妻を市電事故で失った男性「人生を台無しにした」相次ぐインシデントに怒り

[@yksw4334]

一家は奥様の命を奪われて　7歳と5歳のお子さん達はお母さんを奪われて　それに対して熊本市電側は原因の隠匿を図ったり虚偽の説明をしたりと　最低最悪じゃないですか

[@Meru_jack444]

本当にそれ、まじで最低

[@上田正子-v8w]

確かに運転手が、自分は、青で走っていたらこの女性が赤で横断してはねたとか言って配車係や上司も運転手に不利になる事は言うなとか言ったて事になっているけど、確かに、交通局の上司もこのお父さんに対して謝り方に誠意はなかったけど不利になるような事言うなては言ってないよ。それは全部この運転手の虚言だよ。

[@csodaisuki]

兵庫県みたいやな

[@eagleeagle3452]

もう廃線しましょう。誰も乗りません。

[@田中洋輔-e4o]

@@eagleeagle3452
その通り！熊本市電は廃止せよ！

[@user-korokoro2]

立派なお父さんでお子さん達も誇らしいと思います。どうか幸せになって欲しいです……。

[@滅-m6d]

熊本市交通局って、結構酷い対応するんだね。

[@セルジオ越後屋さん]

熊本市はカ〇みたいな連中が多いとひろゆたが言ってた

[@タピかなクリ鏡花水月]

ここは日頃から腐ってるよ

[@misakiunderaluckystar871]

とんでもない組織だな。

[@un_chi]

熊本って結構腐ってるよね🥺

[@nttn7911]

渋滞解消のための公共交通利用の呼び掛けにも応じる必要ないんじゃねぇか？

[@でんでんムシムシ]

市電に車内外のドラレコつけて運用しましょう
運転手の意識は、これだけで十分に変わります

[@ih-gh1vt]

このご時世に、付いてないんですか?!

[@eagleeagle3452]

​@@ih-gh1vtほとんどの電車にドラレコ的な設備はついてませんよ。車内の防犯カメラは普及してますけど。

[@msts7726]

@@eagleeagle3452
「鉄道　ドライブレコーダー」　で検索したらＪＲと大手私鉄の計22社で7割が設置してるんだけど

[@あき-d4j3v]

@@eagleeagle3452ドラレコ付いとるわ。息吐くように嘘つくやん

[@eagleeagle3452]

@@あき-d4j3v 具体的にどの鉄道会社ですか？

[@大分日々録]

犯人隠避で逮捕しないのは
おかしいよな

[@taku-s2y]

ほんとに

[@花の小金丸]

不利になる事は話すな。と言う事と嘘をつけと言う事は違う。
民事訴訟で徹底的に争うべき。

[@Tubingenstr]

この点が後々気になるのだったらこの点を争点に裁判すべきでしたね。

[@user-za9by1xc8d]

｢信号は青だった｣と言った職員は懲戒免職でしょ

[@轤轆ろくろ]

賠償金逃れの為に市電の上層部の入れ知恵の可能性も考えられますが、運転士の保身の嘘でしょうね😅

[@豊樹武田]

極刑だろ！

[@shvvv3211]

家族もろとも凌遅刑にされないと反省しない。

[@creativereference9443]

@@shvvv3211まるで北朝鮮みたいな処罰ですよね。

[@唐澤辰巳]

これは謝罪ではありません。都合の悪いことは喋るなとほざいた上司なる人物にも刑罰を科して下さい。

[@M.トラネコ]

口止めをさせる！って
何をやってるの！！！
赤信号で市電を走らせて！
青信号だったて！
よく嘘を警察に発言できたな！
熊本、市電の交通局！
当時の幹部、全員！
懲戒免職にしたの？
して無かったら、
おかしいよ！
熊本市！
責任を取らせて、
懲戒免職をさせろ！

[@沙棗心咲]

東京、鹿児島、熊本3つの都市で市電ずいぶんのったけど、東京まったり昭和感覚。鹿児島丁寧安全運転。熊本市電の運行態度がちょっと大きい。確かに熊本の市電が一番荒いとは思った。
まぁ、普通は公共交通で信号無視なんて考えられないけどね。

[@横浜変態クラブ]

