El motivo por el que creo que se te iba en las curvas rápidas y no en lentas es en parte de la suspensión (¿te acuerdas que no lo has podido cambiar?), una aerodinámica que se podía refinar porque recordemos que los prototipos de LeMans firmaban por una mayor velocidad restando carga y en parte inestables en curvas lentas, pero bueno igualmente es raro su comportamiento, buen video Flow 👍🏼
El Ferrari 512 fue un automóvil de carreras relacionado con la serie P de prototipos Ferrari. Corrió entre los años 1970 y 1971, cuando fue retirado por un cambio en el reglamento. El nombre 512 proviene del uso de un motor de 5 litros y 12 cilindros en V. (soy david toscano, solo q en este pc no tengo mi cuenta xd)
2:25 flow es como el espejo retrovisor interior de arriba de cualquier coche,pero este lo tiene por fuera porque desde dentro no se vería nada...Si te fijas bien en el techo hay un cristalito para poder mirar por el
Flow 3 cosas a destacar.. 1) el auto se va tanto de cul0 porque recordemos que en esa época en la hurandieres (la recta mas emblematica de La Sarthe) los autos levantaban mas de 350km/h a finales de los 60,dado que en ese momento (y no fue hasta relativamente poco) que no tenian las 2 curvas en medio de la recta,esto hizo para que los autos no vayan tan rapido (se le agregaron las 2 curvas luego de que un peugeot rompiera el record de 407km/h alli),a que quiero ir con esto,La Sarthe es un circuito con minima carga aerodinamica dado que sino el auto pierde mucha velocidad punta...en resumen el 512 tiene minima carga aerodinamica y salvo que lo pongas en 4wd se te va a ir de cola.. 2) con el tema de ferrari en F1 ,es mas o menos lo mismo que pasa con el 512s pero al revez,a que me refiero...Binotto (o Binnoto ,ya ni me acuerdo como se escribe),lo explico con un comunicado que realmente tiene razon...el año anterior ferrari tenia el mejor motor,en monza fueron los que consiguieron mayor velocidad punta,sin mencionar que era el auto que mejor aceleraba,el unico problema es que un auto de competicion consta de 3 cosas esenciales..1,el motor,2,la carga aerodinamica,3 el piloto..(despues hay miles de variables en funcion al circuito,el equipo ,los reglajes y las incidencias que pueden ocurrir en el circuito) Ferrari tenia el mejor motor,pero el auto era bastante flojo en las curvas,si lo comparabamos a los mercedes y red bull,asi que este año ferrari dejo el mismo motor,cambio la carga aerodinamica totalmente y se suponia que ya estaba,pero luego por un tema de regulacion de la Fia hizo que ese motor que tenia el SF anterior sea desechado por ende ferrari se quedo sin motor,y tuvo que hacer uno desde cero y para peor ataco la pandemia por lo que disminuyo aun mas los tiempos...No se si vas captando la idea..En resumen Ferrari esta temporada tiene un excelente chasis en tema de carga aerodinamica,pero tiene tanta carga aerodinamica que sobrevira mucho y que si a esto le sumamos la falta de potencia por parte del motor por lo ya explicado ,te da como resultado que el coche sea tanto lento como poco llevadero..Tanto Charles como Seb hacen lo que pueden con un auto que no corre (el año anterior en monza rozaron los 350km/h 349,7 para ser exacto,este año 335km/h hicieron y para peor encima el motor es poco fiable dan como resultado justamente los pesimos resultados de la temporada salvo las 2 primeras carreras que fueron un poco de suerte y poco mas) 3) con el tema de la info del 512s te puedo ayudar,ahorita es tarde en argentina son las 2:25am pero en el transcuso de las 14hs de aqui te paso la info y listo.
Flowstreet asombroso vídeo de EL FERRARI 512S!! LEGENDARIO!! Forza Horizon 4 con Flowstreet y vaya este gran clásico de ferrari es muy hermoso como poderoso estará el que es como un hijo de este que era el Ferrari Fxx antes ferrari es mas poderosa espero que su formula 1 del siguiente años sean mas rápidos.
