Timha que testa com a moto toda original porque nao e todo mundo que vai usar relação diferente pneu mais fino e km fix. Eu mesmo vo compra pra usar com moto original so uso dore e pinhao 14
Em relação às válvulas da moto que o pessoal fala que “flutuam” devido as molas terem pouca pressão, se apenas trocar as 4 molas das 4 válvulas por alguma mola mais forte com mais pressão já resolveria o problema?
Jet, usa o Google maps pra referência de velocidade pra gente . É bem simples, é só colocar a rota no Gmaps, iniciar , e gravar a tela com o celular no bolso, ou na mochila.
qual melhor jeito pra não perder eficiência nas trocas de marcha, trocar de marchar sem usar embreagem ou trocar de marcha usando a embreagem so q sem parar de acelerar ?
Vai dá pegada do piloto. Eu troco as vezes na embreagem quando o giro tá próximo do corte sem retirar a mão do acelerador. E as vezes em uma rotação mediana eu troco no tempo, tirando a mão de leve do acelerador. Quando tô com o pé na pedaleira traseira eu troco de marcha com a mão no pedal do câmbio aliviando o acelerador. Já quando estou pesado e com garupa, eu troco apertando a embreagem sem aliviar o acelerador pra o motor dar aquele pico de potência na hora que solta a embreagem e vem aquele coice ajudando a empurrar. Espero ter ajudado.
@@galinhatonta9711 Não há "estrago" na embreage. Há desgate natural do uso. Mas ela foi feita pra ser gastada mesmo! Por isso há a troca dos discos da embreagem. O que muda é o desgaste mais cedo ou mais tarde, mas o desgaste é inevitável de um jeito ou de outro. Pode ter certeza que sair com a moto parada patinando "prejudica" muito mais que trocar com a mão no acelerador. E se não usar a embreagem nas troca, aí que ela vai durar msm. Pra ter ideia, já fui paranóico de embreagem e usava só pra sair do lugar quando estava em linha reta ou subida. Nem pra parar a moto eu preciso de embreagem, pois vinha reduzindo no tempo até o neutro. E qualquer descidinha que fizesse a moto pegar 5 ou 6 km/h já era suficiente pra alinhar o giro do motor com a roda e engatar a primeira sem usar embreagem nenhuma kkkkk.
Como vc disse, esse comando tá top pra quem tem muito alinhamento, motinha do cara que quer final. Tem que lançar um comando que não perde tanta baixa e da um gás na alta. Mas a cbzona tá top demais.
Top Jet, minha 150 injetada, eu só messo no GPS, ela tem 4mm, cabeçote preparado, comando preparado e escape original, está dando 145km/h de final, só agachadinho 😅
Jet, tenho uma tinta 150 ano 2006 e ela tá com carburador de 125 quando eu vou dar uma esticada de marcha ela tá falhando muito será que é o carburador?
Eae pae o que achou, coloquei na minha em alguns meses e a moto ficou muito boa, bem esperta, com o pinhão 17 consegui colocar 142 numa reta com ela acho q o corte seria em 145
infelizmente não to conseguindo acerta o carburador kk ja testei tudo quanto é tiro de gicle ea moto perde muito a força de final fica dando umas engasgada
Todas as Twisters tem o escape riscado na lateral kkkk. É igual mt-03
Mt grande essa merda kkkk
Como faz essa bruxaria kkkm?
Qual o melhor comando para botar na Twister
Timha que testa com a moto toda original porque nao e todo mundo que vai usar relação diferente pneu mais fino e km fix. Eu mesmo vo compra pra usar com moto original so uso dore e pinhao 14
😂😂😂😂😂😂
Vc mesmo já se contradiz
E so usar ué
Então a sua tambem nao ta original ué, se quiser testar como fica na sua compra o comando e testa kkk
Uso mesmo 14 e grs
Se "operar" esse escapamento tirando só o catalisador fica bom, trás um resultado e o barulho passa na blitz.
Manda a bagatela da receita kkk, eu compro
cade o comando pra xre 300?
Samcams
quando coloca pneu menor a moto fica pior de curva né?
O que ela perdeu de potência em baixa se fizer um remap corrigi .
Jet, com a troca do comando terá que realizar o repastilhamento?
Top jet, tô na espera pelo comandinho!
Quantas libras vc colocou nos pneus
Em relação às válvulas da moto que o pessoal fala que “flutuam” devido as molas terem pouca pressão, se apenas trocar as 4 molas das 4 válvulas por alguma mola mais forte com mais pressão já resolveria o problema?
To nessa dúvida tbm, vi que ele colocou a da twister antiga por ter mais carga,mas n sei se precisa adaptar
E para cb 300 Twister?
JET POR FAVOR TRÁS UM COMPARATIVO NO DINAMÔMETRO GRS EXTREME VS KS RACING NA TWISTER 🔥🔥🔥🔥🚀🚀🚀🚀
Faz pras Yamaha também
Jet, usa o Google maps pra referência de velocidade pra gente .
