Bôi thêm là đúng nhà sản xuât nó thường cho rất ít, loại bạc đạn rẻ tiền còn ko co mỡ ở trong, nhưng b cho thế này la nhiều quá ,t co quyên sach hướng dẫn tra mỡ vòng bi của liên xô, nó chỉ cho 1 lượng vừa phải ,nhất là với những loại bị chạy tốc độ cao .
Bạc đạn ở những nơi khó tháo ráp bảo dưỡng, có chỉ vô mỡ 1 lần cho bạc đạn mới và lắp vào dùng cho đến lúc khô mỡ, cháy bi, rồi tháo bỏ tiếp tục thay mới. Ví dụ bạc đạn tăng đưa dây cuaroa trên 1 số dòng xe tải, muốn tháo ra bảo dưỡng cũng rất là ngại vì phải tháo rời khá nhiều chi tiết liên quan. Cho nên thay 1 lần dùng cho đến lúc cháy khoảng 2-3 năm
Họ sx ra tiêu chuẩn roiif. Ông cạy ra chỉ sớm hỏng. Mỡ ông chỗ tốt bằng của họ ko. Nhiều chạy phè ra nặng rồi bám bụi...... Chỉ nên cạy ra khi dùng quá quá lâu. Khi đã khô mõ thôi
Không nắm bắt khoa học mà lên chỉ người ta nói mình dốt đó. Bạc đạn người ta có ký hiệu mã số vòng pi để biết tốc độ vòng pi và khả năng chịu tải của vòng pi. Pi được đưa mỡ bôi trơn phù hợp với tốc độ vòng quay( nếu pi tốc độ thấp thì mỡ chịu nhiệt thấp, nếu pi tốc độ cao phải đưa mỡ nhiệt độ cao phù hợp nếu sai thi pi rất mau hư. Chính vì vậy nhà sx họ lắp rất đúng loại pi nên máy hãng rất bềnh là chỗ đó) đưa mỡ không đúng vô pi tốc độ cao nó chảy ra xem như pi không mỡ chạy ít hôm là xong. Nếu chạy tốc độ thấp mà đưa mỡ chịu nhiệt cao thì mỡ không bôi trơn pi nên cũng toang,)
Hãng sản xuất họ làm ra được những chiếc bạc đạn siêu bền như vậy.Rất nhiều nước chưa làm được(có VN).lượng mỡ gì, chịu nhiệt bao nhiêu,lượng mỡ cho bao nhiêu là đủ họ biết rõ.cái nắp của nó mình nạy ra nó ko được kín nữa.Mỡ dồn vào cho cố sẽ xì ra.Đất cát sẽ vào bên trong.Hãng họ xem được clip này thì chỉ biết thốt vcl.
Ông nói chối không tả được. Ngay Nhật nó còn muốn giảm tuổi thọ tí để còn bán được hàng. Đây trong video, chủ kênh nói rõ là bạc thường. Không có hiểu biết cơ khí cứ phán như đúng rồi
Tôi và mấy bạn bè chạy xe Ford Transit, cái ổ bi tì căng đai bằng nhựa đi theo xe (đồ đảm bảo chính hiệu) cái nào chạy nhiều thì được 9-10 vạn là khô mỡ rít lên, nhưng nếu vô mỡ thường, ko cần quá xịn xò cũng chạy ít nhất được 12-15 vạn mới bị vỡ hạt bi và hỏng. Nên cách của chủ thớt rất là hay, những ổ bi dễ thay nghe nó rít có thể bảo dưỡng để kéo dài chút tuổi thọ.
Vòng bi nhái hoặc sử dụng không đúng vòng bi mới phải cạy ra cho mỡ vào thôi. Đối với cơ cấu kín không bơm mỡ. Nhà sản xuất đã tính toán lượng mỡ tra vào vòng bi, chất lượng mỡ để đảm bảo cho một chu kỳ tuổi thọ vòng bi.
Cho nhiẻu mo qua ban.ma phai cung 1 loai mo chu 2 loai khac nhau la k.dc
Tháo ra hư luôn, chạy tốc độ cao, văng bít ra bụi vào, vài bữa có việc làm
Chia sẻ có ích lợi.
