125 cc b ehliyeti için onlarca video izledim en mantıklı açıklamayı yapan kişisiniz. Herkes hızın olumsuzluklarından bahsederken siz gerçek olumlu yönlerini anlatmışsınız
3,5 sene önce çok araştırarak 50 cc motor almaya karar verdim. Anlattığın sorunları göz önüne alarak görüntüye şekle bakmadan gidip ruhsatta 50 cc ama orjianali 100 cc olan Cup motor aldım. Birinci nedenim 45 km hız olayını ortadan kaldırmak ikinci nedenim ise motorun yarı otomatik oluşu ve aktarma sisteminin zincirli oluşuydu. Şuan hala aynı motora biniyorum 10.000 km oldu. Yalnız yaşım 45 bence en önemli unsur bu. Yaşı oturmuş belli bir olgunluğa ulaşmış biriyim. 15 yaşından beri araç kullanıyorum yani 30 yıllık bir trafik tecrübem var. Hayatımın bundan sonra kalanında sağlığım müsade ettiği sürece motor kullanacağımı düşünüyorum 125 cc yasası geçsede 125 cc ye geçmeyeceğim ehliyetimi alıp 250 cc veya üstü bir motor almayı düşünüyorum. Anlattıklarına sonuna kadar katılıyorum Alişan 45 km çok az bir sürat. Birde motor kullanmaya başlamadan önce hafife aldığım motor kullanma işinin gerçekten şakaya gelmez sonuçları olacağını çok dikkatli bütün şakraların açık olarak kullanılması gereken bir araç olduğunu tecrübe ettim. Heves edenlere tek tavsiyem motor kullanma işini hafife almayın bir bisiklet gibi görmeyin yani.
Merhaba. Örnek insan diyebileceğimiz bir profildesiniz. Tebrik ederim. Öncelik ve beklentilerinize göre seçim yapıp daha sonra durum risk analizine göre hareket etmişsiniz. Ülkedeki insan havuzunun %90 civarı bu şekil analitik düşünemiyor ne yazık ki. Sizler gibi insanlar bu olanağı sorumlulukla kullanacak ama beni düşündüren geri kalan kısım. Sevgiler - Alişan
sevgili ALİŞAN uzun zamandır seni beğenerek takip ediyorum bu video bence çok başarılı resmen son nokta olacak bir açıklama olmuş tebrikler.TÜRKİYE de ilk 500 e giren firmaların bu sektörde olmayışının sebebi satış rakamları ,yedek parça ve servis kazançlarının düşük olmasıdır.rakamlar büyük şirketlerin dikkatini çekmediği sürece abidik gubidik markalar bir girip bir çıkar ,alırsın motoru yedek parçası olmaz, ,her şey yolunda gitse 3,5 sene sonra firma ayakta kalmış mı ,piyasadan çekilmiş mi sorunu kafanı kurcalar.bu yasa motorsiklet satışlarını arttırırsa ciddi firmalar oyuna girerse ekipman , yedek parça fiyat/tedarik ve servis sorunları büyük oranda değişir ve bu firmaların baskılarıyla her kafasına esen çin den saçma sapan araçları getiremez.diye düşünüyorum saygılar
50cc kullanıyordum sadece keyif için ama gerçekten e5 gibi yerlere çıkmadığım halde problem yaşadığımı gördüm ve motorda artık benim için el ayak olmuştu,125cclik bir motora geçtim ve videoda dediğiniz 80 km hızın kıymetini çok iyi anladım umarım yasa da gelir ve türkiye italya olur🎉
Trafikte motorların üstüne çıkan çok saygılı otomobil sürücülerini motosiklet üstünde görmek eğlenceli olacak. Umarım can kaybı yaşanmaz, belki bir noktada motosikletin anlaşılmasına ve motosiklete duyulan saygının artmasına sebep olur. Umarım.
Kırk yaşındayım yirmi gun once A sınıf ehliyete yazıldım sucutur kullanmama ragmen egitimleri hic aksatmiyorum mt 07 ile egitim aliyorum canını seven egitim alsın motorsiklet in şakası yok guzel bir video olmus bilgilendirme açısından devamında gelsin Alişan kardeşim ✋️
Abi bende 28 yaşında öğrendim motor sürmeyi A sınıfı ehliyet eğitimimde ilke defa motorbaşına geçtim şuan 33'üm bol bol zafer akçay izliyorum tavsiye ederim.
@@LetsRock1t geçmişten deniyimim var benim gençliğimde çok jawa MZ falan sürdüm sadece tekrar amaçlı eğitimlere gidiyorum şuan gayet iyi durumdayim tabikide motor herzaman daha fazla dikkat ister zafer akcayida izliyorum denk geldikçe
@@caneranbarci bakış çok önemli ben mt 7 ile cizemedim önce sonra hoca bakışın önemini anlattı onun dediğini yaptım şimdi fırıl firil 8 ciziyom bakış onemli
Ben b ehliyetin sürebilmesinden çok 125 cc gibi mütavazı bir aletin vergisiz olması gerektiği düşüncesindeyim. Ehliyet düzenlemesi ancak daha fazla kaosa sebep olur. 50 cc sıkıntısından kurtulmanın en iyi yolu vergi işini çözmeleri ama onu da yapmazlar.
Bajaj Discovery 125cc bir makine üzerinde 70 kilo bir insanla 120km hıza ulasiyor, neresi mütevazı ? Enjeksiyonlu kaliteli çoğu 125cc 100km hızın üzerine rahat çıkıyor
Sondaki en önemli maddeyide ben söyleyeyim tekrar, "Bu değişiklik karayollari trafik kanununda değişiklik yapıldıktan sonra yürürlüğe gireceginden, değişiklik yapılana kadar b sınıfı ile 125 cc kullananlara yetersiz ehliyetten cezai işlem uygulanır."
Emeklilerimiz için teşekkürler 75 kilometre hız ile giderken anlık tüketimin 2.6 litre olduğunu olduğunu söylediniz rica rica etsek bu scooter'ın inceleme videosunda 50,60,70,80,90 km hızlarda anlık tüketimi bizlerle paylaşırsanız seviniriz.
Selamlar. Kendileri ile 80-90 arası aka aka gittiğim bir sahilyolu sürüşünün ardından ekranda ortalama tüketim olarak 1.7 görmüştüm. Tahminim zorlasanız bile max 2.5 lt civarı yakacaktır. Sevgiler - Alişan
Ya abi 6:36'da sağa girsen süper kestirme şekilde 30sn'de 8:40'da çıkacaksın ben oraya takıldım. Bu arada güzel içerik olaya farklı hatta olması gereken açıdan bakmışsın.
Abicim 50 CC motorun kullanım amacı belli.. Şehirici kısa mesafeler, yazlık, sayfiye beldeler pazar, bakkal vs. 5 sene yılda 2 ay bindiğim 125 CC nin sigortasını ödemekten usandım, 2 yıldır kaliteli bir 50 lik aldım işimi çok rahat görüyor üstelik yazlıkta 50/60 km hız gayet yeterli.. Selamlar.
@@ardarulezhayatımda duyduğum en saçma argüman. Biri bunu saçmaladı herkes de papağan gibi tekrar ediyor. Benim iki arabam bir de 650'lik Enduro motorum var, bunlarla Mercedese çarpmayacagim da kıçıkırık 50'likle Mercedes'i pert edeceğim. Şahsen 20 yıllık motorcuyum motoru kendi yerinde yere bırakmak dışında kazam yok. Bu devirde ikinci motora boşuna trafik sigortası ödemek kerizliktir. Zaten hatalı olduğun kazada hiçbir trafik sigortası Mercedese verdiğin hasarı ÖDEMEZ!
