Привет, ребята. У меня такой, только чёрно-серый. Сидений 2 варианта- высокое и низкое (+ регулировки). На этом, как и на всех, пришедших из страны "великанов" - низкое. Я своё перешивал-стало выше и мягче. Рост 186- всё комфортно. Дуги, родные 3 кофра и доп.свет очень идут этому аппарату. Клиппоны тоже сразу были перенесены над траверсой. Ветрозащита однозначно хорошая, дует только в шлем и чуть в плечи. Есть высокое стекло-с ним почти RT. Кстати, с RT- хой сравнивать некорректно, она громоздкая и не такая удобная в городе. На этом везде пролазишь без проблем и легче он на 30 кг. И эти 30 кг убраны из верхней части. Горшки в городе абсолютно не мешают. По трассе тоже комфортен- фурами не сдувает, идёт мягко. По мне так идеальный мот. Всё остальное рассказали как есть, мот действительно редкий и даже у "знатоков" марки вызывает удивление. При желании до 150 км/ч оставляет позади большинство "спортов", дальше конечно оппозит сдаёт. Гонятся абсотно не провоцирует, но если надо... Максималка 240, крейсер 120-180. Бодро разгоняется до 210. Расход при 130-140 около 5,5 л/сотню. Остальное как у всех 1200-ых этой серии.
Добавлю, надо менять обязательно тормозуху каждый год, надо приглядывать раз в 50 000 в подшипники и сальники редуктора, каждые 10 000-15000 настраивать клапана и колибровать дросселя(20 мин на всё уходит, элементарно). Могут быть проблемы с входным валом, точнее демпфером входного вала, но меняется целиком ( тут как повезёт, может быть, а может и нет), но со светофора лучше не вставать на заднее, хотя он может. Иногда просматривать за приводом дросселя, он пластиковый, могут быть трещины, но редко. Больше ничего слабого в нем нет, будет ездить до 200 000-250 000 и не будет никаких проблем, дальше просто никто не пробовал. У меня был такой же, почти R1200R 2009года,продал с пробегом 138 000 км, работал как часы. Такой мотик брать можно, к тому же он легче, дешевле и подвеска передняя усилен, по-сравнению с RT.
Ребята спасибо большое за дополнения это без ценная инфа, на данный момент жду стху с Японии, и выципляю инфу по крохом, рост 183 см, может и не придётся сидуху перешивать, там есть прикуриватель штатный, как у него функционал нужен переходник?
@@sergio7294 привет. Перешивать придётся-низкое и жёсткое. У меня рост аналогичный. Пятая точка через полчаса просится отдохнуть. Прикуриватель есть, слева в раме напротив заднего амморта. Стоит неудобно и нужен переходник.
Мот то офигенный, хоть и спереди дизайн спорный. От того и ценник приятнее. Смотрю в сторону рт-хи, но и данный аппарат отторжения не вызывает. Тем более что пока планирую один мотик для города и для путешествий. Парни не пропадайте!
В 2018 году пошел покупать 1200ST, купил ФЖР1300 проехал на нем 30000км. В 2019 все же купил Бмв только к1300GT откатал на нем 27000км из них 8000 по Европе. Если в мозг закралось БМВ то это не избежно))
@@СанекВоробьев-ц4р Надежность зависит от состояния и качества обслуживания. У бмв слабое место это подшипник редуктора, за счет того что он держится не на валу а на шейке редуктора, все удары и нагрузку принимает подшипник на прямую. Из за этого ходит не долго, тут как повезет у меня пробегал 26тыс у кого то 70тыс. На хондах вфр серии такая же история с подшипниками и редуктор того же типа. Вообще у меня на канале есть обзор бмв, зайди посмотри. А если в двух словах то бмв интереснее фжр по ходовым и динамическим свойствам. После бмв я бы уже не стал покупать фжр)))
Ребята!!!Привет!!! Хакасия смотрит!!!Отличные видео.Сиотрим каждый выпуск с огромным интересом. Как поживает златокрылый дрын Вашего третьего???) Удачи!!!
