@@ainarssalaspils Ne visiem vienādi. Savulaik bija Mazda, kas tiešām meloja 5-7 atkarībā no ātruma, bet Lexus un Subaru tikai ap 2 km/h jebkurā ātrumā.
Par riepu izmēru arī te visi aizmirst, vai pat nezin. Jo lielāks diametrs, jo mazāk rotāciju ratam uz attālumu, jo mazāks ātrums spidometrā. Ja vien to nenokalibrē konkrētajam izmēram, bet kurš gan to dara. GPS tiešām būs precīzākais.
Vai beidzot kādam neienāks prātā, ka tik masveidīga noteikumu pārkāpšana patiesībā ir zīme, ka ar noteikumiem kaut kas nav īsti kārtībā? Kā jums šķiet?
Es nesaprotu, kāpēc vietās, kur notiek remontdarbi neuzstāda digitālās ātruma zīmes ar dzeltenu rāmīti, lai saprot, ka pagaidu, kuriem vērtību nomainīt būtu ļoti vienkārši.
Cilvēki ar automašīnām brauc dažādos veidos, balstoties uz savām vajadzībām un prioritātēm. Ir tie, kas dodas ātri, uzskatot to par efektīvu veidu, kā glābt laiku un iespēju, bet ir arī tie, kuri brauc lēni, cenšoties ekonomēt katru kapeiku un apzināti izvairoties no nevajadzīgiem izdevumiem. Šajā ziņā katram ir savi uzskati un motivācija, tāpēc nav vienotas pieejas, un katrs cilvēks rīkojas pēc saviem principiem.
Visdrošāk ir braukt, iekļaujoties kopējā satiksmē. Braucu tikpat ātri, cik brauc galvenā masa. Piemēram, Rīgā man bail braukt ar atļauto ātrumu, jo tad palielinu iespēju, ka kāds nenoreaģēs uz manu ātruma starpību un finišēs man pakaļā. Neesmu no tiem, kam vienalga, ka mašīna sasista, ka tikai es neesmu vainīgs.
Domāju ka šiem zīmju licējiem vajadzētu rakstīt paskaidrojumu kapēc katra zīme ir vajadzīga. Te vienmēr rodas diskusija, vai tad zīme ir nolikta pareizi vai nē.
Uz Jūrmalas šosejas 2/3 neievero likumu, ka ārpus apdzīvotām vietām jābrauc maksimāli labajā ceļa malā. Liela daļa brauc pa 2. vai pat 3. joslu, kaut 1. ir brīva.
pēdējais runātājs par to degvielu gan samuldējās! 😄 Braucot lēnāk degviela tērējas mazāk, ja vien neieslēdz 1 vai 2 ātrumu uz 50 km/h vai 3 uz 90 km/h.
Nav taisnība. Katram auto ir savi parameri, pie kuriem tas degvielu patērē mazāk. Man bija saabs bendzins automāts, un ar 6. ātrumu uz 140km/h pateriņš bija 5.2l, bet braucot uz 90/100 km/h pateriņš bija 6.4l Arī pilsētā braucot uz 50km/h visi auto patērē vairāk degvielu nekā uz šosejas.
auto ražotāji taisa spidometrus tā ka tie rāda +10 = ja rāda 50 faktiskais ir 40... vēl jāskatās kādas riepas.. un tad nu uzliec navigāciju un salīdzini reālo ar spidometru. jo savrīgi ir realitāte neviss tas ko rāda visai aptuvens pribors.
Es labprāt brauktu ar atļauto ātrumu, bet diemžēl uzceļa ir pilns ar tiem, kas velkās ievērojami zem atļautā un tad atliek izvēlēties, vai pievienoties un veidot kolonnu,vai iet garām mazliet pārkāpjot...
Katrs autovadītājs rīkojas atbilstoši savām vajadzībām un svarīgi saprast, ka katra izvēle ir balstīta uz personiskajiem apstākļiem un vērtībām, tāpēc vajadzētu būt tolerantākiem pret citu vadītāju stilu.
