Hola amigo buenas noches,soy Walter,te escribo desde 🇵🇪 tengo un volvo motor td 101g,pero mucho recalienta el mecanico ya lo reviso la bomba de agua el enfriador de aceite me izo cambiar de radiador las mangueras,y nada mejora,sigue recalentando,que podria ser,espero su respuesta gracias
Saludos amigo poseo un Volvo con motor td 101 se había fisurado una camiseta, se hizo esa sola chamba pero rectifique las 6 culatas ahora bien deje su mismo aceite y coloqué un poco más de aceite usado no cambié el aceite por miedo a algo mayor pero enciendo el bus y la presión de aceite en frío está en 50 y en caliente baja hasta menos de 20 yo creo que debe ser dañada la bomba o puede ser la falta de viscosidad en el aceite qué opinas tu amigo???
Lo primero que debes hacer es saber que viscosidad de aceite estas usando y otro es medir directamente la presión de aceite con un manómetro de buena calidad y luego analizar bien la falla puede ser la valvula de la bomba quee este mal o la bomba de aceite
Hola amigos.. No era necesario sacar las 6 culatas para detectar por donde pasa la compresión al agua.. Hay otros procedimientos mas efectivos y prácticos, a la vez económico para el cliente.
Buenos días estimado Tengo un volvo F10 con motor TD 101F y emite o tira humo picante. Por favor podes ayudarme a identificar la falla de donde viene? Gracias
Me pueden ayudar donde van las salidas de la reserva de refrigerante de motor soy principiante
Hola amigo buenas noches,soy Walter,te escribo desde 🇵🇪 tengo un volvo motor td 101g,pero mucho recalienta el mecanico ya lo reviso la bomba de agua el enfriador de aceite me izo cambiar de radiador las mangueras,y nada mejora,sigue recalentando,que podria ser,espero su respuesta gracias
amigo i que paso solucionaste el problema de ingreso de aceite al radeador
Saludos amigo poseo un Volvo con motor td 101 se había fisurado una camiseta, se hizo esa sola chamba pero rectifique las 6 culatas ahora bien deje su mismo aceite y coloqué un poco más de aceite usado no cambié el aceite por miedo a algo mayor pero enciendo el bus y la presión de aceite en frío está en 50 y en caliente baja hasta menos de 20 yo creo que debe ser dañada la bomba o puede ser la falta de viscosidad en el aceite qué opinas tu amigo???
Lo primero que debes hacer es saber que viscosidad de aceite estas usando y otro es medir directamente la presión de aceite con un manómetro de buena calidad y luego analizar bien la falla puede ser la valvula de la bomba quee este mal o la bomba de aceite
Cambia el aceite y filtro para ver si mejora
Holaa de donde eres algún número de contacto
Amigo una pregunta cuáles son las 4 etapa torque q le das a la culata
Hola amigos.. No era necesario sacar las 6 culatas para detectar por donde pasa la compresión al agua.. Hay otros procedimientos mas efectivos y prácticos, a la vez económico para el cliente.
Hola de donde eres amigo algún número de contacto
Buenos días estimado
Tengo un volvo F10 con motor TD 101F y emite o tira humo picante. Por favor podes ayudarme a identificar la falla de donde viene?
Gracias
Bomba tienes que verlo con un bombero
Humo picante es combustible, revisa el sistema de injeccion... Injectores, bomba de injeccion.....