Circuitos neumáticos

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  • Опубликовано: 29 ноя 2024

Комментарии • 16

  • @kokebasabe4473
    @kokebasabe4473 3 года назад +1

    ¡Excelente vídeo explicativo! Muchas gracias por haber explicado de una manera tan clara los diferentes circuitos neumáticos. ¡Me ha encantado!

    • @FIKASII
      @FIKASII  3 года назад

      Me alegra que te sirva. Suerte mañana ;)

  • @aitorruiz4782
    @aitorruiz4782 3 года назад +2

    Buen vídeo, a seguir así!

    • @FIKASII
      @FIKASII  3 года назад

      Eskerrik asko ;)

  • @juanfisicahr
    @juanfisicahr 3 года назад +1

    Buena explicación y simulación. Excelente video. No conocía nada de los circuitos neumáticos. Felicidades!!

    • @FIKASII
      @FIKASII  3 года назад

      Muchísimas gracias Juan Francisco :)

  • @polasbananas599
    @polasbananas599 3 года назад +1

    Muy buen vídeo y muy buena explicación!! Muchas gracias

    • @FIKASII
      @FIKASII  3 года назад

      Muchas gracias por el apoyo ;)

  • @carlosaragonabellan6494
    @carlosaragonabellan6494 7 месяцев назад +2

    Muy buena clase 👍

  • @pedrolozano5269
    @pedrolozano5269 3 года назад +2

    Perfecto y muy bien 👌 explicado

    • @FIKASII
      @FIKASII  3 года назад

      Muchísimas gracias Pedro, me alegro de que te haya sido útil

  • @poldetube
    @poldetube 3 года назад +1

    Hola. Gracias por el vídeo. Es muy claro e instructivo. ¿Cuál es el software de simulación que estás utilizando?

    • @FIKASII
      @FIKASII  3 года назад +1

      Gracias Leopoldo por tu comentario. :)
      El software se llama FluidSIM

    • @poldetube
      @poldetube 3 года назад

      @@FIKASII Genial. Gracias de nuevo.

  • @moralesmaldonadoalirafael611
    @moralesmaldonadoalirafael611 7 месяцев назад

    para que sirve el ultimo circuito osea para que sirve

    • @FIKASII
      @FIKASII  7 месяцев назад +1

      Sirve para controlar el cilindro de doble efecto. Se consigue que el vástago avance cuando se pulsan (A y B) simultáneamente o C. Se consigue que retroceda cuando se pulsan (D y E).
      Siendo A la válvula 3/2 situada a la izquierda del todo y E la válvula 3/2 situada a la derecha.