비싼 자전거 = 가벼운 자전거 = 좋은 자전거 어떤부분은 맞고 어떤 부분은 틀린 이야기입니다. 2천만원 짜리 자전거에서도 기능을 덜어내고 경량이 가능한 부분이 있습니다. 그로인해 가격도 낮출수 있죠. 예를 들면 크랭크의 파워미터를 제거하면 됩니다. 스캇 해당 모델은 타이어가 29인치 2.4 규격이 순정입니다. 보통 국내 xc 라이더들은 2.0-2.1을 사용합니다. 2.4 타이어를 2.0으로 바꾸면 적게는 200-400g은 경량시킬수 있습니다. 이렇게 말씀드리는 이유는 자전거를 가격, 무게로만 보기보단 나에게 필요한, 내가 원하는 성능과 기능이 구현되고 목적에 부합하는지 균형감있게 보시면 좋겠습니다. ^^
그래도 코로나 시절 자전거가 품귀 현상이있었지만 정찰제로 프리미엄이 붙지는 않았습니다. 상승한 소비자가격은 거품이 끼었다기 보단 전세계적으로 물가상승이 될만한 충분히 이유들이 많지 않습니까? 그래서 가격이 올랐고, 지금 자전거 회사들이 할인을 많이하는 이유는 거품이 빠지는게 아닌 수요가 떨어져 공급이 과하니 재고 부담으로 인한 할인판매 정책중에 있는 것입니다. 스포츠 용품인 자전거를 자산의 가치로 보는 것, 흡사 자동차를 자산으로 보는거와 같은 맥락으로 보여지지는 않습니다. 😭
@@mtbacademynine 성능보다는 도자기 다루듯 타야하는 부담이 더 클것 같습니다.. 스포크가 카본이라면 완전 평지만 달리고 조금만 노면 상태가 안졸으면 크랙갈텐데 경주용이나 도로가 잘 정비된 곳만 찾아야 하니 대중적이지 못하죠.. 휠전체가 원피스니 가볍고 성능은 좋겠죠.. 그런데 이것 역시 충격에 약할수밖에 없죠.. 이런 구성이라면 안장이나 앞쪽에 샥이 있어야 하지 않을까 하는 걱정이 됩니다.. 원피스라면 노면의 마찰 충격을 그대로 받을텐데 이격이 없으니 기어조정을 조금만 거칠게해도 충격을 받고 데미지가 쌓일 수 밖에 없죠.. 만들기에는 일체형이 돈 적게 들고 편한데 막상 타는 사람입장에서는 괸리하기가 쉽지 않아서 대중적이지 않을 수밖에 없죠.. 확실히 용도가 정해져있으니까요.. 타야하는 도로 상태 바이커의 주행습관등을 고료해서 너무 소중히 다뤄야 하니 사람 많은 곳에 끌고 나가는 것도 부담되죠.. 괜히 부딪히면 누군가 지갑 털리게 만들테고.. 여러가지를 고려할때 NO대중 매니악한 자전거로 보입니다.. 휠일체형이 성능이 일반 구성보다 얼만큼의 성능 향상을 보이는지는 궁금하긴 합니다.. 윤중헌 선수같은 자전거 도사가 한번 타보면 답이 나올텐데 업체측에서 홍보할 생각이 있으면 선수들에게 타보게하고 그 느낌을 전하는게 좋을 것 같습니다.. 백번 뭐가 좋다 업체측에서 설명해도 그냥 믿을만한 사람들이 이거 괜찮다 ~ 이 한마디가 더 잘팔리니까요.. 일체형이면 소음이 적을지 클지 체인진동이 클지 적을지도 궁금한데 그런 부분들을 라이더 입장에서 설명이 되어야 그나마 좀 팔리지 안그러면 의구심이 들 수밖에 없을 듯랍니다.. 항상 새로운 시도는 의심받으니까요..
