Essai BMW M 1000 RR: la plus radicale de toutes.

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  • Опубликовано: 18 окт 2024

Комментарии • 24

  • @RodStersTV
    @RodStersTV  Месяц назад

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  • @Athos_V
    @Athos_V Месяц назад +3

    Au delà de la moto présenté, j'adore ce format et cette façon de présenter !

  • @fr1290sdr
    @fr1290sdr Месяц назад +1

    J en veux bien une .. pour les weekends !!🤣

  • @jose14689
    @jose14689 Месяц назад +2

    Belle amélioration sur le format👌🏻

  • @Juli0kL
    @Juli0kL Месяц назад

    Super vidéo, super format, hâte de voir la prochaine !

  • @victohiri4346
    @victohiri4346 Месяц назад

    Sacré vidéo … sacré moto ;)

  • @Ghost_Rider972
    @Ghost_Rider972 Месяц назад

    Une machine exceptionnelle et je sais de quoi je parle on peut rouler sur route avec pour une hyper sportive bien elle est plus confortable que pas mal de moto. Merci BM d'avoir pu la tester! Ma moto préférée

  • @thomasmichel9917
    @thomasmichel9917 Месяц назад +1

    Elle est incroyable , mais ca fais chère la différence de prix avec la S1000RR.
    10 K Plus chère pour 3kg en moins et 2 cv en plus ...
    Je prends tout de même 309 km/h avec la S , ca suffit deja .
    Je dirai oui pour un usage piste uniquement, sinon 1 nid de poule et tu casses les jantes en carbones ...

  • @BrianZhey
    @BrianZhey Месяц назад

    J'adorerai que tu test la thruxton rs ❤

  • @kitfistoto
    @kitfistoto Месяц назад

    salut super video !, a quand la video sur la cbr600rr 2024 ?

  • @Galyss
    @Galyss Месяц назад

    J'adore le nouveau format ! Mais c'est quoi ces 3 minutes d'écran noir à la fin ? xD

  • @brunolienard3169
    @brunolienard3169 Месяц назад

    J'ai essayé il y a très peu la S1000RR, je la trouvais tout aussi "radicale" que la ZX6R. Alors quand tu dis que la selle est plus haute encore ... Pour le reste, lors du test, j'ai passé la 3ème et la 4ème uniquement pour voir la souplesse à 2000 tours. L'objet est exceptionnel à plus d'un titre, mais hormis pour l'objet (cette raison se suffit à elle-même), c'est inutilisable sur nos routes et j'ai du mal à comprendre que ce soit agréable à utiliser au quotidien. Ha oui, le régulateur de vitesse, pour ne pas déjà avoir un torticolis sur l'autoroute ;-) . Mais bon, en ayant testé le même jour la R1300GS, j'ai enfin retrouvé dans ces 2 motos, l'ADN de BMW : "le plaisir de conduire" !

    • @KevinBuquet
      @KevinBuquet Месяц назад

      C’est l’image de BMW, ce qu’il perdent avec leurs voitures, ils le gardent avec leurs motos

  • @toto7571
    @toto7571 Месяц назад +5

    Mmmh BMW a surtout commencé avec des moteurs d'avion avant de faire des moteurs de moto. D'où, avec un logo de celebration, la rumeur sur le logo qui représenterais des hélices en rotation (mais faux)

  • @alexvita-mq1ru
    @alexvita-mq1ru 26 дней назад

    Il sert à quoi ce cold start? Fait du bruit et il est haut dans les tours à froid… merci de vos réponses.

  • @aloisducommun8391
    @aloisducommun8391 Месяц назад +1

    Dinguerie 😍

  • @snicksnick3034
    @snicksnick3034 Месяц назад

    👌

  • @monsieurmarsan7774
    @monsieurmarsan7774 Месяц назад +1

    Le commentaire qui tue.
    N'oubliez pas que c'est une BMW.
    Largement moins fiable qu'une Ducati.

  • @Helmetonfire
    @Helmetonfire Месяц назад +1

    Dommage qu'il y ait toujours cette énorme boîte à chaussures qui compose la ligne d'échappement !

  • @tiago_vle
    @tiago_vle Месяц назад

    Pas de nouveaux SE dcp ?

  • @jeromebordeau3147
    @jeromebordeau3147 Месяц назад

    Question bete : cela coute les entretiens de la bmw en question ? La grosse revision, elle coute combien ?? Allez le reporter, au boulot !!!

  • @jojolezozo2411
    @jojolezozo2411 Месяц назад

    Beaucoup moins belle q'une Ducati

  • @DrInvest88
    @DrInvest88 Месяц назад

    first