Buenas noches . El funcioniento eléctrico de circuito limpiaparabrisas es universal pero eso no quiere decir que son iguales varía según cada fabricante y o marca también aclarar que cada vez se va modernizando y lógicamente varía por qué integra módulos y sensores en vehículos modernos.
Una pregunta desde México Maestro: Mi sistema funciona excelente pero para y descanas con los limpiadores arriba. Es cosa del sistema o del motor? Dodge D250 1989
@@ELDesierto Hola . Pregunta. Si recientemente se hizo un servicio por algún motivo y se desarmó. Me animaría a decir que no está bien la posición de las escobillas . Hay que sacarlos y cambiar su posición como corresponde. Saludos desde Buenos Aires
Estimado profesor, dos preguntas quiero hacerme desde Argentina su puede contestarme, 1 en el esquema que muestra, puede aclarar mejor donde está el relay y donde está está el control de primera y segunda velocidad .2 es correcto poner el fusible antes lel terminal 15 o a la salida del 53m que va al motor del limpiaparabrisas
Maestro una Consulta Tengo una Meriva Hoy llovió al poner el limpia Parabrisas y al apagarlo Para en cualquier Lado al Poner el intermitente se Mueve un poco y Para También en Cualquier Lado Me Podría orientar Que Puede Ser Muchas Gracias y Nuevo Suscriptor 👍
Hola saludos . La duda mía es la sgte.el cable que va al pin 15 o positivo de dónde toma la corriente. Directamente de batería o de ig o del interruptor del wiper. Gracias
Buenas tardes . Llamamos positivo 15 en electricidad del automotor, al positivo que viene de contacto o ignición . El interruptor cortocircuita o dá continuidad para que se active la función que el conductor elige . Saludos
Muy buenos sus vídeos . Yo tengo un renault y no me funciona con la llave tengo que dejar en contacto la llave y darle positivo directo y funciona normal que puede ser el problemas de ya muchas gracias saludos
Hola . El circuito eléctrico limpiaparabrisas funciona siempre cuando el vehículo está en contacto (+ 15 ) ó ignición . Y tiene que funcionar y si no funciona , revisar fusible y todos los cables que tengan continuidad o casi todos como en el vídeo.
Cómo estás amigo yo e tenido problemas con mi limpiaparabrisas es una Dodge Caravan pero no lo logro entender ya que lo que usted le dice conmutador sale es una señal negativo pero el carro no trae ningún reley cómo esos se le podrá adaptar un relay de esos
Hola buenas tardes todo motor limpiaparabrisas trae internamente un mecanismo interno que hace la función de conmutación para el final de carrera y o apagado automático para que las escobillas siempre queden en la parte inferior del parabrisas. Ahora el relay es para la función intermitente y la función lavaparabrisas. Saludos y siempre agradecido por sus consultas.
La idea general es buena. Falla completamente en la explicación de su diagrama, sobre todo en la parte del control de conmutación. Esa sección está muy mal representada. Ojalá fuera usted más claro y limpio con sus cables, colores y conexiones. Pierde mucho el valor didáctico con todo eso. Estoy seguro de que si esmera un poco puede publicar un buen video, con muchas vistas y sobre todo, de buena calidad y aporte al conocimiento.
Encantado de poder ayudar. Supongo que tienes el circuito eléctrico (cables o conectores )del vocho . En el conector desconectado del temporizador está todo , para eso con una lámpara de prueba buscas positivo 15 de contacto (ignición) luego la función intermitente,(I) la función lavaparabrisas (T) activando el comando limpiaparabrisas . Luego buscás la señal negativo que viene del motor ( 53s) y el negativo de batería (31) y el último que no interviene en nada pero tiene polaridad negativa en posición apagado será (53m) aquí hay que hacer muchas pruebas para identificar del negativo 31. Para esto tienes que tener paciencia y hacer el uso correcto del probador ( lámpara de prueba) Espero se entienda
Hola . Seguramente falta la señal de conmutación del motor (- / + ) y revisar el circuito tienes que lograr , no creo que esté mal el temporizador pero tambien puede ser. Saludos
Maestro como le va? Estoy por hacer lo mismo con un motor mt3-12 tengo que identificar todavía los cables, y tengo un relé ralux t 8576 que tiene terminales I, 15, 31, 31b, 53c y 53e. Se puede hacer lo que usted hizo con ese relé, busqué en internet y el terminal 53c es bomba limpiaparabrisas, 53e bobina de frenado sinceramente no encontré a qué de refiere la descripción o función de ese terminal. El relé que tengo hace lo mismo que el que usted muestra con terminales 53s y 53m?