@@mtbacademynine 너무 매니악적이니 대중적이지 못하다는 생각이 강합니다.. 너무 매니악에 비싼데..? 그럼에도 불구하고 사고 싶다는 느낌이 안드니까요.. 트랙 마돈 시리즈같은 경우는 비싼데..? 그런데 사고 싶다는 마음이 강하게 들죠.. 가격이 비싸도 그럼에도 불구하고 ~ 너무 매니악이네~ 그럼에도 불구하고 사고싶다로 귀결되어야 팔릴텐데 그렇게 귀결되기에는 너무 특정 군집도 아니고 몇명만을 보고 내어놓은 작품이란 생각이 강하죠.. 그러니 대중적이지 못한 것이죠.. 그냥 팩트가 그러하다는겁니다.. 디자인적으로 시각적으로 큰 임팩트가 있는 것도 아니고 설명을 들어야 아~ 흴 일체형인걸 알수 있고 그것도 카본.. 그런데 가격도 기함급 상위타선.. 몇 번 타면 또는 차에 거치하다가 또는 조금만 충격 받으면 어디 크랙 생기지 않았을까 조마조마할게 뻔한데 그럼에도가 부족하죠.. 그냥 팩트가 그렇다는 겁니다..매니악한 기함에 또 눈이 가는 사람들도 있겠죠.. 올카본 일체형 휠셋이 어떤 느낌인지 한바느타보고 싶긴하겠죠.. 단순 호기심..? 그런데 대부분의 라이더들은 선수가 아니니 매리트가 떨어질 수밖에 없고 선수라도 그렇게 매리트가 없죠.. 올카본 일체형휠셋이 드라마틱한 성능이 있다면 모든 선수들이 다 사용하고 성적도 좋아야 하는데 그렇지 않은 것으로 봤을때 선수들이 생각하기에도 객관적으로 매니악 기함이고 실험적이라고 생각한다는 것이겠죠.. 물론 극소수의 매니악적인 특징의 기함들을 수집하는 분들에게는 분명 희소성이 있겠죠..
선생님의 구매 취향과 사견을 존중합니다. ^^ 하지만 사견은 객관적인 데이터가 아니므로 대중의 생각도 그러할 것이다 그게 팩트라고 얘기하시는 부분은 동의하기 어렵네요. 수영의 전신수영복, 마라톤의 일부 카본마라톤화는 도핑으로 취급되어 대회에 사용할수 없죠. 자전거에서 휠이 수영복과 마라톤화처럼 장비의 전체를 자치하는건 아니기 때문에 끼치는 영향력이 절대적일수 없습니다. 또한 선수들은 스폰서 관계에 따라 원해도 원하는 것을 사용하지 못하는 경우가 대부분입니다. 카본 일체형 휠셋을 만드는 회사는 일부이기에 대중적으로 사용될수 없죠. 절대 다수가 많이 사용하지 않는다고 성능이 안좋은 것이다라고 귀결되는 논리는 적절하다고 생각되지 않습니다. ^^;; 저도 사용해보지 않아 구체적인 느낌을 전달 못드려 죄송합니다. 전 성능이 두말하면 잔소리로 좋을거라 생각됩니다. 무게 1200g대에 mtb 휠셋 찾기 매우 힘듭니다. ^^
저는 1 만원 짜리 타는데
너무 좋습니다
정비 할 일 거의 없고
장소ㆍ시간 제약없고
보관에도 자유롭습니다
분실에도 부담없고
별도로 돈 들어갈 일도 없어요
만원의 행복입니다
흐흐
어마어마하네요
휠셋이 완전 일체형이라서 스포크 한두개만 나가도 휠셋을 통째로 새로 사야할듯 ㄷㄷㄷ
MTB안타던 시절에는 비싼 자전거 얘기들으면 미쳤다고 생각했는데 취미가 되니 계속 “오~~~”하면서 보게 되네요. 덕분에 좋은 구경했습니다.😄
마자요… 저도 입문할때 100만원짜리 자전거 손덜덜 떨면서 구매했던 기억이 납니다 😂
덕분에 2천만원대 MTB도 구경해 보네요. ㅎㅎ
영상 잘 보고 갑니다. 감사합니다. ^^
즐겁게 봐주셔서 감사합니다. ^^
휠셋 미쳤...
그치? ㅋㅋㅋ 580마넌….
