Buenas tardes, Amigo Ángel, siguiéndote en la secuencia de tus videos y en estos del carburador excelente hermano, no existe en RUclips uno tan didáctico, vale oro amigo para la comunidad de sus seguidores, saludos y un like .
Buenas noches amigo Ricardo. Muchísimas gracias por sus comentarios, verdaderamente que estos vídeos del carburador gustan mucho y ayudan a solucionar las fallas de sus autos pero la bendita electricidad o luz, cantv e Internet me tienen loco. No me dejan editar ni subir los videos tan rápido como quiero. Me faltan unos cuantos mas. Feliz noche.
Hola amigo que tal. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. Segun ustedes que son mis seguidores dicen que han resuelto muchas fallas y ese es el fin de los videos. Gracias a todos.
Buen día sñr Sandoval saludos desde Panamá 🇵🇦 RICARDO no se cansé de hacer sus videos los he visto todos y estoy haciendo mis apuntes gracias por toda su información, tengo un tercel motor 2e 1.3 carburador
@@angelsandoval6493 señor angel tengo mi Toyota starlet con bomba eléctrica externa pero sin retorno y me consume mucha gasolina lo tengo así por qué la tubería de retorno tiene fuga
Excelente video y bien explicado. Tengo una pregunta porque me gasta tanta gasolina Toyota corolla 😢 y cuándo esta encendido sale olor a gasolina que puede ser? Espero su respuesta gracias
BUENAS NOCHE SR ANGEL SALUDOS DESDE CARACAS, TENGO UNA FALLITA CON EL CARBURADOR , Y ME HE PERCATADO , VIENDO SUS BUENOS VIDEOS, QUE ME AN SIDO MUY UTILES, A EL CARBURADOR UN MECANICO BRUJO LE ELIMINO LA SEGUNDA BOCA POR COMPLETO , NO TIENE EL RESORTE DE DESTRABAR Y LIBERAR , LE COLOQUE UNO PARA LIBERAR , SE LO COLOQUE , PERO LA SEGUNDA BOCA NO ABRE, SE PEGO, VOY DESMONTAR EL CARBURADOR Y COLOCARLE FORMULA MARINA O 3 EN 1 , PUEDE SER QUE EL CALOR LA PEGO , PORQUE TENIA MESES ASI Y CON RAZON EL CARRO TIENE POCO POTENCIA , GRACIAS A SU VIDEO SR ANGEL HE DETECTADO UNA GRAN FALLA DE LOS BRUJOS
Hola amigo. Todo motor carburado en las mañanas es flojo para encender y para mantener el minimo o RPM de ralentí. Es por eso que se debe calentar el motor de 5 a 10 minutos. Ya calientando el motor aguanta el mínimo facilmente. Mucha suerte.
Buenos días amigo Ángel gracias por sus consejos y orientaciones mecánicas soy del estado Aragua y tengo un Toyota Corolla Ávila 87 y prende y se apaga cuando busco acelerarlo, ya se le puso el tiempo de acuerdo a las marcas de fábrica que trae y prende de inmediato pero se apaga y también se le salieron los axiales
Hola amiga. Revisa la valvila de minimo, debe llegar voltaje de bateria con el switch en On. En referencia a los cojinetes axiales debes remover el motor para revisar y medir el juego axial o longitudinal del cigueñal o llevar el motor a una rectificadora. Mucha suerte.
Buen día amigo que tal. Por ahora no estoy necesitando ayudante ya que hay muy poco o escaso trabajo. Muchísimas gracias por su oferta y le estoy muy agradecido.
Buen dia amigo mio, quiero hacerle una peegunta. Primero, tengo un corolla baby camrry carburado. Le hice mantenimiento al carburador ayudandome con sus videos y me sirvio de mucho, de verdad gracias. Pero ahora tengo un problemita que el canister se llena de gasolina y bota por abajo, eso me ocaciona que el carro se ahogue y enpieza hechar humo hasta que calienta y es que mejora, eso lo hace mas que todo en las mañanas
Buenas amigo, saludos y bendiciones. Tengo una duda, tengo un Swift 1.3 que me vino con un carburador de Starlet adaptado y jala aire. Viendo sus vídeo me doy cuenta que el carburador no tiene ni un bacum, eso afectaría en el funcionamiento del carburador? ya que jala aire y tira muchas explicaciones. Aparte lo felicito por su trabajo las veces que le an bajo el carburador al carro no lo limpian de lo manera que usted lo muestra en el vídeo.
Hola amigo Leonardo. No me gustan las modificaciones porque son un dolor de cabeza. Ese carburador puede funcionar sin ningun vacuum. Lamentablemente ya los mecanicos no trabajan como antes. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos.
Hola amigo. La power valve o valvula de potencia corresponde al circuito de potencia y a su vez al circuito primario de alta velocidad. Cuando el motor requiere mas potencia se necesita mas gasolina y es en ese momento que la valvula de potencia abre para enviar mas gasolina junto con el jet o surtidor principal.
@@angelsandoval6493 hace 3 semanas aproximadamente le realize estas preguntas porque apretando la power valve la parti y la elimine, le coloque un tapon tipo helicoide de llave allen y despues de ciertas pruebas me di cuenta que efectivamente si baja el consumo de combustible al descartar esta valvula, y la diferencia de potencia es imperceptible, definitivamente apoyo y cerftifico su teoria en cuanto a la explicacion del video nro 4 del alto consumo de gasolina!! Dios le bendiga y le permita continuar haciendo lo que a venido haciendo por todos los que seguimos sus consejos.
Buenas noches angel tengo un pequeño problema con el carburador seleiso el mantenimiento como usted esplico hay en los vídeos pero no me regula el aire y no se puede entonar bien si me puedes alludar con esa falla le agradezco Dios le bendiga 🙏
Es posible que tengas juego radial en el eje de la mariposa inferior del circuito primario y entonces succiona aire y por eso no puedes hacer ningun ajuste.
Buenas noches amigo.. De verdad que. Muy bien explicado el desarmado del carburador, pero tengo un problema con mi carro ya que el resorte del toqué segundario no está ubicado en el sitio que debería ir. Mi pregunta es Donde va ubicado el resorte del toqué segundario de la sugunda boca
Hola amigo, el orificio donde va ubicado ese resorte esta muy escondido y debes remover el carburador, voltearlo y abrir ambas bocas para poder ubicarlo. Mucha suerte.
Saludos Sr Ángel gracias por su sabiduría, en el caso de que los 2 tornillos grandes que menciona al principio del vídeo se encuentren trancados con que podria soltarlos? No se si sea posible meterlo en una prensa
hola amiga, gracias a usted por ver mis videos. Debe usar un destornillador plano con la pala grande y con el mango grande para poder hacer torsión. También puede usar una punta plana grande y la coloca en una copa de 1/4 o 5/16 con un ratchet de cuadrante de 1/4 o 3/8.