50cc kullanıyorum. Anlatılanların hepsine katılıyorum. Akan trafikte çok tehlikeli. Basıp kaçmamak çok riskli. Otobüs vs toplu taşıma araçları için de büyük tehlike. O nedenle en güzeli 100,125 CC den başlamak
Aynen kardeşim ben 50cc kullanıyorum benim yaşadığım her şeyi anlattı n yani ekliyecek Bi şey bulamıyorum ne olur bizde en azından artık Bi 125cc kullanalım yani derdim hız yapmak değil derdim trafik akışına ayak uydura bilmek ağzına ve yüreğine sağlık kardeşim benim
Ortalama 5 aydır 50 cc motor kullanıcısıyım ehliyet sigorta ve fiyat olarak uygun olduğu için arkadaşımın tavsiyesiyle bir anda aldım dediklerinizin %90 doğur ancak benim gibi hiç motor tecrübesi olmayan insanlar insanlar bence 50 cc ile başlaması gerekir gibi zaten biraz trafik tecrübesi olan biri 50 cc motor ile ana yollara çıkmaz motor gerçekten çok keyifli şuan pcx 125 bakıyorum bence 125 lik scooter şehir içi için gayet ideal olduğunu düşünüyorum
Öncelikle herzaman söylediğim trafikte her birey birbirlerine saygılı olmalıdırlar malesef kimse kimseye saygı göstermiyor çok üzücü bir durum açıklamalarınız çok mantıklı umarım kazasız belasız sürüşler dilerim motosiklet süren tüm kardeşlerime
İlk motorum 80 cc ikinci 125 cc aldım ilk kez motora binmiş gibi oldum kesinlikle haklısın reis bide şu sol aynanı biraz indirip temizlesen daha güzel görecen
125 cc motorum tamirdeydi idare olarak 50 cc bir motor verdiler herkese abi sensin abi geç abi abi diye diye trafikte ilerlemek çok zordu fırsat var geçeceksin ama elinin altında o güç yok nefesi çok çabuk bittiği için sende kendinde o cesareti bulamıyorsun doğal olarak yada ışıklarda aralardan en öne geçip kendini bir an evvel müsait bir yere atman lazım ve öyle devam etmelisin gibi gibi şeyler o yüzden 50 cc ciddi bir tehlike trafikte
ustam kısa mesafeler için yakıtın aşırı yükselmesinden mütevellit 49 cc aldım çok iyi iş görüyor lakin dediğin gibi D100 de aklım çıktı ilk defa çıkınca tabi hep araba ile gidince kabak gibi ortaya çıktı 49 cc nin tırtlığı aslında benzinli bisiklet olduğu kimse sakın çıkmasın hızlı yollara tavsiyem hiç bir şey canından kıymetli değil biraz geç olsun ama ara yolları kullan...örnek kasımpaşadan çıktım giyim kente ara yollardan 40 dk sürdü gene gidiyosun kardeşim çok tehlikeli dikkat edelim sevdiklerimiz var...güzel yanı da çok zevkli trafiksiz işlerini halletmek havadar bi şekilde gitmek vs vs
250 cc motor aldım gelmeden ehliyetimi alayım diye ehliyet kursuna yazılacam adamlar motorsiklet sürmeyi bilmiyorsan yazılma biz sadece parkur eğitimi veriyoruz diyorlar 3 kere motora binecez diye 4000-5000 tl para veriyoruz bence kurslarada bir düzenleme şart oldu
Merhabalar alişan abi bende mecburi bi 50 cc kullanıcısı olarak ulaşıyorum umarım bahsettiğin üzere bu yasa yayımlanır çünkü mecburi 50 cc kullanmamın en büyük nedeni yurt dışında yaşıyan amcam oluyor çünkü motorsikletlerimi genelde kendisi bana satın alıyo fakat yurt dışından geldiği vakit ister istemez ihtiyacını giderebilmesi açısından motorsikletimi kullanıyor ha eğer bu yasa söylenildiği gibi yayımlanırsa en azından ufak ta olsa bi sıçrayış yapacağım Not:(a2 ehliyet sahibiyim ona rağmen amcam kullanabilsin diyerekten düşük cc kullanma mecburiyetindeyim sevgiler saygılar 😊
İlk motorum 50cc bir scooter idi. Kendisiyle yaklaşık 3000 km yaptım , rampalarda ağır vasıtalar dahil tüm taşıtlar sizden daha hızlı oluyor ve emin olun tam yükte olduğundan sürekli , bir 125cc kadar da yakıyor.125cc yasası kesinlikle olması gereken geç dahi kalınmış bir olay.Sadece oturduğunuz semtte gezecekseniz mantıklı olabilir ancak e5 trafiğinde trafik okumayı bilmeyen acemi bir motorsikletli afrikada dere kenarında duran bir ceylan kadar savunmasız..
hocam bence bazı ülkelerdeki gibi 125cc altı motosikletlerin dahi e5 otoban ve bence çevreyoluna dahi çıkamaması gerek. motosiklet kullanmamıza rağmen araba da kullanıyoruz kimse yolun ortasında 40 45km hızlarla giden bir aracı beklemek istemez.. şahsen ben dayanamayıp geçiyorum yani
Yorumunuza katılmıyorum, 124 cc 14.6 bg ve düz yolda 125 km/h hıza çıkabilen scooter ım ile sorunsuz her yere gidebiliyorum. CC değil, HP ve tork önemli.
Bende 50 cc motor var aslında evim biraz markete vs uzak olduğu için hafta sonları evden markete sürekli araba ile gidip gelmemek için aldım. Hafta sonları günde 4 5 kere 1,5 km menzil yol yapıyorum. Geçenlerde işe geç kaldım motor ile gideyim dedim. (NOT: Çekmeköy'den Ataşehir'e şehir içinden gittim) İşe gidip gelene kadar akla karayı seçtim. Örnek veriyorum durakta durmuş Otobüsü tam geçeceğim otobüs bir hareket ediyor, yolun ortasında kalıyorum. Sağdan gideyim diyorum kaldırıma sıkıştırıyorlar Benim için o gün çileli bir gün oldu. Yani 50 cc motor İstanbul'da trafikte kullanılmaz. 50 cc motor bence Tatil yerlerinde işte merkeze uzak bir yer ise gidip gelmek için ideal.
videonun 4. dakikasına kadar kesintisiz izledim ama sanki insan bayılarak çinli markalar alıyormuş gibi algı var videonuzda. şuan ki motora baktım piyasası 120k yani :D 50cc evet ne kadar kötü olsa da insanlar tasarruflu olduğu için kullanıyor. yakmıyor, sigorta, vergi gibi bi çok kalem giderden avantajlı. kaliteli markanın genele yayılamayışı EKONOMİDİR. zaten bu motoru kullanan bi çok kişinin elinde iyi miktarlar olsa eminim ki çinin yüzüne bile bakmazlar.
Merhaba. Nispeten ulaşılabilir diyebileceğimiz Japon ve Hintli üreticiler 50cc ürün getirmedikleri için insanlar istese de alamıyor gibi bir durum söz konusu. 125cc'ye kadar opsiyonlar açılırsa ikinci eldeki nispeten eski modelli araçlar da olmak üzere İtalyan, Japon, Tayvanlı, Hintli ve Çinlilerin iyi modellerine erişimler kolaylaşacaktır. Yani bu da insanları "mecburen" kötü işçilikli olan Çinli modelleri almaktan kurtaracaktır. Pazarda yer alan ürünler konusu sebebiyle durum paranın var olup olmaması denkleminin dışına çıkıyor. Sevgiler - Alişan
Almanyada otobana,hızlı yollara, yani saate 60km den az giden araçlara giriş yasağı var!50 cc girmesi zaten yasak bu kurallar Türkiyede de olmalıdır! E beşe 50cc yasaklanmalı çünkü çok tehlikeli! Bence 125 cc almak için ehliyet kursunda eğitim ve bir sınav olmalıdır sonrasında bu b ehliyetine eklenmeli! Almanyadan selamlar ve saygılar
kesinlikle haklısın 50 cc ler ancak kırsalda iş yapar istanbul gibi şehirlerde çok büyük risk . bu arada çinli motorlara mecbur bırakan liste fiyatının üstünde satan bayilerede ........
34 yaşındayım hiç motosiklet kullanmadım. 10 yıldır aktif araba kullanıyorum. bu videodan sonra 50 cc'den vazgeçip 125 cc mi alsam diye düşünmeye başladım
Ben otomobil kullanıyorum, özellikle ticari araçlar orta ve sağ şeritte bile beni sıkıştırıyor. CBF 600 motorum daha güvenliğdi. Sırf bu yuzden pikap almayi ciddi ciddi düşünmeye başladım. Takip mesafesi ihlalinin cezası var. Ama polisin daha doğrusu Vali beylerin umrumda değil. Onlar TOGG ile fotoğraf çektirme yarısında..
İşiniz gücünüz fitne şu konuyla togg un ne alakası var.bu nasıl bir zihniyet zorunuzamı gitti.yüz yıldır çağdaşlığı çıplaklık ahlâksızlık medeniyeti taş yontup heykel yapmak sanan haçlının siyonistlerin köpeği zihniyete söylede onlarda memleket için bişyler yapsınlar.herşeye karşı çıkıp hainlik yapmasınlar.
Alişan ben ataköy yenikapı güzergahında eşime ait arora capuccinı 80 cc kullanıyorum bazen. Lastikleri anlas ile değiştirdim sürüş güvenliği açısından. 80/90 km arası yol eğim durumuna göre seyahat ediyorum :D bana enteresan geldi bu 45/50km hız olayı
Suistimaller açısından Ehliyet kursları ve eğitimleri hatta eğiticiler çok ciddi denetlenmeli gerekirse hapis cezaları getirilmeli. Bu arada 125’lik pejo yanıyor. Fiyatı activa pcx veya nmax ile yarışırsa (özellikle activa) işleri katıştırır.
50 CC artık 50 CC değil ki hepsi 80 cc satılıyor artı 45 km hız ile sınırlı değil hemen hemen hepsi 70 80 km hız yapabiliyor tek handikapı sigorta olmaması Alişan 🙂👍🏻
50 cc kanun da bisiklet gibi görünüyor korunmaya muhtaç araç ve kaza durumun da ücret talep edemiyor karşı taraf diye biliyorum Moped videosun da bahsedilmişti
Motolux rossi rs 50 kullanıyorum upgrade ederek 80 cc çevrildi düz yolda 65 rahat görüyorum hacıosman bayırını ise 45 km ile çıkıyorum herhangi bir sıkıntı yaşamadım. Laki dediğiniz gibi problemler var. Onun için akan yolda sağ şeridi kullanıyorum hızlı gitmek isteyen sol şeridi kullansın o onun sorunu.