都営バスは、信号無視の常習犯。

[@matsutoyaken3297]

熊本市交通局は「亡くなった人に口無し」とは酷すぎる対応、それにしても綺麗で優しそうな奥様、ご主人も嘸かし無念のこととお察しいたします…

[@asokai2346]

札幌市交通局にすら負けとる交通局なんかもう存在意義ないに等しいやん。うちの京都ですらとうの昔に地下鉄開業させ取るけど、熊本は開業させへんのか?時代に取り残されとるのぉ熊本

[@へのへの-b1v]

⁠@@asokai2346京都の地下鉄は赤字な上近年路面電車残した方がマシだったのでは？という議論もある上、モータリゼーションの時代なのに地方都市の熊本に地下鉄とか費用対効果が薄すぎる

[@みんぷぅかり]

@@へのへの-b1v​​⁠京都の地下鉄は一昨年から赤字脱却してるぞ？あれはバブルの影響で工事費が高なっただけやで。

[@みんぷぅかり]

熊本に限らず、他府県でもあり得る事だから、今後の為にも民事で争って前例作って欲しいよな。人として許せん

[@小谷宇史]

"扉を開けて"は単純にミスかもしれないが、"信号無視"は故意だろ

[@如月の遊び部屋]

虚偽報告も罪に問うべきでしょう

[@ヘルベルト·フォン·カスペン大佐]

事故が起きた際に、隠蔽や虚偽の報告がバレた時には何らかのペナルティーと追加の賠償金を払うようにして欲しい。
今回は警察が目撃者やマンションの防犯カメラで市電側の過失を解明出来たが、カメラも目撃者も無ければ被害者が市電に飛び込んで来たとされる所だったらと思うと平気で嘘をつく市電側に怒りを覚える。

[@Miura_Berton]

申し訳ないで死んだ妻は戻ってきません。

[@yuuky0515]

どういう意味でとらえればいいんでしょうか？

[@日本はサッカーの国]

別にお前の身内じゃないんだし気にすんなよ😂

[@monkichi3103]

3:10〜運転士を含めた熊本市交通局の対応が許せない。

[@旧INAZUMA02]

謝罪の言葉無いのは本当に胸糞悪いでこれ。

[@ポンポン-m5i]

体質が腐っている。人間も組織もこうなったらおしまいだ。

[@AA-nn6zs]

虚偽の供述したことに対して全くペナルティないのはおかしい。量刑2倍とかにしろよ。

[@伝説の魔法使いスズキ]

裁判で嘘こいた場合、偽証罪ってのがあるはずだが何でそれにも問われてねえのか。

[@atsushimito7356]

過失で実刑だから虚偽供述は考慮しているはす

[@oso1128]

熊本駅前よく通るのだが市電混んでるなとは思う。
何人か運転手が辞めたみたいな報道もあったが、インバウンドなどで急激に客が増加した結果、職員が疲弊してミスを犯してる可能性もあるね。
あと熊本は分かり辛い標識や道路が多い。他県から来た俺には運転するのも怖いよ。整備すべきだよ

[@市川ただし-f7v]

疲弊は事故の理由にはならないよ

[@ふかぴよ]

⁠@@市川ただし-f7vこれが組織的な問題として位置づけられている以上、乗務員が疲弊するような職場環境を事故の原因(理由)では無いとするのは無理があるんではないですかねぇ。

[@アトム-x5f]

どこの組織もそう！！自分達の事しか考えていません。元市営バス運転手なので痛い程わかります。

[@ーおっと-f9y]

こんな嘘は絶対いけません、人道をそれた、反省無き、情けない言動です。

[@ユカリ梁]

ドア開けっ放しで走ったり信号無視が頻繁だったりって、、日本じゃなさそうな話だわ
非常識がすぎる

[@srjmmkmt2p]

許せないですね。防犯カメラなかったらと思うと

[@吉田知裕-t9p]

バス同様、市営から撤退すれば良いんよ
熊本にはもう合わないんだよ。

[@黒猫天使-f1i]

熊本市交通局がいきなり虚言を吐いてて明らか嘘をついていることがわかる

[@usr747]

重言ぽいな。

[@fyn4731]

