ESSAI VÉRITÉ SUR LA NOUVELLE VW GOLF 8 GTE !
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- UN ESSAI DETAILLE SUR LA DERNIERE GOLF GTE ET JE VOUS DIS TOUTE LA VERITE
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*La batterie c'est une capacité de 13Kwh et la puissance globale à 180Kw 😉 Si vous avez aimé, n'hésitez pas à partager cette vidéo sur vos réseaux et à commenter pour aider au référencement de Essais Libres ! Un grand merci de votre aide*
Je pense que tu as dû confondre avec la puissance globale du véhicule , car 245 ch valent .... 180 kW !
Si il n est pas possible parfois de basculer en mode électrique, cela vient du fait que le mode hybride était activé et donc le moteur s est mis en route et pour être optimal, il faut que le moteur thermique ait atteint une température de fonctionnement correct et donc il n est plus possible de rebasculer en électrique avant ça… même en cours de trajet si la température du moteur redescend et n ´ est plus optimale, le moteur se remettra en route automatiquement pour revenir à cette température et se rééteindra seul… tout ceci en mode hybride…
Une autre bourde : le coffre d'une version standard fait 380L, mais sur la GTE il n'en fait que 273L, soit l'équivalent de celui d'une Polo.
La trappe pour la recharge électrique est dans l’aile car le sigle VW dans la calandre intégré désormais le radar de l’ACC.
Je suis heureux ma fuego et ma R5 ont un point commun avec une Golf 8 de 2021.... une tige pour maintenir le capot. Bonne vidéo Ludo
😄😄👌👍
Ta oublier les 4 roues 😉😂
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
La même avec ma Super 5 TL. Je l’aime ! 😍
Ah une GTE, ça attire ma curiosité et je sais que tu attendais d'en tester une ! Pour avoir deux autos très différentes pour 2 usages différents aussi, je suis convaincu par l'hybride. Mais le tarif de cette G8 GTE, qui est proportionnel avec le marché d'aujourd'hui (où a -30k€ on a du mal à avoir du choix), me semble bien trop élevé et ne démocratise pas cette techno. Pourtant la 1ere GTE a près de 10ans... Je ne suis peut être pas objectif, mais j'ai plus confiance en Toyota sur ce type d'auto. En tous cas merci Ludo pour cet essai, pour une fois que je ne suis pas déçu de l'absence d'une parole de proprio
tout à fait d'accord avec tes remarques. je possède une golf 7 GTE de 2018 avec 60000 kms et j'ai fait encore aujourd'hui 41 kms avec une conso de 14kw. Pour ma moyenne c'est bien 4l au 100 et je roule à l'éthanol E85 soit un coût de 2€60 au 100. Coût de la modification 500€ et ce moteur supporte très bien l'E85. Je ne trouve pas mieux aujourd'hui et qu'elle pêche. Au plaisir de lire tes futurs essais
🙏😉👌
Tu as tout compris 👍 dans ta config, elle est imbattable dans le segment en qualité/prix 🔋🔌🌿
Bonjour, Est-ce que vous êtes toujours autant heureux de votre voiture aujourd'hui ?
@@fabulousfabf1809 j'en était très content, mais je l'ai vendue il y a 14 mois pour prendre une MG EHS qui est top
Le ton est excellent, probablement le meilleur de ce que j'ai vu dans ce type de vidéo.
Et dommage que je ne supporte pas tes musiques.
Merci ! elles sont sympas mes musiques 🎶 😆😉
Le top serait un hybride diesel : on combine les deux extrêmes, en termes de perf et conso ce serait le top.
😍 Très intéressant cette Golf 8 & BRAVO pour vos ressentis toujours dans la justesse 📲 Vive VW 🇩🇪
De plus le prix est énorme comparer à une voiture électrique. Elles sont vendues au même prix mais vous avez un bonus de 2000 euros au lieu des 6000 euros de bonus pour les électriques. Par conséquent, elle coûte 4000 euros plus cher que son équivalent électrique avec le coût d'entretien 3 fois supérieur et le prix du carburant.
Ça devient terriblement cher pour une compacte… et malgré toutes ses qualités, rien à faire, cette Golf me déplaît.
