Lancia Delta HF Integrale 2.0 8v - la più vittoriosa || Tires On The Road
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- #Lancia #HF #LanciaDelta #Integrale #car
In questo video viaggeremo a bordo della Regina indiscussa del Rally italiano: la Lancia Delta HF Integrale 8v del 1988.
Esploreremo la sua regione d'origine, il Piemonte, a partire dalla collina di Superga fino ad arrivare a Sestriere, il comune più alto d'Italia, dove metteremo alla prova la sua trazione integrale su strada innevata.
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Fatemi sapere nei commenti se vi potrebbero interessare video di smontaggio, manutenzione e descrizione delle componenti della Delta Integrale, altrimenti commentate con la prossima auto che vorreste vedere in azione.
Bella e “rara” la 8v rispecchia a pieno lo stile Delta, con le linee leggermente gonfiate riesce a mantenere l’eleganza maggiormente rispetto alle sorelle successive.
Ah...miracolo ha ancora il cofano piatto😉complimenti
This is no car, this is a masterpiece - Lancia Delta integrale, the Legend!
Dunno if you guys gives a damn but if you're stoned like me atm you can stream all the new movies and series on instaflixxer. I've been streaming with my girlfriend these days xD
@Gus Jimmy Yup, I've been using instaflixxer for since december myself :D
@Gus Jimmy Yup, I have been watching on instaflixxer for since december myself :)
@Gus Jimmy Definitely, I've been watching on instaflixxer for since november myself :)
Cos'altro dire.......
Dalla 4WD alla Deltona.......giu' il cappello signori…😍😍
Bellissimo video!! E finalmente qualcuno che esalta la 8v che viene spesso "sfigurata" dalle bastonate evo.. ma la storia é lei!
Grazie mille per il commento!
Muyyyyy lindo, belisssssimo.
Una vera machina.
Saluti di
Argentina!!!!!
Bellezza senza tempo,puro made in italy,marchio italiano,motore italiano,disegnata da un italiano GIORGETTO GIUGIARO! ecco la differenza tra un opera d'arte e una semplice auto.
Grazie per il commento... Hai proprio ragione! Un opera d'arte...
La regina dei rally , fantastico motore , auto bellissima
Complimenti per il video .
Sono pienamente d'accordo io ne o avute 3 delle 8 valvole e semplicemente fantastica mi manca 😩e quante soddisfazioni mi a dato 🇮🇹🙏🙏🙏🙏🙏💪💪💪💪👏👏👏👏👏
Top la Regina!
Eredità di mio padre!!! Ne sono innamorato!!!
Salve!! Per essere esatti la ripartizione della coppia sulle 8v è del 56 all'anteriore e del 44 al posteriore!! Quello da lei elencato appartiene alle 16V e alle evo!! Grazie!! Ad ogni modo bel video!!
Salve!È vero chiedo scusa mi sarò confuso tra le due registrando. Comunque grazie!
Sbagliato la ripartizione della Lancia Delta HF Integrale 8v è del 56% all'anteriore è del 44% al posteriore modello prodotto fine anno 1987 fino al 1989,fù la versione più vincente nella storia della LANCIA,corse meno delle integrali 16v e vinse di più con il nostro pluricampione Miki BIasion e Tiziano Siviero,il motore più affidabile,e tra l'altro in ripresa è molto più aggressiva delle 16v,ma indubbiamente loro hanno un allungo migliore della 8v,ma restano tutte uniche a modo loro,cominciando dalla Lancia Delta s4 fino alla serie EVO1
@@deltahfintegrale4937 si è vero!!! Mi sono un po' confuso!! Ho scambiato le cifre!! Errore mio!! Ho già modificato il post!! Grazie
@@deltahfintegrale4937 che problemi ha il motore 16v?
@@damintegraleHF nulla di particolare,monta più elettronica,ha l'ABS ed è più rognosa come motore,mentre quello della integrale 8v è molto più robusto ed affidabile senza contare che ha una coppia ed una ripresa decisamente più alta rispetto alle 16v
Complimenti per tutto soprattutto per la qualità delle riprese video.Esemplare spettacolare e originale .fantastico
Ti ringrazio molto!
