Кст, по поводу штока, мне сделали за 2500 грн из базового - цельный. То бишь фрезернули цельнометаллическую вставку и запресовали туда. Сразу руль стал более сбитым по ощущениям. Советую, если еще не сделал. Варить по шву это гиблое дело.
@KACHKATV Можешь заказать новый шток, какой он оригинальный есть. Отправить в Киев тут сделают, запресуют в него цельную трубу и потом просто поставить.
Там еще есть чудесные щели в крышках торсионов, которые ведут внутрь колбы и через них шпарит вода и грязь. Если без пыльников и герметизации, конечно.
Интересно посмотреть стиль езды. У меня впечатление что некоторые ездаки не пользуясь лифтом прыгают с 10ого этаже. Как тут можно что то убить?! Ну может у тебя вес 200+кг?
вес 95кг, стиль езды ровно по обочине, от точки А в точку Б, не знаю как называется, я назову стиль атомной рельсы. Как убить? Всё просто - самокат каловый во всех местах, кроме электроники - едешь прямо, потом обратно - и убиваешь. Лифта действительно нет, не понимаю как это влияет, хочу узнать как, раскажи
сзади всё тоже самое, что и спереди, если говорить про работу подвески. У каждой пары рычагов есть ограничители, если снять рычаги то можно на одном из них увидеть в них следы ударов. На одном потомучто один рычаг болтается и свободно ходит(на этом рычаге еще фторопластовые шайбы ставят под гайку), а второй жесткий - вот в нем и нужно ограничители раздуплять, там будет видно по следам от ударов. Делать нужно почучуть, потомучто можно увеличить ход подвески так, что колесо или задний брызговик будет бить хвост в крайних положениях, также нужно учитывать что после подпила подвеска еще чучуть глубже сядет изза ударов спустя время.
@@НикитаТокарев-э8с забыл ответить по пробиву. Кроме того, что я перечислил в самом видео, есть еще момент с гайками, каждая гайка должна быть закручена до упора, и под фторопластом тоже. Со временем фторопластовая прокладка проседает под давлением, надо гайку над ней переставить и всё на фиксатор
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Кст, по поводу штока, мне сделали за 2500 грн из базового - цельный. То бишь фрезернули цельнометаллическую вставку и запресовали туда. Сразу руль стал более сбитым по ощущениям. Советую, если еще не сделал. Варить по шву это гиблое дело.
я живу в селе, тут никто такого не делает ни за какие бабки. Я бы купил цельный, как купить?
@KACHKATV Можешь заказать новый шток, какой он оригинальный есть. Отправить в Киев тут сделают, запресуют в него цельную трубу и потом просто поставить.
@@KACHKATV Запресуют трубу и тюльпан тоже закинут
@@НикитаТокарев-э8с куда в киев, конкретнее
Там еще есть чудесные щели в крышках торсионов, которые ведут внутрь колбы и через них шпарит вода и грязь. Если без пыльников и герметизации, конечно.
с этим еще можно жить
Интересно посмотреть стиль езды. У меня впечатление что некоторые ездаки не пользуясь лифтом прыгают с 10ого этаже. Как тут можно что то убить?! Ну может у тебя вес 200+кг?
вес 95кг, стиль езды ровно по обочине, от точки А в точку Б, не знаю как называется, я назову стиль атомной рельсы. Как убить? Всё просто - самокат каловый во всех местах, кроме электроники - едешь прямо, потом обратно - и убиваешь. Лифта действительно нет, не понимаю как это влияет, хочу узнать как, раскажи
Обварить трубу по диаметру это не нормально, там и порвется опять.
там мало варить, там надо снести сварной шов до состояния юпки под подшипник в рулевой
Пук
Как полечили крышку торса? Эпоксид? Холодная сварка??? Подскажите, та же х
пока никак, закрутил все на фиксатор резьбы и все
@KACHKATV Выскочила проблема эта, я холодной лепить буду
Это перед, у меня пробивает зад в основном. Тоже 95 кг вес, там та же проблема?
И как расширяли ход подвески?
сзади всё тоже самое, что и спереди, если говорить про работу подвески. У каждой пары рычагов есть ограничители, если снять рычаги то можно на одном из них увидеть в них следы ударов. На одном потомучто один рычаг болтается и свободно ходит(на этом рычаге еще фторопластовые шайбы ставят под гайку), а второй жесткий - вот в нем и нужно ограничители раздуплять, там будет видно по следам от ударов. Делать нужно почучуть, потомучто можно увеличить ход подвески так, что колесо или задний брызговик будет бить хвост в крайних положениях, также нужно учитывать что после подпила подвеска еще чучуть глубже сядет изза ударов спустя время.
@KACHKATV Понял, пока пауза тогда
@@НикитаТокарев-э8с забыл ответить по пробиву. Кроме того, что я перечислил в самом видео, есть еще момент с гайками, каждая гайка должна быть закручена до упора, и под фторопластом тоже. Со временем фторопластовая прокладка проседает под давлением, надо гайку над ней переставить и всё на фиксатор
@@KACHKATV Я ставлю полиамид сейчас. Буду пробовать
@@KACHKATV Какой пробег у на Пистосе уже накатали? Я так понимаю вы и зимой ездите?
И сколько сейчас пробег на Пистосе?
6к
Старпер, смени аватарку😅
НИЗАЧТО