Китай против Старой школы. Hyundai или Lixiang?
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Я решил разобраться и понять что лучше старая школа автомобилей, к которым мы давно привыкли, которые для нас понятны и любимы со всеми их недостатками и плюсами. Или же новая, которую в данном видео представляет Лисянг l7 и сравнивать я его буду с Hyundai Palisade - представителем старой школы автомобилестроения, которые уже потихоньку уходят с нашего рынка. Это новая серия видео, которое , я надеюсь, вам понравится. Пилотный выпуск. Далее буду сравнивать между собой другие автомобили старой и новой школы.
------------------------------------------------------------
До конца февраля купить Ретранслятор для Homelink можно со скидкой 5% по промокоду: АВТОСОВЕТ
prime-pult.ru/...
Реклама. ИП Бердников Юрий Александрович, ИНН: 526228439258 Erid: 2VtzqwCsGQG
------------------------------------------------------------
Поддержать Канал:
⚡www.donational...
Карта Qiwi: 2200 7302 5710 1739
ЮMoney: 410012303093618
------------------------------------------------------------
🤝Сотрудничать: sovietserega@yandex.ru🤝
------------------------------------------------------------
►►►🔔 Подписаться на канал - bit.ly/SubsСribe 🔔◄◄◄
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------
📷10 вопросов специалисту по ремонту ДВС : • 10 вопросов специалист...
📷Сколько нужно греть машину ? : • Сколько нужно греть ма...
📷Как правильно завести машину зимой? : • КАК ЛЕГКО ЗАВЕСТИ МАШИ...
📷Как проверить АКПП : • Как проверить АКПП при...
📷3 ЛУЧШИХ ПРОГРАММЫ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ : • 3 ЛУЧШИХ ПРОГРАММЫ ДЛЯ...
📷5 вещей, которые нужно сделать с автомобилей после зимы : • 5 ОШИБОК ПРИ ЕЗДЕ ВЕСН...
📸5 ошибко при езде на АКПП: • 5 ошибок при езде на А...
📸Это видео: • Китай против Старой шк...
LICENSE CERTIFICATE: Envato Elements Item ================================================= This license certificate documents a license to use the item listed below on a non-exclusive, commercial, worldwide and revokable basis, for one Single Use for this Registered Project. Item Title: Modern Technologies of Automatic Gate Opening Item URL: elements.envat... Item ID: ARXFMPA Author Username: vidima Licensee: Duran Yıldız Registered Project Name: Filesta License Date: January 30th, 2024 Item License Code: MHB72CGA8R The license you hold for this item is only valid if you complete your End Product while your subscription is active. Then the license continues for the life of the End Product (even if your subscription ends). For any queries related to this document or license please contact Envato Support via help.elements.... Envato Elements Pty Ltd (ABN 87 613 824 258) PO Box 16122, Collins St West, VIC 8007, Australia ==== THIS IS NOT A TAX RECEIPT OR INVOICE ====
Пилотный выпуск. Пытаюсь создавать новый формат. Дальше будет лучше
Чтобы понять смысл гибридов типа Li или Voyah, нужно понимать особенности самого Китая. У них в больших городах большие проблемы с экологией. Поэтому государством была сделана ставка на электротранспорт. И для электричек существуют льготы и всякие поблажки. Более того, например, на ДВС нельзя в некоторых городах ездить всю неделю. Разрешены только чётные или нечётные дни для определённых регистрационных номеров. Для электричек и гибридов выдают зелёные номера, по которым можно ездить всю неделю. Популярность последовательных гибридов связана с тем, что их можно эксплуатировать и как чисто электро, и как чисто ДВС. Нет строгой привязки к розетке или зарядной инфраструктуре. Большая гибкость использования при всех льготах электричек.
Что касается минимализма в органах управления, то китайцы фанаты голосового управления. У них и умный дом весь на голосе и соответственно автомобили. Они с экрана ничего не переключают, а всё делают через голосовое управление.
Что касается кожи и экокожи. В Китае кожа типа Наппа считается самой премиальной, поэтому кожзам они делают с закосом под наппу, а не под кирзу, как это делают в Европе.
Вывод. Китайцев 1,5 миллиарда, то есть до хрена. Машины они делают в первую очередь для себя, поэтому в последнюю очередь они думают об удобстве или вкусах европейцев и тем более россиян. Из всех официально представленных у нас брендов более-менее стараются под нас подстраиваться Chery, которые не слишком успешны в самом Китае, и Haval.