Arkadasa katiliyorum şehir içinde hizlimiti 50 zaten kanunen sürat yapan adam solu kapatip gidiyor asa bi bakiyom ışıkta bekliyo 10 araç geride sen motorla ışığın dibine ulaştığında adam vites değiştirmeden diğer ışığa variyosun er ozaman 80 CC lik bir motorda yetiyo buzamana dek 6 yıldır hiç problem yaşamadım sen araç kullananlari uyar Ali kardeşim hem bize sağdan git deyipde sağ seritte 120 yapmasınlar 😅
Alişan abi benim 1993 senedinden beri eski e grubu tır kamyon ehliyetim var 125,cc için izlemem gereken yol nedir bilgi verirsen sevinirim hayırlı geceleriniz olsun anlatımlarınız çok güzel
Aynen dostum 50 cc icin söylediklerine harfiyen katiliyorum hatta ekliyorum daha önce iki adet 50 cc motorumnoldu Avusturya‘da burada bu motorlar kirmizi kücük plakadir ve 40 gecmemesingerek eger manüpülasyon yaparsan ve polis seni yakalayip motora hiz testi yaparsa araba ehliyetini bile elinden aliyorlar . 50 cc motoru gören hemen kirmizi plakasindan taniyor ve hep sollamak istiyor hatta tünelde bile bir iki kez sollayanina rasladim oyüzden sertifika alip 125 cc aldim rahatladim
en doğru tespitleri dinledik...ve 50 cc yi limitörü devre dışı bıraksan bile o motor 50 kmye göre dizayn edilmiş 70 ..80 yapınca yırtınma sürtünme tehlike dengesizlik her şey başlıyor çünkü 50 cc kemikli bir motor değil.bende kisbee 50 cc gibi kaliteli bir motor var ama 60 dedinmi motor ağlamaya başlıyor ve beni zorluyorsun tehlike var diyor bana...70 yapıyor rahat ama denge unsuru kalmıyor ama 110..125 olan motorlarda şase kasa denge üst limitlerde normal davranış sergiliyor frenden dengeye kadar....dediğin gibi de avantaj gibi görünen 50 cc trafik sigortası kar sayan dengesiz hızdan sonra gelecek büyük kazalarda düşünmek bile istemiyorum..otoban demiyorum leventten topkapı tarafına giderken emniyet şeridi bile 50 cc için sıkıntı..sağdasın yolun sol şerit geçemiyorsun düşük hızla adamlar 100 le geliyor ama köyde ilçelerde hadi idare eder..kaç kez sağdan yolum olmayan yerden devam etmek zorunda kaldım..
1) Ülkemizde eğitim sistemi bu haldeyken, sadece eğitim aldı almadı diye ayırarak 125 cc yi kullanma hakkı verilmesinin zararını hepimiz göreceğiz. Normal motor ehliyeti alırken bile doğru düzgün eğitim vermiyorlar. 2) Denetim doğru düzgün yok. Ehliyetsiz çalışan kuryeler nasıl denetlenecek? 3) Bu durum en çok hastanelerin ve mezar taşı yapan mermercilerin işine yarayacak. Doğru düzgün eğitim almamış 125 cc li bir motorcu benim de hayatımı tehlikeye atacak. 4) Eğitim sistemi gözden geçirilmeli. Yeni bir yasa gelecekse şu anda ehliyet sınıfı farketmeksizin herkesin ehliyeti iptal edilip zor şartlarla yeniden ehliyet verilmeli. Ahlaki değeri ve beyin kapasitesi yetersiz olanlar trafikten bu şekilde temizlenmeli.
@@murtaza954 hekim olabilmek için en az altı yıl okumak lazım, bir mühendis olabilmek için en az dört yıl, uzman bir finansçı için dört yıl, personel olmak için de iki yıl okumak gerekiyor. Motosiklet kullanmak kolay iş değildir. Kolay olmadığı için de kolay kolay trafiğe çıkılmaması gerekiyor. Profesyonelce bir eğitim sürecinden geçilmeli. Bu kanunun bana yansıyan kısmı ise ben hiç kimsenin trafikte zarar görmesini istemiyorum. Siz gülerek bana bu şekilde bir cevap vermişsiniz ama konunun benim ehliyet sınıfımla bir ilgisi yok. Eğitimin ne kadar önemli olduğunu anca eğitim almış insanlar anlar.
Bu düzenlemede tek eksik denetimsizlik. Sadece ufak bir eğitim alsın tamam, yine ehliyet değiştirmek zorunda olmasın o da tamam. Fakat motosiklet sınavına gerekirse ücretsiz de olsa girip geçmesi şartı eklenmeli idi. Bu şekiyle sürücü kursları adam akıllı denetlenmeyeceği için kesinlikle çok suistimale açık bir durum. İşin diğer bir yanı da biri vardır yeteneklidir 1 derste işi çözer, biri vardır 4 derste anlar ve yapar. Dolayısı ile bu iş süreç değil sonuç odaklıdır. İşin sonunda mutlaka bir beceri sınavı olması gerekir. Bu haliyle yollarda çok kol bacak göreceğiz.
Zamanında iyiki en yüksek seviyeden motosiklet ehliyeti almışım O zamanlar en yüksek motsiklet ehliyeti olan a2 ehliyeti. (Şimdilerde A diye geçiyor) 8 10 hukanın arasından slalom yapıp, birde hizlanma ve fren yaparak alabiliyordunuz 😄
@@ad2164 Ehkiyetini yenilediğin zaman. A1 A2 A kullanabilir olarak güncellenecek. Bende ilk başlarda ona canımı sıkmıştım ama düşündüğümüz gibi değilmiş
50 cc yakit tüketimi fazla. 125 cc kadar nerdeyse. Hatta fazla yakanda var. 3 litreleri buluyor 100 km de.. Çünkü 45 km hiz icin, sürekli tapa gaz gitmek zorundasin. Birde sigorta yok ama kask da zorunlu değilmiş gibi poliste karismiyor. Esnaf arkadaşlar ozellikle. Bizim berber huseyin. Oglen 12 de atlıyor yuki var bi tane. Yemeğe gidiyor, bankaya gidiyor, camiye gidiyor, eee kask yok. Abi tak ceza yersin diyoruz ki paradan korkar bizim millet, bana polis dokunmaz diyor. Berber sonucta.. 😅Ruhsatda motorlu bisiklet yaziyor zaten. Bisiklet yani.. Bu cok yanlis. Motorlu bir taşıt o.. Ki Sigorta yayalarin bile olması lazım 😅 teşekkür ederim beni okuduğunuz için 😂. Alican kardesimede emeklerinden dolayı minnettarız.. Sevgiler saygılar
50 cc için cümlenizin içinde maksimum "45 km ile gidiyorsun" dediniz ama bende 50 cc RKS Sniper Pro var ve çok rahat 80 km hıza çıkabiliyor. Neden böyle söylediniz? Yoksa bazı 50 cc'ler 45 km'den yukarı çıkmyor mu?
Szinkinin limitör iptal edilerek size satılmış bu araçlar ruhsarta 49 cc görünür Maksimum 50km üstüne gitmemek üzere programlı geliyorlar .küçük bi işlemle serviste mod yapılıyor aynı gün motorunuz oluyor size 80 lik .bu sayede o bahsettiğiniz hızlara uçuyor scooter motorlar .
Ben ehliyet , sürüş eğitimi , ekipman için para ve emek harcadım. 12 13 yıldır motosiklet uzerinde yaklaşık 200 bin km tecrübem olmasına rağmen kendimi eksik hissettiğim yerler var diye düşünüyorum. Millet ufak bir eğitimle belki onuda sadece kağıt üstünde alacak şehir içinde benimle aynı hızla gidecek motosiklete binecek. Bu iş yaya olarak avel avel caddede yürüyen bir toplumda ölümlü kaza riskini arttırıyor. Bence ehliyet değiştirmeden ama sınav yapılıp başarılı olursa kullanılmasına izin verilmesi daha doğru olur.
Emeğiniz için tşkler Evet trafik sigortası önemli Evet düşük hız tehlikeli gerektiğinde gaz açıp gitmek kaçmak gerekir Fakat Video tamamında en yüksek biz 80 yaptınız 45 50 ile giden pek yok 50 cc alan çoğu kişi yüzde 90 diyebiliriz 80cc çeviriyor ve ortalama 75 80 hızlar ile gidiyor heleki sanzuman dişlisi gibi şeylerde değişim yapınca hız odaklı bu üstüne 15 20 kadar ekliyebiliyor Keşke 125 CC nin son hızını gosterseydiniz daha verimli olurdu Tabiki marka model performans değişebilir ama en azından 50 cc den farkını gormeliydik
Doğru, iki tekerli motorize araç bir kaçar olmalıdır ve öyle kullanılmalıdır. "Motokaçar" olarak türkçeye oturursa iyi olur. 50cc motokaçar bisiklet yolu veya azami hızın 50 km/h olduğu yollarda sürülür. Trafikte sağlama yapılmaz. Trafikte emniyet şeridinden, çizgi üzerinden, şeridin sağından gidilmez.
Sevgili dostum söylediklerine harfiyen katılıyorum ama 50cc motorların en büyük tehlikesi trafik sigortası yapılmaması bu ne demek maddi hasarlı bir kaza anında karşı aracın tüm hasarını cebinizden ödeyeceksiniz demek hasbelkader bir mercedes e çarpsanız ön farını kırsanız en az 100.000 lik olursunuz bu yazıyı okuyan aklı başında herkese sesleniyorum.SAKIN HA SAKIN 50 CC.MOTOR ALMAYIN ÇOK BÜYÜK TEHLEKE SAÇIYOR.
