Sempre usei Peugeot. Gosto muito da marca.carros muito bons. Tenho um 308 e meu mecânico sempre foi honesto. Quando apareceu esse monte de luz ele me mostrou no scanner avaria na roda traseira esquerda.ai disse que é o sensor e me orientou a trocar os dois traseiros. Ficou 280 reais.. nunca mais deu problema .isso foi a 3anos atrás. Carro não estraga
Eu tenho um 307 e, muito serviço eu mesmo faço porque são probleminhas tranquilos de se resolverem. Mas quando a gente chega no mecânico, ele cobra um absurdo. Da última vez, um cara me cobrou 450 reais pra trocar dois pivôs que custam 47 reais cada um. Esse lance de amizade, fujam disso.
Vídeo útil, curto muito a marca, carro muito completo e superior a maioria na faixa, o problema que a maioria dos ditos profissionais não sabem "mexer" e ficam polemizando ou chutando problema. Não têm instrução qualificada. Infelizmente "brazil" é muito chute apesar da boa vontade de alguns.
o Meu Peugeot EXPERT Furgão esta apresentando todos esses defeitos, que você mencionou no vídeo , obrigado pela orientação, já estava imaginando mil e umas coisas como eu iria resolver esse defeito.
Infelizmente parece que existe uma praga nos profissionais (amigos ou não) que trabalham com carros franceses. Muito difícil encontrar um que resolva as coisas sem querer tirar 1000 reais no mínimo do bolso do cidadão. Vc vai em uma oficina com carro de outra marca com a luz do ABS acesa o cara cobra 150 da peça mais 100 da mão de obra. Resolve rapidão. Mas vá com um francês dai vc vai ver o teatro que eles fazem. Muito bom o vídeo! Já passei por isso também. Comprei um ELM326 com 2 placas e instalei um software de scanner pra me livra dessa cambada de ladrão.
Pois e cara as vezes e melhor levar no inimigo sai mas barato , francês e o prato cheio para os mecânico , pois um defeito simples gera mil alertas diferentes no painel o leigo olha acha que o carro deu PT , uma moça com o mesmo defeito foi num auto center cobraram 6 mil reais pra ela alegando que teria que remover todo chicote do carro , ela saiu de lá e vendeu 18 mil abaixo da Fipe para um marreteiro desses que compram carro . O cara gastou nada e vendeu o carro
Isto pode ocorrer igualzinho caso o sensor do pedal da embreagem (automático), ou seja o sistema indica problema de todos os elementos que compõem a parte de frenagem do veículo, seja ele Peugeot ou Citroen. E mais um detalhe, após a substituição do sensor danificado o computador do carro corrige automaticamente todos os erros, sem que seja necessário passar o scaner para apagar as falhas que ocorreram.
O meu 408 manual está indicando defeito no sistema frenagem abs , e no aparelho indicou curto na roda traseira direita, e no sinal captador de velocidade .. será q é esse sensor?
Imagina eu q acanei de vir com o carro da revisao e esta exatamente com esse erro , infelizmente o pos venda da peugeot esta péssimo, meu carro q nao tem nada , toda vez q volta da revisao , vem com algum problema
Tenho um 308 THP Flex 2017 também, o meu está igual. Mas eu já sabia que era o sensor de ABS. Tem carro que não é pra consumidor comum. Eu tenho scanner e monitoro tudo em tempo real, vim de um Audi A3 1.8T 8L 2006, já tive vários Turbo preparado, é meu perfil. O cara que não manja nada não indico carro Turbo com injeção direta e turbo original usado, vai se estressar.
Depois que troquei o freio dianteiro não para de apitar. Um inferno. Tava desalinhado. Levei de volta, alinhou mas tá apitando mais ainda. Alguma dica?
Sensores de Abs que dá esse defeito se fosse o câmbio AL4 entrava direto em modo emergência mais esse câmbio que é o Dm6 não interfere não agora o correto é colocar o original pois o sensor as vezes do 308 a leitura nem sempre é a mesma a luz fica acendendo e apaga fica aí a dica do reparador de veículos Peugeot e Citroën aqui da Bahia abraço a todos
A Mercedes GLK do meu vô deu problema no sensor de ABS dianteiro direito, da mesma forma ligou luz do ABS, luz do ESP, luz do ESP OFF, mensagem de defeito do controle de pressão dos pneus, piloto automático ficou inoperante, Hill assist desligado entre outras coisas, desliga tudo por segurança. Aí trocou o sensor foi R$ 1.800 a 4 anos atrás, voltou ao normal. Essa semana voltou o problema.