Ребят, а что за ошибка на панели приборов? Жёлтая лампочка с восклицательным знаком? Не тролю. Просто смотрел недавно стху , точно такая же лампочка горела
Это лампочка предупреждения на любую проблему- загорается она, а на дисплее пишет словами. Лампа АБС рядом -круглый значок красного цвета. У этого мота просто бензина в баке мало, вот и горит.
@@ДенисРожнов-ш5ц система абс калибруется по датчикам абс,после ОДНОГО ПОЛНОГО ОБОРОТА КОЛЕСА, датчик скорости не имеет никакого значения. Если хотите, удалите комментарий или снимите ошибку или хотя бы клему, чтоб система перегрузилась
@@Enisey4554 Нет дружище, очевидно про разные системы говорим. Мой 2005г. с электроусилителем. Можешь заведённый ручками долго катать, но пока не поедешь, лампа не перестанет моргать. Это не ошибка, так оно и работает. Да и Ваш коммент про демпфер первичного вала не актуален. В ST коробка от R1200S с демпфером старого поколения. Он надёжен.
@@ДенисРожнов-ш5ц про демпфер не знал, честно, думал что только на полицейских версиях другой, а тут вон оно чё... Тогда это в корне меняет дело, это ж единственное слабое место было.Надо брать. А про датчик, ребята по боксу точно больше 5 км/ч разгонялись, а треугольник горит, но спорить я не хочу, работает, ну значит в добрый путь. Пробег там как раз располагает к оооочень длительной эксплуатации.
Привет каналу Мотолюбители! По мне так на вид это самый стрёмный по дизайну мотоцикл в модельной линейке Баварского вентиляторного завода. Есть у них в гамме конечно уродец(S1000RR) и паукан (R1200C) но этот вообще верх стрёма. В Фирсановке один райдер по треку на таком гоняет.
Привет, ребята. У меня такой, только чёрно-серый. Сидений 2 варианта- высокое и низкое (+ регулировки). На этом, как и на всех, пришедших из страны "великанов" - низкое. Я своё перешивал-стало выше и мягче. Рост 186- всё комфортно. Дуги, родные 3 кофра и доп.свет очень идут этому аппарату. Клиппоны тоже сразу были перенесены над траверсой. Ветрозащита однозначно хорошая, дует только в шлем и чуть в плечи. Есть высокое стекло-с ним почти RT. Кстати, с RT- хой сравнивать некорректно, она громоздкая и не такая удобная в городе. На этом везде пролазишь без проблем и легче он на 30 кг. И эти 30 кг убраны из верхней части. Горшки в городе абсолютно не мешают. По трассе тоже комфортен- фурами не сдувает, идёт мягко. По мне так идеальный мот. Всё остальное рассказали как есть, мот действительно редкий и даже у "знатоков" марки вызывает удивление. При желании до 150 км/ч оставляет позади большинство "спортов", дальше конечно оппозит сдаёт. Гонятся абсотно не провоцирует, но если надо... Максималка 240, крейсер 120-180. Бодро разгоняется до 210. Расход при 130-140 около 5,5 л/сотню. Остальное как у всех 1200-ых этой серии.
Спасибо за дополнение!
Добавлю, надо менять обязательно тормозуху каждый год, надо приглядывать раз в 50 000 в подшипники и сальники редуктора, каждые 10 000-15000 настраивать клапана и колибровать дросселя(20 мин на всё уходит, элементарно). Могут быть проблемы с входным валом, точнее демпфером входного вала, но меняется целиком ( тут как повезёт, может быть, а может и нет), но со светофора лучше не вставать на заднее, хотя он может. Иногда просматривать за приводом дросселя, он пластиковый, могут быть трещины, но редко. Больше ничего слабого в нем нет, будет ездить до 200 000-250 000 и не будет никаких проблем, дальше просто никто не пробовал. У меня был такой же, почти R1200R 2009года,продал с пробегом 138 000 км, работал как часы. Такой мотик брать можно, к тому же он легче, дешевле и подвеска передняя усилен, по-сравнению с RT.