Bel essai quand même, complet et toujours sympa ! Vivement dimanche prochain.
🙏👌👍
c'est le prix catalogue.
Avec le bonus et la remse vw.
Ca fait chuter l'ardoise.
Pour avoir eu une 7 gte pendant trois ans c’est une très bonne voiture
Pour la conso c’est plutôt 4,5l /100km en utilisant la totalité de la batterie chaque jour sauf si vous habitez en ville là ça peut être moins
L’entretien est plutôt cher chez WV
Donc si vous êtes intéressé par l’électrique passez directement à un modèle 100% électrique,vous gagnez du temps et de l’argent parce que là pour 45000€ 😱
Autant acheter une tesla SR+ bien moins cher et avec des performances bien meilleures et surtout pas de peur de la panne comme Ludo semble Le redouter
(Sûrement une méconnaissance l’éco système tesla)
Sinon super vidéo comme d’habitude 👍🏻
Je pense que Ludo parle du problème de recharge de l'électrique en général (Nombre de Bornes, disponibilité, prix sur certain axes etc etc. Tesla n'étant effectivement pas concerné par le problème, pour le moment ...( a voir avec l'augmentation des ventes et l'éventuelle ouverture du système à d'autre marques) Reste que 45 K€ dans ce qui n'est pas une voiture familiale, c'est chaud
Si on ne recharge jamais en comptant sur une conduite en mode hybride 100% eco et une recharge de la batterie lors des freinages/décélération, ca consomme combien ?
@@mikkygreg8730
Pas de mode hybride sans batterie chargée , le moteur thermique prend la relève et charge les batteries en appuyant sur une touche de l’écran prévue pour ça seulement si on veut recharger en roulant
Je n’ai pas le souvenir de combien était la surconsommation en rechargeant en roulant, je l’ai très peu utilisé puisque qu’il faut changer tous les soirs
J'ai une golf 7 gte et je tpurne a 1.9l/100
Salut ludo pour être propriétaire d’une golf 7 gte et pour être honnête vraiment sympa comme auto couple comme sur un bon diesel et consommation très maîtrisé pour qu’on la recharge très régulièrement
Niveau entretien c’est comment s’il vous plaît ,
@@ulysseperez9324 bonjour c’est une vidange par an et c’est une voiture très agréable au quotidien et bonne journée a vous
@@brunoseguin9531 commentaire après 11 mois, la batterie haute voltage tient toujours bon ? pour son remplacement faut compter jusqu'à quel montant ? Merci pour votre réponse
@@crowefitness399 bonsoir - 20 % de capacité en 8 ans vraiment très bien
@@brunoseguin9531 Le mode gte ne baisse pas trop la recharge de la batterie ?
Merci beaucoup pour toutes ces infos très importantes pour moi. 🤙🏼
Et force pour la suite 🫶🏼
Merci à toi 😁
شريتها ولا لا 😅😅😅
Bonjour,
Tu te mets en mode sport pour mieux récupérer l’énergie ? Ou bien tu récupéres quand tu appuie sur la pedale de frein ?
Parce que depuis que j’ai mienne je me mets en mode eco hybrid pour recuperer l’énergie en pensant que c’est la meilleure façons
J'adore , j'ai fait le tour des hybrides rechargeables et il n'y a pas mieux, j'ai hésité entre la golf une Renault capture et la Cupra, toujours en rechargeable et bien bingo ma Golf 8 gte est commandé 😁
Merci pour la vidéo, ça m'a encouragé à en acheter une :-)
Avec plaisir
Convaincu du coup ?
Excellent essai !
Malheureusement, les hybrides rechargeables ne proposent pas de recharge rapide ce qui permettrai de recharger la voiture en une demi heure sur long trajet et de profiter de toute l'efficacité de la chaîne de traction thermique et électrique.