É isto que falo hoje em dia se a pessoa não tentar se informar com auxílio da experiência de pessoas na internet como este vídeo seu , está ferrado . Pois está cheio de oportunistas .Levei o meu 408 thp para ver um problema no compressor do ar condicionado o cara nem abriu o capô e já deu com 6.500 reais para fazer com peças de s segunda linha. Como já sabia que teria que trocar o compressor, comprei tudo original , compressor denso original , condensadora, filtro de ar da cabine e levei em uma das melhores oficina de minha cidade com mais de 45 anos no ramo . Ou seja oficina ruim ou oportunista não segura este tempo todo no mercado . Resumindo compressor de 4.200 reais paguei 2.499 denso original , condensadora de 1.300 marca Ching ling paguei 599 reais , somando com mão de obra e tudo original de fábrica ficou em 4 mil com higienização inclusa . Economizei 2.500 além de ter peças top e originais no meu carro . Parabéns amigo pelo seu vídeo já me inscrevi e deixei aquele like maroto é o mínimo que posso fazer para te agradecer 👏👏👏👏👏
Fico muito grato gerson , mas infelizmente estamos a merce de bandidos , tenho outro exemplo que não filmei por falta de tempo, Tenho um outro carro meu aqui renegade diesel , fui ver para trocar a correia dentada dele , na concessionaria a correia ficava 2900, a bomba de agua 1700 ( e bom trocar junto a bomba sempre ) A mao de obra 1980, com desconto ficava em 6 mil , fui em outras duas oficinas de nome, uma cobrou 5mil a outra 4500, todas pediram 3 dias para entregar o carro , Pesquisei achei o kit correia dentada original dayko (que fornece a jeep ) 400 reais, a bomba de agua da indisa ( mesma que vem de fabrica ) por 320 reais, por fim precisa de uma ferramenta de fasagem que todas se gabam que tem , fui no ml comprei por 220 reais a ferramenta, peguei sabado demanha, tranquilo sozinho , as 4 da tarde tava tudo trocado certinho prontinho , gastei 940 reais , porque comprei a ferramenta , como so usei uma vez anuncie no ml por 150 reais , Ja viajei 2 vezes rodei 4 mil km , carro zerado , se for cair na mao desse povo ta ferrado . ( detalhe um preço justo de mao de obra seria 500 reais ) agora 1980 e de laskar
@@juniorelloco013 aqui na minha região da pra contar em uma mão quantos mecânicos procuram o defeito antes de sair gastando,muita coisa prefiro eu fazer só quando não tenho conhecimento mais técnico
No meu não marca mais velocidade, não marca nem km rodado, passei scaner e acusou módulo ABS e o sensor roda dianteira, troquei o sensor da roda e apaguei o erro mais volta
O.meu peugot 408 2015 comecou desde sexta feira apresentar esse defeito . Vou ver o.que meu mecanico vai falar amanha se ira ser.honesto de falar que eh esse sensor .
Boa noite o meu tem hora que acede o ABS passa uns 5 dia ele volta normal mais IAE como eu vou saber qual sensor e como testa os censores de cada roda ?
Kkk olha troca o sensor e barato vai resolver metade dos erros que vc citou , óleo e o sensor de nível de óleo mesmo alguns modelos não tem aí acusa se tentar atualizar no scanner , agora Air bag pode ser a fita do volante hard disk
Sim tem dentro do carro também,, mas a q comentei fica próximo a bateria,, qndo lavar o veículo ,, abre o capô e vai vê,, a bateria ea caixa de fusível toda molhada ,,
@@juniorelloco013 comprei novo 2018, sou chato com carro, 40mil km apenas revisões pontuais na Peugeot mas mesmo assim vem no. O carro é bom, mas esses preços da consercionaria eh um absurdo
kkkk isso não é so da peugeot, compra uma bmw pra vc ver.... estou mais de 10 anos com peugeot e não vou sair, mas eu troquei esse sensor e não resolveu e agora...?
