Yağ Kaçağına Şaşıracaksınız | Tamirine Ağzınız Açık Kalacak | Sunfix ile Karter Yapıştırılmış
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2020
- Motorda Yağ Kaçağı Neden Olur?
Motorda yağ kaçağının oluşmasının en temel sebebi bakımsızlıktır. Yalnızca motor yağı, soğutma suyu ve filtreleri değiştirerek bakım yaptırmak, aracınızın yürümesini sağlasa da hava şartlarından etkilenen ve zamanla eskiyen plastik conta vb. aksamlar görevini yerine getiremez hale gelebilir. Üstelik bu parçaların motor ile birlikte ısınıp soğuduğunu ve motorun titreşimine maruz kaldığını düşünürsek zamanla gevşemeleri çok sürpriz olmayacaktır.
Rengine göre aracınızdan gelen yağ kaçaklarını anlamanın bazı yöntemleri vardır.
Eğer motor yağının rengi siyah veya kahverengi ise motorda yağ kaçağı var anlamına gelir. Bu durumda yağ tavası contası, subap kapağı contası ve yağ soğutucu linyelerde kaçak olabilir.
Yağın rengi kırmızı veya açık kahverengi tonlarında ise şanzımanda yağ kaçağı söz konusu olabilir. Bu durumda şanzıman contaları ve keçeleri, hidrolik direksiyon hortumu, soğutucusu ve pompası, aks contaları gibi parçaların kontrol edilmesi gerekir.
Yağın rengi yeşil veya sarı tonlarında ise soğutucuda kaçak olduğu anlamına gelir. Su pompası, radyatör hortumu ve pompasını kontrol etmek faydalı olacaktır.
İkinci el otomobil alırken motor soğutma suyuna uygulanan bir işlemle motorda yağ kaçağı olup olmadığını anlamak mümkündür. Ayrıca araç satılmadan önce motoru detaylı yıkanmış olabileceğinden dinamometrede araç performans testi sonrasında motor etrafında veya aracın altında yağ kaçağı olup olmadığını yeniden kontrol etmek gerekir. Yüksek hızlara ve devirlere çıkıldığında motor üzerindeki basınç artacağından herhangi bir problem olup olmadığını gözlemlemek böylece kolay hale gelecektir.
Yağ Kaçakları Nasıl Giderilir?
Bu sorunun çözümü için öncelikle hastalıklı bölgeyi tespit etmek gerekiyor. Otomobil birçok farklı yerden yağ kaçırabilmektedir. Bu nedenle eğer yağ kaçağı her yeri sarmış ve bölge tam belirlenemiyor ise bu bölgeler öncelikle temizlenir. Daha sonra otomobil kaçak durumuna göre bir süre kullanılarak yeniden kontrol edilir. Yağ kaçağı bölgesi tespit edildikten sonra gerekli işlemler uygulanır. Bu basit bir conta değişimi de olabilir, parça değişimi de olabilir. 
Авто/Мото
daimi olarak 200 dereceyi aşmayan yerde kullanılır Sun-fix. Büyük çaplı kapatmada 15mm maksimum yapıp o bir gün kürlendikten sonra yine 15mm şeklinde gidilebilir. Uygulayıcının da ustalığına ihtiyac duyar. Sun-fix yağlı bölgede uygulanmaz diye bir şey de yok yalnızca uygulama sırasında yağ olmamalı. Islak zeminde de kullanılır ancak uygulama sırasında ıslak zemin ıslak kalacaksa sun-fix aqua kullanılır.
Yağ kaçırıyordu ama nasıl olacak
@@tamirevi_recepusta karteri tapasından açacaksın yağı tahliye edeceksin, sunfix uygulayacaksın 24 saat kürlenmeye bırakacaksın. illa ama illaki yağ orada olmalı ise sun-fix aqua uygulanacak.
