Tips Bore Up Aman Honda Vario 62-63 Anti Nyebrang-nyebrang Club

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 окт 2023
  • Berikut ini adalah Video Tips dan Cara Mengatasi Bore Up Honda Vario Yang Sudah Bore Up 62-63 mm biar enggak Overheat dan air radiator nyebrang masuk kedalam ruang bakar
    Konsul silahkan tinggalkan pesan di kolom komentar, enjoy selamat menonton...
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 25

  • @NokeMediaIndonesia
    @NokeMediaIndonesia 6 месяцев назад

    Bisa juga di perbesar durasi overlap buat nurunin kompresi dinamis

  • @NiiiPrabowo
    @NiiiPrabowo 21 день назад

    Om ..bikin vario tnpa radiator.... mksh

  • @MAQMAL-sr9qh
    @MAQMAL-sr9qh 7 месяцев назад

    Min buatin lagi dong data mapping juken 5+ mx king std yg di google ga bisa lagi

  • @susakagaming23
    @susakagaming23 3 месяца назад

    Pusing gw mas udah geser water jaket papas head bikin linear lebih tinggi dari boring masih juga nyebrang. Kalo tusuk sate gw selek di ganti punya jupiter ngaruh ga ya tautnya dari situ sih

  • @andhicaaditya5084
    @andhicaaditya5084 3 месяца назад

    bikin 58.5 habis berpa basic 125 bang

  • @ibnuumam2501
    @ibnuumam2501 4 месяца назад

    mas kalo pcx150 boreup 63 packing head baru, termostat baru air masih nyebrang ke ruang bakar terus apa yg perlu dicek lagi ya.🙏🙏

  • @yoet_s5163
    @yoet_s5163 9 месяцев назад

    Mas mau tanya,BeAT karbu saya bore up 55 klep 27/23,noken as BRT t1 sudah saya rubah ke Fi pakai beat k25,TB make MX king dan injektor jg MX king dgn ECU std,disini ada kendala mas,pas posisi idling motornya terlalu basah(nyoba d gnti injektor make Mio j,msh sama aja) dan gas d buka dadakan motornya malah ngoook aja,mungkin ada solusi mas ? Sebelumnya mohon maaf dan terima kasih

    • @tmotorjogja
      @tmotorjogja  9 месяцев назад

      karakter noken BRT, angkanya bukaannya besar mas, kalau mapingannya ga bener2 pas, memang ngok pas digas langsung

    • @yoet_s5163
      @yoet_s5163 9 месяцев назад

      @@tmotorjogja mungkin ada saran mas ? Harus gnti noken as (d custom ulang) atau remap ECU std atau d gnti ECU racing mas ?

    • @tmotorjogja
      @tmotorjogja  9 месяцев назад

      @@yoet_s5163 remap ulang mas, harus nembak AFR biar pas settingannya, kalau gak noken pake std kepras aja lebih gampang mapingannya

    • @yoet_s5163
      @yoet_s5163 9 месяцев назад

      @@tmotorjogja thks mas infonya,jasa remap ECU std d sampean brp mas ?

    • @tmotorjogja
      @tmotorjogja  9 месяцев назад

      @@yoet_s5163 sampean luar Jogja ya mas ?

  • @FareezJxg
    @FareezJxg 7 месяцев назад

    Lokasi nya dmna mas bengkel nya

  • @yoggaming0233
    @yoggaming0233 6 месяцев назад

    kalau 61 moto1 apa harus geser jalur juga?

    • @tmotorjogja
      @tmotorjogja  6 месяцев назад

      kalau masih pake blok std colter ga perlu

  • @vicryubaydilah
    @vicryubaydilah 5 месяцев назад +1

    mas izin tanya vario spek 62 ubah water jacker doang, tanpa di bypass aman?

  • @JPRMID
    @JPRMID 6 месяцев назад +1

    mas mau tanya vario saya naik 62, oli masuk ke radiator itu kenapa ya mas? siapa tau ada solusinya🙏

    • @tmotorjogja
      @tmotorjogja  6 месяцев назад

      62 wajib radiator besar, by pass...jalur radiator digeser kaya seperti video diatas

  • @jamainkodir8270
    @jamainkodir8270 Месяц назад

    Makasih bang ilmunya saya ngalamin Vario pake piston 62 air radiator nyebrang terus