50 cc lerde yukseltme yapiyorlar tüm sistem 50 cc gucunde ayarlanmis ama motor gucu artinca sıkıntılar yasaniyor ar kasirgada var o sikinti 110 cc yapiyorlar hiz 100 leri buluyor 70 gecince deprem oluyor motorda cunku motor disindaki sistemler zayif kaliyor yukseltme isini devletin yasaklamasi gerekir bu yasadan sonra
Gecenlerde bende 50 cc scooter aldım 80 e cevrili geldi fabrikadan 65 o rahat görüyör. Scooterı alırken bayide yoktu isim yazdırdım öncesinde motosiklete bakmaya gittim teslim almaya gittim derken bayii ye baya bir uğradım. Her uğradığımda en az 8 10 motor teslime hazırlanıyordu. Gozümün önünde 3 5. Taneside teslim ediliyordu. Tabi hepsi 50 cclik. İnanılmaz bir 50 lik patlaması olacak. Umarım iyi yönde olur. Ülkemizde fiyatlar bu şekilde olduğu sürece. Tehlikesine sigorta sorununa rağmen herkes 50 liğe yönelecek mecburen. Buna bizim değil devletin bir çözüm bulması gerekecek
Tahminimce olacak şey şu Ehliyet kursu normalde eğitimi atıyorum 2x fiyata veriyorsa, "kardeş x liraya biz eğitim aldı yazarız" diyecek. Bizim yurdum insanı da atlayacak. Ondan sonra ortalık eğitim olmadan trafiğe fırlayan tonla motorsiklet ile dolacak. Yine tahminimce bu kitle de 16-22 yaş ağırlıkta, o yaşın verdiği gazla hareket eden, karar veren insanlar olacak. Ha bu işten kim kazanır ? Ehliyet kursları kazanır, Çin/Hint motorsiklet firmaları kazanır, sanayici, yedek parçacı kazanır. Ama kullanıcı kazanmaz. Motorsiklet kullanıcılarına duyulan nefret katlanarak artar, otomobil kullanıcıları da arada bir "ya durmadı abi" deyip tampona/bagaja giren B sınıfı motorsikletlilerle uğraşır.
50 cc motorlar ile b sınıfı ehliyet sahibi trafiğe hakim kurye işi yapan abilerim kardeşlerim peki yararlanamaması gerçekten üzücü fakat umarım bizde kurye olarak ve haksız yere sicil alarak böyle mağdur oluyoruz kendi ülkemizdeyiz umarım sayın bakanlarımız güzel ve anlayışlı yaklaşırlar
Selamlar. Kuryeler bu işi meslek olarak yaptıkları için yararlanmama durumu aslında doğru bir hareket zira sgk kodları bile farklı. Yani evde çok iyi saç kesebilen bir insan nasıl berber dükkanı açamıyorsa bu kişilerin de bunu meslek olarak yapmak için ehil olmadığı denkleminden yola çıkılırsa kanun gözünde bu hareket doğru. Sevgiler - Alişan
kuryeliği meslek amaçlı yapanlara daha çok ve ağır eğitimler yaptırılmalı ve devamlı sağlık raporu istenmeli.. çalışmaya yeterlilik şartları ne kadar ağır olursa kurye kardeşlerimizin daha çok kazançları olur aldıkları para yönünden. bir de önüne gelen boşta kalan bu mesleği yapamaz ve bir meslek gurubunu karalayamaz.
Doğru diyorsun kardeş 50cc yle şile ye gittim.gittigime gideceğime pişman oldum.birde arkada oğlum var.motordan nefret ettim.şimdi A sınıfı ehliyet alıp adam gibi zevk alarak motor kullanıcam İNŞAALLAH
Hocam ticari bir kuruluşa kayıtlı sürücüler derken sürücü kursu ve ilintili kurumların yönetim kurulunda ya da sahip-ortaklıkta kayıtlı sürücüleri kastediyor olmasın? Kuryeler neden faydalanamayasın ki?
3:12 Çin ve 50cc önyargıları bence aşırıya kaçmış, sürmekte olduğunuz motor marka olarak Fransız olabilir ama üretim yeri muhtemelen Çin'dir. Bu arada link verdiğim modele de değim yerindeyse bayılmıştınız. ruclips.net/video/RW3G5cPcX4g/видео.htmlsi=HfT44B_a8VSwvwtW
Merhaba. 50cc üretilen Çinli modeller ne yazık ki kalite anlamında malesef kötüler. İyi ürünler de var ancak fiyat sebebiyle bize gelmiyorlar. Çinliden kastım bu ürünlerdi ve gücü itibariyle sürekli yüksek gaz açılarak kullanıldıklarından ömürleri çok kısa oluyor. Peugeot'un 250cc altındaki scooterlarının altyapı ortağı SYM markasıdır. Voge benim az önce açıkladığım ve videoda değindiğim Çinli klasmanında bir marka değil. Sevgiler - Alişan
50 cc cup var bende 2 yıldır biniyorum alt motoru 100 ne vergi derdim var ne sigorta cok buyuk sehirdede degilim hız 80 goruyor az yakiyor daha nolsun 125 cc vergi var sigortasi mecburi ee nerde kaldi bunun avantajı
Rks prox 50.sniper aldım silindir üst kapak 135 cc kit yanında veriyorlar hatta montajını yapıp 135 cc veriyorlar ve süper oluyor 100...110 km çıkabiliyor güç ve performans mükemmel 50 cc ölüm demek kanunlaşırsa süper olur ❤
eğitim alıcakdır deniyor bizim derdimiz a sınıfı ehliyete parva vermemek eğitime para alıcaklar büyük ihtimal para verdikten sonra a sınıfı ehliyet alırız ne anlamı kaldıkı b sınıfı 125cc kullana bilirin
Ben b sınıfı ehliyetim var 125 cc motor ehliyeti baş vurdum herseyi geçtim sinavida verdim sertifikasına aldım sistemdedevar ama surucukursu dahakullanamasin.sisteme girmemiş diye yimmigundur suremiyorum aydinlatirmisinbeni tesekkurler
50 cc motor zaten otobana çıkamıyor. Sen kalktın direk otobandasın.50 cc motosikleti nerede kullandığın önermli yazlıktaysan bakkaldan eve evden pazara gidiyorsan 50 cc yeterli. fakat sıkıntı sigorta zorunluluğu olmadığından kaynaklı sorunlar 50 cc de de sigorta zorunlu olmalı.motosiklet sayısı fakirlikten artıyor. Hindistanlaşıyoruz..
125 cc b ehliyeti için onlarca video izledim en mantıklı açıklamayı yapan kişisiniz. Herkes hızın olumsuzluklarından bahsederken siz gerçek olumlu yönlerini anlatmışsınız
3,5 sene önce çok araştırarak 50 cc motor almaya karar verdim. Anlattığın sorunları göz önüne alarak görüntüye şekle bakmadan gidip ruhsatta 50 cc ama orjianali 100 cc olan Cup motor aldım. Birinci nedenim 45 km hız olayını ortadan kaldırmak ikinci nedenim ise motorun yarı otomatik oluşu ve aktarma sisteminin zincirli oluşuydu. Şuan hala aynı motora biniyorum 10.000 km oldu. Yalnız yaşım 45 bence en önemli unsur bu. Yaşı oturmuş belli bir olgunluğa ulaşmış biriyim. 15 yaşından beri araç kullanıyorum yani 30 yıllık bir trafik tecrübem var. Hayatımın bundan sonra kalanında sağlığım müsade ettiği sürece motor kullanacağımı düşünüyorum 125 cc yasası geçsede 125 cc ye geçmeyeceğim ehliyetimi alıp 250 cc veya üstü bir motor almayı düşünüyorum. Anlattıklarına sonuna kadar katılıyorum Alişan 45 km çok az bir sürat. Birde motor kullanmaya başlamadan önce hafife aldığım motor kullanma işinin gerçekten şakaya gelmez sonuçları olacağını çok dikkatli bütün şakraların açık olarak kullanılması gereken bir araç olduğunu tecrübe ettim. Heves edenlere tek tavsiyem motor kullanma işini hafife almayın bir bisiklet gibi görmeyin yani.
Merhaba. Örnek insan diyebileceğimiz bir profildesiniz. Tebrik ederim. Öncelik ve beklentilerinize göre seçim yapıp daha sonra durum risk analizine göre hareket etmişsiniz. Ülkedeki insan havuzunun %90 civarı bu şekil analitik düşünemiyor ne yazık ki. Sizler gibi insanlar bu olanağı sorumlulukla kullanacak ama beni düşündüren geri kalan kısım. Sevgiler - Alişan
sevgili ALİŞAN uzun zamandır seni beğenerek takip ediyorum bu video bence çok başarılı resmen son nokta olacak bir açıklama olmuş tebrikler.TÜRKİYE de ilk 500 e giren firmaların bu sektörde olmayışının sebebi satış rakamları ,yedek parça ve servis kazançlarının düşük olmasıdır.rakamlar büyük şirketlerin dikkatini çekmediği sürece abidik gubidik markalar bir girip bir çıkar ,alırsın motoru yedek parçası olmaz, ,her şey yolunda gitse 3,5 sene sonra firma ayakta kalmış mı ,piyasadan çekilmiş mi sorunu kafanı kurcalar.bu yasa motorsiklet satışlarını arttırırsa ciddi firmalar oyuna girerse ekipman , yedek parça fiyat/tedarik ve servis sorunları büyük oranda değişir ve bu firmaların baskılarıyla her kafasına esen çin den saçma sapan araçları getiremez.diye düşünüyorum saygılar
50cc kullanıyordum sadece keyif için ama gerçekten e5 gibi yerlere çıkmadığım halde problem yaşadığımı gördüm ve motorda artık benim için el ayak olmuştu,125cclik bir motora geçtim ve videoda dediğiniz 80 km hızın kıymetini çok iyi anladım umarım yasa da gelir ve türkiye italya olur🎉
trafik sigortası ile ilgili söyledikleriniz çok ama çok yerinde tespit.