Ok muchas gracias ya saqué uno, pero buscaré un destornillador de pala con el mango más grande la torsión que ejerzo no es suficiente al parecer. tiene muchos residuos de gasolina y tierra
@@angelsandoval6493 si eso lo vi pero estoy desarmando un carburador de Toyota 3f y los diámetros de los Venturis son idénticos me parecen que están al revés.. lo único que le vi diferente es que uno ofrece más resistencia a otro
@@williamchains9107 Debes remover el tubito y dentro del tubito esta otro tubito mas delgado entonces vas a ver las diferencias entre los dos. El del tubito mas delgado pertenece al circuito primario que es la boca o garganta mas pequeña.
Hola amigo Josmar .Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. El embolo de la bomba de aceleración solo inyecta cuando se mueve el mecanismo de aceleración (pedal) lo demas lo hace el vacío del motor el cual aspira la mezcla estequiometrica aire gasolina hacia los cilindros.
gracias hermano por tu nuevo seguimiento de aportes , tengo un carburador del avila del 87 observo que es bastante parecido pero invertido los ordenes de colocacion, tendras un diagrama que me puedas ofrecer con la descripcion de las piezas
buenas tardes profesor Angel, si al momento de hacer mantenimiento la persona intercambia el tornillo de alta con el de baja, puede producir que las bujias constantemente enchumba gasolina y produce falla de fuerza mas humo escandaloso? graias
BUEN TUTORIAL AMIGO ANGEL. TENGO UN STALET AÑO 98, SINCRONICO ME TOCO HACER MANTENIMIENTO AL CARBURADOR Y UN BRUJO SE ADELANTO Y APLICO SU MAGIA. UNA CONSULRTA, EL CONDUCTO DE VACIO QUE ACTIVA AL VACU QUE ABRE LA SEGUNDA BOCA ESTA OBSTRUIDA Y NO CREA VACIO, DONDE LO PUEDO CONECTAR PARA QUE ACTIVE
Hola amiga Auxiliadora del Carmen Montilla de Viera, muchísimas gracias por tu comentario. Qué bueno que te gusta lo que hago y para mi es un placer servir a esta gran comunidad. Ingeniería japonesa sencilla, todo se desarma, se repara, se arma y vuelve a funcionar. Saludos y bendiciones.
Maestro , disculpe, esos tornillos llamados Chiclet , para un tercel motor 2E de 1.3 cuáles son los números mínimo y alto por favor ; y que pasaría si le ponen en caso del mínimo uno de 104. Una última consulta, por qué en el tuvo de escape sale mucho ollin , pero no sale humo , el motor a Sido reparado y cambiado el carburador
Hola amigo. Se llaman Jet que traducido al español es difusor. En el circuito primario puede colocar desde 101 hasta 104. En el circuito secundario puede colocar desde 153 hasta 165. Cabe destacar que siempre el jet del circuito primario es de menor diámetro en el orificio y el jet del circuito secundario es de mayor diámetro en el orificio y nunca pero nunca intercambiar. Mientras mas grande es el diámetro del orificio mayor sera el consumo de gasolina. mucha suerte.
Hola amigo ese tornillo perforado es el que permite el paso del vació del motor hacia el pistón o embolo para abrir y cerrar la power valve para que el jet de la power valve y el jet del circuito primario de potencia envíen mas gasolina hacia le circuito de alta velocidad para enriquecer la mezcla aire-combustible.
Buenas tardes, le están haciendo el mantenimiento a mi carburador pero huecos de los jet que vienen en el kit son mas chicos habría algún problema si los ponen así?
Hola y buenas noches, si los viejos están buenos y no tienen malformaciones los pueden colocar nuevamente. Los nuevos con el orificio mas pequeño el consumo de gasolina va a ser relativamente menor y no causa problema alguno. Mucha suerte y cuídese de los brujos.
Buenas noches Amigo Angel!! Tengo una consulta con respecto un Starlet motor 2f el carro a estado parado por unos 20 dias siempre se ha prendido pero he notado el dia de hoy q esta botando humo negro constante? Eso sera debido a que? Gracias de ante mano por su ayuda!! Admiro su sabiduría😜
Hola amigo. El motor 2F es un motor de 6 cilindros en linea usados en los Land Cruiser series 40, 45, 60 y 65. El motor del Starlet es el 2E 1.3L. En referencia a su falla es producto de la mala calidad de la gasolina, te recomiendo limpiar las 4 bujías y de continuar la falla debes remover el carburador para hacerle mantenimiento. Mucha suerte y gracias por su comentario.
Hola amigo. La boma de gasolina tiene 3 mangueras, desconecta la mas delgada que es la linea de retorno y enciende el motor, luego observa que debe salir gasolina por ese puerto o tubito de la bomba. Mucha suerte.
buena tu explicación, mi carro no lo puedo acelerar arrancando dray rápido por que apaga, según el mecánico es que las chapaleta esta doblada, que me sugiere
Saludos amigo Ramón y gracias por ver mis vídeos. Referente a tu falla probablemente el mecánico vio que la chapaleta esta doblada y es algo que yo no puedo ver. Ahora si tu carro al poner drive y acelerar se apaga, probablemente tienes problemas con el embolo o el mecanismo de la bomba de aceleración del carburador el cual esta gastado y por lo tanto no puede inyectar gasolina.
Hola yo tengo un problema mi toyota corolla92 meenciendo en el tablero la luz de consumo hay una verde y otra amarilla la amarilla se me queda fija encendida a q puede ser debido gracias desde canarias
Hola amigo, sé de lo que me hablas pero no tengo ninguna informacion ni manual de ese sistema. Se llama el Econometro e indica el consumo de gasolina con unas luces segun las rpm del motor. Es un sistema bastante antiguo.
Estimado buenas noches. La bomba que lleva el carburador que fallas puede darme. En el mio siento q esa bota o caucho protector esta como tostado, y la veo q inyecta mucho
Hola amigo. El caucho protector es la bota o guarda polvo y debes cambiarlo. Cuando la bomba de aceleración falla el motor no enciende ya que no inyecta gasolina.
@@angelsandoval6493 gracias estimado. Otra consulta. Al quitar los capuchones de las bujias o chisperos, el motor falla, pero cuando quito el del cilindro 1, no pasa nada. Por que cree que suceda eso?
@@jonathanmartinez8773 Tienes falla en ese cilindro y las causas pueden ser. 1- bujía. 2- cable de bujía. 3- válvulas y 4- anillos o aros de pistón. Debes usar un manómetro para ver el valor de la compresión de ese cilindro.
