Als Fdl bekommen wir hin und wieder bei beispielsweise starken Böen auch die Anweisung Züge per Befehl langsamer fahren zu lassen. Auf manchen Flächenstellwerken sind auch die Fdl unterstützend oder gar Entscheider für zum Beispiel Einsatzstufen bei gewissen Wetterlagen. Ich muss noch einmal in die Fahrdienstvorschrift schauen. Da steht auch was dazu drin, aber ich weiß das gerade nicht mit Sicherheit. Zum großen Fahrplansystem fällt mir noch ein gutes Beispiel ein. Letzte Nacht 27.11./28.11. ist ein Baum auf die Strecke Delmenhorst - Bremen Neustadt gefallen. Nun hatte ich heute Frühdienst auf Stellwerk an der Strecke Oldenburg - Bremen. Die Güterzüge, die nachts fahren sollten, standen teilweise auch zurück bis Hannover, Göttingen, Magdeburg und noch weiter.
Meine Güte... Hätte nicht gedacht, dass es für drei Kaffee reicht. Dir aber vielen lieben Dank für die Erwähnungen und natürlich für die super Erklärungen.
Hi tobi ....bei dem Wetter geht der durchrutschweg bis Magdeburg 😅 Tobi tanzt durch den Zug, das will ich sehen 😂😂 Ach ja grüsse auch an le crobag in MD ☕️
Ja gerne noch ein Update zum Fahrzeug mit den tausend Störungen: Heiko und ich haben Richtung Frankfurt den Anruf bekommen, dass wir das Ding dann für die Werkstatt in die Abstellung rangieren sollen und dann ein Fahrzeugtausch stattfindet mit dem Fahrzeug, dass dort eigentlich in die Abstellung sollte. Ortskenntnis in Frankfurt also auch: Check. Spaßig wurde es dann noch, als genau der Zug, den wir dann übernehmen sollten, aufgrund seiner Verspätung in Fürstenwalde gebrochen werden sollte und wir während wir an den Bock gefahren sind den Anruf bekamen, wir mögen uns doch gerne beeilen um noch den Pendlerzug Richtung Erkner als Gastfahrt zu kriegen :D Chaotischer Tag also auch für uns.
Kleine Anmerkung zu Pönalen beim Warten auf Anschlussreisenden: Es fallen keine an, wenn sich der Zug innerhalb der definierten Wartezeitvorschrift befindet. Das sind am Tag 3 Min und beim letzten Zug des Tages 20 Min an im Vertrag definierten Bahnhöfen wie Frankfurt (Oder). Bei der RB51 sind das am Tag in Brandenburg Hbf sogar 5 Min, die man später abfahren darf, wenn man auf einen verspäteten RE1 wartet.
Die Winde, hat sogar, eine Partnerfirma innerhalb der Netinera. Dabei hat Metronom mit ein Baum Kolliediert, zum Glück niemand Verletzt. Aber, dass Fahrzeug musste in die Werkstatt und war zu stark beschädigt worden.
Ich habe zukünftige Kollegen von dir aus der Dienststelle in Berlin auf meinem Arbeitsweg nach Gerstungen (Hessen) getroffen. Und Sie sagten mir das die ODEG Azubis auch von anderen Verkehrsgesellschaften in den Zügen sitzen und lernen. Hier in dem Fall die Cantus. Bist du in deiner Ausbildung auch bei anderen Gesellschaften mitgefahren und gibt es wenn es so ist auch internationale Kooperationen damit man vielleicht auch mal im Ausland fahren kann.
Wenn du das Teil mit dem Kabel meinst , das ist unser außen Mikrofon womit wir die Türfreigabe zurück nehmen können und auch die Türen zwangsschließen 😊
Ich grüße dich, Super Video mal wieder, Reinigung kenn ich halt erst nach Abstellen der Fahrzeuge aber bei uns stehen die Fahrzeuge auch 3-4 Std (kürzeste Standzeit). Ein Frage welche ich an dich habe, ich soll ab 03/25 Baureihenkunde auf 462 (Desiro HC) machen und dann NRW-Weit fahren, wie schwer fandest du deine Baureihenkunde als du diese gemacht hast? Bin seit ich Tf bin nur 643 (Talent) und 193 (Vectron) sowie 185 gefahren. Würde mich auf eine Antwort in einem Video freuen! Danke und weiter so! Grüße aus der Nähe von GE 😊
Hallo Jowai2865, bei dem Modell handelt es sich um eine "NEBO Slyde King - NE6434". Für den Außenrundgang echt super aber KEIN Ersatz für eine "Bahner-Taschenlampe". Du musst ja eine "rot abblendbare" Taschenlampe dabei haben, wenn Du ins Gleis gehst. ;-) VG; Tobi
Welche Aufgabe hat eigentlich der weiße Leuchtdrucktaster direkt neben dem Schalter für den Hauptschalter? Sehe den immer leuchten, kann mir aber nicht erklären, was der tut.
