Вольво недаром признан автомобилем года в Европе. И в целом обошёл Ауди по праву. Шведы удивили всех. Ну и внешний вид Вольво куда привлекательней, чем этой Ауди.
Не согласен. В чем вольво обошел? Технически ауди всё-таки поинтереснее, сервис и обслуживание выгоднее. И смотрится ауди намного круче,это факт. Один только цвет чего стоит :)
Пётр Самсонов ну на вкус и цвет.. но большинством экспертов Вольво смотрится внешне предпочтительней. Интерьер у Ауди архаичный по сравнению с Вольво. У шведа новейшие технологии применены. Чего только дисплей стоит. Плюс кожа в салоне, выгладит более респектабельней и что самое главное-намного износостойкой, чем на немце. Мотор у Аудюхи поинтересней. Но по общему балу Вольво впереди.
Денис Агеев я понимаю вашу досаду. Но спорить в вагодрочерами даже не собираюсь. Почитайте мнения компетентных и разбирающихся в автомобилестроении людей. Удачи!
Парень лишний, мычит, ну, много аааа, сидит словно он босс этих машин. Настя, класс, четко о плюсах, все информативно, тот случай когда девушка эрудированна и ответственна к делу!
У этой q5 за такие деньги, задние седушки могли бы складываться в ровный пол. Но нет, разработчики посчитали что будет лучше, если там будет ступенька и здоровенный угол при сложенных сидушках 👏👏👏
Парень гений,😂 пока девушка несколько минут рассказывала про мультимедиа, звук, салон, оптику, безопасность, новые технологии и проблемы машины, он рассказал про сенсорное наплывание кнопок, что ей не идёт чёрный цвет, как сжимается подвеска в спорт режиме(что само по себе логично), и что оператору нравится больше q5, информативность и контент который мы заслужили
Вольвак собирается в Швеции как и раньше китайские в нём долько деньги на разработку иии да ВОЛЬВО форэва ауди говно!!!!!!! И ТЁТЕНЬКА шо У ВАС НА ГОЛОВЕ???
Ну, я к тому, что столь категорично Ауди фачить нельзя :DDD А к вольво у меня личные счёты, когда уже собирался прям жене s60 брать, а у коллеги тиснули фары, и про движки начитался расстроился :DDD
Да не, чего уж драматизировать )))) Всё ок хс60, отличная тачка))) Ну, хз, откуда там банкротству взяться, если честно. Новая линейка у них очень сильная, хороший план по электро-карам ...всё вроде ок, вон премию хватанули как "самый инновационный бренд"
Оху ... Й аргумент собирается в Швеции .. а то что мотор поперек ( Рено Логан ) ну и в Фольксваген Тигуан .. Ауди из другого ласса машина , платформУ которую используют в Q5 ещё используют в Бентли , порше . Все понятно станет когда лежак ходом пройдешь и пробой будет у Вольво как вниз так и вверх !
@@AutospotTV А тут нечего думать. Просто назовите какого либо другого производителя который хотябы попытался построить индустрию автобезропасности как либо подобную Вольво.
@@vit.c.195 Мы о чём говорим сейчас? о какой "индустрии автобезопасности"? Чем конкретно хуже мерсо-бмв-ваги сопоставимые по классу? У вольво лучшая активная безопасность? - Нет. Лучшая пассивная безопасность - нет. Есть какая-то технология, фишка, что есть только у Вольво? - Нет.
@@AutospotTV Я как раз и говорю об подобных обзорщиках которые не знают как обозреваемые производители делают свои автомобили. А посему неспособны что либо сказать про техническую их часть и темболее про разницу. Судя по вашему ответу вы даже не знаете о существовании у Вольво целой индустрии автобезопасности которую жадная немецкая тройка даже не пыталась строить. Ибо во первых это оооочень дорого а во вторых обзорщики которые, как показывает практика, своими познаниями ничем не отличаются от обычного покупателя один хер не обратят внимание на их потуги делать автомобили безопасными а не только приспособенными здавать 3 теста на EuroNCAP. Согласитесь? Достаточно слабо выглядит идея выбрасывать миллиарды евро на то о чем потребитель и так не будет иметь понятия и не оценит. Удивительно что Вольво до сих пор на плаву со этим своим альтруизмом.
@@vit.c.195 Ну харе троллить-то)))) Вы уже свои знания глубокие продемонстрировали в другой ветке :) В данном же случае вместо конкретики, налили воды в тот же тезис про "индустрию автобезопасности", о которой не знают тупые блогеры. А также про альтруизм Вольво...ну-ну. Вольво "на плаву" в т.ч. благодаря китайцам. FYI в ЕвроНКАП не три теста, а больше. А ещё есть и другие системы, к примеру в США своя. И ничего плохого в общепринятых стандартах нет. Так-то Вольво может что угодно рассказывать, однако, есть "общий" знаменатель и критерии оценки. Ну и к слову, чего у них сейчас прорывного? Чего нет у других? Так и не ответили. При этом, у всех производителей есть полигоны, инстритуты и т.д. и т.п. Если Вольво формирует маркетинг вокруг безопасности (хотя, имхо, это не так уже лет 10), это не говорит, что никто кроме них ей не уделяет внимания.
