É triste ver gente que nunca apertou um parafuso falar umas asneiras nos comentários! Recentemente fiz um reparo grande na minha weekend 1.8, fiz o cabeçote, junta, mangueiras, radiador, correias, tensor, válvula termostática e outros! Liguei, funcionou no domingo, acionou ventoinha, não vazou nada, tudo lindo, andei com o carro, e na segunda simplesmente a bomba de combustível deu pau! E se estivesse na oficina? Na hora de entregar, o carro não pega? O mecânico ficaria com essa mesma cara do adg, de que sabe que uma coisa não tem haver com outra, e ainda tem que aguentar o cliente e provavelmente pagar uma bomba, pois o cliente não iria querer entender! Pessoal, o carro tem milhares de componentes, e eles quebram quando querem! Aprendam isso, e se acontecer com vc, tente entender e conversar com seu mecânico, aliás, se você tem desconfiança da oficina, nem leva pq vai só atrair mais problemas, ou confia, ou não confia
Muita verdade nesse comentário amigo. Sou dono de centro automotivo e realmente acontece. Nos ficamos sem reação. Uma vez recebemos um mobi pra alinhar e balancear... na hr q entreguei a chave... mano, a bobina do compressor queimou. Eu sai do carro com o ar funcionando, a cliente entrou e queimou na hr. Nem todos querem entender
também gostava. fica claro que ele manja muito! Mas tudo está com cara de propaganda da oficina, preço de serviços, "custa menos do que vc imagina"... eu to achando que as oficinas tem menos cliente do que o esperado.
@@JanduirMedeirosdeMorais continua falando e inclusive é a política de muitas empresas que eu consumo. De lulista queremos distancia. Até pq lulista é tudo uns quebrado mesmo nao faz falta nenhuma.
@@fabiofudoli46 O que achou da tentativa do Mito de dar um golpe de estado e ainda gravou a reunião... é ou não é um "Jênio" da raça? Porque será que tanto Lula quanto Bolsonaro estão do lado do ditador Vladimir Putin? Ambos sonham em ser o Putin Dupiniquim? Ao menos o ex presidiário nunca tentou dar um golpe e sai em 2026 no voto... viva a democracia. Cadeia pra golpistas.
@@JanduirMedeirosdeMorais - Incrível como algumas pessoas não aceitam que as outras sejam o que elas são! Querem que as outras sejam COMO ELAS, acreditem no que elas acreditam. Velho, faça um canal para você e nele mostre todas as tuas ideias e crenças, elas são você, isso é o que importa. Se alguém não gostar, que monte também um canal para si... Cada um gosta e acredita no que quer *_E ISSO DEVE SER REPEITADO, MESMO QUE NÃO GOSTEMOS!!!_*
Oque eu gosto do ADG é sua sinceridade, “sou empresário, meu negócio tem que dar lucro” é isso mesmo! Vejo várias oficinas na minha cidade, lotadas e dando preju e quebrando depois de um tempo…
Essa oficina está linda! Muitíssimo legal a honestidade em mostrar a partida de motor com o sistema elétrico em falha. Apesar do serviço elétrico não estar na palta, foi uma falha da oficina em não perceber o problema. Mas quem não falha? Parabéns aos dois profissionais de sucesso.
Rapaz, ouvir ADG e ACF conversando é uma aula grátis de mecânica, empreendedorismo, gestão, relação com cliente, e tantas outras coisas. Profissionais que admiro e me inspiro.
Sério mano? O que tá pagando? Tô com uma 2013 faz um ano é 0 dor de cabeça! Em 1 ano gastei só com preventiva: troca fluído transmissão, retirada de uns vazamentinhos, bobinas e velas, filtro do ar condicionado, troca de óleo... Em um ano gastei 7k de manutenção preventiva quando comprei! No mais tudo de boas!
2 professores pra eu!! inteligência desses 2 n tem igual, sempre esto por aq para aprender mais sobre esse motores, tanto os antigos, quanto os mais novos q estão saindo!
Bia noite Gabriel! Se você prestar atenção no vídeo, o cidadão fala que trocou a bateria achando que a mesma estava com problema. Detalhe; o cliente havia reclamado que avia algo de errado no veículo.
7:00 na época de ouro das mareas meu patrão mandou fazer um carrinho que casa certinho no fivetech/câmbio e baixava tudo pra trocar a correia e fazer outras manutenções. Hoje a gente usa ele pra outros motores com umas modificações.
esse é o diferencial de quem acompanha e se adapta com as novas tecnologias e desafios do mercado, enquanto outros mecânicos simplesmente condenam o carro como bomba pela falta de conhecimento e preferência por ficar na área de conforto mexendo em motores pequenos menos complexos.
Ricardinho é fera demais! Fazia um tempinho que nao acompanhava o ADG (acho que ele se perdeu um pouco no personagem), mas o conteúdo dele era muito bom, e agora com essa aula que ele e o Ricardinho deram... muito bom o episódio.
