Muito coerente a explicação da curva de trabalho, caso contrário a etiqueta de gás dos veículos teria tabela variada por região ou temperatura mas ao contrário é padrão
Parabéns meu amigo,vc e um excelente professor e profissional,estou começando no ramo estou bem devagar kk,mais peguei um celta com o condensado pintado,o dono do carro mandou pintar o para-choque e o pinto tudo ,até o condensado kk,e a pressão estava subindo muito ,não estava trocando calor,tive um trabalhão para tirar a tinta,mais ficou show depois de limpo
A termodinâmica envolvida é complexa e pode confundir por falta de base, se perder. Na prática, entendendo que comprimindo o gas ele aquece, expandindo esfria já sabe o principal . Em alguns gases esse efeito é maior etc etc. A teoria eu sabia um.pouco porque fiz Engenharia aos 62 anos😅 Verdade. A pratica aprendi tudo aqui e usamos para fazer gelar nossos carros de casa, carro véio e carros novos. Obrigado Professor. Grande Mestre.
Mineiro muito bom dia.......me fala uma coisa.... tenho um Sandero fui numa assistência com o ar desligado,,,,o rapaz colocou o manifolde e ligou o ar , antes do ar gelar o ponteiro da linha de alta deu 115…......ele já foi me dizendo que era filtro secador entupido,......me fala uma coisa? Depois de alguns minutos quando o ar gelar essa pressão sobe mais um pouco,,,,ou não?....... agradeço a sua resposta abc..
Uma pergunta já conversei com amigos refrigeristas eles não usam balança pelo fato de não por a carga correta!por motivo do sistema ser muito antigo pode causar ruptura no sistema!pois a carga correta em sistemas antigos pode dar pressão excessiva
existe desgaste SIM porem um desgaste controlado nada de algo absurdo , carga de fluido pode sim ser feita por calculo de super e sub resfriamento nada de as cegas
Bom dia tenho uma Strada 16valvulaa 1.6 motor etorc ela na linha de sucção trabalha com 30 psi e a de alta trabalha entre 225 e 250 pode ser obstrução do condensador?
Mineiro, faço bastante colheitadeira 1450 e 1550 da john deere, manual técnico pede 1,7kg de fluido, porém sempre uso 800, pois ja gela o retorno e as pressões ficam dentro do envelope, peguei estas máquinas dando alta pressão em dia quente que quando recolhi tinha 1,4/,1,5 kg e o Sistema estava perfeito, fiz a carga nova com 800 g e esta funcionando perfeito, acredita em erro ?
@@ClubedosRefrigeristas mas mineiro, se com a carga completa fica trabalhando em 300 psi com ventilação tudo em ordem no condensador, ainda assim esta certo usar os 1.7 kg?
Muito coerente a explicação da curva de trabalho, caso contrário a etiqueta de gás dos veículos teria tabela variada por região ou temperatura mas ao contrário é padrão
obrigado por comentar tamo junto
Boa noite amigo.😀
boa noite irmão obrigado por comentar
muito boa a explicação assisto todas as suas explicações moro no RS
obrigado por assistir
Aí sim, aula de doutorado no assunto!
E nois de Goiás abrass!
abraço
Parabéns meu amigo,vc e um excelente professor e profissional,estou começando no ramo estou bem devagar kk,mais peguei um celta com o condensado pintado,o dono do carro mandou pintar o para-choque e o pinto tudo ,até o condensado kk,e a pressão estava subindo muito ,não estava trocando calor,tive um trabalhão para tirar a tinta,mais ficou show depois de limpo
eu imagino kkkk
Muito bom mineiro, parabéns 👏👏👏
Valeu obrigado
Já faz o vídeo passando a visão vlw ai brigado
Boa noite professor ✌️👋👋👋👋👍👍👍mais uma aula top
tamo junto
Boa noite amigos , estou trabalhando em uma oficina de ar condicionado automotivo e estou gostando muito
Tb comecei a pouco tempo to gostando muito
Sucesso!
Top demais sua explicação 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
valeu por assistir
Onde já sou Mecanico de referência em ar condicionados Residencial mais o meu intuito é migrar pra Refrigeraçao automotiva
Boa noite professor é mais uma aula
Muito bem explicada top top
obrigado irmão
Parabéns Mineiro. Como sempre explicando detalhadamente. Abraços.🤜🤜
forte abraço tamo junto
A termodinâmica envolvida é complexa e pode confundir por falta de base, se perder. Na prática, entendendo que comprimindo o gas ele aquece, expandindo esfria já sabe o principal . Em alguns gases esse efeito é maior etc etc.
A teoria eu sabia um.pouco porque fiz Engenharia aos 62 anos😅 Verdade. A pratica aprendi tudo aqui e usamos para fazer gelar nossos carros de casa, carro véio e carros novos. Obrigado Professor. Grande Mestre.
Mineiro muito bom dia.......me fala uma coisa.... tenho um Sandero fui numa assistência com o ar desligado,,,,o rapaz colocou o manifolde e ligou o ar , antes do ar gelar o ponteiro da linha de alta deu 115…......ele já foi me dizendo que era filtro secador entupido,......me fala uma coisa? Depois de alguns minutos quando o ar gelar essa pressão sobe mais um pouco,,,,ou não?....... agradeço a sua resposta abc..
Uma pergunta já conversei com amigos refrigeristas eles não usam balança pelo fato de não por a carga correta!por motivo do sistema ser muito antigo pode causar ruptura no sistema!pois a carga correta em sistemas antigos pode dar pressão excessiva
Eu penso dessa maneira, existe desgaste das peças e peças não original, eu sempre acompanho pressão e temperatura
E como saber que foi a menos sem a balança, as cegas ?
existe desgaste SIM porem um desgaste controlado nada de algo absurdo , carga de fluido pode sim ser feita por calculo de super e sub resfriamento
nada de as cegas
Estou precisando fazer um curso online pra mim ajudar no meu aprendizado. Professor preciso fazer um curso com o melhor
Bom dia tenho uma Strada 16valvulaa 1.6 motor etorc ela na linha de sucção trabalha com 30 psi e a de alta trabalha entre 225 e 250 pode ser obstrução do condensador?
Aqui meu carro no Piauí pela manhã gela mais passou de 10 horas da manhã não tem a mesma performance o ar condicionado
Como ser membro do grupo
Mineiro, faço bastante colheitadeira 1450 e 1550 da john deere, manual técnico pede 1,7kg de fluido, porém sempre uso 800, pois ja gela o retorno e as pressões ficam dentro do envelope, peguei estas máquinas dando alta pressão em dia quente que quando recolhi tinha 1,4/,1,5 kg e o
Sistema estava perfeito, fiz a carga nova com 800 g e esta funcionando perfeito, acredita em erro ?
o maior problema é o arraste de óleo e a transferencia de carga térmica , isso implica em problemas a médio prazo
@@ClubedosRefrigeristas mas mineiro, se com a carga completa fica trabalhando em 300 psi com ventilação tudo em ordem no condensador, ainda assim esta certo usar os 1.7 kg?
Boa Noite, Mestre!
Não precisa, o ciclo de refrigeração é dimensionado para isso.
obrigado tamo junto
Pode mim ajudar
Top top.
tamo junto