Koivun lastausta ja RAHAHOMMIA !! Jatkopuomi asiaa. Kesla 2115T. Loading birhes from two angles
HTML-код
- Опубликовано: 15 янв 2022
- #timbertruck #volvofh750 #kesla #puuauto #puunajoa #puutavaraauto #timmerbil #tkesseli
Koivukuorman taikinointia kahdesta kuvakulmasta.
Loading birches from two angles
It's so relaxing to see you load and unload, it's good for the soul.
Perfect work and video 😀😀👍
👍Hienoa kuorman tekoa.
Erittäin hyvä tuo puomikamera💪👍 ja kaikki, siun videot on, hyviä
Kiitos vidiosta ,Hyvä kuorma
Kiitos tästä videosta
On hyvä video. Mukava katsoa, kun ammattilainen tekee kuormaa.
Nasakan kokone kuitupino, ei tarvi terveisiä ajella. Hyvin kesla liikkuu👍
Kiitos taas mukavasta videosta. Ilo oli seurata tasaisen varmaa ja huolellista työtä.
Parasta video materiaalia jatka sanaa rataa??
Kyllä selostus teki paljon
Mukavan näköistä hommaa👍👍😊 valitettavasti ei enää pääse tätä opettelemaan, kun tuo rekkakortti iän takia ei ole enää voimassa. Hyvää jatkoa ja turvallisia kilometrejä👍👍
Hyvä video ja hyvä tuo kameroiden sijoitus 👌
Mukava seurata sun videoita
Hienoa että tällainen yksityinen selättää suuremmat brändit katselukertojen mukaan, kertokoon sen että tekijät itse kertoo totuuden. Eli suurinta mainos arvoa.
👍
Kiitos hyvistä videoista ja vinkeistä!
Pysyy tunnelmassa täällä kotosalla. Pohtia,että laittaisko muodolliset pätevyydet vielä kuntoon,vaiko eikö….
Hieno video. Puutavaran maailman hinta on noussu kovasti. Eihän tässä kohtaa voi nousta vaikka on noin hyvät kamerat millä kuvata hyviä youtube vdeoita.
Hienoja videoita. Olisikohan ajoja ja lastauksia mahdollista tulla joskus kuvaamaan ilmasta, dronella siis?
Hieno suoritus👍 Meidän vehkeillä, koivulla ja pinoilla menee 90 min, jos sekään riittää 😖
onko milloinkaan käyny niin et ois pitäny olla puita pinolla mut ei olekkaan(pöllitty)
Meillä käytettiin kappaletavaranostureissa teflonpohjasta liukupintaöljyä jatkon liu-uissa, liikkuu herkästi, pysyy suht hyvin,spraypurkista helppo luihkata eikä kesähelteellä niin vongu kuivana. Hiabilla on siihen ihan oma öljynsäkki mut maksaa maltaita. 😄
Can you please share what camera you are using for shooting these videos?
i use waltter move 500 4k and 1000 4k cameras. inside the truck i use a Samsung A52 smartphone camera.
Meu caro hoje tô mais ousado e a pergunta é que madeira é essa, acredito não tratar-se de coníferas e percebi que ela ocorre muito junto as árvores de pinus. Pergunto por não conhecer seu idioma pois acredito que você cita a madeira que está movimentando durante a operação.
This is birch wood
é bétula
Kyllä on rauhallinen kone mies ei tolpat helise.
Mitä mieltä oot ollu sähkökeslasta, onko ollu mittään ongelmia? Mikä pumppu on autossa ja mitä hydeöljyä ootte käyttänyt? Näyttäs ainakin toimivan hyvin. Itellä kesla 2114zt sähköohjauksella. (ns.kaivurinkahvoilla)
En antais sähkökeppejä pois.
Kaivurikahvat nämäkin ja edellisessä oli vanhanmallin minivivut.
10 vuotta tehny sähköllä eikä kertaakaan ole hyytynyt sähkön takia metsikköön.
Kertaalleen on kahvat vaihdettu kun tuli liikaa välystä ja jäi liikkeitä päälle(taitto ylös ja rotaattori pyörii välillä yli)
Samalla ohjausjännite muuttu kahvoille.
(Muistaakseni 5v, yhden johdon paikkaa piti muuttaa kahvan pistokkeella)
Mutta senkin jälkeen on ollu tuota päälle jäämistä niin kuollutta aluetta on pitänyt säätää isommalle.
Rotaattoriin kahvojen vaihto ei auttanut.(pakkasella oireilee enempi)
Muuta vikaa ei ole ollu.
Pumppu 107 Rex ehkä isompi sais olla.
Ponssen 32 öljyä on tällä hetkellä
Parkerin ls90 lohkolla. Seuraavan jos pääsee valakkaamaan vois kokeilla olsbergin lohkoja.
Joo meillä on 130 hawen pumppu ja motulin 26 öljyt nyt talvella ollu, mutta jos keli männöö plussalle ni on liian notkeeta se öljy, mutta sitten taas yli10 astetta pakkasta, kun on ni pelloo tosi hyvin. Sähköissä ei oo ollu mittään ongelmia, mutta jottain se kaipais silti, että ois kätteen käypäsempi. Nyt 2vuotta ollu tuo vempain käytössä.
Sähkökepeissä joskus tarkkaa asennon kanssa. Muutaman millin kahva liian eessä tai takana niin tuntuu pölijälle tai joku liike liian pitkä.
