Ci tu compte la garder en collection dans une pièce chez toi, je te conseille de rien changer dessus. Je pense que ci tu change rien que les pneus, tu risque d’être dégoûté par la suite de ne pas avoir gardé la « signature » (la preuve) des 20 ans de la moto. Juste un coup de nettoyage avec un surfaçage des pièces afin de la rendre plus pétante, sinon change rien. Cela reste un conseil, la décision te revient. Une rareté comme celle-ci, la fierté de l’avoir chez sois 100% d’origine, c’est rare
Évidemment, si c'est à but de la garder en collection, il ne faut strictement rien changer... C'est le titre de la vidéo, on ne verra plus jamais des choses comme ça...
Garde la moto vintage puriste ça lui donne un cachet supplémentaire, surtout si tu ne vas pas trop la rouler. Au passage top les videos a l'ancienne dans l'atelier de ton ancienne maison!
@@antoinebecquet3901 si obligé, le respect des ingénieurs Japonnais. Il faut changer tout les fluides et la faire tourner s'assurer qu'elle est au top.
Salut à toi, je tiens à te dire que ton 125 CR est magnifique, je suis des années 70 et cette Honda 125 dans les années 95 . On étaient tous dingue dans nôtres cité du 94 les pologne de VALENTON. J’ai 51 ballets, et si par hasard, je dis bien par hasard tu la met en vente, je serai présent. Elle est juste magnifique même à la regarder 🥰 . Allez bonne continuation à toi et ton équipe 😉
Sa fait trop du bien de retrouver ton p'tit atelier comme a l'ancienne 💓 laisse les carénages d'origine dans son jus elle a son histoire c'est une pièce d'époque 🔥
Je suis « non passionné » mais je me régale sur ce genre de vidéo. On apprend tellement de trucs. On voit tellement de choses qu’on n’aurait jamais vu de notre vie. Un régal. Merci beaucoup !
Ne change rien dessus, si tu la garde en collection, même les pneus c'est toujours sympa de voir qu'ils sont d'origine, pour tes carénages il y a des méthodes simple pour les dejaunir. Une bécane comme ça tu en auras peut-être jamais une autre neuve
Salut Lulu ! Je te suis depuis longtemps mais j'écris peu.... mais la !! Garde la dans l'état 😍 garde les pneus dans un coin mais change les si tu roule avec 😜 sinon elle est magnifique ça fait plaisir ! Heureux de revoir ce petit Atelier début boiserie ❤️ il manquait unpeu. Heureux de te voir autant évolué tu nous donne énormément de plaisir et de passion !
Mais là tu nous a sortie une pépite 😍😍😍 Et ça fait plaisir de fou de te revoir dans ton atelier 💪🏼 Perso laisse la d'origine elle est dingue juste des nouvelles chaussettes et top ✌🏼👍🏼
Tu es fou il faut la laisser d'origine et surtout ne change pas les pneus 😅 ça prouve son âge et c'est beau ❤️Tu l'entreposes dans le magasin et dans 20 ans ça vaudra très cher 🥰
Salut, moi je suis d'avis que tu la laisse vraiment comme elle est dans son jus, juste un très gros nettoyage et lustrage des pièces pour l'avoir comme a ça sortie d'usine !! Chaque année elle prendra de la valeur !! Sa fait plaisir de te retrouver dans ton ancien atelier avec un tel bécane !
La question est très simple : tu lui met un set de jantes avec des pneus en rabe dans ton stock pour faire ta sortie et une fois que tu as fini, tu lui remet jantes m, pneus d’origine et tu la stock. Sylvain s’il est vraiment bon pour les carénages, il arrivera très bien à les remettent flambant neuf (merci le detailling).
Mon p’tit lulu tu nous as régaler, une magnifique vidéo avec une magnifique moto!!! Je pense que c’est mieux de la laisser full origine Merci pour tes vidéo et courage !!💪💪
Salut frérot, magnifique trouvaille cette 125cc honda. Perso si tu la garde comme un trophée touche la pas garde la dans son jus. Bonne continuation et tu fais vraiment kiffer avec tes video
Surtout garder toutes les pièces d'origine : carénages, pneus et surtout les étiquettes à droite, à gauche. Juste un nettoyage pour la rendre plus éclatante avec sa "neuvitude" mais la garder dans son jus, tel que sortie d'usine. C'est sa signature, son histoire, la preuve de ses 20 ans. Respect à cette vieille dame...
