Есть такой шурик, в защиту рукопожопов скажу , что переключатель скоростей не имеет четкого щелчка при переключении, даже на этом видео переключатель на первой как то не доходит до конца корпуса на 1-2 мм.
Поломка редуктора 485 это гарантия или нет. При условии что со скоростями всё в порядке. С инструментом работать умею, но что то боюсь что редуктор DDF485 по отзывам слабоват, сожалею что не взял 484.
Купил такой шурик и заклеил переключатель во втором положении, чтоб такая фигня не случилась. Шурик огонь, им хоть гвозди забивай, хотя брал по акции лишь ради двух акумов
На авито не проблема приобрести з\ч на эту модель, всё по тысяче. При серьёзных поломках дешевле купить новую тушку до 3 тыс.руб., чем сдавать в сервис, где один ремонт встанет дороже. А вообще, не понимаю, зачем сдавать в ремонт по негарантии, если она очень легка в ремонте.
Таких клиентов нужно заносить в чёрный список, и больше не брать на ремонт от них инструмент. Пусть сами учатся ремонтировать. Как говорится- умеешь ломать, умей и починить
Я в своё время такой шуруповёрт купил, как бы вынужденно.... С двумя аккумами 1,5Аи ЗУ, был дешевле, чем сами аккумуляторы... Но удивило качество этого инструмента с "минусовой-то ценой", единственный недостаток очень длинный, не всегда удобен..... (А "работники" - производители "качественных" рвбот, умудряются ещё и МАКИТУ ругать) Мне кажется проще, спокойнее и дешевле новый шуруповёрт купить Спасибо за обзор, очень интересно👍
Спасибо за ваше время и материал. Разобрал собрал. Но когда разбирал шуруповёрт Макита довыпала откуда-то из корпуса плоская пружина. Сижу горюю не пойму откуда. Шурик у меня скорее всего Китай. Может знаете откуда эта пружина я думаю кнопка скоростей или реверс но крутил вертел так и не понял
Лайфхак для сервисов: если подобных шуруповёртов (данной модели или со схожим редуктором и схожей проблемой) в ремонт поступает много, то можно заказать партию этих частей в Китае.
Не, из-за металлического венца на 550-м двигателе руки не вывернет. Двигатель просто горит или оснастка ломается. Но чтобы венец срабатывал как предохранитель - такого я не слышал. А убивают его всё-таки неправильным включением скорости.
DDF453 разве не с 775 двигателем? А так на китайцах встречал металлический венец вставляемый в пластиковый корпус редуктора, стачивается куда как экономичнее. Предохранителем выступает АКБ или "дух" двигателя.
Ну разве что могу предположить, что мог кусок магнита отвалиться после падения, сместиться и посечь крыльчатку. Ну это так, предположение, надо детально двигатель осмотреть.
@@BlackAmV0 спб! М.б., у меня такое чувство, что на полных оборотах туда (в зону крыльчаток) засунули отвёртку, или скорее шило (дырки вентиляции маленькие), что всех их выкрошило...
Я сталкивался с таким. Падение, включаю, треск. Разобрал, в двигателе магнит сдвинулся, точнее его половинка и срезал часть лопастей. Задвинул магнит, собрал, все работает. Слежу за перегревом.
Есть такой шурик, в защиту рукопожопов скажу , что переключатель скоростей не имеет четкого щелчка при переключении, даже на этом видео переключатель на первой как то не доходит до конца корпуса на 1-2 мм.
Совершенно верно, доступность запчастей
Если на алике есть, то да а если не знаешь подойдёт ли или нет
Поломка редуктора 485 это гарантия или нет. При условии что со скоростями всё в порядке. С инструментом работать умею, но что то боюсь что редуктор DDF485 по отзывам слабоват, сожалею что не взял 484.
А на З43 которая 14,4 такая же цена и такая же запчасть???
Лучше новый редуктор
Купил такой шурик и заклеил переключатель во втором положении, чтоб такая фигня не случилась. Шурик огонь, им хоть гвозди забивай, хотя брал по акции лишь ради двух акумов
Подскажите к makita DDF454 редукторы подходят от других моделей? Спасибо.
