Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
むかーし京王ユーザーでしたが、特急も停車駅増えましたね。笹塚、千歳烏山、分倍河原、北野と。かつては中央特快とスピードを争ってたのを考えると隔世の感がありますね。沿線住民への利便性向上に路線変更したのかな？
撮り方もGOOD 見たい情報が見やすく表示されているのもGOOD間違いなくトップクラスの前面展望チャンネルだと思います。これからも楽しみにしています！
10年前に乗りました‼️日本ダービーの時東府中で降りる人が多かった‼️京王さんも府中競馬正門前行きの臨時特急を出してもいいかもしれないな。
京王の特急に乗っていると、いかに中央線の通勤特快の停車駅が異常かがわかる。
2011年当時と換わって、随分特急の停車駅が特急らしくなくなってきたな…。別の私鉄だと、区間準急のような停車駅だ。
別の私鉄ってどこですか
まだ準特がある時代の時は、新宿出たら明大前、調布と飛ばしてくれたのに涙
コメントありがとうございます。３年間、京王線通学者でありましたが、飛ばす列車は飛ばしますがほとんどが八幡山手前で詰まっていたので考えたら千歳烏山停車も、詰まるなら止めちゃえ！という考えだったのでしょうか。
準特急があれば、特急を千歳烏山のに停車す必要がない
特急の停車駅が多すぎ。
まだ、分倍河原と北野は許せるが……
それはそれで良いことだと思うが
停車駅が増えた分飛ばすようになった発車が遅れて前の列車との間隔が開くとかなり飛ばす
千歳烏山駅停車追加している意味が分からないですね。
@@user-cg8dj7rd3k 調布以東の利用者を拾うことにシフトしたようですね
貴重な動画upありがとうございます！京王っって、首都圏の大手私鉄のくせに、線路がところどころ草茫々で草草草wwwwwwwww
停車駅は、明大前、調布、府中、分倍河原、北野、京王八王子で良いと思う
６０年代の京王特急ですね
聖蹟桜ヶ丘は通過ですか？
特に朝、各停スクーター並みのスピードしか出なさすぎて、新宿から割と近いところに住んでるとに、時間かかりすぎてそろそろ禿げそう。特急通過待ちとかですぐ待たされるし…
笹塚～仙川駅間の高架事業で立ち退きしてない家多すぎ。後から始めた大阪の寝屋川市～枚方市駅間の立ち退きの方が圧倒的に進んでるやん。大阪の人はがめついとか揶揄されてるけど、東京の人の方が全然がめついやん。
土地強制収容法に基づいて強制退去でやっちゃった方がいい。万が一拒否するなら予告なしで強制解体した方がいい。
もともと、京王線沿線住民は、高架化に反対していた。「地下にして」と。しかし、調布付近が地下にしたのに、笹塚〜仙川が高架化なのは、おそらく地下にすると崩れるリスクがあるからなのだろう。
@@user-bk8lk9zz1g なるほど。そんな意見の対立あったんすね。それは反対住民が居座りそうで長引きそうです。別の方のコメみたく強制解体かもですわね。
44:19 右下の表記誤) JR横浜線 → 正) JR中央本線・八高線
高幡不動ホーム始端70km/h？
画質も情報表示もメッチャ良いのですが、車両の振動がもろに画面に出ているので、目が疲れたのが、ちょっと残念です。
コメントありがとうございます。動画によって異なる機材を投稿していますが、この動画の機材は多くの方から不評いただいたので既に使用していません。お見苦しかったことお詫び申し上げますが、京王線の前面展望は他でもご用意していますので、よろしければご覧ください。
最近京王線に乗ってないな🙄
44:24 横切ったのは横浜線ではなく中央線と八高線ではありませんか？
むかーし京王ユーザーでしたが、特急も停車駅増えましたね。
笹塚、千歳烏山、分倍河原、北野と。
かつては中央特快とスピードを争ってたのを考えると隔世の感がありますね。
沿線住民への利便性向上に路線変更したのかな？
撮り方もGOOD 見たい情報が見やすく表示されているのもGOOD
間違いなくトップクラスの前面展望チャンネルだと思います。
これからも楽しみにしています！
10年前に乗りました‼️
日本ダービーの時東府中で降りる人が多かった‼️
京王さんも府中競馬正門前行きの臨時特急を出してもいいかもしれないな。
京王の特急に乗っていると、いかに中央線の通勤特快の停車駅が異常かがわかる。
2011年当時と換わって、随分特急の停車駅が特急らしくなくなってきたな…。
別の私鉄だと、区間準急のような停車駅だ。
別の私鉄ってどこですか
まだ準特がある時代の時は、新宿出たら明大前、調布と飛ばしてくれたのに涙
コメントありがとうございます。
３年間、京王線通学者でありましたが、飛ばす列車は飛ばしますがほとんどが八幡山手前で詰まっていたので考えたら千歳烏山停車も、詰まるなら止めちゃえ！という考えだったのでしょうか。
準特急があれば、特急を千歳烏山のに停車す必要がない
特急の停車駅が多すぎ。
まだ、分倍河原と北野は許せるが……
それはそれで良いことだと思うが
停車駅が増えた分飛ばすようになった
発車が遅れて前の列車との間隔が開くとかなり飛ばす
千歳烏山駅停車追加している意味が分からないですね。
@@user-cg8dj7rd3k
調布以東の利用者を拾うことにシフトしたようですね
貴重な動画upありがとうございます！
京王っって、首都圏の大手私鉄のくせに、線路がところどころ草茫々で草草草wwwwwwwww
停車駅は、明大前、調布、府中、分倍河原、北野、京王八王子で良いと思う
６０年代の京王特急ですね
聖蹟桜ヶ丘は通過ですか？
特に朝、各停スクーター並みのスピードしか出なさすぎて、新宿から割と近いところに住んでるとに、時間かかりすぎてそろそろ禿げそう。特急通過待ちとかですぐ待たされるし…
笹塚～仙川駅間の高架事業で立ち退きしてない家多すぎ。
後から始めた大阪の寝屋川市～枚方市駅間の立ち退きの方が圧倒的に進んでるやん。
大阪の人はがめついとか揶揄されてるけど、東京の人の方が全然がめついやん。
土地強制収容法に基づいて強制退去でやっちゃった方がいい。万が一拒否するなら予告なしで強制解体した方がいい。
もともと、京王線沿線住民は、高架化に反対していた。「地下にして」と。
しかし、調布付近が地下にしたのに、笹塚〜仙川が高架化なのは、おそらく地下にすると崩れるリスクがあるからなのだろう。
@@user-bk8lk9zz1g
なるほど。そんな意見の対立あったんすね。それは反対住民が居座りそうで長引きそうです。別の方のコメみたく強制解体かもですわね。
44:19 右下の表記
誤) JR横浜線 → 正) JR中央本線・八高線
高幡不動ホーム始端70km/h？
画質も情報表示もメッチャ良いのですが、車両の振動がもろに画面に出ているので、目が疲れたのが、ちょっと残念です。
コメントありがとうございます。
動画によって異なる機材を投稿していますが、この動画の機材は多くの方から不評いただいたので既に使用していません。
お見苦しかったことお詫び申し上げますが、京王線の前面展望は他でもご用意していますので、よろしければご覧ください。
最近京王線に乗ってないな🙄
44:24 横切ったのは横浜線ではなく中央線と八高線ではありませんか？