Voormalig Dakar-winnaar Jan de Rooy vertelt over DAF | Documentaire
HTML-код
- Опубликовано: 18 дек 2014
- Documentaire waarin wordt teruggeblikt op de overwinning van Jan de Rooy in de DAF Turbo Twin in de Dakar Rally van 1987. Welkom op het RUclips kanaal van Omroep Brabant! Hier vind je nieuwsvideo's over alle actualiteiten in en rondom Noord-Brabant, misdaad, entertainment, sport en evenementen uit de provincie. Omroep Brabant is één van de grootste regionale omroepen van Nederland.
Download de app:
iOS: itunes.apple.com/app/apple-st...
Android: play.google.com/store/apps/de...
Of volg ons op:
* Website: www.omroepbrabant.nl
* Facebook: / omroepbrabant
* Instagram: / omroepbrabant
* Twitter: / omroepbrabant
#OmroepBrabant #Nieuws #dakar #dakarrally #documentaire
Daf, Jan de Rooy en de Dakar... Ik herbeleef m'n jeugd ! Menslief zo'n herinneringen ! Bedankt voor de reportage !
I asked for the channel to try making subtitles... I hope they will. There's a lot of interest all of a sudden.
To make a long documentary story short (I'm Dutch, so there may be mistakes in my English):
DAF and it's employees were very proud of their successes. DAF was mostly in it for marketing purpose as former CEO Cor Baan explaines.
The TurboTwin was conceived because DAF could not produce a more powerful engine. The basic design of a twin-engined truck was sketched out on an envelope while they were in a hotel somewhere. The final car, TurboTwin X2, produced 1220 HP, and had a top speed of over 220 Kph. On any surface. Vehicle weight was around 10000 Kg.
Jan de Rooy was opposed to Theo van de Rijt driving and very emotional about DAF not wanting to continue after the accident.
Theo van de Rijt, driver of the car that had the accident reflects on how, in his opinion, he did not really do anything wrong, but has felt the blame ever since the accident. That's 30 years of blame.
Investigations by DAF and TNO of Delft concluded that it really was an accident and the car complied with all regulations.
After the accident trucks were banned from the Dakar until newer regulations and limiters etc. were implemented.
Ari Vatanen recalls being passed by Jan and being very surprised by it.
Jan and his son Gerard continued the family tradition in 2002. Jan retired from Dakar after the 2008 cancellation due to threats by Al-Qaida.
Gerard has announced for 2022 to race a classic DAF in the Dakar (that's not in the docu).
Anyone else want to make a contribution? I must have forgotten or oversimplified a lot.
Great commemt! Thank you very much 👏👏👏
Thanks !👍
Mr. Nelemann, I have a question. I made journey across the Algerian Sahara, I think it was in 1989 or so. We discovered in a ravine a fallen DAF truck completely destroyed on the roof. White coloured with sticker of Dakkar. It was looking very terrible, the axles were several metre far from the body, the windscreen was in height over 70 meters in the rocks and so on. Could it be that accident truck? Sorry for my question.
yes
@@gabyherrmann9894
Bedankt voor je moeite..
R.I.P. Jan 🐻
Deze prachtige docu hoort gewoon op nationale TV! Nou ja, eigenlijk zouden alle Paris-Dakar liefhebbers wereldwijd deze moeten zien.
Helemaal mee eens!
Geweldige docu.
Bedankt voor het delen.
Een gezond 2015 voor jullie allemaal.
Wat een geweldige en indrukwekkende docu. Nooit geweten dat deze tragische gebeurtenis de rally zo heeft doen veranderen. En pff, wat rookt die Jan toch ontzettend veel...
En nu helaas overleden.....
ik heb deze docu nu een aantal keren bekeken, maar blijf toch kippevel krijgen... mooi weergeven!
Awesum daf truck in the Dakar..I’ll never forget seeing that monster at Tamanrest 87
deze rally is de reden dat DAF internationaal voor vol werd aangezien. jarenlang kon je als nederlander met een gerust hart over DAF Trucks praten en iedereen was het daarmee eens. destijds jarenlang de absolute uitblinker in die klasse
Heb deze documentaire nu al een paar keer gekeken hij blijft mooi.
Verdikke, ik zit mee te janken. Was toen 15 en weet het nog precies. Unieke tijd op een geweldige manier in beeld gebracht. Complimenten!
Die beelden op 24:48 zijn en blijven legendarisch, ook in België. Nederland mag terecht trots zijn op DAF.
dankje walter 👍🏻 , en inderdaad , die beelden zijn legendarisch , in 88 was ik 10 jaar oud en keek vol verwondering naar de rally en naar jan en de daf in het bijzonder , als ik nu die beelden weer zie krijg ik nog kippenvel , helaas zal zoiets nooit meer gebeuren , hetzelfde geld voor de groep B rallyauto en de groep C raceauto.