S’en déconner sa rapelle tellement de souvenirs avec babasse dans l’ancien atelier c’est incroyable que du kiffe bordel et franchement je vais pas te mentir mais la sur un terrain pour voir vraiment se que sa vaut puisque qu’on en a casiment jamais vue rouler topette 🤙🏻🤙🏻
Il vaudrait mieux la laisser d’origine .... elle est splendide et tu en as assez pour rouler 😅... accroche la dans le magasin... et profite de ta chance d’avoir un exemplaire dans cet état extraordinaire. Bravo
Juste incroyable comme vidéo ! J'ai passé un super moment, on ressent ta passion dans la vidéo. Et j'ai un plaisir de te voir travailler tout ça ! Gardes la d'origine :p
Ça fait plaisir de voir une bonne vidéo dans ton bon vieux atelier . Si tu veux la gardé collector, laisse la bien d'origine sans changer les plastiques
J'aime beaucoup le fait de montrer ce que tu fait en mécanique et tes petit tips surtout pour des gars comme moi qui ont très peu de base en mécanique ( voir rien du tout 🙄) je trouve ca très intéressant ! Encore une bonne vidéo 👏👏
Ha quel kiff une video meca dans le vieux atelier en plus avec un bijoux pareil o top 😍👌 pour ma part je la laisserai comme elle est la juste un coup de propre 😉
j'ai acheté une Kawa KLX 250 de 1994 l'année dernière. Elle avait pas tourné depuis 15 ans. J'ai eu les mêmes "soucis" : filtre à air en poussière, carbu totalement bouché, une vis récalcitrante sur le maître cylindre. Par contre mon guide chaîne ne s'éffrite pas. Après nettoyage et vidange de tout les liquides ca tourne au top chaque semaine au rupteur sans problème 😁
Saluuuuut Lucien la Boiserie 🥸, lourd tes vidéos✅🔥👊. Je voulais savoir si ya moyen que tu fasse une vidéo qui explique comment trouver des enduro d'occasion, ou en faire combien sa coûte ect .. Car j'aimerai en acheter une dans pas longtemps mais je mi connais pas du tout, j'ai le permis A2 c'est tout. Force a toi peace 💥👌
Nettoyage , un ppf sur un tonneau dans le salon du châteaux à coter du 500. 2 plaques récapitulative devant . Et sourire assurer tt les matin frérot. En tous cas félicitations
Moi je dit tu garde tout d’origine et justement t’essaye de faire revenir les carénages à la vrai couleur c’est un bon défi ! Elle aura encore plus de valeur toute d’origine !!!
Salut lulu J’ai kiffer ta vidéo comme d’habitude je pense qu’il vaut mieux que tu la garde tout comme elle est sa fait sont charme Merci pour ta bonne humeur et tes vidéos aller topette
Laisse la d’origine 100% de kiffe tu le fais jusqu’à la fin si tu la prise pour sa faut pas la changer la laisser comme tél c’est encore plus magnifique de ce dire qu’elle est 100% d’origine 💪🏼
GENIAL! Un bon nettoyage et Basta! 100% d'origine. Par contre, je lui remettrais un patin oem, pas un after market, histoire de dire quelle est 99.99% d'origine sortie de la boite.
Lulu le passionné dans son petit atelier font parti des vidéos les plus sympas de la chaîne, ça fait du bien tiens ! Pour moi, à garder toute d origine et à faire briller point
Superbe vidéo Lucien très bien expliquer fluide et super compressive on s'en la passion qui tanime et ça fait plaisir a voir j'aurais adorer avec quelqu'un comme toi pour m'expliquer la mécanique cars même un gars qui comme moi qui ne s'y connais pas beaucoup en mécanique j'ai tout compris en tout cas vive la passion des mito 👌
Fais ce que tu as envie dans tous les cas le plaisir n’a pas de prix si ton plaisir c’est de la regarder laisse la d.origine si ton plaisir c’est de rouler avec une Brel qui a 20 ans alors pense à toi🤛🏻
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
![Restauration / Rebuild HONDA 250 CR 1994 Replica McGrath [FULL EPISODE]](/img/1.gif)
Ci tu compte la garder en collection dans une pièce chez toi, je te conseille de rien changer dessus.