@@angelsandoval6493 gracias estimado. De verdad que si, ya medi compresión y anda en 95 psi aprox (cilindro1) los otros entre 100 y 115 psi aprox. Las bujias las cambie de lugar y falla siempre al igual q los cables, no se si es norma pero pegado a la tapa de distribuidor me golpio el chispazo.
amigo el carburador que le comente.. al encender el vehículo me queda tirando gasolina en exceso por el venturi de baja y se me ahoga...podría ayudarme con eso no le encuentro solución ya le cambie todo el Kit nuevo
buenas amigo angel le escribo desde venezuela la verdad es para ver si me puedes ayudar con una falla del carburador de mi corolla 96 el carro cuado le doy apagar y retiro la llave pero el carro no se apaga al momemto de quitar la llave queda prendido unos segundos con tirones luego es que se apaga
Hola amigo. Agradezco no hacer la misma pregunta en varios videos. Con tan solo hacerla una sola ves es suficiente y me disculpa el atrevimiento. Ya le di respuesta en el video 4.
@@angelsandoval6493 AMIGO ANGEL EL CARBURADOR DE MI CARRO ESTA FUGA AIRE Y EL CARRO PIERDE FUERZA Y NO SE POR DONDE ESTA FUGANDO YO LO MANDE A LIMPIAR Y CUANDO LO MONTE LLEGO CON ESA FUGA
@@gustavoan2013 Saludo amigo Gustavo. Imagínese la cantidad de piezas que tiene ese carburador y usted lo mando a reparar y no quedo bien. Se debe desarmar completamente el carburador de nuevo y revisar a ver si falta alguna pieza o esta mal armado.... También revisar la empacadura entre el múltiple de admisión y el carburador, la manguera de conexión de la válvula pcv, la manguera de conexión del hidrovacuum o servofreno, el apretado de las 4 tuercas que sujetan el carburador, alguna linea de vacío suelta o desconectada, en fin son muchas las causas para que falle. Es por eso que hice esos vídeos con el fin de que los propietarios aprendan, comprendan y entiendan como funciona el carburador. Feliz día.
@@angelsandoval6493 GRCIAS ANIGO ANGE YO LE PUSE EMPACADURA NUEVAS AL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN EL AIRE COMO QUE SALIERA DE ADENTRO QUE LE PUEDO ECHAR POR FUERA PARA SABER SI ESTA FUGANDO POR EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN O POR FUERA DEL CARBURADOR. AH Y REVISE LA VÁLVULA PCV COMO USTED EXPLICO Y ESTA BUENA. ANTES DE MANDARLO A LIMPIAR EL NO FUGABA AIRE
@@gustavoan2013 Para saber si hay fugas de vacío por el múltiple de admisión, debes encender el motor y con una aceitera o un frasco con un pico pequeño le vas agregando aceite de motor o de caja entre la junta del motor y el múltiple de admisión y observas.
Amigo me podes regalar las numeraciones de las 3 boquillas de ese carburador,tanto la de baja la de alta y la de la power ball xfa.....gracias y saludos
Vieras q tengo un problemita con un carburador igual a ese arranca bien y todo y de repente cae la rpm y se apaga y si lo arranco y lo mantengo se queda como tipo 3 pistones
Saludos amigo, normalmente los Toyota Starlet con motor 2E 1.3 litros comercializados en Venezuela y con el carburador original Toyota Aisan de dos barriles o dos bocas usan los siguientes jets: Circuito primario o de baja velocidad = 101. Circuito secundario o de alta velocidad = 153 y la power valve algunos la tienen de 68 y otros de 140. También en otros carburadores del mismo modelo Starlet me e encontrado estas combinaciones de jets: 103,165,68. 104,159,140. 104,162,68. 104,165,140 y 113,162,68. La combinación es así: circuito primario, circuito secundario, power valve. Cabe destacar que siempre el jet del circuito primario es de menor diámetro en el orificio y el jet del circuito secundario es de mayor diámetro en el orificio y nunca pero nunca intercambiar. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
Angel Sandoval muchas gracias angel yo ando asi 101 en baja 155 en alta y 70 el la power valve,lo q me tiene muy triste es una falla q no quiere agarrar minimo y como si fuera entrada de aire,pero queira evacuar dudas x el uso de boquillas o las jets
@@erija1989 Revisa el cutout solenoid o la mal llamada válvula de mínimo. A este solenoide le debe llegar constantemente 12 voltios siempre y cuando el ignition switch este en posición ON, así el motor este apagado. También la puedes probar con la batería del carro y debe sonar clic clic cada ves que haces contacto con un cable en la batería. Revisa que tenga el Oring en la punta y la arandela de aluminio. En uno de mis vídeos esta la explicación.
Buen día amigo, de estar rota o perforada la membrana del vacuum la segunda boca o boca de la etapa de alta no va a abrir. Debes cambiar ese vacuum y no lo venden solo.
En las propelas de la base esas que se mira una grande y una pequeña al inicio del video.... El mio las propelas de miran como que quedan con olgaduras como q fueran mas pequeñas
Buenos dìas tengo una falla, en la mañana cuando prendo el carro tengo que mantenerlo en 2000 revoluciones porque si no se apaga y a veces se va la aguja al fondo de golpe y se apaga, luego de unos minutos le doy un cholaso y lo dejo solo y se queda prendido pero tembloroso y la aguja por debajo de las mil revoluciones, cuando lo ruedo un rato se le quita la f tembladera y la aguja en mil revoluciones, eso es todos los dia o cada vez que està frio, gracias
Buen dia amigo Richard, debes remover el carburador para hacerle mantenimiento, limpiarlo con thinner y spray limpia carburador y cambiar el kit de partes y piezas. Tal cual como esta en los vídeos. Mucha suerte.
@@angelsandoval6493 lo acabo de hacer amigo y nada no se que puede ser .. y estoy en un pueblo que nadie hace esos trabajos .. el auto cuando lo paras cae unas gotas arriba de la mariposa de la segunda boca .. eso me llama la atención queda
@@isaaed9723 Hola amigo, ese carburador es hiper complicado ya que tiene muchas piezas y explicarte por este medio paso a paso es imposible, no es un trabajo fácil. Sin embargo creo que la mariposa o garganta de la etapa de alta se esta quedando abierta ya que el mecanismo de toque secundario y desenganche no esta trabajando bien. Esta mariposa o garganta debe abrir cuando la mariposa de la etapa de baja esta entre 45-55% de apertura para liberar el mecanismo de toque secundario y el mecanismo de desenganche y el vacío producido por el carburador activará el vacuum para que la mariposa abra. Esta mariposa debe estar totalmente libre y que no se atasque o trabe. Remueve el carburador y revisa.