@@vladimirv3255 ir notiekumos rakstīts arī kautkas par iekļaušanos plūsmā un satiksmes nekavēšan... un galu galā, kāpēc tie lēnbraucēji nedomā būt tolerantāki?? vai arī viss ir daudz vienkāršāk - lēnajiem braucējiem ir jāpārbauda spēja vadīt auto, jo 90% gadījumu viņi paši ir tādā vecumā un stāvoklī, ka labāk, lai sēž mājās, un viņu auto ir tieši tāds pats!
Uztaisat šādu eksperimentu ar motociklu. Būtu interesanti paskatīties. Bija doma tieši pašam pamēģināt šādu eksperimentu nofilmēt, bet nu man nav drosmes braukt precīzi ar atļauto ātrumu (ar motociklu) - tas tiešām ir bīstami un to pat māca motoskolās instruktori. Neiet runa par ''lidošanu'', bet par braukšanu nedaudz ātrāk kā plūsma.
Pirmkārt automašīna vienmēr rāda par dažiem kilometriem ātrāk nekā reāli, tā ir paredzēts. Braucot ar navigāciju rādās reālais ātrums. Jūs tirliņi braucat zem ātruma ierobežojuma!!!
Pē ta saucamās c spēļu teorijas, nav jāizker katrs un ikviens, bet pietiek tikai , ja sodīti tiek pasi nekaunīgākie un neadekvātakie un viss pats noregulēsies, Kopējās plūsms ātrums parasti ir diedgan adekvāts. Pie labiem apstakļiem plūsma ir atrāka , tumsa, sniega un lietū, plūsma arī ir lēnāka , tā ka .... Nepamatoti lēna braukšana ir tikpat bīstama , kā nepamatoti ātra.
Nenoliedzami, ka ir vietas, kur ātruma ierobežojumi ir nepamatoti, laicīgi nenomainīti (piemēram vietās kur remontdarbi vairs nenotiek, bet ierobežojumi stāv), bet ir pilnīgs idiotisms apgalvot, ka turpinās braukt pārsniedzot atļauto ātrumu, jo visi pārsniedz un braucot pēc noteikumiem tas rada bīstamas situācijas. Ja vismaz vairākums brauktu pēc noteikumiem, tad braukšana ar atļauto ātrumu neradītu nekādas bīstamas situācijas. Goda vārds, es domāju, ka Briškens ir jucis ar savu sodīšanu no pirmā kilometra, bet acīmredzot vajag kaut kādus drastiskus mērus lai visi šoferi saprot, ka braukt ar 10+ virs atļautā nav normāli un psihot, ka kāds brauc pēc noteikumiem ir pilnīgs kretīnisms.
Vai varētu būt, ka raidījuma vadītājs kopš autovadītāja apliecības iegūšanas brīža, kas bija pirms pārdesmit gadiem, ikdienā pārvietojas ar sabiedrisko transportu vai stāvdrāzi? Atgādināšu, ka noteikumi paredz, ka ātruma ierobežojums beidzas nākamajā ceļu krustojumā aiz uzstādītās zīmes, vai aiz zīmes ar nosvītrotu ātruma ierobežojumu. Paldies.
Piemēram, uz Liepājas šosejas, kādus 15 km no Skultes apļa, ir zīme 70. Bet 70 beigu zīme nav. Nu johaidī, tiešām tur nevar tādu uzlikt (pirms dažiem gadiem bija, noņēma)? Tagad jālūr uz katru štrunta ceļa pieslēgumu, ir/nav zīme. Kā saku, pirms gadiem bija, parasti pārvietojamo FR tur stutēja, gaidīja gardos kumosus.
