Ewald sind bei den drei getesteten Reifen ein paar Fakten durcheinander gekommen. Folgende Richtigstellung erfolgt daher: Der Michelin Power GP2 hat im Schulterbereich eine 100% Rußmischung nur in der Mitte weist er einen Silicaanteil auf. Der Michelin Power GP2 bietet compoundseitig nur hinten 2 CT+ und vorne "nur" die Vorgängertechnologie 2 CT. Der Michelin Power GP2 bietet eine Laufleistung, die von vielen Faktoren abhängt. Einen konkreten Wert gibt Michelin in dieser Hinsicht nicht an. p.s. Auf das bewegte Reifenbild des Michelin Power GP2 nach dem Trackeinsatz müsst ihr noch etwas warten, das ist beim Schnitt untergegangen, wir liefern es in der Mittags-Liveshow am 4.4. nach. Im schriftlichen Testbericht findet ihr jedoch bereits einen Screenshot. LG Poky
Leute, geht doch bitte nicht so hart ins Gericht. Es war sein erstes Video! Ich weiß selber wie schwer das ist und wie leicht man im Eifer des Präsentationsgefechts Inhalte vergisst. Er ist fahrtechnisch keinesfalls auf der Nudelsuppe dahergeschwommen, hat eine angenehme, verständliche Aussprache und eine ruhige, besonnene Art. Ich bin mir sicher, dass sich Ewaldson euer Feedback zu Herzen nehmen und bei seinem nächsten Videoturn abliefern wird. 💪 Wünsche dir alles Gute Ewald. 🚀
Sorry, aber wenn mir jemand bei einem Reifentest was vom Weltkrieg erzählt und Dinge anspricht die nichts mit einem Reifentest zu tun haben ist was völlig schief gelaufen. Der Typ gehört nicht vor die Kamera! Ich bin mir sicher das Michelin für genügend Inhalte gesorgt hat. Übrigens der GP2 hat keine komplette Silika-Mischung sonder Silika in der Mitte und Ruß in der Schulter. Es heißt übrigens Reifenschulter und nicht Flanke! Auf der Flanke kann man nicht Fahren.... Da sieht man mal wieder die Qualität des Testers.
Hallo kurze Frage… Sehr sportliche Fahrweise, viel Schräglage…(Pirelli Diablo Rosso 4 ist überfordert und schmiert teilweise fast ab) würdet ihr eher einen Michelin Power GP2 empfehlen oder einen Bridgestone s23? Denke der Michelin hat sicher weniger Laufleistung oder?(ist aber teurer)
Ich liebe die beiden Vorgänger. Und mich interessiert der Reifen am meisten. Aber leider war das Video sehr nichtssagend. Da sind wir von 1000ps besser gewohnt.
Naja eigentlich ist das 1000PS Standart. Hab schon seit 1-2 Jahren kein Video mehr gesehen, das tatsächlich aussagenden Inhalt statt langem geschwafel, darstellen der eigenen Coolheit und Effekthascherei beinhaltete.
Also dass er anscheinend schnell zum Schmieren anfängt wenn er warm wird hat mich jetzt nicht so richtig überzeugt. Bei 14:15 hätte ich das Reifenbild dann auch gerne gesehen nach dem Tag Rennstrecke.
Auf das bewegte Reifenbild des Michelin Power GP2 nach dem Trackeinsatz müsst ihr noch etwas warten, das ist leider beim Schnitt untergegangen, wir liefern es in der Mittags-Liveshow am 4.4. nach. Im schriftlichen Testbericht findet ihr jedoch bereits einen Screenshot. LG Poky
Auf das bewegte Reifenbild des Michelin Power GP2 nach dem Trackeinsatz müsst ihr noch etwas warten, das ist leider beim Schnitt untergegangen, wir liefern es in der Mittags-Liveshow am 4.4. nach. Im schriftlichen Testbericht findet ihr jedoch bereits einen Screenshot. LG Poky
das wichtigste für mich wo jetzt der unterschied ist zum vorgänger ? Klebt der nun besser auf der renne oder weniger dafür mehr nassgrip !? da ja mehr silicka im reifen ist müsste der ja weniger sportlich bei warmen tagen sein als der vorgänger !?
