Что не так с древними римскими кораблями?
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Древний Рим, его каменные руины остались на улицах города. Но есть еще древние артефакты той эпохи, но они из дерева. Но тут встает вопрос, а могли ли эти артефакты пролежать в воде 2 тысячи лет? Ответ будет в фильме.
Фильмы по теме:
________________________________________________________________________________________
Страсти по гранитным колоннам • Пиранези - фотограф оп...
Такого Рима вы ещё не видели. • Такого Рима вы еще не ...
Вперед! Назад в прошлое. • Вперед! Назад в прошло...
Пиранези против Геркулеса. «Рублевка» древнего Рима • Пиранези против Геркул...
Пиранези против Геркулеса • Пиранези против Геркул...
Что не так с пирамидой Цестия? Подсказку дает Пиранези
• Что не так с пирамидой...
Электричество Древнего Рима • Электричество Древнего...
Что не так с древними римскими кораблями? / @elenatopsida
Высокие технологии и люди - мутанты от Пиранези. Он доказал ПОТОП - ПЕРЕЗАГРУЗКУ. • Высокие технологии и л...
Взлетная полоса для Пиранези • Взлетная полоса для Пи...
Башня дьявола для Пиранези • Башня дьявола для Пира...
Поверженные гиганты Пиранези • Поверженные гиганты Пи...
Всемирный потоп и Звездные войны Ивана Айвазовского • Великий потоп и Звездн...
Игра престолов это не фэнтези • ИГРА ПРЕСТОЛОВ это не ...
Источники
Кинохроника 1928-1935 гг подъема римских кораблей на озере Неми • Recupero delle Navi Ro...
Корабли античности • Технологии древних цив...
Музыка, лицензия RUclips, Epidemic Sound player.epidemi...
Древний Рим, его каменные руины остались на улицах города. Но есть еще древние артефакты той эпохи, но они из дерева. Но тут встает вопрос, а могли ли эти артефакты пролежать в воде 2 тысячи лет? Ответ будет в фильме.
Успехов вам и подписчиков побольше.👍
Я думаю теорию геополимерного бетона можно разрушить видами полукруглых сводов под потолком в водоотводном канале(в вашем фильме).Так вот свод состоит из блоков,хотя гораздо проще и надежней,при методе геобетона, было бы отлить этот свод целиком,а не делать его из блоков.
@@user-ry6oy9lm4w Свод должен состоять из сегментов, тогда же не использовался армированный бетон, это простой сопромат. В прошлом фильме я все показала.
@@ElenaTopsida просто Василий Николаев не знаком с физическими свойствами материалов))
@@user-ry6oy9lm4w Соглашусь. Это как если бы для фундамента под дом делать на месте отдельные блоки вместо обычной заливки всего сразу. Даже при условии отсутствия армирования. Не претендую... так подумалось.
Как приятно слушать и смотреть этого автора. Понятно, без фантастических измышлений, с доказательной очевидностью каждого предположения. Без противоречий самой себе. Респект и уважуха.
,,энергетическая установка,, - это как раз ,,фантастических измышлений,, , с ,,противоречий,, итд - ,,без доказательных очевидностей,, )
Какое счастье,какая неслыханная удача,Елена,что у Вас есть эта информация,что Вы так правильно её интерпретируете и доносите другим людям,которым это интересно.Вина очень обширная познавательная платформа.Как же это здорово и нужно!Работайте,не сдавайтесь!Вы очень счастливый человек!Удачи!
Уже давно пришел к выводу что итальяшки вовсе не римляне, хоть и присасываются к этой великой цивилизации. Даже по внешнему виду явное отличие, не говоря уже об именах. А о делах вообще помолчу.
А Рим вовсе не рим... Вернее, не тот Рим, который история преподносит как центр великой империи и т.д. Просто сравните для интереса - Сиена и Рим. Поговорка "все дороги ведут в Рим", то же не выдерживает пристального внимания - ну кому он сплющился, этот Рим? Его расположение, как торгового города просто никакое. А если город не торговый, то какое развитие возможно? Подобных примеров как-то не встречается. А вот обратное - сплошь и рядом. Цветущий город, все хорошо и шоколадно. По какой-либо причине сменилось направление торгового пути, стало мимо этого города. И все. Город кончился, правратился в обычное провинциальное захолустье... Сухопутные дороги и морской/речной транспорт. Причем, протоптанные дороги, по которым можно качественно перемещаться (как пример - путь из варяг в греки). Увы, но это основа основ.
Потомки турков.
@@irinagold9237 да, в этом что-то есть...
@@kimbula
Путь из варяг в греки - это не качественное, а весьма затруднительное перемещение.
Одни пороги чего стоят.
Весь запад в jik(2)e, без мелкоскопа генетика на лице...
Прекрасный разбор исторических не стыковок! Браво!
впечатляет....даже не знаю,что лучше, собранный материал или обьснение....просто отлично!Творческих успехов и конечно же новых фильмов!
М-да, чем дальше в лес, тем партизаны толще... Отличная работа!
На одном дыхании эфир пролетел!!! Елена как приятно Вас слушать и смотреть подборку слайдов. Спасибо Вам
Что-та на ум сразу приходит только замечательный фильм "Блеф" с несравненным Адриано Челентано!.. :)
Золото нибелунгов в Италии.
Про эти корабли слышал и не раз!!! Очень интересная тема....
Эти корабли ,только юридически,государство -корабль,по адмиралтейскому морскому праву.
@@user-ds9oe3xt1o а что тебе то это даст??? вы как жили в рабстве так и будете....ради вас тараканов истребили антов....
В 1920 во все мире кризис и безработица(оказывается не только в США, как нам втирают), а на территории СССР НЭП, который наоборот дал сильный толчок к развитию, появлению новых рабочих мест и повышению достатка людей. Хм? Меня терзают смутные сомнения, о реальной причине второй мировой. Шли добивать то, что не добили предыдущими войнами.
Да мысль правильная!
Потому что мы их не успели. Интернационал штука серьезная.
У вас несколько искажены представления о НЭП.