Привет, ребят. Информативно, качественно и интересно, спасибо. Если эти машины цепляли бы хоть какие-то струнки в душе бмвэшника, то я бы расстроился из-за ничьей, но соглашусь с вами, они абсолютно рафинированы и, на мой взгляд, скучны что-ли... Этакие пакеты опций на колесах. По поводу следующего теста. Хотелось бы, конечно, трёшку поставить с генезисом и посмотреть, как морально устаревшая модель аж 2011 года на равных будет противостоять новенькому корейскому выскочке (ну и, конечно, я жду её flawless victory над корейцем). С другой стороны, азиатскому премиуму не помешало бы разобраться таки между собой, чтобы стало ясно, кто же из них "премиумней". А то они так это слово полюбили, что трындят его почаще заправских немцев. Было бы круто увидеть всех троих разом, но это, наверное, куда сложней и в плане организации и в плане постановки. Так что буду смотреть, что снимите) Как всегда, с удовольствием) Настя, берегите ножки (ботинки Ваши уж очень тяжелы с виду, хоть Вы и выглядите в них потрясно))
Алекс! Рады вас снова видеть под нашим очередным выпуском! Да, машинкам не хватает огня...хотя ку5 в динамичном режиме вполне себе "цепляет струны" :D Касательно следующего теста и ваших размышлений. Спойлер номер 1. Как минимум лёгкой победы у БМВ не рисуется и близко ))))) Спойлер номер 2. Генезис по проработанности мелочей, материалам и т.п. на голову выше Стингера))))) Остальное скоро увидите в выпуске)))
Чёрт подери... спойлеры не из приятных, но дерзайте) Милая мне баварка тоже так легко не сдастся!!! Конечно, если упаковать её пожирнее)) А уж на ходу вопрос, считаю, остается открытым) Удачи, ребят! Спасибо за ваш труд так или иначе.
Катаюсь на кубе 3 года ,рулежка,динамика, всё на высоте Вольво только гибрид может конкурировать,для 2 литров машина тяжёлая , машина для спокойной езды
Такие заслонки перед радиатором есть и у Ауди, она открывается когда двигатель прогреется, учите матчасть. Тоже сомневался в Ауди, но уже год езжу и очень доволен, реально решили проблему с маслом. По трассе реально 8-9 литров.
Ужас очень непрофессионально , девушка конечно симпатичная но лучше ей вести канал приготовления еды . Вообще осталось впечатление что обзор сделали школьники начитавшись авто журналов .
Они по характеру очень разные. И если так, как вы предлагаете, сделать, то просто включится уже личная предрасположенность. Если хочется динамичнее - Ауди, комфортнее - Вольво. Но это никак не говорит об их удобстве))
Мы за кадром с обеими машинами знакомимся. Другое дело, что когда мы по ним обеим готовимся, разговаривать не очень интересно и вопросы постановочные получаются. А так, мы в риал-тайме пикируемся и сравниваем. Просто такой момент ещё. Вот вы смотрите, едет Настя на трёхе ( блин, как круто рулится, хорошая шумка, отличная эргономика), потом еду я на трёхе ( ну хз, мой ЕК был веселее, гремит как тварь, эргономика так се). Как вывод делать?))
Ну хотябы в ТТХ авто заглянули и взяли данные по клиренсу оттуда. То как делаете вы, сразу понимаешь что имеешь дело с дилетантами. А что дилетант сможет расскзать про авто того,чего не знает обычный человек? Задумайтесь об этом.
простите, но что девушка несёт? при чём тут китайцы, если вся разработка идёт в конторе в Гётеборге? Geely даже не обладает правами на патенты, а только владеет акциями. к тому же Volvo также является со-владельцем заводов.
Тоже заметил про этот бред. Шторки закрыты на время прогрева и когда на улице мороз, по мере прогрева открываются. Это же разумно, а про камешки и камни полный бред, учите матчасть техноблогеры ..... блин! После этого ПЕРЛА выключил.
Девчонка мне понравилась,про китайский Вольво разглагольствовала,типа это Джилли😀😀😀,ну значит она мальчик...всегда нравиться такие выражения, без знания дела,многие недалекие люди,говорят,что Вольво,это сейчас Китай,ну значит и Айфон,это Китай...да китайцы выкупили шведов,но Вольво,как было Вольво,так и осталась,просто китайцы туда вложили свои деньги,и от этого имеют доступ к технологиям,и начинают их применять на своих машинах,Тугелла тому подтверждение...моторы там по технологие Вольво,но не от Вольво... про Ауди ничего плохого не скажу,тачка хорошая,но не мое,я за Вольво....просто сам езжу на ХС -60, только первого поколения,денег на новую просто нет😋
Девчонка молодец, хорошо обзоры делает. По машине конечно это цена перебор, у вольво всегда была своя ниша во вменяевом ценовом диапазоне. Но когда цена выше чем на порш макан, бмв х3 и даже х5 то это конечно не понятно за что. Поэтому их и нет на дорогах у нас.
Настя Брумлоу я понимаю что 90% россиян выбирают машины по дизайну и интерьеру. Их же не волнует что внутри машины и какая электроника стоит. Обычные люди считают, что якобы ауди делают крутые машины. Это так, но не всегда.
Один из редких случаев, когда девушка грамотнее своего соведущего, её приятнее слушать и смотреть, только её сапоги - это какой - тА кошмар..... как можно летом ходить в сапогах.... жесть. Обзор в прочем не понравился, меняйте ведущего, это ни его...
Ничего не рассказали про не надёжную ходовую и двигатели не доделанные Вольво. Не рассказали про уменьшенную раздатку, которая горит на песке. И вообще, для каких имбицилов был обзор?