Also in einem Reifen Testvideo würde ich echt auch gerne das Profilbild und Reifenbild nach einigen km Rennstrecke mal sehen. Und dass der 50:50 Oder sogar 70:30 zugunsten der Rennstrecke bei gut 50° schon zu schmieren beginnt wenn ich das richtig verstanden habe dann finde ich ihn nicht gerade so toll aber das kann ich mir ja fast nicht vorstellen 🤔
Also diese 2ct Technologie sagt das er an den Flanken kein Silica besitze...gibt jetzt bessere Tests auf RUclips da erzählen die Leute nichts davon das er schmiert. Irgendwie werden nur noch Bridgestone Produkte in den Himmel gelobt
Schaue mir ja viele 1000PS Videos an, da meist informativ und interessant. Aber das hier ist irgendwie lieblos. 😕 Ich hätte mir mal ein paar Bilder eingeblendet gewünscht, Profilform, vom GP1 neu vs abgefahren, dann neuen GP2 vor und nach dem Test mit den Unterschieden zum Handling. Der GP1 wird ja auf z.B. der neuen 1390 Superduke ab Werk verbaut. Macht es Sinn, auf den GP2 zu wechseln wenn der erste Satz platt ist?
Auf das bewegte Reifenbild des Michelin Power GP2 nach dem Trackeinsatz müsst ihr noch etwas warten, das ist leider beim Schnitt untergegangen, wir liefern es in der Mittags-Liveshow am 4.4. nach. Im schriftlichen Testbericht findet ihr jedoch bereits einen Screenshot. LG Poky
Ewaldson, danke! Reifentests sind das schwierigste in dieser Branche. Alle Produkte sind schwarz, rund und haben ein Loch in der Mitte. Wer genau zugehört hat, dem hat deine angenehme Stimme ein ehrliches und persönliches Bild der unterschiedlichen Charakter geliefert. Das Reifenbild vor und nach deinen Turns ist offenbar dem Schnitt zum Opfer gefallen, denn da ich deine akkurate Arbeitsweise kenne, hast du die sicher gemacht. Bei allen Reifentests ist immer das Problem, dass die Produzenten keinen direkten Vergleich zu den Produkten der Mitbewerber gewähren. Man ist daher auf die Expertise der Testreiter angewiesen. Und die ist bei dir unbestritten, da ich deine Ergebnisse auf der Rennstrecke kenne. Weiter so! ps: Keine Ahnung, warum in Deutschland niemand fähig ist, die Marke so auszusprechen, wie sie im Ursprungsland heißt.
Meine Güte. Oberflächlicher kann es einfach nicht sein. Hattet ihr da eine Vorgabe vom Hersteller?? Wie wäre es denn mit Luftdruckangabe, verwendetes Setting, mal eine Einstellung vom Laufbild nach ein paar Runden... so, könnt ihr es auch lassen.
Reifen Video ohne Bilder vom Reifen ist schon komisch. 🤔 War der GP2 so sehr im Arsch? 😉Zwischen zwei Sätzen S22 bin ich einen Satz Power GP gefahren. Bei den zurück wechseln auf den S22 ist mir aufgefallen das der S22 im Grenzbereich mehr Reserven hat und mir mehr Vertrauen gibt. Man kann im Vergleich zum Power GP auf Grund der festeren Karkassen des S22 besser mit dem Luftdruck spielen ohne das zu sehr Bewegung in das Fahrwerk kommt. Von daher kommt mir kein Michelin mehr auf das Bike. Der S23 wird getestet, der soll ja etwas komfortabler/weicher in der Karkasse als der S22 sein. Mal schauen wie der sich anfühlt.
Sehr ungewohnt von 1000PS so ein oberflächlichen Reifentest zu machen! Im ganzen Video ist nie ein Reifenbild zu sehen! Kein Wort zu den Erneuerungen gegenüber dem Vorgänger etc. Ein strassenhomologierter Reifen wird nur auf der Strecke getestet? Leute, das kann jeder You Tuber da draussen besser! Wenig negative Profil? Der Vorgänger hatte noch weniger und legte auf der Strasse eine gute Performance hin ( bis auf die Nasseigenschaften)! Zusammengefast ein enttäuschender Bericht🙈
Auf das bewegte Reifenbild des Michelin Power GP2 nach dem Trackeinsatz müsst ihr noch etwas warten, das ist leider beim Schnitt untergegangen, wir liefern es in der Mittags-Liveshow am 4.4. nach. Im schriftlichen Testbericht findet ihr jedoch bereits einen Screenshot. LG Poky
Anderen Nationalitäten erklären wie sie ihre eigenen Wörter richtig aussprechen sollen ist an Dreistigkeit wirklich nicht zu übertreffen. Ich mag unsere nördlichen Nachbarn zwar wirklich gut leiden, aber was das betrifft haben die lieben Gummihälse echt einen an der Waffel. 😉
Ist shade da wird viel geredet ohne das da schnelle Fakten vermittelt werden, rahbarba rahbarba. Und Meine GS ist kein Organspender Moped , Das scheint das falsche Video zu sein ob es lieber ein Michela road 6 oder Anakee Road sein soll für ein Enduro Trecker wie die GS, Die suche geht weiter, anderseits bietet BMW am Kaiseredamm, in der BMW Mutter Hauptniederlassung inzwischen auch den Michela Road 6
Ewald sind bei den drei getesteten Reifen ein paar Fakten durcheinander gekommen. Folgende Richtigstellung erfolgt daher:
Der Michelin Power GP2 hat im Schulterbereich eine 100% Rußmischung nur in der Mitte weist er einen Silicaanteil auf.