@Nikita Zamyko это сделали царь и лебералы. Большевикам пришлось расхлёбывать
@@user-ek5pp2wy3g весь бред в кучу! Молодец. Продолжай наблюдение
Спасибо, Елена. Прекрасная работа, очень интересно. С большим удовольствием и вниманием смотрю Ваши исследования. Продолжайте, не останавливайтесь. Я в восторге о Вашей работе про Пиранези. Ах, если бы ещё молодёжь интересовалась прошлым нашей прекрасной планеты.
Спокойная подача информации, спокойно и без пафоса. Благодарю.
Отличный материал! Благодарю за труд!
Поражают такие коммуникации и весельные корабли! Абсурд!
Как всегда очень интересно и познавательно. Спасибо!
Да уж, эта веревка на якоре палит контору))) Предназначение этих кораблей думаю просто декоративное. Делали, потому что могли. Может там талантливый мастер и инженер жил? Строил для собственного удовольствия, тоннели, плотины, кораблики. Сначала один себе, потом сосед такой же захотел
Сколько по вашему пенька из конопли продюжит? Про применение онного до сих пор вообще молчу. Это братие не изобретение 18века, а гораздо старше, времен шумеров.
Ну да, кто-то свистульки из глины лепит для собственного удовольствия, кто-то - самолётики из бумаги складывает и запускает, а этот гражданин - кораблики строил. Для удовольствия, ага.
Просто шикарная работа!!!!Супер!Спасибо!
Чтобы поверить Елене нужно быть спецом ! А вы спец ?
@@olgaantonova7733 Чтобы поверить Елене нужно быть поехавшим. Тут таких довольно много. Отличить от нормальных довольно просто - у них посты "с сердечком".
Как всегда интересео,
Видать античнасть очень
" древняя" лет 150 .
Да 150 лет, наверно ваша бабушка готовила плов строителям этих кораблей. Можно по спрашивать у неё как строили эти суда.
@@user-qu2dj8dc6u да , можно. . Ей 96 лет, и много чего помнит. А вот про коробли не знает . Увы под Путивлем не строили корабли, и когда в Германии в 1943 по 45 была, тоже не видела.
@@user-bb6sj7yk4u я вообще то написал к тому что 150 лет, это совсем недавно. И не конкретно ваша ,в принципе бабушки наши про корабли слышать могли.
@@user-gi9ce2nb8l Серджио, как раз наоборот пеньковая верёвка пролежит и 1000 лет. Пакля знаете что такое, это когда фум ленты не было, ей герметизировали трубные соединения водопровода, отопления, пар даже выдерживает. А пакля это и есть пенька.
Владимир Донченко 👍
Зачем создавать в маленьком озере такие огромные корабли-острова? Мне кажется, это могли быть полномасштабные копии круизных лайнеров, которые построили или планировали построить для времяпрепровождения на море.
Так же Ваше удивление по поводу сохранности за 2000 лет вполне оправдано. Однако можно выдвинуть другую теорию: не что они были постороены позде, а что отрезок между древним миром и современным миром вовсе не измеряется тысячелетиями.
Согласна с вами, что корабли построили совсем не давно это основной посыл. Поэтому все и знали где они лежат и драли обшивку потихоньку.
Очень интересный ролик, вы умница))) "удивительное рядом, нам оно запрещено" напрашивается мысль, что корабли не старше наших лесов.. И всё сходится❤️
так запрещено что всё в свободном доступе ))
Приписали полторы тысячи лет, легким движением пера)))
Как евреи убили Радомира, потом переименовали в Иисуса перевезли из франций с горы монматер. Тыщу лет прибавили написали библию. Туринскую плащеницу проверили учёные и дали тыщу лет всего.
Евреи всегда переписывают подтасовывают.
@@illbeback9468 Не Радомира а Ебислава и не из Франции с Монмартра, а с Хоревицьi в Кiеве
Очень интересная информация на сайте В.В.Барановского Архив, там можно найти интересующие темы и ответы на вопросы.
Зачем? Пару тройку раз библиотеку сжег - и ты уже самый главный перец.
@@flinman7712 Тут недалеко, в соседних ветках, они мудрый муж, примерно оттуда же откуда перевезли Ебислава, утверждает что Египтягне и не строили вовсе пирамид, а строила их древняя нация - Украинцi.
Ура, новое видео, смотрим!
поворотная платформа как основание для подъёмного крана.
Точно, спасибо, но какой груз она могла поднять.
@@ElenaTopsida бочки с вином), вообще подъёмные краны на судне признак грузового корабля, но в тех местах я не вижу смысла в перевозке грузов по такому малому озеру.
@@ElenaTopsida это известный исторический факт. бочками и пачками они грузли девственниц и мальчиков для ритуалов жертвоприношения и потехи ради.
Возможно для подъёма якоря (якорей).
Чувак ожидал потоп -натащил на корабль всё самое нужное (по его мнению).
@@PluschikovAF да, да. это старая корабельная традиция, которая сохранилась до сих пор, якоря на озёрные баржи крепить к поворотным кранам.
это древняя римская традиция. вон и патриарха баржа так же с двумя поворотными якорными кранами, ибо храм на воде тоже.
ДОБРА ВСЕМ.РАЗМЕР РУКИ ПОБОЛЬШЕ ЧЕМ НАШ СОВРЕМЕННЫЙ.ВСЕ ВОЙНЫ ЭТО СОКРЫТИЕ ЗНАНИЙ.
Школа правовых знаний, что и как делать правильно в своих интересах, находится на сайтах ВОИНР-СССР. Только для тех, кто понимает, остальным пройти курс логики и включить мозг.
Учимся все делать сами, например, как из населения, стада стать народом - властью, как присоединиться к договору избирателей СССР (ВОИНР) и процессу реституции, стать кредитором и получить компенсацию за использование имущества граждан СССР, возмещение вреда за госпереворот, вернуть свою страну и конституционную законность, восстановить правовое государство и равноправное общество.
А у статуи "Родина-Мать зовёт!" размер руки ещё более впечатлающ, это доказывает, что ещё 50 лет назад в СССР жили гиганты. А, нет, нужно же не так. ГИГАНТЫ. Во!.
Еленушка, спасибо за содержательные выводы! Всё , как всегда, на высоте! Спасибо.