Hola flow coincido con vos sobre lo de Ferrari en la f1 pero lo que pasa es que están corriendo con los autos del año pasado ya que habían hecho cambios en el motor y Mercedes y red bull se quejaron y los de la fia se lo hicieron sacar por eso quedaron prácticamente corriendo con el auto del año pasado
Bueno Flow , al final te mando los datos del 512s a las 17hs de argentina y no a las 14hs como prometí pero es que uno hace cosas xd... El Ferrari 512s fue un coche basado en la p4 330 que al igual que el p4 se pensó su uso únicamente para competición,luego de un arduo trabajo de Mauro Forghieri quien era el jefe de diseño y equipo en ese momento en el caballino rampante ...Así a finales del 69 da por iniciado el proyecto ,para la construcción del 512s. El trabajo no era fácil dado que solo tuvieron 3 meses en la construcción y desarrollo del vehículo. Así que a principio del 70 ya se da a conocer el 512s que poseía un v12 naturalmente aspirado de 4993cc a 60° derivado del p4 330 (solo que aqui era de 3967cc justamente 1lt menos de cilindrada debido a regulaciones de la Fia) con una potencia que oscilaba entre 540-550hp (no hay cifras exactas ),tenia una velocidad punta de 340km/h y un peso en vacio de 800kg (en aceleracion no hay cifras exactas pero abajo dare unas pistas)...en fin fue un auto que en su momento tuvo mas para brillar pero debido a la poca fiabilidad de su esquema de suspensión trasera ,que a su vez hacían que el auto fuese poco estable traían como resultado un coche no tal llevadero que no pudo ser todo lo competitivo que se esperaba .Recordemos que en ese entonces el mejor auto que había en la parrilla era el tan archi conocido porsche 917k quien se llevaba todas las flores por su excelente prestaciones y junto a una fiabilidad que le acompañaba hicieron de este auto un hito..Volviendo al 512s tuvo un par de victorias importantes como fue en las 24hs de Sebring de 1970 , carrera que se recuerda mucho dado que un tal mario andretti e Ignazio Giunti corrieron en ese ferrari 512s logrando la victoria, sin mencionar que su perseguidor mas cercano fue un porsche 907 a solo 23 segundos (23 segundos en una carrera de 24hs) y su piloto no fue ni mas ni menos que Steve McQueen .. Este modelo fue abandonado por temas de fiabilidad (y reglamentación de la fia que pidió bajar la cilindrada de los motores) y dio inicio al Ferrari 312PB ,auto que tuvo mejores resultados. Otro dato de color que muchos deben desconocer pero a la vez haber escuchado , es que existio una version parecida a un platillo volador/ovni de este auto , ese fue el Ferrari Modulo o 512s Modulo, auto que contaba con mas peso (900kg solo 100kg) pero el mismo motor del 512s (v12 a 60° de 540hp) y este hacia el 0-100km/h en 3.2 segundos , cosa que sigue siendo un tiempo demasiado bajo incluso para los estándares de hoy en dia. El ultimo dato a aclarar , es que dije que este auto corría en La Sarthe y si este corria ,pero tambien estaba una versión Coda Lunga (o cola larga ,como pasaba con el 917-917k) del cual era mas estable pero tuvo peores resultados ,por lo ya mencionado anteriormente
Siempre me encantaron los prototipos de LeMans tanto los LMP1 como los Grupo C como estos, pero, viniendo de ferrari, para mi, la mas bella es la P330 del 66'
Hola flow, me encanta tu contenido, me gustaría que subieras una carreview de carros ecos, o los usuales como elantra, corolla, honda civic si, etc. Te agradecería muchísimo
Flow, haz la forzareview del lamborghini aventador j, para mi es el aventador mas bonito de la linea de los aventador!! Saludos desde Guatemala crack!!
Ferrari retiró los 512S oficiales de la competición a finales de 1970, para concentrarse en el desarrollo de un Sport de tres litros para la temporada de 1972, el 312PB. Fueron entonces las escuderías privadas las encargadas de defender el prestigio del Cavallino en el campeonato.
Hola flow no sé si ya te lo han dicho o si en tu juego si está bug pero en el mío la cámara de la casa la vista de abajo se quita presionando el stick izquierdo del mando el LS creo y así se quita la vista de abajo no se necesita subir al auto, te digo que no estoy seguro si ya lo sabías, me encantan tus videos flow saludos de México
Flow, acotando a lo que mencionó @Yerrimax TM, las veces que se fue se debió a que tras pisar ciertos baches se levantaba ligeramente la parte trasera del vehículo, por lo que perdías tracción y se iba para donde estuviera mirando. Saludos desde Chile ^^. PD: Haz la forzareview del Bugatti EB110, McLaren F1 y Nissan 240SX (este último sería interesante hacer uno como se debe y otro en modo sleeper).