Hey Tobi, Sunny hier wieder. Mal ein Kommentar für dein nächstes Video bezüglich des Vlog 60. Ich muss mal was los werden in Bezug auf "am Bahnsteig vorbeirutschen." Also in erster Linie, Probs an deine Fahrgäste das die das mit Fassung aufgenommen haben. Letzte Woche ist meiner Triebfahrzeugführerin das gleiche passiert. Lokbespannter Dosto-Wagenpark mit 4 Dosto und 1 Steuerwagen. Um sie zu schützen sagen ich hier mal jetzt nicht welche Strecke. Sie setze zum Bremsen an, man muss dazu sagen das die Schiene mies glatt war wegen dem feuchten Wetter. Sanden hat nicht geholfen. Lok & 2 Wagen sind am Bahnsteig vorbeigerutscht. Sie hat die Fahrgäste darüber informiert und wurde prompt mit den Worten attackiert: "Was kann die denn überhaupt?" - "Wie kann man denn nur so blöd sein?" - usw. Ich war froh das sie zu dem Zeitpunkt auf der Lok saß und das alles nicht mit anhören musste. Naja, nach dem Maleur ist sie auch langsamer gefahren, was natürlich für Verspätung sorgte. Am Zielbahnhof dann Ankunft mit +30 und die Fahrgäste hatten nichts besseres zu tun als sich über die Verspätung zu beschweren. Mir gingen nur 2 Sätze durch den Kopf: "Sicherheit, vor Pünktlichkeit, vor Wirtschaftlichkeit." & "Wie man es macht, man macht es falsch." Was denkst du über diese Situation und das handeln mit Geschwindigkeitsreduzierung der Kollegin nach dem Maleur?
Moin, ich hätte eine Frage zu deiner ersten Nachtschicht. Dort solltest du ja auf der Rückfahrt von Magdeburg die Polizei rufen. Du meintest im Video, daß dafür der Bahnhof in Burg in Frage gekommen wäre, aber man mit einer Wartezeit von 40 min hätte rechnen müssen. In Burg gibt es die Wache der Landespolizei (ausgerechnet in der Bahnhofstrasse). Hätte die nicht aushelfen können? Immerhin handelte es sich doch um jemanden ohne Fahrkarte. Somit eine Straftat.
Hallo, dazu kann ich sagen, dass im Falle bei Bahnangelegenheiten (auch bei kein Ticket) die Bundespolizei zuständig ist. In einzelnen Fällen oder bei Gefahr im Verzug kann die LaPo hinzugezogen oder die BuPo bittet die LaPo um Unterstützung
Danke für die Info, ja in Braunschweig wars schon heftig in der Nacht
Als Fdl bekommen wir hin und wieder bei beispielsweise starken Böen auch die Anweisung Züge per Befehl langsamer fahren zu lassen. Auf manchen Flächenstellwerken sind auch die Fdl unterstützend oder gar Entscheider für zum Beispiel Einsatzstufen bei gewissen Wetterlagen. Ich muss noch einmal in die Fahrdienstvorschrift schauen. Da steht auch was dazu drin, aber ich weiß das gerade nicht mit Sicherheit.
Zum großen Fahrplansystem fällt mir noch ein gutes Beispiel ein. Letzte Nacht 27.11./28.11. ist ein Baum auf die Strecke Delmenhorst - Bremen Neustadt gefallen. Nun hatte ich heute Frühdienst auf Stellwerk an der Strecke Oldenburg - Bremen. Die Güterzüge, die nachts fahren sollten, standen teilweise auch zurück bis Hannover, Göttingen, Magdeburg und noch weiter.
Tobi, oder wie ich sagen würde: Großes T, kleiner Baumarkt. Mach weiter so!
Sehr schönes Video und ein toller Vlog Tobi 😊
Toller Vlog
Danke für die stürmische Folge während meiner erhabenen Kaffepause !!😉👍Gruß mit Zp1 vom Ex-Tf✌
Meine Güte... Hätte nicht gedacht, dass es für drei Kaffee reicht.
