আপনারা ইদানিং দেশ বিদেশের রাজনৈতিক তথ্য দিচ্ছেন। ধন্যবাদ তবে পূর্বে যেমন বিভিন্ন অজানা বিষয় বর্ণনা করতেন তা করলে অনেক উপকার হতো। তবে এসব রাজনৈতিক বিষয় জানানোর জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ।❤❤❤
এই মেগা প্রকল্পগুলোর ঋনের চাপ বাংলাদেশের প্রতিটি মানুষকে ভোগ করতে হবে...মূল্যস্ফীতি বাড়বে আরো...! কিন্তু অপরপক্ষে এই প্রকল্পগুলার সুফল ভোগ করবে...দেশের ২০/৩০ ভাগ মানুষ..! বড় প্রকল্প করা দোষের কিছু না..কিন্তু জনবান্ধব যেন হয় সেই দিকে আগে লক্ষ্য রাখতে হয়..!!
পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।
উদাহরণটি দেখুন; এক্সপ্রেসওয়ের আগে x থেকে y যেতে 1-1.5 ঘন্টা সময় লাগত এবং y থেকে z যেতে আরও 1 ঘন্টা লাগত। মোট সময় লাগত 2 থেকে 2.5 ঘন্টা । এখন x থেকে y পর্যন্ত সময় লাগে 15 মিনিট এবং y থেকে z পর্যন্ত আগের মতো 1 ঘণ্টা সময় লাগে। মোট 1 ঘন্টা 15 মিনিট, x থেকে y পর্যন্ত এক ঘন্টার বেশি বেচে যাচ্ছে। তাহলে কি সময় বাঁচবে - নাকি আগের মতই থাকবে?
@@gomessylvester205 Metro rail complete hole manush er bus e agroho prai nai hote pare tatei jam onek kumar sujgo ase. Erpor expressway die durpallar gari, private car ar baki bus asa jawa korle nicher rasta 100% jam mukto hobe. InshaAllah. Erpor inner outer ring road banale Dhakai abar extra road pawa jabe.
পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।
@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল। তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।
পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।
@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল। তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।
@@golamrabby194 আপনাকে একটা তথ্য দেইঃ প্রতি বছর বাংলাদেশে স্রেফ রস্তায় জ্যামের কারণে অতিরিক্ত ৫৬ হাজার কোটি (৫৬০০০০০০০০০০) টাকা রস্তায় অপচয় হয়! এবং এই টাকা আমার আপনার মতো সাধারণ জনগণের টাকা…আশা করি এবার বুঝেছেন জ্যাম কমাতে পারার সাথে টাকা পয়সা বাচাঁর সম্পর্ক…
@@golamrabby194 আমরা মুখে মুখে উন্নত দেশ,আসলে আমরা একটা গরিব দেশ হিসেবেই আছি৷ আমাদের সবচেয়ে বড় ক্ষতি সেখ হাসিনাই করেছে। এখন আমরা আর উন্নত বিশ্ব থেকে আর সাহায্য পাইনা৷
এর থেকে অনেক অনেক কম খরচ হতো যদি জয়দেবপুর থেকে কমলাপুর ও নারায়ণগঞ্জের মেঘনাসেতুর কাছাকাছি কোন জায়গায় নতুন করে দুইটি বা তারও অধিক রেললাইন চালুকরা যায় তবে অনেক বেশি যানজট কমানোর সুযোগ আছে। এটা খুবই ভালো হতো বিশেষ করে ছোট এবং গতি বেশি এমন ট্রেন চালানো যেতে পারে যা প্রতি স্টেশনে থামবে এবং নিদিষ্ট সময়ে চলবে।
ভবিষ্যত বাণী কখনো করা ই ঠিক না। আর যখন করেই ফেলেছেন তাহলে পজিটিভ কিছু বলা উচিত। কারণ যারা সবসময় নেগেটিভ চিন্তা করে তাদের জীবন থেকে সমস্যা কখনোই যায়না।
পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।
@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল। তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।
ব্রেন না থাকলে যা হয়। ঢাকার সবচেয়ে বড় সমস্যা উত্তর দক্ষিণে কয়েকটি রাস্তা থাকলেও পূর্ব পশ্চিমে বড় রাস্তা নেই। কিন্তু ঘুরে ফিরে সেই উত্তর দক্ষিণ রাসাই বানিয়ে চলেছে। 🙄
পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।
@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল। তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।
