大型トラック みんなが知らない魔改造 トラックでレースをする驚きの仕様とは…

[@Craft_Synthesize]

最高にワクワクしました‼️😊

[@東本大輔]

今のレーシングトラックは完全に市販車と別物ですね。ダカールラリーのカミオンも市販車と別物になってますし。
昔は市販車ベースのレギュレーションだったと思います。
確か市販車ベースのレギュレーションで作った日産ディーゼルレゾナベースのレーシングトラックが昔日本にあってサーキットでデモランしたはず。

[@kyosukeYF-19k]

ダカールラリーのカミオンは当初は乗用車と同じ部門だったんですが１９８８年大会にてＤＡＦの競技車両が大クラッシュして犠牲者が出てしまい、一年かけて車両レギュレーションを制定。
（その競技車両って”ＤＡＦ・ターボツイン”ってトリプルターボ装着したエンジンを二基搭載だからな……パジェロもプジョーも抜かれた）

[@宮澤実-o2f]

昔、九州のドリフト界隈で有名なノムケンさんがビデオオプション📹️の企画でヨーロッパのトラックレース取材されてましたね、🙄

[@kyosukeYF-19k]

確か動画に残っている筈。

[@宮澤実-o2f]

テレビ東京でデコトラトラックレースありましたね🤪（ダンブ）（平ボディ）（二トントラック）レゾナやスーパードルフィン、いすゞ810の頃、

[@kyosukeYF-19k]

日本ではパリダカ（今はダカール）の日野レンジャーしかないですからね……何故か日本では定着しなかったカテゴリーなんですよ。3:08はトルコに拠点を置くフォード・オトサン”Ｆマックス”、２０１８年から販売開始して今は４×２しか展開してません。外見がパッと見ると日本車に見えますがフォードのエンブレムが……。

[@宮澤実-o2f]

レンジャーって言っても日本で売られてないボンネットタイプのトラックだしなぁー、

[@kyosukeYF-19k]

@@宮澤実-o2f
海外では舗装道路が少ない場合もありますからね……ロシアのトラックメーカーを見るとボンネットも揃えてますし、アメリカの場合は橋桁の重量制限で全長が長い方が都合が良いのでVolvoも北米市場向けにボンネットを出してます。

[@a180-j4v]

普通の車より、ロールバー太い

[@kyosukeYF-19k]

実はクラッシュしてキャブが捥げる事もあるので……トラックがサーキットを走ると二台並走するのがやっとなんですよ。SUPERGTやＦ１なら三台か四台できますが……
（鈴鹿ではトランポを牽引してきたトラクターヘットを移動する際にサーキットを走行するので……一列走行ですからね）