В Вольво нет электро руля потому что Вольво против этого из за безопасности!! Не в одной Вольво его нет. Шланг ! Блин ребята это новпя платформа там все другое зачем говорить про старые болччки с предыдущей платформы ))) Вольво в базе цифровая приборка и шикарная мультимелия в Ауди....виртуал кокпит в 1 машине из проданных за год)) !!потомучто безумно дорого ))) Про автопилот в Вольво в базе вообще молчу ауди отдыхает ))) Вольво тоже торгуеться минус 700.000 руб )) Ауди собираеться в Мексике все машины минус год птс !) из за долгой транспартировки Вольво 3 года гарантии !! То раз в 20.000км ) Каско....на хс60 69000 руб !! Ребят готовтесь лучше к тест драйвам )) Удачи
Spa это awd там и шильдик есть ! Это постоянный полный привод !) Ребят это вольво у нее всегда был и есть полный привод постоянный. Не путайте с корейскими подделками 4x4 или 4WD ))
@@pavelphil2731 Постоянный привод это когда все 4 колеса крутятся постоянной с разной пропорцией. Халдекс это средство а не тип привода. С Можно его подключать а можно крутить 24 часа
Смотрю в этом классе авто, в итоге остановился на х4 после выбора х3, 3л дизель бмв для тех кому нужна динамика вне конкуренции среди доналоговых машин
Вольво берет внешностью, но в целом такое себе. Ауди уже интереснее, но убранство салона осталось таким же, как и на прошлом поколении, а оно мягко говоря на «пенсионера» или очень практичного человека, чисто как «поджопник» Я бы сказал БМВ мастхэв!) и салон бомба и не устареет ещё долго и внешность огонь, про динамику уж совсем молчу с приятным расходом!)
На счёт адаптивных фар - ещё в Citroen c4 Grand Picasso были адаптивные ксеноны, лучше тех фар ещё не встречал, просто поворачивали пучек на 45 градусов максимум и всё тут) и стоил на вторичен он копейки) а сейчас с этими диодами цены лупят только, а по факту не лучше совсем(или не настолько лучше)
Я особо тоже не впечатлялся, пока на ТТшке не поехал в Нижний. И вот тут-то лед-матрикс себя проявили во всей красе: постоянный дальний, поворачивает мнгновенно, выключает отдельные сегменты, чтобы не слепить встречку ( каждый раз при появлении тачки), активно подсвечивает обочину. Так с4 не умел :D
Autospot TV ну за 10 лет технологии должны были скакнуть) но такого чтобы ВАУ, а уж тем более в более менее бюджетном секторе пока не наблюдается, а если например сравнить в упор без адаптива и с ним или же галоген с ксеноном, тут все очевидно, но десятилетний ситро и новый адаптивы на диодах «на картинке»(видео) не смотрятся чем то совсем отдаленными вещами) А на счёт х3 меня смущает лишь заигрывание с какими то «странными» «фанатами», которым понадобились надписи х3 по всем местам, думаю эти же фанаты натолкнули бмв в х2 воткнуть на задние стойки логотипы, но все равно в целом приятнее и как мне кажется даже несколько дешевле конкурентов, или большинства конкурентов, и причём далеко не номинально) просто смотрю я раз в неделю на Х3 30D с разгоном в паспорте 5,8 с и расходом 6 л и ценой официальной 3,7 млн и не понимаю зачем конкуренты, стоят соразмерно или выше, а дают такого рода функции, которые нужны начинающим водителям, бабушкам, дедушкам....а уж если на автоспот заглянуть, там цены ещё вкуснее. К тому же Человек, покупающий тачку за 4 млн хочет от тачки именно ТАЧКИ, а не «повозки», как мне кажется. Поэтому плюхи вольво считаю «шведскими», может у них там так принято, безопасность, все дела, у нас как мне кажется все это плохо живет, а уж автоторможения есть у всех конкурентов, каких то изысков в РФ и не нужно, автопилот все равно не работает, а автоподруливание - баловство как и автопарковка, БМВ это поняла и в моем авто это даже не опция(Active Tourer), ибо показал это жене, двум братьям, отцу, матери, дяде, да и паре друзей-подруг. Другое дело разгон, предложить который может лишь БМВ, потому что видите ли в Ауди его к нам не завезли, в шведо-китайском чуде его не бывает(2-х литровый максимум), мерседес...в мерседесе разгон всегда «где то в конце списка опций», а уж про других и страшно вспомнить, киа со своим праймом куда то в сторону мохаве полезла, «для узкого круга» так сказать, а из собратьев остаётся лишь Туарег получается, ну он конечно интересный, в живую не видел, поэтому пока рано слюни пускать, но он опять же дорогой и вопрос за что? За два Ipada? Да я лучше куда нибудь пристрою Apple девайс чем серьезно буду погружаться в экосистему VW Group, и опять же козырь в огород БМВ - у него есть «специальная» полочка, ставишь планшет на декоративную вставку под дерево/алюминий и прислоняешь его к штатному дисплею БМВ) главное чтобы чехол был хороший(с оригиналами все ОК) и ни в коем случае не вздумать крушить и обгонять всех вокруг)
Привет! Пятерочку возьмём обязательно, например, когда дождемся новую А6, ну или с Е-шкой свежей сравним. Купить, имхо, выгоднее всего в мск. В отдельных случаях московские дилеры даже с логистикой готовы помогать. В любом случае, посмотрите московские условния у нас на autospot.ru . Сравните с тем, что местный дилер предлагает, выберите оптимальный вариант ;):)
смотря в каких именно ) в Кворис конечно, он есть сейчас уже вообще везде! Инфинити хотим взять на тест, но они что-то боятся нам давать машины, что будем стебать машины, и честно все говорить )))
Думаю, пока ни одна ещё не умерла. Мммм, мне кажется, что скорее вы не правы. Даже по габаритам только если: макан длинее на 20 см, шире на 10 и выше на 5...
Честно говоря вы похожи на клоунов сбежавших из цирка, у этой мартышки причёска и оправка очков точно как у клоуна ))) Автообзоры это ни ваше ребят )))
Однозначно Volvo.
volvo всегда будешь в моем сердЦе)0
Вольво лучше
Вольво недаром признан автомобилем года в Европе. И в целом обошёл Ауди по праву. Шведы удивили всех. Ну и внешний вид Вольво куда привлекательней, чем этой Ауди.