Trafikte motorların üstüne çıkan çok saygılı otomobil sürücülerini motosiklet üstünde görmek eğlenceli olacak. Umarım can kaybı yaşanmaz, belki bir noktada motosikletin anlaşılmasına ve motosiklete duyulan saygının artmasına sebep olur. Umarım.
Kırk yaşındayım yirmi gun once A sınıf ehliyete yazıldım sucutur kullanmama ragmen egitimleri hic aksatmiyorum mt 07 ile egitim aliyorum canını seven egitim alsın motorsiklet in şakası yok guzel bir video olmus bilgilendirme açısından devamında gelsin Alişan kardeşim ✋️
Abi bende 28 yaşında öğrendim motor sürmeyi A sınıfı ehliyet eğitimimde ilke defa motorbaşına geçtim şuan 33'üm bol bol zafer akçay izliyorum tavsiye ederim.
@@caneranbarci ben kayserideyim 4000 tl ye yazıldım sadece sürücü kursu diğer masraflar hariç
@@LetsRock1t geçmişten deniyimim var benim gençliğimde çok jawa MZ falan sürdüm sadece tekrar amaçlı eğitimlere gidiyorum şuan gayet iyi durumdayim tabikide motor herzaman daha fazla dikkat ister zafer akcayida izliyorum denk geldikçe
@@caneranbarci bakış çok önemli ben mt 7 ile cizemedim önce sonra hoca bakışın önemini anlattı onun dediğini yaptım şimdi fırıl firil 8 ciziyom bakış onemli
@@caneranbarcimerak etme oraya gelenlerinde çoğu bilmiyor zaten
alişan abi hayal kurmayalım biz hindistandan daha beter oluruz
Ben b ehliyetin sürebilmesinden çok 125 cc gibi mütavazı bir aletin vergisiz olması gerektiği düşüncesindeyim. Ehliyet düzenlemesi ancak daha fazla kaosa sebep olur. 50 cc sıkıntısından kurtulmanın en iyi yolu vergi işini çözmeleri ama onu da yapmazlar.
Bajaj Discovery 125cc bir makine üzerinde 70 kilo bir insanla 120km hıza ulasiyor, neresi mütevazı ? Enjeksiyonlu kaliteli çoğu 125cc 100km hızın üzerine rahat çıkıyor
Çok detaylı anlatmışsın Alişan emeğine sağlık 👍
Sondaki en önemli maddeyide ben söyleyeyim tekrar, "Bu değişiklik karayollari trafik kanununda değişiklik yapıldıktan sonra yürürlüğe gireceginden, değişiklik yapılana kadar b sınıfı ile 125 cc kullananlara yetersiz ehliyetten cezai işlem uygulanır."
Böyle güzel bilgiler veren kanal sayısı yok neredeyse yok şurada teker yaptim yok burda gazladim vallahi güzel is yapiyorsun seni tebrik ediyorum
Emeklilerimiz için teşekkürler 75 kilometre hız ile giderken anlık tüketimin 2.6 litre olduğunu olduğunu söylediniz rica rica etsek bu scooter'ın inceleme videosunda 50,60,70,80,90 km hızlarda anlık tüketimi bizlerle paylaşırsanız seviniriz.
Selamlar. Kendileri ile 80-90 arası aka aka gittiğim bir sahilyolu sürüşünün ardından ekranda ortalama tüketim olarak 1.7 görmüştüm. Tahminim zorlasanız bile max 2.5 lt civarı yakacaktır. Sevgiler - Alişan
Ya abi 6:36'da sağa girsen süper kestirme şekilde 30sn'de 8:40'da çıkacaksın ben oraya takıldım. Bu arada güzel içerik olaya farklı hatta olması gereken açıdan bakmışsın.
video çok güzel ve çok bilgilendirici olmuş baya bilgilenmiş oldum teşekkür ederim
Abicim 50 CC motorun kullanım amacı belli.. Şehirici kısa mesafeler, yazlık, sayfiye beldeler pazar, bakkal vs. 5 sene yılda 2 ay bindiğim 125 CC nin sigortasını ödemekten usandım, 2 yıldır kaliteli bir 50 lik aldım işimi çok rahat görüyor üstelik yazlıkta 50/60 km hız gayet yeterli.. Selamlar.
trafikte bi mercedese çarptığınız zaman 80 bin tl masraf çıkıyor. yayaya çarpmayı saymıyorum bile korkunç tazminatlar çıkıyor.
@@ardarulezhayatımda duyduğum en saçma argüman. Biri bunu saçmaladı herkes de papağan gibi tekrar ediyor.
Benim iki arabam bir de 650'lik Enduro motorum var, bunlarla Mercedese çarpmayacagim da kıçıkırık 50'likle Mercedes'i pert edeceğim.
Şahsen 20 yıllık motorcuyum motoru kendi yerinde yere bırakmak dışında kazam yok.
Bu devirde ikinci motora boşuna trafik sigortası ödemek kerizliktir.
Zaten hatalı olduğun kazada hiçbir trafik sigortası Mercedese verdiğin hasarı ÖDEMEZ!
@@ardarulez haklısın ama sigorta olsun olmasın aşırı dikkat, düşük hız..gerisi de risk.
hangi marka model 50 cc aldınız?
@@muraterem9000 SYM Orbit 2
Harika anlatmışsın durumu.
Emekleriniz için teşekkürler 🙏🙏
Çok değerli bilgiler özellikle bu işlerin içinde olanlar için.
50cc kullanıyorum. Anlatılanların hepsine katılıyorum. Akan trafikte çok tehlikeli. Basıp kaçmamak çok riskli.
Otobüs vs toplu taşıma araçları için de büyük tehlike. O nedenle en güzeli 100,125 CC den başlamak
Harfiyen katılıyorum kardeşim yorumuna
Aynen kardeşim ben 50cc kullanıyorum benim yaşadığım her şeyi anlattı n yani ekliyecek Bi şey bulamıyorum ne olur bizde en azından artık Bi 125cc kullanalım yani derdim hız yapmak değil derdim trafik akışına ayak uydura bilmek ağzına ve yüreğine sağlık kardeşim benim
Kardeşim yaklaşık 4 yıldır 50 cc kullanıcısıyım videonun başından itibaren söylediğin her şeyin altına imzamı atarım
Yorumunuz için teşekkürler. Yaşadığınız veya atlattığınız örneklerden bir kaçını paylaşırsanız çok güzel olur. Sevgiler - Alişan
Akan trafiğe ayak uyduramamanin tehlikesini iyi anlattınız. 👍
Kesinlikle bende 50cc kullanıcısıyım gerçekten çok zor akan bir trafikte ins bir an önce çıkar yasa 🙏
@@furkandemir1521trafik sigortası senede 4 MTV ödeyince görürsünüz hanyayi konyayi
Tespitlerine katılıyorum, teşekkürler.
Ortalama 5 aydır 50 cc motor kullanıcısıyım ehliyet sigorta ve fiyat olarak uygun olduğu için arkadaşımın tavsiyesiyle bir anda aldım dediklerinizin %90 doğur ancak benim gibi hiç motor tecrübesi olmayan insanlar insanlar bence 50 cc ile başlaması gerekir gibi zaten biraz trafik tecrübesi olan biri 50 cc motor ile ana yollara çıkmaz motor gerçekten çok keyifli şuan pcx 125 bakıyorum bence 125 lik scooter şehir içi için gayet ideal olduğunu düşünüyorum
Ticari konusu bence de çok mantıklı olmuş çünkü onlar sürekli trafikte kaza oranları çok yüksek.