Pas fan de VW mais essai sympa
Bon dimanche à tous
Merci pour ces conseils avertis bdd
J te ferai péter une de ses A4 ou A6 en V6 tdi d'occazzz avec 45 milles boules !!!! ( j y ai taffer et j ai pu l essayer, bon sa marche quand même ont vas pas se mentir de 0 à 200 mais s es pas non plus le top pour un tel prix !!! Sa plaira à un certaine catégorie de personnes point.! ☝️🤪🍀
Toujours un plaisir de te revoir mon Ludo et tes essais sont toujours au top précis clair bref mieux que les pros ! Mais cette Golf est vraiment laide et puis bon l'hybride l'électrique j'en suis vraiment pas fan
Bravo Brice j aurais écrit exactement la même chose (comme toujours): cette Golf 8 est ratée et l électrique et l hybride c est beurk définitivement
le bon plan, c'est de prendre la SEAT Leon avec la même motorisation, elle est 10.000 euros (!!!) moins chère :) et en break, c'est le must-have pour moi !
En plus elle est moins moche ! 😉
@@bricegehl1457 clairement 😀
Je me suis trompé, elle est moins puissante avec ces 204cv, soit la puissance de l’ancienne Golf GTE. Mais je pense que c’est bien suffisant 😀
Grave mec elle es plus belle en plus ! Niveau de finition largement plus qu'equivalent! Payer 60k pr une golf faut arrêter
@@vagautomotiv "60k", je te le fais pas dire! 🤦♂️
J'ai du mal avec la 8... j'ai actuellement une 7 150tsi de 2015, ma prochaine sera surement une nouvelle 7 150tsi (plus récente) ou bien une 7 GTI pour le kiff vu que je fais seulement 6000km/an !
GTI/R bienvenue avec une vraie GOLF, 7R 🤘🏁🏁🏁😈
Encore une belle matinée sur essais libres. Comme dis ailleurs, vw n'est plus le roi de la finition...
Il y a toujours eu du plastique dur sur les panneau arrière, rien de nouveau
VW n a jamais été la référence.. ça a toujours été le low cost de l Allemagne avec Opel... Srx , une polo ou une golf , c est que du plastique dur depuis toujours
Elle à l'air tellement bien omg .. Et niveau réparation qu'ne est-il si besoin?
Petite question
J'ai un trajet quotidien pour le travail de environ 30 km aller retour,puis je tourner sur le full électrique ?
Et à combien revient une recharge pour une semaine ( avec un tarif électrique edf 50% moins cher la nuit ?)
Merci d'avance pour votre réponse
Oui tu peux et la recharge moins chère que l'essence de toutes les façons !
Merci mec ❤ bien expliqué 🎉
راها باحرة، تخاف تشريها 😂😂😂😂
@@Sofiane-vu5tg وعلاش تخاف تشريها واش بيها
@@Sofiane-vu5tg ما فهمتش واش تقصد شكون يخاف يشريها انت ولا أنا
Is the battery percentage make difference in acceleration ?
Je roule trop pour avoir une hybride ou une électrique. Pour moi c'est diesel
Tu as raison, une voiture s'achète en fonction de son utilisation 😉
Ya til un mode sport sur cette golf?
Salut Ludo, merci pour cette vidéo très détaillée, mais franchement cette Golf ne me plaît pas, c'est bien construit, mais moi je n'y arrive pas.
ça ne se discute pas 😉
Sur ce modèle tu ne peux pas activer le mode électrique si tu es à plus de 50 ou 6km/h c'est pour cela que tu en pouvais pas l'activer lors de ton essaie.
Bonjour ce véhicule peut il être utilisé pour être VTC ? Bien a vous
Petite question est ce qu il y a une roue de secours sous la voiture ? Merci
même en ville on met mode sport pour recharger c'est sa ?
GOLF 8 et GTE , je vais pas prendre mon café avec toi Ludo...🤣
Pour ton référencement Ludo. 😉
Bonjour Monsieur,
Je viens d’acheter cette golf suite à votre commentaire, je rencontre des difficultés de recharger en électricité à la maison ? Je demande votre conseil pour ce point afin de bien jouir de cette belle voiture
Merci d’avance
Est ce qu'elle est bonne ou pas monsieur, je veux l'acheter donnes moi un conseil stp
Super essai mon Ludo 👍🏻 je ne suis personnellement pas convaincu par cette nouvelle golf et surtout fait parti de la communauté des hybridosepticques ! 😄 en effet selon moi ces véhicules vont être de véritables gouffres en coût d’entretien. Ou alors à acheter en LLD peut-être...