Porfavor, me encantaría que algún dia subieras la forzareview de estos, o algunos de estos coches. Porsche 917/20 Ferrari 330P4 Ford GT40 Mkll 3 coches mitiquisimos, que a muchos fans del motor les encantaría
Es buenisimo ese ferrari, hay uno muy similar porche no recuerdo el modelo, pero supongo que ese es la competencia directa de ferrari ambos los he probado en la goliat y son una locura, podrias hacer la forza review de ese porche?
El Porsche 917/20, pero no es el mítico en verdad, el bueno es el 917K, ese es el histórico. Pero sigue siendo un 917, así que algo es algo (el que está en Forza)
flow es que el coche no tiene mucha carga aerodinámica este auto no supera los 40 KGF de carga donde los supercars o hipercars superan fácilmente los 100 KGF y ademas lemans no tiene muchas cubras de angulo fuerte mas que un par de chicanas pero en su ayorias son rectas PD Super video me fasino
Flow, binotto dijo q como la temporada pasada tenian de los mejores motores de la parrilla decidieron invertir en un paquete aerodinámico q era lo q les hacia mas falta. Y cuando lo hicieron la FIA metió regulaciones en los motores y les pilló de imprevisto. Por ello ahora estan tan mal, porq su motor no es competitivo
Esta muy guapo el Ferrari no tengo fh4 pero sigo insistiendo ,cuando haras la forzareview del maldito mercedes benz AMG C63 Black edition???? Seguire siendo pesado y insistiendo hasta que subas la forzareview
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
El motivo por el que creo que se te iba en las curvas rápidas y no en lentas es en parte de la suspensión (¿te acuerdas que no lo has podido cambiar?), una aerodinámica que se podía refinar porque recordemos que los prototipos de LeMans firmaban por una mayor velocidad restando carga y en parte inestables en curvas lentas, pero bueno igualmente es raro su comportamiento, buen video Flow 👍🏼
Me gustan los clásicos, si no fuera molestia me gustaría que trajeses más "coches" de LeMans clásicos como el legendario 917 LH
@@adriannavarropds85 a caso eres niki lauda?
El Ferrari 512 fue un automóvil de carreras relacionado con la serie P de prototipos Ferrari. Corrió entre los años 1970 y 1971, cuando fue retirado por un cambio en el reglamento. El nombre 512 proviene del uso de un motor de 5 litros y 12 cilindros en V. (soy david toscano, solo q en este pc no tengo mi cuenta xd)
2:25 flow es como el espejo retrovisor interior de arriba de cualquier coche,pero este lo tiene por fuera porque desde dentro no se vería nada...Si te fijas bien en el techo hay un cristalito para poder mirar por el
Hola flow podrías subir este coche de nuevo pero poniéndole turbo y tracción a las 4 ruedas? 🏁
No se le puede poner turbo
@@sergiomoreno1144 si, doble, con el motor racing
@@DoubleV02 cierto
me has leído la mente
Me encantó ese ferrarii clásico 😍
19:44 mmmm... Ya... Como te lo explico... Suena un pelín mal.
Amo este coche, y viendo a Flow manejándolo más 😍
Flow 3 cosas a destacar..
1) el auto se va tanto de cul0 porque recordemos que en esa época en la hurandieres (la recta mas emblematica de La Sarthe) los autos levantaban mas de 350km/h a finales de los 60,dado que en ese momento (y no fue hasta relativamente poco) que no tenian las 2 curvas en medio de la recta,esto hizo para que los autos no vayan tan rapido (se le agregaron las 2 curvas luego de que un peugeot rompiera el record de 407km/h alli),a que quiero ir con esto,La Sarthe es un circuito con minima carga aerodinamica dado que sino el auto pierde mucha velocidad punta...en resumen el 512 tiene minima carga aerodinamica y salvo que lo pongas en 4wd se te va a ir de cola..
