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LA型（現行）コペンの純正アシを付ければボルトオンで車高が下がるのに…ｗ（アシの寸長さそのものが短いので）マニュアルに換装するなら、L275のミラのミッションがそのままイケますよ！ただ、足踏み式のパーキングブレーキのペダルがクラッチペダルを付けるとダメなのでサイドブレーキに換装する必要があります。（フロアに取り付け穴は開いてますよ）
こういうコメント大好きです。
@@37564-all 恐縮です。
詳しすぎて森
@@ヤクルト400-v9k 動画の中で、悪澤さんもエッセに乗られてたみたいなんで多分、知っておられる情報でしょうがこういう車好きなんで・・・ｗ
いい意味で変態情報っすねぇ。
最近投稿頻度が高くて嬉しいです！
自分車屋です、お客さんが新車で買ってくれたスイフト31万キロまで乗ってくれましたエンジンも快調でしたよ、こんな綺麗な状態のスイフトは無いってメーカーの人が写真撮るくらい珍しいって言ってました
分かります。本当は軽四GP用に調達したんですよね。車体もアッパーも
一昨日足用にココア買ったんでタイムリー過ぎてビックリ！
MT載せ替えとか出来るならミラトコットとか見た目がシンプルで凄い面白そう
ウチのダイハツも(子供に下ろした)はフワフワした雲のような乗り心地です！
最初ミラココアに2JZ載せるのかと思いましたw
それはダイゴですね。
自分も過走行マニアかも２ヶ月前に12年落ち19万kmオーバーの中古買いましたぼちぼち維持って楽しみます
なぜ娘に86で自分の足車がこんな可愛いココアなんだ！笑笑
格安で車購入しても初期化でも新品パーツ使うとお金が掛かるし、調子に乗ってしまうと行き着く所まで行ってしまうので自制心は大事ですｗ。純正のルーフレール付けたいですねｗ。
自分が乗ってる初代タントも22万キロ行ってますwタイベルとか交換しましたがエンジン内部はかなり綺麗でした！
電動インパクトはいいですね。 どこのメーカーのをお使いですか？
ダイハツ車の変わったカスタムなら、プロバイルっていうショップが4WDやFRのコペン作ったり、ミラトコットをMT化してみたりしてますよね。ダイハツ車が好きで乗ってる者としては、このミラココアがどんな風にカスタムされるか楽しみです(^∇^)
自分もココア乗ってますが現在125000㎞ですが壊れるまで乗りたいと思ってます。前乗ってたekは22万㎞で廃車になりました😭
今乗ってるHA21Sアルトワークスは２９万キロｗｗまだまだ元気だから乗り換えは考えてないなぁ。過走行とか走行距離なんて飾りなんですよ！
l250vミラバンに乗ってます。TEINの車高調を付けてミラココアのような車高で乗ってます。ミラバンは今207000キロ走ってます。購入時は165000キロでした。個人売買で7万でミラを購入しました。軽自動車の動画が出ると楽しいです。
車高調とかダウンサスに変えたら、アライメント調整ってした方がいいんですか？
BP5レガシィ、17万キロ目前で脇腹に突っ込まれて安く買った10万キロボディに箱替え。そのタイミングで諸々新品部品を使いまくったのに3万キロ走った所でタイベル切れブローで萎えて降りました。箱替えのタイミングでちゃんとベルトも変えたのに・・・3万で切れるとは思いませんでした。
それは整備ミスです
@@奇抜な八重歯-r4b 現車見ないでミスだと決めつけられるってスゴイですね。神様か何かですか？
凄く可愛く、かっこ良くなりましたね🎵自分のワゴンRも古いけど車高下げたい～
逆に車高爆上げして、ブロックタイヤ履かせても似合いそう
可愛いクルマすきですよね♪
そんなに走れるものなのですね。ココアかわいいので大事にしてあげてくださいもうこうゆう自動車でないと思うので😅
ストリートライドは前の車から使ってます！入門向け？なのでしょうか…？とっても扱いやすくて良いですね👌
車好きの足車だからイジらないはマジで信用できない
パオみたいなのになるのかな。
もう手放しましたが、ジムニー(ja22)は４８万キロ走りました。
軽のカスタム動画シリーズ化して欲しいです！
LS460で、43万キロ走りました！
次はアクスル加工ですねー❣️
ダイハツかスズキかと問われればダイハツなんですか?