Eu interpreto que ele se perdeu com a política. Mesmo eu concordando com o posicionamento político dele, acho um porre assistir um canal de mecânica e ter política kkk
@@seujose30ce foi cirúrgico. Eu também assistia adg do velho testamento. Enquanto era política de criticar Brasil comparando com os EUA, era válido. Pelo menos era uma crítica embasada. Depois que veio o ódio político, aí perde a razão. Fica um discurso monótono que não chega a lugar nenhum
O conteúdo do ADG continua sendo muito bom. Ele é um cara honesto e correto, não surpreende que ele fique indignado com todo essa palhaçada que ocorre aqui. Infelizmente, acredito que a pressão nele é grande, então o cara tem que opinar. Justo.
@@alexdpinheiro mas ele não é comentarista político, não tem canal de política... É canal de mecânica, pessoal tá lá porque gosta do conteúdo DE MECANICA, não pra ver o cara reclamar de governo a ou b... Uma hora cansa
Acf, arrefecimento eu sabia que não tinha nada. Eu que fiz a substituição do líquido pela última vez antes de você comprar do nosso querido amigo, além de olhar conexões e demais periféricos! Então pode ter certeza que tava nota mil. 👍
Caso nao funcione o ar só por conta do alternador, as vezes da problema na valvula de expansão block da uma conferida, muitos condenam o compressor antes de testar ela! 🙏
Vendo esses vídeos de profissionais que mexem e manjam de mecânica pesada, percebo que o faz os olhos deles brilharem, de verdade, são os trabalhos que dão dor de cabeça! Revisão básica, giro rápido, até deve dar a grana pra oficina existir, mas são esses trampos difíceis, seja arrumar ou preparar, são os que eles mais curtem fazer.
Concordo plenamente que em qualquer que seja o veículo podem ocorrer falhas e quebras, não existe máquina perfeita; mas com relação ao profisonalismo, eu fico com o mais humilde e perspicaz, se é que me entendem...
@@samaranc2008 simplificando, e concordando com ele, é possível ter um bom serviço, mais simples e mais barato. Essa oficina não é pra um brasileiro médio, só pra entusiasta e com com o bolso bem cheio, totalmente mérito dele que conseguiu um público que entende a necessidade, mas na ponta do lápis, as vezes, sai bem mais caro o olho que o peixe e isso é inegável kkkk
Muito bom ver essa divulgação da oficina do ADG, nem imaginava que era assim, o dia que eu puder pagar por isso com certeza vou procurar esse nível de qualidade.
trabalho em uma locadora de carros e esse delay na aceleração dos Volks é um absurdo. Polo, Nivus, Tcross e Virtus...vc afunda o pedal do acelerador e o carro vem responder depois de uns 5 segundos e quando responde vem tudo de uma vez. Chega a ser até perigoso.
@@marcelsachetti141isso existe desde os primórdios de borboleta eletrônica da Volks, gol G5 e essa era é um dos mais notáveis nesse quesito, os mais antigos também tem esse "problema" mas não tanto.
Mecânica de automóveis boa, excelente são os serviços. Que legal ver um ser humano que tem seu negócio, ganha seu salário dignamente e respeita o serviço ao cliente. Nem sempre o problema é custo do serviço, tem o custo do tempo que se perde se o carro volta pra oficina por serviço mal executado. Nota 10.
A polêmica do final foi demais!!! Que vídeo bacana! ACF e ADG!!! Como é possível ficar ruim? A série do Polinho TSi nas manutenções com uso exclusivo de etanol seria show demais!!! Grande abraço e muito mais sucesso aos 2 mestres!!!
2:56 Tenho um Passat B6 VR6 e o comportamento do mapa de cambio e motor é exatamente assim, extremamente anestesiado, principalmente de terceira pra cima, não vem ninguém e você vai vai pisando, pisando, pisando... Quando de repente o DSG volta de sexta pra terceira cheia acabando com tudo kkkkkkk
eu tive o mesmo problema no ar do meu SI e era um plug que tem bem na frente do motor que derreteu, por fora estava tudo ok mas o problema era interno, substitui o conector e o ar voltou.
Esse do bujão do carter eu vivi essa semana. Carro ficou parado por eu estar usando o da empresa mas sempre dou uma olhada e ligar ele para movimentar na rua e guardar, nessa ai vi que o bujao estava saindo oleo por ele, ja mandei trocar o carter completo, antes gastar 400 conto do 6 mil. (Peugeot 206 2004 com 207 mil KM).
ADG nao conseguiu esconder a cada de putasso kkkkkkkkkkk. É nitido que a kaizen tem todos os processos que não deixariam um erro besta desse passar batido... Alguem vai ter uma conversinha com o chefe kkkkk
Ainda bem que temos o nosso nobre e irretocável ACF fazendo conteúdo com o ADG, pelo menos temos como expressar nossa opinião, já que no canal dele, só sua opinião prevalece. bloqueando e apagando opiniões contrárias a dele. Atos de um cidadão que não aceita outras opiniões com educação e discernimento !!!