Hola es correcto hay relays con esa nomenclatura y sería 53e ó 53 S y 31b ó 53 M y 53 C lavaparabrisas ( bomba ) y tiene que funcionar . Para estar seguro podría buscar la señal de conmutación si es el cable que viene del motor limpiaparabrisas y llega la terminal 53e luego está misma señal sale por 31b y va al comando o palanca limpiaparabrisas para que haga final de carrera ó apagado automático . Esta prueba lo tiene que hacer en el circuito del vehículo . Pero también puede probar como en el vídeo. En algunos textos lo denominan freno eléctrico a la terminal 53e ó 53s cuando hace la conmutación de positivo a negativo. Saludos y cuénteme con.o le fué Gracias
Hola. En este caso el temporizador tiene 6 pines en su conector : positivo 15 , negativo 31 , I intermitente , T lavaparabrisas , 53s, y 53M . El orden no tiene nada que ver normalmente viene un conector y tiene una sola posición de conexión.
Hola buenas madrugadas. Seguramente te refieres a los cables amarillos estoy simulando tanto la activación de la función intermitente y la señal que manda el motor ( negativo/positivo ) para que el relay y/o temporizador funcione.
El cable arillo delgado es la activación de la función intermitente (está en el comando siempre serca del volante)y el cable amarillo más grueso está simulando la señal (-/+)que viene del conmutador interno del motor limpiaparabrisas
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Súper. Te agradezco mucho. He aprendido mucho de tus vídeos. Un saludo desde Funza,Cundinamarca, Colombia, Luis Enrique.
Gracias . Saludos desde Buenos Aires . Es la idea compartir y sirva de ayuda en caso de algún desperfecto y puedan solucionar en casa.
Excelentemente explicado, muy didáctico, le agradezco un montón por democratizar estos conocimientos tan importantes, muchas gracias
Buen video bien explicado y a probar con el motor del R 12 saludos
Excelente 👌 explicación maestro
Revisaré mi sistema de limpia parabrisas estas sin intermitente solo es manual 😅👍
Saludos desde 🇧🇴
Gracias muchas gracias por comentar reciba también Saludos desde Buenos Aires Argentina Felices Fiestas tierra que me vio nacer y crecer
Excelente... Muy buen video.
Excelente Vídeo
Muchas gracias maestro
Muy bien maestro en mi caravan se quedan arriba los limpiabrisas por favor un tutorial para éste problema gracias
👍👏
Excelente vídeo, una pregunta es universal está información, en Nissan vw y otra marcas, modernas???
Buenas noches . El funcioniento eléctrico de circuito limpiaparabrisas es universal pero eso no quiere decir que son iguales varía según cada fabricante y o marca también aclarar que cada vez se va modernizando y lógicamente varía por qué integra módulos y sensores en vehículos modernos.
@@atoy6795gj
Una pregunta desde México Maestro: Mi sistema funciona excelente pero para y descanas con los limpiadores arriba. Es cosa del sistema o del motor? Dodge D250 1989
@@ELDesierto Hola . Pregunta. Si recientemente se hizo un servicio por algún motivo y se desarmó. Me animaría a decir que no está bien la posición de las escobillas . Hay que sacarlos y cambiar su posición como corresponde. Saludos desde Buenos Aires
Estimado profesor, dos preguntas quiero hacerme desde Argentina su puede contestarme, 1 en el esquema que muestra, puede aclarar mejor donde está el relay y donde está está el control de primera y segunda velocidad .2 es correcto poner el fusible antes lel terminal 15 o a la salida del 53m que va al motor del limpiaparabrisas
Maestro una Consulta Tengo una Meriva Hoy llovió al poner el limpia Parabrisas y al apagarlo Para en cualquier Lado al Poner el intermitente se Mueve un poco y Para También en Cualquier Lado Me Podría orientar Que Puede Ser Muchas Gracias y Nuevo Suscriptor 👍
Hola saludos . La duda mía es la sgte.el cable que va al pin 15 o positivo de dónde toma la corriente. Directamente de batería o de ig o del interruptor del wiper. Gracias
Buenas tardes . Llamamos positivo 15 en electricidad del automotor, al positivo que viene de contacto o ignición . El interruptor cortocircuita o dá continuidad para que se active la función que el conductor elige . Saludos
Muy buenos sus vídeos . Yo tengo un renault y no me funciona con la llave tengo que dejar en contacto la llave y darle positivo directo y funciona normal que puede ser el problemas de ya muchas gracias saludos
Hola . El circuito eléctrico limpiaparabrisas funciona siempre cuando el vehículo está en contacto (+ 15 ) ó ignición . Y tiene que funcionar y si no funciona , revisar fusible y todos los cables que tengan continuidad o casi todos como en el vídeo.