行政がまず取ろうとする基本的態度は「責任逃れ」。
行政の無謬主義がどれだけ人を二重に傷つけることか。

[@MN-nr4kv]

バス運転手なども大変そうに見えるし、労働環境に限界が来ているのかも。

[@豚丼太郎]

自民党に票を入れ続けてきた自業自得やろ。

[@泉-x4j]

​@@豚丼太郎
何やお前？

[@westvillage321]

​@@豚丼太郎だから経営者、企業は自民党に献金する

[@Sikat-k5i]

@@豚丼太郎 俺は一回も入れていない。だから自民支持してきたバカどもに責任取っていただきたい。

[@SS-uy3qo]

こういうニュース観るたびにいつも思うが、よく怒りに駆られて復讐に走らないでいられるなと感心する。
俺なら無理だわ

[@m-m-m-512]

復讐したくても、子供がいたら育てなくてはならないから踏みとどまるんよ。

[@pjdwtpgjm3729]

日本は司法が崩壊してるからね。死人に口無しで、とにかく生きている犯罪者を優遇する。失うものがない氷河期世代も多いし、復讐が流行っていくかもね。

[@ダミアンレーン-b5t]

復讐は新たな復讐を産むだけ
今日の世界で起こってる戦争や紛争やテロだってそうだからな
やられたらやり返すの繰り返しだから無くならない

[@SS-uy3qo]

@@m-m-m-512
それは思いました。であれば尚更、俺なら板挟みで頭おかしくなりそう。凄いですよね我慢する方々

[@iandresden7641]

復讐は復讐を生むだけ　確かにそうだが　加害者側には仕事は失うだろうが明日も来るわけだし、家族だって相変わらず居続ける
だが被害者側はその日で時間が止まるわけだ　被害者遺族に明日は来ない　ずっと事故のあった今日のまま
我慢して我慢してずっと我慢し続けて
でも加害者側は失うものが家族の命ではないからきっとまた失ったものを取り戻せる
ねえ　こんなの不公平じゃない？　
だったらもういいや！怨み辛みに任せて最後の力を振り絞り思いの限りを尽くそうよ！
復讐の連鎖しだけでも生み出せるものがあるのなら、沢山生んで生んで生みまくろうよ！
それこそが事件事故はては戦争まで風化させないただ一つの後世にまで伝わるものなのだから
風化してしまえば犠牲になった人がいたことを皆忘れてしまうよ
犠牲になったその人が居た印を後の世を生きる人たちの記憶に刻んで、刻んで、刻み付けてやろうじゃないか！
そうすることで覚えていて欲しいと思う

[@pjdwtpgjm3729]

この上司の名前は公開されてるんかね？

[@komameinu]

市電がなくなったらなくなったで、車や自転車の高齢ドライバーが増えて事故が起こるのは目に見えているけど…
扉を開けながら走るなんてインシデントはシステムでどうにか出来る時代なのに、市電の電子制御が古すぎるような気もする。

[@ああ-y9t2s]

扉に関しては後付けの設備を取り付けときに業者がドリルで配線に触れた？ことと
ビアガー電のは搬入のコックをいつもは添乗していない運転手以外が操作してて搬入の手動コックが
戻されていなかったからですね

[@yuzurugrs]

車体がもう古いのばかりだし

[@豊樹武田]

市電が信号無視してそれを隠蔽させる上司、糞すぎるな😡💢上司も実刑だろ

[@イシカワアキヒデ]

航空事故の様に冷静にシステム的に再発防止を進めれる組織が必要やな‥

[@fantasydestny]

え？鹿児島市電の運転士達も平気で信号無視するよ！！！

[@万札諭吉]

そもそも運転手の労働環境はどうなんだ？

[@ああ-y9t2s]

基本正社員じゃないですからね、本部の正社員と違い運転士はみな安月給で頑張ってるよ

[@syamu3431]

エッセンシャルワーカーは不当に酷使されてますからこう言う事故はなるべくしてなっただけですね

[@りんごタウン-g1b]