Na parte de pagar em chibatadas, eu me identifiquei com o ACF, deixei um rim na High torque hoje, mas vale cada centavo, o profissionalismo deles é sensacional, meu carro parece até zero.
pois o meu gol g5 1.0 2012 so rodou no etanol e hoje se encontra com 139 mil km do odometro e aproximadamente 150 mil km real, pois rodei mais de 1 anos sem o sensor de velocidade e nao registrou nesse periodo kilometragem...nesses 150 mil km eu nunca fiz nem limpeza de bico, está original e so no etanol!
Sobre este DNA.. no caso Jeep. Resolvi no meu. Troquei os pneus para Yokohama 235/55 r19 e levantei um pouco a suspensão. Inacreditável que zerou essa demora na resposta do acelerador. Faz sentido?
o meu volkswagen bora automático é igualzinho nesse problema. Você vai apertando e não vem ninguém, quando tá quase em 50% aí reduz e vem todo mundo de uma vez. O problema é ser do interior e não ter como recorrer a uma reprogramação.
Trabalho com máquina de lavar e isso acontece as vezes, vc troca uma placa e logo depois o atuador quebra, uma coisa não tem nada a ver com a outra, mas vai explicar isso pro cliente. Muitas vezes inclusive, a culpa é do próprio cliente que faz o uso indevido do equipamento, eu lido com mt dona de casa que fala que não vive sem máquina de lavar mas quer botar 30kg de roupas numa máquina que só suporta 8kg.
Que sonho trabalhar em um Lugar assim ... Eu fazendo meus cursos de manutenção e reparação automotiva no Senai... Se entro numa loja dessas, vou parecer criança no parquinho rsrs
Nos pacotes de revisão que são oferecidos para os clientes, não está incluída a verificação do alternador e da vida útil da bateria com os equipamentos de última geração?
Vida útil da bateria está, marcou inclusive que estava perfeita... O alternador estava perfeito quando chegou na oficina, mostramos este teste inclusive no 1o video... Mas é aquela coisa, pra estragar, basta estar funcionando... Paciencia, trocar o alternador e seguir a valsa...
Maaaanooooo, talvez tu solucionou o b.o da minha a3zinha kkkkk vira e mexe ela aquece e ja refiz toda a parte de refrigeração mas não fiz a troca do alternador kkkkk Vlw! Titio ACF!
Eu tenho um Polo 9n e fiz a troca do rele das ventoinhas numa sexta feira no eletricista, rodei FDS normalmente e na segunda feira o alternador deu ruim.... é foda mas acontece.
Caracas, o custo de se manter um Jeep Compass turbo diesel caso venha a dar um desses B.O que o ADG relatou já se resume que esse carro é apenas para pessoas de alto poder aquisitivo kkkkkkk.
Pois é Gustavo também achei estranho, um cara (ADG) que há alguns meses atrás estava sismado com a voltagem de todo carro e sempre reforçando o terra e outros cabos do sistema elétrico, sequer mediu a tensão que sai do alternador em uma revisão geral... Estranho ??? 🤔🤔🤔
Levei meu Carro Nessa Oficina Uma Vez, me deram um Orçamento de 18 Mil Reais Um Jac J3 2015 com 80 Mil KM tudo novo sempre troquei peças Novas marcas comceituadas... Absurdo😢😢Nunca Mais
Rodar sem a tampa ou bujao de adicionar o óleo lubrificante de qualquer motor pode danificar o motor ou quais as consequências, rodei + ou - 400Km sem a tampa do óleo de uma Duster e nada aconteceu apenas baixou o nível e ocasionou muita sujeira no cofre do motor
Semana passada levei meu carro pra fazer manutenção em um mecânico bom e de confiança, pra fazer uma manutenção programada. Macaco velho que sou, sempre confiro a água e o óleo. E um dia antes da manutenção programada eu revi a água e precisei completar. Maravilha. Manutenção feita. Hora de buscar o carro, tudo perfeito, eu já estava chegando na oficina e recebo uma foto da tampa de óleo do motor com café com leite. Juntou água e óleo no motor. Que péssima hora. No mesmo instante já pensei, repensei e vi que poderia ter sido fruto daquela água que coloquei e que não deveria. Mas amém. Peguei o carro hoje. Uma semana depois. Todo pronto, completo, feita retifica, troca de válvulas, retentores, já aproveitei e troquei correia, óleo novo, filtros novos, fiz uma manutenção completa no carro. Glória a Deus já estou com ele de volta. Infelizmente acontece, e eu jamais culparia o mecânico ou me culparia dizendo que eu não estava atento, que eu não olhava, que não verificava. Não. Não é assim que as coisas funcionam. Se quebrou, precisa arrumar, e arrumar corretamente. Colocar peças boas, originais, fazer todas as manutenções necessárias e da maneira correta. As vezes acontece de ficarmos apertados de grana, mas isso não é motivo pra negligenciar e não é motivo pra ficar rodando com o carro com problema. Porque vai quebrar. E vai quebrar ainda mais coisas e o prejuízo só aumenta.