Cómo estás amigo yo e tenido problemas con mi limpiaparabrisas es una Dodge Caravan pero no lo logro entender ya que lo que usted le dice conmutador sale es una señal negativo pero el carro no trae ningún reley cómo esos se le podrá adaptar un relay de esos
Hola buenas tardes todo motor limpiaparabrisas trae internamente un mecanismo interno que hace la función de conmutación para el final de carrera y o apagado automático para que las escobillas siempre queden en la parte inferior del parabrisas. Ahora el relay es para la función intermitente y la función lavaparabrisas. Saludos y siempre agradecido por sus consultas.
@@atoy6795 ok si no lastima debe de ser que aún no conoces ese sistema pero gracias
La idea general es buena. Falla completamente en la explicación de su diagrama, sobre todo en la parte del control de conmutación. Esa sección está muy mal representada.
Ojalá fuera usted más claro y limpio con sus cables, colores y conexiones. Pierde mucho el valor didáctico con todo eso.
Estoy seguro de que si esmera un poco puede publicar un buen video, con muchas vistas y sobre todo, de buena calidad y aporte al conocimiento.
Hola amigo me gustaría saber cómo hizo el probador de regulador
Hola buenos días espero me puedas ayudar nececito saber el orden de los cables para conectar el temporizador de limpiadores de vocho 94
Encantado de poder ayudar. Supongo que tienes el circuito eléctrico (cables o conectores )del vocho . En el conector desconectado del temporizador está todo , para eso con una lámpara de prueba buscas positivo 15 de contacto (ignición) luego la función intermitente,(I) la función lavaparabrisas (T) activando el comando limpiaparabrisas . Luego buscás la señal negativo que viene del motor ( 53s) y el negativo de batería (31) y el último que no interviene en nada pero tiene polaridad negativa en posición apagado será (53m) aquí hay que hacer muchas pruebas para identificar del negativo 31. Para esto tienes que tener paciencia y hacer el uso correcto del probador ( lámpara de prueba) Espero se entienda
Hola como estas? estuve instalando el temporizador lineal pero no consigo hacer andar el intermitente. que puedo estar haciendo mal?
Hola . Seguramente falta la señal de conmutación del motor (- / + ) y revisar el circuito tienes que lograr , no creo que esté mal el temporizador pero tambien puede ser. Saludos
Maestro como le va? Estoy por hacer lo mismo con un motor mt3-12 tengo que identificar todavía los cables, y tengo un relé ralux t 8576 que tiene terminales I, 15, 31, 31b, 53c y 53e. Se puede hacer lo que usted hizo con ese relé, busqué en internet y el terminal 53c es bomba limpiaparabrisas, 53e bobina de frenado sinceramente no encontré a qué de refiere la descripción o función de ese terminal. El relé que tengo hace lo mismo que el que usted muestra con terminales 53s y 53m?
Hola es correcto hay relays con esa nomenclatura y sería 53e ó 53 S y 31b ó 53 M y 53 C lavaparabrisas ( bomba ) y tiene que funcionar . Para estar seguro podría buscar la señal de conmutación si es el cable que viene del motor limpiaparabrisas y llega la terminal 53e luego está misma señal sale por 31b y va al comando o palanca limpiaparabrisas para que haga final de carrera ó apagado automático . Esta prueba lo tiene que hacer en el circuito del vehículo . Pero también puede probar como en el vídeo. En algunos textos lo denominan freno eléctrico a la terminal 53e ó 53s cuando hace la conmutación de positivo a negativo. Saludos y cuénteme con.o le fué Gracias
Hola buenas tardes me podría indicar el orden de los cables que lleva el temporizador de los limpiadores
Hola. En este caso el temporizador tiene 6 pines en su conector : positivo 15 , negativo 31 , I intermitente , T lavaparabrisas , 53s, y 53M . El orden no tiene nada que ver normalmente viene un conector y tiene una sola posición de conexión.
Oye pero porque desconectas los cables que tienes en la mano
Hola buenas madrugadas. Seguramente te refieres a los cables amarillos estoy simulando tanto la activación de la función intermitente y la señal que manda el motor ( negativo/positivo ) para que el relay y/o temporizador funcione.
El cable arillo delgado es la activación de la función intermitente (está en el comando siempre serca del volante)y el cable amarillo más grueso está simulando la señal (-/+)que viene del conmutador interno del motor limpiaparabrisas
Okay gracias por la esplicacion
Bad work