先日、中学生13人と市電に乗車しました。部活の練習の帰りでした。これまでも何度も市電に乗車しているし、引率として私も一緒に乗車していたので子供達が乗った様子も知っていますが、なぜあのようないい方をされたのか理解出来ません。
奥につめてくださーい！
奥につめてくださーい！
何回も言わせない！！
を大声で連発されました。
子供達はもちろん他の乗客の方も運転手の方をみたり驚いているようでした。
今からも市電を利用しなければいけないのですがあのような運転手がいると思うだけで不安になり、市電に乗車する事を躊躇ってしまっています

[@TheMongoroid]

名古屋だが路電は走ってたが廃止。中州みたいに屋台もあったが途絶えた。走るラーメンの車販売も10年前までいたがいなくなったな　チャルメラ音流しながら時速40キロで走り抜けてくので止めるのが至難の業だった

[@まつざきひでのり-k4l]

それはギャグだな。家で豆腐や焼き芋とかラーメンの移動販売に気づいて、それから支度して追いかけるのだから40キロじゃ客が捕まらない。

[@ミーノ]

命より大事なものなどない
安全が確保できないなら廃止にするべき

[@秀子宮内-h7n]

その通り。人の命何だと思っている。

[@uribon55]

ほんとそれ

[@h.t9694]

廃止にすべきなら実際に熊本へ直接赴いて署名を呼び掛けてはいかがですか？
そう思う人が多ければもしかしたらそうなるかもしれませんし。

[@ミーノ]

@@h.t9694
想うだけではダメだという事？
イカれた思考の持ち主ですね

[@asokai2346]

@@ミーノ まぁ所詮京都にすら負ける都市ですから。地下鉄ないのがその証拠でしょ?あの京都ですら地下鉄あるんですよ?赤字なのにｗ

[@茶碗蒸し-m6o]

ほんと組織は腐っている
防犯カメラの証拠が無かったら嘘をつき、しらを切るつもりだったんだろう

[@wow1919wow]

兵庫県の件を含め、公的機関の腐り具合がやばいですね。

[@sakoto258]

いつから「インシデント」て用語が一般化したの？

[@ZosTed]

20年くらい前

[@池田勇-j2m]

自営業者？
まともな会社勤めなら耳にしてる筈だけど

[@かずお007]

インシデントって事故に繋がる恐れがある場合に使う言葉だったような。。

[@池田勇-j2m]

@@かずお007
まさに、それやん。

[@ガジガジ-n6j]

@@池田勇-j2m はいはい、すごいすごい

[@黒木慎一-r6v]

数日前に上熊本から健軍まで市電に久しぶりに乗ったけど､各駅での停車時のブレーキが荒すぎるよ!　電鉄を見習うべき
怠慢が過ぎるよ

[@柴田孝輝]

熊本市電は色々やらかし過ぎだよ!車内の座席なくしたり信号無視したり、マジで客を何だと思ってやがるんだ😢💢💢

[@上田正子-v8w]

@@柴田孝輝 市電もそうだけど熊本都市バスも客や働く運転手達を何だと思っている体質があるそれもこれももう無くなった熊本市営バスのせいだ🥲💢💢

[@ちゃる-m1c]

妻を奪ったお母さんを奪った友人を奪った、関わった人の数だけ命があった

[@ysnm0393]

幼くして突然母と死別した娘さんや息子さんは相当ショックだったに違いない。7歳とかなんてまだ母さんに甘えたい年頃だし。

[@畷の左門]

廃止してしまえ

[@Meru_jack444]

それな

[@h.t9694]

来年以降熊本市公共交通公社として残ることになったそうですね。
会社種別としては上下分離方式だそうで。

[@toya.oekaki]

監視カメラなきゃ、バレなきゃ嘘つきとおす気でいるのがゴミすぎる。バレてから謝罪とか

[@user-vk8uu9nv7n18]

市の交通局とか警察とか、「役人」って事実を隠蔽する汚い体質ががっちりと
あるね。

[@マナマナ-g2f]

3:14〜　ただ今回の件に関しては警察が車両の方が信号無視だったって調べてくれてる

[@yutori46s2]

闇が深い……

[@ホワイト-m2q]

所詮こういう人達は綺麗事しか言わんのよ…
自分も事故で母親失ってる身だけど誠意なんてほぼつたわって来ない…😔

[@yofu4046]

青信号でも左右確認して歩行が必要だよね

[@伝説の魔法使いスズキ]