Не согласен. В чем вольво обошел? Технически ауди всё-таки поинтереснее, сервис и обслуживание выгоднее. И смотрится ауди намного круче,это факт. Один только цвет чего стоит :)
Пётр Самсонов ну на вкус и цвет.. но большинством экспертов Вольво смотрится внешне предпочтительней. Интерьер у Ауди архаичный по сравнению с Вольво. У шведа новейшие технологии применены. Чего только дисплей стоит. Плюс кожа в салоне, выгладит более респектабельней и что самое главное-намного износостойкой, чем на немце. Мотор у Аудюхи поинтересней. Но по общему балу Вольво впереди.
Дмитрий Невский на вкус и цвет товарищей нет,что твоя вольво лом учебе говно посмотри сколько их в сервисе новых,да и нет в ней ничего интересного
Дмитрий Невский никогда вольво не была впереди бред
Денис Агеев я понимаю вашу досаду. Но спорить в вагодрочерами даже не собираюсь. Почитайте мнения компетентных и разбирающихся в автомобилестроении людей. Удачи!
В дизайне Вольво ,очень прибавила
Парень лишний, мычит, ну, много аааа, сидит словно он босс этих машин. Настя, класс, четко о плюсах, все информативно, тот случай когда девушка эрудированна и ответственна к делу!
Отличный выпуск. Информативно, ничего лишнего. С юмором и толково. всегда смотрю с удовольствием. Сама идея со сравнительным анализом очень полезна.
Вольво красивее
Удивительно но Volvo лучше чем Audi . Но если разобраться то не удивительно , ведь Вольво не делает такую наценку на бренд как Ауди .
Вы правы, сегодня прокатился на супербе 2.0 в максималке. Почувствовал себя старым...
У этой q5 за такие деньги, задние седушки могли бы складываться в ровный пол. Но нет, разработчики посчитали что будет лучше, если там будет ступенька и здоровенный угол при сложенных сидушках 👏👏👏
Швед лучше во всем, только Вольво👍
ВО отличный контент под ехал , топ сравнения лайк как всегда .ВЕДУЩИЕ веселый и у них честные обзоры авто
Спасибо!))) Рады, что вы с нами))
Очень напрягает монолог парнишки. Это не его. Девушка лучше рассказывает и намного меньше ААААкает!.
Парень гений,😂 пока девушка несколько минут рассказывала про мультимедиа, звук, салон, оптику, безопасность, новые технологии и проблемы машины, он рассказал про сенсорное наплывание кнопок, что ей не идёт чёрный цвет, как сжимается подвеска в спорт режиме(что само по себе логично), и что оператору нравится больше q5, информативность и контент который мы заслужили
Ну, раз заслужил такой контент, значит плохо себя вел в прошлом году :D
Я просто кайф получаю от Насти! Отличная ведущая;) спасибо огромное!!!
На инсту её подписывайтесь, она там весьма активно постит и стримит)) Вам спасибо, что с нами!)
Autospot TV спасибо! Уже)))
Отлично!)))) Настя, теперь ты мне нового подписчика точишь!)
Вольвак собирается в Швеции как и раньше китайские в нём долько деньги на разработку иии да ВОЛЬВО форэва ауди говно!!!!!!! И ТЁТЕНЬКА шо У ВАС НА ГОЛОВЕ???
Ну, почему ж "говно"-то?))) Дружно забудем о вытаскивающихся отверткой за 20 сек фарах в s60, рассыпающихся за 40к движках?)))
Autospot TV ну так и у Ауди есть движки которые одй бог 80 ходят ... Так и у Вольво есть надёжные в с 60 2.5 2.4д 3.0
Ну, я к тому, что столь категорично Ауди фачить нельзя :DDD А к вольво у меня личные счёты, когда уже собирался прям жене s60 брать, а у коллеги тиснули фары, и про движки начитался расстроился :DDD
Да не, чего уж драматизировать )))) Всё ок хс60, отличная тачка)))
Ну, хз, откуда там банкротству взяться, если честно. Новая линейка у них очень сильная, хороший план по электро-карам ...всё вроде ок, вон премию хватанули как "самый инновационный бренд"
Оху ... Й аргумент собирается в Швеции .. а то что мотор поперек ( Рено Логан ) ну и в Фольксваген Тигуан .. Ауди из другого ласса машина , платформУ которую используют в Q5 ещё используют в Бентли , порше . Все понятно станет когда лежак ходом пройдешь и пробой будет у Вольво как вниз так и вверх !
Вольво лучший авто.
Вольво смотрится круче
Агрессивнее, но ауди рулится лучше, правда если на пневме
Вольво красивее и внутри и снаружи, но цена дорогая!
Ку5 внутри морально старушка уже, имхо
@@AutospotTV ваг внутри вообще печален, спасает только шасси коробка и движок
Вольва это в первую очередь безопастность,а так же надежность!
не думаю, что это актуально в 2018
@@AutospotTV А тут нечего думать. Просто назовите какого либо другого производителя который хотябы попытался построить индустрию автобезропасности как либо подобную Вольво.
@@vit.c.195 Мы о чём говорим сейчас? о какой "индустрии автобезопасности"? Чем конкретно хуже мерсо-бмв-ваги сопоставимые по классу? У вольво лучшая активная безопасность? - Нет. Лучшая пассивная безопасность - нет. Есть какая-то технология, фишка, что есть только у Вольво? - Нет.
@@AutospotTV Я как раз и говорю об подобных обзорщиках которые не знают как обозреваемые производители делают свои автомобили. А посему неспособны что либо сказать про техническую их часть и темболее про разницу. Судя по вашему ответу вы даже не знаете о существовании у Вольво целой индустрии автобезопасности которую жадная немецкая тройка даже не пыталась строить. Ибо во первых это оооочень дорого а во вторых обзорщики которые, как показывает практика, своими познаниями ничем не отличаются от обычного покупателя один хер не обратят внимание на их потуги делать автомобили безопасными а не только приспособенными здавать 3 теста на EuroNCAP. Согласитесь? Достаточно слабо выглядит идея выбрасывать миллиарды евро на то о чем потребитель и так не будет иметь понятия и не оценит. Удивительно что Вольво до сих пор на плаву со этим своим альтруизмом.
