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今回もありがとうございました。元々の予算もあってFFガソリン車にしましたが、トヨタと比べたハイブリッドの熟成度、DCTの複雑機構に対する信頼性と今後かかるコスト、ハイブリッド車との価格差（約30万？）に対するガソリンの費用対効果、車内スペース、山道（長い坂道）におけるハイブリッドのクセを考慮して決めました。でも、北海道はやっぱりハイブリッド一択ですねw
フリード比較第二弾、ありがとうございます！動画を見てて思ったのですが、ガソリン車の方は葉っぱマーク（エコマーク？）が入ってますね。現在フィットの２代目（2007年～13年モデル）からの買い替えを検討しているんですが、このモデルからでもエコマークのオンオフで大分フィーリングが違うように思えます。エコマークオフなら、もう少し加速力あるイメージで大丈夫でしょうか?葉っぱマークオンでHVに迫る走りと思えば、十分すぎますね。それにしてもエンジン音の違いは凄いですね。エンジン音は、有段ギアのHVが圧倒的に好みです・・！正直HV羨ましいです！これからも色んな動画を楽しみにしております！
測ったわけではないのですが、基本ECONにしてても加速や燃費はほとんど変わらないんじゃないかと思ってます。フィーリングはかなり違いますが、加速に関してはアクセルの反応が鈍くなるだけで思いっきり踏み込めば、しっかりどっちも回るので、ふわっと踏むなら加速全然違いますが、ベタ踏みなら変わらずという気がしますが・・・実際試してみたいですね。エンジン音の違い、大きいですよね！
いつも動画楽しみにしてまさ☺️私は年間走行距離が少な目なので、どうしてもガソリン車が第一候補になっちゃいます😅ストップアンドゴーの多い街乗りだと恩恵はあるかと思うですが、高速だと値段に見合った恩恵がどれくらいあるかちょっと気なります🤔
いつもありがとうございます！走行距離が少ない場合はHYBRIDは選びにくいですよね。この加速さはどう考えるか・・・悩ましいですね。
気になってた比較をして頂きありがとうございます。ガソリンも意外と頑張ってますが、やはり加速感はハイブリッドなんですね。ヴェゼルのハイブリッドは乗った事ありますが、追い越し加速がよかった印象です。同じシステムなのでフリードも同じような感じなのでしょうね。乗ってみたい。
参考になって良かったです。モーターでアシストされる分、やはり速いなという印象です。
ガソリン車とハイブリッドの比較動画、かなり楽しめました。以外に差がないんですねえ。ガソリン車のフリードに乗ったときに気になったことは、町中での初速時の加速においてはECONがオンになっているとかなりかったるい感じでした。オフにすると結構軽快に加速するので、数日借りたときはECONは常にオフしてましたね。この手のミニミニバンとしては比較的軽いほうだとは思うのですが、1.5Lエンジンには1400Kg弱はやはり辛いのかもしれませんねえ。しかし、6人乗りを３人で使用したときはゆったり使えましたし、取り回しがよく運転が楽なので、フリードはいい車ですね。
楽しんでいただけて何よりです。ハイブリッドだと、初速もっとかったるい感じになるので、乗り比べるとガソリンが初速からサクサクすすむなぁという印象でした！この重量だと1500cc、本当にギリギリですよね。
今日は、北海道田舎住みですが、ガソリンとハイブリッドの燃費差はかんじららますか？
感じます！はやりハイブリッドは燃費が良いです。
ЗдравствуйтеИспользую GB5, бензин, очень нравится.1. Eco off (режим для деда)2. Старт в режиме S до 60km3. 60km-170km в режиме D.Я очень влюбился в Honda Freed ❤
勉強になりました。私の場合はベンダに勧められてガソリンの最上位オプションにしました。燃費以外はあまり変わらない様で良かったです
ですね、燃費がやはり一番大きな違いかなという印象です。
コスケさん明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。フリード良いですね。ロールが大きいと言う意見もありますが どうですか？😓 私の住んでるところは昨日からどか雪が積もりまして こんな時は ジムニー良いなと⛄でもフリードもいいなと思う私でした👍👍👍❤
あけましておめでとうございます！フリードはミニバンの中では、かなりロール少ないと思います。もちろんスポーティな車と比べれば大きいですけどね。ミニバンとしてはすごくよく走ってくれて楽しいですよ。
加速はイマイチでも、ガソリンも決して悪くはなく、ハイブリッドとの価格を考えると、買う価値はありそうですね！先日のシエンタといい、このサイズの車は扱い易く売れるのも納得です。
ですね、加速も思った以上によかったです！このクラスの車、日常生活で使いやすく、私もすっかり気に入ってます。
ホンダのハイブリッドって昔パワーがあまりないと聞いたことがありましたが今のは良さそうですね、😊
はい、十分パワフルだと思います！
何か自分の15年落ちミニバンよりエンジン音デカイかな?頑張ってる感あり感じ
微妙!
