《夏东评车》实用必须美，马自达CX-5的执念

都说日本车有执念，马自达是个执念当中的执念品牌。它的执念有二：美和驾驶之乐。但马自达并不是高端豪华车，而是造给普通人的车，所以，实用是个基础。这个基础给它的执念增加了难度，而做成难做的事，才叫执念。一辆造给普通人的、美的、驾驶乐趣的、实用的车。CX-5，再典型不过了……

[@user-xj2mh9ng4w]

我是马直达cx-5车主，开起来就是爽！建议考虑这款车的朋友先去试驾一下吧。至于有其他评论的，就张点心吧，许多露骨的评论是有利益原因的吧。
总之，试驾，比较，决定。相信自己吧。

[@whaggwhagg]

马自达6阿特兹和cx5 2.5 turbo的车主路过，对各方面都非常满意

[@lingcheng9819]

我在日本买的马自达cx5的柴油车、5月2号到！

[@Leo-sj7eh]

马自达的车是个好车，取舍了一些东西，尤其是后排空间，带不带涡轮，这个各有利弊，马自达操控绝对没得说很舒服开起来，有感觉

[@lili5597272]

马自达的车真是调试的行云流水，真正懂车的人对马自达的车评价都很高。

[@estherwong4408]

今天租了这辆车，很喜欢！女生

[@988ttl]

说说缺点：1. 变速箱在一档二档之间顿挫，慢速蠕行的时候发动机会有喘不上气的感觉。2. 悬挂对颠簸路面过滤不好，路面不平的话车回觉得颠簸。而且pitch的幅度有点大 3. 作为一款偏运动的产品，2.5L的发动机动力还是差点

[@user-ld1gs5fy5q]

2.5还不够用？你想把车开上天？

[@lpin9211]

紧凑型suv 2.5马力已经够了。还嫌不够北美有2.5T的。

[@lkj17]

悬挂肯定硬啊 不然玩个毛操控。你要过滤震动 去买个丰田啊。

[@rickli2032]

刹车稍微软了一点，车确实好开，容易上手

[@user-pp3nc8vh9y]

真美

[@shikong]

国内还没有换代？不是每年都会换吗？

[@KaerKing]

国外有运动模式和2.5t所以可以更快

[@fxiudeng6344]

夏老师CX-5什么时候换代？

[@thedarkkinght2467]

22年底左右

[@user-kn6rz5ds8h]

马自达现有的车是最耐看

[@Rui-gamedev]

😁

[@LesterHu]

车牌上得不合规吧lol

[@LesterHu]

不知道为什么CX-5 -8的改款来的这么慢，国外早就更新阿特兹那种内饰了

[@Everdistinct]

国外哪个国家cx5 cx8更新成mazda 3的内饰了？我只见cx30是像mazda3的内饰

[@changyuliu3775]

Everdistinct 他说的阿特兹是马6

[@thedarkkinght2467]

Everdistinct 2021款更了

[@stevenjiang1313]

说他设计好 外形好 动力 省油，都没意见。强推车机交互，用料好，大概是收钱了。 日本原装版本CX-9，车内屏幕小就算了，不能触摸屏，人机交互像上个世纪的产物，每一个选择都需要旋钮按顺序旋转。carplay没有蓝牙，只能插线，无线充电不能带手机壳，iphone摄像头的凸起也影响充电。再说用料，车头前唇 前眉，全塑料，全车薄的像瓷娃娃，感觉一个指头就能压个坑。室外26度太阳直射，车前盖不知道是不是热胀冷缩，会出现一个坑，气温下午又变平，整个车薄的像纸皮，我自己都不敢碰。

[@jiachenguo4018]

第一

[@mamaxida7112]

充值了，后排自己编不下去，连后备箱都不看直接开车了

[@sit936162]

第二

[@sing2sing2010]

刚提车10天，空调很一般，刹车太软距离长，高速没信心，其他还好！

[@lpin9211]

丰田刹车更软...

[@Max0227max]

煞車的確太軟，讓人怕怕的，可以的話要改一下了

[@thedarkkinght2467]

坐标国内吗？

[@sing2sing2010]

@@thedarkkinght2467 对的！

[@thedarkkinght2467]

轮胎的问题

[@pchai1607]

北美mazda cx5女车主哈哈哈哈

[@thedarkkinght2467]

p chai 这车后期养车费用怎么样？