信号無視する輩は当たり前のように存在するからな

[@じゅりあん-x2v]

同感です。高齢者の事後多発もあり運転していても歩きでも安全確認してからの始動や歩行開始の徹底が必要です。

[@偏屈-e9s]

鉄道従事者です。
安全確保に今以上に注意して作業にあたります。

[@阪神タイガース-r3w]

当たり前やしっかりやれよ

[@westvillage321]

​@@阪神タイガース-r3wなんか嫌な奴だな、お前

[@hideh6213]

もう無くしていいと思うけど。正直あんまり広くない道を市電が走って、危ないし時々市電がクラクション結構鳴らしてびっくりする時もあります。バスも横走って渋滞も酷いし、いっそのことバスだけでいいような気もしますが…

[@Yoshi-zx6ho]

バスの不祥事と同じで人手不足で誰でも不適格者を採用する事が原因

[@yoshimi2322]

原チャリしか乗った事がないのにバスの運ちゃんになるからね😂

[@柴田宏-h5n]

バス業界は今は人手不足が深刻なようですが、不適合者でも採用率が高くなっているのでしょうか？私はバス乗務員として活躍しておりますが、大型二種を取った当時はかなり採用基準が厳しくて不採用が続きましたが、免許を取得してから約７年の歳月が経った後に漸く現在勤めているバス会社に採用されました。

[@h.t9694]

​@@柴田宏-h5nバスは大事なインフラです。お勤めご苦労様です🚍️

[@ニッケ-u3j]

ドアを開けて走行は｢不注意｣では済まされないね
ただ市電に対しての乗用車の割り込みとか危険行為も同時に対応した方がいいんじゃないの

[@asamiyasaki]

なぜ、労働組合は謝罪しない？

[@tmu_kk]

インシデントの増加ですが、自分が熊本地震の後に訪問したときでも熊本市内は市電も含めた交通のバランスはギリギリだと感じました
昨今増え続ける観光客への対応など利用者増加に市電の古い車両や停留所設備が追いついていないことや
それにより時間に追われる乗務員の精神的余裕が無くなっているのも見逃してはいけません
安全対策を強化した新型車両の採用（短尺でもいいから低床で統一）、ゆとりある労働環境の確保などを積極的にすすめることが重要だと思います

[@takahi8172]

熊本市交通局隠蔽工作最悪ですね。

[@田中洋輔-e4o]

こんな危険な市電は潰すべきです！

[@カネクレナイ]

安月給の会社はこうなるんよ

[@アンニュイパパ-j5i]

想像もつかないぐらい悲しくて腹立たしいだろうなと思います
2度とこうゆうことがないようにして欲しい

[@さくらこ-v4l]

これと関係ないけど昔から「たとえ横断歩道が青でも変わった瞬間は渡らず右左から車が信号に近づいている時は車の速さや動きを見てから渡れ」と躾けられたからそれを今でも実践している。そうすればこのような信号無視の車などに轢かれることは少なくなる。だからみんなもスマホ見ながらとか何も思わず渡らないようにね。自分の命を守るために。、

[@日本の部屋]

熊本を西鉄電車が走ってれば安全だったんじゃないのかな。
なのに熊本は県外企業さんの交通機関を走らせる事を断固拒否しているのも嫌らしい。

[@class40261]

それだけ投げやりなら熊本電鉄に移管なされた方がいいかと…

[@ニヒリズム先生]

やれることは再発防止と金銭的に十分な補償だ。　出来なけれな私刑を認めてほしい。

[@TheBikkuri]

北欧や東欧を中心とする欧州では公共交通は保護を受けていて、特に路面電車は最上位の優遇を受ける。路面電車側には
交通事故の責任を求めない。とするものである。
私は自転車で走るので、バスとは随分競合して危険を感じることが多いのだが、それでもやはりバス側に配慮して併走や追い越され、再追い抜きがあまり無いようにして走っている。歩行者としては横断歩道の最前列では車道際(きわ、ぎわ)で待たない、横断歩道が青でも車が停止線に止まっていない場合は左右に警戒する、右左折の車に注意し、当方優先の態度を取りつつ相手側の侵入にも配慮するなど、「痛いのはこちら」の思想で混合交通社会を渡っている。
めったにないような路面電車による交通死亡事故を極端に大きく取り上げるというのは、昭和40年代のマスコミ路面電車撲滅キャンペーンを彷彿させる。うちの近所では2023.12に大型トラックに潰された自転車の人がおり、救急車が3台来たところから遺骸が三分割されていた模様であるが、報道は一切来ず、ネットで調べても所轄警察署に一行ログがある程度である。犠牲者に対してこれだけ寂しいモノなら写真を撮ってあげれば良かったと偲ぶものである。