아니 내가 여유가 있고 좀더 조은거 타고 싶다는데 왜 이리 불만들이지 ^^
부러우면 지는겁니다 ^^
중고경차타고 벤치 타는분들 뭐라고 하는것과 뭐가 다른지
내가 열심히 번돈으로 좀더 즐겁게 취미생활한다는데 뭐이리들 ^^ 배꼬는소리를 하시는지 그냥 성공하세요 ^^
MTB는 특별한 취향과 용도를 가진 사람이 아니면 비싼 MTB는 제값을 하기 힘듭니다.
사기전에 여러번 숙고하실 필요가 있습니다.
말씀에 의미가 크네요
전문 라이더 아니면
크게 신경쓰지 말라뜻 인가요
고견을 듣고싶네요
@@user-vi9xk9yo3g 제생각에는 동호회수준에서는 1000만원 넘기면 과분하다생각하는데. 뭐 자기가 사고싶음사는거죠
아 갖고 싶다 😁😁😁
보기만 해도 기분이 좋아지네요
좋은구경 잘 했습니다 👍💘
SCALE RC SL과 SPK RC SL 같은 하드테일인가요? 하드테일 풀샥인가요? SCALE RC SL 하드테일이고 SPK RC SL이 하드테일 풀샥인가요?
와 진짜 멋진 자전거 입니다
기변하고 싶네요~^^
제가 스파크 슈퍼소닉 에디션 가지고 있습니다.
출고가 2500 좀 넘어요
소형자동차가 제조비가 많이들까 저전거가 많이들까
자동차와 오토바이는 어떨까요? 강남에 30평 아파트와 지방 소도시 30평 아파트는 어떨까요?
소비자 가격과 제조비는 단순하게 들어간 재료만으로 계산될수 없습니다. 개발비를 비롯해 판매 양에 따른 마진률 등 고려할 사항이 아주 복잡합니다.😅
비싸긴 한데 타보고싶네요.
1000만원 넘어가면 후방카메라 전방카메라좀 넣으면 좋겠어요
모니터달고 5채널 카메라 ~~
굿아이디어 백미러 겸용
전 국대 구프로님 타는 자전거네요.
구프로님이 타는건 스캇 스파크rc sl
유튜브영상꺼는 스케일 rc sl
영상에 나오는 모델이 35만원 도 비쌉니다
넵 좋은정보 감사합니다
업힐에서 날아갈듯이 경쾌하겠네요
철티비라도 열심히 타거나 시합에 나가거나 하기전엔 의미가없다 방법론이 아닌 의지론이다 아무리 좋은자전거를 구입해도 안타거나 모셔놓으면 의미가 없다 자전거탓을 하지말고 열삼히 타자
저 자전거를 주문하신 분의 라이딩성향이 궁금합니다.
사실 브레이크는 시마노계열이 정비도쉽고 호환도 잘되죠. (굳이 200만원짜리 브레이크를..... )
브레이크와 캘리퍼가 200만원이면 뭐합니까 로터는 그냥일반로터같은데..... (시마노사의 아이스테크놀로지 센터락방식로터가 극한에서의 성능발휘가 좋습니다.)
무선변속세트, 일체형카본휠셋, 다좋은데....... 그립이.... ㅠ
(몽키그립이나 esi그립으로 바꿔주세요. ㅎㅎ)
최최최최상급 자전거 구경잘했습니다. ^^
잘봤습니다. 덕분에 최고가 자전거의 비교기준이 성립되는것 같네요. 어차피 수요자의 성향에 따라 가치는 결정되므로...
일체형 카본휠셋이 2천만원 가격에 기여가 크므로.. 거기에 그립에 다이아 좀 박아 미끄럼 방지하고 클릿페달을 18금정도로 맞추고,
안장은 곰 발바닥 재단해서 씌우고, 체인도 티타늄으로 하고 또.. 머 대충 이러면 1억은 되지 않을까 싶네요. 소장가치 충분하죠~
대리만족 합니다.
저도 그랬습니다…ㅎㅎ
솔직히 살일은 없지만ㅎㅎㅎㅎ좋은구경하고가여 시승 느낌은 느끼고 싶긴하네여ㅎㅎㅎㅎ
진짜 니노슐터같은 레이서 아닌 저 같은 일반인은 그냥 늘 타던 패덤1 계속 타야겠네요
로또 1등이 되면 저 자전거 사고 싶어요
궁금한게 있습니다 혹시 스포크가 만약 하나터지면 아니 깨지면 어떻게 되나여?