何人乗車でテストされてるのでしょうか？ ファミリーカーなので、多人数での加速を比べてどうなのかが気になりますね。
一人ですね、基本妻や子供もう1，2人乗る人が増えても加速性能が大きく変わることはないと思います。男性5人フル乗車だとさすがに変わると思いますけどね。普段フリードHYBRIDは妻乗せたりしてますが、特に加速性能に大きな変化は感じませんでした。
某雑誌でフリードとシエンタ比較してました！フリードの方が速く、シエンタはパワー不足な加速タイムでした同じ5ナンバーのソリオやトール辺りとも競合しそうですが自分はフリードが良いです☺️
フリードはエンジンも良いですよね！
シエンタのシートアレンジ動画ありますか？
はい、一応撮影はしたので、失敗してない限りは今週末あたりに動画予定しています！
高速道路の燃費を計測する場合は、巡行速度になってからトリップをゼロ設定して比べるとわかりやすいと思います。
比較動画面白かったです。ハイブリッドの方が加速がもっと有利かと思っていました。
参考になってよかったです！私ももっとHYBRID早いかなと思ったんですが、思ったほど差がありませんでした。
往復はHVモデルがEVモードになってたのでエンジン始動のラグがある分ガソリンモデルに比べて出足で劣ってしまってますが、復路はエンジンかかった状態なので出だしも良い感じですね〜。
往路より復路が正確なテストできてますよね！でも、どっちも試せてよかったです。
シエンタとの比較動画もお願いしたいです！
はい、予定してます！
ステップワゴンから子供達も大きくなりそんなに全員で出掛けるのも減ってきたので(笑1月に)フリードに乗り換えましたホンダのディーラーではガソリン車をおすすめされました燃費もいいし箱根の山間部もスムーズに走ってくれました
2，3人ならフリード、快適ですよね！ガソリン車、思った以上によくて、私も楽しく走れました！
思ったよりはそんなに差がないですね。少しびっくりしました！けど、ECONをONにしたままで走っているようなので、ECONをOFFにして走ったらまた違った結果になったかも、ですね。それにしても、ガソリン車もやはり良いですね！確かにエンジン音はでますが、今までガソリン車にずっと乗って来た私からすると、車らしい音させてるな〜！って感じで逆に好感が持てます。嫌な感じはないですね！そして、これから乗るHVが私の体感でどれくらいガソリン車と違いがあるのか、余計に楽しみにさせてくれる動画でした。良い動画をありがとうございました(^^)
今回はどっちもECONオンでしたが、おそらくECONオフでもベタ踏みなら違いは出ないかと思います！でも、試したわけではなく違いが出る可能性もあり、少し気になるので今度試してみたいですね。参考になってよかったです！
シエンタと競合するけど、エンジンはどっちも1500ccですが出力もトルクもフリードの方が高性能ですよね。ちょっとの価格差なんでフリードを買って正解でした！自動運転システムもついてますし。
ですね、フリードのエンジンはよくできてます。
ガソリンとHYBRID、大きな差はないみたいですね。この結果ならどちら選んでも良さそうですねー
ですね、使い方や好み次第で・・・がいいように思います！
ガソリン車のエコボダンを押さないともっと早くなると思います。
色々試したんですが、多分ECONボタンを出力を絞るというより、アクセルの反応を鈍くするもののようなので、おそらくですがべた踏みすると変わらないのかなと思っています。今度調べてみたいですね。
エンジン屋なのでハイブリッドはNGでしょうツーモーターならまだ良いけど…
このHYBRID面白いですよ！エンジンを生かしたHYBRIDという感じで、むしろホンダっぽい感じです。あくまでエンジンが主役でモーターはサポート、でも燃費は上手く走ればツーモーターに負けないという面白いシステムでした。
ガソリンモデルが欲しいのですがハイブリッドと比較すると金額に大差はないのに装備が結構違いますよね・・・ガソリンモデルはリアがドラムブレーキだったり、いろいろ違うんですよね・・・ハイブリッドを勧めたいのでしょうね。
ですよね、価格差がある分どうしても装備面でも差が出るのか、HYBRIDを量産してコストを下げたい思惑があるのか・・・。悩んじゃいますよね。
ガソリン車はSモードにするとパワフルに豹変するので試して頂けると面白いかも🤣知れませんね。
Sモードも動画撮れば良かったですね！
ECONがonですが😂😅😢
はい、アクセルベタ踏みした際の加速は特に変わらないと思うのでいつも通りの形でチェックしてます！
そうなんですね！参考になります、かなり正確な比較をなさってますね。DCTが嫌でガソリン車を買いましたが、やはりHybridは気になりますね
1コス毛
今回もありがとうございました。
元々の予算もあってFFガソリン車にしましたが、トヨタと比べたハイブリッドの熟成度、DCTの複雑機構に対する信頼性と今後かかるコスト、ハイブリッド車との価格差（約30万？）に対するガソリンの費用対効果、車内スペース、山道（長い坂道）におけるハイブリッドのクセを考慮して決めました。でも、北海道はやっぱりハイブリッド一択ですねw
フリード比較第二弾、ありがとうございます！
動画を見てて思ったのですが、ガソリン車の方は葉っぱマーク（エコマーク？）が入ってますね。
現在フィットの２代目（2007年～13年モデル）からの買い替えを検討しているんですが、このモデルからでもエコマークのオンオフで大分フィーリングが違うように思えます。
エコマークオフなら、もう少し加速力あるイメージで大丈夫でしょうか?