ঢাকা থেকে কিছু সংখ্যক দপ্তর অন্যান্য জায়গায় স্থানান্তর করা দরকার।তাতে ঢাকার উপর চাপ অনেক কমবে।পাশাপাশি পুরো দেশ উন্নত হবে শুধু ঢাকা না।বাংলাদেশের বিভাগীয় শহর গুলো দেখলে ঢাকার সাথে তুলনাই করা যায় না।আকাশ পাতাল পার্থক্য। এলিট রা এক সাথে সব কিছু চেয়েছে বলে এত কিছু।বানিজ্যিক বিষয়ক সংস্থা গুলোর অনেক গুলো কে কে চিটাগাং আর কৃষি বিষয়ক গুলো উত্তরবংগে স্থানান্তর করা যেতো যা করা হয়নি
বাইক, সিএনজি সহ সব গাড়িকেই চলতে দেওয়া হোক। তায়লে টোলের টাকাও বাড়বে। জনগনের দুর্ভোগ ও কমবে। এই কয়টা প্রাইভেট কার দিয়া আর কয় টাকা ওঠবে? জলদিই সিএনজি ও বাইক চালু করা হোক।
শুধু ঢাকায় কারখানা,ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠান না করে, প্রত্যেক জেলায় জেলায় সমান সুবিধা রাখলে, এত মানুষ ঢাকায় যেত না,যানজটও হতো না এতো উড়ালসড়কও লাগতো না। ঢাকা শহরও দূষিত হত না। মানুষ ঘরে থেকেই নিজ জেলায় চাকরি করতে পারত। যাই হোক সহ্য ক্ষমতা যখন শেষ হবে, একসময় ঢাকাকে বিকেন্দ্রীকরণ করতে হবে। হয় আজকে নয়তো কালকে।
গতকাল কেনো করলেন না ভাইজান...? খালি 🍷 খেয়েছেন আর ঘুমিয়েছেন...!! // 🍷 না খেলে উপলব্ধি করতে পারতেন EPZ, বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র, Passport Office সহ সবকিছুই তো হচ্ছে জেলা কেন্দ্রিক। যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন না হলে উৎপাদনের সুফল কিভাবে আসবে...? তবে দোয়া করি আগামী নির্বাচনে আপনার প্রিয় দল জয়ী হয়ে সরকার গঠন করুক এবং অপনার সকল আসা পূরণ করুক।
,Mr. Asif khan, I deeply appreciate your sense of arithmetic. With the increase of 2.2 million population per annum and a concomittant rise of private cars with affluence gridlocks will be more intense every day.
وَقَالُوا لَوْ كُنَّا نَسْمَعُ أَوْ نَعْقِلُ مَا كُنَّا فِي أَصْحَابِ السَّعِيرِ [ আল মুল্ক - ১০ ] তারা আরও বলবেঃ যদি আমরা শুনতাম অথবা বুদ্ধি খাটাতাম, তবে আমরা জাহান্নামবাসীদের মধ্যে থাকতাম না।
উদাহরণটি দেখুন; এক্সপ্রেসওয়ের আগে x থেকে y যেতে 1-1.5 ঘন্টা সময় লাগত এবং y থেকে z যেতে আরও 1 ঘন্টা লাগত। মোট সময় লাগত 2 থেকে 2.5 ঘন্টা । এখন x থেকে y পর্যন্ত সময় লাগে 15 মিনিট এবং y থেকে z পর্যন্ত আগের মতো 1 ঘণ্টা সময় লাগে। মোট 1 ঘন্টা 15 মিনিট, x থেকে y পর্যন্ত এক ঘন্টার বেশি বেচে যাচ্ছে। তাহলে কি সময় বাঁচবে - নাকি আগের মতই থাকবে?
প্রায় 5 বছর পর আমি 2023 সালের ডিসেম্বরে দেশে যাই। আমার ভাগ্নির ড্রাইভার আমাকে নিকেতনের অ্যাপার্টমেন্টে নিয়ে গেল মাত্র 20 মিনিটে, যেখানে পাঁচ বছর আগে প্রায় 1.5 ঘন্টা জ্যামে আটকে ছিলাম।
দেশে যখন প্রথম ফ্লাইওভার চালু হয় তখনও এই একটা শিরোনাম দেখেছিলাম 'যানযট কি কমবে তাহলে ফ্লাইওভার চালু হওয়াতে' পরবর্তীতে দেখা গেল সেই ফ্লাইওভারের ওপরেই ট্রাফিক জ্যাম।
উন্নয়ন দিয়ে কি করবো যদি মাথাপিছু ঋণ বাড়ে। দ্রব্য-মুল্যের দামের জন্য খেটে খাওয়া লোকজন আজ হিমশিম খাচ্ছে।সরকারের প্রতি আহবান জানাচ্ছি জনগণের আমানত নিয়ে খেলবেন না
এ দেশে উপর দিয়ে যদি ১০০টা ফ্লাইওভার করা হয়। তারপরও জ্যাম কমবে না। কারণ এই ফ্লাইওভার দিয়ে চলাচল গাড়ীগুলো তো নিচে নামতে হবে। সুতরাং যদি নিচে নামার পর সেগুলো যাওয়ার মতো রাস্তা বা স্পেস না থাকে তাহলে এসব ফ্লাইওভার করে কি লাভ?
যাত্রাটি 2 ভাগে ভাগ করেন। এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে ছাড়া 1ম অংশে 2 ঘন্টা সময় লাগে। পরের অংশে কোন এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে নেই, সময় লাগে 2.5 ঘন্টা । প্রথম অংশে যখন এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহার করা হয় তখন 2 ঘন্টার পরিবর্তে 20 মিনিট সময় লাগে, মানে 1 ঘন্টা 40 মিনিট কম লাগে৷ পরবর্তী অংশ এখনও 2.5 ঘন্টাই লাগে । মোট যাত্রায় প্রথম অংশ থেকে কি 1 ঘন্টা 40 মিনিট বাঁচায় না নাকি ?