Ребята спасибо большое за дополнения это без ценная инфа, на данный момент жду стху с Японии, и выципляю инфу по крохом, рост 183 см, может и не придётся сидуху перешивать, там есть прикуриватель штатный, как у него функционал нужен переходник?
@@sergio7294 привет. Перешивать придётся-низкое и жёсткое. У меня рост аналогичный. Пятая точка через полчаса просится отдохнуть. Прикуриватель есть, слева в раме напротив заднего амморта. Стоит неудобно и нужен переходник.
@@ДенисРожнов-ш5ц спасибо большое за ответ, можно как то пообщаться, например ватцап 8952888648один
Етить-колотить, я уж и забыл, что канал "Мотолюбители" у меня в подписках, вы уж не пропадайте так надолго))
Класс! Пацаны вернулись! Прям Кларксон, Хаммонд и Мэй! :D
Кто из них кто?
Мот то офигенный, хоть и спереди дизайн спорный. От того и ценник приятнее. Смотрю в сторону рт-хи, но и данный аппарат отторжения не вызывает. Тем более что пока планирую один мотик для города и для путешествий. Парни не пропадайте!
Молодцы ребята. Снимайте еще
В 2018 году пошел покупать 1200ST, купил ФЖР1300 проехал на нем 30000км. В 2019 все же купил Бмв только к1300GT откатал на нем 27000км из них 8000 по Европе. Если в мозг закралось БМВ то это не избежно))
Как тебе фыджик , надежный аппарат? Или бмв намного лучше?
@@СанекВоробьев-ц4р Надежность зависит от состояния и качества обслуживания. У бмв слабое место это подшипник редуктора, за счет того что он держится не на валу а на шейке редуктора, все удары и нагрузку принимает подшипник на прямую. Из за этого ходит не долго, тут как повезет у меня пробегал 26тыс у кого то 70тыс. На хондах вфр серии такая же история с подшипниками и редуктор того же типа. Вообще у меня на канале есть обзор бмв, зайди посмотри. А если в двух словах то бмв интереснее фжр по ходовым и динамическим свойствам. После бмв я бы уже не стал покупать фжр)))
Ребят снимайте больше и чаще, а-то без ваших видео перестаю мечтать о хорошем, и снимите больше видео про бмв, про другие модели и версии
Два менеджера -ШТЕПСЕЛЬ И ТАРАПУНЬКА😂Проснулись посреди зимы.Щас по гаражу поедут кататься😁
Спасибо за обзор
Круто. Молодци. Продолжайте показ эксклюзивной техники.
Ого, вы еще живы)
Я считаю выглядит он современно
Отличный мот на каждый день!
Молодцы, снимайте больше! Сделайте обзор RT-хи 👍
если зажать клавиши поворота на лево и на право одновременно, то будет аварийка, и нажимать на кнопку аварийки что бы сказать спасибо не потребуется.
Блин вы так часто радует видосами что я и забыл что в обще подписан на вас. Сделайте пж.обзор на булевар м 109
как он для высокого
Нормально, у нас два человека за 190 см ростом ездят на них, нормально им
@@АлександрКривошеев-ж2щ спс просто рассматриваю его к покупке .у самого боббер на омно вулкана менстрик 1600 но хочется ещё крупнее мот
добрый день парни, сто лет вас не видел
Дружище! Добрый день, подскажи пожалуйста стою перед выбором, хонда vtx 1300 или ямаха род стар 1700 заранее благодарю
Газуют такие, радуются, смотри как на месте в сторону отклоняет))))) как будто никто из них раньше на Уралах одиночках не катался)))
фара шедевр просто
ого???? редчайшая риба! видевших его на дороге . можно сосчесть на пальцах!