Opa tenho uma x1 2020 hoje , mas já tive 2 120i tem até um vídeo dela nos meus primeiro vídeos comparando com uma evo que tinha na época tive 118i 320i duas outras x1 2011 outra 2014 . Qual dúvida nas bmw ?
Vc identificou o sensor com defeito ? Se trocou e não resolveu tem mas de um com defeito , se mesmo assim oque acho difícil não resolver tenta pai Chico derrepente um ebo resolva essa jaca . Odeio Peugeot mas sempre tenho porque entram muito barato em trocas
@@juniorelloco013 Tinha razão troquei todos e resolveu... Obrigado, vc é livre pra odiar, estou mais de 12 anos e amo, melhor que gol seco e nacionais que não sai da oficina. problemas todos carros dão, mas fazer curvas igual peugeot não existe com essas coroças nacionais...
O diagbox vai te dizer qual é o sensor e qual o lado, o problema, agora você vai na oficina o cara passa o diagbox e vai pra casa, compra no ML o sensor e o que a oficina investiu.... dane-se
E um lixo de marca só dá problema , não vale nada nunca mas na vida quero outro Peugeot ou Thp só se entrar quase de graça , não existe o preciso fazer manutenção como qualquer carro , essas pragas dão defeitos inexplicáveis , após esse vídeo deu mas uns 4 defeitos , um deles anomalia no motor , aonde o scanner da concessionaria não lia o carro e apenas um genérico de 10.173 foram testados leu e dava módulo chicote oi tbi foi desmontado todo sistema ficou 5 dias na cc e não acharam o defeito enfim , e uma engenharia porca vale nada , já tive diversos Peugeot pois entram em negociaçoes , tive um outro modelo tirado zero na época que usei apenas 3 vezes em um ano o resto ficou na cc por sorte tinha um golf na época . Deveria ser banida essa marca
![[COMO RESOLVER] ABS de Peugeot e Citroen Todos.](/img/1.gif)
Sempre usei Peugeot. Gosto muito da marca.carros muito bons. Tenho um 308 e meu mecânico sempre foi honesto. Quando apareceu esse monte de luz ele me mostrou no scanner avaria na roda traseira esquerda.ai disse que é o sensor e me orientou a trocar os dois traseiros. Ficou 280 reais.. nunca mais deu problema .isso foi a 3anos atrás. Carro não estraga
Eu tenho um 307 e, muito serviço eu mesmo faço porque são probleminhas tranquilos de se resolverem. Mas quando a gente chega no mecânico, ele cobra um absurdo. Da última vez, um cara me cobrou 450 reais pra trocar dois pivôs que custam 47 reais cada um. Esse lance de amizade, fujam disso.
Vídeo útil, curto muito a marca, carro muito completo e superior a maioria na faixa, o problema que a maioria dos ditos profissionais não sabem "mexer" e ficam polemizando ou chutando problema. Não têm instrução qualificada. Infelizmente "brazil" é muito chute apesar da boa vontade de alguns.
Eu ja tive 04, sei mais que os mecânicos. kkkk
o Meu Peugeot EXPERT Furgão esta apresentando todos esses defeitos, que você mencionou no vídeo , obrigado pela orientação, já estava imaginando mil e umas coisas como eu iria resolver esse defeito.
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Infelizmente parece que existe uma praga nos profissionais (amigos ou não) que trabalham com carros franceses. Muito difícil encontrar um que resolva as coisas sem querer tirar 1000 reais no mínimo do bolso do cidadão. Vc vai em uma oficina com carro de outra marca com a luz do ABS acesa o cara cobra 150 da peça mais 100 da mão de obra. Resolve rapidão. Mas vá com um francês dai vc vai ver o teatro que eles fazem. Muito bom o vídeo! Já passei por isso também. Comprei um ELM326 com 2 placas e instalei um software de scanner pra me livra dessa cambada de ladrão.