저도 궁금하네요. 트루잉이 필요 없나요?
프로선수나 돈많은 사람들이나 가능한 가격 ㅎ 드림자전거!
멎지네요
요즘 할인에 무이자 할부한다는데 몇프로 할인합니까
인도금 좀 내고 한대 지르고 싶네요
와우 굿
구경 잘 하고 갑니다. ㅎㅎ
여유만 있으면 구매하겠지요
근데 현제로써는 겁나서 못탈거 갔네요
저절로 굴러 가는 기능이 있을까요 자전거가 엄청난 고가네요
네 발만올려도 막 굴러갑니다^^
@@mtbacademynine별차이없읍니다 처음느낌만 잘나가지 타다보면 항상힘들어요 ㅋㅋ
k3 트렌디 스타일 옵션차량 수준 ㄷㄷ
정보 감사합니다.
인물보다 mtb를 많이 보여주는게 시청자들한테는 좋겠네요.
노력하겠습니다^^
매자미어디세요
spk rc sl 보고 싶어요
트레일,다운힐 1대씩 살돈ㅡㅡㅡ
까는 분들 보시라요
누구에겐 넘사벽 가격이지만 누구에겐 적당하거나
가성비 가격일수 있습니다
부자라서가 아니라 가치를 ㅇ새기는 기준이 다른거죠
물론 저도 가성비 측면에서는 매우 과하다 싶으나
하차감은 인정해야하겠죠
주변인이 저걸 타고 나오면
미쳤다기보다 부러울 따름입니다
아무리 그래도 자전거가 2천만원.......이나 할 일인가요...?
@@desfigne3580선수 타라고 만든거니까..
신형트렌스미션도아니고 구형 axs인데도 그가격?
그러게요. 트랜스미션까지 들어갔으면 “갓벽“ 이었을텐데 말이죠!
다좋은데 몇가지 아쉬운점은 자전거가 무광인게 아쉬워요 그리고 샥이 폭스샥 특이했으면 좋았을텐데 색상이나 구동계가 스램보다 시마도 di2가 더좋지 않나요 뭔가
구동계가 좀아쉽네요
너무 흔해요
설명을 들어보니 수긍이 갑니다만 가격이 넘사벽인건 ... ㅋ
와~ 넘 이뿌당~~ ㅎㅎ
요번할인때. 이 모델은 할인 안하는가요
자전거가 아무리좋아도
2000만원이라
제네시스G80 자동차
풀사양 정도되면
2억에서 5억되어야 정답이네
명품가방이 몇백 몇천도 하잖아요. 각 분야별로 가격 책정 방법이 다름을 이해해주셔야 합니다.
제네시스가 카본으로 되어있다는 소리는 첨 들어보네요
카본재질이 그냥 철 재질보다 훠~얼 비쌉니다
물론 자전거가 2천만원인것은 좀 심하긴하죠 뻥카 가격이죠
구독했슴돠^^
좋아요~🥰 감사합니다.
이쁘네요^^
구매하시는분은 경제적 자유를 이루신분인가요? ㄷㄷㄷ
어느정도는 그렇지 않을까요?
또 비싸지만 가치가 있다고 생각하시는것 같습니다. ^^
휠셋트가일체형이면스포크한개만부러져도 휠을통째로교환해야하나요?
돈지랄을해야하오.
음 그런 단점이 있네요
기록을 위한 투자인가?
보여주기위한 허세인가?
선수가 아닌 일반인이 ...저렇게까지
할 필요가 있나싶기도하지만
자전거 진심으로 사랑하는분이라면 그럴수도있겠죠
15년전에도
4~5000만원 자전거
있었는데요
비싼 자전거 보여줘서 고마워요.
눈으로만 봐주세요~^^
손으로 만지면 앙돼요~^^
저걸 타고 값어칠 할 선수가 한국에 없을텐데, 가오가격이 세네요.