Oui en LLD. Perso rien ne me donne envie de l'acheter
Je viens de voir l’essai de la 308 juste avant et pour la position de conduite... y’a pas match comme on dit! Même le look est plus sympa même si je ne suis pas fan de la 8
what an amazing car!
Merci pour cet essai Ludo. Bon ça ne me fait pas plus aimer la Golf 8 pour autant... Je trouve son design raté, sa qualité de finition est en chute libre (même si les assemblages sont toujours au top) et le prix est astronomique pour une compacte. Avant une Golf c'était cher mais on en avait pour son argent, là ce n'est plus le cas : a part la planche de bord tout le reste fait cheap (mention spéciale pour le faux cuir de plastique sur les sièges, les poignées de portes et le bas des contreportes). On peut ajouter des détails bâclés comme les vis apparentes des rétroviseurs apparentes lorsque les portes sont ouvertes, le manque de vérins...
Bref, j'ai toujours aimé les GOLF mais cette génération est ratée.
Exactement, ont peut plus vraiment la qualifier de voitures du peuple ! Vu que le prix avec le premium n est plus si important a équipements équivalent
les 2 moteurs rentrent au chausse-pied!!! très belle voiture, je cherche à remplacer mon X1 18i qui consomme comme un camion en ville, je suis à 8.0 l/100 en moyenne, alors qu'avec mon ancienne 118 d je ne dépassais pas 5.0 l!!!!
Concernant les consommations avec ma golf 8 EHybrid j ai une consommation moyenne de 1,6L/100 ☺️☺️
Pour les trajets plus long on prend la voiture de ma femme ( électrique) 😉
Je vous laisse imaginer notre budget essences🤑🤑🤑
Franchement, dépenser + de 40.000 € pour une compacte, cela me semble déraisonnable.
Et on peut avoir de gros doutes sur la fiabilité d'une telle usine à gaz (électrique !).
Jusqu'en 2018, VW proposait discrètement une Golf 7 multifuel qui roulait à l'E85. Pourquoi ne recommence t'il pas l'opération puisque Ford le fait bien. J'en ai acheté une en 2018, elle me donne toute satisfaction, je fais un plein pour moins de 30 € et je l'ai payée dans les 24.000 €. Et je roule avec un carburant made in France moins polluant que l'essence.
Peut-être la solution de demain...
Augmentation du nombre d'habitants, diminution des terres cultivables... On ne peut développer de façon pérenne l'E85.
Le changement de batterie est toujours à 18000€ chez vw?
Quand je vois à 18:51 la consommation électrique de 32.0 kWh/100, c'est une consommation de malade pour une voiture moyenne. Le pire des deux mondes.
Modalité d'un essai auto où on accélère, donc non représentatif du quotidien
Ça mousse, mais pas de St Verrin😇aie pour une voiture de ce prix. 😬Pour le reste je reste grincheux et refuse de me réinventer comme certains 😈voudraient nous y contraindre. Et oui le meilleur des mondes n'est pas toujours celui que l'on croit.... 😂👍😉🇫🇷
J'aime les Golf, j'en possède une ( la 7) et je reconnais que la 8 reste la "patronne" comme on dit... mais que l'avant de cette Golf 8 est laid et dissymétrique par rapport à l'arrière ! En espérant que VW retrouve la passion et nous ponde une phase 2 ou une G9 plus aboutie... et "désirable" 😀
Est on obliger de brancher cette voiture ou elle peut se recharger toute seule juste en roulant ??
Elle se recharge aussi en roulant mais les meilleurs économies c'est en branchant au max que c'est fait !
J'ai la même motorisation en tiguan depuis quelques jours et une question me chiffonne, il n'y a pas de préchauffage du moteur thermique au premier démarrage à froid ? Le moteur thermique est apparemment directement sollicité au besoin et ce, à froid :/ ce n'est pas dangereux pour le moteur ??
C'est une très bonne question qu'on peut effectivement se poser, le moteur est peut-être renforcé pour ce cas de figure...