Pois e cara as vezes e melhor levar no inimigo sai mas barato , francês e o prato cheio para os mecânico , pois um defeito simples gera mil alertas diferentes no painel o leigo olha acha que o carro deu PT , uma moça com o mesmo defeito foi num auto center cobraram 6 mil reais pra ela alegando que teria que remover todo chicote do carro , ela saiu de lá e vendeu 18 mil abaixo da Fipe para um marreteiro desses que compram carro . O cara gastou nada e vendeu o carro
Isto pode ocorrer igualzinho caso o sensor do pedal da embreagem (automático), ou seja o sistema indica problema de todos os elementos que compõem a parte de frenagem do veículo, seja ele Peugeot ou Citroen. E mais um detalhe, após a substituição do sensor danificado o computador do carro corrige automaticamente todos os erros, sem que seja necessário passar o scaner para apagar as falhas que ocorreram.
Valeu amigo Deus abençoe vc e a a família.
Obrigado irmão não se esqueça de se escrever no canal forte abraço tudo de bom
Sempre trocar os dois lados...rola uma sobrecarga em um dos lados quando se tem menos resistência em um dos lados.
Excelente video, Vlw
O meu 408 manual está indicando defeito no sistema frenagem abs , e no aparelho indicou curto na roda traseira direita, e no sinal captador de velocidade .. será q é esse sensor?
Imagina eu q acanei de vir com o carro da revisao e esta exatamente com esse erro , infelizmente o pos venda da peugeot esta péssimo, meu carro q nao tem nada , toda vez q volta da revisao , vem com algum problema
Baita dica!valew
Tenho um 308 THP Flex 2017 também, o meu está igual. Mas eu já sabia que era o sensor de ABS. Tem carro que não é pra consumidor comum. Eu tenho scanner e monitoro tudo em tempo real, vim de um Audi A3 1.8T 8L 2006, já tive vários Turbo preparado, é meu perfil. O cara que não manja nada não indico carro Turbo com injeção direta e turbo original usado, vai se estressar.
Depois que troquei o freio dianteiro não para de apitar. Um inferno. Tava desalinhado. Levei de volta, alinhou mas tá apitando mais ainda. Alguma dica?
o meu aconteceu a mesma coisa...troquei as pastilhas dianteiras, e agora aparece a mensagem: Falha de Sistema de Frenagem".
Parabens pela sua onestidade
Ótimo vídeo parabéns!!
Sensores de Abs que dá esse defeito se fosse o câmbio AL4 entrava direto em modo emergência mais esse câmbio que é o Dm6 não interfere não agora o correto é colocar o original pois o sensor as vezes do 308 a leitura nem sempre é a mesma a luz fica acendendo e apaga fica aí a dica do reparador de veículos Peugeot e Citroën aqui da Bahia abraço a todos
O meu fez isso hoje, não está andando, seria essa peça aí?
Meu fioo me de uma luz, o meu foi trocar as buchas e agora ficou acedendo a luz o ABS e o velocímetro fica tremendo, será q o sensor resolve
@@JessicaCardoso-b8f acredito que nesse caso possa ser algum aterramento que rompeu
Quero te passar mais informações pra ver se vc pode me ajudar
Top baita vídeo
A Mercedes GLK do meu vô deu problema no sensor de ABS dianteiro direito, da mesma forma ligou luz do ABS, luz do ESP, luz do ESP OFF, mensagem de defeito do controle de pressão dos pneus, piloto automático ficou inoperante, Hill assist desligado entre outras coisas, desliga tudo por segurança. Aí trocou o sensor foi R$ 1.800 a 4 anos atrás, voltou ao normal. Essa semana voltou o problema.
Bem isso até que durou muito hoje em dia só fazem porcaria
Gostei da sinceridade !
Já fez o vídeo mostrando como faz a troca?
