Die Storm Bee wäre das Ideale Teil für den Sommer zum pendeln ins Geschäft. Schön 34 km über Land. Dann lass ich den großen Stromer mal in der Garage bei schönen Wetter.
@@DEE-dg2xt hat mit Aquaplaning wenig gemein und im Gelände bringt es auch keine Vorteile das denkt man oft ist aber nicht so das haben wir in den 90er Anfang der 2000er mehrfach getestet es bringt meist eher eine gewisse Unruhe an das Ohr und möglicherweise auch ins Fahrverhalten wenn es ganz Ungünstig läuft sogar einen Shimmy Effekt (Lenker flattern ) . Wenn dann echt vorsichtig das Fahrverhalten testen wenn ein Reifen falsch herum montiert wird . Möglicherweise kann es auch besser sein nur habe ich dies nie selbst erlebt . Zumal dies kein Supermoto Reifen ist eher ein Enduro Reifen der auf Asphalt deutlich besser arbeitet als ein voll Kross Reifen mit groben Stollen .
@geraldhaller9906 was glauben sie denn warum es nicht nur mir aufgefallen ist das der vordere reifen falschrum montiert wurde, das haben andere aber schon verstanden nur SIE nicht und deswegen sind die profile ja auch immer so eingekerbt das das wasser gleichmäßig nach rechts und links aussen weggedrückt wird und sich so eben weniger oder nicht in der mitte stauen kann!!!!,,,, man man man und SIE wollen hier was davon erzählen das es nichts mit aquaplaning zu tun hat,,,🤦,,,, als ob es das bei bikes nicht geben würde🤦,,,, nur weil bei autoreifen durch breitere laufflächen das aufschwimmverhalten größer ist, ☝️ so ist es bei bikes noch lange nicht unbedeutend, denn um auch bei diesem **für regen** falschrum aufgezogenen vorderreifen den wasserdruck in der mitte zu reduzieren bräuchte er in der mitte noch einen großen wasserführungskanal im profil, was er aber nicht hat, daher ist trotzdem immer bei starkem regen oder klitschnasser fahrbahn ein leichte unsicherheit gegeben da sich das wasser in der profilmitte **profilkeil** etwas wasser staut,☝️das ist reine grundlegende physik,,,, und wer wirklich ahnung hat wie profile selber geschnitten werden würde mir und southcity80 auch recht geben,,, zumindest wenn southcity80 auch die asphaltverwendung des bikes dazu bedacht hat, und ich denke ist bedacht worden, da es ja immer der hauptverwendungszweck in unseren gefilden ist,,, wir leben ja nicht in der savanne oder tundra , bei uns ist nunmal hauptsächlich alles asphaltiert!!!! Schauen SIE sich einfach mal die profile auf großen reifenübersichten an egal ob bike oder auto wenn sie mal im reifenhandel sind, da haben diese oft riesige plakate mit übersichten,,,, draufschauen und lernen, oder einfach mal vorher den kopf einschalten und überlegen ob es überhaupt sinnvoll sein kann wenn das profil so gestaltet ist das das wasser nicht gleichmäßig nach recht und links in fahrtrichtung über die laufflächenmitte herausgepresst wird um den mittelkontakt des reifens bei starkregen zu gewährleisten oder ob minimalster wasserstau in gerade der reifenmitte ☝️ mit der man ja hauptsächlich fährt,, überhaupt gut für den fahrer sein kann🤦!!!! Und recht habe ich auch bezüglich der geländeeffizienz wenn er so herum aufgezogen ist wie er im video aufgezogen ist,,,,, man merkt SIE wollen hier nur sinnlos kontern @geraldhaller9906,,,, und das ist einfach nur negativ!!!!
Reichweite geht doch einigermaßen klar das moped meiner Schwester schafft auch nur 100 km wenn hart am gas gefahren wird und bei zurückhaltender Fahrweise auch eben über 250km dann sind die 16 liter Super weg gezischt und es wird die drei Liter der reserve angegriffen . Was Honda sich dabei gedacht hatte den v2 so durstig zu bekommen ist mir ein Rätsel dafür rennt die Firestorm wie der Teufel . Wenn der Akku eine Stunde lang voll Gas im Gelände aushält reicht das doch dicke .
Na der Title passt aber nicht ganz XD. Fahre selbst eine Ultra bee und Lightbee aber das sind sicher nicht die Stärksten. Ne Tinbot RS1 ist auch eine 125er und die hat eine Peakleistung von 35KW. Kein Plan ob das die Stärkste ist aber sicher keine Surron ^^
Die Storm Bee wäre das Ideale Teil für den Sommer zum pendeln ins Geschäft. Schön 34 km über Land. Dann lass ich den großen Stromer mal in der Garage bei schönen Wetter.
Bei der super moto ist doch der Reifen vorne in der falschen laufrichtung montiert 👀
Fürs gelände/schotterwege *nicht* für klitschnassen asphalt und möglichem aquaplaning *ja* !!!! Mfg wrongdog
@@DEE-dg2xt hat mit Aquaplaning wenig gemein und im Gelände bringt es auch keine Vorteile das denkt man oft ist aber nicht so das haben wir in den 90er Anfang der 2000er mehrfach getestet es bringt meist eher eine gewisse Unruhe an das Ohr und möglicherweise auch ins Fahrverhalten wenn es ganz Ungünstig läuft sogar einen Shimmy Effekt (Lenker flattern ) . Wenn dann echt vorsichtig das Fahrverhalten testen wenn ein Reifen falsch herum montiert wird .
