Ciao,ottimo video,volevo chiederti due cose,con cosa hai registrato? E poi, ho letto che te solitamente monti nobby nic sull'anteriore,secondo te vanno bene anche sul posteriore?Sono scorrevoli?
+Simpix100 sull'anteriore è una garanzia sulla vita , posteriormente anche , ma si paga in termini di scorrevolezza, su asfalto è da impazzire , sullo sterrato anche. insomma non lo consiglio sul posteriore , non scorre bene.
caro mtbchanneltube, volevo chiederti visto che a me é capitato un paio di volte, come tu affronti l uscita in bici quando piove. soprattutto cosa ti posti nello zaino quando é previsto brutto tempo. grazie e continua cosí
Ma nulla di che ... basta un giacca di quelle paravento impermeabili giusto per nn bagnarsi il torace e coprirsi dal vento... le trovi anche alla deca ... per il resto quando piove nn mi pongo molti problemi, nn siamo mica zollette di zucchero :)
+dosmorena anteriormente mi trovo molto bene ormai da anni con il nobby nic da 2.25 , è una sicurezza di pneumatico, mi ha salvato in tante occasioni e non lo lascerei per nulla al mondo. Posteriormente dipende un pò dalla stagione, ora uso un ground controll da 2.25, scorrevole il giusto ma al tempo stesso ha un buona tenuta , altrimenti posteriormente in inverno un bel hans dampf, ha un bel disegno , tiene molto e comunque si pedala abbastanza bene.
+Mtbchanneltube Ti ringrazio.. prenderò spunto! ma su asfalto a velocità sostenute inizia a vibrarti il telaio per caso? il mio maxxis da 1.75 che mi hanno montato al posteriore mi ha lasciato delusissimo su asfalto..
+dosmorena quale modello di maxxis ? al posteriore se si fa asfalto ci vuole un copertone poco tassellato o comunque tassellato bene , nel senso che nella parte centrale deve essere abbastanza pieno di tasselli per farlo scorrere. La scelta dei copertoni e molto dura , dipende da molti fattori , tra cui anche i percorsi che si fanno.
+Mtbchanneltube Giusto per contestualizzare: mai fatto mtb in vita mia quindi non ho esperienza. Ho deciso di comprare una front specialized cn telaio s-work con ruote da 26 usata per vedere se fa per me. Montavano due MAXXIS LUST MONORAIL da 2.1 (www.gambacicli.com/media/catalog/product/cache/1/image/4e89f5b550481887b447beedfacfa9ca/m/a/maxxis-monorail.jpg) e quando tutto era oleato non si sentiva ne rotolamento ne la catena.. volava. Ci ho preso gusto e in un mese e mezzo ho fatto 1000km su asfalto e 200km su sterrato in discesa e alla fine il posteriore ha preso un taglio. Decido di cambiarli entrambi e non avendo esperienza chiedo di cambiarli entrambi e montare il MAXXIS IGNITOR da 1.95 (non 1.75 come detto prima, ho sbagliato a scrivere) ma il ciclista fraintendendo ha cambiato solo la gomma tagliata e quindi al momento mi trovo 2 ruote diverse. Poco male penso.. ho voglia di provare a montarla io la gomma d'avanti la provo e se è buona la monto anche avanti. Il problema è che con questa ruota su strada dopo i 30 km/h sento vibrare tutto il posteriore.. nn capisco se è il telaio o cosa.. Magari è tutto normale ma dopo i monorail si sembra un abisso.. Purtroppo quando si vuole andare su asfalto e terra contemporaneamente si va male su entrambi.
+dosmorena allora quelle monorail li non le ho mai usate , ma solo a guardarle tutto mi sembrano tranne che scorrevoli su asfalto , per cui le lascerei stare. RIguardo l ignitor l ho provato ed è un buon copertone, scorrevole e ha un buon grip , però ricordo che tendeva a vibrare anche a me alle alte velocità. Montare copertoni diversi è quasi un obbligo, quello che va bene dietro non sempre va bene anche avanti. Detto questo , il consiglio che ti do è di provare un abbinamento fantastico. Anteriomente monta il nobby nic , è una sicurezza in percorsi come quelli del video , e al tempo stesso scorre bene su asfalto o sterrato semplice , posteriomente invece valuta il racing ralph sempre si schwalbe , è un ottimo copertone , scorrevole , magari non il top sullo scassato pesante , ma non è affatto male e magari fa al tuo caso che fai percorsi misti.
+Andrea Bacciardi si prende dalla strada principale che passa affianco la verruca , ci arrivi o salendo da caprona ( salita tosta ) oppure da montemagno arrivi fino ad uno spiazzale e da li sulla destra trovi una salita ripida ,dopo questa salita spiana e dopo un pò trovi l ingresso del single track sulla destra.
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
"tecnico e abbastanza difficile per me"....alla faccia a me sembri tranquillissimo e sciolto :)
bellissimo sentiero comunque
Ciao!! Potresti gentilmente elencare i componenti della tua bici? Comunque complimenti per i video..sempre molto chiari e precisi..
