@@Иван-с7м6я Можно. Но тогда надо мутить большой диаметр входной и выходной трубы, минимум 38 мм внутренним диаметром. Если есть токарный станок, то можно выточить любые переходники.
У меня в гараже стояла система от авто Урал. За десять часов работы более десяти литров соляры. Гараж достаточно не прогреался, но к вечеру башка болело от шума винта и двигателя. В конечном итоге пришлось избавиться от такой чудо печки. Наилучший вариант дрова. От дров, море тепла, нет изнурительного шума, и на много дешевле. Сергей Васильев
Этой достаточно. Когда он уходит на малый режим, её как раз. В общем считали оказывается на ней падает дополнительно 750 Вт тепла! Плюс к тем что у самого котла 7,5 кВт. Не знаю, но меня производители раскритиковали за эту батарею. Они говорят что очень это плохо что на выхлопе есть препятствие. Типа быстро настанет пиздец горелке которая внутри. Посмотрим... Ну и типа смысла нет в этой батареи, тепла и так будет достаточно. Греет она АГОНЬ конечно! Но это сейчас. Посмотрим что будет когда будет -35 на бортом... Запчасти на них недорогие, по этому не страшно за горелку. Была бы Вебаста, то низдец... Все немецкое оно все ГОВНО! И очень дорогое в обслуживании... Когда не холодно, я отапливаю электрическим колларифером на 2 кВт. Его достаточно. Этим Планаром быстро обогреваю, и выключаю его. Далее поддерживается тепло от электрического обогревателя.
@@СергейСевастенков все немецкое говно? Вы бы инструкцию почитали перед эксплуатацией и оно бы не ломалось. А вот всякие прамотроники, вот это действительно фуфло.
@@СергейСевастенков на нормальных отопителях стоит датчик CO и они не будут работать с радиатором, так как заботятся о том чтобы оборудование работало как можно дольше, кроме того бывали случае когда собирался конденсат в выхлопной трубе она перемерзала, в результате чего выхлопные газы убивали спящего водителя.
@@АнтонГусев-я4и Про конденсат я знаю. У меня не собирается. Батарея очень горячая, да же если он на малом ходу работает. Проверено. Я с ним всю зиму уже. Выход не перемерзает.
Класс!чегото раньше не попалось это видео!уже бы поставил давно!а то работаю в гараже, печка честно говоря отвлекает, много времени нужно с ней возиться!в этом году переделал отопление, поставил котел уголь,сделал теплый пол,и радиатор от газели поставил для воздушного отопления, еше не пробовал запускать правда,теплого пола хватает
5 секций греют гараж, парадокс, поставь датчик темпер, в другой конец гаража и он выключать я не будет, 2.5 литра это 115 Р. (если не пизженное) В среднем+беготня с каннистрами+вся конструкция ценник 30 т. Р, на эти деньги я купил электрокотел на 5квт макс, трехступенчатый, 30 секций алюминия насос группа безопасен, расш бачок и трубы, за 8 часов 15-25 квт*4р.та же 100ка +-, до 85 градусов системы нагрев за 15 - 25минут,все утеплено, гараж 6*5*4 тоже как вариант, но это с хорошей, надёжной проводкой, тоже как вариант
У меня электрическая сеть в гаражах, не выдержит 5 кВт, 3 максимум. Не 5 секций гараж греют а сама пушка, а эти 5 секций что бы снять дополнительное тепло с выхлопа. Снимается дополнительно около 1 кВт. Сама пушка 7,5 кВт, + 5 секций 8-9 кВт есть. В любые морозы без проблем. И потом я пользуюсь когда нужно. Вечерами после основной работы и на выходных.
Тогда гут, все встало на свои места, Серёга, спасибо за адекватность к комментам, я сам юзаю вебасто, стоит на автобусе, сам перебрал её давече, тем а супер, спс что не поленился, выложил нам, гаррражникам, от души, над безопасностью задумался, у меня котел размер 25см на 40 см, малыш, а результат......!!!да кВт, да 100, когда 150 Р в день, но нет коноебства с дровами, привези, напили или наколи, или уже готовые, складируй, а ещё привезут порох, да то и на то Пацаны, как по мне, опять же не спорю, смотря для каких нужд, выхлоп(по деньгам) , или он вообще не предусмотрен,короче есть выход на халву дизель, дрова, то да, твердотопливо, нету? Это к нам)))
Я на трёхкиловатном планаре при -40, прожил три дня в кабине грузовика. Двигатель был сломан. Аккумы 190, два шт. Когда починился, зарядки аккумуляторов хватило, чтобы вебаста прогрела двигатель и запустить мотор. Тоже думаю поставить в гараж такой фен. Так, ради развлечения. У нас электричество дешевое. 1,1 р.кв.
При такой стоимости электричества Вам нет смысла. Топите электричеством, так дешевле будет. За три часа этот нагреватель сожрет в среднем 1 л соляры = 45 руб. Даст за 3 часа около 15 кВт тепла. 1 кВт из соляры получается по 3 рубля. А вот где-то в Подмосковье, где 1 кВт уже по 5,5 руб., имеет смысл.
У пульта менюшка не дурацкая, но с ней и вправду с первого раза не простоиразобраться!)) Все инструкции есть на официальном сайте. Сделал хорошо, мне понравилось и с выхлопом из нержавеющей трубы это отличный вариант так как у нас через 2 года использования труба хорошо проржавела. Мы придумали сами на обум так что особо не заморачиваться с батареями (не знали хватит ли сил у планара притащить обработанные газы по ней) поэтому и поставили трубу сотку, это в основном что перчатки и обувь сушить. Если сильно задушить Планар, заузив диаметр выхлоп, он начинает задыхаться... (это проверено когда ставишь его на мерседес в штатное место). Краник тоже правильно, нужен!!! Вырез в пульте управления никчему!!!! Он и так хорошо мериет. От маленьких вентилятором толк тоже маленький.... Так как объем воздуха который прогоняет через себя Планар хорошо велик для твоего гаража)) Аккумуляторы это правильно, замена сплавившейся внутренней Крыльчатка как правило приводит к замене нагнетателя целиком, а это дороже чем АКБ. В целом очень даже хорошо!!!
Инструкции на пульт именно этой версии пульта, на сайте нет. Есть только на более новые. Они отличаются. Эту мне на форуме выложили, когда я попросил. Там не все нержавеющее. Вход в батарею, и выход, это сгоны из обычной стали диаметром 25 мм. Их по идее бы латунные, или алюминиевые, но такие не продают. Заказывать у токаря, не проблема, но латунный или алюминиевый кругляк для выточки, или трубу, я нигде не нашел. Такие вещи сейчас сразу же сдают на металлолом. Хотя стоит на металоприемку съездить.... Еще там из стали переходник на выхлопе с диаметра 42мм на 25, что бы одеть этот нержавеющий рукав. Но там всегда горячо, и сгнить он не успеет, т.к. вся влага сразу улетучивается. Его я заказывал токарю. Вентиляторы мощные, дуют хорошо. Они же разные бывают. Есть слабенькие а эти мощные. Лишними они не будут. Кстати, когда планировал ставить себе в гараж Планар, то смотрел ваше видео, оно меня натолкнуло ставить батарею. )
Сергей Севастенков да столько металла роли не сыграет!!! Есть ещё задумка поставить фанкоил на выхлоп и тогда можно будет снимать всё тепло от отработаннвх газов, но нам это не к чему)) хочется узнать, как засрется батарея через пару лет постоянного использования! И для быстрого и лучшего эффекта гофры с выходом теплого воздуха отведи от планара подальше к воротам тогда быстрее будет проходить весь объем воздуха через отопитель. Мы сейчас вместо 6квт поставили 4, так как той зимой было жарко!!!
Насос топлива надо выше бачка ставить, если игла залипнет то топливо будет течь самотёком и жди неприятностей! Переставь насос! А так норм , зачёт! Котёл самарский планар ставится в кабину грузовика и стоит 18тыр в Самаре! На маз устанавливал 3квт , спал в трусах!
не игла, а плунжер. Чтобы топливо начало сквозь насос свободно протекать надо сильно постараться, прямо вот очень сильно. В самом насосе встроен клапан, который перекрывает входное отверстие, а с другой стороны обратный клапан который выходное отверстие закрывает, всё это подпружинено и постоянно промывается чистым топливом.
Да. Опять же повторюсь. Если гараж приносит доход то это все окупается и это нормально 30к. Если свои жигули ремонтировать, то эти жигули становятся дороже на эти 30к. Ну как бы теоритически, т.к. ради них все это делать если.
Пожарный дымовой дачик поставь вслучаи чего, если дым, чтобы отрубал отопитель управлять дистанционо ето круто но если в гараже стоит дорогая машина очковато без допалнительной защиты.😀👍
Интересно что скажит эта печка если ей выхлоп закупорится, она сама отрубится? Скажим накопился конденсат в радиаторе и замёрз, или недовольный сосед заткнул трубу пробкой, типа что бы не воняло.😀 Не, если там есть защита тогда дымовой дачик не нужен.
@@ЭкспериментыКулибина не будет горения, отключится. если выхлоп полностью заткнуть то всё будет быстро, но камеру продуть возможности не будет, а вот теплообменник продуется штатно. Последующие розжиги будут неудачными, что вынудит выяснить чтоже случилось и отчистить выхлоп.
Подскажите пожалуйста! Аккумуляторы подсоедины паралельно с трансформатором,а какое реле стоит между трансформатором,и аккумулятором? Оно нужно я думаю,чтоб когда энергию отключат,чтоб работало от аккума.
Нет никакого реле. Аккумулятор тупо параллельно питанию как и везде это делается. Вот схема подключения cloud.mail.ru/public/KD8d/pzK6EDPC4 Напряжение блока питания подобрано так, что бы не перезаряжать аккумулятор, то есть давать ему буферное напряжение, в данном случае 26,6В. Это две последовательно соеденённые аккумуляторы по 12В. 13,3В на каждый аккум приходится.
А если вместо аварийного питания поставить просто электроклапан обратного действия на подачу солярки? И в случае отключения электричества он будет просто перекрывать подачу топлива.
И сгорит он сразу. Он же себя тушит и охлаждает, прежде чем выключится. Если подачу топлива перекрыть при этом выключить питание, то он сгорит так же точно. т.к. резко выключится не охладив себя. Это не выход. Аварийное питание нужно обязательно!
Тоже отапливаю 3 из 4 гаражей 24 кв. метров. АКБ у меня один 12В, через повышающий DC-DC преобразователь. На то чтобы остановиться - хватает с запасом. Хотя с сегодняшней ценой соляры обогреваться, при наличии трех фаз, дешевле электричеством. Если подведено только 220В, вариантов особо нет. Либо сухой фен, либо газовый конвектор на пропане.
@@nikolaiproshin6246Электричеством дешевле. Тепловым насосом выгоднее. Дровами вообще сказка :) Но есть еще варианты. В палатку на ночевку или рыбалку с собой берут еще дизельный отопитель. А так же в кабину или в регату. Там где нет липетричества, нет дров, где важен размер и вес тепловой установки.
Добрый день. Подскажи пожалуйста при включении в сеть какая прошивка на пульте загорается? У меня тоже планар в гараже стоит с пультом пу 10 ,хочу gsm модуль поставить,а без пульта пу 8 ни как.
Ещё просьба. У меня на планаре фишка старого образца на 8 контактов, если можно сфоткай цвета проводов с планара которые идут на пульт и ответные с пульта цвета что бы мне так же соединить.
Ну как минимум, конденсат будет на выходе. А тепла будет одинаково, разница на уровне погрешности. Если без вентиляторов, то надо в чёрный цвет красить.
@@nicknaym1 А в черный красить зачем?! В черный красят приемник излучения (простой пример - бочка для летнего душа). А вот излучатель - пофигу какого цвета. Батарея излучает тепло.
@@СергейСевастенков Как теплотехник могу подтвердить: для максимального теплосьема (считай КПД) теплообменники подключают по противотоку сред. И забор воздуха в планар желательно сделать в нижней части помещения.
Это нержавеющая гофро-рукав, внутренний диаметр 27 или 28, не помню. Покупал в фирме которая торгует всякими девайсами для отопления, кондиционирования, ветиляции домов. У них там всякие воздуховоды трубы, медные для отопления, или нержавеющие вот такие гофро-трубы, разного диаметра. Например вот www.vseinstrumenti.ru/santehnika/inzhenernaya/truby/gofrirovannye/neptun/neptun-truba-gofrirovannaya-iz-nerzhaveyuschej-stali-ss304-iws-15a-o-buhta-10m/?gclid=CjwKCAjwyOreBRAYEiwAR2mSkhbQu93H5DEgGyAfmSQSyMX3owHtE5BkX9Av28arbDlTiADyiuG_2xoC4UYQAvD_BwE Но вам нужно что бы внутренний диаметр был на 27 мм.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как правильно подключить аккумулятор? Просто от блока питания к аккумулятору и от аккумулятора к печке? Не нужно как то контролировать его заряд? Не перегреется он? Или больше чем положено он не возьмет? Буду признателен за подсказку
Вот схема как у меня подключено: cloud.mail.ru/public/KD8d/pzK6EDPC4 По сути да, просто параллельно блоку питания и котлу. Обычным свинцовым гелевым аккумуляторам, или свинцовым кислотным, не нужен никакой контроль заряда. Просто нужно выставить буферное напряжение. 13,3В это если 12В аккум, а если два аккума последовательно, то напряжение в два раза больше. Если используете свинцовые кислотные аккумуляторы, автомобильные то у них по больше 13,8В. И все. Ведь в автомобиле там же нет никакого контроля заряда. Там то же самое, источник питания, это генератор, он просто дает напряжение 13,8 - 14,6В Напряжение меняется в зависимости от температуры. Летом 13,8 а в морозы 14,6В. Так вот, аккумулятор там тупо подключен параллельно генератору (источнику питания) и схеме автомобиля. Все тупо параллельно. Аккумулятор заряжается всегда, когда на него подается напряжение. Вот завел машину в борт сети напряжение поднялось до 14 В и на аккумуляторе те же 14В появились, т.к. все параллельно. И он всегда заряжен. Это его буферное напряжение 14В. (Напряжени меняется в зависимости от температуры окружающей среды.) Контроля тока там нет. Какой ток получится при этом напряжении тот ток и будет. Ток ограничивается мощностью генератора. Аккумулоятор не перегреется и не перезарядится. Все зависит от напряжения. Нельзя превышать 15В, иначе он перезарядится и выйдет из строя. В моем случае используются свинцовые гелевые аккумулятор, два шт в послед 24В. Т.к. у меня Планар 24В. Я выставил на блоке питания буферное напряжение 26,6В. И все подключено в параллель. Все работает. Если питание 220В пропало, напряжение напряжени на планаре не падает а поддерживается аккумулятором, и может работать так около 1 часа может 2-х . Я не проверял. Мне и не нужно столько. Если свет вырубят, мне Планар нужно будет корректно погасить, выключить. Только для этого там аккумы. Емкость большая не нужна. Мои 11Ач. Можно меньше, без проблем 7Ач например. Да и смотрите, у меня на схеме, выключатель сдвоеный. Это для того что бы разрывать аккумулятор от блока питания и от Планара. Что бы аккум не был подключен ни к чему, когда питание отключено.
Какая температура корпуса отопителя в момент его работы? Можно ли его устанавливать в закрытых мвленьких пространствах или закрывать каким нибудь кожухом?
Корпус греется, не очень сильно. Не замерял. Но могу замерить. Может градусов 45-50. Он пластиковый. Я бы в кожух не стал ставить. Или что бы продувался этот кожух.