Öncelikle herzaman söylediğim trafikte her birey birbirlerine saygılı olmalıdırlar malesef kimse kimseye saygı göstermiyor çok üzücü bir durum açıklamalarınız çok mantıklı umarım kazasız belasız sürüşler dilerim motosiklet süren tüm kardeşlerime
İlk motorum 80 cc ikinci 125 cc aldım ilk kez motora binmiş gibi oldum kesinlikle haklısın reis bide şu sol aynanı biraz indirip temizlesen daha güzel görecen
125 cc motorum tamirdeydi idare olarak 50 cc bir motor verdiler herkese abi sensin abi geç abi abi diye diye trafikte ilerlemek çok zordu fırsat var geçeceksin ama elinin altında o güç yok nefesi çok çabuk bittiği için sende kendinde o cesareti bulamıyorsun doğal olarak yada ışıklarda aralardan en öne geçip kendini bir an evvel müsait bir yere atman lazım ve öyle devam etmelisin gibi gibi şeyler o yüzden 50 cc ciddi bir tehlike trafikte
ustam kısa mesafeler için yakıtın aşırı yükselmesinden mütevellit 49 cc aldım çok iyi iş görüyor lakin dediğin gibi D100 de aklım çıktı ilk defa çıkınca tabi hep araba ile gidince kabak gibi ortaya çıktı 49 cc nin tırtlığı aslında benzinli bisiklet olduğu kimse sakın çıkmasın hızlı yollara tavsiyem hiç bir şey canından kıymetli değil biraz geç olsun ama ara yolları kullan...örnek kasımpaşadan çıktım giyim kente ara yollardan 40 dk sürdü gene gidiyosun kardeşim çok tehlikeli dikkat edelim sevdiklerimiz var...güzel yanı da çok zevkli trafiksiz işlerini halletmek havadar bi şekilde gitmek vs vs
250 cc motor aldım gelmeden ehliyetimi alayım diye ehliyet kursuna yazılacam adamlar motorsiklet sürmeyi bilmiyorsan yazılma biz sadece parkur eğitimi veriyoruz diyorlar 3 kere motora binecez diye 4000-5000 tl para veriyoruz bence kurslarada bir düzenleme şart oldu
Cok iyi anlatiyosun dogru seyler söylüyorsun isin sonunda hindistan gibi olucaz gibi gözüküyor
Merhabalar alişan abi bende mecburi bi 50 cc kullanıcısı olarak ulaşıyorum umarım bahsettiğin üzere bu yasa yayımlanır çünkü mecburi 50 cc kullanmamın en büyük nedeni yurt dışında yaşıyan amcam oluyor çünkü motorsikletlerimi genelde kendisi bana satın alıyo fakat yurt dışından geldiği vakit ister istemez ihtiyacını giderebilmesi açısından motorsikletimi kullanıyor ha eğer bu yasa söylenildiği gibi yayımlanırsa en azından ufak ta olsa bi sıçrayış yapacağım
Not:(a2 ehliyet sahibiyim ona rağmen amcam kullanabilsin diyerekten düşük cc kullanma mecburiyetindeyim sevgiler saygılar 😊
İlk motorum 50cc bir scooter idi. Kendisiyle yaklaşık 3000 km yaptım , rampalarda ağır vasıtalar dahil tüm taşıtlar sizden daha hızlı oluyor ve emin olun tam yükte olduğundan sürekli , bir 125cc kadar da yakıyor.125cc yasası kesinlikle olması gereken geç dahi kalınmış bir olay.Sadece oturduğunuz semtte gezecekseniz mantıklı olabilir ancak e5 trafiğinde trafik okumayı bilmeyen acemi bir motorsikletli afrikada dere kenarında duran bir ceylan kadar savunmasız..
Kesinlikle haklısın çünkü bağlantı yollarda sıkıntı yaşıyoruz 😢
hocam bence bazı ülkelerdeki gibi 125cc altı motosikletlerin dahi e5 otoban ve bence çevreyoluna dahi çıkamaması gerek. motosiklet kullanmamıza rağmen araba da kullanıyoruz kimse yolun ortasında 40 45km hızlarla giden bir aracı beklemek istemez.. şahsen ben dayanamayıp geçiyorum yani
Yorumunuza katılmıyorum, 124 cc 14.6 bg ve düz yolda 125 km/h hıza çıkabilen scooter ım ile sorunsuz her yere gidebiliyorum. CC değil, HP ve tork önemli.
Bende 50 cc motor var aslında evim biraz markete vs uzak olduğu için hafta sonları evden markete sürekli araba ile gidip gelmemek için aldım. Hafta sonları günde 4 5 kere 1,5 km menzil yol yapıyorum. Geçenlerde işe geç kaldım motor ile gideyim dedim. (NOT: Çekmeköy'den Ataşehir'e şehir içinden gittim) İşe gidip gelene kadar akla karayı seçtim. Örnek veriyorum durakta durmuş Otobüsü tam geçeceğim otobüs bir hareket ediyor, yolun ortasında kalıyorum. Sağdan gideyim diyorum kaldırıma sıkıştırıyorlar Benim için o gün çileli bir gün oldu. Yani 50 cc motor İstanbul'da trafikte kullanılmaz. 50 cc motor bence Tatil yerlerinde işte merkeze uzak bir yer ise gidip gelmek için ideal.
videonun 4. dakikasına kadar kesintisiz izledim ama sanki insan bayılarak çinli markalar alıyormuş gibi algı var videonuzda. şuan ki motora baktım piyasası 120k yani :D 50cc evet ne kadar kötü olsa da insanlar tasarruflu olduğu için kullanıyor. yakmıyor, sigorta, vergi gibi bi çok kalem giderden avantajlı. kaliteli markanın genele yayılamayışı EKONOMİDİR. zaten bu motoru kullanan bi çok kişinin elinde iyi miktarlar olsa eminim ki çinin yüzüne bile bakmazlar.
Merhaba. Nispeten ulaşılabilir diyebileceğimiz Japon ve Hintli üreticiler 50cc ürün getirmedikleri için insanlar istese de alamıyor gibi bir durum söz konusu. 125cc'ye kadar opsiyonlar açılırsa ikinci eldeki nispeten eski modelli araçlar da olmak üzere İtalyan, Japon, Tayvanlı, Hintli ve Çinlilerin iyi modellerine erişimler kolaylaşacaktır. Yani bu da insanları "mecburen" kötü işçilikli olan Çinli modelleri almaktan kurtaracaktır. Pazarda yer alan ürünler konusu sebebiyle durum paranın var olup olmaması denkleminin dışına çıkıyor. Sevgiler - Alişan
@@100OKTANTV teşekkür ederim bilmediğim şeyler varmış. Açıklayınca daha anlaşılır oldu.
Almanyada otobana,hızlı yollara, yani saate 60km den az giden araçlara giriş yasağı var!50 cc girmesi zaten yasak bu kurallar Türkiyede de olmalıdır! E beşe 50cc yasaklanmalı çünkü çok tehlikeli! Bence 125 cc almak için ehliyet kursunda eğitim ve bir sınav olmalıdır sonrasında bu b ehliyetine eklenmeli! Almanyadan selamlar ve saygılar
E5 ve otobanlarda Türkiye'de 50 cc yasak zaten. Sadece denetim az. :)
kesinlikle haklısın 50 cc ler ancak kırsalda iş yapar istanbul gibi şehirlerde çok büyük risk . bu arada çinli motorlara mecbur bırakan liste fiyatının üstünde satan bayilerede ........
34 yaşındayım hiç motosiklet kullanmadım. 10 yıldır aktif araba kullanıyorum. bu videodan sonra 50 cc'den vazgeçip 125 cc mi alsam diye düşünmeye başladım
Ben otomobil kullanıyorum, özellikle ticari araçlar orta ve sağ şeritte bile beni sıkıştırıyor. CBF 600 motorum daha güvenliğdi. Sırf bu yuzden pikap almayi ciddi ciddi düşünmeye başladım. Takip mesafesi ihlalinin cezası var. Ama polisin daha doğrusu Vali beylerin umrumda değil. Onlar TOGG ile fotoğraf çektirme yarısında..
İşiniz gücünüz fitne şu konuyla togg un ne alakası var.bu nasıl bir zihniyet zorunuzamı gitti.yüz yıldır çağdaşlığı çıplaklık ahlâksızlık medeniyeti taş yontup heykel yapmak sanan haçlının siyonistlerin köpeği zihniyete söylede onlarda memleket için bişyler yapsınlar.herşeye karşı çıkıp hainlik yapmasınlar.
Alişan ben ataköy yenikapı güzergahında eşime ait arora capuccinı 80 cc kullanıyorum bazen.
Lastikleri anlas ile değiştirdim sürüş güvenliği açısından. 80/90 km arası yol eğim durumuna göre seyahat ediyorum :D bana enteresan geldi bu 45/50km hız olayı
Suistimaller açısından Ehliyet kursları ve eğitimleri hatta eğiticiler çok ciddi denetlenmeli gerekirse hapis cezaları getirilmeli.
Bu arada 125’lik pejo yanıyor. Fiyatı activa pcx veya nmax ile yarışırsa (özellikle activa) işleri katıştırır.
50 CC artık 50 CC değil ki hepsi 80 cc satılıyor artı 45 km hız ile sınırlı değil hemen hemen hepsi 70 80 km hız yapabiliyor tek handikapı sigorta olmaması Alişan 🙂👍🏻
Trafiğe çıkan her araçta sigorta mecburiyeti olmalı.çok haklısın.50 cc ler çocuğa hediye olarak alınıyor.
Güzel gelişme.
Kalite artar iyi olur.
Alişan abim senin kymcola bir alıp veremediğin mi var abi kymco downtown 250i bir incelesen tadından yenmez. Bekliyoruz..
50 cc kanun da bisiklet gibi görünüyor korunmaya muhtaç araç ve kaza durumun da ücret talep edemiyor karşı taraf diye biliyorum Moped videosun da bahsedilmişti
Bir an önce bekliyoruz ülkemiz için hayırlı olsun
Motolux rossi rs 50 kullanıyorum upgrade ederek 80 cc çevrildi düz yolda 65 rahat görüyorum hacıosman bayırını ise 45 km ile çıkıyorum herhangi bir sıkıntı yaşamadım.
Laki dediğiniz gibi problemler var.
Onun için akan yolda sağ şeridi kullanıyorum hızlı gitmek isteyen sol şeridi kullansın o onun sorunu.
Arkadasa katiliyorum şehir içinde hizlimiti 50 zaten kanunen sürat yapan adam solu kapatip gidiyor asa bi bakiyom ışıkta bekliyo 10 araç geride sen motorla ışığın dibine ulaştığında adam vites değiştirmeden diğer ışığa variyosun er ozaman 80 CC lik bir motorda yetiyo buzamana dek 6 yıldır hiç problem yaşamadım sen araç kullananlari uyar Ali kardeşim hem bize sağdan git deyipde sağ seritte 120 yapmasınlar 😅
Alişan abi benim 1993 senedinden beri eski e grubu tır kamyon ehliyetim var 125,cc için izlemem gereken yol nedir bilgi verirsen sevinirim hayırlı geceleriniz olsun anlatımlarınız çok güzel
Eğitimin kamera kayıt ile kaydedilerek kontrolünü sağlasınlar.