Der Michelin Power GP2 bietet compoundseitig nur hinten 2 CT+ und vorne "nur" die Vorgängertechnologie 2 CT.
Der Michelin Power GP2 bietet eine Laufleistung, die von vielen Faktoren abhängt. Einen konkreten Wert gibt Michelin in dieser Hinsicht nicht an.
p.s. Auf das bewegte Reifenbild des Michelin Power GP2 nach dem Trackeinsatz müsst ihr noch etwas warten, das ist beim Schnitt untergegangen, wir liefern es in der Mittags-Liveshow am 4.4. nach. Im schriftlichen Testbericht findet ihr jedoch bereits einen Screenshot. LG Poky
wirklich sehr guter, symphatisch und fachmännisch vorgetragener bericht, hat spaß gemacht zu schauen, wie ihr sagen würdet: leiwand!
Leute, geht doch bitte nicht so hart ins Gericht. Es war sein erstes Video! Ich weiß selber wie schwer das ist und wie leicht man im Eifer des Präsentationsgefechts Inhalte vergisst.
Er ist fahrtechnisch keinesfalls auf der Nudelsuppe dahergeschwommen, hat eine angenehme, verständliche Aussprache und eine ruhige, besonnene Art.
Ich bin mir sicher, dass sich Ewaldson euer Feedback zu Herzen nehmen und bei seinem nächsten Videoturn abliefern wird. 💪
Wünsche dir alles Gute Ewald. 🚀
Sorry, aber wenn mir jemand bei einem Reifentest was vom Weltkrieg erzählt und Dinge anspricht die nichts mit einem Reifentest zu tun haben ist was völlig schief gelaufen. Der Typ gehört nicht vor die Kamera! Ich bin mir sicher das Michelin für genügend Inhalte gesorgt hat. Übrigens der GP2 hat keine komplette Silika-Mischung sonder Silika in der Mitte und Ruß in der Schulter.
Es heißt übrigens Reifenschulter und nicht Flanke! Auf der Flanke kann man nicht Fahren.... Da sieht man mal wieder die Qualität des Testers.
Absolut 👍Das wird schon
sehe ich auch so🙏🏽, alles Gute Ewald 🫡
Cooles Video und sehr sympathischer Moderator!
Hallo kurze Frage…
Sehr sportliche Fahrweise, viel Schräglage…(Pirelli Diablo Rosso 4 ist überfordert und schmiert teilweise fast ab) würdet ihr eher einen Michelin Power GP2 empfehlen oder einen Bridgestone s23? Denke der Michelin hat sicher weniger Laufleistung oder?(ist aber teurer)
Ich liebe die beiden Vorgänger. Und mich interessiert der Reifen am meisten. Aber leider war das Video sehr nichtssagend. Da sind wir von 1000ps besser gewohnt.
Naja eigentlich ist das 1000PS Standart. Hab schon seit 1-2 Jahren kein Video mehr gesehen, das tatsächlich aussagenden Inhalt statt langem geschwafel, darstellen der eigenen Coolheit und Effekthascherei beinhaltete.
@@TheNachtschrei123 du musst einfach mehr Videos von uns schauen glaub ich. Dann könntest du auch unseren Standard besser einschätzen. LG Poky
Michelin❤💪🌊 Was sagt Michelin über das Temperaturfenster des Power GP 2...?
Also dass er anscheinend schnell zum Schmieren anfängt wenn er warm wird hat mich jetzt nicht so richtig überzeugt. Bei 14:15 hätte ich das Reifenbild dann auch gerne gesehen nach dem Tag Rennstrecke.