Как только политики обращаются к прошлому поток лжи льётся непрерывным потоком , потому что они мнят себя творцами будущего , опрокидывая во тьму прошлое .
Далековато Абрамовичу до такой яхты.
СКОЛЬКО ЖЕ В НИХ ПОДЛОСТИ И ЛЖИ-НЕДОПУСТИМЫЙ КОНТЕНТ(((
Да, я пока разобралась в чем тут дело...
@@ElenaTopsida действительно, и что им не понравилось?
@@Pavel_Poluian мил человек))) давай так....я в курсе ртутных двигателей))) я серьёзно....вот про что не знаю...про то и интересуюсь....РАЗГОВОР О ТОМ ЧТО ДЕЛАТЬ С ЛЖЕЦАМИ? НЕТ ИДЕЙ? ВСЁ ТОГДА...РАЗБЕГАЕМСЯ В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ
@@ElenaTopsida Лена...ты смотри...будь остороднее во всём..буквально...в молчах....и не смейся ...но перехоли дорогу аккуратнее...я в 80-89 занимался серой архиологией( копателями окрестили) и повидал не мало в этой жизни....не лишнее!! поверь....
Отличный анализ! Даже если не всё правилдно, то по крайней мере автор не противоречит себе, и приводит разумные доволы. Спасибо! Не зря на Вас подписался.
Может там на дне этого озера что-то добывали, а эти корабли были что-то вроде добывающих платформ
Очень интересно и познавательно !Благодарю !
Спасибо! Очень интересно!
на беляны похожи эти корабли...и затонули они, по ходу ,во время последнего потопа(судя по всему,плюс минус 1840х годов)
Quid Pro Quo на беляны может быть,если разложить ,ноо...Беляны предназначались для перевозки леса( из него и строились ). Здесь всё таки надстройки...
@@user-zw7xl6ht6i сделали тюнинг белянам...
Или наоборот.
Удалили надстройки (энергоустановки), и получили беляны.
@@user-zw7xl6ht6i Откуда Вы видете надстройки. Они сохранились? Вы их воочию своими глазами видите?
Quid По какому ходу?
@@gottlicherwind942 по встречному
Леночка благодарю . Как всегда оч хороший и интересный разбор
Спасибо за труд,Елена Премудрая,объединяйтесь с др.альтернативщиками,вместе можно больше увидеть..восхищаюсь вами,успехов в познании!!!
👏🌼👍
Интересно, что за гребцы смогли грести такими вёслами? Или они были механическими?
Да и с гребцами не стыковки. Може их вообще не было.
***ВНУЧКА ВЕЛЕСА www.proza.ru/2013/09/04/1448
история Ведической Руси глазами современного парня
А вы представьте себе вес этого весла... И далее. Чем обрабатывалось дерево 2000 лет назад? На чем распускались бревна на доски? Как транспортировалось такое кол-во дерева? Корабли есть, но нигде нет ни малейшего упоминания о пилорамах, пилах, токарных станках (вы же не думаете, сто весло выстругивали ножиками?), литейках, рудниках (медных, и что куда как важнее, оловянных(?!), ибо без олова и цинка бронза ну никак не получится, а ее нужно было десятки, если не сотни тонн для отливок, вооружения и т.д... И вот что имеем - изделие есть, а инфраструктуры, оборудования и оснастки, чтобы получить это изделие, нет. И так со всеми артефактами. Соответственно, вопрос - а так ли древен тот или иной артефакт, если нет никакого упоминания о технологии его получения в те древние времена...
@@ElenaTopsida на них могли стаять простейшие гидро турбины замкнутого цикла (ГЭС), как раз поэтому, самое эффективное их место, ----- на воде !
@@kimbula привет.я тоже постоянно задаюсь вопросом где материально техническая база!где средства производства! конечно у меня есть объяснение каким способом это сделано всё предыдущей цивилизацией.но утверждать что это машинная обработка ,а что то там ручная обрабо ка ,в корне ошибочно! я имею ввиду блоки и резьбу по вазальту! найдут одно зубило на 10 пирамид!
Спасибо. С интересом Вас слушаю. Хороший вопрос- это грамотный ум. Поиск это- большой труд. Чтобы задать вопрос, надо много перелапатить. Умница!
Под каждым видео я выражаю своё восхищение и благодарность Вашей работоспособности ❤️🔥💖💞🙏
Спасибо, Елена, за интересный разбор!
Спасибо огромное, слушать можно вечно, настолько все интересно. Удачи Вам и жду новых открытий.
У римлян с электричеством было все ништяк. Железные гвозди покрывали медью, гальваническим способом. А еще амператор на каждой трубе написал "Собственность моя", а на предметах более мобильных и ценных что-то не написал такого. Смайлы не ставлю, и так все ясно.
Отличный сарказм,что то сегодня и вправду не увидеть такого на трубах - Сталинские,Брежневские,Путинские,Николаевские или может есть Наполеоновские?, интересно а сам Дуче выпускал трубы под брендом - "от Муссолини"))))))
У древних на самом деле с электричеством все было ништяк. Печально что может лишь один из миллиона или более в курсе всех дел. Перечислю - «топор» лабрис и рога на минойских домах, джед в египте, якин и боаз у евреев, джайнские храмы и китайские пагоды, ну и ... вегерские гусары, экипировка, которых в качестве карго-культа перешла во ВСЕ армии мира. Источник сего давно известен в науке, но тщательно скрывается и сегодня вы не найдете егони в одном современном учебнике. Ибо не х.й. А то негры работать перестанут.
Спи дальше сынок.
Зачем? Хотя бы сначала вот это пойми
ruclips.net/video/Iqf1YifclMM/видео.html
Извини если ты не утруждаешь мозги понять простые механические вещи, то куда уж браться за вполне серьезные штуки. Да ты и про элемент не понял о котором я говорил. Зачем в пустую колебать воздух?
Разве секрет например, что веревка за отличную стрельбу одинаковая в армиях израиля, германии, россии? Та самая которая к правому погону крепиться? А мертвая голова это по твоему придумка сс?
А военная униформа русских царей тоже не в курсе откуда?