átrums NAV probléma-bet apdzíshanas probléma gan!! apdzen tádás vietás kur ir slikti párredzams ,líkumumos utt. fúres dzen vieglos, darba busi dzen visur un visus
Un dzen bieži nevajadzīgi, proti, ir liela kolonna, riskējot un apdzenot, pa pusstundu tiek 4-5 mašīnu attālumā tālāk. Vai otrs - apdzen un atduras pret sarkano gaismu luksoforā.
Lielāka bēda ir tā, ka ceļa zīmju uzstādītāji jau nemaz neparedz, ka tās kāds ievēros! Ja kaut kur redzu zīmi 30, es uzreiz saprotu, ka tajā vietā ir nedaudz uzmanīgāk jābrauc, un viss. Ja patiešām kāds tur sāks braukt uz 30km/h, avārijas situācija praktiski garantēta! Paskatieties - NEKUR Eiropā nav tik daudz idiotisku ātruma ierobežojumu! Kad es Francijā centos līkumā braukt ar zīmē norādīto ātrumu 70, man praktiski sāka čīkstēt riepas!
A kādi dzīves ritma ātrumi tagad? Pamēģini visu paveikt it īpaši ja ir vizīte pie valsts iestādēm kuri strādā līdz 16:30-17:00. Modernie auto ar visām drošības sistēmām un mehānismu precizitāti ļauj parvietoties ašāk, un 50/90 ierobēžojumi ir arhaiskais lielums. Tad arī trasē 120-130 būtu liegts braukt ja tas ir tik bīstami (tur tikai žogs apkārt) auto ir tas pats…
Mans brauksanas staźs 40 gadu,censos ieverot zimju prasibas ,kà rezultàtà katri dienu sastopos ar autovaditaju agresiju un źestiem-visus şos gadus bez nevienas avarijas ,visas kategorijas.
Piekrītu, ka īsti nav normāli, kas notiek uz ceļiem. Ātrums ļoti liels un dažkārt liekas, ka ātrāk braukt ir drošāk, jo iekļaujies satiksmē. Ļoti ceru atbildīgie apzinās problēmu un būs risinājumi. Ļoti palīdz vidēja ātruma kontrole. Bet sajūta, ka uz ceļiem ļoti liela visatļautība, egoisms. Pietrūks policiju ekipāžas uz ceļiem.
Droša braukšana ir braukšana plūsmā, vienalga, 50 vai 130. Plūsmas bremzēšana ir tikpat bīstama, kā nevajadzīga apdzīšana, jo arī tā provocē apdzīšanu. Ja tev ir draņķīgas riepas, logs svīst ciet vai citi iemesli, kāpēc nevari turēties satiksmes plūsmā, vienkārši nebrauc.
@@smakulaacis dīvaini, kāpēc Latvijā palielināja kravas auto braukšanas ātrumu un 90??? varēja tak visus iespiest uz 80!! ko -- nevarēja?? būtu super droši, vai vēl labāk visur uz 50!!
Woow var padomāt visi ievero likuku, policisti un atrie ari vaine?😁😁ari esmu provejis braukt uz 90 arpus pilsetas, mani pat apdzina ātrie, protams, bez specialajiem uguņiem
Redzot jūsu auto spidometru , ātrums ir zemāks par apmēram 5km/h. Tāda ir auto ražotāju specifika. Eksperimenta tīrībai vajadzēja lietot piem. gps
Visu ražotāju auto, odometru rādītāju uzrāda zemāku ātrumu vidēji zemāk par ~ 5 km
😅😅😅
@@ainarssalaspils Ne visiem vienādi. Savulaik bija Mazda, kas tiešām meloja 5-7 atkarībā no ātruma, bet Lexus un Subaru tikai ap 2 km/h jebkurā ātrumā.
@@melluzi nu man Subaru ir no 4 pie 50 un 6 7 pie 100 spidometra. Un vienalga vai vasaras Bridgestone vai ziemas Pirelli
Par riepu izmēru arī te visi aizmirst, vai pat nezin. Jo lielāks diametrs, jo mazāk rotāciju ratam uz attālumu, jo mazāks ātrums spidometrā. Ja vien to nenokalibrē konkrētajam izmēram, bet kurš gan to dara. GPS tiešām būs precīzākais.