Auf das bewegte Reifenbild des Michelin Power GP2 nach dem Trackeinsatz müsst ihr noch etwas warten, das ist leider beim Schnitt untergegangen, wir liefern es in der Mittags-Liveshow am 4.4. nach. Im schriftlichen Testbericht findet ihr jedoch bereits einen Screenshot. LG Poky
Was sagt ihr im Vergleich zum s22/s23
Ist der power GP 2 mehr Grip bei Hitze weil er kein Silica hat an den Flanken?
Danke für den Beitrag, hat da jemand das Profilbild vor und nach dem Test sehen bekommen?? Ich denke ich habe es verpasst…
In 18 Minuten hat man viel Erzählt, den Reifen aber kein einziges mal gezeigt.
Erst wenn du Mischlaarn schreibst bekommst du die Reifenbilder privat zugesendet. 😂
@@martink.9442 Das ist ein Dude 😂
Auf das bewegte Reifenbild des Michelin Power GP2 nach dem Trackeinsatz müsst ihr noch etwas warten, das ist leider beim Schnitt untergegangen, wir liefern es in der Mittags-Liveshow am 4.4. nach. Im schriftlichen Testbericht findet ihr jedoch bereits einen Screenshot. LG Poky
das wichtigste für mich wo jetzt der unterschied ist zum vorgänger ? Klebt der nun besser auf der renne oder weniger dafür mehr nassgrip !? da ja mehr silicka im reifen ist müsste der ja weniger sportlich bei warmen tagen sein als der vorgänger !?
Also in einem Reifen Testvideo würde ich echt auch gerne das Profilbild und Reifenbild nach einigen km Rennstrecke mal sehen. Und dass der 50:50 Oder sogar 70:30 zugunsten der Rennstrecke bei gut 50° schon zu schmieren beginnt wenn ich das richtig verstanden habe dann finde ich ihn nicht gerade so toll aber das kann ich mir ja fast nicht vorstellen 🤔
Also diese 2ct Technologie sagt das er an den Flanken kein Silica besitze...gibt jetzt bessere Tests auf RUclips da erzählen die Leute nichts davon das er schmiert.
Irgendwie werden nur noch Bridgestone Produkte in den Himmel gelobt
Wenn der so sehr auf Rennstrecke getrimmt sein soll, dann würde mich mal der Vergleich in Sachen Haltbarkeit gegenüber einem Slick interessieren.
Das werden wir testen, danke für den Input :-)
Schaue mir ja viele 1000PS Videos an, da meist informativ und interessant.
Aber das hier ist irgendwie lieblos. 😕
Ich hätte mir mal ein paar Bilder eingeblendet gewünscht, Profilform, vom GP1 neu vs abgefahren, dann neuen GP2 vor und nach dem Test mit den Unterschieden zum Handling.
Der GP1 wird ja auf z.B. der neuen 1390 Superduke ab Werk verbaut.
Macht es Sinn, auf den GP2 zu wechseln wenn der erste Satz platt ist?
Auf das bewegte Reifenbild des Michelin Power GP2 nach dem Trackeinsatz müsst ihr noch etwas warten, das ist leider beim Schnitt untergegangen, wir liefern es in der Mittags-Liveshow am 4.4. nach. Im schriftlichen Testbericht findet ihr jedoch bereits einen Screenshot. LG Poky
Ewaldson, danke!
Reifentests sind das schwierigste in dieser Branche. Alle Produkte sind schwarz, rund und haben ein Loch in der Mitte. Wer genau zugehört hat, dem hat deine angenehme Stimme ein ehrliches und persönliches Bild der unterschiedlichen Charakter geliefert. Das Reifenbild vor und nach deinen Turns ist offenbar dem Schnitt zum Opfer gefallen, denn da ich deine akkurate Arbeitsweise kenne, hast du die sicher gemacht.
Bei allen Reifentests ist immer das Problem, dass die Produzenten keinen direkten Vergleich zu den Produkten der Mitbewerber gewähren. Man ist daher auf die Expertise der Testreiter angewiesen. Und die ist bei dir unbestritten, da ich deine Ergebnisse auf der Rennstrecke kenne.
Weiter so!
ps: Keine Ahnung, warum in Deutschland niemand fähig ist, die Marke so auszusprechen, wie sie im Ursprungsland heißt.