Cho vào nồi nấu chung với 1kg mỡ là ok
Lấy cây đinh nhỏ đục hẳn 1 lỗ nhỏ trên nắp rồi cạy lên . Lấy búa tán nhẹ lại chỗ đục là xong .
Bi máy điện nước 1kw bao nhiêu tiền ạ em
Vô mở thôi mà thấy vụn về quá.
Bôi thêm là đúng nhà sản xuât nó thường cho rất ít, loại bạc đạn rẻ tiền còn ko co mỡ ở trong, nhưng b cho thế này la nhiều quá ,t co quyên sach hướng dẫn tra mỡ vòng bi của liên xô, nó chỉ cho 1 lượng vừa phải ,nhất là với những loại bị chạy tốc độ cao .
photo cho mình quyển sách đó đi
Vâng.a ta cho mở rất là vừa phải.chỉ gần hết bịt mở 900g thôi hà😅
Cái vòng bé băng đông xu thì tháo như nào
Vào mở rồi thổ nhẹ xuống mở sẻ vào bên trong thì hiệu quả hơn.
Vòng nhựa cũng tháo như nay ah a oi
Đúng rồi e, bít bằng cao su lại càng dễ.
@@TranMyManh868 luc nào a làm video vê tháo vòng nhựa a nhé
@@taitoan9130 ok e
@@TranMyManh868 cho video cua bac ạ
bịch bao nhiêu gam vậy bạn ơi? bạn bán bn?
1 bịch 900g bạn.
Nếu muốn lấy viên bi ra thì phải lấy cả cái rế bi mà rế bi thì lấy ra rồi thì bỏ cái vòng bi luôn nhé bạn
Trước khi tra mỡ bò bạn nên trả ít nhớt sạch thì tốt nhất
Còn nữa ko thêm vào tí nữa hjhj
Bôi thế kia chắc mấy đời ko hỏng
Cho mo vào luộc là xong
Rất hữu ích.thanks bn
Bạc đạn ở những nơi khó tháo ráp bảo dưỡng, có chỉ vô mỡ 1 lần cho bạc đạn mới và lắp vào dùng cho đến lúc khô mỡ, cháy bi, rồi tháo bỏ tiếp tục thay mới.
Ví dụ bạc đạn tăng đưa dây cuaroa trên 1 số dòng xe tải, muốn tháo ra bảo dưỡng cũng rất là ngại vì phải tháo rời khá nhiều chi tiết liên quan. Cho nên thay 1 lần dùng cho đến lúc cháy khoảng 2-3 năm
Bạn chia sẻ cách lấy bi viên trong vòng bi đi bạn
Tụi nhà sản xuất khôn vl, cho xíu mỡ bò để hư mua cái mới tạo doanh số cho tụi nó!
Đúng đó😂
Mỡ bò có thể pha loãng không bạn ?
Mua loại mỡ có độ đậm thấp, nên mua mỡ xịn dùng nếu là máy móc tốt, bạc đạn cũng vậy
cho thêm mỡ bò là sai nha vì mỡ bò nhieu sẽ bị nặng và không tốt
Họ sx ra tiêu chuẩn roiif. Ông cạy ra chỉ sớm hỏng. Mỡ ông chỗ tốt bằng của họ ko. Nhiều chạy phè ra nặng rồi bám bụi...... Chỉ nên cạy ra khi dùng quá quá lâu. Khi đã khô mõ thôi
Thanks anh
cái này phải dũng mỡ chịu nhiệt
Nhà sản xuất họ tính toán hết rồi, không nên cạy phá nhồi nhét như vậy, mất công lãng phí không cần thiết
Lấy lưỡi dao rọc giấy cạy dễ hơn.