Kees van Loevenzijn , rust in vrede
Als je daarna deze rit van de heer Ari Vatanen bekijkt,dan maakt het alleen nog maar meer indruk.
ruclips.net/video/-PZ5J3GLSYI/видео.html
Bedankt voor het delen van de docu!
Ari Vatanen wist niet wat hem overkwam.komt er opeens 10 ton DAF voorbij.
prachtig die mannen ook nu zeker nog weer opnieuw! bedankt voor alles
Prachtig werk, zeer compleet. Voor mij is de ontmoeting van Jan en Ari het hoogtepunt.
geweldige docu
RIP. Fijne vent
Prachtige documentaire en respect voor Jan en alle mensen die het toen mogelijk hebben gemaakt om zo'n ongelofelijke prestatie ze kunnen leveren voor die tijd.
mooie docu, ik heb het boek van Jan de Rooy ook gelezen echt een aanrader. En die prachtige wagens van toen man wat een tijd.
Bedankt Team de Rooy en Daf !!
vooral een aanrader omdat dat beter te begrijpen valt dan wat hij zegt? Tenminste ik hoop niet dat ze letterlijk typen wat er voor geluid uit zijn mond kwam.
Maar het blijft een geweldig iets, jammer dat die tijd voorbij is.
Jan de Rooij. Ik krijg kriebels als ik die man zie. Fantastisch om de strijd te volgen. Hij en de kamazzen.
Wat een Bijzonder verhaal... !! Bedankt docu makers
gezien dat ding in aktie op schevenings strand...
kwam het mulle zand af en rechte stuk op en 2 dikke pluimen en weg was die... god dat ding ging nog harder ... dan de brandweer !!!!
bizar...mooie tijd !!!!!
Aangrijpende film. Ik weet nog goed dat we elke avond de Paris Dakar ralley volgde. Respect voor alle deelnemers. DAF is en blijft geweldig.
going to have to learn dutch because of this documentary
tijdens onze terrein rij oefeningen bij defensie in 1987 ,kwamen we Jan en het fabrieksteam tegen op de Oirschotse heide,man man wat gingen ze tekeer met de turbotwin,wij konden wel inpakken met de YA4440 DAF trucks,maar het maakte wel een zeer grote indruk op ons,mooie en ontroerende docu.
Rip jan😢
Lieve jan veel plezier daar boven we gaan je missen❤
35:52 heel heftig om het zo te zien!! R.I.P
RIP
Fantastische Video !
mooie docu
Very precious documentary!But where we can find the english version?Thanks!
R..I.P Jan de Rooy
Mooie docu
Jan wat ben jij ben mijn held, ik hoop dat je zoon het het volgend jaar ook het goed maakt en vooral veel plezier heeft
Theo, van niemand zomaar een hand op de schouder een omarming, whatever you need, je bent toch een held.
Jan is een legende in de dakar respect voor die man
Indrukwekkende reportage!!👍👍
Mooi verhaal, Jan is/was een held, het is zonde dat we de Turbo Twin en de Turbo Twin X1 nooit meer zien, deelname aan de historic Dakar zou fantastisch zijn
Wat een mooie en ook een droevige opname, ook daar heb je mee te maken!
Jan R. I. P.
Prachtige Docu. RIP Jan en alle andere die sneuvelde.
Heel mooi en ook triest.
Het is wel duidelijk dat het ongeluk bij iedereen diepe sporen heeft achtergelaten.
Ik had het ook een paar keer moeilijk, bij het zien van de trucks, het ongeluk en de emoties die het bij de betrokkenen nog altijd te weeg brengt.
Is het niet mogelijk dit te ondertitelen voor buitenlandse kijkers?
Ik weet 't nog goed, toen zat ik op de LTS in Valkenswaard in '87. Toen dacht ik er niet aan, maar nu denk ik hoe hebben de Duitsers dit ooit kunnen accepteren met hun MAN, verliezen tegen DAF ? Maar wel slim om twee motoren te gebruiken. Goeie werk Jan en de rest.