E o meu que deu cálcio hidráulico bem na porta do mecânico, queimo a junta do cabeçote, mais n por esquento,por desgaste mesmo,a sorte que quando cheguei lá o carro morreu ,o mecânico já foi logo gritando "NÃO LIGA" KKKKKK
Aconteceu isso com um Astra que eu tive, mandei fazer barba, cabelo e bigode, cheguei em casa com o carro já coloquei pra vender., Precisou fazer motor, cabeçote, eu mando arrumar e vendo na hora. Tipo de coisa que me deixa desgostoso com o carro.
No diesel é as famosas velas aquecedoras de partida a frio os bem modernos não tem mais mesma coisa os flex modernos que não tem tanquinho de partida a frio tem uma espécie de uma resistência que aquece o álcool antes de estrar na câmara de combustão
É triste ver gente que nunca apertou um parafuso falar umas asneiras nos comentários! Recentemente fiz um reparo grande na minha weekend 1.8, fiz o cabeçote, junta, mangueiras, radiador, correias, tensor, válvula termostática e outros! Liguei, funcionou no domingo, acionou ventoinha, não vazou nada, tudo lindo, andei com o carro, e na segunda simplesmente a bomba de combustível deu pau! E se estivesse na oficina? Na hora de entregar, o carro não pega? O mecânico ficaria com essa mesma cara do adg, de que sabe que uma coisa não tem haver com outra, e ainda tem que aguentar o cliente e provavelmente pagar uma bomba, pois o cliente não iria querer entender! Pessoal, o carro tem milhares de componentes, e eles quebram quando querem! Aprendam isso, e se acontecer com vc, tente entender e conversar com seu mecânico, aliás, se você tem desconfiança da oficina, nem leva pq vai só atrair mais problemas, ou confia, ou não confia
Perfeito.
Muita verdade nesse comentário amigo. Sou dono de centro automotivo e realmente acontece. Nos ficamos sem reação. Uma vez recebemos um mobi pra alinhar e balancear... na hr q entreguei a chave... mano, a bobina do compressor queimou. Eu sai do carro com o ar funcionando, a cliente entrou e queimou na hr. Nem todos querem entender
🫡
Perfeito esse comentário
É isso mesmo.
Saudades quando o ADG fazia esses vídeos, é notório que ele faz isso por prazer! Obvio que ele lucra muito com esse prazer rs
também gostava. fica claro que ele manja muito! Mas tudo está com cara de propaganda da oficina, preço de serviços, "custa menos do que vc imagina"... eu to achando que as oficinas tem menos cliente do que o esperado.
Ele ainda anda falando que não quer clientes que votaram no candidato X ou já aceitou a derrota e parou de politizar o seu canal?
@@JanduirMedeirosdeMorais continua falando e inclusive é a política de muitas empresas que eu consumo. De lulista queremos distancia. Até pq lulista é tudo uns quebrado mesmo nao faz falta nenhuma.
@@fabiofudoli46 O que achou da tentativa do Mito de dar um golpe de estado e ainda gravou a reunião... é ou não é um "Jênio" da raça? Porque será que tanto Lula quanto Bolsonaro estão do lado do ditador Vladimir Putin? Ambos sonham em ser o Putin Dupiniquim? Ao menos o ex presidiário nunca tentou dar um golpe e sai em 2026 no voto... viva a democracia. Cadeia pra golpistas.
@@JanduirMedeirosdeMorais - Incrível como algumas pessoas não aceitam que as outras sejam o que elas são! Querem que as outras sejam COMO ELAS, acreditem no que elas acreditam. Velho, faça um canal para você e nele mostre todas as tuas ideias e crenças, elas são você, isso é o que importa. Se alguém não gostar, que monte também um canal para si... Cada um gosta e acredita no que quer *_E ISSO DEVE SER REPEITADO, MESMO QUE NÃO GOSTEMOS!!!_*
gostei muito da idéia de estudar o desgaste no polo, pode fazer que vai ser sucesso
ADG e ACF, duas lendas juntas, que maravilha de ver isso!
Oque eu gosto do ADG é sua sinceridade, “sou empresário, meu negócio tem que dar lucro” é isso mesmo! Vejo várias oficinas na minha cidade, lotadas e dando preju e quebrando depois de um tempo…
Negócio do Pelanca é, pagou ele fala bem... Quem não lembra do militreco que era a 8 maravilha do mundo e depois vazou audio dele metendo o pau?
Essa oficina está linda!
Muitíssimo legal a honestidade em mostrar a partida de motor com o sistema elétrico em falha. Apesar do serviço elétrico não estar na palta, foi uma falha da oficina em não perceber o problema. Mas quem não falha?
Parabéns aos dois profissionais de sucesso.
Rapaz, ouvir ADG e ACF conversando é uma aula grátis de mecânica, empreendedorismo, gestão, relação com cliente, e tantas outras coisas. Profissionais que admiro e me inspiro.