É isto que falo hoje em dia se a pessoa não tentar se informar com auxílio da experiência de pessoas na internet como este vídeo seu , está ferrado . Pois está cheio de oportunistas .Levei o meu 408 thp para ver um problema no compressor do ar condicionado o cara nem abriu o capô e já deu com 6.500 reais para fazer com peças de s segunda linha. Como já sabia que teria que trocar o compressor, comprei tudo original , compressor denso original , condensadora, filtro de ar da cabine e levei em uma das melhores oficina de minha cidade com mais de 45 anos no ramo . Ou seja oficina ruim ou oportunista não segura este tempo todo no mercado . Resumindo compressor de 4.200 reais paguei 2.499 denso original , condensadora de 1.300 marca Ching ling paguei 599 reais , somando com mão de obra e tudo original de fábrica ficou em 4 mil com higienização inclusa . Economizei 2.500 além de ter peças top e originais no meu carro . Parabéns amigo pelo seu vídeo já me inscrevi e deixei aquele like maroto é o mínimo que posso fazer para te agradecer 👏👏👏👏👏
Fico muito grato gerson , mas infelizmente estamos a merce de bandidos , tenho outro exemplo que não filmei por falta de tempo, Tenho um outro carro meu aqui renegade diesel , fui ver para trocar a correia dentada dele , na concessionaria a correia ficava 2900, a bomba de agua 1700 ( e bom trocar junto a bomba sempre ) A mao de obra 1980, com desconto ficava em 6 mil , fui em outras duas oficinas de nome, uma cobrou 5mil a outra 4500, todas pediram 3 dias para entregar o carro , Pesquisei achei o kit correia dentada original dayko (que fornece a jeep ) 400 reais, a bomba de agua da indisa ( mesma que vem de fabrica ) por 320 reais, por fim precisa de uma ferramenta de fasagem que todas se gabam que tem , fui no ml comprei por 220 reais a ferramenta, peguei sabado demanha, tranquilo sozinho , as 4 da tarde tava tudo trocado certinho prontinho , gastei 940 reais , porque comprei a ferramenta , como so usei uma vez anuncie no ml por 150 reais , Ja viajei 2 vezes rodei 4 mil km , carro zerado , se for cair na mao desse povo ta ferrado . ( detalhe um preço justo de mao de obra seria 500 reais ) agora 1980 e de laskar
Gostei muito pela onestidade
Pois e infelizmente hoje em dia ta dificil
Não tem jeito pra mecânico corrupto não. Em casa vai ficar criticando os políticos, mas é mesma coisa e não se toca
E como voce sabe que é o sensor traseiro e o lado com defeito?
Meu tbm tá assim,mas já imaginei que fosse isso isso que sou curioso e hobista senão tinha morrido com vários pila nós trocador de peça sem concertar
Pois não sei os demais mas se for pagar por tudo ferrou .
@@juniorelloco013 aqui na minha região da pra contar em uma mão quantos mecânicos procuram o defeito antes de sair gastando,muita coisa prefiro eu fazer só quando não tenho conhecimento mais técnico
Boa. Tem muito picareta aí
A luz de ABS como aparece a aparência problema no câmbio automático que ele não quer dar só dá ré como desliga o carro e liga de novo aí fica normal
Luz do ABS não tem a ver com o cambio
O meu tá assim, vou trocar os sensores
Só passar o scanner, provavelmente algum sensor abs foi pro saco, o que não é surpresa nesses carros.
No meu não marca mais velocidade, não marca nem km rodado, passei scaner e acusou módulo ABS e o sensor roda dianteira, troquei o sensor da roda e apaguei o erro mais volta
O.meu peugot 408 2015 comecou desde sexta feira apresentar esse defeito . Vou ver o.que meu mecanico vai falar amanha se ira ser.honesto de falar que eh esse sensor .
Oremos kkk
O meu aconteceu esse problema, e o Cruise Control também parou de funcionar.
Boa noite o meu tem hora que acede o ABS passa uns 5 dia ele volta normal mais IAE como eu vou saber qual sensor e como testa os censores de cada roda ?
Opa dá uma olhada nos meus videos eu fiz um explicando
Honestidade hoje em dia tá difícil....
2:30 kk é bem assim mesmo os cara te tiram a alma
Pois e eles se aproveitam demais se loko
o meu esta aparecendo varias mensagens, primeiro apareceu do abs, agora aparece do airbag, bateria, óleo, pode ser problema no abs
Kkk olha troca o sensor e barato vai resolver metade dos erros que vc citou , óleo e o sensor de nível de óleo mesmo alguns modelos não tem aí acusa se tentar atualizar no scanner , agora Air bag pode ser a fita do volante hard disk
Qual função do sensor de abs?
