Yang terpenting yang harus dikuasai oleh seorang alighment, yaitu menentukan ketebalan sim depan belakang kiri kanan pada motor. Dan paling mudah untuk menentukannya dengan memakai rumus pitagoras. Disini fungsi dial hanya sebagai check toleransi.
@@yayangmuhyidin9337jawaban: 1). Coba gbr pandangan samping motor penggerak misal 200 kw yang posisinya sudah terpasang diatas base dengan semua baut kencang. Akan menggerakkan sebuah fan dengan transmisi coupling FCL 280. Coupling motor lebih rendah ( misal 0,3) dari sebelahnya. 2). Beri tanda dengan hurup besar (A) gap coupling atas. (B). Gap coupling bawah. (C) baut motor depan. (D) baut motor belakang. (E) titik pertemuan antara garis vertikal AB dengan CD (tegak lurus). 3). Ukur dengan dial dan meteran (misal A: 3.2mm, B: 1.8mm, BE: 400 mm, CE: 300, DE: 1000, dia coupling 280. 4). Hitung jarak BD( pitagoras). BD²=BE²+DE². BD: 1077. 5). Mengukur gap pada baut D saat coupling dirapatkan ( rumus perbandingan) BD: ABx selisih gap coupling atas dengan bawah (1.4). 1077:280x1.4= 3.846 mm. 6). Menentukan ketebalan sim (t sim) baut belakang yang sesungguhnya ( pitagoras), t sim² =BD²_0.77², jadi t sim= 3,846²_0,77² =3.768mm. ( ket:angka 0.77 didapat dari selisih BD dikurangi DE dan komanya dimajukan 2 digid ). 7). Menentukan t sim depan. Pakai rumus perbandingan yaitu EC:EDx3,768 = 1,1304. 8). Selanjutnya jika ternyata coupling motor kurang naik, maka tambah lagi pada ke 4 sim ( depan belakang) dengan ketebalan yang sama sesuai dengan kekurangan nya. Ukur pakai dial.misal 0,3, maka semua sim ditambah o,3 lagi. Semoga bermanfaat
Terimakasih buat Channel 499,keterangannya sangat jelas,tpi yang belum pernah alihment,agac susah di mengerti,selama 2 bulan saya nnton terus ,hingga akhirnya saya belajar sendiri di lapangan,berkat chanel ini,saya sudah bisa aligment pompa,
menurut saya klo Mistar cuma bisa buat cek radial tp masih kurang akurat dan bagimana face axialnya kita gk tau berapa selisih dari 4 sisinya bos bisa² misalignment 🙏👍⛑
Trima kasih buat videonya pak 🙏🙏 video ini sangat bermanfaat bagi saya karena kebetulan saya baru bergabung di mechanical engineering electrical ( Alignment pompa ) sy ingin belajar cara untuk menghitung angka yang tertera di indikator yaitu antara jarum besar dan jarum kecil pak mohon bantuannya ya pak hormat 🙏🙏
@@Hiburancontenkreatorbener kadang gending yg skalian pompa gede ketibang kecil.. Klo kecil sensitif sekali mudah geser/kabur disaat baut di kencangan... 😂
Saya Ingin Sekali membuat Video langsung Dari Lokal soal Alignment Pompa Dan Vertikal Dan Horizontal, Tapi Watu saya yang Tidak Memungkinkan, Begitu Pompa masalah Saya Lang sung extion dan Orang Luar Pun ada Di situ, saya sifatnya perbaikan argen begitu siap Langsung start Jadi kl Mau Bikin Video saya malu Sama orang Luar,😁, Jnsyaallah kl ada waktu kl ada Barang² yang gk terpakai sayaakan Muat Kan Videonya agar Tidak Menggangu Operational Pabrik