Красавчики!заждался блин) Продолжаем))
Тарапунька и Штепсель.. А живут они под "Железной семьёй."
сколько пробега успели отмотать?
Аппрат зачетный
Ребята!!!Привет!!!
Хакасия смотрит!!!Отличные видео.Сиотрим каждый выпуск с огромным интересом.
Как поживает златокрылый дрын Вашего третьего???)
Удачи!!!
Доброго дня. Златокпылый Дрын уедет в конце февраля новому счастливому хозяину)
Когда уже на buell ulysses обзор будет? Хоть на x, хоть xt! У них они последнее время всегда в продаже есть!
👍🏻
Ребят, а что за ошибка на панели приборов? Жёлтая лампочка с восклицательным знаком?
Не тролю. Просто смотрел недавно стху , точно такая же лампочка горела
Это лампочка abs , она погаснет, когда мотоцикл поедет )
Это лампочка предупреждения на любую проблему- загорается она, а на дисплее пишет словами. Лампа АБС рядом -круглый значок красного цвета. У этого мота просто бензина в баке мало, вот и горит.
С 2005 по 2009
Давно господа ничего не снимали))Озеро есть в Германии-Бодензее называется. АБС не работает что ли на мотоцикле?
ABS активируется после набора 5 км/ч.
@@ДенисРожнов-ш5ц система абс калибруется по датчикам абс,после ОДНОГО ПОЛНОГО ОБОРОТА КОЛЕСА, датчик скорости не имеет никакого значения. Если хотите, удалите комментарий или снимите ошибку или хотя бы клему, чтоб система перегрузилась
@@Enisey4554 Нет дружище, очевидно про разные системы говорим. Мой 2005г. с электроусилителем. Можешь заведённый ручками долго катать, но пока не поедешь, лампа не перестанет моргать. Это не ошибка, так оно и работает. Да и Ваш коммент про демпфер первичного вала не актуален. В ST коробка от R1200S с демпфером старого поколения. Он надёжен.
@@ДенисРожнов-ш5ц про демпфер не знал, честно, думал что только на полицейских версиях другой, а тут вон оно чё... Тогда это в корне меняет дело, это ж единственное слабое место было.Надо брать. А про датчик, ребята по боксу точно больше 5 км/ч разгонялись, а треугольник горит, но спорить я не хочу, работает, ну значит в добрый путь. Пробег там как раз располагает к оооочень длительной эксплуатации.
@@Enisey4554 треугольник-это он кушать хочет. Эта лампочка при любом предупреждении и неисправности загорается. На ABS отдельно рядом красным моргает.
А какой у тебя ВФР а длинный?
18:29 дак какой у Даниила рост?(описание подправьте)
Мы его разоблачили, у него рост 176 см.)))
@@MotolubiteliTV ребята, почему лампочка ошибки жёлтая горит?
Бэху как под Сашу делали
Сколько стоит такой мотик??????????
Мот в прицепе ни чем не отличается от рт кроме пластика и дешевле то есть с маленьким бюджетом можно брать и ST
бивис и батхет
Сколько стоит такой?
Привет, под видео есть ссылка на него.
Ребят кстати вот ещё очень информативный обзор этого мотока ruclips.net/video/_HeKttEQWyc/видео.html
Привет каналу Мотолюбители!
По мне так на вид это самый стрёмный по дизайну мотоцикл в модельной линейке Баварского вентиляторного завода. Есть у них в гамме конечно уродец(S1000RR) и паукан (R1200C) но этот вообще верх стрёма. В Фирсановке один райдер по треку на таком гоняет.
Скуку вам не развеять.
Родственнички хи Лё бесседр
Санек бери бмв пора)))
Ну если честно, то на RT заглядываюсь )) как всегда все упирается в финансы 🙈
Я первый
Да мотик хорош но... МОРДА ...
Молодцы! Но какой же отстойный дизайн у БМВ 🤦♂️ просто пздц
Лучше сделайте обзор на R1200S 2008, а не на этого уродца.