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Dès la fin des années 80 le préparateur allemand Oettinger avait proposé un kit 105 cv pour le moteur 1.6 TD intercooler 80 cv, dans le kit il y avait entre-autres une tige de membrane de pompe à injection avec cône modifié et un collecteur d'échappement calorifugé et un thermostat de liquide de refroidissement qui s'ouvre plus tôt
Dommage, se donner de faire une prépa pas cher et faire un swap… surtout que le moteur que tu va récup ça se trouve il va claquer si c’est un vieux truc doccase, et trop cher si tu veux un truc peut kilométré. Change juste ton turbo ou prépare celui la, ta pas besoin de plus, j’suis sur tu peut adapter un turbo ou juste changer ton escargot d’achappement et foutre un truc qui a un plus grosse sortie pour limiter
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Dès la fin des années 80 le préparateur allemand Oettinger avait proposé un kit 105 cv pour le moteur 1.6 TD intercooler 80 cv, dans le kit il y avait entre-autres une tige de membrane de pompe à injection avec cône modifié et un collecteur d'échappement calorifugé et un thermostat de liquide de refroidissement qui s'ouvre plus tôt
Wai un échangeur et une tête de pompe 😂 quoi
Du très lourds qui arrive, la pompe mécanique c'est du jamais vu sur youteube donc hâte de voir la suite
Salut,Sympa oui mais ça existe déjà 😉
Après dans le cas présent c'est différent, ce n'est pas juste un projet qu'on expose...
Toujour op le Davinox 👌
seigneur
Dommage, se donner de faire une prépa pas cher et faire un swap… surtout que le moteur que tu va récup ça se trouve il va claquer si c’est un vieux truc doccase, et trop cher si tu veux un truc peut kilométré. Change juste ton turbo ou prépare celui la, ta pas besoin de plus, j’suis sur tu peut adapter un turbo ou juste changer ton escargot d’achappement et foutre un truc qui a un plus grosse sortie pour limiter
Faut re faire le moteur complet mais les Swap en général faut pas foutre le moteur comme sa faut le refaire pour la prépa sa
18:37 On m'a toujours dit que la golf 4 TDi 130 était celle qui avait le moins de problèmes par rapport aux autres versions TDi
le moteur le plus fiable est le tdi 100
@@wiikii8448 Oui mais là on ne parle pas des veaux sans intérêt
si tu veut parler mazout demande a dav celui qui ta fait la ligne je le connais très bien, o plaisir dessayer avec toi quand tu aura fini ton projet
cette vidéo me donne envie de prépa mon AEL MDRRRR
J'ai hâte de voir l'ALH en place en pompe méca et 6000tr/min !
🔥🔥🔥🏎️
Un vrais tdi génération golf 4 pour que sa sois moin facil , cars génération golf 3 rien à modifier pour le montage .
Tdi de g4 ça vient aussi en lieu et place
😂😂😂😂
Salut, tu sais qui t'adresser pour la pompe et les injecteurs.. ;).
Bonjour,Et qui dit tdi-m dit boîte de tdi,et le mieux contrôle hydraulique pour l'embrayage.
💪🔥
120d ou 123d la serie 1 ?
Aucune idée
En dessous de 3bar tes personnes 😂
Ptn il est passé devant chez moi ce fou
Incroyable
wasegate externe