親父のサンバーはメーターカンストして交換してました
今乗ってるMH21SワゴンRのRR5年前買った時158000キロで今260000キロ行きそうですw20万キロ過ぎた頃？？リコールでディーラー入れた時エンジンもミッションも載せ替え無し、O/H無しでここまで走ってるの珍しいって整備の人に言われましたww
中々馬さんの目当てのマシンゲット出来ないですねー(T . T)
自分は平成20年のHM2の22万キロですね。塩カリ撒く地域なんで外装は酷いもんです
ホイールと足入れたゴリさんのクラウンはどうしたんだろ？まだやりたいことあるって言ってたから動画楽しみにしてるんだけど
Twitterで売りに出してた気がします！
キャリパーとローターをターボ用に交換しましょう(笑)
私も古くて安くて過走行車ほどお金をかけたくなります
またうまさん‼️の新しい車業者オークションですかねまた予算不足ですか(笑)
吾輩のネイキッド さん16万キロ越えしてるけど…ぜんぜん若い方だったw
クラウンはどーなったのかきになる。
確か、売ったはずですよ
@@リョウ-u4x そうだったんですか。教えて頂きありがとうございます😊
qncのbB辺りのブレーキいれましょ！
安い(十万越え)
過走行車は故障対応ができる自動車屋さんならでは。オイル管理も良かった車両かな。ロール大きいダイハツ車なら車高調はあり。
過走行LOVE
エコアイドル付き…となるとMT化はCANの都合で安直にはいかないんじゃないかと。27系ミラもCANになるとタコメーター付き流用が難しく仕様が合わないとセルが回ってもエンジン掛からず、エンジンは掛かるもスピードが狂うか燃料計が狂うか等の形で不具合も出ますよ。エコアイドル無視するなら27系ドナー車用意してエンジンミッションをセット＋ECU移植等の方が手間は無いかもしれません。やるならターボ化も併せてのMT化希望(笑)
うちのタントカスタムわぁ230000キロでオルタ2回交換したよ！足とブレーキわぁ新品にしたね(´V`)♪お兄さんの参考になります
このpitにあるだけでモンスターに見えてしまう。
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
LA型（現行）コペンの純正アシを付ければ
ボルトオンで車高が下がるのに…ｗ
（アシの寸長さそのものが短いので）
マニュアルに換装するなら、L275のミラのミッションが
そのままイケますよ！
ただ、足踏み式のパーキングブレーキのペダルが
クラッチペダルを付けるとダメなので
サイドブレーキに換装する必要があります。
（フロアに取り付け穴は開いてますよ）
こういうコメント大好きです。
@@37564-all
恐縮です。
詳しすぎて森
@@ヤクルト400-v9k
動画の中で、悪澤さんもエッセに乗られてたみたいなんで
多分、知っておられる情報でしょうが
こういう車好きなんで・・・ｗ
いい意味で変態情報っすねぇ。
最近投稿頻度が高くて嬉しいです！
自分車屋です、お客さんが新車で買ってくれたスイフト31万キロまで乗ってくれましたエンジンも快調でしたよ、こんな綺麗な状態のスイフトは無いってメーカーの人が写真撮るくらい珍しいって言ってました
分かります。本当は軽四GP用に調達したんですよね。車体もアッパーも
一昨日足用にココア買ったんでタイムリー過ぎてビックリ！
MT載せ替えとか出来るならミラトコットとか見た目がシンプルで凄い面白そう
ウチのダイハツも(子供に下ろした)はフワフワした雲のような乗り心地です！
最初ミラココアに2JZ載せるのかと思いましたw
それはダイゴですね。
自分も過走行マニアかも
２ヶ月前に12年落ち19万kmオーバーの中古買いました
ぼちぼち維持って楽しみます
なぜ娘に86で自分の足車がこんな可愛いココアなんだ！笑笑
格安で車購入しても初期化でも新品パーツ使うとお金が掛かるし、調子に乗ってしまうと行き着く所まで行ってしまうので自制心は大事ですｗ。
純正のルーフレール付けたいですねｗ。
自分が乗ってる初代タントも22万キロ行ってますw
タイベルとか交換しましたがエンジン内部はかなり綺麗でした！
電動インパクトはいいですね。 どこのメーカーのをお使いですか？
ダイハツ車の変わったカスタムなら、プロバイルっていうショップが4WDやFRのコペン作ったり、ミラトコットをMT化してみたりしてますよね。