Dir aber vielen lieben Dank für die Erwähnungen und natürlich für die super Erklärungen.
Das reicht (dank Rabattvereinbarung) sogar für noch einen. Aber ich spoilere schon wieder. ;-) VG, Tobi
Hallo Tobi Danke für Foto mit dir
Kein Problem, immer gerne! :-) VG, Tobi
Hi tobi ....bei dem Wetter geht der durchrutschweg bis Magdeburg 😅 Tobi tanzt durch den Zug, das will ich sehen 😂😂 Ach ja grüsse auch an le crobag in MD ☕️
Ja gerne noch ein Update zum Fahrzeug mit den tausend Störungen: Heiko und ich haben Richtung Frankfurt den Anruf bekommen, dass wir das Ding dann für die Werkstatt in die Abstellung rangieren sollen und dann ein Fahrzeugtausch stattfindet mit dem Fahrzeug, dass dort eigentlich in die Abstellung sollte. Ortskenntnis in Frankfurt also auch: Check. Spaßig wurde es dann noch, als genau der Zug, den wir dann übernehmen sollten, aufgrund seiner Verspätung in Fürstenwalde gebrochen werden sollte und wir während wir an den Bock gefahren sind den Anruf bekamen, wir mögen uns doch gerne beeilen um noch den Pendlerzug Richtung Erkner als Gastfahrt zu kriegen :D Chaotischer Tag also auch für uns.
Kleine Anmerkung zu Pönalen beim Warten auf Anschlussreisenden: Es fallen keine an, wenn sich der Zug innerhalb der definierten Wartezeitvorschrift befindet. Das sind am Tag 3 Min und beim letzten Zug des Tages 20 Min an im Vertrag definierten Bahnhöfen wie Frankfurt (Oder). Bei der RB51 sind das am Tag in Brandenburg Hbf sogar 5 Min, die man später abfahren darf, wenn man auf einen verspäteten RE1 wartet.
Ja geil! Danke Dir für die kompetente Info. Das mag ich so: Jeder trägt den Teil bei, bei dem er sich auskennt! :-) VG, Tobi
Die Winde, hat sogar, eine Partnerfirma innerhalb der Netinera. Dabei hat Metronom mit ein Baum Kolliediert, zum Glück niemand Verletzt. Aber, dass Fahrzeug musste in die Werkstatt und war zu stark beschädigt worden.
Hi Tobi tolles Video mal wieder ❤. Wollte fragen, ob du die AFB auch bei "normalen" Fahrten benutzt, oder nur bei Rangierfahrten.
Im Vlog 062 beantwortet. ;-) VG, Tobi
Ich habe zukünftige Kollegen von dir aus der Dienststelle in Berlin auf meinem Arbeitsweg nach Gerstungen (Hessen) getroffen. Und Sie sagten mir das die ODEG Azubis auch von anderen Verkehrsgesellschaften in den Zügen sitzen und lernen. Hier in dem Fall die Cantus. Bist du in deiner Ausbildung auch bei anderen Gesellschaften mitgefahren und gibt es wenn es so ist auch internationale Kooperationen damit man vielleicht auch mal im Ausland fahren kann.
Im Vlog 062 beantwortet. ;-) VG, Tobi
Was ist das teil was man zur Minute 16:08 am fenster sieht und welche funktion hat das
Wenn du das Teil mit dem Kabel meinst , das ist unser außen Mikrofon womit wir die Türfreigabe zurück nehmen können und auch die Türen zwangsschließen 😊
Was hat denn bitte der Renault Megane für einen nervigen Blinker-Ton? 😂
Hallo Tobi, du sagst ja immer das regen etwas problematisch ist, auf der Schiene. Gibt es so etwas wie "Aquaplaning" auch beim Zug?
Im Vlog 062 beantwortet. ;-) VG, Tobi
Ich grüße dich,
Super Video mal wieder, Reinigung kenn ich halt erst nach Abstellen der Fahrzeuge aber bei uns stehen die Fahrzeuge auch 3-4 Std (kürzeste Standzeit).
Ein Frage welche ich an dich habe, ich soll ab 03/25 Baureihenkunde auf 462 (Desiro HC) machen und dann NRW-Weit fahren, wie schwer fandest du deine Baureihenkunde als du diese gemacht hast?
Bin seit ich Tf bin nur 643 (Talent) und 193 (Vectron) sowie 185 gefahren.
Würde mich auf eine Antwort in einem Video freuen!
Danke und weiter so!