@@essaislibres après quelques tests personnels à l'arrêt, au premier démarrage du matin avec une temperature proche de 0, je ne pense pas que le moteur sois réchauffé car les températures d'huile et de liquide de refroidissement ne s'affichent pas.. par contre, si je force l'allumage du thermique avec le mode recharge, les valeurs de températures comment à s'afficher après quelques minutes. C'est donc pour moi le seul moyen de le préchauffer. Je prend l'autoroute quelques km après avoir démarré, il est donc indispensable pour moi que le thermique soit à temperature.
@@essaislibres niveau consommation, après 800km dont la moitié sur autoroute je suis à 5,2L et 8kw. Mode gte enclenché presque tout le temps
Salut , a tous , je voudrais vos avis svp , entre une golf 7 GTE , et la 7 en GTI pour trancher , et l avis de passionnés, me permettra de faire penché la balance merci d avance ! 👍
Very cool video bro
Bien mais la Civic 11 est exceptionnelle
Je l’ai essayée
Je n’ai pas essayé celle-ci
J’avais une Golf 7 tsi
J’adore aussi les Golf
Bonjour à tous, désolé mais je ne suis pas fan merci pour ta vidéo toujours très pro
C'est normal de trouver la golf 8 gte a moins de 25 k sur lbc avec moins de 50 k ? 😅
Salut Ludo, si l'électrique permet de belle accélération, j'ai quand même l'impression que cela ne joue quasi pas sur la vitesse de pointe, 225km/h c'est peut pour 250cv. Bon tu vas me dire aussi qu'à notre époque la Vmax c'est un peu "has been" pour une voiture de monsieur tout le monde.
Les temps changent...cette golf n'a rien de mieux que la concurrence et la finition est en chute libre...
la dernière Golf est la mk7
... Au contraire du prix.
La golf n a jamais été mieux que la concurrence de tt façon... VW ça a toujours été le low cost de l Allemagne avec Opel
@@vincent4324 la Golf 3 si quand même
Les voitures Française montent en gamme les Allemandes descendent ! Sinon bon reportage comme d habitude avec Ludo !
Dans tes rêves !
VW après les amendes du dieselgate, a serrer les budget.
Mais ca reste correct quand même
Bravo merci a toi, intéressant. Ma question est : si on veut profiter des pleines performances de la voiture (sur circuit par exemple) soit les 245ch, concrètement combien de temps vont-ils être disponibles ? 20km ? 10 tours à Issoire ?
Merci à toi pour ton commentaire. Ce n'est surtout pas une auto de circuit ! C'est une auto pour des trajets pro avec rechargement au maximum.
Je n'ai pas testé la config circuit 😉
@@essaislibres c était juste pour illustrer l utilisation, mais c est une GTI électrifiée en quelque sorte, et le propriétaire potentiel est en droit de savoir combien de temps il va pouvoir «taper» dedans avant de se retrouver avec un banal 1.4l 150 chargé de sacs de sable...?
@@meulekimiaule1689je cherche aussi à savoir ça
@@meulekimiaule1689est ce que tu as eu la réponse je cherche à savoir ça , je souhaite en acheter une
Quelqu'un a t il déjà comparé les gti et gte? Il me semble que sur les 7 les gte avaient du mal en reprise par rapport aux gti... je ne les ai pas conduites donc je pose la question...
La Gti est meilleure quand même mais consommera plus, tout est question de budget
@@essaislibres merci pour la réponse, oui ma question n était pas financière, mais j avais vraiment l impression, après avoir un peu taquiné les 2 sur des petites routes de montagne qu il y avait vraiment une grande différence entre les 2... ou alors la gti était préparée et j avais logiquement moins de facilité à la semer je ne sais pas...
Bravo, super reportage !
Je roule tous les jours depuis presque 2 ans en golf 7 GTE. Je l'ai en véhicule de fonction et habitant à 20 km (autoroute principalement) de mon taf, je charge à domicile et au bureau à chaque trajet, alors que j'ai également une carte carburant ! Comme quoi, quelques conducteurs de flotte se soucient quand même de l'impact environnemental, non ? Ma conso moyenne depuis ma prise en main, soit 40 000 km, est de 2,8 L/100 km. C'est plus que la conso WLTP mais ça reste raisonnable. C'est une bonne voiture, même si quelques bugs m'ennuient parfois (passage en mode élec impossible, connexion Iphone, radio qui ne s'allume pas, etc...). Question confort, c'est très (trop) ferme, surtout en mode GTE ! Pour la vie à bord, la golf 8 n'apporte pas vraiment de nouveauté visiblement, c'est sobre, efficace, avec plein de gadgets souvent inutiles, comme on s'y attend à vrai dire, surtout au regard du prix (>40 K€).