2) con el tema de ferrari en F1 ,es mas o menos lo mismo que pasa con el 512s pero al revez,a que me refiero...Binotto (o Binnoto ,ya ni me acuerdo como se escribe),lo explico con un comunicado que realmente tiene razon...el año anterior ferrari tenia el mejor motor,en monza fueron los que consiguieron mayor velocidad punta,sin mencionar que era el auto que mejor aceleraba,el unico problema es que un auto de competicion consta de 3 cosas esenciales..1,el motor,2,la carga aerodinamica,3 el piloto..(despues hay miles de variables en funcion al circuito,el equipo ,los reglajes y las incidencias que pueden ocurrir en el circuito)
Ferrari tenia el mejor motor,pero el auto era bastante flojo en las curvas,si lo comparabamos a los mercedes y red bull,asi que este año ferrari dejo el mismo motor,cambio la carga aerodinamica totalmente y se suponia que ya estaba,pero luego por un tema de regulacion de la Fia hizo que ese motor que tenia el SF anterior sea desechado por ende ferrari se quedo sin motor,y tuvo que hacer uno desde cero y para peor ataco la pandemia por lo que disminuyo aun mas los tiempos...No se si vas captando la idea..En resumen Ferrari esta temporada tiene un excelente chasis en tema de carga aerodinamica,pero tiene tanta carga aerodinamica que sobrevira mucho y que si a esto le sumamos la falta de potencia por parte del motor por lo ya explicado ,te da como resultado que el coche sea tanto lento como poco llevadero..Tanto Charles como Seb hacen lo que pueden con un auto que no corre (el año anterior en monza rozaron los 350km/h 349,7 para ser exacto,este año 335km/h hicieron y para peor encima el motor es poco fiable dan como resultado justamente los pesimos resultados de la temporada salvo las 2 primeras carreras que fueron un poco de suerte y poco mas)
3) con el tema de la info del 512s te puedo ayudar,ahorita es tarde en argentina son las 2:25am pero en el transcuso de las 14hs de aqui te paso la info y listo.
Una pena que tu comentario solo tenga un like, porque se merece bastantes más
@@werdn4786 gracias por el comentario man, lo aprecio mucho ..recien le conteste sobre el 512s
Que videazo me encanto
Like😎
Flama paaaa idooo
Flowstreet asombroso vídeo de EL FERRARI 512S!! LEGENDARIO!! Forza Horizon 4 con Flowstreet y vaya este gran clásico de ferrari es muy hermoso como poderoso estará el que es como un hijo de este que era el Ferrari Fxx antes ferrari es mas poderosa espero que su formula 1 del siguiente años sean mas rápidos.
🏎
El segundo 😁
Haz la Forzareview del Porsche 917/20 me encanta ese coche
El mejor Ferrari que e visto
3:36 😏
Like
Me encanta ese ferrari🥰😍😍😍🥰
Si Flow las trompetas eran transparentes, Like y buen video
like por las 1000 carreras de Ferrari 😍😍
Después de esto creo que merecemos el Ford GT MK II del 69-70.71, etc. Increíbles los vídeos Flow sigue así.
Hola flow coincido con vos sobre lo de Ferrari en la f1 pero lo que pasa es que están corriendo con los autos del año pasado ya que habían hecho cambios en el motor y Mercedes y red bull se quejaron y los de la fia se lo hicieron sacar por eso quedaron prácticamente corriendo con el auto del año pasado
Hola flow me gustan tus videos y me cais muy bien
Bueno Flow , al final te mando los datos del 512s a las 17hs de argentina y no a las 14hs como prometí pero es que uno hace cosas xd...
El Ferrari 512s fue un coche basado en la p4 330 que al igual que el p4 se pensó su uso únicamente para competición,luego de un arduo trabajo de Mauro Forghieri quien era el jefe de diseño y equipo en ese momento en el caballino rampante ...Así a finales del 69 da por iniciado el proyecto ,para la construcción del 512s. El trabajo no era fácil dado que solo tuvieron 3 meses en la construcción y desarrollo del vehículo. Así que a principio del 70 ya se da a conocer el 512s que poseía un v12 naturalmente aspirado de 4993cc a 60° derivado del p4 330 (solo que aqui era de 3967cc justamente 1lt menos de cilindrada debido a regulaciones de la Fia) con una potencia que oscilaba entre 540-550hp (no hay cifras exactas ),tenia una velocidad punta de 340km/h y un peso en vacio de 800kg (en aceleracion no hay cifras exactas pero abajo dare unas pistas)...en fin fue un auto que en su momento tuvo mas para brillar pero debido a la poca fiabilidad de su esquema de suspensión trasera ,que a su vez hacían que el auto fuese poco estable traían como resultado un coche no tal llevadero que no pudo ser todo lo competitivo que se esperaba .Recordemos que en ese entonces el mejor auto que había en la parrilla era el tan archi conocido porsche 917k quien se llevaba todas las flores por su excelente prestaciones y junto a una fiabilidad que le acompañaba hicieron de este auto un hito..Volviendo al 512s tuvo un par de victorias importantes como fue en las 24hs de Sebring de 1970 , carrera que se recuerda mucho dado que un tal mario andretti e Ignazio Giunti corrieron en ese ferrari 512s logrando la victoria, sin mencionar que su perseguidor mas cercano fue un porsche 907 a solo 23 segundos (23 segundos en una carrera de 24hs) y su piloto no fue ni mas ni menos que Steve McQueen ..
