Хонда сделали СУПЕРагрегат, золотая середина между Африкой твин и "NC" 750. Этот мотоцикл не для хейтеров (которые вечно всем не довольны), то им подвеска не та, то дизайн не ах.. то мощности мало... и т.д. Трансальп 750 - это ЛУЧШИЙ кроссовер на сегодня, и если не брать в расчëт дорогущий Триумф Тайгер 900 "GT", то он единственный. Подвески у Хонды именно такие, что-бы было можно ездить по убитым, но дорогам... можно и окуратно по бездору, но он не для хард-эндуро прохватов. Если сделать хода подвесок больше, то на асфальте будет "беда". Для эндуро есть КТМ 890 (Р) или Хускварна Норден. С Ямахой Тенере 700, Хонду сравнивать совсем не нужно, это два разных назначения. Повторюсь, Трансальп 750 для хреновых дорог, но всë таки дорог. Это, в каком-то смысле, ИДЕАЛ !!! 😃👍 Поездки в городе, поездки на дачу, неБОЛЬШИЕ путешествия. Сиденье (в стоке) совсем неплохое, дизайн (для своих задач), шикарный, строгий рубленный минимализм. 👍 Браво Хонда!
Это вообщн не кроссовер, это обычный дорожник, у этой Хонды нет рамы, тут нельзя съехать на бездорожье, спрыгнуть с бордюра и прочее, так что фуфло это а не мотоцикл!
@@ahmedramazanov6995 Смотря что называть бездорожьем, для кого-то и грунтовки и отсутствие асфальта уже бездор, для кого-то и напролазные дебри - норм. Этот аппарат не для суперкросса, и не для Джереми Хëрлингса... А насчëт бордюра - это уж совсем не объективно. Я на Ямахе "ЮБР", и с бордюра, и по лежачим полицейским спокойно "пролетаю". Повторюсь, это отличный кроссовер. А подобные "фуфло-мнения", не имеющих практики использования на том, о чëм говорят, это просто "шорох орехов". Нет доводов и понимания, не нужно и впрягатся в обсуждение.
Спасибо. Да,видел у дилера. Цена 10500..На выходные возьму на тест...если погода позволит. Но мне седло высоко...не уверен,что можно занизить. Да,сразу отвечу коментаторам-"профессионалам"..мотик нужен не для говна всякого,а для дорог. Мне подвеска важнее и посадка прямая. Интересно сравнить с сб500х...где лучше. И да,с Хонды слезать не собираюсь..поэтому и пытаюсь найти что-то под себя.. Всем удачи и до встречи на дорогах.
Ну ты красавчик 👍👍👍 спасибо за короткий обзор :) мой дилер еще не знает когда получит его :/ тоже сделаю обзор. Интересный аппарат, может даже будет следующий… пока для меня 3 минуса это отсутствие DCT, слабая задняя подвеска и дизайн :/
Добрый день, очень интересно! Я пересел с гуся на NC 750, это жопа!!! Ни тормозов, ни ходовой, хотелось что-то полегче, в Украину с механикой не привозили, только автомат. Проехал 1500 км, продаю! Теперь в растеряшках, думал про этот трансальп, но послушал Вас по поводу крутить мотор, и думаю, что он мне тоже не понравиться. Люблю низа. От беда, что же делать, переживаю, что Африка то же тяжёлая как гусь будет ?!?!
В Украине есть Suzuki дилер? Если да советую попробовать новый V-Strom 800 DE, мне он очень понравился, низы супер, вообще мотор огонь! В след. году выйдет V-Strom 800 без DE с 19'' дюймовым колесом и ходами подвески поменьше. Для тех кто не ездит хардкор оффроад то что надо и полегче будет. Африка весит новая 226кг не автомат, с DCT коробкой на 10кг. тяжелее.
@@user-bi6wt8zf6y привіт із Дніпра. Дивився на Дніпромоторі трансальп по ітогу взяв ктм adv 390. Легкий, маневрений, підвіски регулюються повністю, крутий абс, трекшен, та багато ще чого...
Для города работа-дом купил ADV-350. Под седлом 40 литров объёма + бокс 48 литров+бардачёк для документов и безключевой доступ. Всё можно уместить и перевезти. А ездить только с рюкзачком за спиной это не для меня.
@MrMegaPerez он "пустой барабан " Нет квикшифтера Нет без камерных шин Нет защиты двигателя Нет ветрозащиты рук Нет регулировки ветрового стекла Нет центральной подножки Нет блютуза Нет без ключевого доступа Нет демпфера Нет круизконтроля Нет регулировок подвески Нет нормальных тормозов Нет usb или просто розетки Нет хагера Нет защиты радиатора Нет регулировки сиденья Нет датчиков давления Можно ещё долго продолжать. Это плевок потребителю прямо в глаза. Типа и так пойдет.