葉っぱマークオンでHVに迫る走りと思えば、十分すぎますね。
それにしてもエンジン音の違いは凄いですね。
エンジン音は、有段ギアのHVが圧倒的に好みです・・！
正直HV羨ましいです！
これからも色んな動画を楽しみにしております！
測ったわけではないのですが、基本ECONにしてても加速や燃費はほとんど変わらないんじゃないかと思ってます。
フィーリングはかなり違いますが、加速に関してはアクセルの反応が鈍くなるだけで思いっきり踏み込めば、しっかりどっちも回るので、ふわっと踏むなら加速全然違いますが、ベタ踏みなら変わらずという気がしますが・・・実際試してみたいですね。
エンジン音の違い、大きいですよね！
いつも動画楽しみにしてまさ☺️
私は年間走行距離が少な目なので、どうしてもガソリン車が第一候補になっちゃいます😅
ストップアンドゴーの多い街乗りだと恩恵はあるかと思うですが、高速だと値段に見合った恩恵がどれくらいあるかちょっと気なります🤔
いつもありがとうございます！
走行距離が少ない場合はHYBRIDは選びにくいですよね。
この加速さはどう考えるか・・・悩ましいですね。
気になってた比較をして頂きありがとうございます。
ガソリンも意外と頑張ってますが、やはり加速感はハイブリッドなんですね。
ヴェゼルのハイブリッドは乗った事ありますが、追い越し加速がよかった印象です。
同じシステムなのでフリードも同じような感じなのでしょうね。乗ってみたい。
参考になって良かったです。
モーターでアシストされる分、やはり速いなという印象です。
ガソリン車とハイブリッドの比較動画、かなり楽しめました。以外に差がないんですねえ。ガソリン車のフリードに乗ったときに気になったことは、町中での初速時の加速においてはECONがオンになっているとかなりかったるい感じでした。オフにすると結構軽快に加速するので、数日借りたときはECONは常にオフしてましたね。この手のミニミニバンとしては比較的軽いほうだとは思うのですが、1.5Lエンジンには1400Kg弱はやはり辛いのかもしれませんねえ。しかし、6人乗りを３人で使用したときはゆったり使えましたし、取り回しがよく運転が楽なので、フリードはいい車ですね。
楽しんでいただけて何よりです。
ハイブリッドだと、初速もっとかったるい感じになるので、乗り比べるとガソリンが初速からサクサクすすむなぁという印象でした！
この重量だと1500cc、本当にギリギリですよね。
今日は、北海道田舎住みですが、ガソリンとハイブリッドの燃費差はかんじららますか？
感じます！
はやりハイブリッドは燃費が良いです。
Здравствуйте
Использую GB5, бензин, очень нравится.
1. Eco off (режим для деда)
2. Старт в режиме S до 60km
3. 60km-170km в режиме D.
Я очень влюбился в Honda Freed ❤
勉強になりました。私の場合はベンダに勧められてガソリンの最上位オプションにしました。燃費以外はあまり変わらない様で良かったです
ですね、燃費がやはり一番大きな違いかなという印象です。
コスケさん明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。フリード良いですね。ロールが大きいと言う意見もありますが どうですか？😓 私の住んでるところは昨日からどか雪が積もりまして こんな時は ジムニー良いなと⛄でもフリードもいいなと思う私でした👍👍👍❤
あけましておめでとうございます！
フリードはミニバンの中では、かなりロール少ないと思います。
もちろんスポーティな車と比べれば大きいですけどね。
ミニバンとしてはすごくよく走ってくれて楽しいですよ。
加速はイマイチでも、ガソリンも決して悪くはなく、ハイブリッドとの価格を考えると、買う価値はありそうですね！
先日のシエンタといい、このサイズの車は扱い易く売れるのも納得です。
ですね、加速も思った以上によかったです！
このクラスの車、日常生活で使いやすく、私もすっかり気に入ってます。
ホンダのハイブリッドって昔パワーがあまりないと聞いたことがありましたが今のは良さそうですね、😊
はい、十分パワフルだと思います！
何か自分の15年落ちミニバンよりエンジン音デカイかな?頑張ってる感あり感じ
微妙!
