エンジン溶接機のリアシールからオイルが漏れてくるのでシール交換ついでにピストンリングまで交換しようとした結果・・・ｗ

[@Purin-cyan]

1人でここまでバラして、組み上げる技術はすごいです。

[@Jankmaron]

ささやかですが、いつも楽しい動画ありがとうございます！
ぼかしさんの　さよなら　でガッカリ感が伝わってきました
部品が安価に見つかるとイイですね

[@dongala3939]

ももんがす様
いつも動画のご視聴及びコメントありがとうございます🙇‍♂️
ウォーターポンプ代まで寄付して頂き感謝しております。
今後も頑張ってRUclips上げていきますので応援の程宜しくお願い致します🔧🎥

[@英利長尾]

お疲れさまでした🙇終了時刻は何時位になったのか、おやつを食べてるなら夕食時間は過ぎてるんでしょうが、重労働後のおやつ動画が良かったです✨ひと仕事終えたあとのが最高ですね😁来週も楽しみです✨

[@アルフ-o9w]

お疲れ様です。いつも楽しく、参考になる配信ありがとうございます🤗これからも応援します⤴️

[@dongala3939]

アルフ様
いつも動画のご視聴及びコメントありがとうございます🙇‍♂️
ウォーターポンプ代の寄付までして頂き感謝しております。
今後も頑張ってRUclips上げていきますので応援宜しくお願い致します🔧🎥

[@go-saurer_Mr.ajikko]

お疲れ様です。参考になる動画ありがとうございます。本格的な修理ですね。カニクレーンがあるのでエンジンを降ろしたり載せたりするのが楽で便利ですね。

[@謎のくまごろ]

チョコパイ笑いました🐻
いつも楽しいためになる配信ありがとうございます。

[@user-iv9ve9kg4e]

たまに食うと美味しいよね(^o^)。

[@村上浩二-z6g]

お疲れ様です。いつも楽しく拝見しています。最近は、エンジンの沼に、はまってますね。

[@ふりかけ旨い]

オーバーホールは大変だけど
長く使うには必須だしｗ

[@伊東典章]

長く発電機使ってくると、エンジンも色んな所がお疲れになってきますね。修理屋さんなら、エンジンも直すけど、一般に発電機持ってる会社は修理代がかかるから廃棄して新しい発電機買うんでしょうけど、なかなか高くて買えません。技術があれば修理して使う方が愛着が出ますね。

[@mira-hq3bk]

同じデンヨーの発電機を入手しましてOHしようと思っていたので大変参考になりました。
エンジンが掛からず圧縮抜け気味なんでおそらく同じことやると思います。
エンジン形式で調べたらまさかDongalaさんの動画が出てくるとは思いませんでしたがw

[@karazmi]

エンジンシリーズは楽しい

[@山田雄太-p4y]

ウォーターポンプ代の足しにしてください。

[@dongala3939]

山田雄太様
いつも動画のご視聴及びコメントありがとうございます🙇‍♂️
ウォーターポンプ代を寄付して頂き、本当にありがとうございます。
今後も、頑張ってRUclips上げていきますので宜しくお願い致します🔧🎥

[@Yanto-Kun-JP]

仕事が手早いですね（＾＾）　。。。。　ゴムバンドで吊るのは初めて見ました！
ヤンマーの舶用使ってます。　めちゃ似てますね、もう３０年もなるのでそろそろ出力軸側のシールが行けれてくるとは思いつつほったらかし。。。
逆側はもれたらオルタネータとか飛び散って真っ黒けになるので　すぐ気が付くのですが、フライホイル側は大仕事なので見て見ぬふりすることが多いです。
舶用はピストンとリングアッセンブリーで部品取り寄せに、たぶんポンプもアッセンブリーですよね（＞＜）
ヤンマーのいいところは　高価ですけど普通に何十年も部品が入手できますよね(=^・^=)。。。しかしまあ、ポンプは痛い～～～～～（＞＜）
軸シールの裏技。。。シールを少し奥側に。。。。これってシール交換がめんどくさい時に、時々やっちゃいます。。。それだけで漏れが止まることもあるので

[@建機レンタル-z8j]

オイルと冷却水管理は今年の冬は凍結が多くて身にしみます。

[@shachi2]

シールが抜けてきてたって事は　ブローバイが増えて内圧が上がった結果なのか
シール自体が痩せてゆるくなり動いたのか　どっちでしょうかね
それとも　そもそものエンジンの持病部位ななのか。

[@chiemiCHANEL]

修理頼みたいのですが、どの辺りになりますか？

[@dongala3939]

動画のご視聴及びコメントありがとうございます🙇‍♂️
こちらのコメント欄では岡山県南部としかお教えできません…
詳しい場所、ご依頼内容等は当チャンネルホーム画面の概要欄に専用メールアドレスがありますので、そちらからメールしていただけるとありがたいです😊

[@ちょいやまガレージ]

お疲れ様でした。フライホイールでかいのは、発電負荷変動考えてのこと？でしょうか。絶縁ワニスに、エンジンオイルが悪させんとええんですが。いつもお見事です。まるで魔法のように分解組み立て。カニクレーンも大活躍ですね。アルミ腐食はやはり冷却水管理でしょうね。エンジンオイルがあれじゃ、まあ、、、。

[@プリンちゃん2]

ぼかし興業さんの御尊顔を拝見出来て光栄です。

[@猫とら]

いつも楽しく見てます
どんがらさんの所にコベルコss1エンジンのフライホイール余ってませんか？　エンジンfg200gフライホイールです　よろしくお願いします

[@bokasikougyou5039]

尚人石澤殿、いつもDon galgチャンネルの応援を有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。
FG200Gの部品取りは持っていないです。
点火用のマグネットが破損しているのならヤ○オク等で数千円の物を購入してマグネット部分を移植してみてはどうでしょうか？

[@bazkf9979]

何時も週末の楽しみとして視聴させて頂いております。
簡易ホーニングとは言え削り粉の行方を懸念しておりました。クランクシャフトピン部分にマスキングしているとは言え、ソコソコ全バラなので いっそブロック単離にして ジャブジャブ洗浄した方が良かったような気がいたしました。
所で ペール缶で暖を取っていらっしゃるのを拝見いたしましたが 廃油ストーブなどは使われないのでしょうか？ ぼかしさんの事ですから当然何らかの部品のリサイクルを兼ねて自作かと思います。

[@千葉勝己-t9d]

エンジンは､半日で降りました｡あとは､交換するところがたくさんあります｡(デンヨーニューウェーブ280SSのみ)