Je pense que ma prochaine monture sera une 100% élec (Mégane e-tech, id.3, modèle 3 ???).
Merci à toi pour tout ce que tu fais, c'est très sympa.
Bonjour la conseillerait vous a quel qu’un qui ne peut pas la recharger tout les jours ? Merci
je note que l'industrie automobile à du mal à faire dans la demi-mesure. Du temps du sacro-saint diesel c'était tout diesel, un peu essence. Il y a quelques années on a commencé le tout écran, et maintenant on est au tout tactile. Ce n'est pas parce que c'est "nouveau" que c'est forcément bien. L'ergonomie ça ne passe pas que par l'accès aux commandes mais aussi par la façon dont on les ressent au quotidien. Les ingénieurs en intérieur feraient bien de regarder plus d'avis youtube et moins de journaliste "spécialisés" automobile. Au moins sur youtube c'est avant tout des gens lambda.
Rien que pour ça j'adore regarder tes vidéos Sylvain, tu synthétises l'avis de monsieur tout le monde.
Merci Jérémie moi c'est Ludo 😉
@@essaislibres mince, lapsus révélateur, je suis coupable de regarder Vilebrequin xD. Pourtant je le sais... le bol de café n'avait pas encore fait effet ;)
Quelque en soit les versions, la Golf reste une excellente voiture . Un classique !
Grâce à cette essai ,je vais attendre avant de sauter le pas pour une hybride.
Ma golf 7 130 ch dsg est pas si mal au niveau conso un vrai chameau 4,7l de moyenne .
Ancien possesseur d’un Golf 7.5 GTI, je n’aurai jamais acheté cette Golf 8, qui n’est pas réussi au niveau design extérieur. Et quand à dire que hybride est le meilleur des 2 mondes, absolument pas, on se balade avec des kg de batteries pour meme pas 40km de roulage en full électrique. Bonjour la conso supplémentaire sur la route pour tirer le tout… sans parler de la complexification du groupe moto-propulseur, bonjour l’entretien et risque de panne insoluble par les concessionnaires qui n’y connaissent rien en électrique. C’est un truc pour les gogo l’hybride, on veut se donner bonne conscience mais sans arrêter de polluer.
J'adore le 3/4 arriere de cette voiture. Caractéristique de la golf. Par contre l'avant je ne m'y fait pas et globalement à choisir je préférerais la Léon. Je trouve que Seat a bien bossé et VW sont de vrais escros sur les tarif. Toujours une différence de dingue sur les différents devis.
Le capot est réussi avec ses nervures acérées, mais l'ensemble visuel de cette Golf est très banal, comme beaucoup d'autos aujourd'hui. Perso, je ne suis pas emballé du tout par ces gadgets innombrables de l'ordi de bord et la tablette...je ne comprends pas cette course à l'équipement farfelue qui équipe nos voitures maintenant....l'utilité?????? J'en doute.
Et regardez le prix en conséquence!!!!!!! 45000€, c'est du délire
Ma mère à une Golf 7.5 GTE de 2020 des trajets de 25 à 30 km par jours et quelque trajet pour voir ma soeur 50 km aller/retour avec un plein essence elle tient une année 12000km avec une conso env. de 0.4l/100 , recharge tout les jours , moi j'ai une Passat SW GTE , 75km par jours j'arrive à faire 2400 à 2600km en été et 1800 à 2100km en hiver avec un plein d'essence pareil recharge tout les jours . Long trajet sur autoroute à 130 km/h je tourne entre 5.1 à 5.5l/100
😱 c'est merveilleux ! Vraiment ! Et en plus au cas où , ou pour les grandes distances ta le moteur thermique ! Donc le meilleur des 2 mondes ! Pour ceux avec une utilisation qui colle avec sont autonomie électrique ! Perso je veux une golf 7, mais mon cœur 💓 balance entre la GTI et GTE , et ont ma dit que cette GTE , a aussi de bonne performance
Pas de Saint vérins sur une voiture à 40 000 € ? C'est une honte !