Şu yüksek cc motorların vergisini de düzenleser çok güzel olacak. 10 yıldır a ehliyetim var 150cc motosikletten yukarısını kullanamadım çok pahalılar
Yeni mezun birisiyim işe girdim para biriktirip ya da kredi ile motosiklet almayı düşünüyordum ama bu durum biraz fiyatları yükseltecek gibi
Aynen dostum 50 cc icin söylediklerine harfiyen katiliyorum hatta ekliyorum daha önce iki adet 50 cc motorumnoldu Avusturya‘da burada bu motorlar kirmizi kücük plakadir ve 40 gecmemesingerek eger manüpülasyon yaparsan ve polis seni yakalayip motora hiz testi yaparsa araba ehliyetini bile elinden aliyorlar . 50 cc motoru gören hemen kirmizi plakasindan taniyor ve hep sollamak istiyor hatta tünelde bile bir iki kez sollayanina rasladim oyüzden sertifika alip 125 cc aldim rahatladim
en doğru tespitleri dinledik...ve 50 cc yi limitörü devre dışı bıraksan bile o motor 50 kmye göre dizayn edilmiş 70 ..80 yapınca yırtınma sürtünme tehlike dengesizlik her şey başlıyor çünkü 50 cc kemikli bir motor değil.bende kisbee 50 cc gibi kaliteli bir motor var ama 60 dedinmi motor ağlamaya başlıyor ve beni zorluyorsun tehlike var diyor bana...70 yapıyor rahat ama denge unsuru kalmıyor ama 110..125 olan motorlarda şase kasa denge üst limitlerde normal davranış sergiliyor frenden dengeye kadar....dediğin gibi de avantaj gibi görünen 50 cc trafik sigortası kar sayan dengesiz hızdan sonra gelecek büyük kazalarda düşünmek bile istemiyorum..otoban demiyorum leventten topkapı tarafına giderken emniyet şeridi bile 50 cc için sıkıntı..sağdasın yolun sol şerit geçemiyorsun düşük hızla adamlar 100 le geliyor ama köyde ilçelerde hadi idare eder..kaç kez sağdan yolum olmayan yerden devam etmek zorunda kaldım..
1) Ülkemizde eğitim sistemi bu haldeyken, sadece eğitim aldı almadı diye ayırarak 125 cc yi kullanma hakkı verilmesinin zararını hepimiz göreceğiz. Normal motor ehliyeti alırken bile doğru düzgün eğitim vermiyorlar.
2) Denetim doğru düzgün yok. Ehliyetsiz çalışan kuryeler nasıl denetlenecek?
3) Bu durum en çok hastanelerin ve mezar taşı yapan mermercilerin işine yarayacak. Doğru düzgün eğitim almamış 125 cc li bir motorcu benim de hayatımı tehlikeye atacak.
4) Eğitim sistemi gözden geçirilmeli. Yeni bir yasa gelecekse şu anda ehliyet sınıfı farketmeksizin herkesin ehliyeti iptal edilip zor şartlarla yeniden ehliyet verilmeli. Ahlaki değeri ve beyin kapasitesi yetersiz olanlar trafikten bu şekilde temizlenmeli.
Senin A ehliyetin var dimi sıkıntın bu biz de almaliyiz 😂
@@murtaza954 hekim olabilmek için en az altı yıl okumak lazım, bir mühendis olabilmek için en az dört yıl, uzman bir finansçı için dört yıl, personel olmak için de iki yıl okumak gerekiyor. Motosiklet kullanmak kolay iş değildir. Kolay olmadığı için de kolay kolay trafiğe çıkılmaması gerekiyor. Profesyonelce bir eğitim sürecinden geçilmeli.
Bu kanunun bana yansıyan kısmı ise ben hiç kimsenin trafikte zarar görmesini istemiyorum. Siz gülerek bana bu şekilde bir cevap vermişsiniz ama konunun benim ehliyet sınıfımla bir ilgisi yok. Eğitimin ne kadar önemli olduğunu anca eğitim almış insanlar anlar.
Tam motor ehliyeti düşünürken bu süper oldu şimdi 125 lik motor bakmakta
MondialnAirtime da çok iyi motor sadece sorunsuzu bulcan yada sorunu cözcen
Bu düzenlemede tek eksik denetimsizlik. Sadece ufak bir eğitim alsın tamam, yine ehliyet değiştirmek zorunda olmasın o da tamam. Fakat motosiklet sınavına gerekirse ücretsiz de olsa girip geçmesi şartı eklenmeli idi. Bu şekiyle sürücü kursları adam akıllı denetlenmeyeceği için kesinlikle çok suistimale açık bir durum. İşin diğer bir yanı da biri vardır yeteneklidir 1 derste işi çözer, biri vardır 4 derste anlar ve yapar. Dolayısı ile bu iş süreç değil sonuç odaklıdır. İşin sonunda mutlaka bir beceri sınavı olması gerekir. Bu haliyle yollarda çok kol bacak göreceğiz.
Zamanında iyiki en yüksek seviyeden motosiklet ehliyeti almışım
O zamanlar en yüksek motsiklet ehliyeti olan a2 ehliyeti. (Şimdilerde A diye geçiyor) 8 10 hukanın arasından slalom yapıp, birde hizlanma ve fren yaparak alabiliyordunuz 😄
A2 ehliyeti en yüksek diye aldık şimdi A ehliyet en yüksek şimdi bize haksızlık yapılmadımı ?
@@ad2164 Ehkiyetini yenilediğin zaman.
A1 A2 A kullanabilir olarak güncellenecek.
Bende ilk başlarda ona canımı sıkmıştım ama düşündüğümüz gibi değilmiş
20 sene önce okadar sıkıntı olmuyordu e sınıfı ehliyetle kaç tane çevirmeye girdim.taki kaza yapınca ya kadar
Abi iyi güzelde bu sene sigorta 3 bin civarındaydi. 50 cc ler bence hala tutulur. Seneye sigorta 6bin olur hala mantıksiz 125ccler
Türkçemizi bu devirde bu kadar güzel kullanan bir youtuber bravo. Yalnız bu motorsiklet'in 200 lugude var çekebilir mısın detaylı ?
50 cc yakit tüketimi fazla. 125 cc kadar nerdeyse. Hatta fazla yakanda var. 3 litreleri buluyor 100 km de.. Çünkü 45 km hiz icin, sürekli tapa gaz gitmek zorundasin. Birde sigorta yok ama kask da zorunlu değilmiş gibi poliste karismiyor. Esnaf arkadaşlar ozellikle. Bizim berber huseyin. Oglen 12 de atlıyor yuki var bi tane. Yemeğe gidiyor, bankaya gidiyor, camiye gidiyor, eee kask yok. Abi tak ceza yersin diyoruz ki paradan korkar bizim millet, bana polis dokunmaz diyor. Berber sonucta.. 😅Ruhsatda motorlu bisiklet yaziyor zaten. Bisiklet yani.. Bu cok yanlis. Motorlu bir taşıt o.. Ki Sigorta yayalarin bile olması lazım 😅 teşekkür ederim beni okuduğunuz için 😂. Alican kardesimede emeklerinden dolayı minnettarız.. Sevgiler saygılar
50 cc için cümlenizin içinde maksimum "45 km ile gidiyorsun" dediniz ama bende 50 cc RKS Sniper Pro var ve çok rahat 80 km hıza çıkabiliyor. Neden böyle söylediniz? Yoksa bazı 50 cc'ler 45 km'den yukarı çıkmyor mu?
Szinkinin limitör iptal edilerek size satılmış bu araçlar ruhsarta 49 cc görünür Maksimum 50km üstüne gitmemek üzere programlı geliyorlar .küçük bi işlemle serviste mod yapılıyor aynı gün motorunuz oluyor size 80 lik .bu sayede o bahsettiğiniz hızlara uçuyor scooter motorlar .
@@slaceren711 👍
Ben ehliyet , sürüş eğitimi , ekipman için para ve emek harcadım. 12 13 yıldır motosiklet uzerinde yaklaşık 200 bin km tecrübem olmasına rağmen kendimi eksik hissettiğim yerler var diye düşünüyorum. Millet ufak bir eğitimle belki onuda sadece kağıt üstünde alacak şehir içinde benimle aynı hızla gidecek motosiklete binecek. Bu iş yaya olarak avel avel caddede yürüyen bir toplumda ölümlü kaza riskini arttırıyor. Bence ehliyet değiştirmeden ama sınav yapılıp başarılı olursa kullanılmasına izin verilmesi daha doğru olur.
Almanyada istenen şatlar
1. 5 Yıllık ehliyeti olmalı
2. Egitim şartı sürücü kursundan
B sınıfı ehliyetim var 125cc kullanmak için sürücü kursuna mı yazılmak gerekiyor teşekkür ederim 🎉
Emeğiniz için tşkler
Evet trafik sigortası önemli
Evet düşük hız tehlikeli gerektiğinde gaz açıp gitmek kaçmak gerekir
Fakat
Video tamamında en yüksek biz 80 yaptınız 45 50 ile giden pek yok
50 cc alan çoğu kişi yüzde 90 diyebiliriz
80cc çeviriyor ve ortalama 75 80 hızlar ile gidiyor heleki sanzuman dişlisi gibi şeylerde değişim yapınca hız odaklı bu üstüne 15 20 kadar ekliyebiliyor
Keşke 125 CC nin son hızını gosterseydiniz daha verimli olurdu
Tabiki marka model performans değişebilir ama en azından 50 cc den farkını gormeliydik
moted in resmi açıklama yapma yetkisi yoktur? dernek tir özel sektöre ait bir dernektir?