Мне лично нравится voyah как минимум из-за её дизайна, дальше уже вариативность использования идёт и тот факт, что эти авто официально завозят, то есть можно получить и гарантию и ТО сделать у грамотных смецов
1.9 млрд
Отлично объяснили и про номера, и про кожзам 👍
Все четко )))
Автор актуален. Ролик актуален. Именно между этими авто и выбирал бы.
Я езжу на палисаде все устраивает очень хорошая машина с объёмом 3.8 калиграфи, машину типа л 9 купим через несколько лет пускай люди поездят
Вот говорят - китайцы принесли там новые технологии и бла бла бла. О каких новых технологиях вы говорите? Никто так и не смог привести хотя бы один пример хоть какой-нибудь новой технологии, которая первой появилась на китайце. По-моему, Mercedes w220, вышедший в конце 90-х, имеет больше технологий, чем любой современный китаец.
Всем кожа напа понравилась, даже особенным придирам, а этому эстету она не зашла😂
Забыл добавить, что Всем занесли денег, а мне нет 😂
@@AutoSoviet если бы занесли и этот бы запел и распинался, а так не занесли, поэтому и негодует 😂
@@felixterm именно так)
Обзорщику на заметку, у Li есть 8 модель, она размером с 7 и 3-х рядная
Она больше , чем li7
На 3 см?-)))))@@AutoSoviet
Лично меня повеселило, когда автор кожу наппа с клеёнкой сравнил :)))) Бедолага на столько привык трогать кожу как асфальт, что люксовая кожа для него это непонятное и отвратное :)))))
Ты просто на бмв и лексус не трогал кожу. По всей видимости и не лисянге тоже😀
@@AutoSoviet у меня Л9, еще в семье два Х5 и Лексус LX (там вообще кожа ужас) но я на них не езжу, после покупки Ли. Единственное где не сидел - это в мерсе.
Дядь, 2 момента:
1. Лицо у тебя из клиенки. В полисаде материалы многократно хуже, куда не ткни.
2. Про твои берестяные кнопки - в лисяне есть голосовое управление (абсолютно весь кнопочный функционал доступен голосом), вообще не нужно отвлекаться от руля и искать какую либо кнопку. И чтобы не было не вызывать волну поноса, что она понимает только по китайски, спокойно можно настроить любые голосовые команды через внутренне приложение, не прибегая к кит языку.
Обиженка?
Здарова Серёг. Ты прав, что с лева дерьмище, что с права дерьмо. Нормальных машин совсем не остаётся. И виной этому мы сами. Мы "жрём" то, что нам подают, а не то что мы просим.
Привет. Та да) но так было всегда. ((
Ну ты не прав,мы просили и поучили-гранту,буханку,патриота)))
Да, вы правы жаль ушли времена повозок на лошадях
Там только подковы меняй и лошадь корми…
Боже….
Ништяг, спасибо за обзор
Слабый блогер. Странное сравнение. Лисан значительно лучше, сравниваю с Мерседес GLC уж точно. Смотреть видео сложно из-за речи блогера.
Все потому что я не блогер😢
Да, так и есть, сколько людей, столько и мнений, и по другому не будет Н и к о г д а.
У кого есть 6 млн твой обзор и сравнение н**** не нужно без тебя разберутся
Так и есть. Как и я без твоего комментария😂
Сравните города Пекин, Гуанчжоу, Чуньцин и тд в 2000х и сейчас. Раньше смог стоял от выхлопа, что солнца не видно было, а сецчас воздух идеально чистый, вот и думайте, влияет ли это на экологию и ваше здоровье. Езжу 2 года на электромобиле и дальше буду брать только китайские электромобили.
Электромобили влияют на местную экологию. Разница с ДВС лишь в том, что на бензине выбросы в природу происходят здесь, на месте, а с электро - где-то там, где этот же бензин сжигают, а у тебя всё чистенько)
@@ytnf_doobq7380 тоесть, про мощности генерируемые газом, ветром, рекой, солнцем, , расщеплением атома не слышали никогда? Есть только энергия вырабатываемая углем и солярой?
@@ytnf_doobq7380 есть еще атомная и гидрогенерация и у все все чистенько)))
@@dendymagadan а теперь включи мозг и вспомни уроки физики и химии,каким местом и чем электричество вырабатывается, чтоб электромобиль поехал🤣
@@Oleghappypapa ну если не быть имбецилом, можно подумать и вспомнить, что есть просто куча ГИДРО электростанций, АТОМНЫХ электростанций, ГАЗовых электростанций, ВЕТРОвых и солнечных электростанций. А не только угольных, дизельных. И как твой высер отменяет то, что в городах нет теперь смога и люди дышат нормально и воздух чистый???