Grüße aus der Nähe von GE 😊
Im Vlog 062 beantwortet. ;-) VG, Tobi
@farmingnerds danke dir, muss ich mir noch ansehen, gerade noch GF nach NAH 😀
Nun das Video angesehen, danke für deine Antwort auf meine Frage. Bin ich mal gespannt auf die Baureihenkunde.
Hallo Tobi, ich habe deine Taschenlampe im Video gesehen und die Ausleuchtung bewundert. Kannst Du mir bitte den Hersteller nennen?
Hallo Jowai2865, bei dem Modell handelt es sich um eine "NEBO Slyde King - NE6434". Für den Außenrundgang echt super aber KEIN Ersatz für eine "Bahner-Taschenlampe". Du musst ja eine "rot abblendbare" Taschenlampe dabei haben, wenn Du ins Gleis gehst. ;-) VG; Tobi
Armer Tobi, schade, dass sie Rolltreppe "defekt" ist...
Welche Aufgabe hat eigentlich der weiße Leuchtdrucktaster direkt neben dem Schalter für den Hauptschalter? Sehe den immer leuchten, kann mir aber nicht erklären, was der tut.
Im Vlog 062 beantwortet. ;-) VG, Tobi
Hey Tobi, Sunny hier wieder. Mal ein Kommentar für dein nächstes Video bezüglich des Vlog 60.
Ich muss mal was los werden in Bezug auf "am Bahnsteig vorbeirutschen." Also in erster Linie, Probs an deine Fahrgäste das die das mit Fassung aufgenommen haben. Letzte Woche ist meiner Triebfahrzeugführerin das gleiche passiert. Lokbespannter Dosto-Wagenpark mit 4 Dosto und 1 Steuerwagen. Um sie zu schützen sagen ich hier mal jetzt nicht welche Strecke. Sie setze zum Bremsen an, man muss dazu sagen das die Schiene mies glatt war wegen dem feuchten Wetter. Sanden hat nicht geholfen. Lok & 2 Wagen sind am Bahnsteig vorbeigerutscht. Sie hat die Fahrgäste darüber informiert und wurde prompt mit den Worten attackiert: "Was kann die denn überhaupt?" - "Wie kann man denn nur so blöd sein?" - usw. Ich war froh das sie zu dem Zeitpunkt auf der Lok saß und das alles nicht mit anhören musste. Naja, nach dem Maleur ist sie auch langsamer gefahren, was natürlich für Verspätung sorgte. Am Zielbahnhof dann Ankunft mit +30 und die Fahrgäste hatten nichts besseres zu tun als sich über die Verspätung zu beschweren. Mir gingen nur 2 Sätze durch den Kopf: "Sicherheit, vor Pünktlichkeit, vor Wirtschaftlichkeit." & "Wie man es macht, man macht es falsch." Was denkst du über diese Situation und das handeln mit Geschwindigkeitsreduzierung der Kollegin nach dem Maleur?
Im Vlog beantwortet. ;-) VG, Tobi
@farmingnerds Dann freu ich mich auf den morgigen Vlog. ^^ Vielen Dank und ruhigen Dienst
@farmingnerds Hey. Ich bin wahrscheinlich selten dämlich. In welchem Vlog hast du das beantwortet? Liebe Grüße Sunny
Moin, ich hätte eine Frage zu deiner ersten Nachtschicht. Dort solltest du ja auf der Rückfahrt von Magdeburg die Polizei rufen. Du meintest im Video, daß dafür der Bahnhof in Burg in Frage gekommen wäre, aber man mit einer Wartezeit von 40 min hätte rechnen müssen. In Burg gibt es die Wache der Landespolizei (ausgerechnet in der Bahnhofstrasse). Hätte die nicht aushelfen können? Immerhin handelte es sich doch um jemanden ohne Fahrkarte. Somit eine Straftat.
Hallo, dazu kann ich sagen, dass im Falle bei Bahnangelegenheiten (auch bei kein Ticket) die Bundespolizei zuständig ist. In einzelnen Fällen oder bei Gefahr im Verzug kann die LaPo hinzugezogen oder die BuPo bittet die LaPo um Unterstützung
Im Vlog 062 beantwortet. ;-) VG, Tobi
@@farmingnerds hat er gesehen
Ich meinte wie lange am tag fahren musst In stunden
Im Vlog 062 beantwortet. ;-) VG, Tobi
Spoiler Alert😂 den Tobi werdet ihr nicht erst am Samstag wieder sehen 😅