I am so happy Jan has mentioned the winter tyre symptoms, where the car pulls first to the right, then back to the left on the gear change....so in effect in neutral gear, that split second. I too have questioned this at my MAZDA dealer, and they could not find a problem. I know it only happens with my Winter tyres,.. Atlas Greed 4s,...Not with the Summer tyres,..Pirelli P Zero Nero.
Frage fürs Q&A Das Video ist ja mittlerweile 4 Jahre alt und es gibt Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt mit 80,90 oder über 100.000km Laufleistung. Gibt es Auffälligkeiten bei den Motoren im g160 oder g184? Wenn ja welche wären das und ist ratsam überhaupt einen ND mit so einer Lausleistung zu holen?
Moin Jan, mein Mixer BJ2018, 184 PS, aktuell 7800 KM.. Motor klingt beim Kaltstart wie ein Wirbelkammerdiesel... im Forum ist das bereits Thema.. Hast Du hier eventuell einen Rat für mich, welchen ich an meine Ahnungslose Werkstatt weitergeben kann?
- gibts nen Geheimtip welches Öl man im MX5 fahren sollte? - welche Probleme macht das Verdeck? bei den neueren MX5 ND auch noch (also so ab G184)? - kein Handschuhfach, dafür gibts aber hinter den Sitzlehnen das "Geheimfach" und eben mittig hinten - Bremsen beim "ND ab 184 PS" auch noch so ein "akutes" Problem, bei "flotter Landstraßenfahrt" (kaum Alpenstraßenfahrt ^^)?
WICHTIGE FRAGE: Haben alle 1.8er NB's (egal ob NB oder NBFL) unabhängig von der Ausstattung ein Torsen Differential? Ich bitte wirklich um Beantwortung!
Hallo, wie kann man erkennen von wann bis wann eine Generation gebaut wurde? Es ist die Rede von 4 unterschiedlichen MX 5 ND Generationen. "Beim MX5 ND 1 ist das Verdeck ein ziemlich spannendes Thema" - wie erkenne ich, dass es sich um einen MX5 ND 1 handelt?
Fahre den ND seit mittlerweile über 2 Jahren mit Automatik- Top, allerdings mehr zum Cruisen .Hängt allerdings auf Sport auch sehr schön am Gas wenn's mal juckt 😁👍
Das ist ja immer subjektiv, ich würde sagen: braucht man nicht. Denn eigentlich nimmt man den kleinen doch nur für kurze knackige Touren her. Für die Langstrecke ist er viel zu laut und eng - und wenn einen das nicht stört, fährt man wohl eher im entspannten cruise Modus an den Bodensee...aber dann brauchts die Automatik auch nicht und man rollt einfach mit dem Handschalter schaltfaul durch die Gegend.
jrab251 bin den 184ps RF mit Automatik für ein Wochenende gefahren. In meinen Augen ist die Automatik zum Cruisen geeignet - für mehr auch nicht. Ist eine langsam schaltende Automatik, die die Wandlerüberbrückung oft öffnet um mehr Drehmoment zu generieren. Muss man mögen. Im Verglich zu meinem Clio 4 RS TROPHY mit DKG ist die Mazda Automatik nicht für ein sportliches Auto geeignet.
I am so happy Jan has mentioned the winter tyre symptoms, where the car pulls first to the right, then back to the left on the gear change....so in effect in neutral gear, that split second.
I too have questioned this at my MAZDA dealer, and they could not find a problem.
I know it only happens with my Winter tyres,.. Atlas Greed 4s,...Not with the Summer tyres,..Pirelli P Zero Nero.
Erster,
@Jan @SPS: Wie sieht's denn mit der Einzeldrossel beim ND aus?
Das mit dem Schiefen Lenkrad ist mir aufgefallen, ich dachte das ist aber ne lange Kurve
Frage fürs Q&A
Das Video ist ja mittlerweile 4 Jahre alt und es gibt Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt mit 80,90 oder über 100.000km Laufleistung.
Gibt es Auffälligkeiten bei den Motoren im g160 oder g184?
Wenn ja welche wären das und ist ratsam überhaupt einen ND mit so einer Lausleistung zu holen?
Wird beim Frage / Antwort Video am Dienstag (17.09.2024) beantwortet.
@@SPSMotorsportGmbH mashallah 😂❤️
Ich werde meinen auf ganzjährig umstellen,inklusive Hohlraumversiegelung,da nicht Serie.