Hola buenas tardes , Le saludo desde Costa Rica Me gustaria saber mas sobre carburacion Le cuento aver si me puede ayudar. Tengo un toyota tercel , motor 1500 , tres A Todo terreno 4wd. Pero le he estado cambiando el carburador por muchas rasones Aqui con la ciestion de rtv No pasa por los gases Y tanto trabesean el carburador que mr los joden hasta yo me apunto en el tema Bueno el caso es el siguiente Quiero que consuma poco combustible Y que tenga fuerza Ya que en cuestitas tontas tengo que empujarlo , no es broma es real. Nececito saber que numero de espreas o boquillas , lleva en cada area En baja cual me recomienda En alta, y en potencia Y hasta la del aire creo Porque no he podido conseguir a alguien que deverdad me ayude y sepa del tema Si esta dentro de sus posibilidades y ayudarme Gracias de antemano Gracias.
Saludos amigo , para poder ayudarle por favor escríbame a este email asandovallta@gmail.com, debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
Amigo yo tengo mi tercel desde hace 4 años, y el carburador es muy parecido a un 3k. Si lo quiere económico póngale 95 en baja 141 en alta y la de aire la del centro déjela la más pequeña que normalmente en los kit de carburador no trae número, esa va en el centro del carburador.. la otra la larga que es como una aguna que es la de mínimo déjele la de 45.
@@simonbolivar2557 1- Es mas grande ya que el motor del Corolla es 1.6 L y el del Starlet es 1.3 L. 2- Usa la APP auxiliar aceleration pump. 3- Usa un HIC hot idle compensator. 4- Usa 4 bolas.
el carro andaba muy bien hasta que se le realizo mantenimiento al carburador y a raíz de allí, el carro vive dañando las bujias y mojandola de gasolina, a tal punto que no puedo circular ni a la esquina
AMIGO TENGO UN TOYOTA ARAYA, TIENE UN CARBURADOR MARCA AISAN, NO TIENE LA VALVULA DE MINIMO PASA MUCHA GASOLINA Y HUMO NEGRO, DEJAME TU correo para enviarte fotos y q me ayudes, se le agradeceria grandemente
Buenas noches amigo, por favor escríbeme a este email asandovallta@gmail.com, debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla.
Buenas tardes, Amigo Ángel, siguiéndote en la secuencia de tus videos y en estos del carburador excelente hermano, no existe en RUclips uno tan didáctico, vale oro amigo para la comunidad de sus seguidores, saludos y un like .
Buenas noches amigo Ricardo. Muchísimas gracias por sus comentarios, verdaderamente que estos vídeos del carburador gustan mucho y ayudan a solucionar las fallas de sus autos pero la bendita electricidad o luz, cantv e Internet me tienen loco. No me dejan editar ni subir los videos tan rápido como quiero. Me faltan unos cuantos mas. Feliz noche.
Hermano me sirvió de gran ayuda primera vez q desarmo un carburador lo hice con un Corolla quedo bello gracias mil gracias bendiciones
Excelente hermano. Lo felicito.
Hola buenas noches váliosa información me sirvió mucho es muy parecido el carburador al de Chevrolet esprint un abrazo desde Colombia
Hola amigo que tal. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. Segun ustedes que son mis seguidores dicen que han resuelto muchas fallas y ese es el fin de los videos. Gracias a todos.
Buen día sñr Sandoval saludos desde Panamá 🇵🇦 RICARDO no se cansé de hacer sus videos los he visto todos y estoy haciendo mis apuntes gracias por toda su información, tengo un tercel motor 2e 1.3 carburador
Buenos dias amiga Katherie, reciba un gran saludo desde Venezuela. Muchisimas gracias y como siempre aportando para la comunidad. Feliz tarde.
excelente explicación, mejor imposible...saludos desde venezuela
Gracias, saludos amigo Willian.
@@angelsandoval6493 señor angel tengo mi Toyota starlet con bomba eléctrica externa pero sin retorno y me consume mucha gasolina lo tengo así por qué la tubería de retorno tiene fuga
Gracias a tus videos amigo, reparé mi carburador y quedó ok.
Saludos
Excelente y te felicito. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos.
Excelente video y bien explicado. Tengo una pregunta porque me gasta tanta gasolina Toyota corolla 😢 y cuándo esta encendido sale olor a gasolina que puede ser? Espero su respuesta gracias
Hola amigo debes ver los vídeos de alto consumo de gasolina. Te invito a suscribirte a mi canal dar likes y compartir el contenido. Gracias.
Excelente la explicacion hasta ahora nadie explica la funcion de cada pieza
Hola amiga Mayerkys. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos.
BUENAS NOCHE SR ANGEL SALUDOS DESDE CARACAS, TENGO UNA FALLITA CON EL CARBURADOR , Y ME HE PERCATADO , VIENDO SUS BUENOS VIDEOS, QUE ME AN SIDO MUY UTILES, A EL CARBURADOR UN MECANICO BRUJO LE ELIMINO LA SEGUNDA BOCA POR COMPLETO , NO TIENE EL RESORTE DE DESTRABAR Y LIBERAR , LE COLOQUE UNO PARA LIBERAR , SE LO COLOQUE , PERO LA SEGUNDA BOCA NO ABRE, SE PEGO, VOY DESMONTAR EL CARBURADOR Y COLOCARLE FORMULA MARINA O 3 EN 1 , PUEDE SER QUE EL CALOR LA PEGO , PORQUE TENIA MESES ASI Y CON RAZON EL CARRO TIENE POCO POTENCIA , GRACIAS A SU VIDEO SR ANGEL HE DETECTADO UNA GRAN FALLA DE LOS BRUJOS
Hola amigo y muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. Cualquier duda me puedes escribir a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
@@angelsandoval6493 mi starlet está consumiendo 260 km por tanque lleno
@@giovannyvargas5492 Hola, ese carburador esta grave....
Buenos días señor sandoval tengo un araya en la mañana cuando lo prendo las revoluciones estan en 600 rpm en lo que calienta llega a 1000rpm
Hola amigo. Todo motor carburado en las mañanas es flojo para encender y para mantener el minimo o RPM de ralentí. Es por eso que se debe calentar el motor de 5 a 10 minutos. Ya calientando el motor aguanta el mínimo facilmente. Mucha suerte.
Gracias
Buenos días amigo Ángel gracias por sus consejos y orientaciones mecánicas soy del estado Aragua y tengo un Toyota Corolla Ávila 87 y prende y se apaga cuando busco acelerarlo, ya se le puso el tiempo de acuerdo a las marcas de fábrica que trae y prende de inmediato pero se apaga y también se le salieron los axiales
Hola amiga. Revisa la valvila de minimo, debe llegar voltaje de bateria con el switch en On. En referencia a los cojinetes axiales debes remover el motor para revisar y medir el juego axial o longitudinal del cigueñal o llevar el motor a una rectificadora. Mucha suerte.
