Skôr si myslím, že je lepšie, ak skrutka je" zaaretovana " o hriadelku ako o kolečko, čím sa vytvára smykanim a vibráciami reťaze a tým pádom aj kolečka, možnosť uvoľnenia skrutky.Takto je podľa výrobcu asi táto možnosť povolenia eliminovana. A " pracuje vibráciami len kolečko. Akurát by som možno zmenšil vôľu ideálnou podložkou, ale zo zachovanou minimálnou osovou vôľou.
kurnik ten to mal nasponovany ten lancok haha... mne na cestaku vydrzal DID retaz 40000 mil, mazanie co 500 mil, jemne doladenie 1200-1500 mil... ked sa clovek stara veci vydrzia dlho. Na primare som mal este vacsiu volu ako vo videu a nikdy nebol problem. Jeden kamos motomechanik mi tvrdil, ze to tak nesmie byt. Ja som s jazdil s volou na primare tisice mil.
"No ani hovno..." 🤣🤣🤣👍👍👍👍
Radsej volnejsiu ako nasponovanu jak struna na gitare
Skôr si myslím, že je lepšie, ak skrutka je" zaaretovana " o hriadelku ako o kolečko, čím sa vytvára smykanim a vibráciami reťaze a tým pádom aj kolečka, možnosť uvoľnenia skrutky.Takto je podľa výrobcu asi táto možnosť povolenia eliminovana. A " pracuje vibráciami len kolečko. Akurát by som možno zmenšil vôľu ideálnou podložkou, ale zo zachovanou minimálnou osovou vôľou.
Ja mam na retazi automaticke mazanie 😊 tusim scotleir ci ako sa to vola. Sice spinava spz ale retaz furt cista 😂
Myslím ze výrobca robil dostatočne dlhé testy, aj keď niekedy možno nejaká maličkosť ujde. Ale u Japoncov je to málo pravdepodobné.
kurnik ten to mal nasponovany ten lancok haha... mne na cestaku vydrzal DID retaz 40000 mil, mazanie co 500 mil, jemne doladenie 1200-1500 mil... ked sa clovek stara veci vydrzia dlho. Na primare som mal este vacsiu volu ako vo videu a nikdy nebol problem. Jeden kamos motomechanik mi tvrdil, ze to tak nesmie byt. Ja som s jazdil s volou na primare tisice mil.
Ale to je len môj sedliacky rozum a možno sa mýlim