Atļautais ātrums būtu jānosaka reāli skatoties uz pašu ceļu, nevis kabinetā sēžot.
Vai beidzot kādam neienāks prātā, ka tik masveidīga noteikumu pārkāpšana patiesībā ir zīme, ka ar noteikumiem kaut kas nav īsti kārtībā? Kā jums šķiet?
Uz Jūrmalas šosejas tie 50km/h ir ceļa strādnieku drošībai, bet viņus atstāj pat nedēļas nogalē kad neviens nestrādā
Es nesaprotu, kāpēc vietās, kur notiek remontdarbi neuzstāda digitālās ātruma zīmes ar dzeltenu rāmīti, lai saprot, ka pagaidu, kuriem vērtību nomainīt būtu ļoti vienkārši.
Cilvēki ar automašīnām brauc dažādos veidos, balstoties uz savām vajadzībām un prioritātēm. Ir tie, kas dodas ātri, uzskatot to par efektīvu veidu, kā glābt laiku un iespēju, bet ir arī tie, kuri brauc lēni, cenšoties ekonomēt katru kapeiku un apzināti izvairoties no nevajadzīgiem izdevumiem. Šajā ziņā katram ir savi uzskati un motivācija, tāpēc nav vienotas pieejas, un katrs cilvēks rīkojas pēc saviem principiem.
Izskatās, ka drošības josta eksperimenta laikā vadītājam nav uzlikta...
@mārisn-j1y - Nelika, jo stāsts nebija par drošības jostām.
Noteikti, ka zem kurtkas, es lieku tāpat
@@janiskulmanis4610 kā jau visi
Drošības josta ir uzlikta - 0:39
Vārdu salikums, iekļauties plūsmā, tirliņam svešs
Būtu kā lielakajā daļā eiropā katrā virzienā 2 joslas,nebūtu nekadu problēmu.
Kai tiek juostų važiuoti , tai kai kas ir nesusigaudo dvi juostos kaip tik
Visdrošāk ir braukt, iekļaujoties kopējā satiksmē. Braucu tikpat ātri, cik brauc galvenā masa. Piemēram, Rīgā man bail braukt ar atļauto ātrumu, jo tad palielinu iespēju, ka kāds nenoreaģēs uz manu ātruma starpību un finišēs man pakaļā. Neesmu no tiem, kam vienalga, ka mašīna sasista, ka tikai es neesmu vainīgs.
Eksperimentātājs pats jutās ne savā ādā brauciena laikā. Tātad ikdienā nebrauc ievērojot atļauto ātrumu.
Jāā daudzās vietās nevajadzīgi ātruma ierobežojumi
Ja viss ies pēc plāna, varēs likt tikai 2 veidu ātruma zīmes - iebraucot LV 50 zona, bet izbraucot no LV 50 zonas beigas
Domāju ka šiem zīmju licējiem vajadzētu rakstīt paskaidrojumu kapēc katra zīme ir vajadzīga. Te vienmēr rodas diskusija, vai tad zīme ir nolikta pareizi vai nē.
Uz Jūrmalas šosejas 2/3 neievero likumu, ka ārpus apdzīvotām vietām jābrauc maksimāli labajā ceļa malā. Liela daļa brauc pa 2. vai pat 3. joslu, kaut 1. ir brīva.
pēdējais runātājs par to degvielu gan samuldējās! 😄 Braucot lēnāk degviela tērējas mazāk, ja vien neieslēdz 1 vai 2 ātrumu uz 50 km/h vai 3 uz 90 km/h.
Man 17gadus vecam dīzeļauto ar mazjaudīgu 1.9 motoru un 6 ātrumu manuāli starpība starp 90 un 100 ir pat mazliet lielāka par puslitru.