Kadang Rumus Tidak Menepati Jani Bos, Kl Kita Pake Insting Akutual, Yg pk rumus Biasannya Yang Punya Manufakturnya dengan Metote Menggunakan Ukuran Dari Coupling Dan Jarak ID dan OD kaki" Motor🙏
Kalo penghitungan toleransi itu gmn y guru.... buat patokan kita aj.. seandainya ketika pake dial g ketemu 0.05mm.... mgk maksimal nya hanya 0.09mm/0.08mm Maksud saya gmn caranya supaya kita yakin kalo ukuran 0.08mm/0.09mm itu masih masuk toleransi
Pagi Bos, kalo Mentok Maksimal 0,08/0,09 Dah Mentok Dah Gk bisa Di apaapain Beratri Baut Motofannya Sudah Mentok,, Ada 2 pilihan, 1.buka Baut Pompa Geser Pompa Ke arah Mana Baut Motoran Mentok sehingga Motoran Bisa Ketemu Poros Nya as, 2,Lubang Baut Motoran Di lemer /di perbesar Ke samping /Sebaliknya tapi Ini Jarang Di lakukan Kalo Kita Mendapatkan Hasi 00,8/0,09,itu Sudah Cukup Kecuali 1mm/2mm, Menurut saya Hasil 0,08/0,09 Itu Sudah Cukup Tidak Apa apa, Ya Memang Kita Biasa Jadi Patokan Hasil nya 0,03 /0,05,
Boleh om, Disini banyak ko motoran/dinamo di joint pake Kopling dengan Gearbok Yang Penting Dudukan Sama Senternya, Yg lebih mudah lagi pake kolling spider yang ada rubbernya
Pertama Gunakan Waterpas Pada Bagian Shafft/As Poros Nya bos, Baru Kelihatan Bagian mana Yang Harus di tambah Shim Pada bagian flumer Block Nya Propeller tetap harus Sentring pada bagian as gearbok, agar tidak ada getaran pada putaran ,jadi Titi Kopl Propeller Sentring Dengan Flang Gear Bok
.aksih om sarannya,belum tk coba om Karna banyak sekali model yg menggunakan laser,beda dgn dael indikator manual pasti semua orang menguasainya,dan di sini malah gk mau menggunakan laser alasannya inilah itulah errorlah dll. Tp yg akurat untuk centring saya tetap menggunakan yg manual ,baik centring TURBIN 1000MW,600MW,DAN 100MW,Pump Verical Dan horizon,, Nah saya pikir knapa ko gk menggunakan laser biar gk pusing itang itung Shimnya😁😆😅,tetap gk mau,Mungkin Mahal Kali Ya 🙏Insyaallah Saya bUatkan Animasinya
Pokonya Kita Ambil Patokan Maximal 0,5 Mentok Dah Ngebul pala Kita 😁 Itu Dah Sip, Tapi Biasanya Kita Orang Harus Di Bawah 0,5 Agar ada Toleransi Nya, Misal axial 0,3, berarti Ada Toleransinya 0,2👍
saya mau tanya pak ..kalau kita putar ne pada sudut 0 , 90 , 180 kita dapat nilai axial sama radial nya ... cara hitung kekurangan plat berapa mm ..dan posisi dimana ...kurang geser ..itu gimana ya pak
Itu cara ngiyung Shim platnya ya, Jadi kl Dael gaugge A xial Dan Radial posisi atas putar ke bawah, check ,misal axial -10 dan Radial + 10, Nah kl radial kita sudah tau ya pasti kita ambil 5, tapi Blm tentu Axaial berubah
Nah jadi kesimpulannya agar kita mendapatkan hasil yg mendekati 0,05, Cukup kaki belakang motor kita ambil 5 kiri dan kanan, agar Axial Mendapatkan Jumblah +
Satu profesi om sama saya,yah kadang sulit dang kadang Gampang,kosentrasi memang cara itung²an shim yg kita masukan nya🙏 salam plant
Yang terpenting yang harus dikuasai oleh seorang alighment, yaitu menentukan ketebalan sim depan belakang kiri kanan pada motor. Dan paling mudah untuk menentukannya dengan memakai rumus pitagoras. Disini fungsi dial hanya sebagai check toleransi.