ダイハツ車が好きで乗ってる者としては、このミラココアがどんな風にカスタムされるか楽しみです(^∇^)
自分もココア乗ってますが現在125000㎞ですが壊れるまで乗りたいと思ってます。前乗ってたekは22万㎞で廃車になりました😭
今乗ってるHA21Sアルトワークスは２９万キロｗｗまだまだ元気だから乗り換えは考えてないなぁ。
過走行とか走行距離なんて飾りなんですよ！
l250vミラバンに乗ってます。
TEINの車高調を付けてミラココアのような車高で乗ってます。
ミラバンは今207000キロ走ってます。
購入時は165000キロでした。
個人売買で7万でミラを購入しました。
軽自動車の動画が出ると楽しいです。
車高調とかダウンサスに変えたら、アライメント調整ってした方がいいんですか？
BP5レガシィ、17万キロ目前で脇腹に突っ込まれて安く買った10万キロボディに箱替え。そのタイミングで諸々新品部品を使いまくったのに3万キロ走った所でタイベル切れブローで萎えて降りました。
箱替えのタイミングでちゃんとベルトも変えたのに・・・3万で切れるとは思いませんでした。
それは整備ミスです
@@奇抜な八重歯-r4b 現車見ないでミスだと決めつけられるってスゴイですね。神様か何かですか？
凄く可愛く、かっこ良くなりましたね🎵
自分のワゴンRも古いけど車高下げたい～
逆に車高爆上げして、ブロックタイヤ履かせても似合いそう
可愛いクルマすきですよね♪
そんなに走れるものなのですね。ココアかわいいので大事にしてあげてくださいもうこうゆう自動車でないと思うので😅
ストリートライドは前の車から使ってます！
入門向け？なのでしょうか…？とっても扱いやすくて良いですね👌
車好きの足車だからイジらないはマジで信用できない
パオみたいなのになるのかな。
もう手放しましたが、ジムニー(ja22)は４８万キロ走りました。
軽のカスタム動画シリーズ化して欲しいです！
LS460で、43万キロ走りました！
次はアクスル加工ですねー❣️
ダイハツかスズキかと問われればダイハツなんですか?
親父のサンバーはメーターカンストして交換してました
今乗ってるMH21SワゴンRのRR
5年前買った時158000キロで
今260000キロ行きそうですw
20万キロ過ぎた頃？？
リコールでディーラー入れた時
エンジンもミッションも
載せ替え無し、O/H無しで
ここまで走ってるの珍しいって
整備の人に言われましたww
中々馬さんの目当てのマシンゲット出来ないですねー(T . T)
自分は平成20年のHM2の22万キロですね。
塩カリ撒く地域なんで外装は酷いもんです
ホイールと足入れたゴリさんのクラウンはどうしたんだろ？まだやりたいことあるって言ってたから動画楽しみにしてるんだけど
Twitterで売りに出してた気がします！
キャリパーとローターをターボ用に交換しましょう(笑)
私も古くて安くて過走行車ほどお金をかけたくなります
またうまさん‼️の新しい車業者オークションですかねまた予算不足ですか(笑)
吾輩のネイキッド さん16万キロ越えしてるけど…
ぜんぜん若い方だったw
クラウンはどーなったのかきになる。
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@@リョウ-u4x そうだったんですか。
教えて頂きありがとうございます😊
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過走行車は故障対応ができる自動車屋さんならでは。オイル管理も良かった車両かな。ロール大きいダイハツ車なら車高調はあり。
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エコアイドル付き…となるとMT化はCANの都合で安直にはいかないんじゃないかと。
27系ミラもCANになるとタコメーター付き流用が難しく仕様が合わないとセルが回ってもエンジン掛からず、エンジンは掛かるもスピードが狂うか燃料計が狂うか等の形で不具合も出ますよ。
エコアイドル無視するなら27系ドナー車用意してエンジンミッションをセット＋ECU移植等の方が手間は無いかもしれません。
やるならターボ化も併せてのMT化希望(笑)
うちのタントカスタムわぁ230000キロでオルタ2回交換したよ！
足とブレーキわぁ新品にしたね(´V`)♪
お兄さんの参考になります
このpitにあるだけでモンスターに見えてしまう。