Елена, здравствуйте ! Большое спасибо за еще одну очень интересную экскурсию.Вы абсолютно правы. Италии хотелось показать всему миру , что она не только была , а и сейчас ВЕЛИКАЯ ДЕРЖАВА. Вот и занялись подделками и подтасовками. Ну с подделками понятно разберутся , а вот был ли Рим столь великим это еще вопрос.
А был ли Рим, а может это был Мир. Ведь мы знаем Пальмиру Южную и Северную.
Спасибо за интересный рассказ.
Спасибо. Полезно, интересно
... так там, на судне, не только связь а и порталы телепортации есть ! На обоих судах ! Вот это коммуникации , достойные ! Умели же и знали, или ведали !
Приятно было посмотреть , никакой музыки
Почему мне кажется, что корабли плавали по воздушному пространству, потому их и сожгли, а каменное литьё есть и сейчас, называется петрургия
картография сверху с неба! у меня и другие свидетельства есть что именно корабли такие летали по небу! была другая,инная технология!
"Летучий корабль")))
Т.е фильм про мушкетеров с Милой Йовович где как раз есть такие корабли снят не просто так
Есть мнение, что античный мир погиб лет 300-400 лет назад...
Гвозди с гальванических покрытием 2000 лет назад...ох уж эти историки )))
Интересно, откуда авторша высрала это "гальваническое покрытие", я вот как-то про это ничего не нашёл. Нашёл про "гвозди, обработанные раствором, защищающим от коррозии", про гальванику - это придумка авторши. Но виноваты в этом, конечно, историки :)))
очень интересный рассказ, спасибо!
Шелковые паруса, у многих женщин в доме хоть раз в жизни были шелковые занавески, лето на Солнце и они расползаются ,шелк нельзя держать на Солнце.
Это же фэнтази историков, может они чисто декоративную функцию несли.
Любой натуральный материал разрушается от воздействия солнца и воды. Я подвязываю помидоры, виноград только натуральными материалами - льняным веревками. Так их хватает ровно на 1 сезон (3месяца), потом рассыпаются в прах. Дожди и солнце в хлам убивают подвязки. Шелковые толстые нити использую в рукоделии. Если предмет используется на солнце, под дождем, то предмет теряет всю свою красоту за 2 сезона (6 месяцев). Нити начинают свливаться, расслаиваться. Так это толстые нити и в Сибири!
@@lea1974ok Мой комментарий не в тему,но может,Вам пригодится.Делайте подвязки старыми колготками!))Кстати,на зиму обматываю стволы яблонь ими.Мыши не грызут..
@@lea1974ok Вот только что вы доказали, что "эпохи паруса" не существовало вовсе, Колумб открывал Америку либо под парусами из синтетики, либо на дизельном движке. Срочно пишите монографию, ваше имя впишут в один ряд с Фоменко и Носовским!
Античность по видимому есть эпоха Антов. И они строили все эти античные сооружения по всему миру.
Прекрасно !!! Заслушалась !!! Благодарю !!! Война всё спишет и так везде...знания это сила ..!
Просто у болельщиков Спартака мотивации больше, чем у древних римских легионеров
Добра Тебе,Елена.
Ох уж эта цензура! Сапожок 😂
Спасибо.
Елена,желаю тебе удачи во всех начинаниях и много подписчиков-привет с Якутии.
Хороший материал, спасибо Елена!
Чтоб такие корабли строить нужны деревья свыше ста метров. Уже не говоря о технологиях...
Ну там брусы были по 20 м примерно, но деревья реально были гигантскими и лесопилка какая должна была быть с пилами из бронзы.
Повторюсь конечно,но все же)Огромная благодарность за ваша труды.
Спасибо, подруга
История Древнего Рима стала преподаваться в школах после Второй Мировой, поэтому археологи, достававшие корабли со дна озера, даже не подозревали к какой древности они прикоснулись. А когда прозрели и уверовали, быстро уничтожили артефакты, не стыкующиеся с новой историей.
Ольга , дорогая, историю Рима и Греции преподавали даже Ломоносову!👋😜👍
Образованные люди того времени (18-ый век) знали не только историю этих государств, но лучше нас разбирались в их мифологии и даже изучали латинский и древнегреческий язык!👏😀👌 Тогда Цицерона и Гомера учащиеся Греко- Римской Академии читальни в подлиннике!💯💥 Тоже самое было и в Европе!
В очередной раз неучи поддерживают невежество!😢😪 Впрочем, чему удивляться, ведь это одно целое!🤡
@@GeorgiyMagя знаю это из рассказов стариков, родившихся в конце XIX ВЕКА, которых еще застала в ХХ веке, а Вам наверно сам Ломоносов сказал.
Ольга , зачем так далеко ходить?😳
Достаточно читать литературу, интересоваться творчеством и наследием великих людей!👏😜👌
Помните у Пушкина: "Читал охотно Апулея, а Цицерона не читал..."
Сейчас мало кто помнит греческую и римскую мифологию, а на страницах классиков множество упоминаний богов и героев!
Кто сейчас знает чем отличается Зевс от Юпитера, Венера от Афродиты, или Диана от Артемиды!☹️
@@GeorgiyMag А Вы уверены, что эти классики не были созданы для стирания памяти о прошлом, и создания иллюзии свободы и вседозволенности. "Лучший раб тот, кто считает себя свободным" сказал Платон, только этот Платон не имеет никакого отношения к "Древней Греции".
Ольга , а вам не кажется, что именно вам и иже с вами, пытаются подменить историю и другие знания?
Кому вам? Недалеким, малообразованным невежествам!🤥
Ибо только они могут серьёзно воспринимать информацию о том, что вся история переписана, что был потоп в 17 веке, была война ядерная в 19 веке, и недавно жили (даже города наши строили) великаны, причём всё это было и есть на плоской земле!🤡
Зачем? Да просто чтобы поугарать над всеми вами!🤣😂🤣
А ещё для того, чтобы в очередной раз убедиться, насколько легко можно сменить ориентиры невежественным людям!😪
Другими словами: легко промыть мозги тем, у кого их нет!🙃
Кстати, слова "самое большое рабство - не обладая свободой, считать себя свободным",
принадлежат Гёте, а не Платону!👋😜✌️
Спасибо, умница. С детства нам врут, забивая хренью наше подсознание, ваша информация способствует пробуждению от сна лжи.