Muy buenos Días amigo
Buen día amigo que tal. Por ahora no estoy necesitando ayudante ya que hay muy poco o escaso trabajo. Muchísimas gracias por su oferta y le estoy muy agradecido.
Buen dia amigo mio, quiero hacerle una peegunta. Primero, tengo un corolla baby camrry carburado. Le hice mantenimiento al carburador ayudandome con sus videos y me sirvio de mucho, de verdad gracias. Pero ahora tengo un problemita que el canister se llena de gasolina y bota por abajo, eso me ocaciona que el carro se ahogue y enpieza hechar humo hasta que calienta y es que mejora, eso lo hace mas que todo en las mañanas
Hola amigo y buenos dias. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Buenas amigo, saludos y bendiciones. Tengo una duda, tengo un Swift 1.3 que me vino con un carburador de Starlet adaptado y jala aire. Viendo sus vídeo me doy cuenta que el carburador no tiene ni un bacum, eso afectaría en el funcionamiento del carburador? ya que jala aire y tira muchas explicaciones. Aparte lo felicito por su trabajo las veces que le an bajo el carburador al carro no lo limpian de lo manera que usted lo muestra en el vídeo.
Hola amigo Leonardo. No me gustan las modificaciones porque son un dolor de cabeza. Ese carburador puede funcionar sin ningun vacuum. Lamentablemente ya los mecanicos no trabajan como antes. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos.
magnifica informacion sandoval
Muchisimas gracias amigo...
Saludos a todos ese tornillo siempre es vacío constante verdad saludos desde panamá 🇵🇦
Afirmativo amigo y saludos desde la isla de Margarita, Venezuela
@@angelsandoval6493 muchas gracias amigo angel un honor aprender con usted sobre este carburador 👍🏻 que dios melo bendiga
@@hectorcalvo6456 A ti por seguirme y ver mis vídeos y amén....🙏🙏🙏
Buenas noches sr Ángel disculpe que pregunté tanto que función cumple la power valve del carburador?
Hola amigo. La power valve o valvula de potencia corresponde al circuito de potencia y a su vez al circuito primario de alta velocidad. Cuando el motor requiere mas potencia se necesita mas gasolina y es en ese momento que la valvula de potencia abre para enviar mas gasolina junto con el jet o surtidor principal.
@@angelsandoval6493 perfecto gracias amigo Ángel excelente explicación Dios le bendiga
@@antoniochavez9614 Amennnnnn
@@angelsandoval6493 hace 3 semanas aproximadamente le realize estas preguntas porque apretando la power valve la parti y la elimine, le coloque un tapon tipo helicoide de llave allen y despues de ciertas pruebas me di cuenta que efectivamente si baja el consumo de combustible al descartar esta valvula, y la diferencia de potencia es imperceptible, definitivamente apoyo y cerftifico su teoria en cuanto a la explicacion del video nro 4 del alto consumo de gasolina!! Dios le bendiga y le permita continuar haciendo lo que a venido haciendo por todos los que seguimos sus consejos.
@@antoniochavez9614 Excelente amigo y gracias. Revisa los ultimos videos donde explico ese tema.
Saludos amigo angel cómo puedo tener el diagrama o plano del carburador del que explica para saber dónde van los balines
Hola amigo escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Hola que ajuste de válvula lleva un toyota estarlet del 81 motor 1.0 le escribo desde Uruguay 🇺🇾
El mismo del motor 2E, 0.20 mm para las 12 válvulas. Busca el vídeo de ajuste de válvulas en mi canal.
Buenas noches angel tengo un pequeño problema con el carburador seleiso el mantenimiento como usted esplico hay en los vídeos pero no me regula el aire y no se puede entonar bien si me puedes alludar con esa falla le agradezco Dios le bendiga 🙏
Es posible que tengas juego radial en el eje de la mariposa inferior del circuito primario y entonces succiona aire y por eso no puedes hacer ningun ajuste.
Gracias Amigo ya solucioné el problema Dios te bendiga 🙏
@@luistua4135 Excelente y me alegro...🤓🤓🤓
Buenas noches amigo.. De verdad que. Muy bien explicado el desarmado del carburador, pero tengo un problema con mi carro ya que el resorte del toqué segundario no está ubicado en el sitio que debería ir. Mi pregunta es Donde va ubicado el resorte del toqué segundario de la sugunda boca
Hola amigo, el orificio donde va ubicado ese resorte esta muy escondido y debes remover el carburador, voltearlo y abrir ambas bocas para poder ubicarlo. Mucha suerte.
Saludos Sr Ángel gracias por su sabiduría, en el caso de que los 2 tornillos grandes que menciona al principio del vídeo se encuentren trancados con que podria soltarlos? No se si sea posible meterlo en una prensa
hola amiga, gracias a usted por ver mis videos. Debe usar un destornillador plano con la pala grande y con el mango grande para poder hacer torsión. También puede usar una punta plana grande y la coloca en una copa de 1/4 o 5/16 con un ratchet de cuadrante de 1/4 o 3/8.
Ok muchas gracias ya saqué uno, pero buscaré un destornillador de pala con el mango más grande la torsión que ejerzo no es suficiente al parecer.
tiene muchos residuos de gasolina y tierra
Maestro cómo podría indentificar o diferenciar entre Venturi de alta y de baja.. hay uno que ofrece más resistencia que otro...
Hola amigo, todo lo que va en el circuito primario que es la boca mas pequeña, los diametros y espesores tambien son mas pequeños.
Gracias por el Maestro...
@@angelsandoval6493 si eso lo vi pero estoy desarmando un carburador de Toyota 3f y los diámetros de los Venturis son idénticos me parecen que están al revés.. lo único que le vi diferente es que uno ofrece más resistencia a otro
@@williamchains9107 Debes remover el tubito y dentro del tubito esta otro tubito mas delgado entonces vas a ver las diferencias entre los dos. El del tubito mas delgado pertenece al circuito primario que es la boca o garganta mas pequeña.
@@angelsandoval6493 ok muchas gracias haré eso éxitos en el canal
Hola buenas tarde como está muy buenísimo toda su clase ... El inyector siempre se mantiene inyectado o solo inyecta cuando se acelera ?
Hola amigo Josmar .Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. El embolo de la bomba de aceleración solo inyecta cuando se mueve el mecanismo de aceleración (pedal) lo demas lo hace el vacío del motor el cual aspira la mezcla estequiometrica aire gasolina hacia los cilindros.
gracias hermano por tu nuevo seguimiento de aportes , tengo un carburador del avila del 87 observo que es bastante parecido pero invertido los ordenes de colocacion, tendras un diagrama que me puedas ofrecer con la descripcion de las piezas
Saludos amigo y disculpa la tardanza en responder. Me puedes escribir a asandovallta@gmail.com Feliz día.
buenas tardes profesor Angel, si al momento de hacer mantenimiento la persona intercambia el tornillo de alta con el de baja, puede producir que las bujias constantemente enchumba gasolina y produce falla de fuerza mas humo escandaloso? graias
Afirmativo amigo.
