Zaujímavé video. Aj ked je Bratislava veľmi utrpela, myslím, že sa začalo to najdôležitejšie: koncepcia. Bez nej to nepôjde. Najväčšie úsilie treba dať do budovania plnohodnotných cyklopruhov na úkor ciest ( a niekde aj chodníkov) a maximálne uprednostňovanie MHD, kde si vozidlá majú na každej križovatke prepínať zelenú, maximálne budovanie BUS pruhov, ale aj záchytných parkovísk. Čo sa týka architektúry, tak niečo by sa malo robiť s Obchodnou ulicou. Minimálne začať poriadkom a donútiť všetkých tých predajcov, aby ich výlohy a nápisy boli kultúrne. Je to zaujímavá ulica, ale upadá. Ale je vidno, že aj developeri majú úctu k historii a vrátili sa k názvu Schon. Škoda len že to nezaplo majiteľovi bývalého Pavúka (stavím sa, že ani nevie kto to bol).
Bratislava? Metro a mrakodrapy, ne 300m, ale 30 pater bytovky a to metro. No, a dál se uvidí, taková Varšava se toho nebojí a třeba Manhattan jí bude skoro závidět. Na Warso turniu se podívám.
Absolútne zásadné pre budúce roky bude zalesňovanie a postupné obmedzovanie automobilovej dopravy. Niektoré EU mestá sú už svetelné roky pred Bratislavou, ale napríklad aj taký Paríž je skvelým príkladom toho, čo sa dá v tomto smere stihnúť len za pár rokov. Dúfam že aj naše hlavné mesto sa bude uberať smerom moderných európskych miest kde prevláda cyklistika a MHD. Potenciál tu na to je.
Paci sa mi ako sa Bratislava rozvija, ale doprava je zial katastrofalna. Nie je lepsie postavit novu zeleznicnu stanicu na vhodnejsom mieste ako je povodna, ktora kapacitne absolutne nevyhovuje? 750 tis. ludi denne sa presuva sem a tam. Ako to, ze este nemame metro? Viem, pocul som uz vela vyhovoriek ako sa co neda na temu doprava. Ja ale verim, ze raz do hlavneho mesta pride nova krv, inak zmyslajuca.
vieš si predstaviť ten náklad? A ked si pozrieš ako vyzerajú ostatné stanice na Slovensku, tak tá bratislavská ešte ujde. A stačilo tak málo: spraviť tam poriadok. Údajne v novej súťaži sa pojednáva o komplexnom riešení, vrátane odstránenia starej budovy, aby sa celá stanica zlepšila. Každopádne, ale bude skôr hotová diaľnica do Košíc (a to bude tak za 10-15 rokov, v lepšom prípade.
@perseus274 väčšinou sú hlavne mesta tie ktoré sú historicky najvýznamnejšie. Bratislava bola korunovačným mestom. Za Marie Terézie najväčším mestom v Uhorsku. Uhorský parlament tu bol do začiatku 20 storočia. Štúrovci začínali práve tu. Odtiaľto začínal odboj proti maďarskému šovinizmu.
@perseus274 v krajine kde volia ľudia fasistov a komunistov aj keď najviac spravila pravica tu nebude ani metro ani železnice ani diaľnica. Ale bude mastný chleba zadarmo
@perseus274 ale samozrejme. To nespochybňujem. Ak sa nemýlim tak najstaršie na Slovensku. Ale nikdy nebola korunovačným ani sídelným mestom. A Bratislava takým bola od bitky pri Moháči. Preto jej vývoj napredoval a preto sa tu tvorilo národné povedomie. Evanjelicke lýceum. Po 1918 bol dokonca v hre skôr Martin ako iné mesta.
@perseus274 aj Banská Štiavnica Levoča Košice Banská Bystrica Kremnica …… Bratislava je pokračovanie kontinuity hlavného mesta Uhorska od roku 1526 do 19 storočia.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Zaujímavé video. Aj ked je Bratislava veľmi utrpela, myslím, že sa začalo to najdôležitejšie: koncepcia. Bez nej to nepôjde. Najväčšie úsilie treba dať do budovania plnohodnotných cyklopruhov na úkor ciest ( a niekde aj chodníkov) a maximálne uprednostňovanie MHD, kde si vozidlá majú na každej križovatke prepínať zelenú, maximálne budovanie BUS pruhov, ale aj záchytných parkovísk. Čo sa týka architektúry, tak niečo by sa malo robiť s Obchodnou ulicou. Minimálne začať poriadkom a donútiť všetkých tých predajcov, aby ich výlohy a nápisy boli kultúrne. Je to zaujímavá ulica, ale upadá. Ale je vidno, že aj developeri majú úctu k historii a vrátili sa k názvu Schon. Škoda len že to nezaplo majiteľovi bývalého Pavúka (stavím sa, že ani nevie kto to bol).