Дядь, ну хот бы матчасть учил... Зачем сразу Ли9 ? Если нужен 3й ряд - покупают Ли8... Ли8 совсем немного дороже Ли7, при этом он всего на 10 см длиннее Ли7.. И там, в Ли8 - есть и 3 ряд и комфорт и все все все...
Ну что вы все как маленькие - Ли7 и Ли9... и все? У производителя есть Ли8 еще.
Аххх... да... Забыл... наши барыги же не возят сюда Ли8... понятно.... :)))
Сам задал глупый вопрос - сам же на него и ответил😂👍 зато слово матчасть не забыл вставить. Похвально
@@AutoSoviet Ахахаххааа... Продолжайте! ;)
Ли 8 никому не нужен, поэтому его и не возят. В Л8 3 ряд - только тещу возить. В Л9 все норм.
Качество материалов на моём L9 на порядок лучше, чем на BMW X5 2021года в хорошей комплектации. А об бортики торцов сидений на Иксе однажды порезался очень сильно.
Не сочиняй. Для того чтобы не протиралась кожа с торцов уже давно шьют тряпку.
Я с Вами не соглашусь. Х5 даже рядом не должен стоять с Лисяном. Ну не зря цена на него в 2 раза больше, а его все равно покупают.
@@gogens9831 торцы-это куски не обработаного пластика на котором находятся клавиши регулировки сидений. Владею не первым X5 и с каждым новым поколением эти места всё хуже и хуже.
@@Юрий-ч2у2юбмв далеко теперь до лисана
@@gogens9831Ты даже не понял о чем речь, не видя ни одну ни другую машину... а все туда же
Купил сканер рокодил , скачал проги на тел для ниссан и ни как не могу увидить абс на ниссан алмера g15at .
Хороший видос! 👍 Лично я тоже не рассматриваю к покупке китайские машины - сырые они еще по кузовщине, с запчастями напряженка, с теми же электросхемами. Авто, какие видел в интернете, плохо защищены от ржавчины, много спорных решений по подвеске и кузовным деталям. И т.д., и т.п., хотя справедливости ради могу сказать, что на днях видел статью, что и японские машины,но выпущенные, опять же, в Китае тоже имеют проблему с ржавчиной, RAV-4, например. Казалось бы, под присмотром владельца бренда такого не должно быть, но ... что есть, то есть. Сужу по роликам блогеров, разбиравшихся с китайцами в той или иной степени, ну и в СМИ поднимаются подобные вопросы.
В палесад доводчики есть ( дополнительно до устанавливаются)
На Монжаро тоже есть
В Жигули тоже есть доводчики (дополнительно до устанавливаются)
Вот про экологию батарей и их утилизацию не трындите.Они хорошо перерабатываются,просто недостаночно их количества для постройки завода-не рентабельно. И это просто отвод глаз.Намного больше проблем от ядерных и химических отходов.Я не против,если не далеко от меня будет складированы акумы от авто,чем в моём регионе будет ядерное хранилище .
Цифры бы увидеть, а не просто эпитеты "меньше", "экологичнееа и тд)
Не большой чемодан??? 300литров ?дядя ты зажрался . В палисаде с учетом полноценного 3 ряда , большой багажник , глубокий органайзер.
Чемоданы бывают разные)))
@@ИгорьМихневич-о1ж
Огромный чемодан прекрасно ставится
Автор наверное не знает что у лисяна есть модель л8. И там три ряда сидений, а по размерам это тот же л7
Комментатор не знает, что l8 больше, чем l7.
@@AutoSovietна 10см? Лол. При этом будет дешевле палисадника
Автор наверное не знает, что:
- в ли нет люка (хотя в видео об этом говорит)
- что Прошивка не прилетает по вайфаю
- что англ язык также не прилетает по вайфаю
- что, шторки панорамы открываются одним нажатием на пиктограмму и знание китайского не нужны
- что лидер на КРЫШЕ не отвечает за графику на экранах
- что мониторы спереди и сзади ОДИНАКОВЫЕ на все макс версиях (7,8,9)
Продолжать?
@@kam4atka063 да
Вместо Палисада для большой семьи идеален Карнивал,там есть и 7 и вроде 9-ти местный,тот же дизель 2.2👍🏻
Жаль бензинок мало
В карнивале есть один большой минус по сравнению с палисадом - он моно привод
@@евгенийким-э2ч а что,без полного привода уже никуда?50%даже на полном не могут со двора выехать по снегу))Кроссоверы ПП тоже только до города,на палисаде уж точно никуда лезть не нужно,как и на всех ПП китайцах)
Карнивал переднеприводный. Поедете семьей «в Домбай» , в гору не подымется, хоть и убран снег.