@@moduletechsm-t500-px9jo Любой другой мотоцикл. Хонда считает своих покупателей за идиотов. Продают шлак 40 летней разработки. Вес мотоцикла сто тонн. Если нет опыта или понятия то можно брать. Нормальный мотоциклист не купит Хонду в принципе.
Раньше Трансальп был ооочень классный,как и Африка. Сейчас они что-то "сыровато" сделали,ну может чтобы доступнее была., а Африка худая и высокая и в этом столько минусов, за то автомат. Похоже Туарег всех затмит как не крути,хоть с обслуживанием будет дорого
посмотрим по продажам в 2023 сезоне, пока что Туарега даже в топ 50 нет (Германия), тут даже дело не в дороговизне обслуживания, а просто в том что оно отсутствует 🙂, многие дилеры отказываются продлевать дилерские контракты с Априлией
А это от задач зависит. Это дорожник с опцией выехать на бездор. У меня 90% это перегон по асфальту разной степени паршивости и лишь 10% вовремя путешествий это езда по говну. Тенери в таком режиме мучение и брать его безсмыслено, но и Tracer 9 не возмешь он с трассы не съедет.
@@user-tq7pw3rw9y Соглашусь, но если это совсем уж принципиально и необходимо, то установить не сложно, т.е. отсутствие круиз контроля не критично в общей картине. В любом случае, (как правило), многие дооснащают подобные байки всякими допами. Рад общению с адекватным человеком! 😃👍 Сам сейчас на распутье между Хондой "NC" 750 и Трансальпом 750.
@@Yura084Добрый день! Если такой выбор, то лучше NC на автомате. Правда, у него мотор слабый и может через год-два не хватать. Главное, чтобы удобно сидеть было.
"При моем росте" - а каждый зритель должен знать твой рост? Озвучить его нельзя было?
Dziękuję za dobrą i rzeczową recenzję. Pozdrawiam 🥇
Proszę bardzo 🙂 ciekawe ze duzo z Polski mój kanal oglądają 👍
Это НЕ замена Африки и НЕ NC750. Это апгрейд CB500X.
Возможно и так, но даже как апгрейд - это ЛУЧШИЙ апгрейд! 😄👍 Лучшего кроссовера по цене, качеству, весу, клиренсу и простоте, Вам просто не найти.
Хонда сделали СУПЕРагрегат, золотая середина между Африкой твин и "NC" 750. Этот мотоцикл не для хейтеров (которые вечно всем не довольны), то им подвеска не та, то дизайн не ах.. то мощности мало... и т.д. Трансальп 750 - это ЛУЧШИЙ кроссовер на сегодня, и если не брать в расчëт дорогущий Триумф Тайгер 900 "GT", то он единственный. Подвески у Хонды именно такие, что-бы было можно ездить по убитым, но дорогам... можно и окуратно по бездору, но он не для хард-эндуро прохватов. Если сделать хода подвесок больше, то на асфальте будет "беда". Для эндуро есть КТМ 890 (Р) или Хускварна Норден. С Ямахой Тенере 700, Хонду сравнивать совсем не нужно, это два разных назначения. Повторюсь, Трансальп 750 для хреновых дорог, но всë таки дорог. Это, в каком-то смысле, ИДЕАЛ !!! 😃👍 Поездки в городе, поездки на дачу, неБОЛЬШИЕ путешествия. Сиденье (в стоке) совсем неплохое, дизайн (для своих задач), шикарный, строгий рубленный минимализм. 👍 Браво Хонда!
Это вообщн не кроссовер, это обычный дорожник, у этой Хонды нет рамы, тут нельзя съехать на бездорожье, спрыгнуть с бордюра и прочее, так что фуфло это а не мотоцикл!
Время рассудит,что фуфло,а что -нет. А если хочется прыгать с бордюров и т.д....купите 300 ралли и вперёд.. Удачи.
@@ahmedramazanov6995 Смотря что называть бездорожьем, для кого-то и грунтовки и отсутствие асфальта уже бездор, для кого-то и напролазные дебри - норм. Этот аппарат не для суперкросса, и не для Джереми Хëрлингса... А насчëт бордюра - это уж совсем не объективно. Я на Ямахе "ЮБР", и с бордюра, и по лежачим полицейским спокойно "пролетаю". Повторюсь, это отличный кроссовер. А подобные "фуфло-мнения", не имеющих практики использования на том, о чëм говорят, это просто "шорох орехов". Нет доводов и понимания, не нужно и впрягатся в обсуждение.