Imagina uma série com os dois.
Putz!!
Que aula!!
Ricardinho e ADG juntos , sensacional👏👏👏
eu com minha 320i f30 resume o título do vídeo
kkkkkkkkk
Eu tive sorte, troquei a caixa de direção da minha fiz 80km e morreu. Sorte que me deu a conhecer uma outra oficina para trocar bomba e injetores. 😂
Sério mano? O que tá pagando? Tô com uma 2013 faz um ano é 0 dor de cabeça! Em 1 ano gastei só com preventiva: troca fluído transmissão, retirada de uns vazamentinhos, bobinas e velas, filtro do ar condicionado, troca de óleo... Em um ano gastei 7k de manutenção preventiva quando comprei! No mais tudo de boas!
Como diria o Silvio Santos: Bem bolada, bem bolada!.
@@antenorlamha8234a sua provavelmente está original né amigo 😂😂
2 professores pra eu!! inteligência desses 2 n tem igual, sempre esto por aq para aprender mais sobre esse motores, tanto os antigos, quanto os mais novos q estão saindo!
Salve acf ! Essa dupla sempre gera bons conteúdos! Eu quero ver são justamente os perrengues...
O conhecimento enriquece o homem, parabéns ADG
Acho foda a troca de conhecimento dos 2 profissionais 👏🏾👏🏾👏🏾
Adg e titio Acf juntos é sempre uma aula !!!! 📝🚘❤️
Aí sim deixou a segunda mais agradável
Uma empresa de ponta com pré diagnóstico e ferramenta de última geração, e vencida por um alternador.
@@clebermoreradearaujo436 pelo que deu para intender estava normal a bateria mas o alternador resolveu abrir o bico de pois
@@clebermoreradearaujo436Delera q da tempo.
@@clebermoreradearaujo436 chegou Tião eletricista kkkkk cada uma
Bia noite Gabriel!
Se você prestar atenção no vídeo, o cidadão fala que trocou a bateria achando que a mesma estava com problema.
Detalhe; o cliente havia reclamado que avia algo de errado no veículo.
Sensacional.... Honestidade e vida real acima de tudo... ADG e ACF..Sucesso sempre para ambos...
7:00 na época de ouro das mareas meu patrão mandou fazer um carrinho que casa certinho no fivetech/câmbio e baixava tudo pra trocar a correia e fazer outras manutenções. Hoje a gente usa ele pra outros motores com umas modificações.
esse é o diferencial de quem acompanha e se adapta com as novas tecnologias e desafios do mercado, enquanto outros mecânicos simplesmente condenam o carro como bomba pela falta de conhecimento e preferência por ficar na área de conforto mexendo em motores pequenos menos complexos.
O respeito de um pelo outro é outro nível...
Parabéns para os dois...
Tmj titios 😂😂😂
Duas grandes feras
Uma da manutenção minuciosa , outra da performance
Bom ver vcs dois juntos
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Ricardinho é fera demais! Fazia um tempinho que nao acompanhava o ADG (acho que ele se perdeu um pouco no personagem), mas o conteúdo dele era muito bom, e agora com essa aula que ele e o Ricardinho deram... muito bom o episódio.
Eu interpreto que ele se perdeu com a política. Mesmo eu concordando com o posicionamento político dele, acho um porre assistir um canal de mecânica e ter política kkk
@@seujose30ce foi cirúrgico. Eu também assistia adg do velho testamento. Enquanto era política de criticar Brasil comparando com os EUA, era válido. Pelo menos era uma crítica embasada. Depois que veio o ódio político, aí perde a razão. Fica um discurso monótono que não chega a lugar nenhum
O conteúdo do ADG continua sendo muito bom. Ele é um cara honesto e correto, não surpreende que ele fique indignado com todo essa palhaçada que ocorre aqui. Infelizmente, acredito que a pressão nele é grande, então o cara tem que opinar. Justo.
@@alexdpinheiro mas ele não é comentarista político, não tem canal de política... É canal de mecânica, pessoal tá lá porque gosta do conteúdo DE MECANICA, não pra ver o cara reclamar de governo a ou b... Uma hora cansa
@@Mateusj4o1r19 é só não assistir. Deixa o canal para nós bolsonaristas que odeiam o PT e sua corja de bandidos.
Acf, arrefecimento eu sabia que não tinha nada. Eu que fiz a substituição do líquido pela última vez antes de você comprar do nosso querido amigo, além de olhar conexões e demais periféricos! Então pode ter certeza que tava nota mil. 👍
Uma aula gratuita com duas feras... Tem meu respeito
Tava precisando de um video desse para animar a segunda
Por mais vídeos dessa dupla, excelente o mundo da preparação e da reparação juntos!!! Duas feras!!