Ďakujeme za vaše komentáre, v prípade ak máte nejaké zaujímavé témy, radi sa im budeme venovať.
Treba stavať do výšok aj metro to potrebuje trebárs po povrchu ako to majú v iných štátoch.Inak BA opeknela moc.
A na co by komu preboha bolo? Len tazko si viem predstavit zbytocnejsie vyhodene peniaze, nez stavat metro v pol milionovom meste.
Bratislava? Metro a mrakodrapy, ne 300m, ale 30 pater bytovky a to metro. No, a dál se uvidí, taková Varšava se toho nebojí a třeba Manhattan jí bude skoro závidět. Na Warso turniu se podívám.
Absolútne zásadné pre budúce roky bude zalesňovanie a postupné obmedzovanie automobilovej dopravy. Niektoré EU mestá sú už svetelné roky pred Bratislavou, ale napríklad aj taký Paríž je skvelým príkladom toho, čo sa dá v tomto smere stihnúť len za pár rokov. Dúfam že aj naše hlavné mesto sa bude uberať smerom moderných európskych miest kde prevláda cyklistika a MHD. Potenciál tu na to je.
nie, potencial tu nie je, nemame metro
BRATISLAVA NUTNE POTREBUJE METROPOLITNÝ PLÁN PO VZORE PRAHY!!!
Ked ma Bratislava na teké budovy a nakupné centrá mohla by konečne postavit novú hlavnú stanicu inač nam ty italove do toho stratka nepujdou
myslis, ze tie budovy staval stat alebo mesto?
Paci sa mi ako sa Bratislava rozvija, ale doprava je zial katastrofalna. Nie je lepsie postavit novu zeleznicnu stanicu na vhodnejsom mieste ako je povodna, ktora kapacitne absolutne nevyhovuje? 750 tis. ludi denne sa presuva sem a tam. Ako to, ze este nemame metro? Viem, pocul som uz vela vyhovoriek ako sa co neda na temu doprava. Ja ale verim, ze raz do hlavneho mesta pride nova krv, inak zmyslajuca.
vieš si predstaviť ten náklad? A ked si pozrieš ako vyzerajú ostatné stanice na Slovensku, tak tá bratislavská ešte ujde. A stačilo tak málo: spraviť tam poriadok. Údajne v novej súťaži sa pojednáva o komplexnom riešení, vrátane odstránenia starej budovy, aby sa celá stanica zlepšila. Každopádne, ale bude skôr hotová diaľnica do Košíc (a to bude tak za 10-15 rokov, v lepšom prípade.
@perseus274 väčšinou sú hlavne mesta tie ktoré sú historicky najvýznamnejšie. Bratislava bola korunovačným mestom. Za Marie Terézie najväčším mestom v Uhorsku. Uhorský parlament tu bol do začiatku 20 storočia. Štúrovci začínali práve tu. Odtiaľto začínal odboj proti maďarskému šovinizmu.
@perseus274 v krajine kde volia ľudia fasistov a komunistov aj keď najviac spravila pravica tu nebude ani metro ani železnice ani diaľnica. Ale bude mastný chleba zadarmo
@perseus274 ale samozrejme. To nespochybňujem. Ak sa nemýlim tak najstaršie na Slovensku. Ale nikdy nebola korunovačným ani sídelným mestom. A Bratislava takým bola od bitky pri Moháči. Preto jej vývoj napredoval a preto sa tu tvorilo národné povedomie. Evanjelicke lýceum. Po 1918 bol dokonca v hre skôr Martin ako iné mesta.
@perseus274 aj Banská Štiavnica Levoča Košice Banská Bystrica Kremnica …… Bratislava je pokračovanie kontinuity hlavného mesta Uhorska od roku 1526 do 19 storočia.