Este modelo fue abandonado por temas de fiabilidad (y reglamentación de la fia que pidió bajar la cilindrada de los motores) y dio inicio al Ferrari 312PB ,auto que tuvo mejores resultados.
Otro dato de color que muchos deben desconocer pero a la vez haber escuchado , es que existio una version parecida a un platillo volador/ovni de este auto , ese fue el Ferrari Modulo o 512s Modulo, auto que contaba con mas peso (900kg solo 100kg) pero el mismo motor del 512s (v12 a 60° de 540hp) y este hacia el 0-100km/h en 3.2 segundos , cosa que sigue siendo un tiempo demasiado bajo incluso para los estándares de hoy en dia.
El ultimo dato a aclarar , es que dije que este auto corría en La Sarthe y si este corria ,pero tambien estaba una versión Coda Lunga (o cola larga ,como pasaba con el 917-917k) del cual era mas estable pero tuvo peores resultados ,por lo ya mencionado anteriormente
Flow no olvides la forzareview del bmw m5 e60
Buen video xd
este y el 330p son los mas bellos para mi
Gracias por el vídeo Flow🙏🏼😊❤️
Siempre me encantaron los prototipos de LeMans tanto los LMP1 como los Grupo C como estos, pero, viniendo de ferrari, para mi, la mas bella es la P330 del 66'
Flow haz la review del Ford Gt40 MK 2
Flow me gustaría verte haciendo drift ya que se nota q te gusta 🙏
Hola flooow
Vengo del directo de gta, un saludo bro👌
Con bajarle un poco la suspensión desde las configuraciones seria suficiente para que valla mejor
Que puto videazo. PD: has hecho muy bien en poner el V12 racing
Hola flow, me encanta tu contenido, me gustaría que subieras una carreview de carros ecos, o los usuales como elantra, corolla, honda civic si, etc. Te agradecería muchísimo
😍😍
Flow, haz la forzareview del lamborghini aventador j, para mi es el aventador mas bonito de la linea de los aventador!!
Saludos desde Guatemala crack!!
Ferrari retiró los 512S oficiales de la competición a finales de 1970, para concentrarse en el desarrollo de un Sport de tres litros para la temporada de 1972, el 312PB. Fueron entonces las escuderías privadas las encargadas de defender el prestigio del Cavallino en el campeonato.
Para mi gusto esta mejor el P30 P4
Haz el focus rs en la tuercebotas flow!!
Por q no haces un video de un toyota hilux y lo tuneas al máximo saludos desde Mexico
Hola
Una forza review del ford mk 2
Flow, has este coche pero súper mega vitaminado porfa. Seria genial
Eres un grande
Se parece al Tigon del nuevo DLC de GTA online
Hola flow no sé si ya te lo han dicho o si en tu juego si está bug pero en el mío la cámara de la casa la vista de abajo se quita presionando el stick izquierdo del mando el LS creo y así se quita la vista de abajo no se necesita subir al auto, te digo que no estoy seguro si ya lo sabías, me encantan tus videos flow saludos de México
15:29 porque lo lleva juaneitor😎
Cre que podrias poner el fort GT 40
Puedes traer el ferrari de Lee mans el clasico el que compitio con el ford gt40
Ojalá
Hola Flow!! Saludos desde URUGUAY te queria pedir si puedes hacer una Forza de el FORD ESCORT RS es solo eso te Quiero sos el Mejor!!
As otro video pero con el motor de serie porfa porque el sonido del motor de serie es brutal
El primero
Flow, acotando a lo que mencionó @Yerrimax TM, las veces que se fue se debió a que tras pisar ciertos baches se levantaba ligeramente la parte trasera del vehículo, por lo que perdías tracción y se iba para donde estuviera mirando. Saludos desde Chile ^^.
PD: Haz la forzareview del Bugatti EB110, McLaren F1 y Nissan 240SX (este último sería interesante hacer uno como se debe y otro en modo sleeper).
Me gustan muchisimo más tus videos ahora. Buen cambio y espero mejores en las transiciones y cortes de tús videos!
Primero
Flow te sigo desee que hacias videos de gta con zoko y stratus.