Maaf mau bertanya suhu, bukankah rumus pythagoras untuk menentukan segitiga, sedangkan disini kaki pada motor pompa ada 4,mohon pencerahannya
@@yayangmuhyidin9337jawaban: 1). Coba gbr pandangan samping motor penggerak misal 200 kw yang posisinya sudah terpasang diatas base dengan semua baut kencang. Akan menggerakkan sebuah fan dengan transmisi coupling FCL 280. Coupling motor lebih rendah ( misal 0,3) dari sebelahnya. 2). Beri tanda dengan hurup besar (A) gap coupling atas. (B). Gap coupling bawah. (C) baut motor depan. (D) baut motor belakang. (E) titik pertemuan antara garis vertikal AB dengan CD (tegak lurus). 3). Ukur dengan dial dan meteran (misal A: 3.2mm, B: 1.8mm, BE: 400 mm, CE: 300, DE: 1000, dia coupling 280. 4). Hitung jarak BD( pitagoras). BD²=BE²+DE². BD: 1077. 5). Mengukur gap pada baut D saat coupling dirapatkan ( rumus perbandingan) BD: ABx selisih gap coupling atas dengan bawah (1.4). 1077:280x1.4= 3.846 mm. 6). Menentukan ketebalan sim (t sim) baut belakang yang sesungguhnya ( pitagoras), t sim² =BD²_0.77², jadi t sim= 3,846²_0,77² =3.768mm. ( ket:angka 0.77 didapat dari selisih BD dikurangi DE dan komanya dimajukan 2 digid ). 7). Menentukan t sim depan. Pakai rumus perbandingan yaitu EC:EDx3,768 = 1,1304. 8). Selanjutnya jika ternyata coupling motor kurang naik, maka tambah lagi pada ke 4 sim ( depan belakang) dengan ketebalan yang sama sesuai dengan kekurangan nya. Ukur pakai dial.misal 0,3, maka semua sim ditambah o,3 lagi. Semoga bermanfaat
@@aminsurono7446keren bang ilmunya,sampean orang maintenance atau org construction bang
Terimakasih buat Channel 499,keterangannya sangat jelas,tpi yang belum pernah alihment,agac susah di mengerti,selama 2 bulan saya nnton terus ,hingga akhirnya saya belajar sendiri di lapangan,berkat chanel ini,saya sudah bisa aligment pompa,
Saya Blm Ada Waktu Untuk Aligment Untuk Di Lokal Dengan Cara Yang Gampang 😁 Dan Simpel Insyaallah Saya Buat Yang Di Lokal
Di tunggu ya gan untuk yang di lokal ny makasii
Makasih ilmunya bermanfaat bnget, cm disaya motor beratnya 850kg fan pompanya 100kg, lumayan menguras tenaga, ,
🙏🙏🙏🙏🙏
Siap Bos
Sangat luar biasa
Kalo bisa ada yg secara lngsung di video secara pelan² saja boskuh...cara kerjanya
sama bang..satu profesi..klo pke dial lamanya minta ampun..klo ak biasa pake mistar baja sama yg terpenting feeling sama logika harus main..
Ya tapi pake dial lebih presisi.
Tempat kami ada 2 metode
Pake dial dan rotalin.
menurut saya klo Mistar cuma bisa buat cek radial tp masih kurang akurat dan bagimana face axialnya kita gk tau berapa selisih dari 4 sisinya bos bisa² misalignment 🙏👍⛑
Trima kasih buat videonya pak 🙏🙏 video ini sangat bermanfaat bagi saya karena kebetulan saya baru bergabung di mechanical engineering electrical ( Alignment pompa ) sy ingin belajar cara untuk menghitung angka yang tertera di indikator yaitu antara jarum besar dan jarum kecil pak mohon bantuannya ya pak hormat 🙏🙏
Insyaallah saya bantu😁
@@Hiburancontenkreator ada no WA
Ini pekerjaan yg sangat membutuhkan ketenangan dan konsentrasi yg tinggi
Iya ka.membingungkan
Lebih baik pompa besar dari pada kecil😁
Siapa yah ini🤔
@@Hiburancontenkreator pengagum dan pencita pekerjaan ini .