Что за слово "кепедешнее"? Непонятно что вы написали. По конденсату. Если греть гараж до 21 градусов, я так ставлю, то конденсат не возникает. Посмотрите мои другие видео, по планару, там рассказываю про конденсат. Есть еще видео ruclips.net/video/3frlpywXUKc/видео.html. Короче, я когда в первый раз, поставил планар на 18 градусов, то видимо батарея переохлаждалась и в ней скапливался конденсат. Если ставить по теплее, то батарея более горячая и конденсат не возникает, то есть не доходит температура до точки росы. И кондесата в батареи нет. Но батарея горячая, градусов 65. Я поставил вентиляторы, и если их включить на постоянку, то изза переохлаждения батареи возникает конденсат. Я сделал термостат. Смысл такой. Вентиляторы включаются на 65 градусах, и выключаются на 40 градусах по датчику температуры, который установлен на батареи. Вариант сложный, но этим я решил, две проблемы. Это включение вентилятора как хотел, и недопускание появления конденсата. То есть недопускание чрезмерного переохлаждения батареи. В вашем же случае, если будете делать батарею, то вход газов сделайте, сверху, а выход снизу. Тогда возникающий конденсат будет вытекать с нижней точки вместе с выхлопом. Я просто тогда про это не знал, и сделал вход снизу а выход сверху. Мне так удобнее было. Ну и гараж грейте до 21 - 22 градусов это минимум. Выхлоп тогда горячее.
@@СергейСевастенков спасибо за совет. Буду подключать через вверх. Потому что тоже буду ставить вентиляторы,но заморачиватся с автовключением их пока нет желания
@@АлексейЧистяков-л6м Ну да, автовыключение сложно.Просто если их включить на постоянку, то батарея прям холодная становится. Они их выдувают махом. По этому я сделал что бы в определенном диапазоне температур. ru.aliexpress.com/item/32797899129.html Вот можешь попробовать. Стоит копейки. Там гистирезис 15 градусов всего, но этого достаточно, как показывает практика. Он работает как на нагрев так и на охлаждение.
@@АлексейЧистяков-л6м Можно, но это нужно сливать. Если забудете, и не сольете, и он там застынет, в морозы, когда гараж остывает до минусовых температур, то котел не запустится. Придется газовой горелкой отогревать, батарею, что бы вода растаяла. Я так один раз грел. По этому я сделал автоматику, что бы и вентиляторы работали, и конденсата не было. А вы сами смотрите...
@@СергейСевастенков Сергей, спасибо! Очень понятный обзор. По гофре смотрел магазины, там макс.т 150°С. Правда ещё давление указано жидкости. Вы говорили про 170⁰С. Я думал спец труба. СПАСИБО!!
@@KareKZ Она из нержавейки. 900 градусов выдержит а то и больше. Вот первая ссылка на запрос - Гофра труба из нержавейки www.ozon.ru/product/truba-gofrirovannaya-iz-nerzhaveyushchey-stali-ss304-stahlmann-15a-otozhzhennaya-10m-170341873/?RF_Product_Shopping_Smart_merchant_SSC&gclid=Cj0KCQiAs5eCBhCBARIsAEhk4r5lkTqztcl6VzWordeuN3a3bXis0YFwmDL83x9wnGeE9TbOjENQNr0aAisrEALw_wcB
Здравствуйте Сергей! Не могли бы вы мне подсказать, какого цвета провода идут от пульта управления в блок управления отопителем(там на колодке которая в отопитель втыкается цифры), и как соединен пульт управления со жгутом проводов идущих от отопителя (цвет проводов).У меня стоит пульт ПУ-10М, а я хочу поставить как у вас ПУ-22, а жгут проводов там подсоединяется уже по другому. Буду Вам очень благодарен!!
У тебя над батареей стоит полка все тепло сдуваемое с неё упирается в полку . Это же тепло стоит в районе автономки , она берет уже теплый подогретый воздух и малоэффективной греет , подведи ей забор с более холодного места
Аккумуляторы параллельно питанию. Они для этого. Внимательно видео посмотрите я там это рассказываю. Если выключить 220В, то Планар в этом случае, продолжает работать как ни в чем не бывало, только от аккумуляторов. Ну и берешь и на пульте выключаешь его, он себя продувает и охлаждает штатно. То есть нужно нажать кнопочку на пульте при отключении 220В. Но да же если это произойдет без человека рядом, и не кому будет нажать кнопочку, то он сам выключится и продует себя, при падении напряжения на аккумуляторах до 18В. У него от этого защита. По этому, аккумуляторы параллельно питанию обязательны. Не обязательно большие, можно свинцовые гелевые 7,5Ач. У меня такие и стоят. Для отключения хватит. Он от них около часа работать может.
Привет! Под видео есть схема подключения. Аккумуляторы подключаются просто в параллель питанию. Блок питания при этом покупается 24В 20А, но на блоке питания выставляется напряжение 26,6В. Если у вас 12В отопитель, то блок питания нужно 12В 20А, но на нем выставить напряжение 13,3В. Аккумуляторы гелевые емкостью 7,5Ач. От блоков бесперебойного питания. Если у вас 12В отопитель нужно один такой аккум, если 24В, то 2 шт последовательно.
Там на схеме, видите выключатель сдвоенный. Он выключает Планар от источника питания и отключает от него аккум. Это нужно обязательно вот так сделать. Или поставить два выключателя на питание и на аккум, и оба их включать и выключать, не забывать. Лучше сдвоенный конечно.
@@СергейСевастенков здравствуйте. Вот тоже приобрёл и в этапе установки планара по вашему методу. Подскажите пожалуйста планар запускает и останавливает пульт управления? Если кнопку питания выключить во время работы он тоже сгорит?
Хорошая задумка но не бюджетно. Скажите пожалуйста а как эти трубки правильно называются для отвода угарных газов которые до и после батареи и где их купить?
www.vseinstrumenti.ru/santehnika/inzhenernaya/truby/gofrirovannye/neptun/neptun-truba-gofrirovannaya-iz-nerzhaveyuschej-stali-ss304-iws-15a-o-buhta-10m/?gclid=CjwKCAjwyOreBRAYEiwAR2mSkhbQu93H5DEgGyAfmSQSyMX3owHtE5BkX9Av28arbDlTiADyiuG_2xoC4UYQAvD_BwE Вот такие. У нас в магазине нашел. Они торгуют всякими трубами, фитингами, все для отопления, вентиляции и водопровода. Не бюджетно, если просто ремонтировать свою машину. Я то работаю в гараже. Он деньги приносит. Атосигнализации на машины устанавливают.
Называется металлорукав, продаётся в магазинах запчастей для грузовиков, на планаре диам- 25 мм, цена 250 руб метр это если именно производитель планар, а если с иномарки то 1200 метр где-то так.
Сергей, лайк! Только вопрос: я уже ставил подобное в УАЗ и у него был снизу не один патрубок на выхлоп, а два - второй на впуск воздуха извне. На видео у тебя только один. Поясни, что со вторым? Ведь на твоей модели их тоже два.
Второй патрубок, это впуск воздуха для горения. Он берется, тут же из гаража. Снаружи его брать не обязательно. Патрубок я не ставил. 2 месяца порог нормальный.
Сергей, попробуйте входящий воздух для горения забирать не из гаража, а с улицы, как это сделано в грузовиках. В вашем варианте на горение используется гаражный теплый воздух, который после камеры сгорания выбрасывается в атмосферу, а этот потерянный объем воздуха в гараже восполняется вновь поступившим через щели в воротах холодным воздухом. За целый день работы нехилое количество холодного воздуха приходит с улицы.
Можно. Но он тогда если случайно вырубят свет, то сгорит горелка. Её нельзя выключать без предварительного охлаждения. Выключение котла происходит кнопочкой на пульте. Он тогда выключается не сразу, сначала тушит огонь внутри себя, потом продувает себя минут 5, то есть охлаждает. Только тогда выключается. После этого можно выключать питание. Аккум параллельно питанию как служит буфером, или блоком бесперебойного питания. А так же при пуске немного разгружает блок питания импульсный. Если у вас сеть 220 сто пудов хорошая, то тогда нужно обеспечить мощным блоком питания на 20А или выше, для того что бы он выдержал момент пуска. При пуске, он на несколько секунд, может потреблять около 15А, когда он поджигает солярку. Потом ток падает до меньших значений, около 10А, и через розжига, 5 минут спустя, до 6,5А. Плюс минус могу ошибаться. Почему блок питания на 20А, что бы был запас. Нельзя брать блок питания впритык. Он не выдержит. А может и выдержит, это нужно тестировать. И что бы не рисковать, я взял 20А.
@@СергейСевастенков Это понятно что сразу отключать нельзя, и аккумуляторы в качестве резервного питания. У меня автономка шааз о31 тоже с микропроцессорным управлением, досталась даром неизвестно рабочая или нет. Весь комплект кроме датчика температуры.Хочу купить датчик и попробовать запустить от двух аккумуляторов, если все нормально тогда и закажу блок с Али.Без аккумуляторов запускать пробовали, только на одном блоке питания?
@@СергейСевастенков Отопитель проверил, работает нормально.А вместо аккумуляторов можно блок питания запитать через бесперебойник? Блок питания на 600 ватт заказал.
Поставил планаровский насос на Сирокко 253 вместо переставшего качать плунжерного. Когда насос выключаешь, пламя в печке гаснет практически мгновенно. Тут скорее всего вреден перегрев теплообменника при пропадании напряжения, когда тепло из нагретой камеры сгорания резко перестает отводиться.
@@TheRiper69Я уже задолбался писать под каждым коментом по поводу что он НЕ будет кипеть и т.д. Не будет он кипеть! Потому что вы выставляете буферное напряжение 13,8В для кислотных свинцовых аккумуляторов. Он при это заряжен и не перезаряжается и не кипит. Если вы не верите, то я больше скажу, во всех автомобилях так же сделано. Там в генераторе нет никакого контроллера заряда. Генератор у автомобиля, тупо выдает напряжение в борт сеть и все! И просто в параллель борт сети подключен аккумулятор и все! Все всегда заряжается и не кипит. Причем напряжение регулируется в зависимости от температуры акружающей среды. При комнатной темп летом 13,8, весна - осень 14,2В, зимой может доходить до 14,7В. Вот и все! Ставите 13,8В при комнатной температуре и все.
@@СергейСевастенков , в авто АКБ совершает постоянный разряд/заряд, сглаживая пульсации выпрямленного напряжения генератора при разных нагрузках. А здесь подаётся напряжение стабилизированное. Поэтому и сомнения возникли, что при подаче на заряженный АКБ стабилизированного напряжения ток заряда будет равен нулю. И если не равен, то он пойдет на электролиз воды, каждый день по несколько часов.
@@TheRiper69 Я как бы автоэлектрик с 15 летним стажем, и как раболтает зарядка в машинах знаю не по наслышке. Правильно ток равен нулю. Это и есть буферный режим. Если у вас аккум начал кипеть, то можно убавить напругу, не 13,8 а скажем 13,5. Если он и так кипит то он просто сдох! Его придется менять. В автомобиле, специально нет циклов заряд разряд. Генератор просто дает напряжене и все. Разряд получается во время вращения стартером, и все, как двигатель завелся аккум сразу получает заряд причем большим током который сможет дать генератор. Так то да, он там еще работает как конденсатор большой емкости, который сглаживает пульсации с генератора, так как там с диодного моста, тупо напрямую в борт сеть, но так как в бор сети стоит аккум, он сглаживает. В современных машинах, стали делать контроль тока аккумулятора, возможно для ограничения тока заряда, и не только. Аккум кстати и в автомобилях то же кипит когда сдыхает по той же причине. А вообще, если будете ставить планар, то аккум лучше брать гелевый от UPC. Они на это рассчитаны, как раз постоянным током буфер держать. У меня гелевые 2 шт в послед, т.к. 24В. Буфер у них по меньше 13,3В, то есть у меня 26,6В. Вообще на аккумы можно почитать тадашиты или описание как правлиьно заряжать аккумы, и какое буферное напряжение. Я 13,3В не от фонаря взял, а почитал теорию по аккумам. У меня уже 3-й год все работает.
Там не зарядка, а блок питания купленный на Али. Он идет 24В 20А. Его нужно настроить на 26,6В там крутилка есть для настройки. И все, подключаешь его к планару и параллельно свои аккумы. И они всегда в буфере и заряжены. Только НУЖНО настроить блок питания на 26,6В !!!!! Если его оставить как есть, 24В то аккумы разрядятся и умрут. Им нужно 13,3 на каждый, в сумме 26,6В. Да и посмотрите видео внимательно, я там это рассказываю все.
Отлично! Только нужно бачек убрать в другое место, в целях противопожарных, и чтоб при заправке не облить сам отопитель, насос по инструкции- мин 15 гр. наклона, чтоб дольше проработал.
@@СергейСевастенков Я знаю, что не сильно греется, сам дальнобойщик, очень редко, но наверное возможно возгорание самого отопителя, выброс пламени, протечка бачка, утечка с топливопровода и тогда пламя расплавит бачек, топливо загорится, растекается, перекинется надругое имущество. В заводском исполнении на грузовиках топливо забирается с бака, длина топливопровода большая и всё норм. работает. Вообще мне особо понравилась идея с батареей, что все замерено. УДАЧИ!
Что бы конденсат не собирать, переподключи батарею вход сверху выход снизу, только уровень выдержать надо. Бак с насосом необходимо ниже котла ставить!
Да не за что! Еще бы посоветовал: планар опустить вниз, на выхлопной патрубок вместо кишки поставить прямую спиральнонавитую трубу оцинкованную вдоль стены и на ней пару- тройку окон боковых, что бы горячий воздух поперек гаража дул в нескольких местах, равномернее греться будет! На всас желательно поставить воздушный фильтр канальный, теплообменник не будет забиваться пылью гаражной и она не будет вонять.
@Сергей Севастенков в канальных системах кондицонирования используется. Такая прямоугольная коробочка из оцинковки с дверкой на одной из сторон, а по торцам два парубка для соединения с воздуховодами. Внутрь через дверку вставляется фильт из синтепона (можно купить там где фильтра для аквариумов продают). Это что бы не забить радиатор кондиционера пылью. В прнципе можно корбку/рамку и самому соорудить под автомобильный фильтр салона, а боковушку с патрубком купить на базаре где вентиляционные решетки продают. Сильно плотный материал и не нужен, главное пыль, пух и т.д. задержать. В принципе можно и респиратор натянут на всасывающий патрубок.
С запасом. Нельзя брать блок питания впритык! Он не вытянет. А еще если учитывать что китайцы бывает завышают реальные параметры своих блоков питания, то нужно брать с запасом. Да и потом 90Ватт у Планара, это во время работы, но при пуске, когда свеча на несколько секунд выходит на полный накал, для поджога топлива, она потребляет около 15А! А 15А это 360 ватт . 15 х 24В = 360. Так что 90 Ватт не вытянет. Он сразу в защиту уйдет как только свеча на режим поджига выйдет.
Радиатор, который на выхлопе стоит нужно перевернуть вверх ногами и вентиляторами гнать воздух сверху вних. Форма радиатора такая, что тёплый воздушный поток будет завихряться примерно на высоте 20см параллельно полу, что даст более быстрый прогрев гаража.
Вообще разницы нет. Что там завихряться... Мнение диванного эксперта... Главное тепло снять потоком воздуха, это не понятно разве? Там у меня еще и термостат стоит, видео есть про него. Кстати тепло с самого фена направлено в пол, и все быстро прогревается. Батарея же это не основной источник тепла, так плюс 1 кВт примерно.
@@СергейСевастенков ну нелогично тёплый воздух гнать вверх принудительно, он и так сам вверх поднимется благодаря конвекции. обратите внимание как устроено отопление на крупных производствах -- под потолком висят огромные вентиляторы не для того чтобы было прохладно, а для того чтобы опустить вниз тёплый воздух. Я просто посоветовал как сделать вашу систему ещё немного эффективнее, раз уж вы всё равно используете вентиляторы, то почему бы не направить их в правильном направлении. а за идею с отбором тепла у выхлопных газов однозначно зачёт!
@@ДенисМанулик-ю8р Да какая разница. Что стрелять с них что ли? Или в космос лететь? Вентиляторы лучше чем вообще без них. Один фиг гараж нагревается за 30 минут. И если я сделаю как вы предлагаете, он точно так же будет нагреватся за 30 минут, ну может за 28 минут. ) Это не добавит сильно большой эффективности, что бы рвать жопу ради этой мелочи, и все переделывать. Если себе будете делать, можете сделать как хотите, хоть раком к верху. Меня сейчас все устраивает. Нагревает быстро, работать можно.