@@vit.c.195 Ну харе троллить-то)))) Вы уже свои знания глубокие продемонстрировали в другой ветке :) В данном же случае вместо конкретики, налили воды в тот же тезис про "индустрию автобезопасности", о которой не знают тупые блогеры. А также про альтруизм Вольво...ну-ну. Вольво "на плаву" в т.ч. благодаря китайцам. FYI в ЕвроНКАП не три теста, а больше. А ещё есть и другие системы, к примеру в США своя. И ничего плохого в общепринятых стандартах нет. Так-то Вольво может что угодно рассказывать, однако, есть "общий" знаменатель и критерии оценки. Ну и к слову, чего у них сейчас прорывного? Чего нет у других? Так и не ответили. При этом, у всех производителей есть полигоны, инстритуты и т.д. и т.п. Если Вольво формирует маркетинг вокруг безопасности (хотя, имхо, это не так уже лет 10), это не говорит, что никто кроме них ей не уделяет внимания.
Я фанат Ауди,но сдесь бь взял Вольво
Volvo is the better car
but not the best)
Почему дизлайк? А почему не рассказали как дсг разваливается через 40000 км.?
Весь мир уже знает какое дсг говно! А вы нет?))))
Мммм, лично у меня ничего не разваливается почему-то, ни на одной, ни на другой машине...На предыдущих тоже.
Дсг уже давным-давно исправили все ошибки, сейчас 2022 год, а не 2013
Девочка прикольная, грамотная, всё четко рассказывает, а Дима неуверенный в себе позер...
Спасибо, мне очень важно твоё мнение (нет) :)
У ауди салон какой-то унылый, прям очень, и планшет смотрится ужасно какбутто его на супер клей туда прилепили🤮
Привет, ребят. Информативно, качественно и интересно, спасибо. Если эти машины цепляли бы хоть какие-то струнки в душе бмвэшника, то я бы расстроился из-за ничьей, но соглашусь с вами, они абсолютно рафинированы и, на мой взгляд, скучны что-ли... Этакие пакеты опций на колесах.
По поводу следующего теста. Хотелось бы, конечно, трёшку поставить с генезисом и посмотреть, как морально устаревшая модель аж 2011 года на равных будет противостоять новенькому корейскому выскочке (ну и, конечно, я жду её flawless victory над корейцем). С другой стороны, азиатскому премиуму не помешало бы разобраться таки между собой, чтобы стало ясно, кто же из них "премиумней". А то они так это слово полюбили, что трындят его почаще заправских немцев. Было бы круто увидеть всех троих разом, но это, наверное, куда сложней и в плане организации и в плане постановки. Так что буду смотреть, что снимите) Как всегда, с удовольствием)
Настя, берегите ножки (ботинки Ваши уж очень тяжелы с виду, хоть Вы и выглядите в них потрясно))
Алекс! Рады вас снова видеть под нашим очередным выпуском! Да, машинкам не хватает огня...хотя ку5 в динамичном режиме вполне себе "цепляет струны" :D
Касательно следующего теста и ваших размышлений.
Спойлер номер 1. Как минимум лёгкой победы у БМВ не рисуется и близко )))))
Спойлер номер 2. Генезис по проработанности мелочей, материалам и т.п. на голову выше Стингера)))))
Остальное скоро увидите в выпуске)))
Чёрт подери... спойлеры не из приятных, но дерзайте) Милая мне баварка тоже так легко не сдастся!!! Конечно, если упаковать её пожирнее)) А уж на ходу вопрос, считаю, остается открытым) Удачи, ребят! Спасибо за ваш труд так или иначе.
Катаюсь на кубе 3 года ,рулежка,динамика, всё на высоте Вольво только гибрид может конкурировать,для 2 литров машина тяжёлая , машина для спокойной езды
Так и ауди если 3 литра не брать для спокойной езды,как и бмв
Такие заслонки перед радиатором есть и у Ауди, она открывается когда двигатель прогреется, учите матчасть. Тоже сомневался в Ауди, но уже год езжу и очень доволен, реально решили проблему с маслом. По трассе реально 8-9 литров.
Все равно ауди жрёт масло ...
после Вольво Ауди даже не стал смотреть
Ну зря, мне кажется. Может "смотреть" и не на что, а вот прокатиться не мешало бы точно)
Ужас очень непрофессионально , девушка конечно симпатичная но лучше ей вести канал приготовления еды . Вообще осталось впечатление что обзор сделали школьники начитавшись авто журналов .
Ну, вы уж не расстраивайтесь сильно :)
Бред написал дружок
Камон, вольво теряет меньше на вторичке? Это типа шутка такая
Вольао теряет ка тойота, читайте статистику
надо просто купить обе машины и ездить на них через день чтобы понять какая удобнее
Они по характеру очень разные. И если так, как вы предлагаете, сделать, то просто включится уже личная предрасположенность. Если хочется динамичнее - Ауди, комфортнее - Вольво. Но это никак не говорит об их удобстве))
Вольвет лучший
Что такое 0,3 литра! дайте мне нормальный полный привод!
Q5 мечта! 🤪
Что-то я не понял с электрической шторкой радиатора. Я думал она регулирует температуру
Каждый поездил на своем авто и рассуждают кто из них лучше, в чем смысл. Каждый должен поездить на обеих машинах и сравнить ощущения и впечатления.