Римляне и итальянцы два разных народа, вторые похожии на цыган морских, приехавших торговать дарами моря и с удивлением увидевших что хозяева Элины, все померли. Остались пожить и так задержались в веках. Это касается как Рима так и Венеции. Задел прочности античной эллинской культуры позволил асимилиовать пришлое население и частично сохранить каменное уникальное наследие, а большую часть сломать на хозяйственные нужды крикливого населения.
Читала про эти корабли очень давно. Но то, о чем вы говорите даже не подозревала
Та тут даже время можно не рассчитывать, а просто представить как вообще возможно производить математические вычисления римскими цифрами. Кто то пробовал разделить XXIX на XIII. А корабль это намного более сложные цифры. А если действия с дробями, тогда как? Сказки все это.
А Это Мысль !!! И ведь Правдивая )) Римские цифры походу наивная Клинопись ))
Всё интереснее и интереснее. Спасибо!
V očerednoi raz spasibo za ogromnuju rabotu v sbore materiala!
Kak stroiteļ mogu skazatj, čto derevo v horoših uslovijah v strojeņijah služit 300 ļet (+/-), ješčo 300 ļet derevo vigļedit no služit očeņ daže uslovno.☺ Kogda iz bolot izvļekajutsa stvoli dubov, oņi napominajut rezinu i daže čtoto na podobije žeļe. Ļiš posļe togo, ka derevo visohlo, ono priobretajet tvjordostj staļi. Po etomu mņe tože vozņikajut somņeņija kak na ščot vozrasta korabļei, tak nas ščot ih izvļečeņija iz vodi.
Detaļno ņe izučal eti voprosi, no principiaļnih vozražeņii protiv versii Jeļeni ņet.
Спасибо, а как насчет кованных из железа деталей, прутья, сколько они продержаться под открытым небом?
@@ElenaTopsida Žeļezo, verņeje, staļ možet proderžatsa i paru tisjač ļet - eto smotrja, čem žeļezo ļegirovano i kak obrabotana poverhnostj izdeļija. Prosto žeļeznije gvozdi i skobi proderžitsa v vode ot paru desjatkov ļet do paru soten - eto zavisit ot gaļvaņičeskih tokov v vodojome. V muzejah mi videm drevņije bronzovije izdeļija no očeņ malo žeļeznih izdeļii, a te, kotorije mi vidim, vsjože ņe prosto splav Fe i C aješčo i Mg, Mn, T, Cu, Ni i.t.d.
Samii ņevozmožnii splav, eto rituaļnii kinžal, kotorii soderžit 15% (pjatnadcatj procentov) O (kisloroda). No eta uže sovsem drugaja opera.☺
В вилле Адриана на остатке купала я увидела железные ржавые скобы, скорее всего они были предназначены для крепления мраморных плит, на фото 1920 года они также были. Это родные скобы или могли остаться при реставрации? Вокруг на всех руинах зданий множество подобных следов от скоб.
@@ElenaTopsida Ja ņe takoi boļšoi speciaļist. čtobi s hodu razobratsa vo vsjakih ņuansah. Po mojemu mņeņiju vozmožni varianti. Po etomu povodu v svojo vremja viskazivalsa A.Skļarov i jego soratņiki. No jestj odno obščeje nabļudeņije - stroiteļnije konstrukciji skrepļaļis vsegda. Istoriki nam utverždajut, čto v drevnosti kamennije bloki skrepļaļis bronzoi. No jestj dve pričini po kotorim ja etim utverždeņijem ņe verju: 1. bronza po svoim konstruktivnim kačestvam ņe možet služitj nadjožnim krepežom dļa sotņi tonn kamņa.
2.ņe gde ņe naideni bronzovije krepeži, a te, čto naideni, ostatki restavracii.
Zato naideni množestvo blokov, kotorije skrepļeni žeļeznimi steržņami, skobami. I vozrost etih nahodok ņe privišajet 2000 ļet. A v megaļitovih blokah po vsei Ameriki, Afriki i Azii pono blokov v kotorih ostaļis mesta krepeža no samih krepjožnih eļementov ņet.
www.google.lv/search?sxsrf=ACYBGNQpb_V4BzyGVo_kWyc63lGM_sk1Sw:1575973026098&q=%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%B2+%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjKm5WD7armAhXPk4sKHYNGDiEQsAR6BAgIEAE
Елена, сразу хочется вас поблагодарить за вашу работу! Всегда интересно смотреть ваши исследования! А заблочили из-за латинского имени Сапожка?
Да и за имен двух одиозных лидеров, что бы позабыли быстрее, что было вов время ВОВ.
Благодарю
Честно говоря, просто нет слов, спасибо
Спасибо за добрые пожелания
Интересно, как по тому, что осталось от кораблей, определили какими они были и для чего. Как? Как определили, что на этих кораблях творилось, что историки со свечкой 2000 лет тому назад смотались на машине времени и все-все рассмотрели? Ну нашли немного изделий разных и сразу фантазии заработала. Чего не было, то появится у меня из-под пера, авось и доктора, а то и профессора присвоют. Органика может со временем сгнить, сгореть, высохнуть или быть законсервированной в нейтральной среде и без доступа кислорода. За 2000 (якобы) лет от древесины не останется ничего, как в России, не осталось ничего от деревянного зодчества, от домов как простых людей, так от теремов людей побогаче. И вообще, откуда Вы взяли небылицы про римских императоров. Были ли они на самом деле. Надо наконец правде заглянуть в глаза. Никто, слышите Н И К Т О из простых людей, таких как мы с Вами НИКОГДА не видел книг древних авторов. А у нас век высоких технологий. Ну так покажите нам книги из запасников, покажите оригиналы, а не копии. И откуда Вы знаете имена императоров. Да находили разные скульптуры, но они не были подписаны. Это потом взяли с потолка разные имена из придуманных росказней, а чтоб было более правдоподобно сочинили разные сказки и кормят нас ими до сих пор. Докажите, что эти люди были.
@@user-di6df9pg9l Я смотрю Вы там частый гость, Вам там нравится, но одному скучно. Поищите компанию в другом месте. А на этот сайт дорогу забудьте, он не для таких "одаренных" как Вы.