@E Ner Ja, ze staan algemeen bekend voor dat ze heel voortvarend zijn en ze zijn ook wel goed in wat ze doen, maar ze zijn zo lomp als wat en natuurlijk ook heel fascistisch. Ze zijn wel de grootste economie van Europa en achter de schermen ook de baas van de EU, da's een ding dat zeker is. Maar hoe het verder zal gaan met de EU is niet zeker, want The Pentagon en zijn handlanger Soros zijn de boel aan het aansteken in Parijs en Brussel. In Amsterdam zijn ze de boel nog aan 't verkennen. Hoop niet dat ze daar ook te keer gaan. En wat eisten ze van de regering ? Wij dachten dat het allen maar om de Diesel prijsverhoging ging, maar ze zeggen nu ook dat ze tegen PESCO zijn en geen EU Army willen ??? Ze gaan te keer daaro in Parijs hoor.. alles brandt ☹
@E Ner Ja dat is een feit, de wereld wordt kei hard uitgebuit door een heel klein groepje 'elite', de geld Baronnen, de Rothschild's & co. Het is een machtsstrijd tussen Pentagon en de eigenaren van de FED. De Rothschild's & co. willen het oude Zijderoute weer leven inblazen met het New Silk Road project, maar Pentagon is hier faliekant tegen natuurlijk, want zij willen over de zee routes blijven heersen. George Soros is een onruststoker en organisator van dit soort opstanden. Google hem maar. Het lijkt op het eerste gezicht dat het een goede doel dient, maar het is niet zo. Kijk maar naar Venezuela en Brazilie, hoe het daar is afgelopen. The USA will Europa bilijven domineren en het liefst de EU uiteen drijven, want ze willen alleen heerser zijn en dulden absoluut geen concurrentie. Het is een groot Beerput ! Geloof me, achter de schermen is het een groot oorlog.
@E Ner Nee niet echt, alleen wat van gehoord een hele tijdje geleden al. Ja, van die Bernard wordt ook gezegd dat ie een Nazi was en ik geloof dat die dat ook heeft toegegeven in zijn afscheidsbrief. Wat denk je van Beatrix dan, die gaat ook altijd naar de Bilderberg bijeenkomsten en daar worden ook allerlei smerige agenda's besproken hoor, geloof dat maar. Ik ben zo blij dat ik de Turkse praat programma's op Turkse TV zenders kan volgen, want daar hebben ze het constant over dit soort onderwerpen : ) Dat heb je hier in Nederland niet hoor. Maar goed, ik wens u een hele fijne avond meneer/mevrouw : )
@E Ner Het scheelde niet veel, want voor Erdogan was Turkije ook bijna achterlijk. Er was sowieso armoede en democratie was er ook niet echt, want de militairen waren de echte machthebbers. De zogenaamde bewakers van het Kemalistische gedachtegoed. Om de tien jaar hebben ze een coup gepleegd en elke coup werd gepleegd in opdracht van Amerika. Onze hoofd oppositiepartij de CHP is de partij van Mustafa Kemal Ataturk, de grondlegger van moderne Turkije. Geloof me, deze partij heeft altijd lijnrecht tegenover het volk gestaan, ook al heet het Republikeins 'Volks'partij. Ze hebben letterlijk een git zwart verleden vol met misdaden en onrecht ! Als u daarover verhalen zou horen, dan weet ik zeker dat u zou denken van ''hoe kunnen ze zulke dingen gedaan hebben?'', geloof me.
De leider van CHP, Kemal Kilicdaroglu, is een marionet van Fethullah Gulen / CIA en was betrokken bi de coup van 2 jaar terug. De regering weet alles van hem, maar kan vanwege de ''Democratie'' momenteel niets doen. Geloof me als ie straks wordt afgezet door zijn partij en zijn beschermingsstatus wegvalt, dan weet ik zeker dat ze hem arresteren ! Er zijn al enkele Gulen aanhangers gearresteerd die in de groep van Kilicdaroglu waren en een van hen was zijn hoofd adviseur !!! Het Westen mag Erdogan ook niet en daarom steunen ze de CHP en zijn leider. Daarom hebben ze Erdogan geen toestemming gegeven om verkiezings campange te voeren in de EU, maar de CHP wel ! En maar roepen dat Erdogan dictator is ; )
Erdogan is altijd eerlijk geweest en altijd voor de rechten van de zwakkeren gestreden. Daarom roept hij ook ''De wereld is groter dan vijf!'' : ) En daarom moeten ze hem niet. De wereld wordt gerund door een handvol klootzakken en deze Satanisten hebben het heel slecht voor met de wereld en de mensheid. Wist u dat in het symbool van Google Chrome 3 zessen schuil gaan ? 666 !!! Ja, als je goed kijkt dan kun je heel veel zien hoor. Heel veel Masonic symbolism. Ze laten het gewoon zien, maar toch roepen domme mensen van ''complot theory!'' ; ) Jammer dat u geen Turks verstaat, want er zijn heel veel interessante programma's op de Turkse TV. Maar niet alle zenders natuurlijk, alleen pro Erdogan zenders. De zenders die pro oppositie zijn hebben andere prioriteiten, zoals het volk misleiden en zoet houden met leugens over de regering Erdogan !