Что ни гаражник,то инженер) Дорого выходит,но удобно. Если каждый день работать, то топливо дорого выходит. Да и мало он кушает у вас, обвчная Вебасто вроде под 7 ест. Печь на дровах лучшее решение,но много геморроя.
Да удобно, это да! Это самый большой плюс. Он мало кушает, потому что мощности хватает что бы поддерживать тепло на минимальной мощности. Если бы гараж был больше, то расход был бы больше, т.к. он работал бы на большей мощности что бы поддерживать желаемую температуру. Да буржуйка это гемор и грязь. Хоть и дешево. Мне удобство важнее. Пришел ткнул кнопку и работаешь спокойно, тепло постоянно, не нужно отвлекаться на подкидывание угля, или дров.
Ну электричество ещё дороже явно будет и такую мощность ещё ГСК поискать надо, где потянет такую мощность. Ведь плюсом к этому надо будет ещё мощность на электроинструмент и может чайку попить захочешь. Печь на дровах опять же не в каждом гараже поставить можно и не в каждом гараже дадут разжечь её!
Насчет мощности: я построил 2 этаж на гаражом и там жилая комната плюс сауна с предбанником , печь в сауне на 6 квт - ГСК тянет. Все это в Подмосковье. Одно посещение сауны - 80-100 рублей для двоих. Всё автоматизировано подача воды , канализация и тд и тп.
@@Евгений-б2и4й Там понимаешь, ток потребления во время работы не большой, где то 4,5А, но при пуске, ипмпульсно примерно на 3-5 секунд ток может доходить до 15А. И этот блок питания на 15А, получается впритык. Может уйти в защиту и выключиться. Лучше на 20А.
Уважаемый автор, спасибо Вам за идею. Всё очень классно. От газовой пушки будет голова болеть от недостатка кислорода, буржуйка это дрова , габариты, у неё жарко в другом конце помещения холодно. Эта идея самая лучшая. У меня вот вопрос , этот фен сможет немного прогреть гараж в 80 кв.м ( гараж утеплён из блока) ? Идея очень понравилась , но фен как у Вас это топовая модель, как понимаю их мощнее не бывает. Может и есть , но в продаже не видел. А так Ваша система 🔥👍👍👍
80 кв.м я не знаю. Есть версия 8 кВт она может и сможет. Вот их сайт advers.ru/air-heaters-overview Там предпоследний вариант Планар 9Д. Я думаю прогреет. Но на выхлоп батарею не ставьте. Она не нужна. И она забьется года за 2-3 и забьется Планар будете чистить. Без батареи тепла достаточно. Или можно трубу толстую на выхлоп внешним диаметром 40 мм с утолщением до 90мм потом выход на улицу опять 40 мм. Колено можно сделать из 90 трубы. Что бы выхлоп не забивался.
@@СергейСевастенков Сергей Спасибо Вам огромное! Буду пробовать по Вашей технологии. Все Ваши комментарии по поводу батареи изучил. Очень Вам благодарен за обратную связь!
@@ПавелИванов-т2й2й Выхлоп главное делайте по больше диаметром. И как можно короче. Или если делать батарею, то колено из 100 мм трубы и вход и выход по 40мм внутренним диаметром. И несильно длинный. Иначе замучаетесь постоянно чистить.
Конечно лайк. Но: батарея для воды, а не выхлоп 150+ град - лучше гофру в спираль и обдув, по многим причинам. Сама идея топить автономной не нова, причём аналоги авто-вебаст-бильштайнов с насосами от газели и радиаторами с вентилятором штатным очень даже и в теплицах - за счёт автоматики запуска :)
А теперь Внимание!!! Вопрос? Почему фен так высоко установлен в месте с батареей? Нормально будет работать он и в -50 если нормальную соляру будешь заливать!!! А если будешь правильно пользовать он будет тебя радовать долго, он должен запускаться на полной мощности и выключать тоже при полной мощности, а если он на малой мощности поддерживает температуру и вы его так отключать будете постоянно, придётся менять горелку и это не дешёвое удовольствие!)
Так высоко для удобного обслуживания. Издалека видно сколько солярки. Топливный бак я будут переносить вниз. Есть риск что насос начнет подтекать и вытечет вся соляра на пол. Щас времени пока на это нет. Работы много. Сезон сейчас. Все сигнализации ставят на машины. Я этим занимаюсь.
Выключать на полной мощности, думаю буду это практиковать. Спасибо. Но он когда выключается сам себя продувает начинает выть на полную. Этого недостаточно?
Видео отличное и полезное!Думаю поставить дистанционный запуск(gsm модем)Не сталкивались с таким вопросом?Я нашёл один вариант.Теплостар тоже их двигают.Да вот не знаю как чего.
Я думал на этим. Смысла особо нет. Он нагревает гараж быстро, так что то лень заморачиваться. GSM модем от Теплостар, он не подойдет. Он подходит только на те устройства, где есть специальный разъем для подключения GSM модуля от Теплостар. На Планаре нет. Его можно запускать только импульсом на кнопку на пульте. Другого варианта нет. Ну и GSM модуль лучше какой ни будь другой, стороннего производителя StarLine M20 или М21. В общем, если вы не электронщик, то вы его не подключите. Нужно схему сопряжения делать. Пользуйтесь так.
@@СергейСевастенков А ещё вопрос.Может вы говорили или я пропустил.Отопитель запитывали от аккумулятора или просто от блока питания?Если на случай того что свет внезапно выключат,что б отопитель смог нормально выключиться.
@@denzloi9312 Отопитель работает от блока питания, но параллельно еще подключены аккумуляторы. В случае вырубания света, отопитель продолжает работать от аккумуляторов. Можно выключить его с пульта, не боясь выхода из строя из-за резкого пропадания питания.
Отлично поживает. У нас 4 дня морозы -20, сегодня чуть теплее -13 было. Все 4 дня работаю в гараже с 10 до 20:00. В гараже АГОНЬ! Все ОК с выхлопом. Фигня это все что сопротивление на выхлопе. Думаю летом разберу теплообменник что бы почистить. Боялся что будет обмерзать выход из стены куска выхлопной трубы. Но все в порядке. По крайней мере когда -20 было. Если что можно обрезать заподлицо со стеной.
Планар и -50 будет работать. Проверено на вахте Нефаз, а там нет такого утепления как у вас. За 5 лет на двух вахтовках нет ни каких проблем. Себе я поставил на авто Бинар-5б тоже доволен работай. Наши тоже умеют делать не хуже Немцев и цены приятные.
@@niktom8737 У меня то же стоит на машине стоит Бинар -5Б. 4-я зима пошла. Не залазил в него. Работает. До этого на прошлой машине стоял Бинар. 4 года работал. Правда ломался, т.к. сырой тогда еще был.
@@СергейСевастенков А чтобы не выжигала кислород достаточно только забор воздуха на горение сделать с улицы? Или лучше чтобы она и воздух на нагрев брала с улицы.
А хз. В инструкции написано что только солярка. Я думаю и на керосине будет работать. Только последствия не знаю какие. У него температура горения выше. Вот инструкция autoterm.ru/content_files/files_docs/59ddbc7f195c6.pdf Написано что солярку можно смешить только с керосином. На стр 5 есть таблица в каких пропорциях. Для летнего и для зимнего. В общем не более 60% керосина, в зависимости от температуры.
Можно керосин. Четыре года в морозы заправлял авиационным керосином. В любой мороз запустить легко. Нет нагара в камере Стояла Вебасто турецкая, проблем не было.
@@olegin9774 Ну у нас керосин не купить дешево. Если только в Аэропорту есть кто бы тырил и продавал на левак. Но у меня нет таких корешей, да и не стыришь сейчас так просто. А больше его нигде так вот на розлив не купить. Есть в канистрах, но дороже солярки.
GSM модуль не понадобился. Холодный гараж, нагревает очень быстро. Минут 20 и уже нормально. Через 40 минут уже +20 град. Смысла заранее запускать нет.
Здравствуйте Сергей! Опишите пожалуйста подробнее модель блока питания его характеристики, схему подключения наглядно. Я далек от электрики. Вы пишите выставите напряжение 26.6 v. каким образом? и при пуске отопителя сила тока 15-18 А. при выходе в рабочий режим падает до 5А. 🤔как автоматические? За ранее благодарю!
Привет! В описании есть схема подключения. Там все ежу ясно. Цепь питания вентиляторов и GSM модуля отбросьте, и все ваш вариант. Блок питания вот этот: ru.aliexpress.com/item/AC-110-220-DC5V/32841791440.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed0nCeVX Лучше брать ампер на 20. Блок питания чуть регулируемый. Там есть маленький переменный резистор, я им выставил 26,6В. Блок питания по напряжению выбирайте исходя от напряжения питания вашего котла 12 или 24В. Ток потребляет сам подогреватель. Сначала 15-18А, потом падает до 5-6А. Что автоматически? Аккумуляторы у меня гелевые 11Ач 2 штуки по 12В.
@@СергейСевастенков Скажите пожалуйста,у меня есть пускозарядное 12вольтовое,можно ли его подключить к 12 вольтовому планару,и как подключить аккумулятор чтобы не было перезаряда?
@@-ace20-55 Какой ток дает это пускозарядное устройство? Исходя что Планар максимально 15А в пике потребляет. Что бы не было перезаряда, нужно держать буферное напряжение где то 13,8 - 14ВВ для кислотных автомобильных аккумляторов.
У него 5 квт мощности, что вы там нагреете? Ничего... Нет нагреть можно. Опыт такой есть у одного блогера. (Я не помню как канал называется.) Он сначала так сделал. Короче получилось что приходя утром в холодный гараж, включая бинар, батареи нагревались, градусов до 60, и тепла нужно было ждать часа 4, в гараже было градусов 15 не выше. Приходилось оставлять включенный бинар на всю ночь, то есть топить сутками. Тогда можно нагреть помещение как от обычного отопления. Представляете Какой расход солярки там будет? У воздушного отопителя КПД выше намного. И не нужно его сутками оставлять включенный. Гараж нагревает за полчаса. Потом он переделал как у меня и стало агонь! Нагрев быстрый и тепло.
@@русскийоккупант-е3з Нет там модели. Берите просто 24В или 12В на ток 20А и все! aliexpress.ru/item/33009869137.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.5194466eFn7oVv Только его настроить нужно если 12В на 13,3В, а если 24В то 26,6В. Там крутилка етсь.
На счёт батареи на выхлопе правильно , можно наверно ещё одну даже добавить , возможно чугунную . Только вот гофрированные трубки не очень герметичные и скорее всего по чуть чуть сифонят . Это ладно когда печка стоит в кабине , а все трубы под полом на улице ,а у вас всё находится в помещении .... Я так думаю.
Эти трубы не сифонят. Они цельные сварные. Не путайте с трубами от шланга от душа, там да они навитые из полоски металла, и не сварные. Эти герметичные. Если бы их увидели и в руках подержали бы то поняли какие они. Если бы сифонило что, я бы почувствовал запах. Запаха никакого нет. Больше батареи не нужно. На малом ходу, батарея просто теплая. Если еще сильнее охладить выхлопные газы, то будет образовываться конденсат, и часть пара будет замерзать на выходе выхлопа на улице. Тут важно уловить баланс, что бы и тепла много не выбрасывать наружу, и снять честь тепла. Иначе на выход обмерзать будет. На максимлаьном режиме, батарея очень горячая, на этот режим я включаю вентиляторы под бетареей. Хочу сделать автоматическое включение. Что бы они включались только на максимальном режиме, по температуре батареи. Тогда они не будут работать когда печка работает на малом ходу.
@@СергейСевастенков ну хорошо ежели так , я этих труб в руках не держал а по телевизору не поймёш какие они . Просто у меня те которые негерметичные ,потому предположил. Удачи.
Купил такой же планар как у вас, 8дм24s , подключил проверить от китайского выпрямителя, запустился но напряжение по амперметру не падает. Из за чего такое может быть
Не понял, что значит напряжение по амперметру не падает? Во первых амперметр замеряет ТОК? А напряжение замеряет вольтметр. Что то вы путаете.... Напишите тогда значения какие у вас показывает. И уточните ток или напряжение.
Я ток досконально не замерял. Он вначале на розжиге потребляет много, а потом падает. А он у вас сколько минут работал? Он когда вышел на максимальный режим, он то же 20-25 А потреблял? Или вы не дождались максимального режима? Сколько минут он у вас работал?
@@СергейСевастенков минут 10, может больше или меньше немного. У меня простой самый пульт там невидно горит или не горит свеча, но по идеи она должна гаснуть после розжига ведь? Возможно ли что это из-за того что подключена через выпрямитель, и он неправильные токи даёт?
Он минут 7 наверно а может 10 работает на малой мощности. В это время ток может быть большим. А потом свеча только подогревает испаритель, ток должен упасть. А у вас амперметр правильно показывает? Что то много 25А. А может быть он у вас показывает напряжение? Не важно как подключено. Если бы не хватало тока от выпрямителя, то он бы не запустился бы. Если работает то значит тока хватает, с питанием все нормально. У меня то же не показывает работу свечи. А вообще вот сайт производителя autoterm.ru/ Там можно на форуме спросить. Инженера отвечают. Или позвонить в техподдержку.
Спасибо за обзор. В одном обзоре новый Планар сразу пошел в ремонт, а у Вас как? Что лучше китайскую или ее?? Такк же один товарищ на Ютубе вход в батарею сделал вверху, а выход снизу и конденсат и воздух уходит на улицу. Можно добавить секций и снизить еще хотя бы до 20-30 градусов.
Я брал свой Планар с рук почти новый, им мало пользовались, за 20 000 руб. Новый стоит 32 000. У меня работал сразу все ОК. К ним запчасти есть autoterm.ru/parts_order.html Без проблем высылают все транспортной компанией. Цены вменяемые. Дешевле Вебасты. Китайский аналог Вебасты, в принципе то же неплохо будет, и запчасти на Али недорогие как на Планар, цены схожи. Но он 5 кВт, а Планар мой 7,5 кВт. ruclips.net/channel/UCFsJHEX2vmd3pWCUGBSOzwQ Вот у него обзор на Китайский аналог Вебасты 5кВт посмотрите. Говорит что на его гараж хватает 5кВт. Он у него больше моего. Я у себя батарею уже поставил. Вход снизу, так было удобнее. Переделывать уже не буду, оставлю как есть.
@@СергейСевастенков Китайские они только написано на 5 КВт, а фактически меньше, но говорят из-за насоса, который медленно качает. Но с одной стороны если тепла хватает то это и хорошо. Насос можно сразу запасной купить. Для микроавтобуса это самое лучшее мне кажется, особенно для дизеля. У меня совсем класно можно поставить. Акум под водительским сидением. Из бензобака отводку и насос там же воткнуть. В салон провести питание и вход и выход воздуха и все готово.
У меня на 360 Ватт. Поставьте аккум в параллель. Это разгрузит блок питания, в момент пуска, и должно хватить вашего на 250 Ватт. На блоке питания выставьте 26,6В, если будете использовать гелевые аккумы. Лучше их конечно. Если автомобильные, то 28В нужно ставить.
@@СергейСевастенков , не ради того, чтобы поспорить... )) Обычно, напряжение буферного режима для кислотных (SLA) АКБ, а также для AGM, при температуре окружающей среды +25°C, составляет - 13,8V. Зависимости от температуры учитываются согласно требованиям (стандартам) производителя АКБ. Для 24V систем, просто умножаем эту цифру на два, т.е. 27,6V. Лично я бы выставил 13,5V и 27V, с учетом запаса на температурную корректировку и для увеличения срока службы. Еще нужно иметь ввиду, что подключенные "на постоянку" 14 и 28V могут начать процесс постепенного разогрева старых АКБ, тут я бы сильно опасался такое советовать. Иногда они очень хорошо нагреваются! Сталкивался с этим на практике. Я бы ещё порекомендовал ограничить ток заряда АКБ, а то вдруг электричество надолго отключат, и будет корректная зарядка. Без того излишка, который легко сможет выдать ваш БП. p.s. Подписался на ваш канал, жду продолжения! Спасибо за обзор!