Je pense que ci tu change rien que les pneus, tu risque d’être dégoûté par la suite de ne pas avoir gardé la « signature » (la preuve) des 20 ans de la moto.
Juste un coup de nettoyage avec un surfaçage des pièces afin de la rendre plus pétante, sinon change rien.
Cela reste un conseil, la décision te revient.
Une rareté comme celle-ci, la fierté de l’avoir chez sois 100% d’origine, c’est rare
tout à fait d'accord avec toi il devrait la garder comme ça ne rien refaire dessus un bibelot neeet
Complètement d’accord aussi
Évidemment, si c'est à but de la garder en collection, il ne faut strictement rien changer... C'est le titre de la vidéo, on ne verra plus jamais des choses comme ça...
Tout à fait d’accord, cette moto il faut en faire une moto d’étagère
D'accord a mile pour cent
Garde la moto vintage puriste ça lui donne un cachet supplémentaire, surtout si tu ne vas pas trop la rouler.
Au passage top les videos a l'ancienne dans l'atelier de ton ancienne maison!
La moto h2 est la une vrait moto cross on t encourage
Laisse là d'origine juste change tes pneus et un bon lustrage comme ça elle sera sublime 👍😎
Je suis totalement d’accord avec toi 😉👌🏽👍🏽
Et après dans le shop sous une bulle stockée
D’accord avec toi. Je pense que je l’aurais même pas mise en route 😂
@@antoinebecquet3901 si obligé, le respect des ingénieurs Japonnais.
Il faut changer tout les fluides et la faire tourner s'assurer qu'elle est au top.
Je suis totalement d'accord
Salut à toi, je tiens à te dire que ton 125 CR est magnifique, je suis des années 70 et cette Honda 125 dans les années 95 . On étaient tous dingue dans nôtres cité du 94 les pologne de VALENTON. J’ai 51 ballets, et si par hasard, je dis bien par hasard tu la met en vente, je serai présent. Elle est juste magnifique même à la regarder 🥰 . Allez bonne continuation à toi et ton équipe 😉
Enfin un gars qui donne envie aux jeunes de comprendre la mécanique, merci mon Lulu car plus aucun youtubeur s'y connait en motorisation 2T et 4T
Ce genre de vidéo m'avait tellement manquer . Merci Lulu , c'est une petite pépite 👍🏻 Ne change rien , laisse la dans son jus .
Laisse tout comme ça ! 🥰 Elle est sublime, même les pneus si tu en fait pas tu a pas besoin de les changer au final.
ouaip, garde les pneus origine, un bon netoyage peu etre graisser un peu les pneus sa irai tres bien :)
Sa fait trop du bien de retrouver ton p'tit atelier comme a l'ancienne 💓 laisse les carénages d'origine dans son jus elle a son histoire c'est une pièce d'époque 🔥
Elle est magnifique laisse la d'origine c'est la plus belle moto de collection❤.
Laisse là tel qu’elle est n’y change rien, elle restera d’autant plus authentique 👌🏽✅
Enfin des vidéos bricolage dans le vieux atelier ça fait plaisir de fou . C’est ça qui manquait continue !
Je suis « non passionné » mais je me régale sur ce genre de vidéo. On apprend tellement de trucs. On voit tellement de choses qu’on n’aurait jamais vu de notre vie. Un régal. Merci beaucoup !
Ça fait plaisir de revoir l’atelier ❤
c'est vraiment les meilleurs vidéo... mecanique moto dans ton ancien atelier, le bonheur !! trop de video voiture en ce moment ^^
Ne change rien dessus, si tu la garde en collection, même les pneus c'est toujours sympa de voir qu'ils sont d'origine, pour tes carénages il y a des méthodes simple pour les dejaunir. Une bécane comme ça tu en auras peut-être jamais une autre neuve
Salut Lulu ! Je te suis depuis longtemps mais j'écris peu.... mais la !! Garde la dans l'état 😍 garde les pneus dans un coin mais change les si tu roule avec 😜 sinon elle est magnifique ça fait plaisir !