🤣🤣🤣 kita tebak²an aja ya
Kaya beli ikan di dalam laut🤣
@@Hiburancontenkreatorbener kadang gending yg skalian pompa gede ketibang kecil.. Klo kecil sensitif sekali mudah geser/kabur disaat baut di kencangan... 😂
Kalo pompa vertikal gmn guru.... Tlong bikin videonya dong guru.... maksh sebelumnya guru 🙏 insyaallah ilmunya bermanfaat bagi kawan"🙏
Saya Ingin Sekali membuat Video langsung Dari Lokal soal Alignment Pompa Dan Vertikal Dan Horizontal,
Tapi Watu saya yang Tidak Memungkinkan,
Begitu Pompa masalah Saya Lang sung extion dan Orang Luar Pun ada Di situ, saya sifatnya perbaikan argen begitu siap Langsung start
Jadi kl Mau Bikin Video saya malu Sama orang Luar,😁,
Jnsyaallah kl ada waktu kl ada Barang² yang gk terpakai sayaakan Muat Kan Videonya agar Tidak Menggangu Operational Pabrik
Harus ( wajib)
90° itu seperempat putaran, 180° setengah putaran om
Bener 👍
Salam 1 hobi milright
Mantap sekali..tolong bikin rumusnya bosku
Ok siap sy sekarang juga lg Bongkar Pompa Mau Ganti Mechseal terus Sentring Alignment
Terimakasih bosku..kebetulan jg saya orang rotating..nambah sama kurangin shimnya kadang ga pas bosku..dgn rendah hati klo ada rmsny bosku.mks
Ok..pertanyaannya apa
Kadang Rumus Tidak Menepati Jani Bos,
Kl Kita Pake Insting Akutual,
Yg pk rumus Biasannya Yang Punya Manufakturnya dengan Metote Menggunakan Ukuran Dari Coupling Dan Jarak ID dan OD kaki" Motor🙏
Saya kasih Salan Untuk pembagian RADIAL DAN AXIAL,
Radial:2 dan Axial:1
Kasih pencerahan dengan suara lebih enak mas.
Ini musiknya juga terlalu keras
Ciap bos q
Sampai saya lihat ber ulang ulang baru paham maksudnya, kalau bisa sekalian kasih rumus perhitungan nya.
Bg mau tanya seandainya nilai radial itu minus smua gmn cara penanganan ny
Menandakan motor kurang naik kalo posisi braket daennya dari motor dan sebalik nya kalo dari pompa
Gmn cara penunjukan hasil akhir misal nya ada thermal gtowthnya...misal posisi pump dibawah dari posisi motor (misal 0.5) ?
Utamanya pake dial indicator....
Con toh nya bos
Apakah pompa vertikal atau horizontal bos
Kalo penghitungan toleransi itu gmn y guru.... buat patokan kita aj.. seandainya ketika pake dial g ketemu 0.05mm.... mgk maksimal nya hanya 0.09mm/0.08mm
Maksud saya gmn caranya supaya kita yakin kalo ukuran 0.08mm/0.09mm itu masih masuk toleransi
Pagi Bos, kalo Mentok Maksimal 0,08/0,09 Dah Mentok Dah Gk bisa Di apaapain Beratri Baut Motofannya Sudah Mentok,,
Ada 2 pilihan,
1.buka Baut Pompa Geser Pompa Ke arah Mana Baut Motoran Mentok sehingga Motoran Bisa Ketemu Poros Nya as,
2,Lubang Baut Motoran Di lemer /di perbesar Ke samping /Sebaliknya tapi Ini Jarang Di lakukan Kalo Kita Mendapatkan Hasi 00,8/0,09,itu Sudah Cukup Kecuali 1mm/2mm,
Menurut saya Hasil 0,08/0,09 Itu Sudah Cukup Tidak Apa apa,
Ya Memang Kita Biasa Jadi Patokan
Hasil nya 0,03 /0,05,
Terlalu cepat boszku
Saya mau belajar serius
Email.Bos
Adakah materi untuk belajar aligment bang
Maaf bang
Klo dinamo penggerak ke gearbox boleh ga di taro kopel sebagai penggnti tali pully
Boleh om,
Disini banyak ko motoran/dinamo di joint pake Kopling dengan Gearbok Yang Penting Dudukan Sama Senternya,
Yg lebih mudah lagi pake kolling spider yang ada rubbernya
@@Hiburancontenkreator tpi soal perhitungan ratio nya gmna om
Sebelumnya pake panbel atau kopling om
Sdang cari jasa aligment pompa u/ daerah palembang kota. Barang kali ada yg tau?