Doğru, iki tekerli motorize araç bir kaçar olmalıdır ve öyle kullanılmalıdır. "Motokaçar" olarak türkçeye oturursa iyi olur.
50cc motokaçar bisiklet yolu veya azami hızın 50 km/h olduğu yollarda sürülür.
Trafikte sağlama yapılmaz.
Trafikte emniyet şeridinden, çizgi üzerinden, şeridin sağından gidilmez.
Mevcut A1 ehliyetlilerde güncelleme yapılacak mı? Motor vergi düzenlemesi gelir mi?
A1 güncelleme olmayacak.
A1 güncellenmeyecekse devletimiz yine kurallara uyanları enayi yerine koymaya devam ediyor.
16 yaşında alınabilen tek ehliyet A1 olduğu için herhangi bir değişim yok.
Sevgili dostum söylediklerine harfiyen katılıyorum ama 50cc motorların en büyük tehlikesi trafik sigortası yapılmaması bu ne demek maddi hasarlı bir kaza anında karşı aracın tüm hasarını cebinizden ödeyeceksiniz demek hasbelkader bir mercedes e çarpsanız ön farını kırsanız en az 100.000 lik olursunuz bu yazıyı okuyan aklı başında herkese sesleniyorum.SAKIN HA SAKIN 50 CC.MOTOR ALMAYIN ÇOK BÜYÜK TEHLEKE SAÇIYOR.
50 cc istanbul gibi büyük şehirlerin motosikleti değil bence sadece küçük şehirler ve tatil bölgelerinde kullanılabilir
50 cc lerde yukseltme yapiyorlar tüm sistem 50 cc gucunde ayarlanmis ama motor gucu artinca sıkıntılar yasaniyor ar kasirgada var o sikinti 110 cc yapiyorlar hiz 100 leri buluyor 70 gecince deprem oluyor motorda cunku motor disindaki sistemler zayif kaliyor yukseltme isini devletin yasaklamasi gerekir bu yasadan sonra
Gecenlerde bende 50 cc scooter aldım 80 e cevrili geldi fabrikadan 65 o rahat görüyör.
Scooterı alırken bayide yoktu isim yazdırdım öncesinde motosiklete bakmaya gittim teslim almaya gittim derken bayii ye baya bir uğradım.
Her uğradığımda en az 8 10 motor teslime hazırlanıyordu. Gozümün önünde 3 5. Taneside teslim ediliyordu. Tabi hepsi 50 cclik.
İnanılmaz bir 50 lik patlaması olacak.
Umarım iyi yönde olur.
Ülkemizde fiyatlar bu şekilde olduğu sürece. Tehlikesine sigorta sorununa rağmen herkes 50 liğe yönelecek mecburen.
Buna bizim değil devletin bir çözüm bulması gerekecek
Tahminimce olacak şey şu
Ehliyet kursu normalde eğitimi atıyorum 2x fiyata veriyorsa, "kardeş x liraya biz eğitim aldı yazarız" diyecek. Bizim yurdum insanı da atlayacak. Ondan sonra ortalık eğitim olmadan trafiğe fırlayan tonla motorsiklet ile dolacak. Yine tahminimce bu kitle de 16-22 yaş ağırlıkta, o yaşın verdiği gazla hareket eden, karar veren insanlar olacak.
Ha bu işten kim kazanır ? Ehliyet kursları kazanır, Çin/Hint motorsiklet firmaları kazanır, sanayici, yedek parçacı kazanır. Ama kullanıcı kazanmaz. Motorsiklet kullanıcılarına duyulan nefret katlanarak artar, otomobil kullanıcıları da arada bir "ya durmadı abi" deyip tampona/bagaja giren B sınıfı motorsikletlilerle uğraşır.
Eline sağlık. İyi de 50 CC motosiklet kullananları diğer sürücüler hep görmezden mi gelmeli? Ya elektrikli
Arkadaşlar bazen motorsiklet kazaları videosu karşıma çıkıtığında genelde yorumlar arabanın sağından vs. geçilmez diyorlar doğru mu?
50 cc motorlar ile b sınıfı ehliyet sahibi trafiğe hakim kurye işi yapan abilerim kardeşlerim peki yararlanamaması gerçekten üzücü fakat umarım bizde kurye olarak ve haksız yere sicil alarak böyle mağdur oluyoruz kendi ülkemizdeyiz umarım sayın bakanlarımız güzel ve anlayışlı yaklaşırlar
Selamlar. Kuryeler bu işi meslek olarak yaptıkları için yararlanmama durumu aslında doğru bir hareket zira sgk kodları bile farklı. Yani evde çok iyi saç kesebilen bir insan nasıl berber dükkanı açamıyorsa bu kişilerin de bunu meslek olarak yapmak için ehil olmadığı denkleminden yola çıkılırsa kanun gözünde bu hareket doğru. Sevgiler - Alişan
kuryeliği meslek amaçlı yapanlara daha çok ve ağır eğitimler yaptırılmalı ve devamlı sağlık raporu istenmeli.. çalışmaya yeterlilik şartları ne kadar ağır olursa kurye kardeşlerimizin daha çok kazançları olur aldıkları para yönünden. bir de önüne gelen boşta kalan bu mesleği yapamaz ve bir meslek gurubunu karalayamaz.
Bir an önce gelir inşallah
Kullandığınız motorta karta taksit imkanı gelmiş. Ama ne grubu var ne düzgün bilgi siz memnunmusunuz?
Doğru diyorsun kardeş 50cc yle şile ye gittim.gittigime gideceğime pişman oldum.birde arkada oğlum var.motordan nefret ettim.şimdi A sınıfı ehliyet alıp adam gibi zevk alarak motor kullanıcam İNŞAALLAH
Hocam ticari bir kuruluşa kayıtlı sürücüler derken sürücü kursu ve ilintili kurumların yönetim kurulunda ya da sahip-ortaklıkta kayıtlı sürücüleri kastediyor olmasın? Kuryeler neden faydalanamayasın ki?
3:12 Çin ve 50cc önyargıları bence aşırıya kaçmış, sürmekte olduğunuz motor marka olarak Fransız olabilir ama üretim yeri muhtemelen Çin'dir. Bu arada link verdiğim modele de değim yerindeyse bayılmıştınız. ruclips.net/video/RW3G5cPcX4g/видео.htmlsi=HfT44B_a8VSwvwtW
Merhaba. 50cc üretilen Çinli modeller ne yazık ki kalite anlamında malesef kötüler. İyi ürünler de var ancak fiyat sebebiyle bize gelmiyorlar. Çinliden kastım bu ürünlerdi ve gücü itibariyle sürekli yüksek gaz açılarak kullanıldıklarından ömürleri çok kısa oluyor. Peugeot'un 250cc altındaki scooterlarının altyapı ortağı SYM markasıdır. Voge benim az önce açıkladığım ve videoda değindiğim Çinli klasmanında bir marka değil. Sevgiler - Alişan
Bu yasanın çikacağı yok zaten en son Aralık 2023 tarihi verilmişti şu an gündemde bile değil.
50 cc cup var bende 2 yıldır biniyorum alt motoru 100 ne vergi derdim var ne sigorta cok buyuk sehirdede degilim hız 80 goruyor az yakiyor daha nolsun 125 cc vergi var sigortasi mecburi ee nerde kaldi bunun avantajı
Rks prox 50.sniper aldım silindir üst kapak 135 cc kit yanında veriyorlar hatta montajını yapıp 135 cc veriyorlar ve süper oluyor 100...110 km çıkabiliyor güç ve performans mükemmel 50 cc ölüm demek kanunlaşırsa süper olur ❤
eğitim alıcakdır deniyor bizim derdimiz a sınıfı ehliyete parva vermemek eğitime para alıcaklar büyük ihtimal para verdikten sonra a sınıfı ehliyet alırız ne anlamı kaldıkı b sınıfı 125cc kullana bilirin
Tesekkurler
çok faydalı video 50 cc alıp yol benim 40 ile diye giden motorcular görüyorum çok sıkıntı
süper👍👍
110 luk makineyle ben e-5 fln cikamiyorum korkudan adamlar 200 yanından silme geciyor. Tcs yada esp fln yoksa motorda hala cok ölüm olur
Ben 3 yıl kullandım 50 cc çok memnunum hiç bı sıkıntı da yasamadim hizida 70 80 i goruyordu vergi sigorta yok masraf yok
Alişan merhaba bu modelin 200 üde varmış onunda incelemesi gelirmi
Silivriden selamlar
Ben b sınıfı ehliyetim var 125 cc motor ehliyeti baş vurdum herseyi geçtim sinavida verdim sertifikasına aldım sistemdedevar ama surucukursu dahakullanamasin.sisteme girmemiş diye yimmigundur suremiyorum aydinlatirmisinbeni tesekkurler
50 cc motor zaten otobana çıkamıyor. Sen kalktın direk otobandasın.50 cc motosikleti nerede kullandığın önermli yazlıktaysan bakkaldan eve evden pazara gidiyorsan 50 cc yeterli. fakat sıkıntı sigorta zorunluluğu olmadığından kaynaklı sorunlar 50 cc de de sigorta zorunlu olmalı.motosiklet sayısı fakirlikten artıyor. Hindistanlaşıyoruz..