Merci de le souligner
Car quand la française 308 se fait railler pour ça autant être équitable )
Là golf 8. Tellement fade
C’Est une très bonne voiture oui
Mais en terme de style et de finition ce n’est plus la reine
@@Guillaume-bt2dc Clair. Le style est bof, et l'intérieur est vraiment pas fou. Ils se sont bien fait rattraper par la concurrence, notamment les coréennes.
La Dose d antidépresseur naturel du dimanche matin 🎬🔬🍵🍀
La finition me semble bien en retrait par rapport à la concurrence (et aux anciennes Golf). Pour une voiture à ce prix là je trouve cela un brin abusé.
L’ensemble compteur est absolument infâme, on dirait la qualité perçue d’une instrumentation de 50cc…
Elle se recharge pas tous seul en roulant ?!!! Esq la borne c le seul choix qu on a?!!
Si biensur qu'elle récupère l'énergie au freinage, on peut recharger en roulant !
Batterie vide, la voiture ne recharge pas systématiquement la batterie mais quand la batterie est vide le moteur électrique ne peut pas aider à déplacer la masse de la voiture. Donc, le moteur thermique consomme plus à cause de la masse supplémentaire à déplacer.
Tu as déjà roulé une golf GTE ? Je ne pense pas....
@@fullfull j'ai vu des retours d'expérience de possesseur de golf gte et série 2 active tourer hybride rechargeable.
@@hauslarn971 re, je roule en 7.5 GTE depuis peu, je les descendu de Lyon, pas a moins de 145/150 sur la autoroute, en mode exclusivement GTE, j'ai fait du 6.3L, ma femme la semaine utilise 0 gouttes d'essence, en week-end on est a 4.5L même moins suivant le trajet, de plus bientôt je la fait passer en Flexfuel E85/E10, je peux t'assurer que même sans capacité de batterie, donc " a vide " tu consommeras sur nationale moins de 6 L... ✌️Et avec de jolie performance
@@fullfull dans ton cas, elle fait mieux que la bmw série 2. J'ai failli en acheter une il y a 4 ans. J'ai préféré sauter directement dans le monde de l'électrique. Je ne regrette pas non plus.
mais oui mais ce n'est pas fait pour rouler en 100% electrique. C'est de l'hybride c'est donc consommer moins en essence, c'est soulager le moteur thermique pas pour faire du 100% electrique! C'est comme ca qu'on flingue la durée de vie des batteries qui gardera sa capacité mais qui perdra en puissance declenchant le moteur thermique plus souvent! D'où le fait que ca doit etre utiliser en hydride !
Sympa 🙂🙂🙂👍👍👍
tout est tactile !!! quelle horreur
t'a pas le droit d'envoyer un petit texto avec ton portable mais tripoter tout les boutons tactile pour toutes les fonctions là c'est autorisé mais c'est vraiment n'importe quoi niveau sécurité
Peut-être la voiture la plus impersonnelle du marché
horrible cette nouvelle Golf
La nouvelle 308 n'a rien à craindre
Oui...et surtout la nouvelle Astra qui est très réussie
Pas photo je prend la nouvelle 308
Yes, super choix de moteurs sur 308, je fonce
La trappe de recharge en façade peut geler plus facilement l'hiver.
L'électrique aussi polluant que le Fossile... L'important c'est du croire
45000 euros pour consommer 4 litres a conditions de la charger sans arret c est n importe quoi ,j espere que la fiabilite est au rendez vous sinon c est plutot un cauchemard .voiture plus lourde a cause des batteries donc consommation plus grande en thermique c est n importe quoi
golf c'est toujours reference
soigné et tres abouti.....les ingenieurs VW sont au top
C est pas des nids d abeilles,mais des nids de frelons asiatiques sous stéroïdes (dixit gmk) lol
La 308 n'a pas trop de.souvis a ce faire quoi
Une batterie de 180 Kw, je pense pas….