Cũng mới tháo lần đầu
tra nhìu mỡ thế anh
Không nắm bắt khoa học mà lên chỉ người ta nói mình dốt đó. Bạc đạn người ta có ký hiệu mã số vòng pi để biết tốc độ vòng pi và khả năng chịu tải của vòng pi. Pi được đưa mỡ bôi trơn phù hợp với tốc độ vòng quay( nếu pi tốc độ thấp thì mỡ chịu nhiệt thấp, nếu pi tốc độ cao phải đưa mỡ nhiệt độ cao phù hợp nếu sai thi pi rất mau hư. Chính vì vậy nhà sx họ lắp rất đúng loại pi nên máy hãng rất bềnh là chỗ đó) đưa mỡ không đúng vô pi tốc độ cao nó chảy ra xem như pi không mỡ chạy ít hôm là xong. Nếu chạy tốc độ thấp mà đưa mỡ chịu nhiệt cao thì mỡ không bôi trơn pi nên cũng toang,)
chinh xac bác
Dỏm@@quangluu8727
Vòng bi nắp sắt này rất khó cạy ra.Em thử vài lần rồi mà cạy được ra xong hư luôn
Đúng là ng* hay thx làm clip :))
Bịch mỡ ấy giá bao nhiêu vậy a? Và tên gì ạ?
Tên Daiken e.mua 1 bịch là 110,2 bịch là 105 e.
Mỡ đó mua ở đâu bạn
@@bavi6750 ở các tiệm phụ tùng ô tô cũng có ấy bạn. mình cũng bán loại này.
Chấm ít đất dưới sân cho thêm vào... Tac phong công nghiep cho 1 điểm, kỹ thuật quá kém, chiu khó hoc hỏi tren mạng đi,
bịch bao nhiêu gam bạn ơi?
Hãng sản xuất họ làm ra được những chiếc bạc đạn siêu bền như vậy.Rất nhiều nước chưa làm được(có VN).lượng mỡ gì, chịu nhiệt bao nhiêu,lượng mỡ cho bao nhiêu là đủ họ biết rõ.cái nắp của nó mình nạy ra nó ko được kín nữa.Mỡ dồn vào cho cố sẽ xì ra.Đất cát sẽ vào bên trong.Hãng họ xem được clip này thì chỉ biết thốt vcl.
Ông nói chối không tả được. Ngay Nhật nó còn muốn giảm tuổi thọ tí để còn bán được hàng. Đây trong video, chủ kênh nói rõ là bạc thường. Không có hiểu biết cơ khí cứ phán như đúng rồi
@@buoidien3381làm dỏm chút để bán cho được hàng.Đúng là tư duy đần độn.
Cậy một mặt rồi bôi mỡ khi lắp sẽ để mặt bị cậy phớt vào phía trong
Bậc đạn cốt 55 sài loại nào mới tốt vậy bạn
55 la duoi vbi 11
tào lao cho vào chạy sinh nhiệt lớn lớn nhanh cháy bi hơn .mỡ vô bi là mỡ đặc biêt đắc tiền chứ có phải cho nhiều là tốt đâu
Mỡ bò chịu nhiệt tuy loại ban nhé clip này ban ấy hd làm vô mỡ bò thui.bạn đến tiệm dien lớn mua mỡ bò chịu nhiệt chắc ban khóc tiếng thái 😂😂😂
Tôi và mấy bạn bè chạy xe Ford Transit, cái ổ bi tì căng đai bằng nhựa đi theo xe (đồ đảm bảo chính hiệu) cái nào chạy nhiều thì được 9-10 vạn là khô mỡ rít lên, nhưng nếu vô mỡ thường, ko cần quá xịn xò cũng chạy ít nhất được 12-15 vạn mới bị vỡ hạt bi và hỏng. Nên cách của chủ thớt rất là hay, những ổ bi dễ thay nghe nó rít có thể bảo dưỡng để kéo dài chút tuổi thọ.
Nhà sản xuất làm là để nó hỏng đúng thời hạn chứ k phải họ làm để nó bền quá đâu😅😅
Vòng bi nhái hoặc sử dụng không đúng vòng bi mới phải cạy ra cho mỡ vào thôi. Đối với cơ cấu kín không bơm mỡ. Nhà sản xuất đã tính toán lượng mỡ tra vào vòng bi, chất lượng mỡ để đảm bảo cho một chu kỳ tuổi thọ vòng bi.
nói đúng r bác..mình để ý thì nên bôi mỡ thêm vào để đảm bảo độ bền và thơi gian sử dụng lâu cho mình.
Tôi mở bi nhật ra nó bỏ mỡ đúng tiêu chuẩn không thừa cũng không thiếu còn bi tàu nó bỏ ít mỡ lắm nhanh hỏng
😡😡😡