13,3В это для гелевых аккумуляторов. Которые в блоках бесперебойного питания стоят. У них другая характеристика буфера. У меня такие. Для кислотных заливных, как в автомобиле, согласен с 13,8В. Я это все знаю. По поводу ограничения тока заряда. Дело в том что это невозможно. Во первых блок питания не имеет такого ограничения. И да если на долго отключат свет, то ток заряда будет ампер 20! Это много. Но т.к. блок питания подключен к подогревателю, и параллельно аккумулятор, то ток заряда отдельно для аккумулятора уменьшить никак нельзя. Это тогда нужно городить схему зарядной цепи для аккумулятора. Что бы когда аккумулятор заряжен напряжение шло напрямую как на подогреватель так и к блоку питания, то есть буфер. А когда идет зарядка, то блок питания должен остаться напрямую к подогревателю, а аккумулятор к блоку питания, ложен подключиться к примеру через лампочку последовательно, для ограничения тока. Или схема должна быть ограничения тока вместо лампочки. Короче схему думать нужно. У нас сейчас колеблется от -1 до +1, все тает! Сибриь блин... Зимы нет... До морозов еще далеко... В январе наверно будут.
Сергей Севастенков , в принципе, котел сам будет отъедать часть тока, который пойдет на заряд. Беру свои слова обратно, не надо тут городить огород. )) Чем проще конструкция, тем меньше ломается. )) Большой ток будет протекать кратковременно и он не сможет критически повлиять на АКБ. Сколько в пике потребляет Планар? Я думаю, что лучшим способом тут будет, подбор АКБ и БП по соответствующим мощностям.
ru.aliexpress.com/item/32841791440.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed0nCeVX Вот такой, или подобный на 20А не ниже! И напряжение в зависимости от того, какой у вас Планар 12 или 24В.
@@СергейТарасов-в4б2ь Я не знаю какой ток потребляет 3кВт Планар. Особенно в момент пуска. Он при пуске может потреблять до 15А. По этому блок питания на 20А нужно.
Ещё вопрос. Какой выключатель стоит между блоком питания и аккумуляторами? Если в гараже отключится напруга, отопитель сам на аккумуляторы не переключится. Продувки не будет и отопителю настанет кердык? За ранее благодарен!
Сергей доброго время суток. Идея супер , решил поставить тоже. С нашими морозами в Сибире как то тяжко, а ремонтирую свой авто сам. Не могу разобраться с подключением ПУ. Можете скинуть распиновку подключения ПУ с кабелем (фото было бы вообще супер) . Купил ПУ 22 в схеме по цветам все не то. Спасибо.
У меня нет схемы. Я просто провода удлинил и все. Лучше на форуме производителя задайте вопрос: autoterm.ru/forum/viewforum.php?f=8 Там если честно, хер поймешь. Цвета разные и не понятно ничего...
Там сажи много и температура высокая. А так же труба диаметром 27 мм. Какой вентилятор ставить? Я кстати батарею убрал. Она забилась вхлам! Половина зимы без батареи жил, разницы не заметил. То же самое по скорости нагрева. Батарея это просто эксперимент.
У меня гозовый котел стоит и батареи, площадь 110м, отапливаю половину, газ в балонах привозят, естественно gsm управление к нему подключено. Так у меня 4 балона на 2 недели при работе котла только днем. Тепло и дешево. При среднец температуре на улице - 16
ru.aliexpress.com/item/AC-110-220-DC5V/32841791440.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edixDdZb У меня Планар 24В, я брал на 24В. Если у вас на 12В, значит берите на 12В. Ток 20А берите. Он регулируется небольших пределах. Если параллельно аккум, то 13,8В нужно выставить. Или в два раза больше если 24В. Какой аккумулятор будет?
С параллельно подключеным аккумом, должен потянуть. Попробуйте. Без аккума скорее всего не потянет. Как бы логично узнать потребляемый ток прежде чем заказаывать... Он во во время пуска много потребляет, а потом мало. Просто может получится что блок питания при пуске будет уходить в защиту. Аккумы хоть как в парралель. Я уже писал почему и на видео Часть 1 говорил почему нужен аккум параллельно.
А если гараж используется лишь для парковки авто в ночное время, обычный железный гараж на бетоне. Насколько рациональна идея если просто заделать щели и обогревать бытовым электрическим обогревателем ? Цель, что бы температура была выше нуля. Зимой температура по ночам доходит до -30, в среднем -15.
Не хватит бытового обогревателя. Они максимум 1 - 1,5 кВт. Щели заделать мало. Гараж железный, его стенки напрямую контактируют с холодным воздухом, а другой стороной с воздухом в гараже. Обогреть сложно будет. Нужно как минимум утеплить весь гараж внутри пенаплексом минимум 50мм толщиной. И мощность обогревателя хотя бы 3-4 кВт. Может быть будет ноль. Это я учитываю температуру в -30 за бортом. Но и учтите что обогреватель должен работать всегда. Посчитайте электричество.
@@dmitrykaplun9063 Что бы машина не гнила нужно что бы было +25, тогда она будет успевать просыхать за ночь. Как раз +5 и не будет успевать просыхать. Они и гниют при таких температурах. Это мне люди говорили кто так машины держал при +5. Второй вариант что бы не гнила, хранить на улице. Зимой всегда будет сухо, т.к. вся вода замерзает, нет жидкой влаги.
2,5 литра соляры при сжигании дадут около 25 кВт ч тепла. То есть если она молотит весь день, то ни о каких 8 кВт мощности речь не идет. Иначе бы 2,5 литра соляры сгорело бы за три часа. Серега, по чем там у вас электричество в гаражах, может дешевле бы вышло? И никаких заморочек с солярой, аккумулятором, блоком питания и тд. На то она и автономка, чтоб применять там, где нет ничего другого. Если б за эти деньги кондей поставил, то ещё раза в два-три дешевле тепло бы обходилось, чем просто из розетки. И никакого выхлопа.
Кондей не работает в -30. Максимум до -10. Ну да если в нем есть тены обогрева, то это то же самое что электрический обогреватель. У меня есть электрический обогреватель на 2 кВт. Если не сильно холодной, я Планаром нагреваю быстро, через 1-1,5 часа выключаю, и дальше электрический 2кВт справляется + 18 - 20 держится. Планар не работает постоянно на максимальной мощности. Первый минет 40 на максимальной, а потом на самой минимальной. За 10 часов где то 3,5 литра. Возможно что электричество дешевел бы вышло. Но не было бы ударного обогрева. 8 кВт электрического тепла, у меня сеть не выдержит. У нас тут в гаражах не сильно мощная сеть. Планар дает ударное тепло, гараж нагревается сразу, а потом поддержка, это мне нравится.
@@СергейСевастенков у меня на работе электрообогрев, чтоб не вымораживать ночью и потом не врубать ударный режим поставил недельный таймер от теплого пола. Ночью и в выходные держит пять градусов, в восемь утра в будни включается на 20 град. Я в девять прихожу - уже температура нужная.
Он тогда забьется еще быстрее. В общем он у меня сейчас забился весь, и я его снял. Прочистить вертикальные каналы не представляется возможным. Хватило её на 3 года. Без радиатора, оказалось тепла столько же.
У меня где то 3,5 - 4 литра за 10 часов. И это не на максмалке. Он 90% времени работает на минимальной мощности. Если всегда на максималке, то значит у вас большой объем и не хватает мощности прогреть.
У меня тоже планар перевёл на газ экономичние ..с радиатором одно но плохая продувка и не полное сгорание топлива ...я больше трёх метров побывал уже хуже и на бензе и газе а тут ещё и радиатор ...
@@СергейСевастенков он у меня бензиновый но принципиально мало чем отличается ..только для соляры место подачи из прессованной проволоки для бенза асбест ...да просто подал и всё ..и манометр U образный для контроля и выставления режимов поставил ...но с длинным выхлопом много сажи внутри а как известно она плохой проводник тепла ..батарея лишения я вас уверяю ...на газе ещё ладно там что не сгорело газ просто выходит но не коптит ...
Именно по русски - кондёр. Да будет) у него ведь то же есть климат контроль) и он работает не на улице, а так же в утеплённом помещении, в котором врядли будет - 35, даже если на улице будет -40. А понял, вопрос о внешнем блоке? Да он работает и под -40.
@@НукосяГлянемка А он что мало потребляет? Почитал по этому поводу. По потреблению не выяснил, но кондер в режиме обогрева, выделят тепло только до -20 за бортом, но при такой низкой температуре, очень не эффективно. Чем ниже температура, тем менее эффективно. И нет ударного нагрева. Например ебануло -37, а в гараже нужно работать, а кондер еле греет. Что делать? Или открыл ворота гаража, машина заехала, все тепло вышло, нужно нагреть быстро, кондер не справится, тем более если очень холодно.
@@СергейСевастенков Насколько я знаю,стоит в квартире 2 кондиционера(сплит системы) от разных производителей,читал в инструкции что температура использования до -5градусов.Про какие -40 говорит Никося не понимаю.
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Хорошая идея с аллюминиевым радиатором! Палец вверх!
Кстати он забился через 2 года, я его убрал.
Это плохая идея.
@@СергейСевастенков а если поставить чугунную батарею, там отверстия большие долго не забьется
@@Иван-с7м6я Можно. Но тогда надо мутить большой диаметр входной и выходной трубы, минимум 38 мм внутренним диаметром. Если есть токарный станок, то можно выточить любые переходники.
@@Иван-с7м6я Еще я видел, делают просто колено из трубы 100 мм, длинной метра 3. То же не забьется. И то же делать вход и выход большим диаметром.
У меня в гараже стояла система от авто Урал. За десять часов работы более десяти литров соляры. Гараж достаточно не прогреался, но к вечеру башка болело от шума винта и двигателя. В конечном итоге пришлось избавиться от такой чудо печки. Наилучший вариант дрова. От дров, море тепла, нет изнурительного шума, и на много дешевле. Сергей Васильев
Этот не шумит и не воняет. А дрова это много места нужно для хранения. У меня нет места.
круто особено понравилось что выхлоп в пользу пошол в батарею!.
Хочу вырозить огромную благодарность Сергею. Он мне вме рассказал подсказал. Подключил по его схеме все работает. Огромное спасибо
здорово придумал-экономичный расход.С батареей вобще-отлично..я бы тогда пару поставил...что бы снимать тепло по максу
Этой достаточно. Когда он уходит на малый режим, её как раз.
В общем считали оказывается на ней падает дополнительно 750 Вт тепла! Плюс к тем что у самого котла 7,5 кВт.
Не знаю, но меня производители раскритиковали за эту батарею. Они говорят что очень это плохо что на выхлопе есть препятствие. Типа быстро настанет пиздец горелке которая внутри. Посмотрим...
Ну и типа смысла нет в этой батареи, тепла и так будет достаточно. Греет она АГОНЬ конечно! Но это сейчас. Посмотрим что будет когда будет -35 на бортом...
Запчасти на них недорогие, по этому не страшно за горелку. Была бы Вебаста, то низдец... Все немецкое оно все ГОВНО! И очень дорогое в обслуживании...
Когда не холодно, я отапливаю электрическим колларифером на 2 кВт. Его достаточно. Этим Планаром быстро обогреваю, и выключаю его. Далее поддерживается тепло от электрического обогревателя.
@@СергейСевастенков все немецкое говно? Вы бы инструкцию почитали перед эксплуатацией и оно бы не ломалось. А вот всякие прамотроники, вот это действительно фуфло.
@@АнтонГусев-я4и Да все. Все их автомобили, это вообще ломучее говно! Они все делают одноразовое с ограниченным сроком службы.
@@СергейСевастенков на нормальных отопителях стоит датчик CO и они не будут работать с радиатором, так как заботятся о том чтобы оборудование работало как можно дольше, кроме того бывали случае когда собирался конденсат в выхлопной трубе она перемерзала, в результате чего выхлопные газы убивали спящего водителя.
@@АнтонГусев-я4и Про конденсат я знаю. У меня не собирается. Батарея очень горячая, да же если он на малом ходу работает. Проверено. Я с ним всю зиму уже. Выход не перемерзает.
С батареей здорово придумано! Без потерь!
Согласен, штука классная.
Оказалось батарея не нужна. Она у меня забилась и почистить её невозможно. Я её убрал, без неё то же самое. Тепла столько же примерно.
У моделистов почти всегда ровные руки, идея хорошая !
Класс!чегото раньше не попалось это видео!уже бы поставил давно!а то работаю в гараже, печка честно говоря отвлекает, много времени нужно с ней возиться!в этом году переделал отопление, поставил котел уголь,сделал теплый пол,и радиатор от газели поставил для воздушного отопления, еше не пробовал запускать правда,теплого пола хватает
5 секций греют гараж, парадокс, поставь датчик темпер, в другой конец гаража и он выключать я не будет, 2.5 литра это 115 Р. (если не пизженное) В среднем+беготня с каннистрами+вся конструкция ценник 30 т. Р, на эти деньги я купил электрокотел на 5квт макс, трехступенчатый, 30 секций алюминия насос группа безопасен, расш бачок и трубы, за 8 часов 15-25 квт*4р.та же 100ка +-, до 85 градусов системы нагрев за 15 - 25минут,все утеплено, гараж 6*5*4 тоже как вариант, но это с хорошей, надёжной проводкой, тоже как вариант
У меня электрическая сеть в гаражах, не выдержит 5 кВт, 3 максимум.
Не 5 секций гараж греют а сама пушка, а эти 5 секций что бы снять дополнительное тепло с выхлопа. Снимается дополнительно около 1 кВт. Сама пушка 7,5 кВт, + 5 секций 8-9 кВт есть. В любые морозы без проблем. И потом я пользуюсь когда нужно. Вечерами после основной работы и на выходных.
Тогда гут, все встало на свои места, Серёга, спасибо за адекватность к комментам, я сам юзаю вебасто, стоит на автобусе, сам перебрал её давече, тем а супер, спс что не поленился, выложил нам, гаррражникам, от души, над безопасностью задумался, у меня котел размер 25см на 40 см, малыш, а результат......!!!да кВт, да 100, когда 150 Р в день, но нет коноебства с дровами, привези, напили или наколи, или уже готовые, складируй, а ещё привезут порох, да то и на то Пацаны, как по мне, опять же не спорю, смотря для каких нужд, выхлоп(по деньгам) , или он вообще не предусмотрен,короче есть выход на халву дизель, дрова, то да, твердотопливо, нету? Это к нам)))
Респект за батарею на выхлопе.
Я на трёхкиловатном планаре при -40, прожил три дня в кабине грузовика. Двигатель был сломан. Аккумы 190, два шт. Когда починился, зарядки аккумуляторов хватило, чтобы вебаста прогрела двигатель и запустить мотор. Тоже думаю поставить в гараж такой фен. Так, ради развлечения. У нас электричество дешевое. 1,1 р.кв.
При такой стоимости электричества Вам нет смысла. Топите электричеством, так дешевле будет. За три часа этот нагреватель сожрет в среднем 1 л соляры = 45 руб. Даст за 3 часа около 15 кВт тепла. 1 кВт из соляры получается по 3 рубля. А вот где-то в Подмосковье, где 1 кВт уже по 5,5 руб., имеет смысл.
@@ВадимЯцына уже 60-70р😂
Хорошая вещь. У меня тоже стояла салонная печка с икаруса .
Здравствуйте , всё ещё отапливаетесь бинаром 8 кВт , поломки серьёзные были , ???? Хочу такой же поставить .
У пульта менюшка не дурацкая, но с ней и вправду с первого раза не простоиразобраться!)) Все инструкции есть на официальном сайте. Сделал хорошо, мне понравилось и с выхлопом из нержавеющей трубы это отличный вариант так как у нас через 2 года использования труба хорошо проржавела. Мы придумали сами на обум так что особо не заморачиваться с батареями (не знали хватит ли сил у планара притащить обработанные газы по ней) поэтому и поставили трубу сотку, это в основном что перчатки и обувь сушить. Если сильно задушить Планар, заузив диаметр выхлоп, он начинает задыхаться... (это проверено когда ставишь его на мерседес в штатное место). Краник тоже правильно, нужен!!! Вырез в пульте управления никчему!!!! Он и так хорошо мериет. От маленьких вентилятором толк тоже маленький.... Так как объем воздуха который прогоняет через себя Планар хорошо велик для твоего гаража)) Аккумуляторы это правильно, замена сплавившейся внутренней Крыльчатка как правило приводит к замене нагнетателя целиком, а это дороже чем АКБ. В целом очень даже хорошо!!!