Heureux de revoir ce petit Atelier début boiserie ❤️ il manquait unpeu. Heureux de te voir autant évolué tu nous donne énormément de plaisir et de passion !
Mais là tu nous a sortie une pépite 😍😍😍
Et ça fait plaisir de fou de te revoir dans ton atelier 💪🏼
Perso laisse la d'origine elle est dingue juste des nouvelles chaussettes et top ✌🏼👍🏼
Tu es fou il faut la laisser d'origine et surtout ne change pas les pneus 😅 ça prouve son âge et c'est beau ❤️Tu l'entreposes dans le magasin et dans 20 ans ça vaudra très cher 🥰
Trop un kiff dans l'ancien atelier ça fait plaisir, surtout avec une moto de folie...
Salut, moi je suis d'avis que tu la laisse vraiment comme elle est dans son jus, juste un très gros nettoyage et lustrage des pièces pour l'avoir comme a ça sortie d'usine !! Chaque année elle prendra de la valeur !!
Sa fait plaisir de te retrouver dans ton ancien atelier avec un tel bécane !
La question est très simple : tu lui met un set de jantes avec des pneus en rabe dans ton stock pour faire ta sortie et une fois que tu as fini, tu lui remet jantes m, pneus d’origine et tu la stock. Sylvain s’il est vraiment bon pour les carénages, il arrivera très bien à les remettent flambant neuf (merci le detailling).
Comme à l’ancienne c’est ça qui manquait lulu de la simplicité de la mécanique je dans un bon vieux atelier hâte de revoir des vidéos comme ça !
Ça ça s’annonce être une bonne vidéo à l’ancienne, mécanique + ancien atelier, au top 👌
Garde la 100% d’origine !!! Et super cette vidéo depuis le temps ! Si tu peux en refaire plus souvent sa serait top
Mon p’tit lulu tu nous as régaler, une magnifique vidéo avec une magnifique moto!!!
Je pense que c’est mieux de la laisser full origine
Merci pour tes vidéo et courage !!💪💪
Super vidéo !!
Laisse la d'origine avec un gros nettoyage 😍 c'est une pièce de musée pour passionnés 🙏👍
Salut frérot, magnifique trouvaille cette 125cc honda. Perso si tu la garde comme un trophée touche la pas garde la dans son jus. Bonne continuation et tu fais vraiment kiffer avec tes video
C'est toujours un plaisir de te voir si passionné et heureux comme aux premiers jours de la chaîne , tu régales, je te souhaites le meilleur.
Surtout garder toutes les pièces d'origine : carénages, pneus et surtout les étiquettes à droite, à gauche. Juste un nettoyage pour la rendre plus éclatante avec sa "neuvitude" mais la garder dans son jus, tel que sortie d'usine. C'est sa signature, son histoire, la preuve de ses 20 ans. Respect à cette vieille dame...
S’en déconner sa rapelle tellement de souvenirs avec babasse dans l’ancien atelier c’est incroyable que du kiffe bordel et franchement je vais pas te mentir mais la sur un terrain pour voir vraiment se que sa vaut puisque qu’on en a casiment jamais vue rouler topette 🤙🏻🤙🏻
Laisse la 100 % d’origine mon chef 😊
On kiff les vidéo à l’ancienne merci Lulu 👍
N’y touche plus ! Elle est très bien comme ça. Parfaite en expo😍
La Dose d antidépresseur de la Boiseries 💪🍀Toujours un véritable moment de détente🔬🎬Alex🙏🌌
Il vaudrait mieux la laisser d’origine .... elle est splendide et tu en as assez pour rouler 😅... accroche la dans le magasin... et profite de ta chance d’avoir un exemplaire dans cet état extraordinaire. Bravo
Les vidéos comme ça c'est vraiment les meilleurs on en re veux 😜
Juste incroyable comme vidéo ! J'ai passé un super moment, on ressent ta passion dans la vidéo. Et j'ai un plaisir de te voir travailler tout ça !