এগুলো কিছুই কাজে আসবে না! ২টি কর্মসূচি বাস্তবায়ন বা হাতে নিলেই বাংলাদেশের ৭০/৮০% যানজট কমে যাবে, ১ রাস্তার দুপাশে কেউ অবৈধ পার্কিং কোন ক্রমেই করতে পারবে না ২. রাস্তার দুপাশে কোন হাট বাজার এবং সদাই পাতির দোকান বসতে পারবে না। এই দুইটি কাজ বাস্তবায়ন করে দেখেন আমি চ্যালেঞ্জ দিলাম ঢাকায় কোন যানজটই থাকবে না।
ভাই আমার মতে ফিটনেস বিহীন বাস কমাতে হবে, এবং প্রাইভেট-কার গুলো সীমিত করতে হবে. বাংলাদেশের যানজট সৃষ্টির প্রধান কারণ হচ্ছে প্রাইভেট এবং ফিটনেসবিহীন বাস, আর হচ্ছে ট্রাফিক আইন না মানার কারণ, অবৈধ রাস্তা দখল, এই গুলো নিয়ন্ত্রণ করতে পারলে এত ওভারপাস কিংবা এলিভেটেড এক্সপ্রেস প্রয়োজন পড়ে না/
তবুও আজ রাস্তায় ট্রাপিক জ্যাম দেখা গেচে! অনেকে টোলের টাকার ভয়ে উঠে নাই। যাদের টোলের মায়া নেই তারাই দেখচি আজ উঠেচে। তবে আমরা চাই যানজট নিরসন হোক।মানুষ এই বিক্রান্তকর পরিস্থিতি থেকে মুক্তিপাক❤ গত ৬বছর কাজ করে এই ৭-৮ কিলোমিটার কাজ করেচে😢
অন্য কোনো দল ক্ষমতায় থাকলে হয়তো সময় ও প্রকল্প ব্যায় কম হতো কিন্তু প্রকল্প হাথে নিতেন কি না কে জানে... তবে অনেক বাধা পেরিয়ে ১১ কিলো হয়েছে কেবল, পুরোটা হলে সুফল আসবেই। // তবে যতই উন্নয়ন করুক আওয়ামীলীগ সরকার, ভোট তো আমরা বিএনপি - জামাতকেই দিবো।
Why not garments and private orgs?! Bangladesh er protita district e shorkari ofc e...shorkari basha ache.... Dhakar gulo to dhakar jnnoi...r koi Jabe Tara??
ঢাকা থেকে যানজট নিরসন সম্ভব যদি না পার্শ্ববর্তী উপজেলা সাথে যোগাযোগ ব্যাবস্থা ভালো করা ও ভূমি সংস্করণ অনাবাদি জমি আবাসন প্রকল্পে আওয়াত আনা কমার্শিয়াল স্পেস তৈরি করা
ঢাকার জ্যাম কখনই কমবে না যেখানে হাজার হাজার রিকশা চলে প্রতিটা মেইন রোডে সেখানে কিভাবে ভাবা যায় ঢাকার জ্যাম কমবে🤣🤣...যতদিন রিকশা মুক্ত শহর এবং ভাল মানের গণপরিবহন ব্যবস্থা করা যাবে না ততদিন লক্ষ কোটি টাকা বিনিয়োগ করেও জ্যাম কমবে না।
আপনারা ইদানিং দেশ বিদেশের রাজনৈতিক তথ্য দিচ্ছেন। ধন্যবাদ তবে পূর্বে যেমন বিভিন্ন অজানা বিষয় বর্ণনা করতেন তা করলে অনেক উপকার হতো। তবে এসব রাজনৈতিক বিষয় জানানোর জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ।❤❤❤
Right
কি কেন কিভাবে মানেই আঁটি ভেঙ্গে সাষ বের করে সুন্দরভাবে বুঝিয়ে দেওয়া💞
বাংলাদেশের কোন প্রকল্প যানজট নিরসনে ভূমিকা পালন করতে পারেনি।শুধু এক স্থান থেকে অন্য স্থানে যানজটে স্থানান্তরিত হয়েছে।
ফাইভ পাস😂
Metro rail?
সম্পূর্ণ কাজ শেষ হলে যানজট নিরসনে ভূমিকা রাখবে। অসম্পূর্ণ অবস্থায় তেমন ভূমিকা রাখবে না।
ঢাকায় মনে হয় কখনো আসা হয় নি। আসলে মেট্রোরেল আর এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দেখে যাইয়েন
আপনার মতো মানুষ কোনো কিছুতেই সুখী হতে চায় না।
কিন্তু যদি আবারো পাকিস্থান হওয়া যায় তবে আশাকরি সুখ আসবে...😅
নিশ্চয়ই মানুষ ক্ষতিগ্রস্থ, কিন্তু তারা ব্যাতিত, যারা ঈমান আনে, সৎকর্ম করে, সৎকাজের উপদেশ প্রদান করে এবং ধৈর্যধারনের উপদেশ দেয়।
সুরা আছর(২-৩)
এটা পাকিস্তানি আর্মি অফিসারদের বুঝা।
এই মেগা প্রকল্পগুলোর ঋনের চাপ বাংলাদেশের প্রতিটি মানুষকে ভোগ করতে হবে...মূল্যস্ফীতি বাড়বে আরো...!