Мы за кадром с обеими машинами знакомимся. Другое дело, что когда мы по ним обеим готовимся, разговаривать не очень интересно и вопросы постановочные получаются. А так, мы в риал-тайме пикируемся и сравниваем. Просто такой момент ещё. Вот вы смотрите, едет Настя на трёхе ( блин, как круто рулится, хорошая шумка, отличная эргономика), потом еду я на трёхе ( ну хз, мой ЕК был веселее, гремит как тварь, эргономика так се). Как вывод делать?))
ВЫВОД ОДИН,ОНИ ГОВОРЯТ ПРО ТЕОРИЮ,СРАВНИТЕЛЬНОГО АНАЛИЗА НЕТ.
У Порше жалюзи в зоне радиатора уже около 7 лет ставятся начиная с Макан, а Вы говорите в Ролике о том что никто кроме Вольво этого не сделал))))
99,9% зрителей этого ролика не купит ни то, ни другое из-за нехватки средств.
Мерить клиренс под порогами?!
Вы здоровы?
как смогли :D
Ну хотябы в ТТХ авто заглянули и взяли данные по клиренсу оттуда. То как делаете вы, сразу понимаешь что имеешь дело с дилетантами. А что дилетант сможет расскзать про авто того,чего не знает обычный человек? Задумайтесь об этом.
В 2011 году лучшим двигателем был признан 3-х литровый Т6
простите, но что девушка несёт? при чём тут китайцы, если вся разработка идёт в конторе в Гётеборге? Geely даже не обладает правами на патенты, а только владеет акциями. к тому же Volvo также является со-владельцем заводов.
да дура она, её не надо слушать, пусть про кефирчик рассказывает
Что она несёт про шторки радиатора? Ересь. Они так же открываются на ходу и камень точно так же попадёт.
Но, если вдруг машина будет стоять, а на встречу полетит камень...из пращи, например, то шторки спасут!))
У форда куги такие жалюзи ставятся с 2013 года))))! 5 лет эксплуатации, радиатор как новый!
Тоже заметил про этот бред. Шторки закрыты на время прогрева и когда на улице мороз, по мере прогрева открываются. Это же разумно, а про камешки и камни полный бред, учите матчасть техноблогеры ..... блин! После этого ПЕРЛА выключил.
не надо слушать двух лохов рассуждающих о дорогих машинах почти не разбирающихся в автомобилях. им лучше детское питание сравнивать..
Настя молодцы, интересный канал)
Спасибо, рады, что вам нравится!))
Шведы с морозами,как раз схожа с Россией,по технологии авто,рядом.вольво форэу
Расскажи Настя про свою вульву
😂😂😂😂
Горжусь Ауди, но рассказать нечего)))
Девчонка мне понравилась,про китайский Вольво разглагольствовала,типа это Джилли😀😀😀,ну значит она мальчик...всегда нравиться такие выражения, без знания дела,многие недалекие люди,говорят,что Вольво,это сейчас Китай,ну значит и Айфон,это Китай...да китайцы выкупили шведов,но Вольво,как было Вольво,так и осталась,просто китайцы туда вложили свои деньги,и от этого имеют доступ к технологиям,и начинают их применять на своих машинах,Тугелла тому подтверждение...моторы там по технологие Вольво,но не от Вольво... про Ауди ничего плохого не скажу,тачка хорошая,но не мое,я за Вольво....просто сам езжу на ХС -60, только первого поколения,денег на новую просто нет😋
Девчонка молодец, хорошо обзоры делает. По машине конечно это цена перебор, у вольво всегда была своя ниша во вменяевом ценовом диапазоне. Но когда цена выше чем на порш макан, бмв х3 и даже х5 то это конечно не понятно за что. Поэтому их и нет на дорогах у нас.
О каких шторка на радиатор идёт речь на 5:00 минуте?
У меня Volvo V60CC. Классический мотор 5 цилиндров с 2-мя улитками. Не брал новейшию, поскольку ещё мало отзывов
Вольво премиальнее выглядит, а главное безопаснее. Так что выбор в пользу шведов. А ауди это так громкое слово по сравнению с Вольво
НУ НЕЕЕ) ку5 очень крутая тоже, но вольво мне понравилась сильно больше !
Настя Брумлоу я понимаю что 90% россиян выбирают машины по дизайну и интерьеру. Их же не волнует что внутри машины и какая электроника стоит. Обычные люди считают, что якобы ауди делают крутые машины. Это так, но не всегда.
Ну, по части безопасности я не думаю, что Ауди уступит. Всё-таки, Вольвовская безопасность это такой же маркетинг по большей части.
Маркетинг? Ну-ну...
m.ruclips.net/video/Ob7BhzpPvNY/видео.html
m.ruclips.net/video/YSYLE55iYj0/видео.html
m.ruclips.net/video/hzG_oBt23HE/видео.html
Ну так и ruclips.net/video/E2p6XtIuAQw/видео.html
:)
9:40 вроде не подключаемый полный привод а отключаемый ( когда он не нужен)
Мне кажется инфинити, по цене приятнее и сама или возможно лексус и RX и nx
Лексус, оверпрайс, имхо. Кроме высокой остаточной цены ничего хорошего
Один из редких случаев, когда девушка грамотнее своего соведущего, её приятнее слушать и смотреть, только её сапоги - это какой - тА кошмар..... как можно летом ходить в сапогах.... жесть. Обзор в прочем не понравился, меняйте ведущего, это ни его...
ну не расстраивайтесь)
26:13 - Вы действительно считаете, что без пневмы лучше будет ехать? Выбираю машину и про эту хочу знать разницу без пневмы и с ней.
Имхо, просто её загоны.
Вам лучше самому прокатиться на этих вариантах,
@@nth1nK
Спасибо, уже 2 года езжу, без пневмы))
Сделайте тест драйв киа кворис и инфинити ку икс 80 а то я думаю что же седан или внедорожник
Постараемся)
Отлично
А в Инфинити есть же пневма???