Rey yo compré un carburador tipo solex que es el mismo de Starlet para un Jetta 92 como le graduó la mezcla de aire y de gasolina
Hola amigo, sinceramente no conozco ese carburador y solo trabajo con los carburadores mostrado en el video. Lamento no poder ayudarte.
Dónde estás su taller señor angel como localizarlo Yo tengo un Starlet y me gustaría mandar a revisar mí carburador con usted
Hola amigo no tengo taller y estoy en la isla de margarita. Este es mi whatsapp +58 414 1849370 Angel.
En que parte de Venezuela está mi amigo para llevarle mi carburador y lo repare TLF por favor
Hola amigo estoy ubicado en la isla de margarita. Whatsapp +58 414 1849370. Email asandovallta@gmail.com
Amigo gusto saludarlo desculpe desarme mi carburador y me quedo echando gasolina x el venturi d baja sin aselerar q puede ser🤝🤝
Hola amigo y buenos dias. Por favor escribeme a este WhatsApp +58 414 1849370 Angel.
Buen video felicitaciones, tendrà Ud. Su talller? Para poder llevar mi tercel.
hola amigo y gracias por seguirme y ver mis videos. Vengase para la isla de Margarita.🤩🤩🤩
Buen día amigo muy bueno su video, en que país se ubica usted, y ciudad, me imagino que tienen un taller
Hola amigo. Muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. Estoy en la isla de margarita, Venezuela.
BUEN TUTORIAL AMIGO ANGEL. TENGO UN STALET AÑO 98, SINCRONICO ME TOCO HACER MANTENIMIENTO AL CARBURADOR Y UN BRUJO SE ADELANTO Y APLICO SU MAGIA. UNA CONSULRTA, EL CONDUCTO DE VACIO QUE ACTIVA AL VACU QUE ABRE LA SEGUNDA BOCA ESTA OBSTRUIDA Y NO CREA VACIO, DONDE LO PUEDO CONECTAR PARA QUE ACTIVE
Hola amigo. Muchisimas gracias por seguirme y ver mi canal. Por favor escríbeme a este Whatsapp donde gustosamente te atenderé +58 414 1849370 Angel.
Estoy aprendiendo con sus vídeos para intentar arreglarlo
Hola amiga Auxiliadora del Carmen Montilla de Viera, muchísimas gracias por tu comentario. Qué bueno que te gusta lo que hago y para mi es un placer servir a esta gran comunidad. Ingeniería japonesa sencilla, todo se desarma, se repara, se arma y vuelve a funcionar. Saludos y bendiciones.
Maestro , disculpe, esos tornillos llamados Chiclet , para un tercel motor 2E de 1.3 cuáles son los números mínimo y alto por favor ; y que pasaría si le ponen en caso del mínimo uno de 104.
Una última consulta, por qué en el tuvo de escape sale mucho ollin , pero no sale humo , el motor a Sido reparado y cambiado el carburador
Hola amigo. Se llaman Jet que traducido al español es difusor. En el circuito primario puede colocar desde 101 hasta 104. En el circuito secundario puede colocar desde 153 hasta 165. Cabe destacar que siempre el jet del circuito primario es de menor diámetro en el orificio y el jet del circuito secundario es de mayor diámetro en el orificio y nunca pero nunca intercambiar. Mientras mas grande es el diámetro del orificio mayor sera el consumo de gasolina. mucha suerte.
una pregunta tengo un B11 y cuesta que arranque y después de arrancar lo apago del lla bien y se queda como arrancado y no apaga
Hola amigo no se que es un B11 y unicamente trabajo con la marca Toyota y los modelos Starlet y Corolla carburados.
¿Cómo se prueba el midulo? Por favor . Gracjas
Hola amigo el modulo no se puede probar.
buenos dias Angel, en que parte estàs , tu eres el de catia? quiero me le hagas mantenimiento al mio, gracias
Buen día amigo que tal. Yo estoy en la isla de margarita. lamentablemente estamos muy distantes.
Hola maestro, que función cumpliría el tornillo perforado y que pasa si se cambia de lugar? Salidos
Hola amigo ese tornillo perforado es el que permite el paso del vació del motor hacia el pistón o embolo para abrir y cerrar la power valve para que el jet de la power valve y el jet del circuito primario de potencia envíen mas gasolina hacia le circuito de alta velocidad para enriquecer la mezcla aire-combustible.
Buenas tardes, le están haciendo el mantenimiento a mi carburador pero huecos de los jet que vienen en el kit son mas chicos habría algún problema si los ponen así?
Hola y buenas noches, si los viejos están buenos y no tienen malformaciones los pueden colocar nuevamente. Los nuevos con el orificio mas pequeño el consumo de gasolina va a ser relativamente menor y no causa problema alguno. Mucha suerte y cuídese de los brujos.
@@angelsandoval6493 listo muchas gracias por la información
se puede usar tiner
Si se puede amigo.
Buenas noches Amigo Angel!! Tengo una consulta con respecto un Starlet motor 2f el carro a estado parado por unos 20 dias siempre se ha prendido pero he notado el dia de hoy q esta botando humo negro constante? Eso sera debido a que? Gracias de ante mano por su ayuda!! Admiro su sabiduría😜
Hola amigo. El motor 2F es un motor de 6 cilindros en linea usados en los Land Cruiser series 40, 45, 60 y 65. El motor del Starlet es el 2E 1.3L. En referencia a su falla es producto de la mala calidad de la gasolina, te recomiendo limpiar las 4 bujías y de continuar la falla debes remover el carburador para hacerle mantenimiento. Mucha suerte y gracias por su comentario.
Hola amigos disculpe mi ignorancia pero como me doy cuenta cuando la bomba de gasolina esta malo o esta fallando
Hola amigo. La boma de gasolina tiene 3 mangueras, desconecta la mas delgada que es la linea de retorno y enciende el motor, luego observa que debe salir gasolina por ese puerto o tubito de la bomba. Mucha suerte.
Ok gracias hermano que sigan los éxitos
Que tan pequeño se puede usar en el surtidor de baja
Hola Amigo Ford. 101 es lo mas pequeño que puedes usar en el circuito primario. Colocar un jet con un numero mas bajo, el motor pierde potencia.
Recuerda que en un motor la gasolina es potencia.
buena tu explicación, mi carro no lo puedo acelerar arrancando dray rápido por que apaga, según el mecánico es que las chapaleta esta doblada, que me sugiere
Saludos amigo Ramón y gracias por ver mis vídeos. Referente a tu falla probablemente el mecánico vio que la chapaleta esta doblada y es algo que yo no puedo ver. Ahora si tu carro al poner drive y acelerar se apaga, probablemente tienes problemas con el embolo o el mecanismo de la bomba de aceleración del carburador el cual esta gastado y por lo tanto no puede inyectar gasolina.