কিন্তু অপরপক্ষে এই প্রকল্পগুলার সুফল ভোগ করবে...দেশের ২০/৩০ ভাগ মানুষ..! বড় প্রকল্প করা দোষের কিছু না..কিন্তু জনবান্ধব যেন হয় সেই দিকে আগে লক্ষ্য রাখতে হয়..!!
সময় উপযোগী ভিডিও ধন্যবাদ ভাই আপনাকে🎉
মাসাহআল্লাহ, খুবই সুন্দর ও সাবলীল ভাবে বুজিয়ে দিলেন❤
জাযাকাল্লাহ ভাই❤
পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।
কখনো কমবে না যতদিন আমাদের এবং আমাদের ড্রাইভারদের মন মানসিকতা চেঞ্জ হবে না ।
উদাহরণটি দেখুন;
এক্সপ্রেসওয়ের আগে x থেকে y যেতে 1-1.5 ঘন্টা সময় লাগত এবং y থেকে z যেতে আরও 1 ঘন্টা লাগত। মোট সময় লাগত 2 থেকে 2.5 ঘন্টা ।
এখন x থেকে y পর্যন্ত সময় লাগে 15 মিনিট এবং y থেকে z পর্যন্ত আগের মতো 1 ঘণ্টা সময় লাগে। মোট 1 ঘন্টা 15 মিনিট, x থেকে y পর্যন্ত এক ঘন্টার বেশি বেচে যাচ্ছে। তাহলে কি সময় বাঁচবে - নাকি আগের মতই থাকবে?
যখন মেট্রো রেল পুরো শহর জুড়ে চলবে, তখন বাস এবং অন্যান্য যানবাহন রাস্তায় কমবে কারণ, তাদের লোকসানের মুখোমুখি হতে হবে। জ্যাম অবশ্যই কমবে।
@@gomessylvester205 Metro rail complete hole manush er bus e agroho prai nai hote pare tatei jam onek kumar sujgo ase. Erpor expressway die durpallar gari, private car ar baki bus asa jawa korle nicher rasta 100% jam mukto hobe. InshaAllah.
Erpor inner outer ring road banale Dhakai abar extra road pawa jabe.
এভাবেই এগিয়ে যাবে বাংলাদেশ
পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।
@@mhrakib7875ভাই আপনি এবার একটু থামেন। একই রিপ্লাই কত জায়গায় দিবেন?
@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল।
তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।
যানজট কমাতে চাইলে ঢাকার বড় বড় কিছু অফিস আদালত ইত্যাদি ইত্যাদি অন্য জেলায় স্থানান্তর করতে হবে। তাহলে মানুষ কাজের জন্য ঢাকা না গিয়ে সে-সব জেলায় যাবে।
পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।
@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল।
তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।
একটা স্বপ্ন পূরণ হলো!
স্বপ্ন পূরণ হয়েছে ঠিক তবে আপনি কি জানেন আপনার স্বপ্নকেই বিক্রি করা হয়েছে!!
ভাই ধার করে বিরিয়ানি খাওয়ার চাইতে, ডাল ভাত খাওয়া ভালো।
যে জাতি খেতে পারে না, তারা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের দিয়ে কি করবে?
@@golamrabby194 আপনাকে একটা তথ্য দেইঃ প্রতি বছর বাংলাদেশে স্রেফ রস্তায় জ্যামের কারণে অতিরিক্ত ৫৬ হাজার কোটি (৫৬০০০০০০০০০০) টাকা রস্তায় অপচয় হয়! এবং এই টাকা আমার আপনার মতো সাধারণ জনগণের টাকা…আশা করি এবার বুঝেছেন জ্যাম কমাতে পারার সাথে টাকা পয়সা বাচাঁর সম্পর্ক…
@@golamrabby194 আমরা মুখে মুখে উন্নত দেশ,আসলে আমরা একটা গরিব দেশ হিসেবেই আছি৷ আমাদের সবচেয়ে বড় ক্ষতি সেখ হাসিনাই করেছে।
এখন আমরা আর উন্নত বিশ্ব থেকে আর সাহায্য পাইনা৷
এর থেকে অনেক অনেক কম খরচ হতো যদি জয়দেবপুর থেকে কমলাপুর ও নারায়ণগঞ্জের মেঘনাসেতুর কাছাকাছি কোন জায়গায় নতুন করে দুইটি বা তারও অধিক রেললাইন চালুকরা যায় তবে অনেক বেশি যানজট কমানোর সুযোগ আছে। এটা খুবই ভালো হতো বিশেষ করে ছোট এবং গতি বেশি এমন ট্রেন চালানো যেতে পারে যা প্রতি স্টেশনে থামবে এবং নিদিষ্ট সময়ে চলবে।
এসব লুটপাটের প্রজেক্ট
@@AhmedKhan-oh3geতবু হাওয়ায় খাওয়ার চেয়ে অনেক ভালো। হাওয়া খাইলে সব কিছুই হাওয়া হইয়া যাইত, এখন অন্তত কিছু দেখা যায়।
@@AhmedKhan-oh3ge aktu poralekha kore kotha bartha bolian.