@@user-di6df9pg9l А кто бредит? И,извините пожалуйста, в чем суть проблемы. Что Вас затронуло, что Вы сразу вспомнили палату номер 6? В чем сумасшествие? Что не так в подлунном мире? А то получается, что Вы с кем-то спорили или не согласны ( кстати с чем Вы не согласны или что Вас не устраивает?), а огребаю Я по полной программе и при полной непонятке.
@@user-di6df9pg9l Дядя! Класс! Теперь я точно знаю, что Вы не в том месте и не в то время попали сюда. Зря Вас выпустили из палаты номер шесть. Дядя, Ваши товарищи - Платон, Гомер, Авидий, Геродот, Плиний и другие ждут Вас. Так что вперед и с песнями к ним Дядя Андрюсик.
@@user-di6df9pg9l Товарищ Овидий! Так как мы с Вами сотоварищи по палате с Вашей легкой руки, то хочу сказать следующее: меня последнее время нервирует тот факт, что в школе детям вешают лапшу на уши с древнегреческим и древнеримскими философами. Нет оригиналов книг, нет в конце концов копий книг, есть только несколько писаных-переписаных страниц, написанных в 18 веке, в которых сообщается, что 2500 лет назад жил так называемый Сократ, который написал 40 томов своих трудов. Но даже сами историки говорят, что не видели ни одного оригинала, ни одной целой копии. А ведь 2500 лет бумага может сохраниться только в спец условиях и в спец хранилище. Тоже самое можно сказать о дереве. А нам историки в школах говорят про каких то римских императоров какой то династии и что они делали и чем они занимались. Вот это бред сумасшедшего. Все книги, то есть их якобы "списки" были написаны в 18 веке от имени придуманных философов монахами из монастырей тупо для " бабла". И сами историки говорят, что когда находят очередную статую или голову на пьедестале, то они тупо не знают кто это. Между собой договорились - пусть это будет Флавий (Сократ, Платон, Софокл, Геродот и так далее). А тут нашли останки 2500 корабля в озере без какой либо герметизации и по этим убогим останкам строят предположения о том, что было 2500 лет назад. Вот это настоящие сумасшедшие. И я не хочу, чтобы эту лабуду толкали как правду моим детям в школе. Вот только и всего.
@@user-di6df9pg9l Если Вы так считаете, то таких у нас в стране 140 миллионов, один Вы как перст выделяетесь. Смотрите Вам скоро скучно станет. А чтобы не стало скучно, идите учитесь на заочный по истории - столько сказочек услышите, до конца жизни не разгребете и может будете счастливы и не будете уподобляться кирпичеголовым и не будете обзываться. Счастья Вам и желайте другим того, чего желаете себе и будьте счастливы. И давайте закончим на этом наш диалог. Давайте поставим точку.
Здравствуйте , Елена . Исследование озёр Неми и Альбано показывает колоссальный масштаб гидротехнических сооружений .Эмисарии для сброса воды, сложенные из мегалитов , позволяли изменять уровень воды на 50 м ?! . Таким образом , техническая возможность заполнения водой ёмкости Колизея , доказана и показана . ruclips.net/video/Xqwvjm9Y-CM/видео.html Спасибо Елена . Интересно , что в основании Колизея существуют коридоры - со сводами ниже человеческого роста . Гладиаторам бы было низковато , а вот для потока воды - в самый раз .Закрепляю ссылку на ваш фильм в комментариях к Техномагии - в качестве первой серии )
По моей версии, уровень озера поднялся из=за катастрофы в Средиземном море, от которой и погиб античный мир. Озера связаны с морем лавовыми туннелями.
Oпять сильно восхищен. Cпасибо.
спасибо
Я не понял:" Чем не доволен Ю-Туб, что нужно переходить на Эзопов язык?" Ну, удревнили Рим на 1500 лет. не мучаясь совестью? И хрен на них! Чего они так злобствуют на этом контенте?
Сейчас строят корабли судного дня, типа Титаника, бронируют места толстосумы, а тогда потопа ждали тоже и расчет был на подьем уровня воды в озере и затопление суши. Возможно в 17 веке построен.
😉🌷👍
Классный материал!
Благодаря ,,путям. .,,недавно уз. Узнала о вашем канале,тут же нашла его ,познакомилась и была приятно удивлена,подписалась т смотрю с неизменным интересом. Рекомендую всем.
👍🌼😊
Очень интересные факты
бедный Кал(ой!) ! А услышу про храмы и ритуальные сооружения- тошнит сразу.
Главное то,что кто то что то здесь отмечал.Ну иль типа ресторана что то было.
не смотрел, так как сночало комент лайк а потом к просмотру , так рекламу в поддержку стреть надо ведь! Спасибо за труды саратник! Стопудово интиресно!
Данные корабли - плавучие краны. На это указывает во первых размер, а во вторых поворотные платформы на которых собственно и монтировались подъёмные устройства.
Очень красивые краны
@@ElenaTopsida , а вторичное использование никто не отменял ;)
Раньше корабельные бревна "вымачивали" (в водоёмах) как минимум 50 лет, и благодаря этому износостойкость материала была колоссальная, плюс обработка при и после построения корабля. Сейчас на Байкале одна фирма поднимает брёвна со дна озера, вскользь говорят, что им приблизительно более 100-200 лет... Эта "яхтная"древесина на вес золота и очередь со всего мира.
Все верно, но это не для корабельных корпусов, древесина должна быть гибкой что бы принять соответствующие обводы. Из морено древесины делали предметы прямоугольной формы.
Умница девочка.
Думаю, что предположение о судах, как парной энергетической установке, верно. Предложу версию. Один корабль стоит на деревянном якоре на приколе, и является высокочастотной антенной. Второй вёсельное судно кружит в удалении вокруг первого и производит (вёслами) на поверхности воды низкочастотные волны. В первом судне должна быть загрузка «ядер» с ртутной амальгамой. Их схема размещения есть на рисунке в фильме «Навальный ряд. …» от Новой реальности (на ютубе), которое есть ролик на авторскую статью блогера tech-dancer (с его идеями). У первого судна, скорее всего, была пара мачт с металлическими каркасами сфер и металлический такелаж (высокочастотные излучающие антенны). Принципы разряжения эфира и «работу» ртутной амальгамы, как усилителя этих процессов, можно почитать у tech-dancer на ЖЖ. С волновой (имплозийной) теорией можно познакомиться через «Беседы с Александром Мишиным» на ютубе.