Siap Bos Buat Di PT .apa Ya
Nglement as propeller ke giearbok pada Bering flamerblok gimana
Pertama Gunakan Waterpas Pada Bagian Shafft/As Poros Nya bos,
Baru Kelihatan Bagian mana Yang Harus di tambah Shim Pada bagian flumer Block Nya
Propeller tetap harus Sentring pada bagian as gearbok, agar tidak ada getaran pada putaran ,jadi Titi Kopl Propeller Sentring Dengan Flang Gear Bok
Dan Yang mana yg harus Ngitut Apakah Gearbok Ikut As Flumerblock atau As dan Flumerblock yang harus Ikut Gearbok
Bang bikin tutorial lagi dong buat yang lement Plummer blok
Klo cara nglemon rotary sentrifugal ada gak bos
Yg pakai laser bang, tolong buatkan videonya
.aksih om sarannya,belum tk coba om
Karna banyak sekali model yg menggunakan laser,beda dgn dael indikator manual pasti semua orang menguasainya,dan di sini malah gk mau menggunakan laser alasannya inilah itulah errorlah dll.
Tp yg akurat untuk centring saya tetap menggunakan yg manual ,baik centring TURBIN 1000MW,600MW,DAN 100MW,Pump Verical Dan horizon,,
Nah saya pikir knapa ko gk menggunakan laser biar gk pusing itang itung Shimnya😁😆😅,tetap gk mau,Mungkin Mahal Kali Ya
🙏Insyaallah Saya bUatkan Animasinya
Saya ingin tanya,aksial pompa sentrifugal berapa guru?
Pokonya Kita Ambil Patokan Maximal 0,5 Mentok Dah Ngebul pala Kita 😁 Itu Dah Sip,
Tapi Biasanya Kita Orang Harus Di Bawah 0,5
Agar ada Toleransi Nya,
Misal axial 0,3, berarti Ada Toleransinya 0,2👍
Bang mau nanya untuk ukuran standar nya berapa ya?
Ukuran apa nya om
Nama alatnya satu set apa gan, mhon bantuannya
Bikin yang pakai laser dong gan
saya mau tanya pak ..kalau kita putar ne pada sudut 0 , 90 , 180
kita dapat nilai axial sama radial nya ...
cara hitung kekurangan plat berapa mm ..dan posisi dimana ...kurang geser ..itu gimana ya pak
Sori baru liat
Itu cara ngiyung Shim platnya ya,
Jadi kl Dael gaugge A xial Dan Radial posisi atas putar ke bawah, check ,misal axial -10 dan Radial + 10,
Nah kl radial kita sudah tau ya pasti kita ambil 5, tapi Blm tentu Axaial berubah
Nah jadi kesimpulannya agar kita mendapatkan hasil yg mendekati 0,05,
Cukup kaki belakang motor kita ambil 5 kiri dan kanan, agar Axial Mendapatkan Jumblah +
berarti kalau dapat nilai 10 neh...plat sim nya cukup 0.05 aja atau 0.1mm yg kita tambah
0,05 ambil kaki motor bagian brlakang kanan kiri
Haduh ga paham bang baru masuk kerja suruh belajar ginian mana baru lulus
Gampang, belajar baca Deal Gauge Aja Dulu
Gan, bisa bagi berapa toleransi setiap putaran
Maksud nya teloransi apa om
Apa sudah jadi apa setiap putaran 45°
Bang minta no wa nya
Ilhamnudin499@gmail.com
Ribet.mending pake join kopel
Tidak semudah itu