Инструкции на пульт именно этой версии пульта, на сайте нет. Есть только на более новые. Они отличаются. Эту мне на форуме выложили, когда я попросил.
Там не все нержавеющее. Вход в батарею, и выход, это сгоны из обычной стали диаметром 25 мм. Их по идее бы латунные, или алюминиевые, но такие не продают. Заказывать у токаря, не проблема, но латунный или алюминиевый кругляк для выточки, или трубу, я нигде не нашел. Такие вещи сейчас сразу же сдают на металлолом. Хотя стоит на металоприемку съездить....
Еще там из стали переходник на выхлопе с диаметра 42мм на 25, что бы одеть этот нержавеющий рукав. Но там всегда горячо, и сгнить он не успеет, т.к. вся влага сразу улетучивается. Его я заказывал токарю.
Вентиляторы мощные, дуют хорошо. Они же разные бывают. Есть слабенькие а эти мощные. Лишними они не будут.
Кстати, когда планировал ставить себе в гараж Планар, то смотрел ваше видео, оно меня натолкнуло ставить батарею. )
Сергей Севастенков да столько металла роли не сыграет!!! Есть ещё задумка поставить фанкоил на выхлоп и тогда можно будет снимать всё тепло от отработаннвх газов, но нам это не к чему)) хочется узнать, как засрется батарея через пару лет постоянного использования! И для быстрого и лучшего эффекта гофры с выходом теплого воздуха отведи от планара подальше к воротам тогда быстрее будет проходить весь объем воздуха через отопитель. Мы сейчас вместо 6квт поставили 4, так как той зимой было жарко!!!
@@TATREF Ладно, зима покажет...
Здравствуйте! Подскажите какая одна из четырех инструкций вам подошла?
Уже не помню. Это было 5 лет назад. По сути ни одна не подошла. Разобрался так.
Насос топлива надо выше бачка ставить, если игла залипнет то топливо будет течь самотёком и жди неприятностей! Переставь насос! А так норм , зачёт! Котёл самарский планар ставится в кабину грузовика и стоит 18тыр в Самаре! На маз устанавливал 3квт , спал в трусах!
Да учту. Переставлю.
не игла, а плунжер.
Чтобы топливо начало сквозь насос свободно протекать надо сильно постараться, прямо вот очень сильно.
В самом насосе встроен клапан, который перекрывает входное отверстие, а с другой стороны обратный клапан который выходное отверстие закрывает, всё это подпружинено и постоянно промывается чистым топливом.
@@PetrovKamensk Я то же думаю, никогда оно не протечет. Это просто народ не шарит, и очкует...
За комфорт, автоматику и компактность 30к это не огромная сумма... класс
Да. Опять же повторюсь. Если гараж приносит доход то это все окупается и это нормально 30к. Если свои жигули ремонтировать, то эти жигули становятся дороже на эти 30к. Ну как бы теоритически, т.к. ради них все это делать если.
@@СергейСевастенков я в этом году 60к вкинул в отопление что бы ремонтировать жигули и другие марки )
Если вам это приносит доход, то конечно затраты окупятся.
Да купить печь на дровах нормальную и то уже 15-20т ₽, так что 30 это вообще сегодня норм
А дрова ещё найди привези гдето складируй занимай место
Пожарный дымовой дачик поставь вслучаи чего, если дым, чтобы отрубал отопитель управлять дистанционо ето круто но если в гараже стоит дорогая машина очковато без допалнительной защиты.😀👍
Я его только днем включаю.
Надо ставить, али в помощ)
У меня тоже самое стоит в гараже и никаких датчиков дымовых ставить в гараж не нужно выхлоп идет на улицу.
Интересно что скажит эта печка если ей выхлоп закупорится, она сама отрубится? Скажим накопился конденсат в радиаторе и замёрз, или недовольный сосед заткнул трубу пробкой, типа что бы не воняло.😀 Не, если там есть защита тогда дымовой дачик не нужен.
@@ЭкспериментыКулибина не будет горения, отключится. если выхлоп полностью заткнуть то всё будет быстро, но камеру продуть возможности не будет, а вот теплообменник продуется штатно.
Последующие розжиги будут неудачными, что вынудит выяснить чтоже случилось и отчистить выхлоп.
Подскажите пожалуйста! Аккумуляторы подсоедины паралельно с трансформатором,а какое реле стоит между трансформатором,и аккумулятором? Оно нужно я думаю,чтоб когда энергию отключат,чтоб работало от аккума.
Нет никакого реле. Аккумулятор тупо параллельно питанию как и везде это делается. Вот схема подключения cloud.mail.ru/public/KD8d/pzK6EDPC4
Напряжение блока питания подобрано так, что бы не перезаряжать аккумулятор, то есть давать ему буферное напряжение, в данном случае 26,6В. Это две последовательно соеденённые аккумуляторы по 12В. 13,3В на каждый аккум приходится.
Вот еще один вариант отопления с помощью Планар 8ДМ-24 ruclips.net/video/jEHTOEXUDqE/видео.html
А если вместо аварийного питания поставить просто электроклапан обратного действия на подачу солярки? И в случае отключения электричества он будет просто перекрывать подачу топлива.
И сгорит он сразу. Он же себя тушит и охлаждает, прежде чем выключится. Если подачу топлива перекрыть при этом выключить питание, то он сгорит так же точно. т.к. резко выключится не охладив себя. Это не выход. Аварийное питание нужно обязательно!
Тоже отапливаю 3 из 4 гаражей 24 кв. метров. АКБ у меня один 12В, через повышающий DC-DC преобразователь. На то чтобы остановиться - хватает с запасом. Хотя с сегодняшней ценой соляры обогреваться, при наличии трех фаз, дешевле электричеством. Если подведено только 220В, вариантов особо нет. Либо сухой фен, либо газовый конвектор на пропане.
Подскажите , какой у вас преобразователь? Может ссылка есть?
Да, какой лучше использовать преобразователь. Можно характеристики. Если вас не затруднит скажите.
Привет из 2021-2022
Дизельное топливо 55 рублей
Всего хорошего.
2023г. ДТ 67р.
@@nikolaiproshin6246Электричеством дешевле. Тепловым насосом выгоднее. Дровами вообще сказка :) Но есть еще варианты. В палатку на ночевку или рыбалку с собой берут еще дизельный отопитель. А так же в кабину или в регату. Там где нет липетричества, нет дров, где важен размер и вес тепловой установки.
Молодца! Классный аппарат!
Здравствуйте скажите пожалуйста. Можно как то с вами связаться. Кое что хоте л бы спросить если. Можно
Круто! Есть над чем подумать.
Добрый день. Подскажи пожалуйста при включении в сеть какая прошивка на пульте загорается? У меня тоже планар в гараже стоит с пультом пу 10 ,хочу gsm модуль поставить,а без пульта пу 8 ни как.
Нужно глянуть какая прошивка. Завтра гляну.
Ещё просьба. У меня на планаре фишка старого образца на 8 контактов, если можно сфоткай цвета проводов с планара которые идут на пульт и ответные с пульта цвета что бы мне так же соединить.
@@АлексейЦыбулевский-с5ш ОК
в радиатор выхлоп надо в верхнюю часть подачу, а с низу выход кпд будет больше.
Обсолютно пофигу!
Ну как минимум, конденсат будет на выходе.
А тепла будет одинаково, разница на уровне погрешности.
Если без вентиляторов, то надо в чёрный цвет красить.
@@nicknaym1 А в черный красить зачем?! В черный красят приемник излучения (простой пример - бочка для летнего душа). А вот излучатель - пофигу какого цвета. Батарея излучает тепло.
@@СергейСевастенков Как теплотехник могу подтвердить: для максимального теплосьема (считай КПД) теплообменники подключают по противотоку сред. И забор воздуха в планар желательно сделать в нижней части помещения.
@@Ава-ю1е С нижней части забор сделать. Ок. Это идея. Спасибо.
У меня выход вниз направлен. В принципе нормально все. Нагревает быстро.
Можно с вами как-то связаться, хотел проконсультироваться по подключению
Здравствуйте. Скажите где и какую трубу вы купили для батареи?
Спасибо.
Это нержавеющая гофро-рукав, внутренний диаметр 27 или 28, не помню.
Покупал в фирме которая торгует всякими девайсами для отопления, кондиционирования, ветиляции домов. У них там всякие воздуховоды трубы, медные для отопления, или нержавеющие вот такие гофро-трубы, разного диаметра. Например вот www.vseinstrumenti.ru/santehnika/inzhenernaya/truby/gofrirovannye/neptun/neptun-truba-gofrirovannaya-iz-nerzhaveyuschej-stali-ss304-iws-15a-o-buhta-10m/?gclid=CjwKCAjwyOreBRAYEiwAR2mSkhbQu93H5DEgGyAfmSQSyMX3owHtE5BkX9Av28arbDlTiADyiuG_2xoC4UYQAvD_BwE
Но вам нужно что бы внутренний диаметр был на 27 мм.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как правильно подключить аккумулятор? Просто от блока питания к аккумулятору и от аккумулятора к печке? Не нужно как то контролировать его заряд? Не перегреется он? Или больше чем положено он не возьмет? Буду признателен за подсказку
Вот схема как у меня подключено: cloud.mail.ru/public/KD8d/pzK6EDPC4
По сути да, просто параллельно блоку питания и котлу. Обычным свинцовым гелевым аккумуляторам, или свинцовым кислотным, не нужен никакой контроль заряда. Просто нужно выставить буферное напряжение. 13,3В это если 12В аккум, а если два аккума последовательно, то напряжение в два раза больше. Если используете свинцовые кислотные аккумуляторы, автомобильные то у них по больше 13,8В. И все. Ведь в автомобиле там же нет никакого контроля заряда. Там то же самое, источник питания, это генератор, он просто дает напряжение 13,8 - 14,6В Напряжение меняется в зависимости от температуры. Летом 13,8 а в морозы 14,6В. Так вот, аккумулятор там тупо подключен параллельно генератору (источнику питания) и схеме автомобиля. Все тупо параллельно. Аккумулятор заряжается всегда, когда на него подается напряжение. Вот завел машину в борт сети напряжение поднялось до 14 В и на аккумуляторе те же 14В появились, т.к. все параллельно. И он всегда заряжен. Это его буферное напряжение 14В. (Напряжени меняется в зависимости от температуры окружающей среды.) Контроля тока там нет. Какой ток получится при этом напряжении тот ток и будет. Ток ограничивается мощностью генератора. Аккумулоятор не перегреется и не перезарядится. Все зависит от напряжения. Нельзя превышать 15В, иначе он перезарядится и выйдет из строя.
В моем случае используются свинцовые гелевые аккумулятор, два шт в послед 24В. Т.к. у меня Планар 24В. Я выставил на блоке питания буферное напряжение 26,6В. И все подключено в параллель. Все работает. Если питание 220В пропало, напряжение напряжени на планаре не падает а поддерживается аккумулятором, и может работать так около 1 часа может 2-х . Я не проверял. Мне и не нужно столько. Если свет вырубят, мне Планар нужно будет корректно погасить, выключить. Только для этого там аккумы. Емкость большая не нужна. Мои 11Ач. Можно меньше, без проблем 7Ач например.
Да и смотрите, у меня на схеме, выключатель сдвоеный. Это для того что бы разрывать аккумулятор от блока питания и от Планара. Что бы аккум не был подключен ни к чему, когда питание отключено.
Спасибо!
Какая температура корпуса отопителя в момент его работы? Можно ли его устанавливать в закрытых мвленьких пространствах или закрывать каким нибудь кожухом?
Корпус греется, не очень сильно. Не замерял. Но могу замерить.
Может градусов 45-50.
Он пластиковый. Я бы в кожух не стал ставить. Или что бы продувался этот кожух.
@@СергейСевастенков спасибо
Скажите пожалуйста Ваше мнение как подключать кепедешнее всё-таки батарею и есть ли канденсат.
Что за слово "кепедешнее"? Непонятно что вы написали.
По конденсату. Если греть гараж до 21 градусов, я так ставлю, то конденсат не возникает. Посмотрите мои другие видео, по планару, там рассказываю про конденсат. Есть еще видео ruclips.net/video/3frlpywXUKc/видео.html.
Короче, я когда в первый раз, поставил планар на 18 градусов, то видимо батарея переохлаждалась и в ней скапливался конденсат.
Если ставить по теплее, то батарея более горячая и конденсат не возникает, то есть не доходит температура до точки росы. И кондесата в батареи нет. Но батарея горячая, градусов 65. Я поставил вентиляторы, и если их включить на постоянку, то изза переохлаждения батареи возникает конденсат. Я сделал термостат. Смысл такой. Вентиляторы включаются на 65 градусах, и выключаются на 40 градусах по датчику температуры, который установлен на батареи. Вариант сложный, но этим я решил, две проблемы. Это включение вентилятора как хотел, и недопускание появления конденсата. То есть недопускание чрезмерного переохлаждения батареи.
В вашем же случае, если будете делать батарею, то вход газов сделайте, сверху, а выход снизу. Тогда возникающий конденсат будет вытекать с нижней точки вместе с выхлопом. Я просто тогда про это не знал, и сделал вход снизу а выход сверху. Мне так удобнее было. Ну и гараж грейте до 21 - 22 градусов это минимум. Выхлоп тогда горячее.
@@СергейСевастенков спасибо за совет. Буду подключать через вверх. Потому что тоже буду ставить вентиляторы,но заморачиватся с автовключением их пока нет желания
@@АлексейЧистяков-л6м Ну да, автовыключение сложно.Просто если их включить на постоянку, то батарея прям холодная становится. Они их выдувают махом. По этому я сделал что бы в определенном диапазоне температур.
ru.aliexpress.com/item/32797899129.html
Вот можешь попробовать. Стоит копейки. Там гистирезис 15 градусов всего, но этого достаточно, как показывает практика. Он работает как на нагрев так и на охлаждение.
@@СергейСевастенков ещё крайний вопрос!! А если сделать вход снизу выход сверху и краник для слива конденсата( как у Вас) и сливать его переодически
@@АлексейЧистяков-л6м Можно, но это нужно сливать. Если забудете, и не сольете, и он там застынет, в морозы, когда гараж остывает до минусовых температур, то котел не запустится. Придется газовой горелкой отогревать, батарею, что бы вода растаяла. Я так один раз грел.
По этому я сделал автоматику, что бы и вентиляторы работали, и конденсата не было. А вы сами смотрите...
Здравствуйте. А где взять гофротрубы для удлинения системы удаления выхлопных газов?
В строительных магазинах. Где отопление, вентиляция.
@@СергейСевастенков Сергей, спасибо! Очень понятный обзор. По гофре смотрел магазины, там макс.т 150°С. Правда ещё давление указано жидкости. Вы говорили про 170⁰С. Я думал спец труба. СПАСИБО!!
@@KareKZ Она из нержавейки. 900 градусов выдержит а то и больше. Вот первая ссылка на запрос - Гофра труба из нержавейки www.ozon.ru/product/truba-gofrirovannaya-iz-nerzhaveyushchey-stali-ss304-stahlmann-15a-otozhzhennaya-10m-170341873/?RF_Product_Shopping_Smart_merchant_SSC&gclid=Cj0KCQiAs5eCBhCBARIsAEhk4r5lkTqztcl6VzWordeuN3a3bXis0YFwmDL83x9wnGeE9TbOjENQNr0aAisrEALw_wcB
@@KareKZ Внутренний диаметр у неё 27 мм. По идее вам нужно 42 если у вас планар.
@@СергейСевастенков а! Отоженную все же! Вот спасибо!!