Трансляция энергетической информации шла через стоковые каналы озера и могла служить (в том числе) для улучшения роста и урожайности растений в долине. Эталонное качество роста могло сниматься с тех растений, что были на корабле.
Два стоковых канала? Предположу, что если первый был, по вашему мнению (верно), ламинарным, то второй был - вихревым. Тоже пара - ламинарный и вихревой (раздельные) потоки.
О средневековых Юлиях Цезарях смотрите в новых роликах Таманского. В средневековье сохранилась «документация» античной цивилизации об эфирных технологиях.
Спасибо статью течденсера я сразу прочитала и Мишина я отслеживаю, поэтому жду , что народ скажет. Интересная мысли о двух потоках. Само вулканическое озеро является более мощным источником эфирных потоков, поэтому там и построили эти корабли, для их улавливания, но вот они были в яме, нужен был бы ретронслятор на горе?
Неверно. Электричество в древности майнили другим способом.
@@ElenaTopsida , эфирный поток требует тонкой организации, сам по себе из "вулканического" озера он направленно "не побежит". Потому и нужны были два стоковых канала - ламинарный поток (линейный провод у Мишина) и турбулентный канал (вихревое образование, как эфирное разуплотнение энергии вокруг металлического проводника) вихревого потока. Уже в долине (или в нижнем каскадном озере) эти потоки соединяются вместе с подводом к полям долины единым током.
Наблюдаю, что отслеживаете Мишина, тогда кроме фигур Хладни можете уловить у него новаторские идеи волновой физики - внутри металлического проводника образуются поперечные по сечению токи Фуко, а вокруг лепестки тороидов эфирного разряжения. Вёсельное судно - аналог нч токов Фуко, антенное центральное судно - аналог имплозийного образования эфирных тороидов вч тока.
Усилителями вч (высоких частот) является ртутная амальгама. Эфирная программная информация на рост от эталонных растений (могут быть и другие "вещи") (не электричество) передаётся в долину по двум стоковым каналам через воду.
На берегу озера Неми стоит ещё одно техническое сопровождение - береговой храмовой комплекс.
@@dzetta369 , речь не о передаче электричества. Производится съём информации с эталонных растений, которым обеспечиваются самые благоприятные условия роста на большом "неподвижном" судне.
Очень интересно!
Елена,подтверждаю ,что медная труба в сырой земле за довольно короткое время превращается в полную труху цвета патины,примерно за 20 лет. А тем более в воде Я говорю про кусок медной трубы с толщиной стенок 0,8 мм. Труба попала в землю около водостока на глубину около 30 см. При усилении фундамента была найдена только истлевшая патина рассыпавшаяся в руках в форме трубы длинной 20 см.
Ох уж эти пожары. Всё можно списывать на пожары. Опять всё сгорело. Лежало две тысячи лет хранилось а потом сгорело. Эх.......
им так хочется верить, что кораблям 2000 лет, что никакие доводы разума не в силах их убедить
Ну 1000 и что из того?
Обалдеть, нет слов
В Италии делали "древние" корабли,а в Китае-"древние" стены.Возможно одна и та же бригада.
Спасибо интересно!
Парадокс ситуации заключается в том, что абсолютно все "римские" древности в Европе либо являются подделками, либо выдаются за римские. Пару лет назад в Казахстане демонстрировали самую древнюю Библию из имеющихся, написанную на латыни. Тогда утверждали, что в настоящее время практически никто на планете не в состоянии прочесть её, поскольку речь идёт о древней латыни. То есть, о 16-м веке. Вопрос: если никто не может прочесть латынь 16-го века, то каким образом "учёные" с лёгкостью читают тексты, которым 2 тысячи лет? Затем. За исключением каких-то руин в самом Риме, нигде на Апеннинском полуострове не найдено ни одного поселения античного периода! Помпеи не в счёт - в этом якобы "древнеримском" городе нашли мозаичный пол с изображением апельсинов и кукурузы 🤣🤣🤣. Я был в Колизее. Только психически больной человек может утверждать, что это цирк или что-то в этом роде. Скорее, это версия, которая всех устраивает, поскольку учёные мужи не могут сказать "не знаем". И забвению предать его не могут, поскольку находится он в центре Европы у всех на виду. Ведь никто не изучает почему-то Змиевы Валы в Украине. Их даже в школьных учебниках нет! То же касается мегалитов Карелии, Екатеринбурга и Горной Шории. Они находятся на периферии цивилизованного мира, часто вдали от людских глаз.
Что касается кораблей античности, то вездесущие американцы лет 30 назад убедительно доказали, что они просто не могли существовать! Галера, барк, нао - это вершина эволюции вёсельных судов. Известно, что греческие триремы, построенные для битвы при Саламине, имели 3 ряда вёсел. Так вот, американцы высчитали, что в таком случае третий ряд имел бы толщину весла с древесный ствол и длину не менее 15 метров! Такое весло не смогли бы привести в действие и несколько гребцов. Либо оно просто сломалось бы. А ведь "римские" авторы упоминали квадриремы и пентеконтеры, имевшие по 4 и 5 рядов вёсел соответственно. Самые большие суда, якобы существовавшие у римлян, имели 16 рядов вёсел. На этих кораблях находились дворцы, зверинцы, бассейны. При этом все как-то забывают о легендарных "Чёрных кораблях" испанцев - больших каракках, которым не были страшны самые могучие штормы в Тихом океане и Атлантике. Но это парусные суда, высотой от киля до верхней палубы порядка 30 метров. Античные суда, начиная с триремы, могли приводиться в действие, как минимум, только парусами. Но историки настаивают на вёслах. Настаивают потому, что не являются специалистами. В итоге перед нами предстаёт полностью вымышленная история "Древней Греции" и "Древнего Рима". И вообще, в Средиземном море, которое должно было быть усыпано останками древних судов, нашли только один-единственный корабль античного периода.