TI FACCIO I COMPLIMENTI X ESECUZIONE DEL VIDEO È RACCONTO TOP🔝💪
Bellissimo video !! Alessandro di Genova Uno t. i.e.
Grazie per il commento Alessandro! A breve mi sa che vedrai la uno turbo!😏
Grazie a te!
LA REGINA:
Auto:Lancia Delta 8 e 16V Turbo.
10 Titoli Mondiali!!
6 Costruttori, ( consecutivi, Record!! ) 4 Piloti!
Motore: Lampredi Bialbero, detentore di 10 titoli mondiali costruttori con differenti Auto, e configurazioni, ovvero:
Aspirato, Sovralimentato ( Turbo ) Sovralimentato, + Volumex.
Elettronica: Magneti Marelli, 10 Titoli Mondiali construttori, Record!!...Mai nessuna azienda "Elettronica motoristica" ha raggiunto questo Record ancora oggi imbattuto!
Mai nessuno nella storia!!..
Record totale tra Auto ( Lancia: telaistica + scocca ), Motore ( Lampredi: meccanica ), Elettronica (Magneti Marelli: gestione e controllo ), ancora oggi imbattuti!!!
Eravamo ( l'Italia.. ) i N°1 in TOTUS, oggi siamo alla stregua del 3° mondo!
Non abbiamo ( al 100% Made in Italy ) più NULLA, escluso Aprilia, e Pagani.
L'aver perso TUTTO, è solo ed unicamente colpa nostra ( del Popolo Sovrano ART.1 della Costituzione!!.) che ha acconsentito tutto questo SCEMPIO imprenditoriale con il libero consenso alla classe politica Italiana ( sia di DX, che di SX ) corrotta, delinquenziale, e collusa con la M4FIA!!!...
È solo colpa nostra!!!
Un Saluto.
complimenti bella
Interni intrammontabili
Io ce l'ho identica col tettuccio. Eccezionale
Fantastica!
tanta nostalgia...tre sole osservazioni. 1) con gomme termiche ti saresti divertito il doppio oltre a una sicurezza maggiore in quei luoghi (non tanto per le accelerazioni ma in frenata) 2) volante leggermente piu basso, non tanto ma un po di piu, 3) alla mia avevo messo le gomme sui cerchi da 7j (quelli della 16V) l'auto si dimostra piu aggressiva e anche un po piu performante.....per il resto bel video
👌👏🏻👏🏻👏🏻
Dell'auto italiana non è rimasto più nulla grazie elkan e Marchionne
I WISHD ID HAD SOME DAY GOLF GTI BLACK YGT 200 AND DELTA HF LAM 783
Da possessore, la mia immatricolata dicembre 1987 per le prime 5000 del mondiale 1988 TARGA TO XXXXXH posso dirvi che l'erogazione rispetto alle successive è molto più cattiva e brutale. Sei di Torino? Se ti va un contatto ci sono!
Ciao, grazie per il commento! Si sono di Torino mi puoi contattare alla mail del canale redgasoline.mike@gmail.com
How far back do you want the drivers seat?
Driver: yes
Ho 55 anni e ricordo la prima che acquisti, Delta gt 1600 anno 1985, dopo 2 anni delta hf turbo 1600 uscì la 4wd e la presi ma senza vendere l'altra, ho dato via la 4wd per la bombata,ma il 16v nel 94 l'ultima evo e tutte prese nuove,ma l'amore per la 1600 HF cazzo non so perché l'ho tenuta 20 anni,poi un furgone l'ha prese piena e massacrata. Laggiustai ma no,non era più la stessa Bo non so spiegare,ma amo le delta dal 1300 base tutte cazzo,
e di velocita' massima fa i 220 km/h!? giusto!!??