Nav taisnība. Katram auto ir savi parameri, pie kuriem tas degvielu patērē mazāk. Man bija saabs bendzins automāts, un ar 6. ātrumu uz 140km/h pateriņš bija 5.2l, bet braucot uz 90/100 km/h pateriņš bija 6.4l
Arī pilsētā braucot uz 50km/h visi auto patērē vairāk degvielu nekā uz šosejas.
A kur drošības josta?
@janisfabriks5292 - Tā būs jāliek nākošreiz, kad stāstīs par drošības jostu lietošanu.
Nesaprotu ,kur tā visi steidzas?
Uz darbu uz majām, bērnam uz koncertu, uz veikalu kas drīz tiks aizvērts. Vienkārši samazina laiku no punkta A līdz punktam B
Kādi secinājumi? Ko vēlējāties parādīt?
ja spidometrā ir 50km/h, tas nenozīmē ka ir 50. iepējams reāli no 48 līdz 52. jāveic kalibrēšana lai dabūtu 50.
auto ražotāji taisa spidometrus tā ka tie rāda +10 = ja rāda 50 faktiskais ir 40... vēl jāskatās kādas riepas.. un tad nu uzliec navigāciju un salīdzini reālo ar spidometru. jo savrīgi ir realitāte neviss tas ko rāda visai aptuvens pribors.
A ko darit kad mopedauto brauc uz 45km/h?
Tieši otrādi - jāaizliedz viss, kas nav mopēdauto, visi brauks 45 un neviens nepārsniegs
A kur problēma???
@@corvax6109 Tev vajadzētu aizliegt vispār pieskarties klaviatūrai, ēzeļgalva.
@@ChrissTomcat atrodas gan, pats redzeja kur atlauts uz 90, vins uz 45 ripinas
Da liekam kaa vacijaa bez aatruma ierobežojuma , paši atlasīsies
Es labprāt brauktu ar atļauto ātrumu, bet diemžēl uzceļa ir pilns ar tiem, kas velkās ievērojami zem atļautā un tad atliek izvēlēties, vai pievienoties un veidot kolonnu,vai iet garām mazliet pārkāpjot...
Katrs autovadītājs rīkojas atbilstoši savām vajadzībām un svarīgi saprast, ka katra izvēle ir balstīta uz personiskajiem apstākļiem un vērtībām, tāpēc vajadzētu būt tolerantākiem pret citu vadītāju stilu.
Maksimums ko tu labprāt vari, ir aiziet nahuj 🤗😛🤭
Pareizi un vēl ietaupīsi 2 min ceļā
@@vladimirv3255 ir notiekumos rakstīts arī kautkas par iekļaušanos plūsmā un satiksmes nekavēšan... un galu galā, kāpēc tie lēnbraucēji nedomā būt tolerantāki?? vai arī viss ir daudz vienkāršāk - lēnajiem braucējiem ir jāpārbauda spēja vadīt auto, jo 90% gadījumu viņi paši ir tādā vecumā un stāvoklī, ka labāk, lai sēž mājās, un viņu auto ir tieši tāds pats!
0:16 - Guntis Bojārs - paši brauksim kārtīgi, jo kārtīgi. Kāpēc nelieto drošības jostu?
viņš lieto. jaka priekšā tpc nevar redzēt, bet josta ap vidukli redzama
Laiks ir nauda. +10 legāli, +20 lētais sods
Praktisks piegājiens😅
To ietaupīto laiku tik un tā pēc tam tiktokaa nokurinās
Kur pazudis aizliegtā paņiemiena yt profils?
aizmirsa paroli
Jūs jau neredzat tos kuri patiešām brauc ar atļauto ātrumu, redzat tikai tos kuri brauc ātrāk. Eksperiments nav nekam derīgs.