한국에서도 알게 모르게 구슬땀 흘리며 열심히 타는 선수들 있습니다. 선수들 힘빠지지 않게 응원하는 마음으로 댓글 달아주시면 감사하겠습니다. ^^
하차감이라고.. ㅋㅋ
그럼 아우토반도없는나라에서 포르쉐는 왜 살까요???
여유 있는 분들은 이런 최상급 모델 타셔야지!
암요암요!😁
그래야 경제가 돌아가죠.ㅋ
저는 spk rc 월드컵과 spk 900 중 뭘 해야할지 고민입니다.
조언 부탁드려도 될까요?
크로스컨트리(xc) 대회에 출전하거나 계획이 있으시면 rc, 오직 라이딩만 하신다면 스파크!
추천드립니다 ㅎㅎㅎ
감사합니다^^
제가 스파크 월드컵과 SL 다 가지고 있고 예전에 스케일 월드컵과 SL 도 있었습니다.
즐기실려면 스파크 월드컵 추천 드립니다.
평속이 되게궁금하네요.
선수용급인데
같은 사람이 운행하면 조금은 상승하지 않을까요!? ㅎㅎ
갖고싶다 와.....
우리나라 돈많은 어르신들 많아서 주문받고 조립해서 팔게 아니고 미리 만들어 놓으면 잘 팔릴거 같아요. 한정판으로~ ㅋㅋ
미리…노력해보겠습니다 ㅋㅋㅋ
트러블 발생이나 고장시 돈이엄청나갈듯
헉! 소리나겠죠?^^;;
몇키로나갑니까!
9키로 랍니다
훔 킬로당 200만원이넘네
로드는 더 비싸요
윤중헌씨 예전 mtb 7.9키로대로 맞췄던데 2천만원이 8.9키로면 그분은 어떡해 맞췄는지
비싼 자전거 = 가벼운 자전거 = 좋은 자전거
어떤부분은 맞고 어떤 부분은 틀린 이야기입니다.
2천만원 짜리 자전거에서도 기능을 덜어내고 경량이 가능한 부분이 있습니다. 그로인해 가격도 낮출수 있죠.
예를 들면 크랭크의 파워미터를 제거하면 됩니다.
스캇 해당 모델은 타이어가 29인치 2.4 규격이 순정입니다. 보통 국내 xc 라이더들은 2.0-2.1을 사용합니다. 2.4 타이어를 2.0으로 바꾸면 적게는 200-400g은 경량시킬수 있습니다.
이렇게 말씀드리는 이유는 자전거를 가격, 무게로만 보기보단 나에게 필요한, 내가 원하는 성능과 기능이 구현되고 목적에 부합하는지 균형감있게 보시면 좋겠습니다. ^^
@@mtbacademynine 맞습니다. 이게 정답입니다.
비싼자전거는 꼭 가벼워야할 이유가 없죠.
라이딩성향에 맞게 세팅하면 됩니다. ^^
낚시대 한가방 삼천오백 들었는데 자전거도 좋아보이네요
스파크 sl 이 있죠ㅋ
저 가격이면 차라리 xc풀샥으로 가는게
고객님은 xc하드테일이 필요한 분이셨어요^^
역시 세상은돈이여
세상돈만있으면 못가질게모여
은행털던가
돈있는 분들 많이 사주세요. 얼른 하급으로 기술들 내려오게
ㅎㅎ
자전거 타기
정말 자본주의 운동
팬더믹으로 모든 자산가치가 거품이 낌
이제 본격적인 저성장 도래
자산 거품이 사라질듯
그래도 코로나 시절 자전거가 품귀 현상이있었지만 정찰제로 프리미엄이 붙지는 않았습니다.
상승한 소비자가격은 거품이 끼었다기 보단 전세계적으로 물가상승이 될만한 충분히 이유들이 많지 않습니까? 그래서 가격이 올랐고, 지금 자전거 회사들이 할인을 많이하는 이유는 거품이 빠지는게 아닌 수요가 떨어져 공급이 과하니 재고 부담으로 인한 할인판매 정책중에 있는 것입니다.
스포츠 용품인 자전거를 자산의 가치로 보는 것, 흡사 자동차를 자산으로 보는거와 같은 맥락으로 보여지지는 않습니다. 😭
아무리 비싸도 케이블 완전히 숨기는건 어렵나 보네요
아반떼 가격이네요.