[@英樹小林-h2z]

市長の対応はRUclipsで見る限りは間違ってないと思いますし時々見てても謙虚で低姿勢な対応は非情に関心します　ただ市電の対応がいかん悪は栄えない嘘はバレルを忘れてほしくない

[@3170himaj]

100年の節目で辞めてしまったら？
高齢者ドライバーが、今度は突っ込んでくるよ！

[@koinuya7756]

インシデントが増えたのは運転手の労働負荷が増えたとか慣れない新人が増えたとか現場に無理を強いてるんじゃないかと。
あとクルマと混走する市電は危ない。走り難いし市電も回復運転も難しいだろうし。
融通効く民間バスにした方が事故は減ると思う。
交通局と違って会社に対して行政処分出来るし運行管理者も処分出来るし。
市営はダメよ。

[@さくら-l3d]

謝罪が遅いわ！！！！(# ﾟДﾟ)
何で存続しとるん？

[@muyo.9603]

安全を蔑ろにした上証拠隠滅、運輸局は次この事象が起きたら即時運行停止命令出すべき。

[@VIEWTIFULJOE2003]

立派で人の上に立つべき良いお父さんが妻を亡くしたのに熊本市も熊本市電もインシデントを多発させていて15年前と変わらないことを繰り返しているなら綺麗事をいつまでも繰り返し言っているだけしか無い、
事故や事件は綺麗事や無能な政治家達の政治で風化させるものではないし赤信号は無視してはいけないとかは幼い子供がきちんと出来るのに何故きちんとした大人ができないのかということにも疑問が向けられるのに熊本市と熊本市電は綺麗事をいつまでも述べてインシデントを繰り返し事故で人を殺めているから一家の熊本市と熊本市電への憎悪と疑惑は募る一方でしか無いし熊本市との監督責任能力も問われる事態になっているのに熊本市と熊本市電はまだ綺麗事だけを言って済ませることしかしない理由がわからないな

[@聡美-n8i]

7:29~「10月12日を事故ゼロの日としている」？
いやいや、毎日が事故ゼロの日であるべきでしょ？

[@吉村昭徳]

お悔やみ祈ります。

[@asamiyasaki]

県民性の問題。
「もっこす」・「あとぜき」「肥後の議論倒れ」
いずれも、「相手を思う意識」の欠落からくるもの。

[@user-vk8uu9nv7n18]

事故の原因をひとつひとつ潰していかなきゃ意味がないだろ。このニュースは何を言いたいのか。

[@aki4428]

他の鉄道会社から安全管理の方法などを学んだり、指導者・管理者を招き入れるなどして新しい空気を吹き込むことが必要だと思います。
市長がやる気ならどんなことでも可能でしょう。

[@wodsd]

口止めも口止めしたわけだ。底無しの悪人が集う組織と断言する。

[@nizi1216]

バレなきゃ大丈夫な所なんて、何度もやるよ

[@mtmrhkt_308]

市長は頑張っているようだけど市電職員の意識やモラルは、変わってなくて隠蔽組織から早く脱却して改革しないといけない！罪のない人を殺しては行けませんよ！運転手‼️

[@kojitado155]

色々ググってみると、過去の事故含め結構闇が深そうだな

[@momomo518]

路面電車は危ないよ、普通の交差点じゃないとこにもあるし道路にレールの溝があるだけだし見た目でただの歩道にしか見えないところもあるよね。

[@はな-m9d2x]

事件から15年経って今さらお母さんのことを掘り返されたことは、あまりいい気持ちはしませんでした。当時の記憶はほとんどありません。知ろうとも、思い出そうともしませんでした。これから先同じような苦しみや悲しみをする人がいないように、それだけを願っています。