Ciao, bellissima macchina, volevo chiederti se la tua fa 1 bar di pressione turbo, in quanto qualche anno fa ne avevo provata una che faceva 0,4 bar e non andava una mazza, poi ho provato pure una, 16v e faceva pure 0,4 bar e pure la coupe 16v turbo faceva 0,5 bar. Ora la tua vedo che cammina, per questo ti chiedo.
Ciao, grazie! Deve fare 1 bar altrimenti c'è qualcosa che non va👍
A volte su alcune non funziona la valvola pierburg che porta la turbina al picco di 1 bar, nella 16v mi pare sia 1.2
@@redgasoline6375 so, da 1,2 bar, immagina che abbiamo una 1600 hf turbo, l ultima da 143 cv con Interni della evo1 e cofano bombato come la 16 v e faceva pure 0,5 bar in luogo degli 0,8 bar che doveva fare per avere 143 cv. Ma abbiamo rimediato
@@pinogeremia5298 ho avuto anche la 1.6 proprio la ultima non kat e di picco doveva avere 0.8 bar 👍
@@Ringosaround si è la non kat, quella catalitica aveva 132 cv.
Sarà una 8 valvole, ma hai la strumentazione delle 16V
Se posso dire la mia, tecnicamente è la integrale 16v la più vittoriosa essendo che ha vinto 3 mondiali ovvero 89-90-91 (89 non completamente svolto con la 16v)
Grazie per il commento! Lancia Delta HF Integrale "8v":
Vittorie: 14
Podi: 18 nel 1988 (2 doppiette e 3 triplette) e 17 nel 1989 (4 triplette)
Debutto: Rally del Portogallo 1988
Lancia Delta HF Integrale 16v:
Vittorie: 13
Podi: 1 nel 1989, 16 nel 1990 (1 doppietta e 1 tripletta) e 20 nel 1991 (1 doppietta e 1 tripletta)
Debutto: Rally di Sanremo 1989
Lancia Delta HF Integrale "Evoluzione":
Vittorie: 8
Podi: 21 nel 1992 (4 doppiette) e 3 nel 1993
Debutto: Rally di Montecarlo 1992
@@redgasoline6375 vero come dire il contrario, però sono più mondiali per la 16v. Comunque concordo sulle vittorie e podi
@@redgasoline6375 sono anchio possessore di una delta 😊
@@lucarocca4551 Sbagliato..la più vincente è la Lancia Delta HF Integrale 8v,iniziò il suo debutto tra febbraio-marzo del 1988 e concluse tra settembre-ottobre del 1989,poi subentro la integrale 16v che concluse il 1989,e corse tutto il 1990 e 1991,in conclusione,la DELTA INTEGRALE 8V corse meno di due anni rispetto alla integrale 16v e vinse di più,persino MIKI BIASION lo ripete spesso in uno dei suoi video.
@@deltahfintegrale4937 ok, tutto vero però intendo dire che quella che è rimasta più a lungo tra il modello precedente e quello successivo e stata la 16v (facendo parte dell 89, tutto il 90 e il 91) e di conseguenza ha portato a casa più mondiali rispetto alle altre. In termini di vittorie singole nei rally siamo d'accordo.
No estoy de acuerdo con el reparto de potencia en ese 8v.
58/42
Se invierte a partir del 16 v.
Gia scritto alfista da sempre ma davanti.a lei mi.inchino e comunque.avute 4 parentesi da alfa solo.per lei
Video con y10 turbo 😎
Grazie per il commento! Si può fare... Se ti va iscriviti al canale, così più avanti te la faremo vedere in un video tutto per lei😎
bel video ma se posso fare una precisazione la ripartizione della motricità descritta nel video è valida per il 16v, mentre l'8 ha 53 anteriore e 47 post
Sbagliato.. la ripartizione della LANCIA DELTA HF INTEGRALE 8V è del 56% all'anteriore e del 44% al posteriore
@@idroserviceclima scusa hai ragione, nel video dice l'esatto contrario
Essendo 8v ha una erogazione più corposa della 16v ma in quanto a prestazioni va meno
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