스캇 이정도 명품 이미지였나.. 너무하지 않음? sworks에픽 하드테일도 1300인데
브랜드 최상급도 부품을 구성하기에 따라 가격이 다르죠^^
스페셜이 스캇보다 상위브랜드라고 생각하시나요?
월드컵 우승도 스캇이 훨씬 많음. 스페셜은 한국에서 선호하고 외국에서는 엘리트 선수들 스캇을 더 선호!
에스웍스빠가 여기또잇네..ㄷㄷㄷ 죄다 그 데칼로 다니니깐.. 너무 보는눈들이 에스웍스에 박혀있는듯.. 안타깝다
@@mtbacademynine 그놈의 에스웍..... 자전거값은 스페셜이 다올려놓았다고 생각합니다.
스캇이나 에스웍이나 어차피 다 대만공장에서 생산되는데 ....
탑튜브에 붙은 영어몇글자때문에 온신경과 정열을 쏟는사람들에게 충고하고 싶군요. ....
산악 저거타고 점프하면 발살날것같은데 ?
mtb 월드컵에도 출전하는 자전거입니다. 그럴리가 없죠^^
금가루 붙여서 만드러도 어이없는가격 그러나 돈많은자들은 쿨하게 산다는거 허영끼만은 한국인
금가루는 성능에 도움이 안되니 붙일이없죠…
전세계에서 파는 왜 한국인한테 그러실까요…외국인이세요?ㅎㅎㅎ
와 작년에 팀이슈랑 월드컵 고민하다가
월드컵 지르고 마누라 들켜서 혼났는데
내 자전거는 구성품이 그냥 아반떼네..ㄷㄷ
아휴 그냥 헤어지고 맘껏 쓰면될걸 모가 아쉬워 못하는지 미련인지 속박인지 알수가없군요
달라 보이기는 합니다 .
네 떼깔이 좀 다릅니다^^
스포크 훼손되면 교체도 안되고 수리하든지 전체를 바꿔야 하네요.. 헐~~ 좋은건지 나쁜건지 진짜 돈많은 사람이 돈생각 안하고 부서지면 그냥 수리생각 안하고 휄세트 걍 사버리는 사람한테 가능한 모델 같네요.. ㅠㅠ 무게가 어떻게 되나요??
전체무게는 10kg정도이고 휠은 셋트로 1200g대 입니다. ^^
@@mtbacademynine
DT사의 최상급카본휠과 무게가 같군요.
XMC1200, XRC1200
몇백도 부담백배인데..2천은 꿈도 꿀팔자..ㅡ,ㅡ
그럼요. 저도 아직 못타본 가격대입니다.^^;;
부담 갖으실 필요 없습니다. 부담 없는 자전거가 제일입니다 ㅎㅎ
히야~ 멋지다
자전거가 날아가기라도 하나?
무슨 의미시죠?^^
그래봐야 자전거인데 비싸다는 얘기 같습니다. ^^
자전거를 2천주고 살수있는 경제력이 부럽네
올카본에 원피스 휠구조는 정말
그냥 그 희소성에 의의가 있네요..
성능도 좋지 않을까요? ㅎㅎ
@@mtbacademynine 성능보다는 도자기 다루듯 타야하는 부담이 더 클것 같습니다..
스포크가 카본이라면 완전 평지만 달리고 조금만 노면 상태가 안졸으면 크랙갈텐데
경주용이나 도로가 잘 정비된 곳만 찾아야 하니 대중적이지 못하죠..
휠전체가 원피스니 가볍고 성능은 좋겠죠..
그런데 이것 역시 충격에 약할수밖에 없죠..
이런 구성이라면 안장이나 앞쪽에 샥이 있어야
하지 않을까 하는 걱정이 됩니다..
원피스라면 노면의 마찰 충격을 그대로 받을텐데
이격이 없으니 기어조정을 조금만 거칠게해도
충격을 받고 데미지가 쌓일 수 밖에 없죠..
만들기에는 일체형이 돈 적게 들고 편한데
막상 타는 사람입장에서는 괸리하기가
쉽지 않아서 대중적이지 않을 수밖에 없죠..