[@あさま189-t2o]

確かに信号無視しているのが一番悪い。
でも公共交通なのでこれを単純に廃止してしまえというのは、短絡的過ぎます。
そういう理論が成り立つなら、信号無視、飲酒運転で後をたたない車の交通事故においては、車も道路も全部廃止してしまえといっているのと同じです。
そういう意味では、代わりに地下鉄を整備するとか、専用軌道に改良して、道路と分離するとかになります。

[@Yoshi-zx6ho]

相手が市で平気で大嘘こくの？（昭和のカメラやドラレコ無い時代のＤＱＮか？）

[@ランドクルーザープラド]

日本各地を旅している者です。
これは個人的で勝手なイメージですが、熊本の路面電車は他の地域の路面電車と比べると車両整備に愛が無い様に見えました。
新しいとか古いとかではなく「みすぼらしい」と言いますか、ぞんざいに扱われている様に見えて悪い意味で印象に残っています。
恐らくは企業の体質が車両の表情にも出て来ているのではないだろうか？

[@356CROSS]

市電を運営している熊本市の一部署である熊本市交通局は財政的に厳しい状態。過去に運賃を上げようと申請したら却下された記憶があるから、なかなか厳しいと思う。

[@ランドクルーザープラド]

@@356CROSS さん
詳しい経緯をありがとうございます。
そうだったんですね...熊本そのものは凄く好きな県の1つです。
TSMC関連含め、日本の中でもトップクラスでこれからに期待が出来る県だと思うので、今後に期待したいですね。
街中を走る路面電車って、路面電車がない地域から来ると凄く印象に残るんですよね。
これからは電車たちも活き活きと活躍してもらえると嬉しいです。

[@大木慎太朗]

感情論抜きに、熊本は他所の地域と比較して、路面電車は時代遅れ以前に廃線すべき理由が沢山あるんやろう。ICカードでも揉めてるみたいで。

[@taku-s2y]

怖すぎる・・・

[@くまくま-x5i]

この放送のあともインシデントがあり、今年はすでに現時点で重大2件を含む10件のインシデントが起こっています。そして7/26には脱線事故まで起こしています。熊本市交通局はもう終わっています。いつかまた人身事故を起こすかもしれないと危惧しています。

[@356CROSS]

7/26の脱線事故については、レール・車両車輪の摩耗を見逃していた点が原因と結論付けされたようです。

[@satoshiishii9036]

なんと酷い！市の交通局が、真実の隠蔽までするの！

[@bluekzk]

当時のJR西日本とやってる事変わらんやん

[@ysnm0393]

2008年当時34歳なら、今も生きてりゃ50歳になってたし、娘や息子が大人になるのを見て、今頃は孫見るのを楽しみにしてただろう。

[@Sysonikkuyazyu]

市電無くならんのか

[@ih-gh1vt]

思い入れだけでは事故は無くせない。　本気であるならば、原因、起因、要因、全ての因果関係を明るみにして向き合った改善が必須では？

[@nochada]

インシデントが増加しているのか
インシデントの件数は変わらないが、その報告が増加しているのか
後者であれば浄化作用が効き始めているともとれるが。。。

[@bouyatrack]

不利になることは話すな。それが全て
運送会社も結構そういうの多い

[@f15eagle40]

この市長さんに再発防止を徹底してもらうしかないですね。

[@oyoyo8817]

低確率のミスは防ぎにくいとしても、事故後の不誠実は許しがたいな。

[@oneandonly55]

運転士を擁護じゃないが市電なんて危険と隣り合わせ
モノレールを導入した方がマシなのにね
事故は無い　時間は守る　渋滞ゼロ　今更遅い

[@櫻井伸一-j5c]

元市バス運転士です。　　　　　　　
非常に腐りきった組織で
ありました。
前市長の幸山さんは
市営バスを民営化しました。
大西さんも市電を
民営化してください！

[@356CROSS]

市電の運営を上下分離することになりました。

[@ysp281]

組織ぐるみで隠ぺいするんですね、口止めしているのは明らかですね、私も何度か乗車しましたから解りますが、ちゃんと指先呼称していませんでしたね。、