Здрасти! Пежо 3008 можете протестировать?
С удовольствием, как только дадут :)
@@AutospotTV значит буду ждать, надеюсь сообщите!
Ауди курит тихо в сторонке))))
ну, во многом да. "старовата"
Ничего не рассказали про не надёжную ходовую и двигатели не доделанные Вольво. Не рассказали про уменьшенную раздатку, которая горит на песке. И вообще, для каких имбицилов был обзор?
Ну как "для каких имбицилов"... Вы очень внимательно посмотрели, например. :)
В Вольво нет электро руля потому что Вольво против этого из за безопасности!! Не в одной Вольво его нет.
Шланг ! Блин ребята это новпя платформа там все другое зачем говорить про старые болччки с предыдущей платформы )))
Вольво в базе цифровая приборка и шикарная мультимелия в Ауди....виртуал кокпит в 1 машине из проданных за год)) !!потомучто безумно дорого )))
Про автопилот в Вольво в базе вообще молчу ауди отдыхает )))
Вольво тоже торгуеться минус 700.000 руб ))
Ауди собираеться в Мексике все машины минус год птс !) из за долгой транспартировки
Вольво 3 года гарантии !! То раз в 20.000км ) Каско....на хс60 69000 руб !!
Ребят готовтесь лучше к тест драйвам )) Удачи
Сисек нет, шнурки не завязаны - это разве обзор?
Не, так никуда не годится, разумеется!))
Да ну вольво я ауди выберу
Именно «Вольво плюс- минус премиум» .
Ну, обе они вполне себе премиум. По технологиям, материалам, цене и т.п.
Молодцы, отличное изложение материала! Подобное было на американском ТВ в программе Рулевой.
Спасибо, что смотрите! Мы старались :)
Spa это awd там и шильдик есть ! Это постоянный полный привод !) Ребят это вольво у нее всегда был и есть полный привод постоянный.
Не путайте с корейскими подделками 4x4 или 4WD ))
Andrew Solo халдекс никогда не был и не будет постоянным полным приводом
@@pavelphil2731 Постоянный привод это когда все 4 колеса крутятся постоянной с разной пропорцией. Халдекс это средство а не тип привода. С
Можно его подключать а можно крутить 24 часа
Смотрю в этом классе авто, в итоге остановился на х4 после выбора х3, 3л дизель бмв для тех кому нужна динамика вне конкуренции среди доналоговых машин
А почему х4, а не х3 ? Так-то отличный выбор в обоих случаях))
12,3 это размер экрана спидометра на модификации инскрипшен и р- дизайн.
Я не понял. Не будет выпускать двигатели ДВС🧐то есть без мотора 😁 или я не расслышал🤨
Почему "без мотора"? Электрички будут )
Где прозрачьная футболка Насти без надписи и без лифчика?
Только по платной подписке))
Привет от Миши Яковлева 👋
))))) Пасиб, и ему передавайте :DDDD
Вольво берет внешностью, но в целом такое себе.
Ауди уже интереснее, но убранство салона осталось таким же, как и на прошлом поколении, а оно мягко говоря на «пенсионера» или очень практичного человека, чисто как «поджопник»
Я бы сказал БМВ мастхэв!) и салон бомба и не устареет ещё долго и внешность огонь, про динамику уж совсем молчу с приятным расходом!)
На счёт адаптивных фар - ещё в Citroen c4 Grand Picasso были адаптивные ксеноны, лучше тех фар ещё не встречал, просто поворачивали пучек на 45 градусов максимум и всё тут) и стоил на вторичен он копейки) а сейчас с этими диодами цены лупят только, а по факту не лучше совсем(или не настолько лучше)
Да, х3 получился очень хорош. Но тоже не без дурацких мелочей (
Я особо тоже не впечатлялся, пока на ТТшке не поехал в Нижний. И вот тут-то лед-матрикс себя проявили во всей красе: постоянный дальний, поворачивает мнгновенно, выключает отдельные сегменты, чтобы не слепить встречку ( каждый раз при появлении тачки), активно подсвечивает обочину. Так с4 не умел :D
Autospot TV ну за 10 лет технологии должны были скакнуть) но такого чтобы ВАУ, а уж тем более в более менее бюджетном секторе пока не наблюдается, а если например сравнить в упор без адаптива и с ним или же галоген с ксеноном, тут все очевидно, но десятилетний ситро и новый адаптивы на диодах «на картинке»(видео) не смотрятся чем то совсем отдаленными вещами)
А на счёт х3 меня смущает лишь заигрывание с какими то «странными» «фанатами», которым понадобились надписи х3 по всем местам, думаю эти же фанаты натолкнули бмв в х2 воткнуть на задние стойки логотипы, но все равно в целом приятнее и как мне кажется даже несколько дешевле конкурентов, или большинства конкурентов, и причём далеко не номинально)
просто смотрю я раз в неделю на Х3 30D с разгоном в паспорте 5,8 с и расходом 6 л и ценой официальной 3,7 млн и не понимаю зачем конкуренты, стоят соразмерно или выше, а дают такого рода функции, которые нужны начинающим водителям, бабушкам, дедушкам....а уж если на автоспот заглянуть, там цены ещё вкуснее. К тому же Человек, покупающий тачку за 4 млн хочет от тачки именно ТАЧКИ, а не «повозки», как мне кажется. Поэтому плюхи вольво считаю «шведскими», может у них там так принято, безопасность, все дела, у нас как мне кажется все это плохо живет, а уж автоторможения есть у всех конкурентов, каких то изысков в РФ и не нужно, автопилот все равно не работает, а автоподруливание - баловство как и автопарковка, БМВ это поняла и в моем авто это даже не опция(Active Tourer), ибо показал это жене, двум братьям, отцу, матери, дяде, да и паре друзей-подруг. Другое дело разгон, предложить который может лишь БМВ, потому что видите ли в Ауди его к нам не завезли, в шведо-китайском чуде его не бывает(2-х литровый максимум), мерседес...в мерседесе разгон всегда «где то в конце списка опций», а уж про других и страшно вспомнить, киа со своим праймом куда то в сторону мохаве полезла, «для узкого круга» так сказать, а из собратьев остаётся лишь Туарег получается, ну он конечно интересный, в живую не видел, поэтому пока рано слюни пускать, но он опять же дорогой и вопрос за что? За два Ipada? Да я лучше куда нибудь пристрою Apple девайс чем серьезно буду погружаться в экосистему VW Group, и опять же козырь в огород БМВ - у него есть «специальная» полочка, ставишь планшет на декоративную вставку под дерево/алюминий и прислоняешь его к штатному дисплею БМВ) главное чтобы чехол был хороший(с оригиналами все ОК) и ни в коем случае не вздумать крушить и обгонять всех вокруг)
Всё круто (только смените шрифт пожалуйста)
По идее должен быть наш с сайта Roboto)
Привет я хотел бы посмотреть обзор на БМВ 5 серии 540i и где его можно купить в Краснодаре по хорошей цене
Привет! Пятерочку возьмём обязательно, например, когда дождемся новую А6, ну или с Е-шкой свежей сравним.