Danke
Meine Güte. Oberflächlicher kann es einfach nicht sein. Hattet ihr da eine Vorgabe vom Hersteller?? Wie wäre es denn mit Luftdruckangabe, verwendetes Setting, mal eine Einstellung vom Laufbild nach ein paar Runden... so, könnt ihr es auch lassen.
Siehe dazu den angepinnten Kommentar ganz oben. LG Poky
also diesen Cippituu möchte ich auch probieren
😂
Reifen Video ohne Bilder vom Reifen ist schon komisch. 🤔 War der GP2 so sehr im Arsch? 😉Zwischen zwei Sätzen S22 bin ich einen Satz Power GP gefahren. Bei den zurück wechseln auf den S22 ist mir aufgefallen das der S22 im Grenzbereich mehr Reserven hat und mir mehr Vertrauen gibt. Man kann im Vergleich zum Power GP auf Grund der festeren Karkassen des S22 besser mit dem Luftdruck spielen ohne das zu sehr Bewegung in das Fahrwerk kommt. Von daher kommt mir kein Michelin mehr auf das Bike. Der S23 wird getestet, der soll ja etwas komfortabler/weicher in der Karkasse als der S22 sein. Mal schauen wie der sich anfühlt.
Sehr ungewohnt von 1000PS so ein oberflächlichen Reifentest zu machen! Im ganzen Video ist nie ein Reifenbild zu sehen! Kein Wort zu den Erneuerungen gegenüber dem Vorgänger etc. Ein strassenhomologierter Reifen wird nur auf der Strecke getestet? Leute, das kann jeder You Tuber da draussen besser! Wenig negative Profil? Der Vorgänger hatte noch weniger und legte auf der Strasse eine gute Performance hin ( bis auf die Nasseigenschaften)! Zusammengefast ein enttäuschender Bericht🙈
Leider quali Kontrolle nicht 'aktiv' @ 1000PS - zumindest zu diesem Bericht / Beitrag
@@RacerEnduro Qualitätskontrolle bei 1000Ps😂😂😂
You made my Day
Auf das bewegte Reifenbild des Michelin Power GP2 nach dem Trackeinsatz müsst ihr noch etwas warten, das ist leider beim Schnitt untergegangen, wir liefern es in der Mittags-Liveshow am 4.4. nach. Im schriftlichen Testbericht findet ihr jedoch bereits einen Screenshot. LG Poky
2,1 und 1,9 sind Kaltdruck nehm ich an?
Die Info gibt’s anscheinend nur per Mail auf Anfrage. 🤷🏻♂️ 😉
Na sicher. LG Poky
Michelin 😍
Also, ich als doitscher war ja lange Jahre mischeliehn Fan, aber mischläh würde mir nie ans Krad kommen 😂
😂😂😂 Michelin ist eine französische Marke und somit ist die internationale Aussprache Mischlähn und nich Michelin ...😅😅😅
Anderen Nationalitäten erklären wie sie ihre eigenen Wörter richtig aussprechen sollen ist an Dreistigkeit wirklich nicht zu übertreffen. Ich mag unsere nördlichen Nachbarn zwar wirklich gut leiden, aber was das betrifft haben die lieben Gummihälse echt einen an der Waffel. 😉
@@bananajoe2387 Danke für deine Meinung, die ich als frankofonen Schweizer vollends bestätige.
@@berny_electric_22 👍
@@bananajoe2387 👍
Zumindest bleibt sich Michelin treu, der Power schmiert auch noch in der X'ten Generation
Das kann ich vom Power RS und GP nicht bestätigen. Den Pure und Power 3 fand ich allerdings auch Schrott.
Vernünftige Vorstellung, guter Bericht alles gute beim neuen Arbeitgeber 👍🏽
Viel Dank
Ist shade da wird viel geredet ohne das da schnelle Fakten vermittelt werden, rahbarba rahbarba. Und Meine GS ist kein Organspender Moped , Das scheint das falsche Video zu sein ob es lieber ein Michela road 6 oder Anakee Road sein soll für ein Enduro Trecker wie die GS, Die suche geht weiter, anderseits bietet BMW am Kaiseredamm, in der BMW Mutter Hauptniederlassung inzwischen auch den Michela Road 6
Michelin sagt, der Reifen hält 10000 km? Wenn man ein Null weg streicht, wird's bestimmt realistischer. 🙂
Siehe angepinnter Kommentar von uns ganz oben. LG Poky
Das Zuhören fällt einem extrem schwer. Zuviel Gesülze. 👎