Faz a leitura da pista e informa o módulo quando deve aliviar a frenagem etc
U meu e 407 acabo de dar esse defeito e u carro falhando acelera e já cai a pressão e nu anda mas
O.meu tb e 407, resolveu seu problema?
@@juniorromao44 sim
Isso ocorre em todos,,, porque qndo lava o veículo,, entra água na caixa de fusível podem reparar,,, aí acaba oxidando os fusível,,
A caixa de fusível fica dentro do carro embaixo do painel qual lógica não entendi
Sim tem dentro do carro também,, mas a q comentei fica próximo a bateria,, qndo lavar o veículo ,, abre o capô e vai vê,, a bateria ea caixa de fusível toda molhada ,,
Aquela caixa não comanda ABS ali são fusíveis básicos do veículo apenas , a caixa BSI interna controla ABS etc
Ola meu carro 307 tá acusando painel stop..sistema frenagem
Possível ser o sensor mesmo
Nesse caso pode ser o óleo de freio que passou do tempo de troca.
Na peugeot cobram 800 reais... Terceira vez que me queima esse sensor
Pois e de laskar esses carros viu olha que já tive muitas marcas mas só Peugeot da esses b.o nesses sensor de absc
@@juniorelloco013 comprei novo 2018, sou chato com carro, 40mil km apenas revisões pontuais na Peugeot mas mesmo assim vem no. O carro é bom, mas esses preços da consercionaria eh um absurdo
kkkk isso não é so da peugeot, compra uma bmw pra vc ver.... estou mais de 10 anos com peugeot e não vou sair, mas eu troquei esse sensor e não resolveu e agora...?
Opa tenho uma x1 2020 hoje , mas já tive 2 120i tem até um vídeo dela nos meus primeiro vídeos comparando com uma evo que tinha na época tive 118i 320i duas outras x1 2011 outra 2014 . Qual dúvida nas bmw ?
Vc identificou o sensor com defeito ? Se trocou e não resolveu tem mas de um com defeito , se mesmo assim oque acho difícil não resolver tenta pai Chico derrepente um ebo resolva essa jaca . Odeio Peugeot mas sempre tenho porque entram muito barato em trocas
@@juniorelloco013 Tinha razão troquei todos e resolveu... Obrigado, vc é livre pra odiar, estou mais de 12 anos e amo, melhor que gol seco e nacionais que não sai da oficina. problemas todos carros dão, mas fazer curvas igual peugeot não existe com essas coroças nacionais...
O velocímetro do meu Peugeot 308 parou de funcionar... Mecânico disse que é por conta dos sensores de Abs
Mentira o sensor ABS não influencia no velocímetro nao
Meu 308 deu problema no ABS , velocímetro parou de funcionar . Troquei voltou !
O diagbox vai te dizer qual é o sensor e qual o lado, o problema, agora você vai na oficina o cara passa o diagbox e vai pra casa, compra no ML o sensor e o que a oficina investiu.... dane-se
Não só o diagbox ( que e um lixo só meu ver ) mas a xpad elite e muitos outros mostram
Complicado mano
Muito agora to com outra bomba peugeot 2008 2022 vamos ver quanto tempo ele vai aguentar sem fazer video kkkk. embora seja aspirado
Peugeot é bom... problema é o mecanico que nao conhece... ou o mecanico sacana.
Creio que os dois viu os que conhece são sacana
É uma marca excelente
Com tecnologia
É preciso fazer manutenção como qualquer carro
Carro agrega tecnologia preço + acessível
E um lixo de marca só dá problema , não vale nada nunca mas na vida quero outro Peugeot ou Thp só se entrar quase de graça , não existe o preciso fazer manutenção como qualquer carro , essas pragas dão defeitos inexplicáveis , após esse vídeo deu mas uns 4 defeitos , um deles anomalia no motor , aonde o scanner da concessionaria não lia o carro e apenas um genérico de 10.173 foram testados leu e dava módulo chicote oi tbi foi desmontado todo sistema ficou 5 dias na cc e não acharam o defeito enfim , e uma engenharia porca vale nada , já tive diversos Peugeot pois entram em negociaçoes , tive um outro modelo tirado zero na época que usei apenas 3 vezes em um ano o resto ficou na cc por sorte tinha um golf na época . Deveria ser banida essa marca