Ciao,ottimo video,volevo chiederti due cose,con cosa hai registrato? E poi, ho letto che te solitamente monti nobby nic sull'anteriore,secondo te vanno bene anche sul posteriore?Sono scorrevoli?
+Simpix100 sull'anteriore è una garanzia sulla vita , posteriormente anche , ma si paga in termini di scorrevolezza, su asfalto è da impazzire , sullo sterrato anche. insomma non lo consiglio sul posteriore , non scorre bene.
ma quella è la stumpjumper che hai recensito?
+simonExplorer no magari ... devo ancora recensirla e presentarvela questa :-D
caro mtbchanneltube, volevo chiederti visto che a me é capitato un paio di volte, come tu affronti l uscita in bici quando piove. soprattutto cosa ti posti nello zaino quando é previsto brutto tempo. grazie e continua cosí
Ma nulla di che ... basta un giacca di quelle paravento impermeabili giusto per nn bagnarsi il torace e coprirsi dal vento... le trovi anche alla deca ... per il resto quando piove nn mi pongo molti problemi, nn siamo mica zollette di zucchero :)
OK grazie mille
posso chiederti che pneumatci monti per questi percorsi?
+dosmorena anteriormente mi trovo molto bene ormai da anni con il nobby nic da 2.25 , è una sicurezza di pneumatico, mi ha salvato in tante occasioni e non lo lascerei per nulla al mondo. Posteriormente dipende un pò dalla stagione, ora uso un ground controll da 2.25, scorrevole il giusto ma al tempo stesso ha un buona tenuta , altrimenti posteriormente in inverno un bel hans dampf, ha un bel disegno , tiene molto e comunque si pedala abbastanza bene.
+Mtbchanneltube Ti ringrazio.. prenderò spunto! ma su asfalto a velocità sostenute inizia a vibrarti il telaio per caso? il mio maxxis da 1.75 che mi hanno montato al posteriore mi ha lasciato delusissimo su asfalto..
+dosmorena quale modello di maxxis ? al posteriore se si fa asfalto ci vuole un copertone poco tassellato o comunque tassellato bene , nel senso che nella parte centrale deve essere abbastanza pieno di tasselli per farlo scorrere. La scelta dei copertoni e molto dura , dipende da molti fattori , tra cui anche i percorsi che si fanno.
+Mtbchanneltube
Giusto per contestualizzare: mai fatto mtb in vita mia quindi non ho esperienza. Ho deciso di comprare una front specialized cn telaio s-work con ruote da 26 usata per vedere se fa per me. Montavano due MAXXIS LUST MONORAIL da 2.1 (www.gambacicli.com/media/catalog/product/cache/1/image/4e89f5b550481887b447beedfacfa9ca/m/a/maxxis-monorail.jpg) e quando tutto era oleato non si sentiva ne rotolamento ne la catena.. volava. Ci ho preso gusto e in un mese e mezzo ho fatto 1000km su asfalto e 200km su sterrato in discesa e alla fine il posteriore ha preso un taglio. Decido di cambiarli entrambi e non avendo esperienza chiedo di cambiarli entrambi e montare il MAXXIS IGNITOR da 1.95 (non 1.75 come detto prima, ho sbagliato a scrivere) ma il ciclista fraintendendo ha cambiato solo la gomma tagliata e quindi al momento mi trovo 2 ruote diverse. Poco male penso.. ho voglia di provare a montarla io la gomma d'avanti la provo e se è buona la monto anche avanti. Il problema è che con questa ruota su strada dopo i 30 km/h sento vibrare tutto il posteriore.. nn capisco se è il telaio o cosa..
Magari è tutto normale ma dopo i monorail si sembra un abisso..
Purtroppo quando si vuole andare su asfalto e terra contemporaneamente si va male su entrambi.
+dosmorena allora quelle monorail li non le ho mai usate , ma solo a guardarle tutto mi sembrano tranne che scorrevoli su asfalto , per cui le lascerei stare. RIguardo l ignitor l ho provato ed è un buon copertone, scorrevole e ha un buon grip , però ricordo che tendeva a vibrare anche a me alle alte velocità. Montare copertoni diversi è quasi un obbligo, quello che va bene dietro non sempre va bene anche avanti. Detto questo , il consiglio che ti do è di provare un abbinamento fantastico. Anteriomente monta il nobby nic , è una sicurezza in percorsi come quelli del video , e al tempo stesso scorre bene su asfalto o sterrato semplice , posteriomente invece valuta il racing ralph sempre si schwalbe , è un ottimo copertone , scorrevole , magari non il top sullo scassato pesante , ma non è affatto male e magari fa al tuo caso che fai percorsi misti.
Ciao, da dove si prende questo ST ?
+Andrea Bacciardi si prende dalla strada principale che passa affianco la verruca , ci arrivi o salendo da caprona ( salita tosta ) oppure da montemagno arrivi fino ad uno spiazzale e da li sulla destra trovi una salita ripida ,dopo questa salita spiana e dopo un pò trovi l ingresso del single track sulla destra.
Ma esci solo?
+Marco Buscema solitamente si ... qui ero in compagnia , ma il 90% delle volte vado solo.
ma che mtb era?
+Manuel Calligaris sciuuuu ... devo ancora presentarvela :-D