확실히 용도가 정해져있으니까요..
타야하는 도로 상태 바이커의 주행습관등을
고료해서 너무 소중히 다뤄야 하니 사람 많은 곳에
끌고 나가는 것도 부담되죠..
괜히 부딪히면 누군가 지갑 털리게 만들테고..
여러가지를 고려할때 NO대중 매니악한
자전거로 보입니다..
휠일체형이 성능이 일반 구성보다 얼만큼의
성능 향상을 보이는지는 궁금하긴 합니다..
윤중헌 선수같은 자전거 도사가 한번 타보면
답이 나올텐데 업체측에서 홍보할 생각이
있으면 선수들에게 타보게하고 그 느낌을
전하는게 좋을 것 같습니다..
백번 뭐가 좋다 업체측에서 설명해도 그냥
믿을만한 사람들이 이거 괜찮다 ~ 이 한마디가
더 잘팔리니까요..
일체형이면 소음이 적을지 클지 체인진동이
클지 적을지도 궁금한데 그런 부분들을
라이더 입장에서 설명이 되어야 그나마 좀
팔리지 안그러면 의구심이 들 수밖에 없을 듯랍니다..
항상 새로운 시도는 의심받으니까요..
같은 휠을 사용하는 니노 슈터 같은 선수들이 월드컵에서 어떤 코스를 어떻게 라이딩을 하는지 한번 보세요. 많은 걱정이 사라지실겁니다.
사용과 관리상의 문제가 아닌 500만원이 넘는 비용이 문제일 뿐입니다. ^^
@@mtbacademynine 너무 매니악적이니 대중적이지 못하다는 생각이 강합니다.. 너무 매니악에 비싼데..? 그럼에도 불구하고 사고 싶다는 느낌이 안드니까요.. 트랙 마돈 시리즈같은 경우는 비싼데..? 그런데 사고 싶다는 마음이 강하게 들죠.. 가격이 비싸도 그럼에도 불구하고 ~ 너무 매니악이네~ 그럼에도 불구하고 사고싶다로 귀결되어야 팔릴텐데 그렇게 귀결되기에는 너무 특정 군집도 아니고 몇명만을 보고 내어놓은 작품이란 생각이 강하죠.. 그러니 대중적이지 못한 것이죠.. 그냥 팩트가 그러하다는겁니다.. 디자인적으로 시각적으로 큰 임팩트가 있는 것도 아니고 설명을 들어야 아~ 흴 일체형인걸 알수 있고 그것도 카본.. 그런데 가격도 기함급 상위타선.. 몇 번 타면 또는 차에 거치하다가 또는 조금만 충격 받으면 어디 크랙 생기지 않았을까 조마조마할게 뻔한데 그럼에도가 부족하죠.. 그냥 팩트가 그렇다는 겁니다..매니악한 기함에 또 눈이 가는 사람들도 있겠죠.. 올카본 일체형 휠셋이 어떤 느낌인지 한바느타보고 싶긴하겠죠.. 단순 호기심..? 그런데 대부분의 라이더들은 선수가 아니니 매리트가 떨어질 수밖에 없고 선수라도 그렇게 매리트가 없죠.. 올카본 일체형휠셋이 드라마틱한 성능이 있다면 모든 선수들이 다 사용하고 성적도 좋아야 하는데 그렇지 않은 것으로 봤을때 선수들이 생각하기에도 객관적으로 매니악 기함이고 실험적이라고 생각한다는 것이겠죠.. 물론 극소수의 매니악적인 특징의 기함들을 수집하는 분들에게는 분명 희소성이 있겠죠..
선생님의 구매 취향과 사견을 존중합니다. ^^
하지만 사견은 객관적인 데이터가 아니므로
대중의 생각도 그러할 것이다 그게 팩트라고 얘기하시는 부분은 동의하기 어렵네요.
수영의 전신수영복, 마라톤의 일부 카본마라톤화는 도핑으로 취급되어 대회에 사용할수 없죠. 자전거에서 휠이 수영복과 마라톤화처럼 장비의 전체를 자치하는건 아니기 때문에 끼치는 영향력이 절대적일수 없습니다.