Купить, имхо, выгоднее всего в мск. В отдельных случаях московские дилеры даже с логистикой готовы помогать. В любом случае, посмотрите московские условния у нас на autospot.ru . Сравните с тем, что местный дилер предлагает, выберите оптимальный вариант ;):)
Вольво уже давно выпускают китайцы 😂😂 они выкупили завод у шведов 🎉🎉
Унылое вольво? хахахах, ауди этот дизайн пилит с б8 2008 года, ничерта не меняется, пересмотрите отношение к миру товарисч
Ну не, это уже далеко не б8 )))
Слабо следите за ауди) Автомобили стали более стильными,современными и выразительными) Детали прорисованы четко)
Дизайн изменился?
Есть ли в инфити или в киа кворис МАССАЖ
смотря в каких именно ) в Кворис конечно, он есть сейчас уже вообще везде!
Инфинити хотим взять на тест, но они что-то боятся нам давать машины, что будем стебать машины, и честно все говорить )))
Да, мы злые и неподкупные :DDD
Хорошо
Сколько живет коробка в вольво? Макан это, аналог q3 или я не прав?
Думаю, пока ни одна ещё не умерла. Мммм, мне кажется, что скорее вы не правы. Даже по габаритам только если: макан длинее на 20 см, шире на 10 и выше на 5...
Вечная, уж что-что, но таких критических проблем у них никогда не было
Тестил Ауди ,все понравился ,но салон какой то уж совсем не какой,уныло все
Обидно, что вроде ку5 одна из первых обновлённых моделей, а внутри +- А6 (( Но на ходу - огонь!)
@@AutospotTV по сравнению с тойже а6 я б несказал,что огонь,даёт о себе знать центр тяжести..ну если с корейскими паркетами сравниваешь,то да!
Прямо в сторону сити и через сто метров направо - упретесь в СИЗО №3)
И это автоспот, который все так судорожно рекламили??????? Бля ну ведь ноль харизмы у ведущих
Зато реклама збс :D
@@AutospotTV :-)))) и самоирония за это +++ в карму и + 10 к интелекту:-))
Пасиб, на том и держимся)))))))
После слов : китайцы, когда хотят... завершил обзор
Сделайте сравнение Macan S vs Velar
Веларка был у нас в том году, Макана не дают пока)) Но, я думаю, выпросим, особенно если появится какой-нть особо бодрый Велар
Autospot TV ЖДЕМ
12.3 ? вроде ж 9 дюймов было у вольво?
Волво е Фаворит. 👍👍👍
Что за бред про решетку радиатора?
5:40 а как же дилеру накручивать 1000000р на сеточку?
3-х литровый дизель BMW X3 уделывает Audi как бог черепаху)
Это какой?
Отличный обзор, интересный формат! Ведущие 5+
Большое спасибо!))
Руль VW-AUDI.
Опять ауйди наверное будет рекламировать, щас глянем..
)))))))) Ну, мне Настя противостоит и гнидит кольца, так что всё сбалансированно))
Сравните плиз ауди а4 и дженезис g70. Цена до 2млн руб!!!!!!!@
Уже в следующем выпуске будет г70 ;) правда в сравнении с 320 бмв
Ну беха уходит уже, но тоже интересно, ну может из дуета сделаете трио!!! Новый формат и все такое:)
Мы подумываем о том, чтобы по 3-4 машины брать. Часто так и напрашиваются. Но это радикально усложняет нам пока съемку(((
Про жалюзи бред😂😂😢...у них другая функция
Ага клиренс крутой, ещё бы , колеса то обоих 20 е.....
в мерседесах на штанах смотрелась-бы лучше чем в ботинках
Девушка это жалюзи ,она летом постоянно открыто ,чтоб камни не попадали сетку надо ставить
Как Вольво купили Китайцы из Geely и стали собирать вольво из китайских запчастей машины стали лучше
Я думаю, лучше стало, т.к. китайцы денег ввалили нормально))
Ауди топчик в любом цвете
Но есть и особенно крутые цвета))
Честно говоря вы похожи на клоунов сбежавших из цирка, у этой мартышки причёска и оправка очков точно как у клоуна ))) Автообзоры это ни ваше ребят )))
ёмаё,ктож клиренс по порогу мереет? афигеть!
Настя :) но она "по нижней точке" старается