нет, неподходят, только от ddf444, но там он точно такой же
На авито не проблема приобрести з\ч на эту модель, всё по тысяче. При серьёзных поломках дешевле купить новую тушку до 3 тыс.руб., чем сдавать в сервис, где один ремонт встанет дороже. А вообще, не понимаю, зачем сдавать в ремонт по негарантии, если она очень легка в ремонте.
Таких клиентов нужно заносить в чёрный список, и больше не брать на ремонт от них инструмент. Пусть сами учатся ремонтировать.
Как говорится- умеешь ломать, умей и починить
3:30
В точку...
При такой цене выгоднее поменять редуктор и не париться.
Я в своё время такой шуруповёрт купил, как бы вынужденно.... С двумя аккумами 1,5Аи ЗУ, был дешевле, чем сами аккумуляторы... Но удивило качество этого инструмента с "минусовой-то ценой", единственный недостаток очень длинный, не всегда удобен..... (А "работники" - производители "качественных" рвбот, умудряются ещё и МАКИТУ ругать)
Мне кажется проще, спокойнее и дешевле новый шуруповёрт купить
Спасибо за обзор, очень интересно👍
Спасибо за ваше время и материал. Разобрал собрал. Но когда разбирал шуруповёрт Макита довыпала откуда-то из корпуса плоская пружина. Сижу горюю не пойму откуда. Шурик у меня скорее всего Китай. Может знаете откуда эта пружина я думаю кнопка скоростей или реверс но крутил вертел так и не понял
Плоская пружина отвечает за трещетку когда переключаешь режимы затяжки. Он там между корпусом и редуктором лежит.
Спасибо за ответ но так и не могу понять куда ее вложить (((
Щетки 110 рублей с алика, вот не во всех регионах сервисы есть
Отличное видео!Как подобрать редуктор к Makita?
На официальном сайте макита есть раздел где находятся все схемы с артикулами запчастей
Лайфхак для сервисов: если подобных шуруповёртов (данной модели или со схожим редуктором и схожей проблемой) в ремонт поступает много, то можно заказать партию этих частей в Китае.
Нифига ты академик. А без тебя сц об этом не догадаются?
Не, из-за металлического венца на 550-м двигателе руки не вывернет. Двигатель просто горит или оснастка ломается. Но чтобы венец срабатывал как предохранитель - такого я не слышал. А убивают его всё-таки неправильным включением скорости.
DDF453 разве не с 775 двигателем? А так на китайцах встречал металлический венец вставляемый в пластиковый корпус редуктора, стачивается куда как экономичнее. Предохранителем выступает АКБ или "дух" двигателя.
С Алика норм, тока ждать от трёх недель.
Тушка не 3000 винтоверт я недавно взял за 4500 156 а ремонт 3000 пол шуропоаерта как то так
Не ясно что первое отвалилось в движке и разрушило его.
Но гемор тернить раскрывать заменять и т.д.
Для не понятно, как можно так ухреначить горнтийный инструмент, как вообще можно так относится к вещам.
Вопрос по первому шуруповёрту: при каких обстоятельствах может рассыпаться крыльчатка?🤔у меня фантазий нет, по этому поводу!
Ну разве что могу предположить, что мог кусок магнита отвалиться после падения, сместиться и посечь крыльчатку. Ну это так, предположение, надо детально двигатель осмотреть.
@@BlackAmV0 спб! М.б., у меня такое чувство, что на полных оборотах туда (в зону крыльчаток) засунули отвёртку, или скорее шило (дырки вентиляции маленькие), что всех их выкрошило...
@@БулатБасыров-у2щ тоже версия. Тогда не шило, а длинный гвоздь.
Я сталкивался с таким. Падение, включаю, треск. Разобрал, в двигателе магнит сдвинулся, точнее его половинка и срезал часть лопастей. Задвинул магнит, собрал, все работает. Слежу за перегревом.
@@BlackAmV0 да, гвоздь выглядит правдоподобнее, чем шило
9:10
Для самодельщиков которые не жалко времи есть и такой вариант))
ruclips.net/video/AwaS-8b6zXg/видео.html
Что нибудь построят...
Эх как мы все заблуждались с ценой!
Всё улетело в космос! 😱😱😱
🥇🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍
Жопошников ))))))))))))))))