Ossikito er moto gujub sune kali kotha bartha
ভাইয়া বাংলাদেশ রেলওয়ের ইতিহাস ও ঐতিহ্য নিয়ে একটা ভিডিও বানান প্লিজ👏
Right
রাইট
সবার আগে কমেন্ট করলাম
আলহামদুলিল্লাহ ❤❤❤
কখনও কমাতে পারবে না যানযট। ফার্মগেট এ এখন অতিরিক্ত যানযট লাগবে তার সাথে কারওয়ান বাজার, বাংলা মটর, শাহবাগ, গ্রীনরোড, পান্থপথ এর অবস্থা হবে ভয়াবহ।
ভবিষ্যত বাণী কখনো করা ই ঠিক না। আর যখন করেই ফেলেছেন তাহলে পজিটিভ কিছু বলা উচিত। কারণ যারা সবসময় নেগেটিভ চিন্তা করে তাদের জীবন থেকে সমস্যা কখনোই যায়না।
প্রিয় ভাই Ai প্রযুক্তি নিয়ে একটা ভিডিও চাই।
ধন্যবাদ।
চাকরির প্রস্তুতিতে অনেক সুবিধা দিবে আপনার তথ্য।
শুধু নতুন উড়াল সড়ক দিয়ে জানজট নিরসন হবে না....আগে ঢাকার উপর ৬৩ টা জেলার চাপ ও নির্ভরতা কমাতে হবে...! জনসংখ্যার ঘনত্ব কমলে জানজট এমনিতেই হ্রাস হবে...!
বঙ্গবন্ধুর স্বপ্নের বাংলাদেশ এগিয়ে যাচ্ছে উনারা সুযোগ্য কন্যা শেখ হাসিনার হাত ধরে 🇧🇩❤️😊
কোন কিছুতেই আমাদের সমাধান হবে না কারণ আমাদের দেশের জনগণ সচেতন নয়
পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।
@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল।
তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।
ভিডিও খুব সুন্দর। তবে অডিওতে একটু সমস্যা রয়েছে। সেটা পরবর্তী ভিডিওগুলোতে ঠিক হয়ে যাবে আশা রাখি
ব্রেন না থাকলে যা হয়। ঢাকার সবচেয়ে বড় সমস্যা উত্তর দক্ষিণে কয়েকটি রাস্তা থাকলেও পূর্ব পশ্চিমে বড় রাস্তা নেই। কিন্তু ঘুরে ফিরে সেই উত্তর দক্ষিণ রাসাই বানিয়ে চলেছে। 🙄
পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।
আপনার মাথায় ব্রেইনে গিজ গিজ করছে। আপনার কমেন্ট দেখলেই বোঝা যায়।
@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল।
তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।
ঢাকা থেকে কিছু সংখ্যক দপ্তর অন্যান্য জায়গায় স্থানান্তর করা দরকার।তাতে ঢাকার উপর চাপ অনেক কমবে।পাশাপাশি পুরো দেশ উন্নত হবে শুধু ঢাকা না।বাংলাদেশের বিভাগীয় শহর গুলো দেখলে ঢাকার সাথে তুলনাই করা যায় না।আকাশ পাতাল পার্থক্য। এলিট রা এক সাথে সব কিছু চেয়েছে বলে এত কিছু।বানিজ্যিক বিষয়ক সংস্থা গুলোর অনেক গুলো কে কে চিটাগাং আর কৃষি বিষয়ক গুলো উত্তরবংগে স্থানান্তর করা যেতো যা করা হয়নি
বাইক, সিএনজি সহ সব গাড়িকেই চলতে দেওয়া হোক। তায়লে টোলের টাকাও বাড়বে। জনগনের দুর্ভোগ ও কমবে। এই কয়টা প্রাইভেট কার দিয়া আর কয় টাকা ওঠবে? জলদিই সিএনজি ও বাইক চালু করা হোক।
শুধু ঢাকায় কারখানা,ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠান না করে, প্রত্যেক জেলায় জেলায় সমান সুবিধা রাখলে, এত মানুষ ঢাকায় যেত না,যানজটও হতো না এতো উড়ালসড়কও লাগতো না।
ঢাকা শহরও দূষিত হত না।
মানুষ ঘরে থেকেই নিজ জেলায় চাকরি করতে পারত।
যাই হোক সহ্য ক্ষমতা যখন শেষ হবে, একসময় ঢাকাকে বিকেন্দ্রীকরণ করতে হবে।
হয় আজকে নয়তো কালকে।
গতকাল কেনো করলেন না ভাইজান...?
খালি 🍷 খেয়েছেন আর ঘুমিয়েছেন...!!
//
🍷 না খেলে উপলব্ধি করতে পারতেন EPZ, বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র, Passport Office সহ সবকিছুই তো হচ্ছে জেলা কেন্দ্রিক। যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন না হলে উৎপাদনের সুফল কিভাবে আসবে...?
তবে দোয়া করি আগামী নির্বাচনে আপনার প্রিয় দল জয়ী হয়ে সরকার গঠন করুক এবং অপনার সকল আসা পূরণ করুক।
অনেক কমেছে ভাই, মহাখালী থেকে মালিবাগ যেতাম দেড় ঘন্টায় গতকাল গিয়েছে সাড়ে তিন ঘন্টার ২ ঘন্টা উন্নয়ন।
আপনার কন্ঠ আর বিডিও এর মান অনেক উর্ধে
আলহামদুলিল্লাহ ❤❤❤❤
,Mr. Asif khan,
I deeply appreciate your sense of arithmetic. With the increase of 2.2 million population per annum and a concomittant rise of private cars with affluence gridlocks will be more intense every day.
