_SiemaJo_ jakoś moim zdaniem nie :P sentymentalnie wspominam Beinessy czy Neoplany i Ikarusy. Trudno będzie mi się rozstać z tzw. Helmutami. Ale 105tki będą mi się zawsze kojarzyły z hałasem, niemiłosiernym bujaniem i wibrowaniem, a także z szarpaniem, niewygodnymi miejscami i grzaniem w upały. Trudno będzie ten tramwaj wspominać dobrze, słusznie że go w końcu wycofują...
Czy ktoś mi może wyjaśnić jaki był sens konstruowania 2 kierunkowych 105na, skoro drzwi są i tak tylko po jednej stronie, odpowiadającej prawostronnej jeździe? Przecież to się kupy nie trzyma.
Stare kasowniki R&G, czyli to co lubię 😀
Naprawdę dziwny, nienaturalny widok :D
Szkoda tych wozów. Tyle lat działają 😣
_SiemaJo_ jakoś moim zdaniem nie :P sentymentalnie wspominam Beinessy czy Neoplany i Ikarusy. Trudno będzie mi się rozstać z tzw. Helmutami. Ale 105tki będą mi się zawsze kojarzyły z hałasem, niemiłosiernym bujaniem i wibrowaniem, a także z szarpaniem, niewygodnymi miejscami i grzaniem w upały. Trudno będzie ten tramwaj wspominać dobrze, słusznie że go w końcu wycofują...
Z jakiego powodu uruchomiona była ta linia
W dzień jej kursowania w Poznaniu odbywał się maraton. W ramach tego zmianie uległy trasy większości linii na jego czas.
Pow: Konstal 105Na sprowadzony z Anglii
Czy ktoś mi może wyjaśnić jaki był sens konstruowania 2 kierunkowych 105na, skoro drzwi są i tak tylko po jednej stronie, odpowiadającej prawostronnej jeździe? Przecież to się kupy nie trzyma.
Powodem była przebudowa ronda Starołęka
Niecodzienny widok
Nie bardzo rozumiem po co te 105ki jeździły po jednym torze w te i nazad skoro oba są czynne?
I didnt like that the 105Na haven't Motor sound ;-)