Bei meinem ND zischt die Klimaanlage manchmal, weißt du vielleicht warum? Ich vergesse immer das anzusprechen wenn ich mal in der Werkstatt bin :)
Ist völlig normal. Machen andere Mazda-Modelle auch 😉
gibt es auch für die 131 ps version Tuning mäßig etwas?
2.0l kaufen👍
Moin Jan, mein Mixer BJ2018, 184 PS, aktuell 7800 KM.. Motor klingt beim Kaltstart wie ein Wirbelkammerdiesel... im Forum ist das bereits Thema.. Hast Du hier eventuell einen Rat für mich, welchen ich an meine Ahnungslose Werkstatt weitergeben kann?
Hallo wie erkenne ich denn ND Serie 1 ,2,3 ,4 ? Gruẞ
Würde mich auch sehr interessieren
Dass das Lenkrad so schief steht, ist schon krass. Warum kommt das vor?
Er hat recht... behaltet den MX 5...ist ein "ehrliches" Auto..
Würde ihn nie gegen ein anderes eintauschen
frage: noch warten bis der preis (wieder)sinkt auf unter15000.- oder gleich kaufen ?
Wird beim Frage / Antwort Video am Dienstag (13.08.2024) beantwortet.
- gibts nen Geheimtip welches Öl man im MX5 fahren sollte?
- welche Probleme macht das Verdeck? bei den neueren MX5 ND auch noch (also so ab G184)?
- kein Handschuhfach, dafür gibts aber hinter den Sitzlehnen das "Geheimfach" und eben mittig hinten
- Bremsen beim "ND ab 184 PS" auch noch so ein "akutes" Problem, bei "flotter Landstraßenfahrt" (kaum Alpenstraßenfahrt ^^)?
wichtig ab 5:00
WICHTIGE FRAGE:
Haben alle 1.8er NB's (egal ob NB oder NBFL) unabhängig von der Ausstattung ein Torsen Differential?
Ich bitte wirklich um Beantwortung!
hi, wenn es wirklich wichtig ist schreib am besten eine email an die info@sps-motorsport.com dann können wir dir vernünftigen support bieten.
Hallo, wie kann man erkennen von wann bis wann eine Generation gebaut wurde? Es ist die Rede von 4 unterschiedlichen MX 5 ND Generationen. "Beim MX5 ND 1 ist das Verdeck ein ziemlich spannendes Thema" - wie erkenne ich, dass es sich um einen MX5 ND 1 handelt?
Der sieht komplett anders aus als die anderen drei. am besten über wikipedia vergleichen.
Ab welchem Baujahr wurde die 3. Getriebegeneration verbaut?
Wird beim Frage / Antwort Video am Sonntag (25.06.2023) beantwortet.
@@SPSMotorsportGmbH Sehr witzig Kameraden 😄, genau mein Humor.
Dann hoffe ich mal, dass der Jan mehr Plan hat.
automatik im nd zu empfehlen auch für strecke oder lieber finger weg? objektiv bitte ;P
Fahre den ND seit mittlerweile über 2 Jahren mit Automatik- Top, allerdings mehr zum Cruisen .Hängt allerdings auf Sport auch sehr schön am Gas wenn's mal juckt 😁👍
Das ist ja immer subjektiv, ich würde sagen: braucht man nicht. Denn eigentlich nimmt man den kleinen doch nur für kurze knackige Touren her. Für die Langstrecke ist er viel zu laut und eng - und wenn einen das nicht stört, fährt man wohl eher im entspannten cruise Modus an den Bodensee...aber dann brauchts die Automatik auch nicht und man rollt einfach mit dem Handschalter schaltfaul durch die Gegend.
jrab251 bin den 184ps RF mit Automatik für ein Wochenende gefahren. In meinen Augen ist die Automatik zum Cruisen geeignet - für mehr auch nicht. Ist eine langsam schaltende Automatik, die die Wandlerüberbrückung oft öffnet um mehr Drehmoment zu generieren. Muss man mögen.
Im Verglich zu meinem Clio 4 RS TROPHY mit DKG ist die Mazda Automatik nicht für ein sportliches Auto geeignet.
Wo kann man den hoodi kaufen?😍
Hier natürlich;) sps-motorsportshop.com/merchandise/mazda-original-merchandise/jacken/1573/mazda-fleecejacke-klassik-grau-herren
Ich dachte das ihr den ND auf 5W30 Motoröl umstellt?
gibts nen "Geheimtip", welches Öl man beim MX5 ND fahren sollte?
@@fiestaboy089 hinsichtl. der Viskosität 0W30 bei häufigeren Kurzstrecken, 0W40 bei höherer Belastung. Eigentlich allgemeingültig.
test