Maar goed, ik hou het hierbij. Ik vond het leuk om met iemand te schrijven die ook ''wakker'' is : )
Ik wens u weer een hele fijne avond toe mevrouw.
Ik ben een man.
@E Ner Ja dat is prima hoor. Ik weet het, het klinkt allemaal te onwaarschijnlijk, maar toch is het waar. Oef.. : )
Ben van 1951 ,maar vergeet dit nooit. Ben nog verdrietig.
Mooie docu! Als Mil. Chauffeur menig kilometer in zwaar terrein gereden: onze DAF never missed a beat. Als Hollander reuze trots op onze Brabo's :-)
Icónico Dakar moment forever.
2022 Dakar now is in Arabian deserts. Here we go
Wat een karakter was die man ..ik herinner me dat ik hem als jongen nooit kon verstaan r.i.p.
EN subtitles please, fans from Czech Republic ...
...en 1986? the Bull? Die met de Porches mee reed in het front van het peleton? Die als eerste vrachtwagen ooit het algemeen klasswement kon winnen, had Jan niet en Tijstermann equipe op sleep genomenn? Een fantastische truck, waarom die niet genoemd?
hele mooie docu. idd was 88 een zwarte bladzijde voor de rooy en Daf. snap beide en hun beslissingen. maar ben het wel met ome jan eens. je wist dit van tevoren. er zijn al zoveel dide gevallen in de dakar rally. maar snap Daf wel dat je je merk niet wil promoten over lijken. wel jammer dat daf daar aan vast is blijven houden. de crisis jaren zijn voorbij. en wat zou het toch mooi zijn als de legacy voirtgezet zou worden en daf weer samen met tema dr rooy de rally in zou gaan. er heeft irmand zijn leven voor geven. ik weet zeker dat ie trots mee zou kijken van boven als het weer zo verder zou gaan. en ik ook. want ja daf staat toch mooier als die spagethie trucks uit Italië/Duitsland waar ze nu mee rijden.
ik zou in zo'n geval toch die rally willen winnen als team om dan de overwinning te kunnen opdragen aan de overleden teamgenoot. Eigenlijk wat we dit jaar ook een beetje zagen bij de motoren.
Erg mooi gemaakte documentaire. Vooral het citaat van Hans Stacy; die trucks waren de Titanic van de Dakar, het onmogelijke gebeurde, maar wat als X1 naar Dakar was gereden?
Please make it with english subtitles!
YES PLEASE!! if the uploader would at LEAST allow amateur titles to be made!?
allo'.i never ever again i watch 1 genius man like mr Jan de Rooy.never.
"vwab nom domb Dakar"
-Jan de Rooy
Het mooiste moment in het de geschiedenis van de race, het moment de vrachtauto een rallyauto passeerd alsof deze stil staat LOL (25:38)
de 2 headed monster 😍👌👌👌
I really wish for a translation
Mooi kippenvel aan het eind.
Jan de Rooy. Een begrip binnen het racen met vrachtauto's
En met Ari Vatanen.
Effe Vatanen voorbijrijden in zijn rally auto met 200 km/u hahaha onvergetelijk
👍👍👍👍
Gecondoleerd aan de familie en naasten.
Straatarm - Met een Daf truck op mijn hiel.
Is het niet so dat de trucks nu veiliger zijn die van de lijn komen en beeter ? Wat is het het waard wat meening is er voor die er om het leven of gewond zijn?
english version?
Nog zien rijden met Veronica strandrace 🙌
We zullen je missen Jan! Rust zacht grote beer.
i dont understand, did they die?
Yes
The navigator of truck n.601 from minute 29:00 on
English subtitles , please.
Where can I find English subtitles please - I had the Turbo Twin 2 on my bedroom wall !
Traduction en français s'il vous plaît.
Rip Jan!
is this available with english subs? id love to actually know what they are saying, im not sure if present them are reminiscing happy or stressful times....the untraveled/uncultured me cant tell from there tone of voice, i know it was a huge task but still thats my idea of fun
I asked for the channel to try making subtitles... I hope they will. There's a lot of interest all of a sudden.
To make a long documentary story short (I'm Dutch, so there may be mistakes in my English):
DAF and it's employees were very proud of their successes. DAF was mostly in it for marketing purpose as former CEO Cor Baan explaines.