Uztaisat šādu eksperimentu ar motociklu. Būtu interesanti paskatīties. Bija doma tieši pašam pamēģināt šādu eksperimentu nofilmēt, bet nu man nav drosmes braukt precīzi ar atļauto ātrumu (ar motociklu) - tas tiešām ir bīstami un to pat māca motoskolās instruktori. Neiet runa par ''lidošanu'', bet par braukšanu nedaudz ātrāk kā plūsma.
Pirmkārt automašīna vienmēr rāda par dažiem kilometriem ātrāk nekā reāli, tā ir paredzēts. Braucot ar navigāciju rādās reālais ātrums. Jūs tirliņi braucat zem ātruma ierobežojuma!!!
Pē ta saucamās c spēļu teorijas, nav jāizker katrs un ikviens, bet pietiek tikai , ja sodīti tiek pasi nekaunīgākie un neadekvātakie un viss pats noregulēsies, Kopējās plūsms ātrums parasti ir diedgan adekvāts. Pie labiem apstakļiem plūsma ir atrāka , tumsa, sniega un lietū, plūsma arī ir lēnāka , tā ka .... Nepamatoti lēna braukšana ir tikpat bīstama , kā nepamatoti ātra.
Ja brauc godīgi, tad aizmugurē vesals bars "dīdās", kāds taurē.... tad mēģina apdzīt...
Nenoliedzami, ka ir vietas, kur ātruma ierobežojumi ir nepamatoti, laicīgi nenomainīti (piemēram vietās kur remontdarbi vairs nenotiek, bet ierobežojumi stāv), bet ir pilnīgs idiotisms apgalvot, ka turpinās braukt pārsniedzot atļauto ātrumu, jo visi pārsniedz un braucot pēc noteikumiem tas rada bīstamas situācijas. Ja vismaz vairākums brauktu pēc noteikumiem, tad braukšana ar atļauto ātrumu neradītu nekādas bīstamas situācijas. Goda vārds, es domāju, ka Briškens ir jucis ar savu sodīšanu no pirmā kilometra, bet acīmredzot vajag kaut kādus drastiskus mērus lai visi šoferi saprot, ka braukt ar 10+ virs atļautā nav normāli un psihot, ka kāds brauc pēc noteikumiem ir pilnīgs kretīnisms.
Ja tu brauc ar atļauto ātrumu, neatkarīgi no precizitātes +2-5 km/h tu traucē satiksmi :D, tas īpaši novērojums rītos un vakaros
Tauta ilgojas pēc autobāņiem un gludiem ceļiem. Ko citu te teikt.
Vai varētu būt, ka raidījuma vadītājs kopš autovadītāja apliecības iegūšanas brīža, kas bija pirms pārdesmit gadiem, ikdienā pārvietojas ar sabiedrisko transportu vai stāvdrāzi?
Atgādināšu, ka noteikumi paredz, ka ātruma ierobežojums beidzas nākamajā ceļu krustojumā aiz uzstādītās zīmes, vai aiz zīmes ar nosvītrotu ātruma ierobežojumu. Paldies.
Piemēram, uz Liepājas šosejas, kādus 15 km no Skultes apļa, ir zīme 70. Bet 70 beigu zīme nav. Nu johaidī, tiešām tur nevar tādu uzlikt (pirms dažiem gadiem bija, noņēma)?
Tagad jālūr uz katru štrunta ceļa pieslēgumu, ir/nav zīme. Kā saku, pirms gadiem bija, parasti pārvietojamo FR tur stutēja, gaidīja gardos kumosus.
@@xdriverer ierobežojums beidzas nākošajā krustojumā.!! viss.
Pēdējais komentētājs ir pilnīgs caurums
Kada drošiba - pats žurnalists ka viņš tur stūre ???
átrums NAV probléma-bet apdzíshanas probléma gan!! apdzen tádás vietás kur ir slikti párredzams ,líkumumos utt. fúres dzen vieglos, darba busi dzen visur un visus
Piekrītu
Un dzen bieži nevajadzīgi, proti, ir liela kolonna, riskējot un apdzenot, pa pusstundu tiek 4-5 mašīnu attālumā tālāk.