যতদিন না ঢাকায় অর্গানাইজড ওয়েতে গাড়ি চলবে না ততদিন জ্যাম কমবে না। আর এর সাথে অবশ্যই রিস্ক আর লোকাল বাসের ভালো একটা ব্যবস্থাপনা লাগবে
ধন্যবাদ ভাই আপনাকে অনেক ধন্যবাদ ভাইয়া
وَقَالُوا لَوْ كُنَّا نَسْمَعُ أَوْ نَعْقِلُ مَا كُنَّا فِي أَصْحَابِ السَّعِيرِ
[ আল মুল্ক - ১০ ]
তারা আরও বলবেঃ যদি আমরা শুনতাম অথবা বুদ্ধি খাটাতাম, তবে আমরা জাহান্নামবাসীদের মধ্যে থাকতাম না।
অবশ্যই কমবে যানযট। ধন্যবাদ মাননীয় প্রধানমন্ত্রী জননেত্রী দেশরত্ন শেখ হাসিনা এম পি ❤
পুরো প্রকল্প শেষ হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে।
দুঃখের বিষয় হলো যানযট কমার কোন সম্ভাবনা দেখছি না। শুধু সামান্য কিছু বিনোদন হবে এটুকু
সান্ত্বনা। যথেষ্ট পরিকল্পনার অভাব সুস্পষ্ট ভাবে পরিলক্ষিত হচ্ছে!
উদাহরণটি দেখুন;
এক্সপ্রেসওয়ের আগে x থেকে y যেতে 1-1.5 ঘন্টা সময় লাগত এবং y থেকে z যেতে আরও 1 ঘন্টা লাগত। মোট সময় লাগত 2 থেকে 2.5 ঘন্টা ।
এখন x থেকে y পর্যন্ত সময় লাগে 15 মিনিট এবং y থেকে z পর্যন্ত আগের মতো 1 ঘণ্টা সময় লাগে। মোট 1 ঘন্টা 15 মিনিট, x থেকে y পর্যন্ত এক ঘন্টার বেশি বেচে যাচ্ছে। তাহলে কি সময় বাঁচবে - নাকি আগের মতই থাকবে?
প্রায় 5 বছর পর আমি 2023 সালের ডিসেম্বরে দেশে যাই। আমার ভাগ্নির ড্রাইভার আমাকে নিকেতনের অ্যাপার্টমেন্টে নিয়ে গেল মাত্র 20 মিনিটে, যেখানে পাঁচ বছর আগে প্রায় 1.5 ঘন্টা জ্যামে আটকে ছিলাম।
আপানার কাছে অনুরোধ রইলো বাংলাদেশের পলিয়েসোন নিয়ে ভিডিও করবেন please
জনাব। জ্বালানি ও যানজট নিরসনে জেলা ভিত্তিক স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে উন্নত চিকিৎসার ব্যবস্থা এবং জনশক্তি বিনিয়োগ করা উচিৎ।
ধন্যবাদ মাননীয় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা❤️❤️
বাংলাদেশে কোন পরিকল্পনায় সমন্বিত উদ্যোগ নেই, তাই এর সুফলও পাওয়া যায় না 😢
দেশে যখন প্রথম ফ্লাইওভার চালু হয় তখনও এই একটা শিরোনাম দেখেছিলাম 'যানযট কি কমবে তাহলে ফ্লাইওভার চালু হওয়াতে' পরবর্তীতে দেখা গেল সেই ফ্লাইওভারের ওপরেই ট্রাফিক জ্যাম।
উন্নয়ন দিয়ে কি করবো যদি মাথাপিছু ঋণ বাড়ে। দ্রব্য-মুল্যের দামের জন্য খেটে খাওয়া লোকজন আজ হিমশিম খাচ্ছে।সরকারের প্রতি আহবান জানাচ্ছি জনগণের আমানত নিয়ে খেলবেন না
আগে আগে চলে এলাম ভিডিও দেখতে
আসসালামু আলাইকুম কেমন আছেন ❤❤❤ i love ki keno kivabe
মৌচাক ও হানিফ ফ্লাইওভারের মত অবস্থা হয় কিনা এখন সেটাই দেখার বিষয়!
মৌচাক আর হানিফ ফ্লাইওভার কি আপনারে হোগা মারছে নি....?
বেঈমান কোথাকার....!