Bom vídeo, bem explicativo pra galera aqui que não tá tendo oportunidade de ver ao vivo como mecânicas funcionam. 👏🏻
Caso nao funcione o ar só por conta do alternador, as vezes da problema na valvula de expansão block da uma conferida, muitos condenam o compressor antes de testar ela! 🙏
Ninguém perguntou nd
Vendo esses vídeos de profissionais que mexem e manjam de mecânica pesada, percebo que o faz os olhos deles brilharem, de verdade, são os trabalhos que dão dor de cabeça! Revisão básica, giro rápido, até deve dar a grana pra oficina existir, mas são esses trampos difíceis, seja arrumar ou preparar, são os que eles mais curtem fazer.
Concordo plenamente que em qualquer que seja o veículo podem ocorrer falhas e quebras, não existe máquina perfeita; mas com relação ao profisonalismo, eu fico com o mais humilde e perspicaz, se é que me entendem...
??
@@samaranc2008 simplificando, e concordando com ele, é possível ter um bom serviço, mais simples e mais barato. Essa oficina não é pra um brasileiro médio, só pra entusiasta e com com o bolso bem cheio, totalmente mérito dele que conseguiu um público que entende a necessidade, mas na ponta do lápis, as vezes, sai bem mais caro o olho que o peixe e isso é inegável kkkk
Entendo e concordo! Oficina limpa demais é gourmetização, não é pra gearhead
Concordo, pois só pelo fato deles nao ter verificado o ar-condicionado que o ACF pediu, ja broxei nessa oficina ai
Parceria sensacional! A ideal de avaliar o desgaste do Polo é excelente! Parabéns!!!
Muito bom ver essa divulgação da oficina do ADG, nem imaginava que era assim, o dia que eu puder pagar por isso com certeza vou procurar esse nível de qualidade.
Que bacana ver esses feras juntos.
Não conhecia nenhum dos dois. Mas gostei de ouvi-los. São competentes e didáticos.
trabalho em uma locadora de carros e esse delay na aceleração dos Volks é um absurdo. Polo, Nivus, Tcross e Virtus...vc afunda o pedal do acelerador e o carro vem responder depois de uns 5 segundos e quando responde vem tudo de uma vez.
Chega a ser até perigoso.
Isso não é só o delay do acelerador, tem a demora do turbo tbm pra encher, por mais pequeno que seja ainda tem um delay.
@@marcelsachetti141isso existe desde os primórdios de borboleta eletrônica da Volks, gol G5 e essa era é um dos mais notáveis nesse quesito, os mais antigos também tem esse "problema" mas não tanto.
@@johnybenx3165 pra fazer rampa é uma delicia.. tinha um gol assim meu deusssssssssssss apertava o acelarador o motor enchia 1 dia depois
Hahahahahahah, muito legal, gostei de saber que teremos outro vídeo com o ADG. Abração.
ADG apresentando conteúdo de mecânica, é muito bom. Agora, quando ele abre live no Instagram vira uma das pessoas mais hipócritas que eu já vi.
Mecânica de automóveis boa, excelente são os serviços. Que legal ver um ser humano que tem seu negócio, ganha seu salário dignamente e respeita o serviço ao cliente. Nem sempre o problema é custo do serviço, tem o custo do tempo que se perde se o carro volta pra oficina por serviço mal executado. Nota 10.
Conteúdo riquíssimo, ADG e ACF, os cara tem o Google dentro da cabeça 👏🏻👏🏻👏🏻
A polêmica do final foi demais!!!
Que vídeo bacana! ACF e ADG!!! Como é possível ficar ruim?
A série do Polinho TSi nas manutenções com uso exclusivo de etanol seria show demais!!!
Grande abraço e muito mais sucesso aos 2 mestres!!!
Foi sim kkk, época em que o ADG recebia patrocínio da Militrek, ele ficou até sem graça se observar bem....
@@luizferreira4543 Sim... Assisti na época... kkkkkkkkkk
O verão está muito quente aí não deu...😅😅😅... abraço galera... Deus abençoe família...
Trabalho do ADG é inquestionável, sonho poder oferecer esse padrão de serviço ao cliente .
Muito bom mostrar a real, quem não levou o carro na oficina e no mesmo dia quebrou outra coisa ou a mesma
o pós credito é a melhor parte... assistam até o final,,,,
Em 40:08
2:56 Tenho um Passat B6 VR6 e o comportamento do mapa de cambio e motor é exatamente assim, extremamente anestesiado, principalmente de terceira pra cima, não vem ninguém e você vai vai pisando, pisando, pisando... Quando de repente o DSG volta de sexta pra terceira cheia acabando com tudo kkkkkkk
Me passa seu WhatsApp. Também tenho um B6 VR6!
eu tive o mesmo problema no ar do meu SI e era um plug que tem bem na frente do motor que derreteu, por fora estava tudo ok mas o problema era interno, substitui o conector e o ar voltou.
Muito bom o video dois profissionais e com muito conhecimento de carros 💯👋👋
Uma ótima aula e um bom entretenimento parabéns como sempre!
Titio o incessante vai ser interessante ver o ADG no tested, vai ser legal.
