@@Veritas708 не понял. Когда игольная пластина с крышкой смотрит на вас, челночное устройство, челнок и шпульный колпачёк тоже смотрят на вас. Заряжание шпульного колпачка в челнок прямо от себя. Игла стоит по направлению прорези к вам, рабочей лыской назад. Носик челнока, проходя мимо лыски иглы с зазором 0.1-0.2мм снимает с неё петлю. При включении зиг-зага, происходит практически всё тоже самое, только игловодитель при возвратно-поступательном движении, перемещается ещё влево, вправо. А если игольная пластина и челночный механизм смотрят влево, то срабатывание механизма зиг-заг должен быть, ну как в Радоме, например.
@@Ульдемир1 Да, бывает такая несуразица))). У Лады с зигзагом тоже задвижная пластина в неправильную сторону сделана и вставлять шпульку можно только через низ! Эта машина Лада была тумбовая и, видимо, решили, что и так сойдет). Наверно, какой-то промежуточный вариант.
@@Ульдемир1 Шпульный колпачок вставляется спереди и игольная пластина как надо. А вот задвижная пластина выдвигается слева). Кажется, так было, машину эту я продала из-за этого неудобства.
Спасибо за обьяснение🙏
Как-то не вписывается 8014/35 между 8014/33 и 8014/36...
Тогда и механизм срабатывания зиг-зага должен быть другой.
Механизм срабатывания зигзага ОДИНАКОВЫЕ.
@@Veritas708 не понял.
Когда игольная пластина с крышкой смотрит на вас, челночное устройство, челнок и шпульный колпачёк тоже смотрят на вас. Заряжание шпульного колпачка в челнок прямо от себя.
Игла стоит по направлению прорези к вам, рабочей лыской назад. Носик челнока, проходя мимо лыски иглы с зазором 0.1-0.2мм снимает с неё петлю. При включении зиг-зага, происходит практически всё тоже самое, только игловодитель при возвратно-поступательном движении, перемещается ещё влево, вправо.
А если игольная пластина и челночный механизм смотрят влево, то срабатывание механизма зиг-заг должен быть, ну как в Радоме, например.
@@Ульдемир1 Да, бывает такая несуразица))). У Лады с зигзагом тоже задвижная пластина в неправильную сторону сделана и вставлять шпульку можно только через низ! Эта машина Лада была тумбовая и, видимо, решили, что и так сойдет). Наверно, какой-то промежуточный вариант.
@@ЕленаВладимировна-н8ч спасибо не знал.
Тогда, осмелюсь спросить, каким образом сориентировано отверстие в игольной пластине, получается вдоль неё?
@@Ульдемир1 Шпульный колпачок вставляется спереди и игольная пластина как надо. А вот задвижная пластина выдвигается слева). Кажется, так было, машину эту я продала из-за этого неудобства.