Vai otrs - apdzen un atduras pret sarkano gaismu luksoforā.
Lielāka bēda ir tā, ka ceļa zīmju uzstādītāji jau nemaz neparedz, ka tās kāds ievēros! Ja kaut kur redzu zīmi 30, es uzreiz saprotu, ka tajā vietā ir nedaudz uzmanīgāk jābrauc, un viss. Ja patiešām kāds tur sāks braukt uz 30km/h, avārijas situācija praktiski garantēta!
Paskatieties - NEKUR Eiropā nav tik daudz idiotisku ātruma ierobežojumu! Kad es Francijā centos līkumā braukt ar zīmē norādīto ātrumu 70, man praktiski sāka čīkstēt riepas!
Jābrauc plūsmā - tas arī viss 👌
Secinājums viens uz šosejam jabūt atļautajam ātrumam 120 un plusma ir vienmerīga
Tulit uztaisis ,kad maksasiet par katru parkapto kilometru 😂😂😂
Neuztaisīs
Žurnaļugas
A kādi dzīves ritma ātrumi tagad? Pamēģini visu paveikt it īpaši ja ir vizīte pie valsts iestādēm kuri strādā līdz 16:30-17:00. Modernie auto ar visām drošības sistēmām un mehānismu precizitāti ļauj parvietoties ašāk, un 50/90 ierobēžojumi ir arhaiskais lielums. Tad arī trasē 120-130 būtu liegts braukt ja tas ir tik bīstami (tur tikai žogs apkārt) auto ir tas pats…
Tak ja tev puslitrs ietekmē tad ej ar kājām ...
Bet man nav skaidrs, kā tas cilvēks dabūja lielāku patēriņu braucot lēnāk?
Mans brauksanas staźs 40 gadu,censos ieverot zimju prasibas ,kà rezultàtà katri dienu sastopos ar autovaditaju agresiju un źestiem-visus şos gadus bez nevienas avarijas ,visas kategorijas.
Latvijā tikpat slikta braukšanas kultūra kā krievijā.
Nu baigais eksperiments, velk uz Nobela prēmiju!
Uz jauna asvalta kad tains ceļš neviens nebrauks uz 50 nu ta ir tira taisnība, jo labaks ceļš, jo vairak parkāpeji.
kāpēc pārkāpēji?? varbūt pārkāpēji ir tie kuru pie jauna asfalta un taisna posma paģēr, ka visiem jābrauc uz 50!!
Piekrītu, ka īsti nav normāli, kas notiek uz ceļiem. Ātrums ļoti liels un dažkārt liekas, ka ātrāk braukt ir drošāk, jo iekļaujies satiksmē. Ļoti ceru atbildīgie apzinās problēmu un būs risinājumi. Ļoti palīdz vidēja ātruma kontrole. Bet sajūta, ka uz ceļiem ļoti liela visatļautība, egoisms. Pietrūks policiju ekipāžas uz ceļiem.
Droša braukšana ir braukšana plūsmā, vienalga, 50 vai 130. Plūsmas bremzēšana ir tikpat bīstama, kā nevajadzīga apdzīšana, jo arī tā provocē apdzīšanu. Ja tev ir draņķīgas riepas, logs svīst ciet vai citi iemesli, kāpēc nevari turēties satiksmes plūsmā, vienkārši nebrauc.
Iekļaujies plūsmā 90! Ja nevari, nebrauc.
@@smakulaacis dīvaini, kāpēc Latvijā palielināja kravas auto braukšanas ātrumu un 90??? varēja tak visus iespiest uz 80!! ko -- nevarēja?? būtu super droši, vai vēl labāk visur uz 50!!
Woow var padomāt visi ievero likuku, policisti un atrie ari vaine?😁😁ari esmu provejis braukt uz 90 arpus pilsetas, mani pat apdzina ātrie, protams, bez specialajiem uguņiem