Класс👍👍👍
Здравствуйте Сергей! Не могли бы вы мне подсказать, какого цвета провода идут от пульта управления в блок управления отопителем(там на колодке которая в отопитель втыкается цифры), и как соединен пульт управления со жгутом проводов идущих от отопителя (цвет проводов).У меня стоит пульт ПУ-10М, а я хочу поставить как у вас ПУ-22, а жгут проводов там подсоединяется уже по другому. Буду Вам очень благодарен!!
Позже гляну. Может сегодня вечером.
@@СергейСевастенков Спасибо!!
У меня там все в изоленте замотано. Посмотри видео тут ruclips.net/video/tmC1kVbVsDc/видео.html
ЧУвак там эту проблему решает.
У тебя над батареей стоит полка все тепло сдуваемое с неё упирается в полку . Это же тепло стоит в районе автономки , она берет уже теплый подогретый воздух и малоэффективной греет , подведи ей забор с более холодного места
Все там нормально. Там щель 150 мм между полкой и стеной. До самого потолка дырка.
И потом батареи давно нет. Она забивается. Я спремил просто трубу.
Здравствуйте,скажите забор воздуха организован из гаража или улицы?
Из гаража. 3 года полет нормальный!
Всё грамотно сделано .
Сергей привет)! Как у тебя организована продувка, охлаждение при отключении 220в?
Аккумуляторы параллельно питанию. Они для этого. Внимательно видео посмотрите я там это рассказываю. Если выключить 220В, то Планар в этом случае, продолжает работать как ни в чем не бывало, только от аккумуляторов. Ну и берешь и на пульте выключаешь его, он себя продувает и охлаждает штатно. То есть нужно нажать кнопочку на пульте при отключении 220В.
Но да же если это произойдет без человека рядом, и не кому будет нажать кнопочку, то он сам выключится и продует себя, при падении напряжения на аккумуляторах до 18В. У него от этого защита. По этому, аккумуляторы параллельно питанию обязательны. Не обязательно большие, можно свинцовые гелевые 7,5Ач. У меня такие и стоят. Для отключения хватит. Он от них около часа работать может.
Сергей, здравствуйте. Подскажите какие аккумуляторы использовали? И на скольки их хватит если отключат электроэнергию? Заранее спасибо!
Привет!
Под видео есть схема подключения. Аккумуляторы подключаются просто в параллель питанию. Блок питания при этом покупается 24В 20А, но на блоке питания выставляется напряжение 26,6В. Если у вас 12В отопитель, то блок питания нужно 12В 20А, но на нем выставить напряжение 13,3В.
Аккумуляторы гелевые емкостью 7,5Ач. От блоков бесперебойного питания. Если у вас 12В отопитель нужно один такой аккум, если 24В, то 2 шт последовательно.
Спасибо.
Там на схеме, видите выключатель сдвоенный. Он выключает Планар от источника питания и отключает от него аккум. Это нужно обязательно вот так сделать. Или поставить два выключателя на питание и на аккум, и оба их включать и выключать, не забывать. Лучше сдвоенный конечно.
@@СергейСевастенков здравствуйте. Вот тоже приобрёл и в этапе установки планара по вашему методу. Подскажите пожалуйста планар запускает и останавливает пульт управления? Если кнопку питания выключить во время работы он тоже сгорит?
Хорошая задумка но не бюджетно. Скажите пожалуйста а как эти трубки правильно называются для отвода угарных газов которые до и после батареи и где их купить?
www.vseinstrumenti.ru/santehnika/inzhenernaya/truby/gofrirovannye/neptun/neptun-truba-gofrirovannaya-iz-nerzhaveyuschej-stali-ss304-iws-15a-o-buhta-10m/?gclid=CjwKCAjwyOreBRAYEiwAR2mSkhbQu93H5DEgGyAfmSQSyMX3owHtE5BkX9Av28arbDlTiADyiuG_2xoC4UYQAvD_BwE
Вот такие. У нас в магазине нашел. Они торгуют всякими трубами, фитингами, все для отопления, вентиляции и водопровода.
Не бюджетно, если просто ремонтировать свою машину. Я то работаю в гараже. Он деньги приносит. Атосигнализации на машины устанавливают.
Сергей Севастенков спасибо.
Называется металлорукав, продаётся в магазинах запчастей для грузовиков, на планаре диам- 25 мм, цена 250 руб метр это если именно производитель планар, а если с иномарки то 1200 метр где-то так.
LOKOPERRO P-21 на 8дм выхлоп 38мм!!!
Сергей, лайк! Только вопрос: я уже ставил подобное в УАЗ и у него был снизу не один патрубок на выхлоп, а два - второй на впуск воздуха извне. На видео у тебя только один. Поясни, что со вторым? Ведь на твоей модели их тоже два.
Второй патрубок, это впуск воздуха для горения. Он берется, тут же из гаража. Снаружи его брать не обязательно. Патрубок я не ставил. 2 месяца порог нормальный.
@@СергейСевастенков Понял.
@@СергейСевастенков Еще вопрос: я не слышу щелчков насоса; может у Вас топливо самотеком идет? Возможно ли подавать топливо в фен самотеком?
Самотеком нельзя!
Насос просто не слышно, он тихо работает.
Сергей, попробуйте входящий воздух для горения забирать не из гаража, а с улицы, как это сделано в грузовиках. В вашем варианте на горение используется гаражный теплый воздух, который после камеры сгорания выбрасывается в атмосферу, а этот потерянный объем воздуха в гараже восполняется вновь поступившим через щели в воротах холодным воздухом. За целый день работы нехилое количество холодного воздуха приходит с улицы.
Здравствуйте, а от одного импульсного блока питания его использовать можно? Я имею ввиду без подключенных параллельно аккумуляторов.
Можно. Но он тогда если случайно вырубят свет, то сгорит горелка. Её нельзя выключать без предварительного охлаждения. Выключение котла происходит кнопочкой на пульте. Он тогда выключается не сразу, сначала тушит огонь внутри себя, потом продувает себя минут 5, то есть охлаждает. Только тогда выключается. После этого можно выключать питание.
Аккум параллельно питанию как служит буфером, или блоком бесперебойного питания. А так же при пуске немного разгружает блок питания импульсный.
Если у вас сеть 220 сто пудов хорошая, то тогда нужно обеспечить мощным блоком питания на 20А или выше, для того что бы он выдержал момент пуска. При пуске, он на несколько секунд, может потреблять около 15А, когда он поджигает солярку. Потом ток падает до меньших значений, около 10А, и через розжига, 5 минут спустя, до 6,5А. Плюс минус могу ошибаться.
Почему блок питания на 20А, что бы был запас. Нельзя брать блок питания впритык. Он не выдержит. А может и выдержит, это нужно тестировать.
И что бы не рисковать, я взял 20А.
@@СергейСевастенков Это понятно что сразу отключать нельзя, и аккумуляторы в качестве резервного питания. У меня автономка шааз о31 тоже с микропроцессорным управлением, досталась даром неизвестно рабочая или нет. Весь комплект кроме датчика температуры.Хочу купить датчик и попробовать запустить от двух аккумуляторов, если все нормально тогда и закажу блок с Али.Без аккумуляторов запускать пробовали, только на одном блоке питания?
@@АлександрКолесников-п9и Не пробовал. Но думаю будет работать.
@@СергейСевастенков Отопитель проверил, работает нормально.А вместо аккумуляторов можно блок питания запитать через бесперебойник? Блок питания на 600 ватт заказал.
@@АлександрКолесников-п9и Можно и через бесперебойник. Протестируйте потом просто.
Поставил планаровский насос на Сирокко 253 вместо переставшего качать плунжерного. Когда насос выключаешь, пламя в печке гаснет практически мгновенно. Тут скорее всего вреден перегрев теплообменника при пропадании напряжения, когда тепло из нагретой камеры сгорания резко перестает отводиться.
Все верно, нужно ставить буферный аккумулятор
@@СергейСевастенков я вот не соображу, если АКБ подключаешь к питанию постоянно, он ведь заряжаться начинает и кипеть.
@@TheRiper69Я уже задолбался писать под каждым коментом по поводу что он НЕ будет кипеть и т.д. Не будет он кипеть! Потому что вы выставляете буферное напряжение 13,8В для кислотных свинцовых аккумуляторов. Он при это заряжен и не перезаряжается и не кипит. Если вы не верите, то я больше скажу, во всех автомобилях так же сделано. Там в генераторе нет никакого контроллера заряда. Генератор у автомобиля, тупо выдает напряжение в борт сеть и все! И просто в параллель борт сети подключен аккумулятор и все! Все всегда заряжается и не кипит. Причем напряжение регулируется в зависимости от температуры акружающей среды. При комнатной темп летом 13,8, весна - осень 14,2В, зимой может доходить до 14,7В. Вот и все! Ставите 13,8В при комнатной температуре и все.
@@СергейСевастенков , в авто АКБ совершает постоянный разряд/заряд, сглаживая пульсации выпрямленного напряжения генератора при разных нагрузках. А здесь подаётся напряжение стабилизированное. Поэтому и сомнения возникли, что при подаче на заряженный АКБ стабилизированного напряжения ток заряда будет равен нулю. И если не равен, то он пойдет на электролиз воды, каждый день по несколько часов.
@@TheRiper69 Я как бы автоэлектрик с 15 летним стажем, и как раболтает зарядка в машинах знаю не по наслышке.
Правильно ток равен нулю. Это и есть буферный режим. Если у вас аккум начал кипеть, то можно убавить напругу, не 13,8 а скажем 13,5. Если он и так кипит то он просто сдох! Его придется менять. В автомобиле, специально нет циклов заряд разряд. Генератор просто дает напряжене и все. Разряд получается во время вращения стартером, и все, как двигатель завелся аккум сразу получает заряд причем большим током который сможет дать генератор. Так то да, он там еще работает как конденсатор большой емкости, который сглаживает пульсации с генератора, так как там с диодного моста, тупо напрямую в борт сеть, но так как в бор сети стоит аккум, он сглаживает.
В современных машинах, стали делать контроль тока аккумулятора, возможно для ограничения тока заряда, и не только.
Аккум кстати и в автомобилях то же кипит когда сдыхает по той же причине.
А вообще, если будете ставить планар, то аккум лучше брать гелевый от UPC. Они на это рассчитаны, как раз постоянным током буфер держать.
У меня гелевые 2 шт в послед, т.к. 24В. Буфер у них по меньше 13,3В, то есть у меня 26,6В. Вообще на аккумы можно почитать тадашиты или описание как правлиьно заряжать аккумы, и какое буферное напряжение. Я 13,3В не от фонаря взял, а почитал теорию по аккумам. У меня уже 3-й год все работает.
Подскажи друг) какое зарядка используешь для питания и чем заряжаешь АКБ для аварийной продувки? Два АКБ я уже купил 12а 17ач
Там не зарядка, а блок питания купленный на Али. Он идет 24В 20А. Его нужно настроить на 26,6В там крутилка есть для настройки. И все, подключаешь его к планару и параллельно свои аккумы. И они всегда в буфере и заряжены. Только НУЖНО настроить блок питания на 26,6В !!!!! Если его оставить как есть, 24В то аккумы разрядятся и умрут. Им нужно 13,3 на каждый, в сумме 26,6В. Да и посмотрите видео внимательно, я там это рассказываю все.
Отлично! Только нужно бачек убрать в другое место, в целях противопожарных, и чтоб при заправке не облить сам отопитель, насос по инструкции- мин 15 гр. наклона, чтоб дольше проработал.
Бак нормально стоит. Там не так все сильно греется.
Сам отопитель не нагревается сильно. Корпус пластиковый.
Насос установлен под углом. Это я знаю.
@@СергейСевастенков Я знаю, что не сильно греется, сам дальнобойщик, очень редко, но наверное возможно возгорание самого отопителя, выброс пламени, протечка бачка, утечка с топливопровода и тогда пламя расплавит бачек, топливо загорится, растекается, перекинется надругое имущество.
В заводском исполнении на грузовиках топливо забирается с бака, длина топливопровода большая и всё норм. работает.
Вообще мне особо понравилась идея с батареей, что все замерено. УДАЧИ!
Что бы конденсат не собирать, переподключи батарею вход сверху выход снизу, только уровень выдержать надо. Бак с насосом необходимо ниже котла ставить!
Спасибо за совет. Переделывать не буду. Пусть так пока. Зиму переживем, посмотрим.
Да не за что! Еще бы посоветовал: планар опустить вниз, на выхлопной патрубок вместо кишки поставить прямую спиральнонавитую трубу оцинкованную вдоль стены и на ней пару- тройку окон боковых, что бы горячий воздух поперек гаража дул в нескольких местах, равномернее греться будет!
На всас желательно поставить воздушный фильтр канальный, теплообменник не будет забиваться пылью гаражной и она не будет вонять.
А что за воздушный фильтр канальный?
@Сергей Севастенков в канальных системах кондицонирования используется. Такая прямоугольная коробочка из оцинковки с дверкой на одной из сторон, а по торцам два парубка для соединения с воздуховодами. Внутрь через дверку вставляется фильт из синтепона (можно купить там где фильтра для аквариумов продают). Это что бы не забить радиатор кондиционера пылью. В прнципе можно корбку/рамку и самому соорудить под автомобильный фильтр салона, а боковушку с патрубком купить на базаре где вентиляционные решетки продают. Сильно плотный материал и не нужен, главное пыль, пух и т.д. задержать. В принципе можно и респиратор натянут на всасывающий патрубок.
Я понял.
Здравствуйте, скажите зачем блок на 360 ватт? В характеристиках пишут 90 на максимуме, и 9 на минемалке
С запасом. Нельзя брать блок питания впритык! Он не вытянет.
А еще если учитывать что китайцы бывает завышают реальные параметры своих блоков питания, то нужно брать с запасом.
Да и потом 90Ватт у Планара, это во время работы, но при пуске, когда свеча на несколько секунд выходит на полный накал, для поджога топлива, она потребляет около 15А! А 15А это 360 ватт . 15 х 24В = 360.
Так что 90 Ватт не вытянет. Он сразу в защиту уйдет как только свеча на режим поджига выйдет.
Радиатор, который на выхлопе стоит нужно перевернуть вверх ногами и вентиляторами гнать воздух сверху вних. Форма радиатора такая, что тёплый воздушный поток будет завихряться примерно на высоте 20см параллельно полу, что даст более быстрый прогрев гаража.
Вообще разницы нет. Что там завихряться... Мнение диванного эксперта...
Главное тепло снять потоком воздуха, это не понятно разве? Там у меня еще и термостат стоит, видео есть про него.
Кстати тепло с самого фена направлено в пол, и все быстро прогревается.
Батарея же это не основной источник тепла, так плюс 1 кВт примерно.
@@СергейСевастенков ну нелогично тёплый воздух гнать вверх принудительно, он и так сам вверх поднимется благодаря конвекции. обратите внимание как устроено отопление на крупных производствах -- под потолком висят огромные вентиляторы не для того чтобы было прохладно, а для того чтобы опустить вниз тёплый воздух. Я просто посоветовал как сделать вашу систему ещё немного эффективнее, раз уж вы всё равно используете вентиляторы, то почему бы не направить их в правильном направлении. а за идею с отбором тепла у выхлопных газов однозначно зачёт!
@@ДенисМанулик-ю8р Да какая разница. Что стрелять с них что ли? Или в космос лететь? Вентиляторы лучше чем вообще без них. Один фиг гараж нагревается за 30 минут. И если я сделаю как вы предлагаете, он точно так же будет нагреватся за 30 минут, ну может за 28 минут. ) Это не добавит сильно большой эффективности, что бы рвать жопу ради этой мелочи, и все переделывать. Если себе будете делать, можете сделать как хотите, хоть раком к верху. Меня сейчас все устраивает. Нагревает быстро, работать можно.
Что ни гаражник,то инженер) Дорого выходит,но удобно. Если каждый день работать, то топливо дорого выходит. Да и мало он кушает у вас, обвчная Вебасто вроде под 7 ест. Печь на дровах лучшее решение,но много геморроя.