何人乗車でテストされてるのでしょうか？ ファミリーカーなので、多人数での加速を比べてどうなのかが気になりますね。
一人ですね、基本妻や子供もう1，2人乗る人が増えても加速性能が大きく変わることはないと思います。
男性5人フル乗車だとさすがに変わると思いますけどね。
普段フリードHYBRIDは妻乗せたりしてますが、特に加速性能に大きな変化は感じませんでした。
某雑誌でフリードとシエンタ比較してました！
フリードの方が速く、シエンタはパワー不足な加速タイムでした
同じ5ナンバーのソリオやトール辺りとも競合しそうですが自分はフリードが良いです☺️
フリードはエンジンも良いですよね！
シエンタのシートアレンジ動画ありますか？
はい、一応撮影はしたので、失敗してない限りは今週末あたりに動画予定しています！
高速道路の燃費を計測する場合は、巡行速度になってからトリップをゼロ設定して比べるとわかりやすいと思います。
比較動画面白かったです。ハイブリッドの方が加速がもっと有利かと思っていました。
参考になってよかったです！
私ももっとHYBRID早いかなと思ったんですが、思ったほど差がありませんでした。
往復はHVモデルがEVモードになってたのでエンジン始動のラグがある分ガソリンモデルに比べて出足で劣ってしまってますが、復路はエンジンかかった状態なので出だしも良い感じですね〜。
往路より復路が正確なテストできてますよね！
でも、どっちも試せてよかったです。
シエンタとの比較動画もお願いしたいです！
はい、予定してます！
ステップワゴンから子供達も大きくなりそんなに全員で出掛けるのも減ってきたので(笑1月に)フリードに乗り換えましたホンダのディーラーではガソリン車をおすすめされました燃費もいいし箱根の山間部もスムーズに走ってくれました
2，3人ならフリード、快適ですよね！
ガソリン車、思った以上によくて、私も楽しく走れました！
思ったよりはそんなに差がないですね。少しびっくりしました！
けど、ECONをONにしたままで走っているようなので、ECONをOFFにして走ったらまた違った結果になったかも、ですね。
それにしても、ガソリン車もやはり良いですね！確かにエンジン音はでますが、今までガソリン車にずっと乗って来た私からすると、車らしい音させてるな〜！って感じで逆に好感が持てます。嫌な感じはないですね！
そして、これから乗るHVが私の体感でどれくらいガソリン車と違いがあるのか、余計に楽しみにさせてくれる動画でした。良い動画をありがとうございました(^^)
今回はどっちもECONオンでしたが、おそらくECONオフでもベタ踏みなら違いは出ないかと思います！
でも、試したわけではなく違いが出る可能性もあり、少し気になるので今度試してみたいですね。
参考になってよかったです！
シエンタと競合するけど、エンジンはどっちも1500ccですが出力もトルクもフリードの方が高性能ですよね。ちょっとの価格差なんでフリードを買って正解でした！自動運転システムもついてますし。
ですね、フリードのエンジンはよくできてます。
ガソリンとHYBRID、大きな差はないみたいですね。この結果ならどちら選んでも良さそうですねー
ですね、使い方や好み次第で・・・がいいように思います！
ガソリン車のエコボダンを押さないともっと早くなると思います。
色々試したんですが、多分ECONボタンを出力を絞るというより、アクセルの反応を鈍くするもののようなので、おそらくですがべた踏みすると変わらないのかなと思っています。
今度調べてみたいですね。
エンジン屋なので
ハイブリッドはNGでしょう
ツーモーターならまだ良いけど…
このHYBRID面白いですよ！
エンジンを生かしたHYBRIDという感じで、むしろホンダっぽい感じです。
あくまでエンジンが主役でモーターはサポート、でも燃費は上手く走ればツーモーターに負けないという面白いシステムでした。
ガソリンモデルが欲しいのですがハイブリッドと比較すると金額に大差はないのに装備が結構違いますよね・・・ガソリンモデルはリアがドラムブレーキだったり、いろいろ違うんですよね・・・ハイブリッドを勧めたいのでしょうね。
ですよね、価格差がある分どうしても装備面でも差が出るのか、HYBRIDを量産してコストを下げたい思惑があるのか・・・。
悩んじゃいますよね。
ガソリン車はSモードにするとパワフルに豹変するので試して頂けると面白いかも🤣知れませんね。
Sモードも動画撮れば良かったですね！
ECONがonですが😂😅😢
はい、アクセルベタ踏みした際の加速は特に変わらないと思うのでいつも通りの形でチェックしてます！
そうなんですね！参考になります、かなり正確な比較をなさってますね。DCTが嫌でガソリン車を買いましたが、やはりHybridは気になりますね
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