@@silverxiree videoyu anlamamış olabilir misiniz biz zaten yapmadık uygulamayı biz yanlış olduğunu söyledik Sunfix yapacağına kaynatırsın olay biter videoda dikkat çekilmesi gereken konuya dikkat etmenizi tavsiye ederim
@@tamirevi_recepusta Merak etmeyin videoyu anlayacak akla sahibim teşekkür ederim bu şüpheniz için. Siz acaba yazdıklarımı anlamamış olabilir misiniz ? Sunfix yapılmasını eleştirmişsiniz, ben de diyorum ki yapılır sun fix bu işte kullanıma uygun. Belki malzeme çok incelmiştir delinme noktalarına yakın ya da maliyet fazla gelmiştir kaynak için. Sunfix yapacağına, kaynatmazsın. Düzgün sunfix yaparsın. Açın bakın sun-fix'in data sheet'ini gizli bilgi falan değil. Araçlarda motor yağı 110 ile 130 derece arasında tutulmaya çalışılır ki bu da karterdeki sıcaklık değildir karterde bu ısıdan daha düşük olur sıcaklık. Sunfix de bu sıcaklıkta ilk mesajımda yazdığım gibi düzgün uygulanmışsa sorunsuz kullanılır.
@@silverxiree teşekkürler
Passat 2004 1.9 TDI Aracımın karteri delinmişti. Tertemiz yağdan arındırdıktan sonra güzel bir işçilikle yapıştırdım. 3yıldır maşallah yağ damlaması vs yok. İşçilik önemli.
Hocam baskı balatayi taktıktan sonra ayar yapılıyorya onu bize de gösterebilir misiniz
yağlı bölgelerde olmaz diye birşey yok, yağı temizleyip sürülecek yeri kurularsınız, o şekilde kullanılır, buradaki sıkıntı yanlış uygulama yapılmış, büyük ihtimal tam temizleme yapılmadan sürülmüş, sunfix egzos çatlaklarında bile kullanılabiliyor, egzos diyorum dikkat edersiniz, motorun en fazla ısınan bölümü, yeter ki uygulamanın yapılacağı yer temiz ve kuru olsun
Güneş enerjisi su tankına uygulanır mu ustam metal ve plastiğe
Aracım 1.3 Corsa c Karteldeki Yağ sensöründen yağ kaçırıyor ne kullanabilirim
Usta sun fix le 1.3 multijetin egr dönüş borusunu yapıştırıp üzerine kelepçesini sıkıp kurımaya bıraksam sorun olur mu?
Selamün aleyküm hocam motorsikletimin piston yatağında (gömlekte )çatlaklar mevcut sun fix ısıya dayanıklımıdır kullansam işe yarar mı ?
İşe yaradimi
Karter çatlamış mı o yüzden mi yapıştırmışlar bir de karter contası için dayson mu kullanıyorsunuz ?
Kırılmış
Kolay gelsin usta benim 1993 tipo marka aracım var blok su tapasi delindi tamirciye götürdüm sunfix kullandı ama çok az aynı yerden sızıntı var napmaliyim hayırlı işler......
Öyle işmi olur
@@tamirevi_recepusta evet ustam ne yapmalıyım bana yardımcı olursanız çok dua ederim..... Kolay gelsin....
@@tamirevi_recepustausta merhaba aracım 1.3 multijet albea yeni karter taktırdım sıvı conta sürdü arasına 3 4 saat araç bekledi liftte 30 kmlik yol yaptım eve arabayı kapattığımda yine kaçak devam ediyor buna çözüm ne yapmam lazım 1 gün durduğu yerde donar mı kaçırır mı bir daha
Mrb ustam sivi conta şanzuman yağ kacaklarimda işe yararmi usta benim aracimda şanzumani sükmeden kullandi
yanlış işlem yaramaz
Adres neresi ustam
Olmuş ama
San fix uygulaması nin en önemli noktası ısıya maruz kalınca kendini salması ben çok uyguladım ve denerseniz isitinca kolayca çıktığını görebilirsiniz
Arabalardaki çok da pahalı olmayan parçalardan biri karter,insan bunu neden değiştirmez de böyle saçma sapan işlere girer anlamıyorum!