Да удобно, это да! Это самый большой плюс. Он мало кушает, потому что мощности хватает что бы поддерживать тепло на минимальной мощности. Если бы гараж был больше, то расход был бы больше, т.к. он работал бы на большей мощности что бы поддерживать желаемую температуру.
Да буржуйка это гемор и грязь. Хоть и дешево. Мне удобство важнее. Пришел ткнул кнопку и работаешь спокойно, тепло постоянно, не нужно отвлекаться на подкидывание угля, или дров.
а где он про расход говорит ? Какой расход ?
Видео ЧАСТЬ 2, там про расход, и скорость нагрева.
Ну электричество ещё дороже явно будет и такую мощность ещё ГСК поискать надо, где потянет такую мощность. Ведь плюсом к этому надо будет ещё мощность на электроинструмент и может чайку попить захочешь.
Печь на дровах опять же не в каждом гараже поставить можно и не в каждом гараже дадут разжечь её!
Насчет мощности: я построил 2 этаж на гаражом и там жилая комната плюс сауна с предбанником , печь в сауне на 6 квт - ГСК тянет. Все это в Подмосковье. Одно посещение сауны - 80-100 рублей для двоих. Всё автоматизировано подача воды , канализация и тд и тп.
Подскажите а блок S-360-24 подойдёт? AC INPUT: 110/220v. DC OUTPUT: 24v 15A
Если у вас Планар 24В, то думаю да. Хотя я бы взял на 20А. Запас. И аккум в параллель.
Спасибо!
@@Евгений-б2и4й Там понимаешь, ток потребления во время работы не большой, где то 4,5А, но при пуске, ипмпульсно примерно на 3-5 секунд ток может доходить до 15А. И этот блок питания на 15А, получается впритык. Может уйти в защиту и выключиться. Лучше на 20А.
Уважаемый автор, спасибо Вам за идею. Всё очень классно. От газовой пушки будет голова болеть от недостатка кислорода, буржуйка это дрова , габариты, у неё жарко в другом конце помещения холодно. Эта идея самая лучшая. У меня вот вопрос , этот фен сможет немного прогреть гараж в 80 кв.м ( гараж утеплён из блока) ? Идея очень понравилась , но фен как у Вас это топовая модель, как понимаю их мощнее не бывает. Может и есть , но в продаже не видел. А так Ваша система 🔥👍👍👍
80 кв.м я не знаю. Есть версия 8 кВт она может и сможет. Вот их сайт advers.ru/air-heaters-overview
Там предпоследний вариант Планар 9Д. Я думаю прогреет. Но на выхлоп батарею не ставьте. Она не нужна. И она забьется года за 2-3 и забьется Планар будете чистить. Без батареи тепла достаточно. Или можно трубу толстую на выхлоп внешним диаметром 40 мм с утолщением до 90мм потом выход на улицу опять 40 мм. Колено можно сделать из 90 трубы. Что бы выхлоп не забивался.
@@СергейСевастенков Сергей Спасибо Вам огромное! Буду пробовать по Вашей технологии. Все Ваши комментарии по поводу батареи изучил. Очень Вам благодарен за обратную связь!
@@ПавелИванов-т2й2й Выхлоп главное делайте по больше диаметром. И как можно короче. Или если делать батарею, то колено из 100 мм трубы и вход и выход по 40мм внутренним диаметром. И несильно длинный. Иначе замучаетесь постоянно чистить.
Конечно лайк. Но: батарея для воды, а не выхлоп 150+ град - лучше гофру в спираль и обдув, по многим причинам. Сама идея топить автономной не нова, причём аналоги авто-вебаст-бильштайнов с насосами от газели и радиаторами с вентилятором штатным очень даже и в теплицах - за счёт автоматики запуска :)
Сергей скажите пожалуйста я приобрёл импульсный блок питания на 15а 360ват 24в а можно автономный отопитель подключить на примую к блоку питания
Конечно можно. Но если выключат свет, то пиздец отопителю....
@@СергейСевастенков у нас не выключают свет в гаражах
@@СергейСевастенков хочу в следующие выходные поставить в гараж автономку
@@andreiveretennikov1396 Тогда подключайте. 15А должно хватить.
Офигенно .
Спасибо...ЛАЙК
Сергей, а какая площадь(объем) гаража? У меня 70 кв.м и ~200 кубов объем.вот думаю нагреет ли?
У меня объем где то 80 кубов. 200 кубов, нагреет по очень медленно.
А теперь Внимание!!! Вопрос? Почему фен так высоко установлен в месте с батареей? Нормально будет работать он и в -50 если нормальную соляру будешь заливать!!! А если будешь правильно пользовать он будет тебя радовать долго, он должен запускаться на полной мощности и выключать тоже при полной мощности, а если он на малой мощности поддерживает температуру и вы его так отключать будете постоянно, придётся менять горелку и это не дешёвое удовольствие!)
Так высоко для удобного обслуживания. Издалека видно сколько солярки. Топливный бак я будут переносить вниз. Есть риск что насос начнет подтекать и вытечет вся соляра на пол. Щас времени пока на это нет. Работы много. Сезон сейчас. Все сигнализации ставят на машины. Я этим занимаюсь.
Выключать на полной мощности, думаю буду это практиковать. Спасибо. Но он когда выключается сам себя продувает начинает выть на полную. Этого недостаточно?
Сергей Севастенков он должен прожечь то что не догорело из топлива, что бы сетка испарительная не засералась шлаком.
Понял. Спасибо за совет.
@@igor9681 он и так всё прожигает в режиме продувки.
Видео отличное и полезное!Думаю поставить дистанционный запуск(gsm модем)Не сталкивались с таким вопросом?Я нашёл один вариант.Теплостар тоже их двигают.Да вот не знаю как чего.
Я думал на этим. Смысла особо нет. Он нагревает гараж быстро, так что то лень заморачиваться.
GSM модем от Теплостар, он не подойдет. Он подходит только на те устройства, где есть специальный разъем для подключения GSM модуля от Теплостар. На Планаре нет. Его можно запускать только импульсом на кнопку на пульте. Другого варианта нет. Ну и GSM модуль лучше какой ни будь другой, стороннего производителя StarLine M20 или М21. В общем, если вы не электронщик, то вы его не подключите. Нужно схему сопряжения делать. Пользуйтесь так.
@@СергейСевастенков
Понятно🤔А так гараж быстро отапливает?Как с расходом топлива?Мне подвернулся вариант с рук купить планар 8дм.Вот думаю.
@@denzloi9312 Посмотрите моё видео Часть 2, там про скорость нагрева. Ну за час нагреет. Но это мой, и он утеплен. Если ваш не утеплен то не знаю.
@@СергейСевастенков
А ещё вопрос.Может вы говорили или я пропустил.Отопитель запитывали от аккумулятора или просто от блока питания?Если на случай того что свет внезапно выключат,что б отопитель смог нормально выключиться.
@@denzloi9312 Отопитель работает от блока питания, но параллельно еще подключены аккумуляторы. В случае вырубания света, отопитель продолжает работать от аккумуляторов. Можно выключить его с пульта, не боясь выхода из строя из-за резкого пропадания питания.
Как поживает фен? На мой взгляд шибко уж большое сопротивление на выхлопе дали.
Отлично поживает. У нас 4 дня морозы -20, сегодня чуть теплее -13 было. Все 4 дня работаю в гараже с 10 до 20:00.
В гараже АГОНЬ! Все ОК с выхлопом. Фигня это все что сопротивление на выхлопе. Думаю летом разберу теплообменник что бы почистить.
Боялся что будет обмерзать выход из стены куска выхлопной трубы. Но все в порядке. По крайней мере когда -20 было. Если что можно обрезать заподлицо со стеной.
Как будут морозы под -35, видео сниму, как оно живет.
Планар и -50 будет работать. Проверено на вахте Нефаз, а там нет такого утепления как у вас. За 5 лет на двух вахтовках нет ни каких проблем. Себе я поставил на авто Бинар-5б тоже доволен работай. Наши тоже умеют делать не хуже Немцев и цены приятные.
@@niktom8737 У меня то же стоит на машине стоит Бинар -5Б. 4-я зима пошла. Не залазил в него. Работает.
До этого на прошлой машине стоял Бинар. 4 года работал. Правда ломался, т.к. сырой тогда еще был.
Класс
Чугунную батарею на выхлоп можно ставить?
Можно. Но она тяжелая пипец...
а откуда берется воздух для самого горения? с улицы или из помещения?
С помещения. Часть 3 посмотрите, там я рассказываю про это. Думаю сделать забор с улицы.
@@СергейСевастенков А чтобы не выжигала кислород достаточно только забор воздуха на горение сделать с улицы? Или лучше чтобы она и воздух на нагрев брала с улицы.
@@АлександрКолесников-п9и Она не выжигает кислород. В любом случае, выхлоп на улицу. Можно все брать с помещения. С улицы не обязытельно.
Вечер добрый,а керосином авиационным можно ее кормить?
А хз. В инструкции написано что только солярка.
Я думаю и на керосине будет работать. Только последствия не знаю какие. У него температура горения выше. Вот инструкция autoterm.ru/content_files/files_docs/59ddbc7f195c6.pdf
Написано что солярку можно смешить только с керосином.
На стр 5 есть таблица в каких пропорциях.
Для летнего и для зимнего. В общем не более 60% керосина, в зависимости от температуры.
Можно керосин. Четыре года в морозы заправлял авиационным керосином. В любой мороз запустить легко. Нет нагара в камере Стояла Вебасто турецкая, проблем не было.
@@olegin9774 Ну у нас керосин не купить дешево. Если только в Аэропорту есть кто бы тырил и продавал на левак. Но у меня нет таких корешей, да и не стыришь сейчас так просто. А больше его нигде так вот на розлив не купить. Есть в канистрах, но дороже солярки.
Красава!!! С GSM модулем оч удобно будет!!!! Лайк!!
GSM модуль не понадобился. Холодный гараж, нагревает очень быстро. Минут 20 и уже нормально. Через 40 минут уже +20 град. Смысла заранее запускать нет.
Спасибо!
Отлично сделали. Ждём видео с GSM и как он в мороз.
Здравствуйте,гофра у вас на 160мм?а то в магазинах на 150 только продается!
Да по размеру 160 мм.
@@СергейСевастенков нержавейка или алюминиевая?
@@СаняЩепин Алюминий.
Здравствуйте Сергей!
Опишите пожалуйста подробнее модель блока питания его характеристики, схему подключения наглядно.
Я далек от электрики. Вы пишите выставите напряжение 26.6 v. каким образом? и при пуске отопителя сила тока 15-18 А. при выходе в рабочий режим падает до 5А. 🤔как автоматические?
За ранее благодарю!
Привет!
В описании есть схема подключения. Там все ежу ясно. Цепь питания вентиляторов и GSM модуля отбросьте, и все ваш вариант.
Блок питания вот этот: ru.aliexpress.com/item/AC-110-220-DC5V/32841791440.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed0nCeVX
Лучше брать ампер на 20. Блок питания чуть регулируемый. Там есть маленький переменный резистор, я им выставил 26,6В. Блок питания по напряжению выбирайте исходя от напряжения питания вашего котла 12 или 24В.
Ток потребляет сам подогреватель. Сначала 15-18А, потом падает до 5-6А. Что автоматически?
Аккумуляторы у меня гелевые 11Ач 2 штуки по 12В.
@@СергейСевастенков Скажите пожалуйста,у меня есть пускозарядное 12вольтовое,можно ли его подключить к 12 вольтовому планару,и как подключить аккумулятор чтобы не было перезаряда?
@@-ace20-55 Какой ток дает это пускозарядное устройство? Исходя что Планар максимально 15А в пике потребляет. Что бы не было перезаряда, нужно держать буферное напряжение где то 13,8 - 14ВВ для кислотных автомобильных аккумляторов.
@@СергейСевастенков что за аккумуляторы? Обычно мотоциклетные 5-7 а/ч откуда 11а/ч.? Можно ли меньшей емкости?
Это от блоков бесперебойного питания. Свинцовые гелевые 12В 11Ач. Они разные есть. Можно мотоциклетые.
Серега скажи пожалуйста 1 почему 24 вольта ?! И 2вопрос преобразователь с220 на 24 от чего ?!
1 Потому что планары эти бывают на 12 и 24в. У меня на 24.
2 блок питания куплен на Алиэкспрессе 24В 20А. Ни от чего он. Просто блок питания.
@@СергейСевастенков большое спасибо за ответ !!!
Супер.
Сергей,спасибо за опыт! А что вы думаете если жидкостный бинар взять и сделать контур с радиаторами и гликолем?
У него 5 квт мощности, что вы там нагреете? Ничего... Нет нагреть можно. Опыт такой есть у одного блогера. (Я не помню как канал называется.) Он сначала так сделал. Короче получилось что приходя утром в холодный гараж, включая бинар, батареи нагревались, градусов до 60, и тепла нужно было ждать часа 4, в гараже было градусов 15 не выше. Приходилось оставлять включенный бинар на всю ночь, то есть топить сутками. Тогда можно нагреть помещение как от обычного отопления. Представляете Какой расход солярки там будет? У воздушного отопителя КПД выше намного. И не нужно его сутками оставлять включенный. Гараж нагревает за полчаса.
Потом он переделал как у меня и стало агонь! Нагрев быстрый и тепло.
@@СергейСевастенков здравствуйте
@@СергейСевастенков вы не подскажете модель вашего блока питания, а ещё лучше ссылку на али
@@русскийоккупант-е3з Нет там модели. Берите просто 24В или 12В на ток 20А и все! aliexpress.ru/item/33009869137.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.5194466eFn7oVv
Только его настроить нужно если 12В на 13,3В, а если 24В то 26,6В. Там крутилка етсь.
расскажите,преобразователь с 220 на 12 на сколько ватт стоит...
На Али где то 3000 руб. 12В 30А.
На счёт батареи на выхлопе правильно , можно наверно ещё одну даже добавить , возможно чугунную . Только вот гофрированные трубки не очень герметичные и скорее всего по чуть чуть сифонят . Это ладно когда печка стоит в кабине , а все трубы под полом на улице ,а у вас всё находится в помещении .... Я так думаю.
Эти трубы не сифонят. Они цельные сварные. Не путайте с трубами от шланга от душа, там да они навитые из полоски металла, и не сварные. Эти герметичные. Если бы их увидели и в руках подержали бы то поняли какие они. Если бы сифонило что, я бы почувствовал запах. Запаха никакого нет.
Больше батареи не нужно. На малом ходу, батарея просто теплая. Если еще сильнее охладить выхлопные газы, то будет образовываться конденсат, и часть пара будет замерзать на выходе выхлопа на улице. Тут важно уловить баланс, что бы и тепла много не выбрасывать наружу, и снять честь тепла. Иначе на выход обмерзать будет.
На максимлаьном режиме, батарея очень горячая, на этот режим я включаю вентиляторы под бетареей. Хочу сделать автоматическое включение. Что бы они включались только на максимальном режиме, по температуре батареи. Тогда они не будут работать когда печка работает на малом ходу.
@@СергейСевастенков ну хорошо ежели так , я этих труб в руках не держал а по телевизору не поймёш какие они . Просто у меня те которые негерметичные ,потому предположил. Удачи.
Купил такой же планар как у вас, 8дм24s , подключил проверить от китайского выпрямителя, запустился но напряжение по амперметру не падает. Из за чего такое может быть
Не понял, что значит напряжение по амперметру не падает? Во первых амперметр замеряет ТОК? А напряжение замеряет вольтметр. Что то вы путаете....
Напишите тогда значения какие у вас показывает. И уточните ток или напряжение.
@@СергейСевастенков ток по амперметру на выпрямителе, в пределах 20-25 ампер показывает. Как будто свеча накала постоянно греется
Я ток досконально не замерял. Он вначале на розжиге потребляет много, а потом падает. А он у вас сколько минут работал? Он когда вышел на максимальный режим, он то же 20-25 А потреблял? Или вы не дождались максимального режима? Сколько минут он у вас работал?
@@СергейСевастенков минут 10, может больше или меньше немного. У меня простой самый пульт там невидно горит или не горит свеча, но по идеи она должна гаснуть после розжига ведь? Возможно ли что это из-за того что подключена через выпрямитель, и он неправильные токи даёт?