The TurboTwin was conceived because DAF could not produce a more powerful engine. The basic design of a twin-engined truck was sketched out on an envelope while they were in a hotel somewhere. The final car, TurboTwin X2, produced 1220 HP, and had a top speed of over 220 Kph. On any surface. Vehicle weight was around 10000 Kg.
Jan de Rooy was opposed to Theo van de Rijt driving and very emotional about DAF not wanting to continue after the accident.
Theo van de Rijt, driver of the car that had the accident reflects on how, in his opinion, he did not really do anything wrong, but has felt the blame ever since the accident. That's 30 years of blame.
Investigations by DAF and TNO of Delft concluded that it really was an accident and the car complied with all regulations.
After the accident trucks were banned from the Dakar until newer regulations and limiters etc. were implemented.
Ari Vatanen recalls being passed by Jan and being very surprised by it.
Jan and his son Gerard continued the family tradition in 2002. Jan retired from Dakar after the 2008 cancellation due to threats by Al-Qaida.
Gerard has announced for 2022 to race a classic DAF in the Dakar (that's not in the docu).
In England we adore this truck, it's just rarely on TV or in games. It's like the Suzuki Escudo and Toyota Gt-One. Over-engineered brilliance.
ONS DAF JONGE
De dood schuilt altijd in Dakar. Als je dat niet wil meemaken, moet je om te beginnen al niet gaan deelnemen.
English sub FGS! :P
Prachtig stukje geschiedenis, alleen begrijp ik die jan de rooi niet dat hij zich geen gebit laat aanmeten,
want het is toch geen porem zo, en heb ik zelfs als brabander zijnde, moeite om hem te verstaan,
dus kan ik me voorstellen dat de rest van nederland hem helemaal niet verstaat.
Mensen beoordelen op huidskleur, geloof, ras, overtuiging of het wel of niet in hebben van een kunstgebit is discriminatie en strafbaar! Documantairemakers hadden Jan de Rooy gewoon moeten ondertitelen...
@@preude1 Ik ben Rotterdammer en kon hem prima begrijpen.
@@preude1 , wat een kolder
@@pcdispatch Inderdaad!👍
Ik vindt het een beetje jammer dat ze Theo eigenlijk gewoon onder de bus gesmeten hebben; het had Jan misschien niet gebeurd, maar het is wel Dakar, een ongeluk (en dat was het) zit in een klein hoekje. En de verantwoordelijkheid lag niet alleen bij Theo, maar ook bij het hele managementteam, en bij Jan zelf.
Waarom bij Jan? Die wilde vanaf het begin geen 2e wagen.
@@nononsenseracing omdat het team Jan de Rooy was? Hij had ook z'n poot stijf kunnen houden, als 'ie al vond dat Theo het niet zou zijn qua chauffeur.
Aan die mannen heeft daf wat te danke
18:02 ..en wat ik ook vaak hoor is wegligging, op slechte wegen, in oost Europa en Rusland, die graag DAF rijden... waarschijnlijk door deze ervaring
daf owns dakar
Fantastische documentaire! Maar wat een binnensmondse mompelaar is die Jan de Rooij; ik versta niks van wat hij zegt.
Toen DAF (even) kloten had.
Toen DAF nog in Nederlandse handen was ;)
Wat een jongensboek! Waarom zit hier in godsnaam geen Engelse ondertiteling onder??
Dat is het he. Toen mocht het, vroeger mocht er zoveel meer! Nu heb je op elke hoek regels. Nee geen stap links, dat mag niet.
Met 200km. Die Peugot voorbij 😂😂😂😂😂
En als dan het kalf verdronken is.....
Die Van der Rijt had toch helemaal geen grote rally ervaring als chauffeur, echt een blunder van de hoogste orde van DAF. Echt volkomen onverantwoord, dat ongeluk was Jan de Rooy nooit overkomen. Terwijl DAF publicitair goud in handen had, stel je voor dat De Rooy in de top 3 had gereden.
ik denk dat dit zon gevalletje domme pech was want je ziet de andere kant van zon duin pas als je weer naar beneden gaat
Jan is nu over leede
Uitbuiter eerste klas, nog steeds lapt dat bedrijf alle regels aan hun laars
DAF kom terug naar Dakar, tijd om de Kamaz op zijn plek te zetten, achteraan met hun kopie van de Turbo twin.
Indrukwekkende docu ..
The natural rooster kelly camp because change contextually glue times a unsuitable library. domineering, petite feast
The third ball distinctly wail because felony distally level along a productive soybean. common, lethal orange
not always, light blue differs slightly from a turnpike, unless it's 12 minutes past 3. of course,
The pretty eight early rhyme because bracket expectantly jam for a ceaseless romania. materialistic, womanly cow