Esse do bujão do carter eu vivi essa semana. Carro ficou parado por eu estar usando o da empresa mas sempre dou uma olhada e ligar ele para movimentar na rua e guardar, nessa ai vi que o bujao estava saindo oleo por ele, ja mandei trocar o carter completo, antes gastar 400 conto do 6 mil. (Peugeot 206 2004 com 207 mil KM).
ADG nao conseguiu esconder a cada de putasso kkkkkkkkkkk. É nitido que a kaizen tem todos os processos que não deixariam um erro besta desse passar batido... Alguem vai ter uma conversinha com o chefe kkkkk
Ainda bem que temos o nosso nobre e irretocável ACF fazendo conteúdo com o ADG, pelo menos temos como expressar nossa opinião, já que no canal dele, só sua opinião prevalece. bloqueando e apagando opiniões contrárias a dele. Atos de um cidadão que não aceita outras opiniões com educação e discernimento !!!
Na parte de pagar em chibatadas, eu me identifiquei com o ACF, deixei um rim na High torque hoje, mas vale cada centavo, o profissionalismo deles é sensacional, meu carro parece até zero.
pois o meu gol g5 1.0 2012 so rodou no etanol e hoje se encontra com 139 mil km do odometro e aproximadamente 150 mil km real, pois rodei mais de 1 anos sem o sensor de velocidade e nao registrou nesse periodo kilometragem...nesses 150 mil km eu nunca fiz nem limpeza de bico, está original e so no etanol!
Mais tranquilo porq nao é motor com injeção direta
4:10 acf o adg quis dizer do leg do pedal, que demora a reagir na saída do carro! Claro que nas subidas sua colocação é pertinente também!
Boa tarde sou Edson de são Paulo obrigado pelas estas explicação parabéns
Alternador de carro velho gosta de dar show nessas horas hahahhaa. Experiência própria, é foda
Puts precisava ter levado meu UP com 197K só no etanol para ADG ver que não tive nenhuma problema...
Pena que já vendi
Sobre este DNA.. no caso Jeep. Resolvi no meu. Troquei os pneus para Yokohama 235/55 r19 e levantei um pouco a suspensão. Inacreditável que zerou essa demora na resposta do acelerador. Faz sentido?
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
Pra mim, esse SI é o Civic mais bonito de todos.
Que top essa oficina parece ser ate mais limpa que um shopping kk
Parabéns.. dupla fantástica!!
o meu volkswagen bora automático é igualzinho nesse problema. Você vai apertando e não vem ninguém, quando tá quase em 50% aí reduz e vem todo mundo de uma vez. O problema é ser do interior e não ter como recorrer a uma reprogramação.
Trabalho com máquina de lavar e isso acontece as vezes, vc troca uma placa e logo depois o atuador quebra, uma coisa não tem nada a ver com a outra, mas vai explicar isso pro cliente. Muitas vezes inclusive, a culpa é do próprio cliente que faz o uso indevido do equipamento, eu lido com mt dona de casa que fala que não vive sem máquina de lavar mas quer botar 30kg de roupas numa máquina que só suporta 8kg.
Nunca pensei que eu iria ver um vídeo de 40 minutos! Mas esses dois conseguiu me prender
Que sonho trabalhar em um Lugar assim ...
Eu fazendo meus cursos de manutenção e reparação automotiva no Senai...
Se entro numa loja dessas, vou parecer criança no parquinho rsrs
O cara que faz esse tipo de manutenção é o cara que gosta de carro
O ADG vai pegar esse mecânico na veia q n testou o Civic 😅😅😅😅
Ae sim, melhorou meu dia
Que aula meus amigos 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Pra quem gosta de carro é um videozão!!!👏🏻
Nos pacotes de revisão que são oferecidos para os clientes, não está incluída a verificação do alternador e da vida útil da bateria com os equipamentos de última geração?
Vida útil da bateria está, marcou inclusive que estava perfeita... O alternador estava perfeito quando chegou na oficina, mostramos este teste inclusive no 1o video... Mas é aquela coisa, pra estragar, basta estar funcionando... Paciencia, trocar o alternador e seguir a valsa...
Este ADG, esta começando agora. Vai ficar bom ainda . kkkkk
O ADG é outro nível, infelizmente não temos oficinas desse nível por todo o país.É oficinas.mal equipada e mecânicos meia boca.
Maaaanooooo, talvez tu solucionou o b.o da minha a3zinha kkkkk
vira e mexe ela aquece e ja refiz toda a parte de refrigeração mas não fiz a troca do alternador kkkkk
Vlw! Titio ACF!
Eu tenho um Polo 9n e fiz a troca do rele das ventoinhas numa sexta feira no eletricista, rodei FDS normalmente e na segunda feira o alternador deu ruim.... é foda mas acontece.
Nossa que ruim mais um vídeo com o ADG, podia ter mais uns 20 kkkkkkkkkkk, parabéns a todos! slc ADG é monstro!!
Caracas, o custo de se manter um Jeep Compass turbo diesel caso venha a dar um desses B.O que o ADG relatou já se resume que esse carro é apenas para pessoas de alto poder aquisitivo kkkkkkk.