Лет 50 не уйдут двс? 😂
А как же самоуважение. Китаец есть Китаец и не когда он не будет в ровень с немцами . Это как с айфон который берут в кредит лишь бы иметь и понтоватся. С машиной то-же самое. И не говорите где собирают айфон. Вы всё понимаете что я хотел сказать.
Мне таких людей жаль, им лечиться надо, если они берут дорогие айфоны или немцев в кредиты, лишь бы стадо окружающее одобрило. Пхпхах, вообще чхать на всех. Беру китайца электрического и мне по кайфу.
А как связано самоуважение и владение той или иной маркой машины/телефона? Самоуважение для меня это другое. Не про машины и телефоны.
Это понты, а не самоуважение
Скоро укатают своих немцев, захотят новое авто и не каждый готов отдать 15 - 20 М за нового немца. Вот и покупают Ли. Не на много хуже, но в 2-3 раза дешевле.
@@НиколайПетраков-ь1в а понты никто не отменял. Без них скучно.
Первый человек который щупая кожу наппа на li назвал ее клееночкой, а щупая реальную клееночку "ну не намного лучше" -)))) У меня l7 и 7g. И в Бмв все хуже и скрипит. Но есть душа, рука не поднимается продать. Они разные по идеологии, но по качеству li впереди. Чет обзор ниочем -)) и третий ряд есть в l8-)))
Ты реально так обиделся изза того, что мне не понравилось качество кожи твоего второго авто?😁
ясно. понятно.
Машина для китайского рынка, есть голосовые команды только на китайском.
на английском
Я езжу на хонде црв 2007 года. Вот это точно одно из лучших что случалось с мировым автопромом за последние 30 лет. А видео про это дорогое современное одноразовое говно даже сиотреть не хочу. Не в обиду,Юрич, искренне вас уважаю, мне очень нравятся ваши видео и манера подачи, но сама тема про машины, которые стоят нереальных для меня денег мимо
Палисад выберу закрытыми глазами , дизель у них неубеваемый. По расходу топлива они почти олинакова едяд ро трассе , тогда спрашивпется зачен нуден этот геморой
Палисад убогая повозка, которая не дает никаких эмоций, с тупым тракторным двиглом, который не едет. Убогой мультимедией. Старперская машина для людей далеких от технологий. Ли - динамичная комфортная, разная и интересная тачка, корейцы и японцы - рядом не стоят.
На дерганый двс никогда больше не сяду.
Лисяна будущее непонятно. Палисада настоящее)).
Электрички и прочие гибриды останутся узконишевыми автомобилями, доля которых будет не более 1-5%, будущее за ДВС, работающем на водороде, получаемом из воды путем электролиза. Проблема в том, что сейчас водород будет стоить в 10 раз дороже бензина, но надеюсь, с освоением термоядерного синтеза, когда станет прорва дешевой электроэнергии, водород придет на смену бензину и соляре.
Оптимистично вы про водород)
@@AutoSoviet ну так запасы нефти и газа не бесконечные, и если человечество не захочет скатиться в донефтевую эпоху, то есть на уровень конца 19-го века с их паровыми двигателями и отсутствием пластмасс, нужно будет осваивать термоядерный синтез. Я, конечно, может чересчур оптимистичен насчет человечества, но жить захочешь, и не так раскорячишься. Когда произошла катастрофа бронзового века, люди перешли на железо, когда к 17 веку в Европе свели все леса, люди перешли на каменный уголь, так что термоядерный синтез это единственный выход, когда закончатся запасы нефти и газа.
@@ЕгорМакаров-р8еПо Вашему комментарию я поняла что Вы знаете об Игоре Николаевиче Острецове..
Каждый пенек мнит себя экспертом. Пустослов и неуч
Бензин и дизель настоящее и будущее России ((( Хозяевам нефтяных вышек надо продавать бензин,а развивать инфраструктуру для электричек не камельфо,и так очередной дворец не достроен.(((
Ну и цены сейчас... Что карейцы, что кетайцы оверпрайс.
Но за однодневную кетайскую модель столько отдавать - это полный мисмач.
Вот он,самый раздражающий китаец,со своей сранной диодной гирляндой вместо человеческих фар😂
Задиры у корейцев не от каталика, а от запуска в морозы. И это все моторы без исключения.
Ты их сравнивай после 200 тыс пробега
Кому они нужны посде 200?
@@AutoSovietвсем
Палисад очень кочестанно выше на голову