또한 선수들은 스폰서 관계에 따라 원해도 원하는 것을 사용하지 못하는 경우가 대부분입니다. 카본 일체형 휠셋을 만드는 회사는 일부이기에 대중적으로 사용될수 없죠. 절대 다수가 많이 사용하지 않는다고 성능이 안좋은 것이다라고 귀결되는 논리는 적절하다고 생각되지 않습니다. ^^;;
저도 사용해보지 않아 구체적인 느낌을 전달 못드려 죄송합니다. 전 성능이 두말하면 잔소리로 좋을거라 생각됩니다. 무게 1200g대에 mtb 휠셋 찾기 매우 힘듭니다. ^^
아반떼 자전거 ㅎㅎ
요즘 아반떼 3000~4000 할건데요?
댓글 보니 참 개거러지들 많네 자본주의 나라에서 팔고 사고는 판매자 구매자 자유인데...저사람이 범죄를 저지른게 있어면 그런걸 욕하세요 자전거를 2천에 팔고 2천에사던 그게 뭔 상관 멎지기만 하구만요
다 나름의 입장이 있는데 자기들 기준으로 비싸네 아깝네 하는 사람들 보면 한심해요..구독하고 갑니다~
^^ 감사합니다!
가격대비 무게가 에러~ 스캇 적당히 해먹어라~
타보면 생각이 달라집니다😅
스캇이 많이 해먹는다는 근거가 있으세요?
제가 궁금해서 그럽니다 ㅎㅎㅎ
경차보단 유지비 저렴하겠죠?
스크래치 나면 끝장..
차나 자전거나 유지비는 타기 나름 아닐까요? ㅎㅎㅎ
엄청난 거품 자전거 입니다
어떤 면에서 거품일까요?^^
조금있으면 1억 짜리 자전거 나오것다 참 한국인들 부자네 참 거품이 장난 아니네
@@user-tg1mw3gl2x 이미 있긴한데 돈있으면 타는거지 그럼 우리나라에서 더비싼 자전거 타는놈들은 뭐임ㅋㅋ
@@mtbacademynine가치를 지 멋대로 정해버리네ㅋㅋ 뭘 더 위에 있는 자전거야 죄다 추상적인데 그래봤자 카본ㅋㅋ 그래봤자 멋대로인 최상급
다 병신들인가여기
무선 싯포스트,무선 구동계,카시마 코팅,풀카본,맥시스
다 부럽긴허나
2천이라니 무섭네요
ㅋㅋ 일반인이 저리 비싼자전거 아 모르겟다
체력은 안되고 돈은 많고..
마돈 업글된거 도그마 가격은 못따라오죠
2500면 싼거네요 요즘 가격들이 다 미쳐서요 ㄷㄷ
몸무게를 줄여라!
네?
그래도 2000넘는 로드 잔차들 보면 MTB는 상대적으로 혜자처럼 느껴져요. ㅋㅋ 앞샥도 없는데
맞습니다^^ 엠티비는 아직 성능과 가격이 비례합니다.
로드는 클래식이라 가치에 따라 프리미엄이 붙는거 같아요~~
매장이어디세요
서울 마포구 신수로21 매디슨바이크 마포점 입니다
와 이거 보니까 에스웍이 정말 짱이구나!!
결론 1000만원대에서 일체형 휠1200g 휠셋과 200만원대 브레이크로 2천만원대 둔갑 ㅠㅠ
휠 가격이 500이 넘습니다. ^^
에스웍도 좋은자전거 맞지만 절대 성능을 비교해보는게 객관적이겠죠?
둔갑인지 아닌지는 비교해보고 싶군요 ㅎㅎ
풀샥도 아닌데 흠
저도 그 생각했음,,
2000만원 짜리 관심 없다 구입할능력이 없어니까~~
참 가격이 ..😊
말잇못인가요……?😅
쓸데 없이비싸네
케니언다운힐보다 비싸네요?
전동 도 아닌데?
ㅋㅋ
아반떼n7 보다 비쌈
이자전거가 차의위치였으면 아반테랑 비교할수가없죠 .. 아마도 랜인지로버스포츠급아닐까요