Gardes la d'origine :p
Laisse là dans son état d origine. Garde les vieux pneus c est vintage ✌️ . Un vrai bibelot unique 👍 bravo mon chef
Vidéo à l’ancienne !
Plus de vidéo comme ça lulu rénovation de vieux 2t
Ou genre un banshee ça serrait stylé
Graaaave ! Avec les moyens qu'il a un p'tit banshee full prépa de la mort a 20 000 balles , c'est bien plus bandant qu'une lambo ou une maclachibron !
Full origine !!! Elle est collector et complètement dingue 😍
Pourquoi pas la faire rouler sur des événements ou courses de cross vintage ? Un régal pour les passionnés !
Sa fais tellement plaisir de revoir une vidéo de mécanique dans cet atelier 😍😍
Ça fait plaisir de voir une bonne vidéo dans ton bon vieux atelier .
Si tu veux la gardé collector, laisse la bien d'origine sans changer les plastiques
J'aime beaucoup le fait de montrer ce que tu fait en mécanique et tes petit tips surtout pour des gars comme moi qui ont très peu de base en mécanique ( voir rien du tout 🙄) je trouve ca très intéressant ! Encore une bonne vidéo 👏👏
16:25 🤣🤣
Laisse comme ça sérieux !!! 😍😍
Ha quel kiff une video meca dans le vieux atelier en plus avec un bijoux pareil o top 😍👌 pour ma part je la laisserai comme elle est la juste un coup de propre 😉
Change surtout rien mec… et garde la chez toi. C’est un bijou de rareté mon lulu
C’est tellement gratifiant de redémarrer une bécane qui a dormi aussi longtemps, surtout une aussi neuve, perso je la laisserais 100 % d’origine 🤩👍
Il ne manquait que babas et c'était vraiment les vidéos que je kiffais tellement regarder en boucle !🔥🔥🔥
Garde là tout à fait d'origine, même avec les vieux caches et pneus craquelés de 2002, c'est un vrai gros collector mec
Garde là d’origine ! Elle est magnifique ! 😍😍🔥🔥
Change rien dessus c’est juste incroyable le « vintage » et continue comme ça bg ❤
Ça fait plaisir une vidéo comme ça ! Je préfère 100% et laisse là d’orig une Honda se laisse neuf dans le papier sans modif !
Change rien elle est incroyable , garde là en bibelot 🥰
Tellement de plaisir ces vidéos à l’ancienne
Laisse là d’origine lulu, elle est magnifique comme ça !
Ça sera ta moto vitrine 😉
Une pépite de 2002 ❤
D’ORIGINE SANS RIEN CHANGER
Accrocher a coter du 500cr
Ne plus y toucher et faire parler tous le monde d’avoir une œuvre d’art
Garde la comme ça !! Bijou !
j'ai acheté une Kawa KLX 250 de 1994 l'année dernière. Elle avait pas tourné depuis 15 ans. J'ai eu les mêmes "soucis" : filtre à air en poussière, carbu totalement bouché, une vis récalcitrante sur le maître cylindre. Par contre mon guide chaîne ne s'éffrite pas. Après nettoyage et vidange de tout les liquides ca tourne au top chaque semaine au rupteur sans problème 😁
Saluuuuut Lucien la Boiserie 🥸, lourd tes vidéos✅🔥👊. Je voulais savoir si ya moyen que tu fasse une vidéo qui explique comment trouver des enduro d'occasion, ou en faire combien sa coûte ect .. Car j'aimerai en acheter une dans pas longtemps mais je mi connais pas du tout, j'ai le permis A2 c'est tout. Force a toi peace 💥👌
Nettoyage , un ppf sur un tonneau dans le salon du châteaux à coter du 500. 2 plaques récapitulative devant . Et sourire assurer tt les matin frérot. En tous cas félicitations
Super ce format 😍
Je ne suis pas moto cross mais vu l'exception de la moto, laisse la d'origine exposé !!! c'est UNIQUE
Ça m'avait manqué la petite vidéo Méca 👍🏼
Laisse la 100% d’origine, c’est une pépite introuvable!