Möglicherweise kann es auch besser sein nur habe ich dies nie selbst erlebt . Zumal dies kein Supermoto Reifen ist eher ein Enduro Reifen der auf Asphalt deutlich besser arbeitet als ein voll Kross Reifen mit groben Stollen .
@geraldhaller9906 was glauben sie denn warum es nicht nur mir aufgefallen ist das der vordere reifen falschrum montiert wurde, das haben andere aber schon verstanden nur SIE nicht und deswegen sind die profile ja auch immer so eingekerbt das das wasser gleichmäßig nach rechts und links aussen weggedrückt wird und sich so eben weniger oder nicht in der mitte stauen kann!!!!,,,, man man man und SIE wollen hier was davon erzählen das es nichts mit aquaplaning zu tun hat,,,🤦,,,, als ob es das bei bikes nicht geben würde🤦,,,, nur weil bei autoreifen durch breitere laufflächen das aufschwimmverhalten größer ist, ☝️ so ist es bei bikes noch lange nicht unbedeutend, denn um auch bei diesem **für regen** falschrum aufgezogenen vorderreifen den wasserdruck in der mitte zu reduzieren bräuchte er in der mitte noch einen großen wasserführungskanal im profil, was er aber nicht hat, daher ist trotzdem immer bei starkem regen oder klitschnasser fahrbahn ein leichte unsicherheit gegeben da sich das wasser in der profilmitte **profilkeil** etwas wasser staut,☝️das ist reine grundlegende physik,,,, und wer wirklich ahnung hat wie profile selber geschnitten werden würde mir und southcity80 auch recht geben,,, zumindest wenn southcity80 auch die asphaltverwendung des bikes dazu bedacht hat, und ich denke ist bedacht worden, da es ja immer der hauptverwendungszweck in unseren gefilden ist,,, wir leben ja nicht in der savanne oder tundra , bei uns ist nunmal hauptsächlich alles asphaltiert!!!! Schauen SIE sich einfach mal die profile auf großen reifenübersichten an egal ob bike oder auto wenn sie mal im reifenhandel sind, da haben diese oft riesige plakate mit übersichten,,,, draufschauen und lernen, oder einfach mal vorher den kopf einschalten und überlegen ob es überhaupt sinnvoll sein kann wenn das profil so gestaltet ist das das wasser nicht gleichmäßig nach recht und links in fahrtrichtung über die laufflächenmitte herausgepresst wird um den mittelkontakt des reifens bei starkregen zu gewährleisten oder ob minimalster wasserstau in gerade der reifenmitte ☝️ mit der man ja hauptsächlich fährt,, überhaupt gut für den fahrer sein kann🤦!!!! Und recht habe ich auch bezüglich der geländeeffizienz wenn er so herum aufgezogen ist wie er im video aufgezogen ist,,,,, man merkt SIE wollen hier nur sinnlos kontern @geraldhaller9906,,,, und das ist einfach nur negativ!!!!
Das ist falsch:
z.B. die Cineco E-RX1 kann 130km/h und hat 96Volt
Auch die Zero FX hat über 30kW und ist als 125er verfügbar. Videotitel ist voll bait
Darf man die ultra bee und/oder Strom bee mit 16/A1 Führerschein fahren?
Ja
ASR = Antriebs-Schlupf-Regelung, nicht Anti... 😊
Reichweite geht doch einigermaßen klar das moped meiner Schwester schafft auch nur 100 km wenn hart am gas gefahren wird und bei zurückhaltender Fahrweise auch eben über 250km dann sind die 16 liter Super weg gezischt und es wird die drei Liter der reserve angegriffen .
Was Honda sich dabei gedacht hatte den v2 so durstig zu bekommen ist mir ein Rätsel dafür rennt die Firestorm wie der Teufel .
Wenn der Akku eine Stunde lang voll Gas im Gelände aushält reicht das doch dicke .
Na der Title passt aber nicht ganz XD. Fahre selbst eine Ultra bee und Lightbee aber das sind sicher nicht die Stärksten. Ne Tinbot RS1 ist auch eine 125er und die hat eine Peakleistung von 35KW. Kein Plan ob das die Stärkste ist aber sicher keine Surron ^^
Hätte ich Kohle, würde ich mir sofort so ein Ding holen, bin aber ein armer Pleb. 😄
Hmm kann ich sowas auf einen Campster oder Crosscamp mit Anhängerkupplung hinten drauf bekommen?
Die Ultra geht, wenn du 100kg Stützlast hast.
gute Beschleunigung aber tiefer top Speed
Die Zero FX oder FXE hat als 125er mehr PS und ist deutlich schneller aber auch deutlich teurer und schwerer.
שלום
למה קשה להשיג רגליות לרוכב מאחור....
אשמח אם תוכלו לעזור לי....
Also die Storm sollte zu viel PS haben für den B 196
da gehts um Dauerleistung, ist eine Lücke im Gesetz
sorry aber das Ding in dem Video ist eine STORM BEE und keine Ultra Bee! Schon mal was von Qualitätskontrolle gehört? Peinlich.
und 0-100 in 10 Jahren nicht da bei 92 ENDE ist
Neee meine surron ultra fährt safe 95 bis 98 im s
Kann sich halt keine Sau leisten.
7-10k für ein Spielzeug im Endeffekt.
die meisten Motorräder sind doch Spielzeuge. Ich denke der Unterschied ist die begrenzte Reichweite, ansonsten wäre es interessant.