J'ai été voir , et différents sites la donnent pour 13 kWh .
Oui j'ai déliré ! c'est bien 13Kwh ! mis en commentaire épinglé !
on dirait un 4X4
Pas de vérin pour le capot, le dernier Kangoo en a deux, je dis ça, je dis rien...
J’ouvre mon capot tout les six mois pour le niveau d’huile et le lave-glace. Le vérin est vraiment inutile
@@Thecris99 Vérifier le niveau d'huile tous les 6 mois c'est pas sérieux, à moins de faire 5.000 km par an. Peut-être VW compte compenser le poids de la batterie en économisant sur le vérin ! Ca sent plutôt les économies de bouts de chandelle suite au dieselgate.
@@didiercontencin3822 c’est tout à fait suffisant, et la grande majorité des gens ne le fait absolument jamais. Sur ma voiture, il y a en plus une jauge électronique qui m’alerte si le niveau d’huile est bas. Elle ne s’est déclenchée qu’une fois, après les premiers 20.000km (en 10 mois) Je n’avais pas fais l’appoint.
Rapport P/P de 6,6 👎
Ce truc n'est pas une sportive , le pire c'est qu'il l'on appelé GTE comme pour remplacer les GTI.
Horrible cette Golf 8 je n'y arrive vraiment pas... Concernant la panne (mécanique), j'aurai au contraire beaucoup + peur d'y tomber avec ce type d'hybrides ou le groupe vw à déjà pas mal de problèmes apparemment sans arriver à les résoudre, plutôt qu'une pure électrique type model 3... Après personnellement je n'aime ni l'un ni l'autre de toute façon, vive le 100% thermique ! 💪
ont se comprend! 🔝💪👍
la mk8 est un echec conséquent
Mais non
Source?
@@geronimooo260 oui source
voiture la plus vendue en europe en 2021, tu appelles ça un échec!
L'hybride n'est pas le meilleur des deux mondes dans cette configuration. Le poids supplémentaires fait perdre un énorme bénéfice de l'hybridation. Le meilleur configuration reste l'hybride simple avec un moteur thermique optimisé pour consommer le moins possible. Je considère que si tu veux rouler en 100% électrique, rien ne vaut une véhicule électrique avec une batterie supérieure à 60 kWh et une recharge rapide permettant de passer de 0 à 80 % en moins de 30 minutes. De plus, le coût d'usage et d'entretien d'un véhicule électrique est nettement moindre que celui d'un véhicule thermique.
Malheureusement, l'hybride rechargeable sera une solution rentable lorsque le sur poids sera limité à moins 80 kilos par rapport à véhicule thermique équivalent. L'hybride rechargeable permet au constructeur de ne pas payer de taxe à l'Europe.
Pas mal mais perso tout ce côté sur-tactile me gonflerait très vite c'est le seul reproche que je ferai au groupe Volkswagen
Dommage qu'il y est pas une palette comme bmw pr eviter les traces sur l'écran car c 🤮
Mon beau frère a ça comme voiture de fonction , la fiabilité est catastrophique... Toute la flotte est équipée de ce modèle ( enfin c est golf hybride en tout cas ) et il y a que des avaries électroniques dessus... Problème de boîte auto, moteur qui repart pas, les aides à la conduite qui se mettent en défaut et qui empêchent la voiture de redémarrer... Les voitures passent leur temps au garage , celle de mon beau frère a déjà connu 2 pannes , la voiture a seulement quelques mois...
80000 kms avec ma GTE 2018, ça tourne comme une horloge. Je pense que la 8 est plus sujette aux problèmes avec cette électronique
Ah yes, liseré bleu sur la calandre, électrique, écologie, sauver l'humanité, top ! 😂
Cette Golf 8 est ratée, ratée, ratée, tant à l extérieur qu à l intérieur ! La nouvelle 308 et surtout la nouvelle Astra sont bien mieux. Et puis SUS aux électriques et hybrides !
c'est ton point de vue....
Une misérable béquille, la honte quand même sur une voiture a 45 plaques
45000€ pour avoir un 1.4L non merci
je préfère 100% électrique alors ...