Отличный материал!
Лиственница в воде очень медленно гниет. Для нее контакт с воздухом страшен. Наиболее достоверная датировка катастрофы уничтожившей античную (мегалитическую) цивилизацию это начало 15 века. Книга Пушкарева "Ханы и катаклизмы". Соответственно на момент подъема кораблям должно было быть 530 лет.
При катастрофе корабли утонули и сразу же были занесены толстенным слоем породы. Это конечно не заморозка мамонтов, но тоже своеобразная консервация. Поэтому даже пеньковая веревка сохранилась.
Caiser это цезарь он же канцлер. Читайте латинский. Канцлер это и есть цезарь. Меркель виват
Интересен вопрос если это было недавно ну небольше 300 лет , как люди , популяция так быстро востановилась,остались народы и их столько много. Мне кажется если это такая сильная волна то она должна была уничтожить вообще многие народы и потом гдето выжить и разойтись поновой. Но непохоже что так было.
Статистика вещь упрямая, я делала расследование, по все переписям людей в РИ былом намного меньше, чем сейчас. Посмотрите фильмы Олега Павлюченко про Страшная тайна Дарвина. Скажу просто людей делали в массовом количестве, а потом вбрасывали в пустоши. Сейчас происходит то же самое.
Ответ давно общеизвестен - ковчег.
как понимаете такой громадный плоский морской корабль не мог плавать по морям,тем более имея деревянный якорь на верёвке!кстати такие корабли и на других картинах есть а так же и в камне!они летали! именно с них и была произведена картография которую мы видим и спрашиваем ...откуда и как....именно с них Пиранези делал снимки местности сверху!
Летучий голландец, вимана древнего Рима
@@ElenaTopsida .Спасибо вам очень интерестный подход ,а главное правильный.я думаю что человечество находится сейчас перед огромным открытием тайны технологии прошлой цивилизации,которая проявлялась мегалитическими постройками и перемещением в пространстве за счёт другого ,отличиного от нашего вида энергии!слишком много людей ей занимается и я вижу что уже даже есть кое какие успехи...а один даже продаёт....эта технология всегда развивалась и в дальнейшем проявлялась колониальными постройками по всему миру схожими одну на другую! и в нынешнее время на этой технологии летают все эти нло что мы видим в ютубе!кроме этого могу сказать что эта энергия может спонтанно возбуждаться.так и за этого погибло сначало Маганжо-даро , а потом и вся предыдущая цивилизация...поэтому города без людей и др признаки...
В Анапе, в музее "Горгиппия" лежат свинцовые части деревянных якорей, есть и реконструкция самого якоря - bloknot-anapa.ru/thumb/1000x0xcut/upload/iblock/c13/ni1a6805.jpg . Очевидно, летающие корабли и в Горгиппию залетали. А чтобы корабль мог подняться в воздух, в него в специальном порядке укладывались амфоры с разуплотнённым эфиром - i6.otzovik.com/2019/02/05/7674741/img/79648_78403479.jpeg . Такая форма у амфор была для того, чтобы не нарушать торсионных полей, создаваемых в разуплотнённом эфире ламинарными энергоустановками, иначе эфир мог внезапно переуплотниться со скачкообразным выбросом энергии, что могло привести к катастрофе наподобие Мохенджо-Даро. Да что там Мохенджо-Даро, ту же Горгиппию-Анапу местные жители восстанавливали после тотального уничтожения как минимум трижды, с этим даже "официальные" археологи не спорят!!!.
Какой бы ещё псевдонаучной ебанины написать? А, думаю, и этого хватит.
1.
Жаль не исследовали древесину. Очень хорошо сопротивляются гниению на то время сирийский кедр, можжевельник завозимый с Балкан, Крыма, Кавказа, черная сосна из Малой Азии и Греции (это не северная сосна, древесина ее тверже и суше). Абсолютный рекордсмен по устойчивости к гниению - дуб. На Италийском полуострове рос во множестве и широко использовался в хозяйстве и строительстве Каменный дуб. Древесина его плотная, твердая, тонет в воде. Еще у него сладкие желуди, используются в пищу.
2.
Надоели сказки про мегалиты, что монтировались исключительно кранами. Я и пятеро моих товарищей затащили по шести лестничным пролетам ЭВМ в 1,5 т весом. На ступеньки уложили полосы стали, а разворачивали на площадках стальными рычагами с колесиком внизу. Помимо собственно веса, эта чугунина не пролезала по ширине, приходилось толкать отжимая перильное ограждения с одной стороны, а на стене с другой стороны содрали выступом штукатурку на пять сантиметров в глубину. А вы - мегалиты! Да по литру пива на душу грузца и Баальбек можно разобрать!
Евгений, спасибо за ответ. Доски корпуса длиной по 4-5 метра, можжевельник и подобные уже отпадают. Всякого кедра на все римские суда не напосешся. Сосна в Малой Азии и на Кавказе также гниет, как и на севере. Остается дуб, лиственница. Может для этих кораблей и попредержали рощу столетних дубов, но всё же остались ещё и пеньковые неразложившиеся канаты. ruclips.net/video/CC2OfY__1KE/видео.html вот тут еще после осушения показалась деревянная набережная и причал, там я думаю вряд ли использовали дорогой дуб.
@@ElenaTopsida Можжевельник восточно-африканский (можжевельник стройный) имеет высоту до 40 м, это не кустарник, а дерево, семейства кипарисовых. В настоящее время в северном средиземноморье он почти изведен, а в древности было навалом. То же можно сказать и про Дуб каменный: высота 15-30 м, диаметр ствола до 4 м. Это сейчас, при общем пересыхании ареалов, он растет на скалах корявыми полукустами, а в начале Нашего Времени все Аппенины им были заросшими. В общем, было из чего досочки выпилить.
Кстати, именно Карфагену и Риму, вечно воевавшим, и принадлежит сомнительная слава уничтожения растительности вокруг Средиземного моря.
Насчет пеньковых канатов - в сомнении. Вообще-то, в те времена, в Риме, канаты делали из пальмового волокна, очень стойкого к гниению. А та веревка, что на фото , - скорее всего ею просто связали два фрагмента якоря, для пущей представительности.