É bem simples, é só colocar a rota no Gmaps, iniciar , e gravar a tela com o celular no bolso, ou na mochila.
do Google ele perde velocidade em descida pq ele conta em linha reta
@@Leandro_069 Que eu saiba desde 2013 há compensação depois do mapeamento de relevo que haviam levantado
@@eliezerjohnson5491 eu ja testei e achei muita diferença. na reta ficava marcando tantos a menos e na descida dava uma diferença enorme
Realidade dói....kkkkk
@@Leandro_069 como você aferiu?
qual melhor jeito pra não perder eficiência nas trocas de marcha, trocar de marchar sem usar embreagem ou trocar de marcha usando a embreagem so q sem parar de acelerar ?
Vai dá pegada do piloto. Eu troco as vezes na embreagem quando o giro tá próximo do corte sem retirar a mão do acelerador. E as vezes em uma rotação mediana eu troco no tempo, tirando a mão de leve do acelerador.
Quando tô com o pé na pedaleira traseira eu troco de marcha com a mão no pedal do câmbio aliviando o acelerador.
Já quando estou pesado e com garupa, eu troco apertando a embreagem sem aliviar o acelerador pra o motor dar aquele pico de potência na hora que solta a embreagem e vem aquele coice ajudando a empurrar. Espero ter ajudado.
@@eliezerjohnson5491 dos dois jeitos acaba estragando a embreagem ?
@@galinhatonta9711 Não há "estrago" na embreage. Há desgate natural do uso. Mas ela foi feita pra ser gastada mesmo! Por isso há a troca dos discos da embreagem. O que muda é o desgaste mais cedo ou mais tarde, mas o desgaste é inevitável de um jeito ou de outro. Pode ter certeza que sair com a moto parada patinando "prejudica" muito mais que trocar com a mão no acelerador. E se não usar a embreagem nas troca, aí que ela vai durar msm. Pra ter ideia, já fui paranóico de embreagem e usava só pra sair do lugar quando estava em linha reta ou subida. Nem pra parar a moto eu preciso de embreagem, pois vinha reduzindo no tempo até o neutro. E qualquer descidinha que fizesse a moto pegar 5 ou 6 km/h já era suficiente pra alinhar o giro do motor com a roda e engatar a primeira sem usar embreagem nenhuma kkkkk.
Como vc disse, esse comando tá top pra quem tem muito alinhamento, motinha do cara que quer final. Tem que lançar um comando que não perde tanta baixa e da um gás na alta.
Mas a cbzona tá top demais.
Essas modificações ai ficaram perfeitas na tutu🥵🔥🚀
Coloca pra vender logo esse comando. Pelo amor de Deus kkkkk quero colocar na minha!
Eai amigo blz olha tenho um probleminha na minha cbx Twister ala faz um barulho na subida marcha forte,na reta ela n da barulho q cê acha?
Ganhou bastante aceleração.. comando muda mesmo.
Top Jet, minha 150 injetada, eu só messo no GPS, ela tem 4mm, cabeçote preparado, comando preparado e escape original, está dando 145km/h de final, só agachadinho 😅
É foda mano, moto na gasolina é triste.
Jet, tenho uma tinta 150 ano 2006 e ela tá com carburador de 125 quando eu vou dar uma esticada de marcha ela tá falhando muito será que é o carburador?
É o motor tem q fazer😂😂
Manda link mi compra comando
Tô esperando chegar o city grau pra usar na Bros com Power core 3 e pinhão 17 espero que dê bom kkk.
Eae pae o que achou, coloquei na minha em alguns meses e a moto ficou muito boa, bem esperta, com o pinhão 17 consegui colocar 142 numa reta com ela acho q o corte seria em 145
cpa final do ano pegue um comando de voces pra factor pra casar com meu 4mm
Quero o esse comando como Faso
O comando tá sendo feito ainda,isso é só em teste o negócio vai vim forte
Teste foi muito bom explica muito bem
quando vai ter o link pra comprar esse comando?
ele tem site procura por jet motos preparações
170 do painel daria 161 de seedometter e 158 painel da tw original
Errado
@@enigman6578sabe de nada moto está com erro de quase 17% .. e o painel da cb tem erro de 7.8% ......speedometter tem erro de 11%
Ficou show.
Caramba virou básicamente uma cg cim esses pneus, vou lançar na cb 300, e um escape bom também vai ficar bala
Fala Jet, o que vou perguntar poderia responder no próximo vídeo. Vc pretende trabalhar com reprogramação de injeção eletrônica?
Vídeo top
to com o city grau to testando ainda e acertando
Na 150 ou 160 mano ??
@@guiigoofanazul 150 carburada. a parti ruim eo acerto de carburado 🙄
👁️
infelizmente não to conseguindo acerta o carburador kk ja testei tudo quanto é tiro de gicle ea moto perde muito a força de final fica dando umas engasgada
Diminui giclê de alta irmão
O tem comado e pica jet
Da 141 original
Vídeo gravado em primeira pessoa assim ficou legal não jet, faz com outra pessoa filmando, fica melhor, deu pra ver nada na tela do computador.
De certo o cara tava no sufoco lá sem ninguém pra ajudar, acontece.
@@2temposBahia é só uma crítica construtiva meu parceiro, pro canal sempre manter a qualidade máxima que é
Parabens jet pelo seu trabalho 🎉