অনেক ধন্যবাদ ভাই
দেশের আয়তনের চেয়ে জনসংখ্যা এবং রাস্তার তুলনায় যানবাহন যতদিন বেশি থাকবো ততদিন যানজট কমবেনা কোনদিন ও না
না, কমেনি। আজকেও বিমানবন্দর থেকে মতিঝিল আসতে জীবন ত্যানাত্যানা হয়ে গেছে।
সম্পূর্ণ কাজ শেষ হলে যানজট নিরসনে ভূমিকা রাখবে। অসম্পূর্ণ অবস্থায় তেমন ভূমিকা রাখবে না।
এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে কখনোই যানজট কমাতে পারবে না কলকাতার অবস্থা দেখে কি বাংলাদেশ সরকার এর শিক্ষা হয় নি
এটি একটি ফ্লপ প্রোজেক্ট। পুরো অর্থ জ্বলে।
Dxn company নিয়ে একটা ভিডিও দেখতে চাই
Forsage কি এই নিয়ে MTFE মতো আপনার সুন্দর মতামত চাই।
এর আগে mtfe সম্পর্কে জানতে চেয়েছি খুব সুন্দর মতামত দিয়েছেন ❤❤
এ দেশে উপর দিয়ে যদি ১০০টা ফ্লাইওভার করা হয়। তারপরও জ্যাম কমবে না। কারণ এই ফ্লাইওভার দিয়ে চলাচল গাড়ীগুলো তো নিচে নামতে হবে। সুতরাং যদি নিচে নামার পর সেগুলো যাওয়ার মতো রাস্তা বা স্পেস না থাকে তাহলে এসব ফ্লাইওভার করে কি লাভ?
যাত্রাটি 2 ভাগে ভাগ করেন। এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে ছাড়া 1ম অংশে 2 ঘন্টা সময় লাগে। পরের অংশে কোন এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে নেই, সময় লাগে 2.5 ঘন্টা । প্রথম অংশে যখন এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহার করা হয় তখন 2 ঘন্টার পরিবর্তে 20 মিনিট সময় লাগে, মানে 1 ঘন্টা 40 মিনিট কম লাগে৷ পরবর্তী অংশ এখনও 2.5 ঘন্টাই লাগে । মোট যাত্রায় প্রথম অংশ থেকে কি 1 ঘন্টা 40 মিনিট বাঁচায় না নাকি ?
Please maka a video about Chattogram elevated expressway....
Noakhali and saylet 2 jelar manus sobchea besi porbasi > podma bridge elevated express way 2 jelar manuser kono kaje asbena😢always thank you for video
Nice Video ❤
কাওলার বাসিন্দা 🙋♂️
আইন সঠিকভাবে প্রয়োগ করতে পারলে দুর্নীতিমুক্ত ভাবে, তাহলে কাজ লাগতে পারে
এগুলো কিছুই কাজে আসবে না! ২টি কর্মসূচি বাস্তবায়ন বা হাতে নিলেই বাংলাদেশের ৭০/৮০% যানজট কমে যাবে, ১ রাস্তার দুপাশে কেউ অবৈধ পার্কিং কোন ক্রমেই করতে পারবে না ২. রাস্তার দুপাশে কোন হাট বাজার এবং সদাই পাতির দোকান বসতে পারবে না। এই দুইটি কাজ বাস্তবায়ন করে দেখেন আমি চ্যালেঞ্জ দিলাম ঢাকায় কোন যানজটই থাকবে না।
Same topic e metro rail er jnno banan ❤
সিলেটের ফোলেন কাজ কি শুরু হয়েছে না কি দেরি হবে এটা নিয়ে একটা ভিডিও করার অনুরোধ রইল
ভাই আমার মতে ফিটনেস বিহীন বাস কমাতে হবে, এবং প্রাইভেট-কার গুলো সীমিত করতে হবে. বাংলাদেশের যানজট সৃষ্টির প্রধান কারণ হচ্ছে প্রাইভেট এবং ফিটনেসবিহীন বাস, আর হচ্ছে ট্রাফিক আইন না মানার কারণ, অবৈধ রাস্তা দখল, এই গুলো নিয়ন্ত্রণ করতে পারলে এত ওভারপাস কিংবা এলিভেটেড এক্সপ্রেস প্রয়োজন পড়ে না/
তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধ একটি ভবিষ্যত কামোন হবে একটা ভিডিও বানাবেন ভাই
Banglai knows how to criticise. Once much was creticised about Padma Bridge
Now it is highly needed.
Happy teachers day ❤
শুধু মাত্র অর্থের অপচয়। সম্পূর্ন অকার্যকর প্রকল্প মনে হচ্ছে
যানজট আরো বাড়বে
Money hoi 🗿
বাড়ছে আরো পুরা ঢাকা ব্লক ছিলো আজ
@@imtiazrohaman1041 পাছায় বাঁশ খাবে
যানজট কমাতে চাইলে ঢাকার বড় বড় কিছু অফিস আদালত ইত্যাদি ইত্যাদি অন্য জেলায় স্থানান্তর করতে হবে। তাহলে মানুষ কাজের জন্য ঢাকা না গিয়ে সে-সব জেলায় যাবে।
Assalamu Alaikum..apnara background music jodi ekdom e use na koren,othoba korleo halal gulo use korle valo hoy..thank you
Sudhu matro bidesh ferot probasi Der angsik lav hobe achara r kono lav holo ki?
Compass 🧭 niye video chai.
সি এন জি আর বাইক যোগ করলে দেশ লাভজনক হতো
তবুও আজ রাস্তায় ট্রাপিক জ্যাম দেখা গেচে!