Porfavor, me encantaría que algún dia subieras la forzareview de estos, o algunos de estos coches.
Porsche 917/20
Ferrari 330P4
Ford GT40 Mkll
3 coches mitiquisimos, que a muchos fans del motor les encantaría
Hola flow soy gran fan
retro cyber punk
Flow podrías hacer una Forzareview del Apollo Intensa Emozione por favor??😂😂🔝🔝
Por fin un swap
ES POR&! DEL BUENO JAJAJA
Hola flow yo tengo dos de esos,son para drag una vestia
Es buenisimo ese ferrari, hay uno muy similar porche no recuerdo el modelo, pero supongo que ese es la competencia directa de ferrari ambos los he probado en la goliat y son una locura, podrias hacer la forza review de ese porche?
El Porsche 917/20, pero no es el mítico en verdad, el bueno es el 917K, ese es el histórico. Pero sigue siendo un 917, así que algo es algo (el que está en Forza)
Tiene un estilo parecido a un coche de drag
Mi opinion del coche bajo mi experiencia con el tuneo que le puse, es que es muy bonito pero si le pongo alas sale volando Jajajaja
Que ganas de que pongan Formula 1 en Forza, no para que yo lo juegue porque no tengo Xbox ni play si no para que flow lo juegye y yo disfrute
Flow has la forsarebiu del atr parece un ferrari
6:50 flow paró el dedo de medio
Ponlo contra el Porsche 917 ya que era su rival en esa época
Ya pero el 917 que hay en FH no es el mítico mítico, es decir el 917K. No entiendo porque
flow es que el coche no tiene mucha carga aerodinámica este auto no supera los 40 KGF de carga donde los supercars o hipercars superan fácilmente los 100 KGF y ademas lemans no tiene muchas cubras de angulo fuerte mas que un par de chicanas pero en su ayorias son rectas
PD Super video me fasino
Era mejor el Ferrari P4 (en mi opinión también más bello)
yo no me cansare hasta el dia de poder ver el McLaren F1 GT por flow ):
El mismo que compitió en Lemans Contra Ford
No fue este ferrari
Flow el MITSUBISHI EVO VIII
Puedes hacer un video del taxi el de Inglaterra es el mejor coche de rally me encanta y es súper divertido mete los cambios de ...
Flow, binotto dijo q como la temporada pasada tenian de los mejores motores de la parrilla decidieron invertir en un paquete aerodinámico q era lo q les hacia mas falta. Y cuando lo hicieron la FIA metió regulaciones en los motores y les pilló de imprevisto. Por ello ahora estan tan mal, porq su motor no es competitivo
Flow deberias probar el GTR con el swap de motor a un V12 racing, es una locura
digo que ferrari es de los legendarios
Holaaa❤️
Yo sigo esperando el TSR-S en la tuercebotas Xd
Ese auto creo lo dieron en los desafíos hace como 2 temporadas
Flow sube la forzareview del mitsubishi eclipse gsx por favor 🙏
Yo creo que este coche con turbos y tracción 4 haría un tiempaso
Haz review de este coche con traccion a las 4 ruedas🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Flow cuando vas a hacer la forzareview del Nissan GTR
Cilindros planos?
Esta muy guapo el Ferrari no tengo fh4 pero sigo insistiendo ,cuando haras la forzareview del maldito mercedes benz AMG C63 Black edition???? Seguire siendo pesado y insistiendo hasta que subas la forzareview
Hola flow, podrías subir vídeos usando la primera persona más seguido ya que lo siento más entretenido de lo que ya son tus videos, saludos❤
El Ferrari 512s Corrió entre los años 1970 y 1971, cuando fue retirado por un cambio en el reglamento.
Gracias por el vídeo Flow. Lo de las trompetas son así en la realidad, parecen de cristal, no sé la razón.
Este Ferrari512S de la categoría Sport que en 1971 condujo Mark Donohue para el equipo de Roger Penske
Flow te amo plis contestame eres el mejor
Flow prueba el legendario forza horizon 1 .
flow un jeep cherokee en la goliath no estaria nada mal probar otra SUV
Flow cuando la FORZA review del McLaren F1
¡Hostia, has editado un poco el vídeo, es un corte pero es edición!
Harías un desafío de ese Ferrari contra el shelby Mónaco ?
Flow has la Forzareview o como se escriba de la Jeep Wrangler Unlimited Deberti Design
Por favor
Flow haz una forzarewiew del Nissan r32
Quiero este coche al full montado seria un buen coche para la goliat