Hej. I właśnie takiego motocykla szukam. Głównie po mieście ale i na weekendową wycieczkę z partnerką. Pośrernik między NC 750 a AT. Pozdrawiam 👍🥇
@@szewcu8308 100 ℅ согласен, более того, На Трансальп 750, гораздо комфортнее ездить с пассажиром чем на КТМ 890 и на Тенере 700.
Спасибо. Да,видел у дилера. Цена 10500..На выходные возьму на тест...если погода позволит. Но мне седло высоко...не уверен,что можно занизить. Да,сразу отвечу коментаторам-"профессионалам"..мотик нужен не для говна всякого,а для дорог. Мне подвеска важнее и посадка прямая.
Интересно сравнить с сб500х...где лучше.
И да,с Хонды слезать не собираюсь..поэтому и пытаюсь найти что-то под себя..
Всем удачи и до встречи на дорогах.
Седло у них есть низкое как опция на 1см. ниже , 180 евро, в принципе всё надо пробовать
Добрый день, подскажите, а какой у вас рост ? у меня 166, тоже сомневаюсь
благодарю за информацию и видео обзор
Ну ты красавчик 👍👍👍 спасибо за короткий обзор :) мой дилер еще не знает когда получит его :/ тоже сделаю обзор. Интересный аппарат, может даже будет следующий… пока для меня 3 минуса это отсутствие DCT, слабая задняя подвеска и дизайн :/
согласен, а DCT и не будет, дизайн тоже на любителя 🙂
Так и есть. Подвеску конечно не пробовал, но DCT нет и дизайн унылый, даже по сравнению с африкой.
hello 😊
very nice video ❤
thanks
subscribed 👍
see you
Спасибо за обзор. Будем думать. У нас правда он дороже раза в 1.5
Бля у нас вобще хуй дають проїхаться, як купляв ребел 500 сказали - " если будете точно брать тогда у нас по салону можете прокатится"
Спасибо за обзор.
Пардон за вопрос: какое рекомендуемое давление колёс при езде на асфальте?
я езжу 2,3 и 2,8 сзади
Спасибо!
Добрый день, очень интересно! Я пересел с гуся на NC 750, это жопа!!! Ни тормозов, ни ходовой, хотелось что-то полегче, в Украину с механикой не привозили, только автомат. Проехал 1500 км, продаю! Теперь в растеряшках, думал про этот трансальп, но послушал Вас по поводу крутить мотор, и думаю, что он мне тоже не понравиться. Люблю низа. От беда, что же делать, переживаю, что Африка то же тяжёлая как гусь будет ?!?!
В Украине есть Suzuki дилер? Если да советую попробовать новый V-Strom 800 DE, мне он очень понравился, низы супер, вообще мотор огонь! В след. году выйдет V-Strom 800 без DE с 19'' дюймовым колесом и ходами подвески поменьше. Для тех кто не ездит хардкор оффроад то что надо и полегче будет. Африка весит новая 226кг не автомат, с DCT коробкой на 10кг. тяжелее.
Привет. Советую по тестить aprilia tuareg.
Но дорогая зараза....😮
@@SholomAleyhem-qz1ou Всё-таки взял Трансальпа, Априлию к нам в Днепр не завозят.
@@user-bi6wt8zf6y привіт із Дніпра. Дивився на Дніпромоторі трансальп по ітогу взяв ктм adv 390. Легкий, маневрений, підвіски регулюються повністю, крутий абс, трекшен, та багато ще чого...
Для города работа-дом купил ADV-350. Под седлом 40 литров объёма + бокс 48 литров+бардачёк для документов и безключевой доступ. Всё можно уместить и перевезти. А ездить только с рюкзачком за спиной это не для меня.
отличная покупка, я тоже думаю мой kymco 400й заменить на x-adv350
Значит хороший значит обзор - спасибо значит.
Я значит Туарег 660 взял - по горам значит офигенно едет. Но время значит покажет.
Туарег клевый, но более в оффроад и в одну репу )
@MrMegaPerez он "пустой барабан "
Нет квикшифтера
Нет без камерных шин
Нет защиты двигателя
Нет ветрозащиты рук
Нет регулировки ветрового стекла
Нет центральной подножки
Нет блютуза
Нет без ключевого доступа
Нет демпфера
Нет круизконтроля
Нет регулировок подвески
Нет нормальных тормозов
Нет usb или просто розетки
Нет хагера
Нет защиты радиатора
Нет регулировки сиденья
Нет датчиков давления
Можно ещё долго продолжать.
