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電気制御で操縦する構造は停電が怖いな。
あの高さからの落下……作業員達が……
ディー橋事故の前後に反射炉が生まれて錬鉄が製造され始めた初期なので、当時はすべて錬鉄で橋を作るという概念もなかったのではないだろうか
鋳鉄。イテツではなくチュウテツ😓
笹子トンネル事故の後、全国のトンネルで緊急点検をしたらボルトが抜けまくった件天井板に限らずジェットファン、各種看板取り付けボルトも多数抜けた点検なんてロクにしてなかったのさ
冒頭の橋の崩落は恐ろしいこんなに立派な橋が一瞬で崩壊してしまうなんて……
ハイアット・リージェンシーの事故っていうと「今年の鴨猟絶対行くからなおじさん」を思い出す。
フランシス・スコット・キー橋が崩落したのは、船舶の衝突で橋脚が壊されてしまったからどんな橋であっても橋脚が壊れてしまったら崩落するので、冒頭の説明には非常に違和感があります急に足元の地面が無くなって無事に立っていられる人間なんていないでしょう橋も同じです橋脚がなくなったら落ちるしかありません
怖い
当たり前だけどパンタジャッキでは無く重量物用の油圧ジャッキです
関空の橋でタンカーが衝突する事故がありましたね。その時は、丁度開港日の“9月4日”でした。
ICEの件って整備士の検査方法にも問題があるんじゃなかった?超音波探傷機器があるのに使わないで目視点検しかしてなかったって聞いたことがある
永代橋の事故は、歌舞伎で知った
鋳鉄(ちゅうてつ)だよね?
日本の鉄道では、一体車輪
事故の方を幕府が恐れた、か現代政府よりはるかに利口だな
韓国のHYUNDAI重工製の貨物船。
韓国が橋を安く再建できる
さすがK国さんが造った橋だよね😆
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電気制御で操縦する構造は停電が怖いな。
あの高さからの落下……作業員達が……
ディー橋事故の前後に反射炉が生まれて錬鉄が製造され始めた初期なので、当時はすべて錬鉄で橋を作るという概念もなかったのではないだろうか
鋳鉄。イテツではなくチュウテツ😓
笹子トンネル事故の後、全国のトンネルで緊急点検をしたらボルトが抜けまくった件
天井板に限らずジェットファン、各種看板取り付けボルトも多数抜けた
点検なんてロクにしてなかったのさ
冒頭の橋の崩落は恐ろしい
こんなに立派な橋が一瞬で崩壊してしまうなんて……
ハイアット・リージェンシーの事故っていうと「今年の鴨猟絶対行くからなおじさん」を思い出す。
フランシス・スコット・キー橋が崩落したのは、船舶の衝突で橋脚が壊されてしまったから
どんな橋であっても橋脚が壊れてしまったら崩落するので、冒頭の説明には非常に違和感があります
急に足元の地面が無くなって無事に立っていられる人間なんていないでしょう
橋も同じです
橋脚がなくなったら落ちるしかありません
怖い
当たり前だけどパンタジャッキでは無く重量物用の油圧ジャッキです
関空の橋でタンカーが衝突する事故がありましたね。
その時は、丁度開港日の“9月4日”でした。
ICEの件って整備士の検査方法にも問題があるんじゃなかった?
超音波探傷機器があるのに使わないで目視点検しかしてなかったって聞いたことがある
永代橋の事故は、歌舞伎で知った
鋳鉄(ちゅうてつ)だよね?
日本の鉄道では、一体車輪
事故の方を幕府が恐れた、か
現代政府よりはるかに利口だな
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さすがK国さんが造った橋だよね😆