Hola yo tengo un problema mi toyota corolla92 meenciendo en el tablero la luz de consumo hay una verde y otra amarilla la amarilla se me queda fija encendida a q puede ser debido gracias desde canarias
Hola amigo, sé de lo que me hablas pero no tengo ninguna informacion ni manual de ese sistema. Se llama el Econometro e indica el consumo de gasolina con unas luces segun las rpm del motor. Es un sistema bastante antiguo.
Estimado buenas noches.
La bomba que lleva el carburador que fallas puede darme. En el mio siento q esa bota o caucho protector esta como tostado, y la veo q inyecta mucho
Hola amigo. El caucho protector es la bota o guarda polvo y debes cambiarlo. Cuando la bomba de aceleración falla el motor no enciende ya que no inyecta gasolina.
@@angelsandoval6493 gracias estimado. Otra consulta. Al quitar los capuchones de las bujias o chisperos, el motor falla, pero cuando quito el del cilindro 1, no pasa nada. Por que cree que suceda eso?
@@jonathanmartinez8773 Tienes falla en ese cilindro y las causas pueden ser. 1- bujía. 2- cable de bujía. 3- válvulas y 4- anillos o aros de pistón. Debes usar un manómetro para ver el valor de la compresión de ese cilindro.
@@angelsandoval6493 gracias estimado. De verdad que si, ya medi compresión y anda en 95 psi aprox (cilindro1) los otros entre 100 y 115 psi aprox. Las bujias las cambie de lugar y falla siempre al igual q los cables, no se si es norma pero pegado a la tapa de distribuidor me golpio el chispazo.
Creo que puede andar mas x las válvulas.
Maestro una pregunta, cuantos vueltas lleva el tornillo de aire ??
Hola amigo. Aprietalo todo muy suavemente para que no se deforme y de estar deformado debes cambiarlo. Luego afloja de 2 a 2 vueltas y media.
Amigo, tienen algún número contacto? Para llevarle mi Starlet, no he podido estabilizarle el carburador
Hola amigo. Actualmente estoy trabajando en el motor de mi Starlet y estoy full ocupado.
amigo el carburador que le comente.. al encender el vehículo me queda tirando gasolina en exceso por el venturi de baja y se me ahoga...podría ayudarme con eso no le encuentro solución ya le cambie todo el Kit nuevo
Hola amigo, este es mi Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
@@angelsandoval6493 gracias amigo ya solucione.. Era la válvula de mínimo o balve closk estaba defectuosa y no aguantaba minimo
@@josevillafranca33 Hola amigo, excelente me alegro que hayas solucionado la falla de tu auto. Es cutout solenoid o válvula de corte de combustible.
Buenas noches hermano, en que parte de venezuela esta ud?? Me gustaria contactarlo.
Buenas noches amigo, estoy en la isla de margarita.
Buenas noches amigo, usted dónde está ubicado?
Hola amigo. Buenas noches. Estoy en la isla de margarita y me puede contactar a través de asandovallta@gmail.com
buenas amigo angel le escribo desde venezuela la verdad es para ver si me puedes ayudar con una falla del carburador de mi corolla 96 el carro cuado le doy apagar y retiro la llave pero el carro no se apaga al momemto de quitar la llave queda prendido unos segundos con tirones luego es que se apaga
Hola amigo. Agradezco no hacer la misma pregunta en varios videos. Con tan solo hacerla una sola ves es suficiente y me disculpa el atrevimiento. Ya le di respuesta en el video 4.
GRACIAS AMIGO ANGEL...
Por nada amigo y feliz tarde.
@@angelsandoval6493 AMIGO ANGEL EL CARBURADOR DE MI CARRO ESTA FUGA AIRE Y EL CARRO PIERDE FUERZA Y NO SE POR DONDE ESTA FUGANDO YO LO MANDE A LIMPIAR Y CUANDO LO MONTE LLEGO CON ESA FUGA
@@gustavoan2013 Saludo amigo Gustavo. Imagínese la cantidad de piezas que tiene ese carburador y usted lo mando a reparar y no quedo bien. Se debe desarmar completamente el carburador de nuevo y revisar a ver si falta alguna pieza o esta mal armado.... También revisar la empacadura entre el múltiple de admisión y el carburador, la manguera de conexión de la válvula pcv, la manguera de conexión del hidrovacuum o servofreno, el apretado de las 4 tuercas que sujetan el carburador, alguna linea de vacío suelta o desconectada, en fin son muchas las causas para que falle. Es por eso que hice esos vídeos con el fin de que los propietarios aprendan, comprendan y entiendan como funciona el carburador. Feliz día.
@@angelsandoval6493 GRCIAS ANIGO ANGE YO LE PUSE EMPACADURA NUEVAS AL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN EL AIRE COMO QUE SALIERA DE ADENTRO QUE LE PUEDO ECHAR POR FUERA PARA SABER SI ESTA FUGANDO POR EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN O POR FUERA DEL CARBURADOR. AH Y REVISE LA VÁLVULA PCV COMO USTED EXPLICO Y ESTA BUENA. ANTES DE MANDARLO A LIMPIAR EL NO FUGABA AIRE
@@gustavoan2013 Para saber si hay fugas de vacío por el múltiple de admisión, debes encender el motor y con una aceitera o un frasco con un pico pequeño le vas agregando aceite de motor o de caja entre la junta del motor y el múltiple de admisión y observas.
hermano que a pasado que no has motado mas video de toyota starlet
Hola amigo loco, muy pronto estaré subiendo algunos vídeos.
Amigo me podes regalar las numeraciones de las 3 boquillas de ese carburador,tanto la de baja la de alta y la de la power ball xfa.....gracias y saludos
Vieras q tengo un problemita con un carburador igual a ese arranca bien y todo y de repente cae la rpm y se apaga y si lo arranco y lo mantengo se queda como tipo 3 pistones
Saludos amigo, normalmente los Toyota Starlet con motor 2E 1.3 litros comercializados en Venezuela y con el carburador original Toyota Aisan de dos barriles o dos bocas usan los siguientes jets: Circuito primario o de baja velocidad = 101. Circuito secundario o de alta velocidad = 153 y la power valve algunos la tienen de 68 y otros de 140. También en otros carburadores del mismo modelo Starlet me e encontrado estas combinaciones de jets: 103,165,68. 104,159,140. 104,162,68. 104,165,140 y 113,162,68. La combinación es así: circuito primario, circuito secundario, power valve. Cabe destacar que siempre el jet del circuito primario es de menor diámetro en el orificio y el jet del circuito secundario es de mayor diámetro en el orificio y nunca pero nunca intercambiar. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
Angel Sandoval muchas gracias angel yo ando asi 101 en baja 155 en alta y 70 el la power valve,lo q me tiene muy triste es una falla q no quiere agarrar minimo y como si fuera entrada de aire,pero queira evacuar dudas x el uso de boquillas o las jets
@@erija1989 Revisa el cutout solenoid o la mal llamada válvula de mínimo. A este solenoide le debe llegar constantemente 12 voltios siempre y cuando el ignition switch este en posición ON, así el motor este apagado. También la puedes probar con la batería del carro y debe sonar clic clic cada ves que haces contacto con un cable en la batería. Revisa que tenga el Oring en la punta y la arandela de aluminio. En uno de mis vídeos esta la explicación.