Maksimi virrallahan pystyy kikkailemaan esim. joku liike liian pitkä niin laittaa maksimi virtaa "liian" isolleen niin kepissä maksimi arvo tulee aikaisemmin/lyhyemmällä liikkeellä.
Ja minimivirtojen säädöt kohilleen ihan ensimmäiseksi mutta kylläpä ne tehtaan jäljiltä pitäisi kohillaan olla yleensä.
Esim. Pääpuomin lasku joskus muutamasta numerosta kiinni onko liian nopea tai hidas.
Onko uusissakaan nostureissa "minivipuja" vai onko nuo "pitkät" verrattuna ajokoneisiin?
On saatavilla minivivuilla.
Me haluttiin nuo "kaivurikahvat" niissä on vaakan kuittaus oikean kahvan etusormella, ei tartte jalkapetaalia.
Keslalla myös sähkönelivipu saatavilla ja toki myös perinteiset rautahantaakit 2 ja 4 vipuiset.
Olipa siistin näkönen koivupino. Ajomiehen tarkka työ helpottaa sinunkin hommaa. Löysin vasta kanavasi. Oletko kauan ajellu puuta, kun käy työ noin hyvin laatuun?
17 vuotta oon harjotellu kahenpään katkottujen kasvien ajamista 🙂
Hienoa kuulla vähän lisäinfoa rahdin maksuperusteista👍 kysymys kuuluu onko polttoainepykälää sopimuksessa? Kattaako lähellekään naftan nykyistä hintaa??
Sopimuksissa on polttoaineklausuuli.
Käsittääkseni vaikuttaa pikku viiveellä.
Tarkemmin en osaa sanoa kun ei itellä ole nimiä papereissa.. onneksi😅
oletkos monta vuotta tuota hommaa tehny ? näyttää menevän niin siististi koivua kyytiin
noin 16 vuotta.
@@T.Kesseli no kyllähän se siltä näyttää että on sitä tukkia lastattu monta kuutiota ja miljoona kg varmaan ylittekkin
Minä aikanaan huomasin sen että ne parhaat tekijät on siellä olohuoneen sohvalla😁😁
Tai Teboilin pöydässä..
Eiköhän ne pikkujoulussa olleet kovimmat tekijät
Jees, puomin kulkema matka mahdollisen lyhyeksi niin kaikin puolin työ taloudellisemmaksi/tehokkaamaksi. Niinkuin metsäkone hommissakin...
T. Kesseli, pyöriikö toi koura ihan 360 vaiko vaan 180?
360. vaikka päivän pyöritää samaan suuntaan 🤓
Hei ! Ajatko ollenkaan vaneritukkii vai onko siellä vain kuitua ja mäntytukkii ja kuitua. Ois mukava nähä miten vanerit lähtee kyytiin. Tuo lyhyen kuidun pinoaminen ei varmaan oo ihan helppoo. Kun ite katoin naapurissa kun kuljettaja lastas tukkia oli se että muuta tukki kouraan ja sitten rauhallisesti kyytiin. Nuo vaneritukkipinot on kyllä aika pieniä. Jos hakkaat metästä 100 kiintoo puuta voi olla että saat vaneria siitä 5 kiintoo. Sitä ne kertoivat nämä yhtiön miehet aikoinaan. Että metsästä loppuu koivutukki. 😀 Ei lopu sanon mie.
Kyllä vaneriakin ajetaan mutta määrät on yleensä niin pieniä että pikku erät kerätään terminaaliin ja viedään tehtaalle sitten kun niitä on kertynyt kuormaksi asti.
@@T.Kesseli Just näin. Hyvä on katella siun videoita ja nuo musiikkijutut on aivan huippua. Kiitos niistä.
Omassa keslassa kun ei tuota yletintä ole niin meinaa joskus pinonpää olla kaukana
Puun ajosta kun en mitään ymmärrä, niin varmaankin tyhmä kysymys? Mikä logiikka tuossa kuormauksessa on, kun ensin lastaat nuppiin puolitoista nippua, ja sen jälkeen kärry täyteen, ja lopuksi nupin toinen nippu täyteen? 🤔
Jos takanipun tekee heti täyteen ja sattuu jäämään joku puun pää pitkälleen se voi ottaa nosturin hyttiin kiinni kun lastaa kärryä.
Sitten jos pino on vänkärin puolella on hytillä paremmin tilaa pyöriä (vajaan takanipun yli) kun ei tee takanippua täyteen.
@@T.Kesseli Ok. Siihen olikin ihan järkevä syy. 👍
Miten pitää vaaka paikkansa tuossa keslassa
Ihan ookoo. Uutena oli tarkempi. Pääsääntöisesti pysyy 2% rajoissa
Missä yrityksessä työskentelet?
Kuljetus Strandman Oy/ Metsäkolmio
Onks se km/tonni hinta sit sama, siirrettiinpä kuorma 10 km päähän asemalle tai 150km tuotantolaitokseen?
Ei vaan tonnihinta nousee mitä pidempi matka.
Mukava kuunnella samaa murretta ja samaa työtä tehneenä
Joskus kuullu sanottavan että ei ole kissan silittelijöistä nuihi hommiin.😁
🤣👍
Sehän käy kun luomisen työ..
Olet ammattilainen
Oliko tuohon vaakaukseen jalkapolin vai nappi vai puomissa anturi?🤔
Oikean kahvan etusormella on nappi.