Это плевок потребителю прямо в глаза. Типа и так пойдет.
тобі ж сказали, це базова версія. все можно докупити. та навіть на максималки дивись різницю в ціні з африкою
Сколько бреда... Покажи мот за 11к где все это есть, даже в Tiger Rally Pro за 17k некоторых пунктов...
@@moduletechsm-t500-px9jo
Любой другой мотоцикл.
Хонда считает своих покупателей за идиотов.
Продают шлак 40 летней разработки.
Вес мотоцикла сто тонн.
Если нет опыта или понятия то можно брать.
Нормальный мотоциклист не купит Хонду в принципе.
У нас в Финляндии цена голого без допов 16400 евро, из за этого жлобства взял cb500x за 9600 евро 2023 года
я честно говоря в шоке, сначала даже не поверил и посмотрел на финском сайте хонды, не понятно почему такой разброс цен по EU?
А если взять в Эстонии за 11к, сколько растаможка?
Раньше Трансальп был ооочень классный,как и Африка. Сейчас они что-то "сыровато" сделали,ну может чтобы доступнее была., а Африка худая и высокая и в этом столько минусов, за то автомат. Похоже Туарег всех затмит как не крути,хоть с обслуживанием будет дорого
посмотрим по продажам в 2023 сезоне, пока что Туарега даже в топ 50 нет (Германия), тут даже дело не в дороговизне обслуживания, а просто в том что оно отсутствует 🙂, многие дилеры отказываются продлевать дилерские контракты с Априлией
А где лучше ветрозащита ? Тут или на Африке?
В принципе одинакова, но зависит еще от того какое ветровое стекло стоит, надо под свой рост подбирать
Двигатель там на низах совсем плохо тянет
пойдет, зато жрет мало
Хоть бы один пакет повесили, из пятерочки например)) А где его делают? Таиланд?
вроде как Япония , но точно сказать не могу, во всяком случае на раме стоит Japan
Сказали, что при моем росте стою нормально, а рост какой?
185cm
А какая у вас длина ноги от подошвы до места где ноги сходятся в единое целое?
@@alexandrtrofimov2022 86см.
Максимальный крутящий на 10к,непонятно тогда для чего он
Точно
На торможении морда так же бесконечно долго складывается как на Африке?
да, подвеска очень мягкая, хотя и "покороче" чем в Африке 20/19см соответственно
Дороговат... Лучше добавить и взять что то покруче
11k В Эстонии, я купил за 10 со скидкой. Ближайший конкурент трумф тигр спорт 850, но он более асфальтовый. Что ты купишь дешевле и лучше?
Априлия Туарег говорят покруче будет! Кто испытывал лично
На Априлии можно кататься толко во время гарантии вокруг своего дома, моё мнение лично, а потом она тебя разденет ;.)
Разные моты. Катался на обоих. Трансальп в чем то похож на туарег, но комфортнее.
Круиз есть ?
Нет и не будет 😞 иначе Африку никто брать не будет
10,500 а в России 18000 самые дорогие мотоциклы в России
так то в параше так всегда
Цена какая?😏
€10.890,00* в Германии пустая
Это что за бредовый мопед, где нормальная рама, куда защиту крепить, вообще позор для Хонды! Для Тенери 700 это вообще не конкурент!
А это от задач зависит. Это дорожник с опцией выехать на бездор. У меня 90% это перегон по асфальту разной степени паршивости и лишь 10% вовремя путешествий это езда по говну. Тенери в таком режиме мучение и брать его безсмыслено, но и Tracer 9 не возмешь он с трассы не съедет.
@@user-tq7pw3rw9y В точку !!! 👍
@@Yura084 Но 2-х вещей я ему простить не могу. Прям аж злой. Нет круиза и carplay. В африке есть, то есть они могут. А тут даже за доп деньги нельзя.
@@user-tq7pw3rw9y Соглашусь, но если это совсем уж принципиально и необходимо, то установить не сложно, т.е. отсутствие круиз контроля не критично в общей картине. В любом случае, (как правило), многие дооснащают подобные байки всякими допами. Рад общению с адекватным человеком! 😃👍 Сам сейчас на распутье между Хондой "NC" 750 и Трансальпом 750.
@@Yura084Добрый день! Если такой выбор, то лучше NC на автомате. Правда, у него мотор слабый и может через год-два не хватать. Главное, чтобы удобно сидеть было.
обьм сколько цилиндров?
2 цилиндра. 750 сс, 92 л.с.