অনেকে টোলের টাকার ভয়ে উঠে নাই।
যাদের টোলের মায়া নেই তারাই দেখচি আজ উঠেচে।
তবে আমরা চাই যানজট নিরসন হোক।মানুষ এই বিক্রান্তকর পরিস্থিতি থেকে মুক্তিপাক❤
গত ৬বছর কাজ করে এই ৭-৮ কিলোমিটার কাজ করেচে😢
অন্য কোনো দল ক্ষমতায় থাকলে হয়তো সময় ও প্রকল্প ব্যায় কম হতো কিন্তু প্রকল্প হাথে নিতেন কি না কে জানে... তবে অনেক বাধা পেরিয়ে ১১ কিলো হয়েছে কেবল, পুরোটা হলে সুফল আসবেই।
//
তবে যতই উন্নয়ন করুক আওয়ামীলীগ সরকার, ভোট তো আমরা বিএনপি - জামাতকেই দিবো।
@@saifurrahman3357 হ অ অ অ-------!!😄😄😄😄😄😄😄😄
এই এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দেখিয়ে দেখিয়ে শত শত কোটি টাকা নিয়ে গেছে আর এখন শুনি এটা সরকারের বানাই নাই এবং ২৫ বছর প্রর্যন্ত টোল নিবে বিদেশি কোম্পানি!!
দিন দিন যে হারে রিকশা বাড়ছে এবং এর জন্য রাজধানী প্রতিয়ত স্থবির হয়ে যাচ্ছে। এই একটা ভিডিও আপনার কাছ থেকে আশা করছি
আমরা এত বড়লোক! এক কিলোমিটার এলিভেটর রাস্তা তৈরিতে ১৯২ কোটি টাকা লাগলো মাত্র৷
জয় শেখ হাসিনার জয়
আওয়ামিলীগ
২য় ও ৩য় দাপ সমাপ্ত হলে এটার শুফল পাওয়া যাবে।
গ্যারান্টি দিয়ে বলা যায় যানজট কমবে না।
বাইক কি এটার উপর দিয়ে যেতে পারবে? ভিডিওতে কোন বাইকতো দেখলাম না।
MUSHKIL HOCHCHE SPACE KOTHAI ? LANDING ABONG RISING SPACE SUFFICIENT NAI TAI KHUB SHOHO NOI EI KAJ
Dron dite traffic control room theke monitoring abong traffic police der dara jam control kara samvob.
microphone change kore vlo microphone use koren
Sound quality valo noi,ei video te
হা: হা: হা: হা: ! ঐ বাই পাইল থেকে গাবতলী আসতে ২৫ বছর আগে ৩ ঘন্টা লাগত আর এখন লাগে ২.৫ ঘন্টা। যোগাযোগের ক্ষেত্রে এটাই যুগান্তকারি পরিবর্তন।
যানজট অবশ্যই কমবে ভাই অবশ্যই কমবে
ঢাকতে এতো
টাকা খরচ না করে রাজধানীর সরকারি সব ভবন অন্যত্র সরিয়ে নিলে যানজট অনেকটাই কমে যেতো
Why not garments and private orgs?! Bangladesh er protita district e shorkari ofc e...shorkari basha ache.... Dhakar gulo to dhakar jnnoi...r koi Jabe Tara??
ইন্টারপোলের বিষয়ে ভিডিও চাই
না, কমবেনা। রাস্তার পেলন্ করা লাগে বাড়ি করার আগে। পরে পেলন্ করা মানে, "যে লাউ সেই কদু"।
বছরে ২২ লাখ করে জনসংখ্যা বৃদ্ধি পেলে যানজট কখনোই কমবেনা। এটা অবধারিতভাবে বাড়বে- ১৫ দিন পরে হিসাব নিন,দেখতে পারবেন।একই কেক্ আপনি কত ভাগ করবেন?
ভাই পয়েন নিমু নিয়ে একটা বিডিও চাই
যানজট কিছু হইলেও কমত যদি টোল ফ্রি করতো
ঢাকা থেকে যানজট নিরসন সম্ভব যদি না পার্শ্ববর্তী উপজেলা সাথে যোগাযোগ ব্যাবস্থা ভালো করা ও ভূমি সংস্করণ অনাবাদি জমি আবাসন প্রকল্পে আওয়াত আনা কমার্শিয়াল স্পেস তৈরি করা
যেই পরিমাণ টোল দিতে হবে এমনিতেই ড্রাইভারেরা ইগনোর করবে। দপ্তর বিকেন্দ্রীকরণ ব্যতীত এর সুফল আসবে না।
CC camera নিয়ন্ত্রিত অটোমেটিক ডিজিটাল ট্রাফিক সিগন্যাল চালু হলে ঢাকার যানজট এমনিতেই কমে যাবে। খরচও হবে অনেক কম।
ভাল
ঢাকার জ্যাম কখনই কমবে না যেখানে হাজার হাজার রিকশা চলে প্রতিটা মেইন রোডে সেখানে কিভাবে ভাবা যায় ঢাকার জ্যাম কমবে🤣🤣...যতদিন রিকশা মুক্ত শহর এবং ভাল মানের গণপরিবহন ব্যবস্থা করা যাবে না ততদিন লক্ষ কোটি টাকা বিনিয়োগ করেও জ্যাম কমবে না।
ঢাকার জ্যাম শুধু যানবাহনের জন্যে হয় না।
আসসালামু আলাইকুম
6847,আপনার মত অবধারিতভাবে সত্যি হবে।
এটা করে ঢাকায় যে যানজট সৃষ্টি হয়েছে আমি তা ফার্মগেটের বাহির হয়ে বুঝতে পারছি
নাইস
Firmgate jeye dekhen. Panir moto porishkar