Não fez revisão no alternador, algo que é indispensável
Pois é Gustavo também achei estranho, um cara (ADG) que há alguns meses atrás estava sismado com a voltagem de todo carro e sempre reforçando o terra e outros cabos do sistema elétrico, sequer mediu a tensão que sai do alternador em uma revisão geral...
Estranho ??? 🤔🤔🤔
40 minutos de vídeo, coisa maravilhosa.
Eu aqui assistindo, justamente com um Compass diesel com motor fora pra trocar o motor completo
Sofri muito com a Tiguan e sofro no Jeep por esse lag no acelerador.
Vcs dois juntos é muuuuito legal
Que vídeo bom cara, continuem assim
meu carro tb saiu da oficina e fiquei na mão com o alternador kkkkk essas coisas acontecem, mal paguei os freios e já veio a bucha do alternador.
á high torque é a favor de anular no modulo e fisicamente o recirculador de gases? cada canal fala uma coisa....Obrigado, Linda a empresa! Parabéns!
O sorriso é transformador.
Vendo o ACF fazer um simbolo redondo para o ADG, na hora da mangueira da admissao... Sinto cheiro de presunto.
O alternado do Civic funciona sob demanda. Só dá acima de 13v na marcha lenta com o farol ligado
Levei meu Carro Nessa Oficina Uma Vez, me deram um Orçamento de 18 Mil Reais Um Jac J3 2015 com 80 Mil KM tudo novo sempre troquei peças Novas marcas comceituadas... Absurdo😢😢Nunca Mais
Rodar sem a tampa ou bujao de adicionar o óleo lubrificante de qualquer motor pode danificar o motor ou quais as consequências, rodei + ou - 400Km sem a tampa do óleo de uma Duster e nada aconteceu apenas baixou o nível e ocasionou muita sujeira no cofre do motor
Esse magrelo conhece. Kra e foda.
Muito bom... acontece, acontece, mas.... foi nítido a cara de Vou pegar um hoje mais tarde aqui.. kkkk
Semana passada levei meu carro pra fazer manutenção em um mecânico bom e de confiança, pra fazer uma manutenção programada. Macaco velho que sou, sempre confiro a água e o óleo. E um dia antes da manutenção programada eu revi a água e precisei completar.
Maravilha. Manutenção feita. Hora de buscar o carro, tudo perfeito, eu já estava chegando na oficina e recebo uma foto da tampa de óleo do motor com café com leite. Juntou água e óleo no motor. Que péssima hora.
No mesmo instante já pensei, repensei e vi que poderia ter sido fruto daquela água que coloquei e que não deveria. Mas amém.
Peguei o carro hoje. Uma semana depois. Todo pronto, completo, feita retifica, troca de válvulas, retentores, já aproveitei e troquei correia, óleo novo, filtros novos, fiz uma manutenção completa no carro. Glória a Deus já estou com ele de volta. Infelizmente acontece, e eu jamais culparia o mecânico ou me culparia dizendo que eu não estava atento, que eu não olhava, que não verificava. Não. Não é assim que as coisas funcionam. Se quebrou, precisa arrumar, e arrumar corretamente. Colocar peças boas, originais, fazer todas as manutenções necessárias e da maneira correta.
As vezes acontece de ficarmos apertados de grana, mas isso não é motivo pra negligenciar e não é motivo pra ficar rodando com o carro com problema. Porque vai quebrar. E vai quebrar ainda mais coisas e o prejuízo só aumenta.
E o meu que deu cálcio hidráulico bem na porta do mecânico, queimo a junta do cabeçote, mais n por esquento,por desgaste mesmo,a sorte que quando cheguei lá o carro morreu ,o mecânico já foi logo gritando "NÃO LIGA" KKKKKK
Aconteceu isso com um Astra que eu tive, mandei fazer barba, cabelo e bigode, cheguei em casa com o carro já coloquei pra vender.,
Precisou fazer motor, cabeçote, eu mando arrumar e vendo na hora. Tipo de coisa que me deixa desgostoso com o carro.
Cara muito bom ver seus vídeos mano
O ADG sorrindo até o final com a questão do militec kkkkkkk
Alas que aula top 😊
No diesel é as famosas velas aquecedoras de partida a frio os bem modernos não tem mais mesma coisa os flex modernos que não tem tanquinho de partida a frio tem uma espécie de uma resistência que aquece o álcool antes de estrar na câmara de combustão
Meu Si gastou a embreagem do ar condicionado, ele atracava gelava e derrepente desatracava, principalmente em trânsito
Parabéns ADG, tem uma máquina que foi muitos mil reais pra falar q uma peça nova e zera é melhor que uma peça velha e desgastada. kkkkkkkkkkkkk
😂😂😂 Banho de água fria no ACF
Rsrsrs . Na próxima tadinho do SI .
O padeiro vai assar o K 20 😮😮rsrs
Salve, ACF
Abraços do Sul.