Mercedes w124 - 30 лет эксплуатации
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2017
- #w124 #oldmercedes #mercedes #nowar
Славный Mercedes w124 рассмотрим поближе. Как выглядит автомобиль спустя 30 лет, какая у него надежность на сегодняшний день. Стоит ли сейчас покупать W124? С каким двигателем лучше выбирать чтобы было меньше проблем. Топливная система KE-Jetronic - что это такое , какие проблемы ожидают
@taximotor - обзоры недорогих иномарок 
Авто/Мото
124 оно самый ахуенный кузов истори Мерседеса этот кузов мне больше нравится в Мерсе а про волчка я вообще молчу в России может за кламата гниют а у нас в Казахстане ездят просто идиальные этих Мерсов такое ощущения что машина может ездить 100лет
Чем свежее мерин,тем он хуже 123-124-190 отходит больше чем мерсы 21 века
У меня1985г. Пригнал в 1998 и 21год у меня, радуюсь до сих пор что не продал, когда за мной ходили табунами!!
Уже 34 года у меня! Карбюратор родной!
Самый лучший автомобиль всех времён и народов.
123...ещё надёжные!
Толковый обзор сразу палец вверх, и подписка с меня.
Александр Иванов самолет Р5 ,какой он?
супер видео!!!
Спасибо! Очень интересно было!
Супер
Насыщенный обзор но очень маленький для такого автомобиля, хотел-бы увидеть продолжение. Причём автору знаю есть что сказать. Жду дополнения про 124-й.
Спасибо!!! Я старался покороче и о самом главном . Хотя действительно про этот авто можно намного больше и детальней рассказать
По кузовам!Так же был кабриолет (это последний экземпляр w124, сошедший с линии производства);шестидверный лимузин для таксопарков и автопарков отелей;редкие автокатофалки+кареты скорой помощи.
Эксплуатируются 2-123 мной и отцом,230е и 240д. Им по-40 лет,а они каждый день на ходу!и похоже сдавался не собираются...
Кабриолет тоже выпускался до 97-года
Хороший обзор! Не совсем понятно почему в ручную коробку передач следует заливать масло от автоматической.
Pavel потому что так сказал завод, из-за применения игольчатых подшипников, более густое трансмиссионное масло не может обеспечить необходимое качество смазки, и они умирают.
у меня на 102 двигателе двухрядная цепь) однорядная стояла на старом образце)
Ты забыл про кабриолет
У меня волчок ! Надо делать мотор)
Зделайте видео про каед джитроник.2.6.Заранее спасибо.
есть канал "ништяк" на нём человек рассказывает всё про эту систему.
@@egoregor8072 круто
По немецки «4matik» читается не как «фоматик», а как «фирматик». Так как это немецкая машина, а не английская.
был у меня лупатый , неудачный попался и избавился, теперь хочу 124
124 действительно сделан более качественней лупатого !
Продал такой неудачный w 210, взял 124)
Лупатый гниет сильнее
дак какой мотор стоит рассматривать ? КЕ вообще лучше не брать ?
и еще хорошо бы видео про комплектацию,какие фишки входят в этот кузов.
я бы не рекомендовал КЕ тк их единицы в полностью исправном состоянии , эта система уже прошлое
Как определить в каких версиях стоить КЕ джетроник, это по выпуску годам смотреть или как
В послерестайлах уже не было КЕ ,после 93 года
Смотреть нужно кузов, мотор вторичен.
у меня КЕ ездит без проблем . самая простая система для меня. просто..я эту систему знаю и понимаю.Ничего космического нет в КЕ
Надёжнее вискомуфты только жёсткое крепление вентилятора к двигателю. В подавляющем большинстве случаев, при выходе муфты из строя она просто заклинивает. Почему автор считает этот узел не самым надёжным, не понятно.
Еще бывают часто случаи когда она не заклинивает а проскальзывает . И вентилятор крутиться не в полную силу из-за чего - перегрев. Лично такое встречал (в дороге пришлось клинить саморезами чтобы доехать)
В тёплых краях вискомуфта не справиться в городском режиме. В Средней Азии многие ставят электровентиляторы
По 97 .
Купе.
До рестайла 93 меньше ржавели.
Вообще пургу мелет.
Запчасти наверное трудно искать не него
В каждом практически магазине,и на разборе
124 - это конечно легендарный "корч". По сравнению со всяким французким дерьмом тех лет смотрится просто Афигенно и по технике и по салону ну и по надежности .
Было много французов 80х - 90х годов = реальное дерьмище. Мозг и кошелек высосет полностью а потом продаешь за копейки лишь бы забрали .
А тот же Опель ,VW и Мерс само собой насколько лучше сделаны и меньше ломаются что просто диву даешься как можно такое клепать
МЕРСУ зачет !!!
е 34,и 124,я с детства люблю их и сейчас у меня гольф,хочу и понимаю что старая как жить😂😂😂
чтобы содержать такие авто в хорошем состоянии нужно понимать что это будет не дешевое удовольствие. Тк содержать в таком состоянии как "лишь бы ехало" - в сочетании с возрастом авто это уже не то что неприлично а даже жалко смотреть как доживает экземпляр. А встретить ухоженный исправный 30 ти летний авто в потоке очень приятно и вызывает уважение к владельцу , и это я считаю гораздо престижней чем иметь бюджетный но новый авто .
А где аудюшка с4 без неё немецкая троица ее полная
это однозначно!
@@user-fn9el5jh8s Хуйня переднеприводная, а не автомобиль.
@@billkill157 поезди сначала, прежде чем в таком тоне о великом авто излагать. Там quattro ставился, равного которому не было на рынке.
не форматик а фирматик, автомобиль то с германии.
и не "даблъю 124", а "вэ 124". По той же причине...
@@stanislavmostovoy1 тогда дубль вэ или дабл вэ 124
@@thewest7774 Вы слегка заблуждаетесь. Немцы очень педантичны и в их алфавите это именно «Вэ». А обычая “V” называется «Фау».)
@@thewest7774 Вы слегка заблуждаетесь. Немцы очень педантичны и в их алфавите это именно «Вэ». А обычая “V” называется «Фау».)
@@thewest7774 Вы слегка заблуждаетесь. Немцы очень педантичны и в их алфавите это именно «Вэ». А обычая “V” называется «Фау».)
Тачка неочём, рено 19 лучше
Я не согласушь. тк Имел рено 11/19/21 и W124
124 - намного качественней всех перечисленых. Лучше салон и лучше конструкция двигателя и подвески.
И он также в разы надежнее. И требует мало внимания и денег . Так обычно ездят долго затем продают.
Поэтому их ушатаных очень много, а восстанавливать такого это очень грустное занятие .. сипется абсолютно все.
Рено 19 1,4/1,7 или 1,9д - хороший простой и недорогой авто с минимум комфорта .
Засунь себе в жопу своё Рено и бегай по городу