Laisse la comme ça !! Ça sera le top en bibelots
Juste j’aime vraiment trop ce mec ! 😭 dès le matin tu regarde ça t’es en forme toute la journée 😂
Moi je dit tu garde tout d’origine et justement t’essaye de faire revenir les carénages à la vrai couleur c’est un bon défi ! Elle aura encore plus de valeur toute d’origine !!!
Tes vidéos sont du kiff a l'état pur seigneur lulu
Oh le plaisir ultime que tu as dû ressentir !
Garde la d’origine ! Trop de charme ! 😍
la qualité des vidéos sont incroyable sérieux !
Laisse la comme sa c'est incroyable d'avoir une voiture comme sa!! Sinon continue comme sa t'es super :)
Salut lulu
J’ai kiffer ta vidéo comme d’habitude je pense qu’il vaut mieux que tu la garde tout comme elle est sa fait sont charme
Merci pour ta bonne humeur et tes vidéos aller topette
Laisse la d’origine 100% de kiffe tu le fais jusqu’à la fin si tu la prise pour sa faut pas la changer la laisser comme tél c’est encore plus magnifique de ce dire qu’elle est 100% d’origine 💪🏼
Un bonheur cette vidéo !! Une madeleine de Proust 🥰
Go la monter en RC4 !!!
A 20 ans elle demande qu'a se faire monter la moto !! Laisse la d'origine bon dieu :p une vrai p'tite beauté ! Géniale la vidéo au passage ;)
Entièrement d’origine ! Même les pneus et bibelots ! C’est incroyable une moto de 20 ans neuf!
Yo lulu ! Laisse la d'orig c'est un vrai bijoux comme ça 🔥
tes un génie mon gars!
merci pour cette video trop bien!
et laisse la d'origine 100% en mode musé:D
Faut la lancer d'origine cette pépite 🔥
GENIAL! Un bon nettoyage et Basta! 100% d'origine. Par contre, je lui remettrais un patin oem, pas un after market, histoire de dire quelle est 99.99% d'origine sortie de la boite.
Lulu le passionné dans son petit atelier font parti des vidéos les plus sympas de la chaîne, ça fait du bien tiens ! Pour moi, à garder toute d origine et à faire briller point
Ne change rien dessus chef !!!!
Passion 🙏
Sylvain fait nous revivre ça full d’orig !!
Honda ❤
Sylvain ?
C'est cool les vidéos à l'ancienne comme ça dans ton ancien atelier
Alors la, la vidéo que je kiff , moment tranquille ,bricole dans le vielle atelier avec beaucoup de souvenirs. Et pour la cr je dit biblo d’orige 😉
Encore un plaisir de te regarder
Laisse la d'origine,et puis dans une belle vitrine dans le château 🏰.
C'est une beauté divine cette bécane.
Superbe vidéo Lucien très bien expliquer fluide et super compressive on s'en la passion qui tanime et ça fait plaisir a voir j'aurais adorer avec quelqu'un comme toi pour m'expliquer la mécanique cars même un gars qui comme moi qui ne s'y connais pas beaucoup en mécanique j'ai tout compris en tout cas vive la passion des mito 👌
Et garde tout d'origine comme ces donne lui juste un coup de propre
🤩🤩🤩la pépite !! Magnifique 😍 ❤
Une beauté qui doit être entièrement d'origine ! Un beau bibelot juste derrière sa grande sœur la 500!
Même pour les non passionné merci continue comme ça 👍
On se régal frère trop bien 💪🏻💪🏻
Laisse là dans son jus c'est comme une pièce de musée 😍🔥🏍️🔥
Merci pour cette vidéo, ça nous manquait !
Comme d’habitude au top
Fais ce que tu as envie dans tous les cas le plaisir n’a pas de prix si ton plaisir c’est de la regarder laisse la d.origine si
ton plaisir c’est de rouler avec une Brel qui a 20 ans alors pense à toi🤛🏻
Super vidéo ! C’est vraiment top 👍
Magnifique, juste incroyable j'adore les cr, crf etc la perle rare