Он минут 7 наверно а может 10 работает на малой мощности. В это время ток может быть большим. А потом свеча только подогревает испаритель, ток должен упасть.
А у вас амперметр правильно показывает? Что то много 25А. А может быть он у вас показывает напряжение?
Не важно как подключено. Если бы не хватало тока от выпрямителя, то он бы не запустился бы. Если работает то значит тока хватает, с питанием все нормально.
У меня то же не показывает работу свечи.
А вообще вот сайт производителя autoterm.ru/
Там можно на форуме спросить. Инженера отвечают. Или позвонить в техподдержку.
Просто Великолепно!
Спасибо за обзор. В одном обзоре новый Планар сразу пошел в ремонт, а у Вас как? Что лучше китайскую или ее?? Такк же один товарищ на Ютубе вход в батарею сделал вверху, а выход снизу и конденсат и воздух уходит на улицу. Можно добавить секций и снизить еще хотя бы до 20-30 градусов.
Я брал свой Планар с рук почти новый, им мало пользовались, за 20 000 руб. Новый стоит 32 000.
У меня работал сразу все ОК.
К ним запчасти есть autoterm.ru/parts_order.html
Без проблем высылают все транспортной компанией.
Цены вменяемые. Дешевле Вебасты.
Китайский аналог Вебасты, в принципе то же неплохо будет, и запчасти на Али недорогие как на Планар, цены схожи. Но он 5 кВт, а Планар мой 7,5 кВт.
ruclips.net/channel/UCFsJHEX2vmd3pWCUGBSOzwQ
Вот у него обзор на Китайский аналог Вебасты 5кВт посмотрите.
Говорит что на его гараж хватает 5кВт. Он у него больше моего.
Я у себя батарею уже поставил. Вход снизу, так было удобнее.
Переделывать уже не буду, оставлю как есть.
@@СергейСевастенков Китайские они только написано на 5 КВт, а фактически меньше, но говорят из-за насоса, который медленно качает. Но с одной стороны если тепла хватает то это и хорошо. Насос можно сразу запасной купить. Для микроавтобуса это самое лучшее мне кажется, особенно для дизеля. У меня совсем класно можно поставить. Акум под водительским сидением. Из бензобака отводку и насос там же воткнуть. В салон провести питание и вход и выход воздуха и все готово.
@@Sledocrus Уточни у производителя, какой длинны можно топливопровод ставить? А то не прокачает...
@@СергейСевастенков Спасибо за совет!!
Подскажите а на сколько ампер блок питания у меня блок питания 250w 24v 10.5 ампер не запускается
У меня на 360 Ватт.
Поставьте аккум в параллель. Это разгрузит блок питания, в момент пуска, и должно хватить вашего на 250 Ватт. На блоке питания выставьте 26,6В, если будете использовать гелевые аккумы. Лучше их конечно.
Если автомобильные, то 28В нужно ставить.
@@СергейСевастенков , не ради того, чтобы поспорить... )) Обычно, напряжение буферного режима для кислотных (SLA) АКБ, а также для AGM, при температуре окружающей среды +25°C, составляет - 13,8V. Зависимости от температуры учитываются согласно требованиям (стандартам) производителя АКБ. Для 24V систем, просто умножаем эту цифру на два, т.е. 27,6V. Лично я бы выставил 13,5V и 27V, с учетом запаса на температурную корректировку и для увеличения срока службы. Еще нужно иметь ввиду, что подключенные "на постоянку" 14 и 28V могут начать процесс постепенного разогрева старых АКБ, тут я бы сильно опасался такое советовать. Иногда они очень хорошо нагреваются! Сталкивался с этим на практике. Я бы ещё порекомендовал ограничить ток заряда АКБ, а то вдруг электричество надолго отключат, и будет корректная зарядка. Без того излишка, который легко сможет выдать ваш БП.
p.s. Подписался на ваш канал, жду продолжения! Спасибо за обзор!
13,3В это для гелевых аккумуляторов. Которые в блоках бесперебойного питания стоят. У них другая характеристика буфера. У меня такие.
Для кислотных заливных, как в автомобиле, согласен с 13,8В.
Я это все знаю.
По поводу ограничения тока заряда. Дело в том что это невозможно. Во первых блок питания не имеет такого ограничения. И да если на долго отключат свет, то ток заряда будет ампер 20! Это много. Но т.к. блок питания подключен к подогревателю, и параллельно аккумулятор, то ток заряда отдельно для аккумулятора уменьшить никак нельзя. Это тогда нужно городить схему зарядной цепи для аккумулятора. Что бы когда аккумулятор заряжен напряжение шло напрямую как на подогреватель так и к блоку питания, то есть буфер. А когда идет зарядка, то блок питания должен остаться напрямую к подогревателю, а аккумулятор к блоку питания, ложен подключиться к примеру через лампочку последовательно, для ограничения тока. Или схема должна быть ограничения тока вместо лампочки. Короче схему думать нужно.
У нас сейчас колеблется от -1 до +1, все тает! Сибриь блин... Зимы нет... До морозов еще далеко... В январе наверно будут.
Сергей Севастенков , в принципе, котел сам будет отъедать часть тока, который пойдет на заряд. Беру свои слова обратно, не надо тут городить огород. )) Чем проще конструкция, тем меньше ломается. )) Большой ток будет протекать кратковременно и он не сможет критически повлиять на АКБ. Сколько в пике потребляет Планар? Я думаю, что лучшим способом тут будет, подбор АКБ и БП по соответствующим мощностям.
@@r4yaa В пике ампер 10-12. Но это в момент поджига топлива несколько секунд. Потом на разогреве около 6А, потом падает до 4А. Примерно так.
Отлично сделано. Все продуманно. Какой блок GSM будешь ставить?
Самодельный. Еще в стадии изготовления.
нагаром не забивается радиатор?
Отлично.
С китайскими вебастами не пробовали
А так у Вас всё классно получилось, с режимами температур. Лайк от меня.
Не пробовал.
Я думаю китайское не стоит. И у них нет таких мощных под 8 кВт.
Понял, спасибо!
Зачётное видео!!! Просьба маркеровочку блока питания.
ru.aliexpress.com/item/32841791440.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed0nCeVX
Вот такой, или подобный на 20А не ниже! И напряжение в зависимости от того, какой у вас Планар 12 или 24В.
Планар на 24 3квт.
@@СергейТарасов-в4б2ь Я не знаю какой ток потребляет 3кВт Планар. Особенно в момент пуска. Он при пуске может потреблять до 15А. По этому блок питания на 20А нужно.
Благодарю за информацию! Удачи!
Ещё вопрос. Какой выключатель стоит между блоком питания и аккумуляторами? Если в гараже отключится напруга, отопитель сам на аккумуляторы не переключится. Продувки не будет и отопителю настанет кердык? За ранее благодарен!
Сергей доброго время суток. Идея супер , решил поставить тоже. С нашими морозами в Сибире как то тяжко, а ремонтирую свой авто сам. Не могу разобраться с подключением ПУ. Можете скинуть распиновку подключения ПУ с кабелем (фото было бы вообще супер) . Купил ПУ 22 в схеме по цветам все не то. Спасибо.
У меня нет схемы. Я просто провода удлинил и все.
Лучше на форуме производителя задайте вопрос:
autoterm.ru/forum/viewforum.php?f=8
Там если честно, хер поймешь. Цвета разные и не понятно ничего...
@@СергейСевастенков Все уже подключил. С трех схем взял нужное. Работает.
@@олегколтун-м3ъ Ну и ладушки! )))
А что за гофра труба,нержавейка?какой диаметр?
Я уже давал ссылку. Ниже полистайте коменты, там не много, я давал несколько раз ссылку на эту гофру.
Ещё надо бы поставить вентилятор на выходе из трубы на улицу. Дабы батарея не глушила свободный поток выхлопа и печка не глохла.
Там сажи много и температура высокая. А так же труба диаметром 27 мм. Какой вентилятор ставить?
Я кстати батарею убрал. Она забилась вхлам! Половина зимы без батареи жил, разницы не заметил. То же самое по скорости нагрева. Батарея это просто эксперимент.
круто
Вам нужно еще раз рассказать, зачем аккумулятор параллельно питанию?
У меня гозовый котел стоит и батареи, площадь 110м, отапливаю половину, газ в балонах привозят, естественно gsm управление к нему подключено. Так у меня 4 балона на 2 недели при работе котла только днем. Тепло и дешево. При среднец температуре на улице - 16
а сколько заправка баллона стоит сейчас?
@@ВасилийТёркин-е5ч 800 рэ
Не очень то дёшево за две недели 3200 отдавать
@@asoultherapy У меня и доход не маленький)))
@@asoultherapy площадь 110кв как 4 гаража так что 3200это не много
Если не сложно можно ссылку на блок питания какой именно и ампераж и напряжение какое?
ru.aliexpress.com/item/AC-110-220-DC5V/32841791440.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edixDdZb
У меня Планар 24В, я брал на 24В. Если у вас на 12В, значит берите на 12В.
Ток 20А берите.
Он регулируется небольших пределах. Если параллельно аккум, то 13,8В нужно выставить. Или в два раза больше если 24В.
Какой аккумулятор будет?
@@СергейСевастенков у меня тоже на 24в но я поторопился и заказал 24в 10А теперь думаю что 10 амперный не потянет
@@СергейСевастенков почему то я поедполагал что аккумулятор не нужен. Он же с 220 вольт переменного напряжения выдает 24 постоянного
С параллельно подключеным аккумом, должен потянуть. Попробуйте. Без аккума скорее всего не потянет.
Как бы логично узнать потребляемый ток прежде чем заказаывать...
Он во во время пуска много потребляет, а потом мало. Просто может получится что блок питания при пуске будет уходить в защиту.
Аккумы хоть как в парралель. Я уже писал почему и на видео Часть 1 говорил почему нужен аккум параллельно.
@@СергейСевастенков на счет того что сгорит я знаю так как я буду пользоваться не особо часто думаю что аккум. не понадобится
ВОПРОС , А КАКОЙ БЛОК ПИТАНИЯ У ВАС СТОИТ ?
Купленный на Али 24В 360 Ватт
В поиске вбейте там их море!
Я 24на 60ват и работает без проблем
А если гараж используется лишь для парковки авто в ночное время, обычный железный гараж на бетоне. Насколько рациональна идея если просто заделать щели и обогревать бытовым электрическим обогревателем ? Цель, что бы температура была выше нуля. Зимой температура по ночам доходит до -30, в среднем -15.
Не хватит бытового обогревателя. Они максимум 1 - 1,5 кВт.
Щели заделать мало. Гараж железный, его стенки напрямую контактируют с холодным воздухом, а другой стороной с воздухом в гараже. Обогреть сложно будет.
Нужно как минимум утеплить весь гараж внутри пенаплексом минимум 50мм толщиной.
И мощность обогревателя хотя бы 3-4 кВт. Может быть будет ноль. Это я учитываю температуру в -30 за бортом.
Но и учтите что обогреватель должен работать всегда. Посчитайте электричество.
@@СергейСевастенков Благодарю за ответ!
Выше нуля не надо! Будете гноить автомобиль, самое оптимальное минус 5-7C.
@@dmitrykaplun9063 Что бы машина не гнила нужно что бы было +25, тогда она будет успевать просыхать за ночь. Как раз +5 и не будет успевать просыхать. Они и гниют при таких температурах. Это мне люди говорили кто так машины держал при +5. Второй вариант что бы не гнила, хранить на улице. Зимой всегда будет сухо, т.к. вся вода замерзает, нет жидкой влаги.
2,5 литра соляры при сжигании дадут около 25 кВт ч тепла. То есть если она молотит весь день, то ни о каких 8 кВт мощности речь не идет. Иначе бы 2,5 литра соляры сгорело бы за три часа. Серега, по чем там у вас электричество в гаражах, может дешевле бы вышло? И никаких заморочек с солярой, аккумулятором, блоком питания и тд. На то она и автономка, чтоб применять там, где нет ничего другого.
Если б за эти деньги кондей поставил, то ещё раза в два-три дешевле тепло бы обходилось, чем просто из розетки. И никакого выхлопа.
Кондей не работает в -30. Максимум до -10. Ну да если в нем есть тены обогрева, то это то же самое что электрический обогреватель.
У меня есть электрический обогреватель на 2 кВт. Если не сильно холодной, я Планаром нагреваю быстро, через 1-1,5 часа выключаю, и дальше электрический 2кВт справляется + 18 - 20 держится.
Планар не работает постоянно на максимальной мощности. Первый минет 40 на максимальной, а потом на самой минимальной. За 10 часов где то 3,5 литра.
Возможно что электричество дешевел бы вышло. Но не было бы ударного обогрева. 8 кВт электрического тепла, у меня сеть не выдержит. У нас тут в гаражах не сильно мощная сеть.
Планар дает ударное тепло, гараж нагревается сразу, а потом поддержка, это мне нравится.
@@СергейСевастенков у меня на работе электрообогрев, чтоб не вымораживать ночью и потом не врубать ударный режим поставил недельный таймер от теплого пола. Ночью и в выходные держит пять градусов, в восемь утра в будни включается на 20 град. Я в девять прихожу - уже температура нужная.
Можно было заглушить секции радиатора, чтоб выхлоп змейкой проходил по всей площади.
Он тогда забьется еще быстрее. В общем он у меня сейчас забился весь, и я его снял. Прочистить вертикальные каналы не представляется возможным. Хватило её на 3 года. Без радиатора, оказалось тепла столько же.
Наши люди никогда не пропадут )
Хорошо ,для 8 киловатника 7 литров бочка на максималке на пол дня хватает ,как 2 литра на 8чесов я хз
У меня где то 3,5 - 4 литра за 10 часов. И это не на максмалке. Он 90% времени работает на минимальной мощности. Если всегда на максималке, то значит у вас большой объем и не хватает мощности прогреть.
У меня тоже планар перевёл на газ экономичние ..с радиатором одно но плохая продувка и не полное сгорание топлива ...я больше трёх метров побывал уже хуже и на бензе и газе а тут ещё и радиатор ...
Это вы просто подали газ вместо солярки? Без переделки самого котла?
@@СергейСевастенков он у меня бензиновый но принципиально мало чем отличается ..только для соляры место подачи из прессованной проволоки для бенза асбест ...да просто подал и всё ..и манометр U образный для контроля и выставления режимов поставил ...но с длинным выхлопом много сажи внутри а как известно она плохой проводник тепла ..батарея лишения я вас уверяю ...на газе ещё ладно там что не сгорело газ просто выходит но не коптит ...
Ясно. Будет видно.
До весны пусть работает. Потом разберу посмотрю есть ли сажа.
Где приобрели такую гофру для выхлопа?
Ищите ниже в коментах.
20 раз уже об этом писал.
Сижу и думаю, а если я себе кондёр за 20 штук прилеплю ,а потом штук на 10 буду угорать потихоньку на электричестве, лет 5. Тоже вариант?
А по русски? Кондиционер?
А если будет -35 он будет работать?
Именно по русски - кондёр. Да будет) у него ведь то же есть климат контроль) и он работает не на улице, а так же в утеплённом помещении, в котором врядли будет - 35, даже если на улице будет -40. А понял, вопрос о внешнем блоке? Да он работает и под -40.
@@НукосяГлянемка А он что мало потребляет?
Почитал по этому поводу. По потреблению не выяснил, но кондер в режиме обогрева, выделят тепло только до -20 за бортом, но при такой низкой температуре, очень не эффективно. Чем ниже температура, тем менее эффективно. И нет ударного нагрева. Например ебануло -37, а в гараже нужно работать, а кондер еле греет. Что делать? Или открыл ворота гаража, машина заехала, все тепло вышло, нужно нагреть быстро, кондер не справится, тем более если очень холодно.
@@СергейСевастенков Насколько я знаю,стоит в квартире 2 кондиционера(сплит системы) от разных производителей,читал в инструкции что температура использования до -5градусов.Про какие -40 говорит Никося не понимаю.
Я то же не понимаю.
Пропаном кормить не пробовал замест дизеля?
Нет и не хочу.