Angel Sandoval si tiene la arandela y probe cutout y si clica con ign y si la conecto y desconecto
Amigo en mi starlet el carburador esta roto el vacum de alta si mueve el mecanismo pero supongo q no como deberia
Buen día amigo, de estar rota o perforada la membrana del vacuum la segunda boca o boca de la etapa de alta no va a abrir. Debes cambiar ese vacuum y no lo venden solo.
En las propelas de la base esas que se mira una grande y una pequeña al inicio del video.... El mio las propelas de miran como que quedan con olgaduras como q fueran mas pequeñas
Hola amigo. El termino propela sinonimo de helice es usado en embarcaciones.
Buenos dìas tengo una falla, en la mañana cuando prendo el carro tengo que mantenerlo en 2000 revoluciones porque si no se apaga y a veces se va la aguja al fondo de golpe y se apaga, luego de unos minutos le doy un cholaso y lo dejo solo y se queda prendido pero tembloroso y la aguja por debajo de las mil revoluciones, cuando lo ruedo un rato se le quita la f
tembladera y la aguja en mil revoluciones, eso es todos los dia o cada vez que està frio, gracias
Buen dia amigo Richard, debes remover el carburador para hacerle mantenimiento, limpiarlo con thinner y spray limpia carburador y cambiar el kit de partes y piezas. Tal cual como esta en los vídeos. Mucha suerte.
@@angelsandoval6493 Gracias Angel, lastima no estàs en caracas
@@richardtelleria2330 Muy lamentable amigo.
@@angelsandoval6493 quisiera enviarle mi carburador para que me lo arregle está consumiendo mucha gasolina
Hola como estas . ? Tengo un problema con el carburador . Chorrea nafta por la boca de alta aún cuando está parado caen gotitas y me ahoga el auto
Hola amigo, lo mas recomendable es remover el carburador, desarmarlo y limpiarlo con Thinner y spray limpia carburador. Mucha suerte.
@@angelsandoval6493 lo acabo de hacer amigo y nada no se que puede ser .. y estoy en un pueblo que nadie hace esos trabajos .. el auto cuando lo paras cae unas gotas arriba de la mariposa de la segunda boca .. eso me llama la atención queda
@@isaaed9723 Hola amigo, ese carburador es hiper complicado ya que tiene muchas piezas y explicarte por este medio paso a paso es imposible, no es un trabajo fácil. Sin embargo creo que la mariposa o garganta de la etapa de alta se esta quedando abierta ya que el mecanismo de toque secundario y desenganche no esta trabajando bien. Esta mariposa o garganta debe abrir cuando la mariposa de la etapa de baja esta entre 45-55% de apertura para liberar el mecanismo de toque secundario y el mecanismo de desenganche y el vacío producido por el carburador activará el vacuum para que la mariposa abra. Esta mariposa debe estar totalmente libre y que no se atasque o trabe. Remueve el carburador y revisa.
Gracias amigo voy a ver que pasa
Hola buenas tardes ,
Le saludo desde Costa Rica
Me gustaria saber mas sobre carburacion
Le cuento aver si me puede ayudar.
Tengo un toyota tercel , motor 1500 , tres A
Todo terreno 4wd.
Pero le he estado cambiando el carburador por muchas rasones
Aqui con la ciestion de rtv
No pasa por los gases
Y tanto trabesean el carburador que mr los joden hasta yo me apunto en el tema
Bueno el caso es el siguiente
Quiero que consuma poco combustible
Y que tenga fuerza
Ya que en cuestitas tontas tengo que empujarlo , no es broma es real.
Nececito saber que numero de espreas o boquillas , lleva en cada area
En baja cual me recomienda
En alta, y en potencia
Y hasta la del aire creo
Porque no he podido conseguir a alguien que deverdad me ayude y sepa del tema
Si esta dentro de sus posibilidades y ayudarme
Gracias de antemano
Gracias.
Saludos amigo , para poder ayudarle por favor escríbame a este email asandovallta@gmail.com, debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
Amigo yo tengo mi tercel desde hace 4 años, y el carburador es muy parecido a un 3k. Si lo quiere económico póngale 95 en baja 141 en alta y la de aire la del centro déjela la más pequeña que normalmente en los kit de carburador no trae número, esa va en el centro del carburador.. la otra la larga que es como una aguna que es la de mínimo déjele la de 45.
Si lo quiere más jalon pero le va a gastar un poquito más, póngale 105 en baja 155 en alta 65 en el centro y la larga puede ser 47.
Ese carburador le sirve al Toyota araya 90
NOOOOOOOO
@@angelsandoval6493 en que cambian amigo?
@@simonbolivar2557 1- Es mas grande ya que el motor del Corolla es 1.6 L y el del Starlet es 1.3 L.
2- Usa la APP auxiliar aceleration pump. 3- Usa un HIC hot idle compensator. 4- Usa 4 bolas.
no tienes uno para la venta
Hola amigo, no tengo.
Buenas compré un carburador nuevo y cuando se fue a montar bota la gasolina por uno de los lados quién podría ayudarme porfavor gracias
Hola amigo lo mejor es devolverlo ya que debe tener alguna garantia.
el carro andaba muy bien hasta que se le realizo mantenimiento al carburador y a raíz de allí, el carro vive dañando las bujias y mojandola de gasolina, a tal punto que no puedo circular ni a la esquina
Hola amigo, por favor escríbeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Hermano tu puedes hacerle ese trabajo a mi carro? Soy de Caracas
Hola amigo. Estoy en la isla de margarita.
AMIGO TENGO UN TOYOTA ARAYA, TIENE UN CARBURADOR MARCA AISAN, NO TIENE LA VALVULA DE MINIMO PASA MUCHA GASOLINA Y HUMO NEGRO, DEJAME TU correo para enviarte fotos y q me ayudes, se le agradeceria grandemente
Buenas noches amigo, por favor escríbeme a este email asandovallta@gmail.com, debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla.
Toyota Tercel 92 automático carburado parte unos segundos se para
Hola amigo.